射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用

射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用第一章射頻識別技術(shù)概述1.1射頻識別技術(shù)發(fā)展射頻識別（RadioFrequencyIdentification，簡稱RFID）技術(shù)，是一種利用射頻通信實現(xiàn)的非接觸式自動識別技術(shù)。RFID標(biāo)簽具有體積小、容量大、壽命長、可重復(fù)使用等特點，支持快速讀寫、非可視識別、移動識別、多目標(biāo)識別、定位及長期跟蹤管理。RFID技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)、通訊等技術(shù)相結(jié)合，可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)物品跟蹤與信息共享。RFID技術(shù)應(yīng)用于物流、制造、公共信息服務(wù)等行業(yè)，可大幅提高管理與運作效率，降低成本。隨著相關(guān)技術(shù)的不斷完善和成熟，RFID產(chǎn)業(yè)將成為一個新興的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)群，成為國民經(jīng)濟(jì)新的增長點。因此，研究RFID技術(shù)，發(fā)展RFID產(chǎn)業(yè)對提升社會信息化水平、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、提高人民生活質(zhì)量、增強公共安全與國防安全等方面產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，具有戰(zhàn)略性的重大意義。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用電磁理論是RFID技術(shù)的理論基礎(chǔ)，貫穿RFID技術(shù)的整個發(fā)展歷程。追溯歷史，早在公元元年，中國古代人民就發(fā)現(xiàn)并開始利用天然磁石，并用磁石制成指南針。近代電磁理論的形成于18、19世紀(jì)，1752年，美國人本杰明·富蘭克林（BenjaminFranklin）做了著名的風(fēng)箏實驗驗證雷電屬于自然放電現(xiàn)象。1846年英國科學(xué)家米歇爾·法拉（MichaelFaraday）發(fā)現(xiàn)了光波與電波均屬于電磁能量。1864年蘇格蘭科學(xué)家詹姆士·克拉克·麥克斯韋爾（JamesClerkMaxwell）發(fā)表了他的電磁場理論，建立了著名的麥克斯韋爾方程組。1887年，德國科學(xué)家亨瑞士·魯?shù)婪颉ず掌潱℉einrichRudolfHertz）證實了麥克斯韋爾的電磁場理論并演示了電磁波以光速傳播并可以被反射，具有類似光的極化特性，赫茲的實驗不久也被俄國科學(xué)家亞力山大·波普重復(fù)。1896年馬克尼（GuglielmoMarconi）成功地實現(xiàn)了橫越大西洋的越洋電報，由此開創(chuàng)了利用電磁能量為人類服務(wù)的先河。更進(jìn)一步，在1922年，誕生了雷達(dá)（Radar）。作為一種識別敵方空間飛行物(飛機)的有效兵器，雷達(dá)在第二次世界大戰(zhàn)中發(fā)揮了重要的作用，同時雷達(dá)技術(shù)也得了極大的發(fā)展。至今，雷達(dá)技術(shù)還在不斷發(fā)展，人們正在研制各種用途的高性能雷達(dá)。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用RFID技術(shù)是無線電技術(shù)和雷達(dá)技術(shù)的結(jié)合，并由此發(fā)展起來的一種新的自動識別與數(shù)據(jù)采集技術(shù)。1948年，哈里·斯托克曼（HarryStockman）在IRE發(fā)表的“利用反射功率的通信”奠定了RFID的理論基礎(chǔ)，可以看作是當(dāng)今RFID理論確立的最早的里程碑。從技術(shù)的整體發(fā)展歷程來看，RFID技術(shù)的發(fā)展基本可按10年期劃分為幾個階段。按照能量供給方式的不同，RFID標(biāo)簽分為有源、無源和半有源三種；按照工作頻率的不同，RFID標(biāo)簽分為低頻（LF）、高頻（HF）、超高頻（UHF）和微波頻段（MW）的標(biāo)簽。從分類上看，因為經(jīng)過多年的發(fā)展，13.56MHz以下的RFID技術(shù)已相對成熟，目前業(yè)界最關(guān)注的是位于中高頻段的RFID技術(shù)，特別是860MHz～960MHz(UHF頻段)的遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)發(fā)展最快；而2.45GHz和5.8GHz頻段由于產(chǎn)品擁擠，易受干擾，技術(shù)相對復(fù)雜，其相關(guān)的研究和應(yīng)用仍處于探索的階段。RFID技術(shù)涉及信息、制造、材料等諸多高技術(shù)領(lǐng)域，涵蓋無線通信、芯片設(shè)計與制造、天線設(shè)計與制造、標(biāo)簽封裝、系統(tǒng)集成、信息安全等技術(shù)。一些國家和國際跨國公司都在加速推動RFID技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用進(jìn)程。在過去十年間，共產(chǎn)生數(shù)千項關(guān)于RFID技術(shù)的專利，主要集中在美國、歐洲、日本等國家和地區(qū)。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用目前國際上RFID應(yīng)用以LF和HF標(biāo)簽產(chǎn)品為主；UHF標(biāo)簽開始規(guī)模生產(chǎn)，由于其具有可遠(yuǎn)距離識別和低成本的優(yōu)勢，有望在未來五年內(nèi)成為主流；MW標(biāo)簽在部分國家已經(jīng)得到應(yīng)用。中國已掌握HF芯片的設(shè)計技術(shù)，并且成功地實現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，同時UHF芯片也已經(jīng)完成開發(fā)。目前RFID標(biāo)簽天線制造以蝕刻/沖壓天線為主，其材料一般為鋁或者銅，隨著新型導(dǎo)電油墨的開發(fā)，印刷天線的優(yōu)勢越來越突出。RFID標(biāo)簽封裝以低溫倒裝鍵合工藝為主，也出現(xiàn)了流體自裝配、振動裝配等新的標(biāo)簽封裝工藝。中國低成本、高可靠性的標(biāo)簽制造裝備和封裝工藝正在研發(fā)中。RFID讀寫器產(chǎn)品類型較多，部分先進(jìn)產(chǎn)品可以實現(xiàn)多協(xié)議兼容。中國已經(jīng)推出了系列RFID讀寫器產(chǎn)品，小功率讀寫模塊已達(dá)到國外同類水平，大功率讀寫模塊和讀寫器片上系統(tǒng)（SoC）尚處于研發(fā)階段。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用在應(yīng)用系統(tǒng)集成和數(shù)據(jù)管理平臺等方面，某些國際組織提出基于RFID的應(yīng)用體系架構(gòu)，各大軟件廠商也在其產(chǎn)品中提供了支持RFID的服務(wù)及解決方案，相關(guān)的測試和應(yīng)用推廣工作正在進(jìn)行中。中國在RFID應(yīng)用架構(gòu)、公共服務(wù)體系、中間件、系統(tǒng)集成以及信息融合和測試工作等方面取得了初步成果，建立國家RFID測試中心已經(jīng)被列入科技發(fā)展規(guī)劃。中國已經(jīng)將RFID技術(shù)應(yīng)用于鐵路車號識別、身份證和票證管理、動物標(biāo)識、特種設(shè)備與危險品管理、公共交通以及生產(chǎn)過程管理等多個領(lǐng)域。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用1.2射頻識別技術(shù)系統(tǒng)組成RFID系統(tǒng)主要由標(biāo)簽、閱讀器和天線三部分組成，一般由閱讀器收集到的數(shù)據(jù)信息傳送到后臺系統(tǒng)進(jìn)行處理，下面分別介紹這三部分：1.標(biāo)簽（Tag）：由耦合元件及芯片組成，每個電子標(biāo)簽都具有唯一的電子編碼，附著在物體上標(biāo)識目標(biāo)對象；每個標(biāo)簽都有一個全球唯一的ID號碼——UID（UserIdentification，用戶身份證明），其在制作標(biāo)簽芯片時存放在ROM中，無法修改，其對物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有著很重要的影響。2.閱讀器（Reader）：讀取或?qū)懭霕?biāo)簽信息的設(shè)備，可設(shè)計為手持式或固定式等多種工作方式。對標(biāo)簽進(jìn)行識別、讀取和寫入操作，一般情況下會將收集到的數(shù)據(jù)信息傳送到后臺系統(tǒng)，由后臺系統(tǒng)處理數(shù)據(jù)信息。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用3.天線（Antenna）：用來在標(biāo)簽和閱讀器之間傳遞射頻信號。射頻電路中的天線是聯(lián)系閱讀器和電子標(biāo)簽的橋梁，閱讀器發(fā)送的射頻信號能量，通過天線以電磁波的形式輻射到空間，當(dāng)電子標(biāo)簽的天線進(jìn)入該空間時，接收電磁波能量，但只能接收其很小的一部分。閱讀器和電子標(biāo)簽之間的天線耦合方式有兩種：一種是電感耦合方式，適用于低頻段射頻識別系統(tǒng)；另一種是反向散射耦合模式，適用于超高頻段的射頻識別系統(tǒng)應(yīng)用。天線可視為閱讀器和電子標(biāo)簽的空中接口，是RFID系統(tǒng)的一個非常重要的組成部分。RFID系統(tǒng)接口框圖如下圖所示。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用1.3射頻識別系統(tǒng)的工作流程RFID系統(tǒng)主要包括閱讀器、天線和電子標(biāo)簽三部分，能量和數(shù)字信息在這三個部分之間流通，RFID系統(tǒng)的具體工作流程是：1.首先是閱讀器通過其發(fā)射天線發(fā)射射頻信號，并產(chǎn)生一個電磁場區(qū)域作為工作區(qū)域；射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用2.當(dāng)相應(yīng)的電子標(biāo)簽進(jìn)入閱讀器發(fā)射天線產(chǎn)生的磁場區(qū)域時，電子標(biāo)簽就在空間耦合的作用下產(chǎn)生感應(yīng)電流給自身電路供能，此后電子標(biāo)簽就被激活開始工作；3.電子標(biāo)簽被激活后，內(nèi)部存儲控制模塊將存儲器中的數(shù)據(jù)信息調(diào)制到載波上并通過標(biāo)簽的發(fā)射天線發(fā)送出去；4.閱讀器接收天線接收到從電子標(biāo)簽發(fā)送來的含有數(shù)據(jù)信息的載波信號，由天線傳送到閱讀器相關(guān)解調(diào)、解碼等數(shù)據(jù)處理電路，對接收到的信號進(jìn)行解調(diào)、解碼后送到后臺系統(tǒng)進(jìn)行處理；5.后臺系統(tǒng)首先判斷該標(biāo)簽的合法性，然后根據(jù)預(yù)先的設(shè)定做出相應(yīng)處理和控制，然后發(fā)送指令信號進(jìn)行其他操作。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用1.4射頻識別技術(shù)的應(yīng)用RFID技術(shù)的應(yīng)用已趨成熟。在北美、歐洲、大洋洲、亞太地區(qū)及非洲南部都得到了相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括：(1)鐵路車號自動識別管理。如：北美鐵路、中國鐵路、瑞士鐵路等。(2)車輛道路交通自動收費管理。如：北美部分收費高速公路的自動收費、中國部分高速公路自動收費管理、東南亞國家部分收費公路的自動收費管理。(3)旅客航空行包的自動識別、分揀、轉(zhuǎn)運管理。如：北美部分機場。(4)車輛出入控制。如：停車場、垃圾場、水泥場車輛出入、稱重管理等。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用(5)校園卡、飯卡、乘車卡、會員卡、駕照卡、健康卡（醫(yī)療卡）等國內(nèi)、國外均有大應(yīng)用。(6)生產(chǎn)線產(chǎn)品加工過程自動控制。主要應(yīng)用在大型工廠的自動化流水作業(yè)線上。(7)動物識別。如：大型養(yǎng)殖廠、家庭牧場、賽鴿比賽。(8)物流、倉儲自動管理。主要應(yīng)用在大型物流、倉儲企業(yè)上。(9)貯氣容器的自動識別管理。(10)汽車遙控門鎖、電子門鎖等。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用目前國內(nèi)RFID成功的行業(yè)應(yīng)用有中國鐵路的車號自動識別系統(tǒng)。其輻射作用已涉及到鐵路紅外軸溫探測系統(tǒng)的熱軸定位、軌道衡、超偏載檢測系統(tǒng)等。正在計劃推廣的應(yīng)用項目還有電子身份證、電子車牌、鐵路行包自動追蹤管理等。RFID技術(shù)的發(fā)展，一方面受到應(yīng)用需求的驅(qū)動，另一方面RFID的成功應(yīng)用反來又極大地促進(jìn)了應(yīng)用需求的擴(kuò)展。從技術(shù)角度說，RFID技術(shù)的發(fā)展體現(xiàn)在若干關(guān)鍵技術(shù)的突破。從應(yīng)用角度來說，RFID技術(shù)的發(fā)展目的在于不斷滿足日益增漲的應(yīng)用需求。射頻識別技術(shù)在汽車上的應(yīng)用1.5射頻識別技術(shù)未來的發(fā)展RFID技術(shù)的發(fā)展得益于多項技術(shù)的綜合發(fā)展。所涉及的關(guān)鍵技術(shù)大致包括：芯片技術(shù)、天線技術(shù)、無線收發(fā)技術(shù)、數(shù)據(jù)變換與編碼技術(shù)、電磁傳播特性。RFID技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)走過50余年，在過去的10多年里得到了更快的發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，RFID產(chǎn)品的種類將越來越豐富，應(yīng)用也越來越廣泛?？梢灶A(yù)計，在未來的幾年中，RFID技術(shù)將持續(xù)保持高速發(fā)展的勢頭。RFID技術(shù)的發(fā)展將會在電子標(biāo)簽（射頻標(biāo)簽）、閱讀器、系統(tǒng)種類、標(biāo)準(zhǔn)化等方面取得新的進(jìn)展。射頻究識別竟技術(shù)漠在汽靈車上君的應(yīng)慮用第二章晴射頻抽識別貴技術(shù)傻在汽抬車上恭的應(yīng)渣用RF波ID技術(shù)湊在汽階車上捎的應(yīng)標(biāo)用大喂約在20年前曉就開刊始了,比如,基于RF摸ID技術(shù)例的電帆子熄稀火器線等。RF獵ID在汽憶車電清器方遞面的愈應(yīng)用扒主要益有:無鑰菠匙系慈統(tǒng),輪胎促氣壓弊監(jiān)測凱系統(tǒng)(T究PM科S)季,汽車冤生產(chǎn)倦線,電子斤不停秒車收屑費系卸統(tǒng)(憲ET至C)故,車輛自動拒識別(炭AV揮I)等。扒專家詞認(rèn)為,汽車RF待ID市場最大請的增央長潛力暈在于塘改進(jìn)范汽車臟生產(chǎn)避過程,實現(xiàn)省生產(chǎn)艙過程忽自動徐化。妥可以座說,通RF迎ID對于榴汽車披產(chǎn)業(yè)盲是商孟機無捏限。射頻常識別利技術(shù)腸在汽塌車上盜的應(yīng)謹(jǐn)用2.偵1無鑰籮匙系劇統(tǒng)人們對車花輛的毅安全填性、途舒適糠性、胃便利猴性提棒出了更更高茂的要規(guī)不求劉，現(xiàn)魄代信息顯技術(shù)與車捷輛的雜結(jié)合柄已成單為不倡可阻騙擋的興發(fā)展豎趨勢竊。19渴93年，培汽車柿電子竊引擎膠防盜構(gòu)中首焦次應(yīng)用涂了無線淡通信囑技術(shù)藝，取候代了孫第一交代的叛機械奮嚙合編防盜脅技術(shù)跳，使羅車輛崖的安啄全性亡與便燙利性強得到了極大的像提高鍋，此乘后，淡無線資通信喪技術(shù)悼在車嚼輛上泉的應(yīng)權(quán)用就株得到量了飛鎮(zhèn)速的旁發(fā)展瞞，出紡現(xiàn)了農(nóng)基于鑰匙芯片頃認(rèn)證禾的第誕三代肉防盜技術(shù)羨。在開鉛啟車牙門的慮方式識上也年發(fā)生處了巨升大的櫻變化御，由糟傳統(tǒng)的機制械式開啟絲式車門較，變遙成了抹遙控矩式進(jìn)擴(kuò)入。射頻輕識別棚技術(shù)責(zé)在汽柴車上席的應(yīng)量用但是恩，遙備控式熊進(jìn)入今也存臣在著兩極大妥的安汽全隱渴患，朗越來眨越多獻(xiàn)的盜眾車事浸件使址得車樸輛的處安全鋒性備崇受爭匹議。難同時癢，由衫于這竿種進(jìn)應(yīng)入方漏式必檢須按六下遙折控按賤鈕開沉關(guān)，盜當(dāng)人榆們手泡中握楚著東享西無委法拿陡出鑰盆匙時繪，就黃必須券放下浪手中騰的東齡西，秀否則歸就打型不開侮車門縣，這爽給車湖主們慰帶來驕了不醫(yī)便。雷因此蹄，為巷了解搭決上宅述問恨題汽貢車無術(shù)鑰匙齒進(jìn)入依系統(tǒng)庸就應(yīng)籍運而嬸生了輝，一焦般將屠其簡誤稱為PK粗E（PA說SS著IV固E子KE習(xí)YL趙ES畫S衡EN蔥TE讀R）。屯由于PK愉E采用炮了RF毯ID無線謹(jǐn)射頻調(diào)技術(shù)怒，實張現(xiàn)了綱雙向努射頻穗識別車，等叉于擁揉有兩躺重的醬防盜那保護(hù)提。同據(jù)時它健還使琴用了簡車輛決身份澤自動漠編碼穗識別悟系統(tǒng)蔥，成驢功地天融合叫了遙坊控系筐統(tǒng)和冰無鑰嗚匙系厚統(tǒng)，聞為車剪主提遮供了哲最大奧限度瞎的便宗利以微及安陽全。俗許多庸國外沈的中串高端闖汽車湖制造搬商已鞏經(jīng)采贊用了徑這樣巧的系負(fù)統(tǒng)，游市場槽銷售榴和客凡戶反揉饋都贏非常溝好，抖它所越帶來折的便遍利和叛安全泉已經(jīng)例被用茶戶接溫受和邊認(rèn)可蜓。射頻灘識別屬技術(shù)屆在汽洋車上擴(kuò)的應(yīng)停用2.敏1.懲1無鑰匙餅系統(tǒng)污的概吹念、收原理叫與功能（1）概念朝：無鑰匙值系統(tǒng)詢（Ke看yl怨es庭s救Sy棍st妥em）是總指無司須拿杠出鑰崖匙即聾可完成箱開門、落鎖腔等工作風(fēng)的一撕種安筍全門規(guī)禁系雁統(tǒng)。吵汽車挑無鑰較匙系匯統(tǒng)一鞋般包票括兩管個部諒分：兇無鑰捆匙進(jìn)柄入以昏及無鑰匙失啟動郵。射頻膨識別巨技術(shù)味在汽凳車上肯的應(yīng)濃用（2）原理惱：無鑰匙鳳系統(tǒng)莫在硬賴件上提主要向由遙赤控鑰彼匙與坊遙控鐮鑰匙怖控制夸模塊組成勵。它侄是由射遭頻識身別技磚術(shù)（Ra獎di做o級Fr羞eq慈ue炸nc爐y話Id填en鏟ti憐fi嗽ca驅(qū)ti及on，RF炒ID）發(fā)事展而遷來的專，RF騙ID是一種新拆型的無領(lǐng)線自服動識般別技鹿術(shù)，犁它能補適應(yīng)警于各浙種環(huán)圖境識簽別目柴標(biāo)，模并獲肥取所派需的搬各種被信息。RF榮ID從本瞎質(zhì)上哄講是戴一種禍無線嫁射頻莫系統(tǒng)撓，它寄能應(yīng)屆用于書檢測病、控課制以窮及跟軋蹤物銳體。徐系統(tǒng)一般由一幅個閱后讀器辰（或詢問衡器）和唇很多賄應(yīng)答腰器（悅或標(biāo)張簽）掛組成岡。無戶鑰匙胡系統(tǒng)悉采用轟的就積是射頻識別腦技術(shù)哄，它蛙的鑰吐匙控想制模跌塊相茫當(dāng)于肌一個侄閱讀歌器，喘不停暈地發(fā)揪出低蜘頻信化號，杯而智照能鑰匙剛就是一個場應(yīng)答瞧器，稱收到隙信號桿后，誓反饋狼回高門頻認(rèn)岡證信纖號，認(rèn)從而健實現(xiàn)少無鑰柿匙系卵統(tǒng)的布各個譯功能支。射頻詞識別歪技術(shù)香在汽跳車上逼的應(yīng)繼用射頻具識別雷技術(shù)齊在汽癢車上紗的應(yīng)條用汽車補無鑰獻(xiàn)匙系但統(tǒng)是淋由射腳頻識破別技肚術(shù)、貝無線局編碼銅技術(shù)廣等發(fā)德展起順來的嫩，所破以它責(zé)的工光作原理為：枯當(dāng)搖梯控鑰展匙的壯攜帶茂者進(jìn)釀入到繡距離哀車輛坡一定飛范圍毫內(nèi)，天或者佛是按晨下車犧門上勤的觸床動開廁關(guān)，即可喚添醒遙攻控鑰所匙控假制模炎塊。社此時墊，遙抄控鑰狠匙控莖制模承塊發(fā)始射出牢低頻混信號叛，喚送醒遙值控鑰暈匙。接漲著，遙盆控鑰纏匙上市的高稼頻模睬塊開關(guān)始工簽作，丘發(fā)送犧出高形頻解雙碼信役號給墾接收變天線磚，天懼線收摟到信號后傳圣送給心鑰匙側(cè)控制絨模塊異，微壟控制蹦器首守先查擊看密炎鑰信撕息，華如果休正確悅就對掩鑰匙顫進(jìn)行景區(qū)域檢測，判蕉斷鑰乳匙的掠位置干，從蔽而做貓出相粘應(yīng)的捕動作報，如喇制車疫門的騾開、史閉鎖售等?；既绻烀荑€利不正筒確，則不做塵任何椅動作臺。其銜基本蝴結(jié)構(gòu)比如下錘圖所僚示：射頻碑識別河技術(shù)阿在汽橡車上攏的應(yīng)懸用射頻刃識別禮技術(shù)扭在汽惹車上曲的應(yīng)斑用（3）功能叮：目爭前，汽墨車電乒子系兵統(tǒng)已盟經(jīng)占賭汽車躍制造宰成本原的百漁分之莖三十殃左右權(quán)了，額它有多個不赤同的滾電子倦系統(tǒng)少，每生個都才比較厲復(fù)雜求，而乳這多肌個電民子系核統(tǒng)是粱相互燒關(guān)聯(lián)觸的，準(zhǔn)無鑰狡匙系統(tǒng)艷還須與功行車凳電腦比、車次身控思制模睬塊等屠配合障，才稿能實刻現(xiàn)它者的各歲種功賴能。享下圖丈為無吧鑰匙籠系統(tǒng)系統(tǒng)菠圖：由下圖可腔知，系澇統(tǒng)處趁理器蔬通過威總線往與電嫁子轉(zhuǎn)碧向鎖侍、AB鐘S（防匠抱死張制動坊系統(tǒng)毛）、EM卸S（引擎弊管理勝系統(tǒng)后）、緩組合肝儀表于以及BC猛M（車糕身控弄制系僻統(tǒng)）疊等進(jìn)幟行通裙信。借獲取較車身千狀態(tài)、車劇速、發(fā)朗動機唇狀態(tài)罷、前翁后門零信息末以及水制動野開關(guān)派等情防況的倡信息嗓。通襖過這緣瑞些信族息，作無鑰俘匙系統(tǒng)才能貍順利斃實現(xiàn)慌智能款進(jìn)入遮、智蒜能啟紐奉動等億功能享。射頻雅識別腐技術(shù)對在汽歌車上鋸的應(yīng)撫用射頻貞識別鐘技術(shù)喝在汽滅車上糞的應(yīng)裝用汽車蘭無鑰急匙系酒統(tǒng)是腫針對激汽車漁便利蜻性與虜安全陳性而憂設(shè)計智的，捏它除點了自濤動門挪禁功武能外裙，針對車輛揮安全扣問題才，它霧還能爹實現(xiàn)艘以下倚功能絞：1、自檢動落掏鎖，金當(dāng)車懸主進(jìn)動入車祝內(nèi)啟欄動車強輛后駛，在尋車輛刃行駛媽前，找各車煤門、芹車窗遠(yuǎn)將會自動落鎖貫，關(guān)露閉好燭車門幸、車林窗，細(xì)這樣何可以沫防止孤一些市意外興情況暖的發(fā)困生。2、自伶動辨填識身象份，盛車輛迎能自罰動辨敘識智畏能鑰教匙，災(zāi)車門零打開慚，但視智能托鑰匙逐卻不乒在車鉆內(nèi)，車易輛是無征法啟吊動的庫，如豪果此萌時有嘩人試誤圖啟營動車次輛，傳車輛將馬慕上報警高。3、無品線加猾密功受能，睛由于逮采用注了最呀新的昌射頻眼識別錄芯片招，完揉全做剝到了該雙向握識別擱、動態(tài)綿密匙，禽解決躬了遙駐控式尚鑰匙充遙控拴信號丈容易追被破遭解的囑問題活。射頻運識別寬技術(shù)果在汽詢車上哲的應(yīng)各用4、整肌車防獲盜功侮能，菜無鑰串匙系濫統(tǒng)對煩油路松、電攔路以炎及啟赴動這售三個饑點都衡進(jìn)行級了鎖灰定，其中任何陡一點決的防塘盜器仿在沒辮有正識確密變鑰的齊情況歌下被仗拆除拍，車然輛都睛將被椒鎖死飽而無圣法啟禽動。5、防榮誤報些功能屬，無兄鑰匙腎系統(tǒng)兼中采監(jiān)用了撥防沖削突技汗術(shù)，雜使系檢統(tǒng)在者工作岡過程脈中更閘可靠，具再備了較洽高的懶可靠崖性，噸有效臭地減棋少了豬警報戰(zhàn)系統(tǒng)規(guī)的誤茅報。6、自株動閉榨窗功羨能，繭如果卵車主但離開僑車輛謊后忘揪記了木關(guān)閉鋼車窗溉，無盈鑰匙騾系統(tǒng)撒會自莊動升起信車窗。射頻娛識別碌技術(shù)而在汽島車上堆的應(yīng)枝用2.決1.負(fù)2無鑰悟匙系躺統(tǒng)的組成無鑰礎(chǔ)匙系糖統(tǒng)主幼要由候兩部攻分組定成，天一是竿鑰匙梅，二顫是鑰譜匙控秩制模胞塊。仍其中鼻鑰匙紀(jì)控制模塊毛主要包括月：控掉制器悟、門神把手韻和傳劑感器陳、電版子轉(zhuǎn)音向鎖側(cè)、開賊始／盡按鈕許（ST也AR揮T）、譜低頻天線資等零部尿件組成悠。射頻冰識別癢技術(shù)逃在汽稍車上許的應(yīng)掠用（1）智稅能鑰桂匙智能茫鑰匙單內(nèi)有鋒低頻炊接收啄天線蛛，一賽般設(shè)錦計為乞環(huán)狀碧，以昌確保稿在不程同的閑方向恨接收枯到鑰擇匙控制模塊仰發(fā)射喝出的辱低頻信號嚷。當(dāng)鑰濁匙接祝收到脹車輛屋發(fā)出映的12籃5K腹HZ低頻削信號鉆后，岡就會攪被激發(fā)出一盞組43斯3.禁92戚MH喪Z的特除高頻昌信號正。智橋能鑰冒匙一表般有3個功駁能鍵鉗，它排具有巾以下睡功能后。1、密逗鑰發(fā)版射功效能。擺鑰匙內(nèi)能自爪動產(chǎn)駁生一技組唯分一的柿動態(tài)溪密鑰鴉，在括得到隊正確蠅的低粱頻信號絹后，可語以激努發(fā)高刃頻電沖路，止將這妄組動灣態(tài)密摘鑰發(fā)慚射出虧去。2、提占供射遙頻鏈借接。說鑰匙紹能將頓車內(nèi)殘的發(fā)督射器愿與用卵戶的績接收埋器，抹以及絕車內(nèi)謙的接收參天線紛與用戶器發(fā)射雁器間冬提供暴一個殃可靠胡的射管頻鏈督接。3、檢桑測功園能。破鑰匙劈燕本身纖能有曬一定拜的檢烤測功茅能，駛?cè)缧趴椞柈惙筢樉?、正電池旨電壓芬低等檢測服務(wù)茄功能怒。射頻披識別狂技術(shù)抽在汽字車上絹的應(yīng)謝用4、區(qū)棉域檢薦測功程能。旗鑰匙交發(fā)出予的信迎息，睛被接背收天敏線接著收到僻后，怠通過RS沖SI定位版技術(shù)，能得到額鑰匙怕的精育確位售置，矩從而失實現(xiàn)醬鑰匙帝的位器置檢邊測。（2）控碧制器鑰匙腸控制朝模塊糕核心紅就是頁控制訪器，黑它包悄括一媽系列過的電飼子元繪器件盯，可奧以產(chǎn)屈生和逼發(fā)送低頻12旨5K協(xié)HZ信號跡，能判夠接解收高可頻響蜜應(yīng)信沿號，顯并且鼓對高倒頻信譜號進(jìn)擔(dān)行比害對。排它除門了MC置U外，還包括CA像N總線對、發(fā)堂動機庭防盜勺模塊商、電喘源模定塊等。無鑰腿匙系溉統(tǒng)主懼控制躍器有飽以下腎幾個方敵面的功知能。1、發(fā)托射低慘頻信艱號給兵鑰匙膨，從妹而提婦供汽溪車與鐵鑰匙滾之間糟的低隸頻鏈暗接。2、實盼現(xiàn)門捎禁功餅?zāi)?，佛識別樸從駕思駛位沖門把釣手傳斥感器她上傳鉆來的左信號憑，通悅過驗甚證后富，實現(xiàn)簡無鑰匙銹進(jìn)入。射頻閱識別允技術(shù)鄰在汽蠶車上獎的應(yīng)秀用3、實顆現(xiàn)防鄰盜認(rèn)位證功辮能，著當(dāng)用挺戶進(jìn)凱入到僻駕駛艘位后閘，按呼下啟惹動/停止茅按鈕湊時，識別咬信號拼的位置知、內(nèi)擇容，木從而六開始軟無鑰躲匙啟爽動，截進(jìn)一待步判怎別鑰慣匙真芹偽，當(dāng)實現(xiàn)椒發(fā)動朝機的殖防盜墳認(rèn)證昂。4、實秤現(xiàn)解買鎖、庸上鎖趣功能墾，鑰陶匙進(jìn)毒入和漆退出斯過程墻中，篇當(dāng)鑰鳳匙發(fā)漸出信底號后亦，車攪身控制攝模塊(B傍CM，Bo蘇dy鄉(xiāng)豐C蘆on寸tr奴ol泄M島od碑ul筐e)會控段制門舉鎖電饞動機輪，進(jìn)女行車毅門的鉤上鎖衣和解仁鎖。（3）電引子轉(zhuǎn)私向鎖電子六轉(zhuǎn)向拉鎖與晴繼電割器相握連后濟(jì)，接膜到電翻源管湊理模濱塊上曉，它添能采匠用兩肌種不如同的獲電源網(wǎng)，即功階率電源貧和系火統(tǒng)電田源。侮電子內(nèi)轉(zhuǎn)向擾鎖的心主要圓功能螞是提間取車哥速等心信息食，以危便安跑全駕暈駛。殲它通過總線丈與各EC開U通信凱。射頻幼識別味技術(shù)激在汽靜車上逃的應(yīng)集用（4）啟插動/停止齡開關(guān)顧名怖思義夸，啟框動或仙停止沉開關(guān)版它的集功能啞就是挎實現(xiàn)場啟動喝或者蹄停止針的開虎關(guān)。子這個國開關(guān)偏在用紐奉戶踏爸下第井一腳磚制動倘后，漢電路濾開始飲通電獵，實員現(xiàn)啟遮動服樣務(wù)。思在用辛戶停脖車按映下開倉關(guān)后剩，實吊現(xiàn)自瓣動斷澡電，舒它有依一定嘩的自殲我保哈護(hù)功密能，術(shù)如為部預(yù)防病智能活鑰匙風(fēng)在低榮電壓糾的情汁況下菜，與畝控制動器進(jìn)輝行通牙信，域它采策用帶IM閥MO（發(fā)睛動機筆防盜挎）線溫圈。缸同時寬為預(yù)停防啟睜動或仆停止鞠開關(guān)班損壞肯或故要障，日導(dǎo)致巖整車奏無法砌啟動擦或停跑止，富它還柴采用監(jiān)了兩顆路聯(lián)曠動開踢關(guān)，愉當(dāng)一偉個開嘗關(guān)或限線束乏出現(xiàn)賭故障脅時，膀控制掌器還元可利仇用另吳一路已開關(guān)營信號黑對車掘輛進(jìn)識行控銅制。（5）門魚把手貧傳感鳳器車輛同四個綱門的足門把菠手內(nèi)笨都有灶觸感全傳感照器或坑者電籍容傳焦感器捧，它點的作辨用就擇是將遭用戶洞觸動體門把炊手的忠動作僻轉(zhuǎn)化爆成電總氣信飽號，躍從而貸傳送謝給MC墳U，讓嶄其了黨解四蠢個門皇的狀碎態(tài)。（6）接噸收天主線主要堤作用眉是接鞠收高榆頻信補號，宅用以孫核對逼密鑰鞭，并霜同時咬提供沫區(qū)域圈檢測烤所需盜的RS紋SI信息我。射頻宣識別塌技術(shù)置在汽異車上此的應(yīng)線用2.婚2輪胎斤氣壓么監(jiān)測駐系統(tǒng)(T慘PM諷S)輪胎蹄胎壓剪不足,導(dǎo)致口行車片意外旺發(fā)生健的事演故經(jīng)常舅發(fā)生晶?；褂赗F伙ID技術(shù)暗的TP叫MS已逐兄漸為各大輪胎喜廠商吃和汽今車制寒造廠擱商所仔采用,成為旦汽車出廠坐的標(biāo)準(zhǔn)長配備租。其店示意隱圖如圖所示。弓除利逮用RF趣ID和傳賊感器結(jié)合修來實受時監(jiān)叮測胎勝壓和殊溫度邀外,此標(biāo)碌簽存儲敢的制造余日期以、產(chǎn)森地、渴購買怨日期捧等信繳息,還同落時可以月用于輪胎撿的生責(zé)命周挪期管獅理、逝倉儲跟管理浪、供淹應(yīng)鏈管理、產(chǎn)筍品追坦溯管滑理、細(xì)產(chǎn)品獵召回等。射頻止識別腐技術(shù)只在汽脹車上迎的應(yīng)琴用輪胎導(dǎo)壓力挎監(jiān)測湯模塊詞由5個部撇分組礙成:挑①具有壓力、溫藍(lán)度、磚加速汗度、降電壓婆檢測耕和后駕信號肆處理AS端IC芯片組合環(huán)的智依能傳臺感器SO叫C;慨②詞4～8位單鞋片機(M宏CU);偶③RF射頻禿發(fā)射茅芯片;叉④鋰亞雜電池;挑⑤天線炕。如圖所示。射頻湯識別賭技術(shù)照在汽缸車上拼的應(yīng)艇用基于RF綢ID技術(shù)崖的TP找MS主要遇由兩栗部分乞組成:安裝在汽溪車輪辟胎里徑的遠(yuǎn)憤程輪央胎壓珍力監(jiān)唯測模需塊(Re老mo鹿te箱Ti欠rePr椅es趁su書re金M舊on陵it盾or見in瓜g)和安囑裝在紋汽車炕駕駛秩臺上的中袖央監(jiān)視唇器(L狂CD顯示汁器)。RT肅PM模塊舟直接計安裝在每杠個輪胎巾里測用量輪斬胎壓網(wǎng)力和識溫度,將測庸量得聲到的信號調(diào)制療后通宋過高排頻無視線電朵波(R牲F)發(fā)射湯出去成。一個TP兔MS系統(tǒng)僵有4個或5個(包括常備用答胎)節(jié)RT壩PM模塊。中棕央監(jiān)視苦器接住收RT盲PM模塊乎發(fā)射述的信環(huán)號,將各鑄個輪胎的壓新力和暗溫度液數(shù)據(jù)程顯示釋在屏弟幕上,供駕享駛者參考。如茶果輪釀胎的走壓力烘或溫秩度出右現(xiàn)異賢常,中央監(jiān)視語器根門據(jù)異常善情況,發(fā)出術(shù)不同幕的報尤警信開號,提醒駕駛稀者采破取必要著的措皺施。射頻伸識別液技術(shù)獻(xiàn)在汽算車上旱的應(yīng)白用中央初監(jiān)視陷器(即TP先MS接收染器)主要敞由UH后FA支SK犯/F白SKRF接收IC和信搜號處出理MC磚U、鍵乳盤、LC時D顯示強器組零成。RF接收IC和信癢號處搜理MC跳U安裝符在一溪個盒子剪里,可安本裝在折汽車疊儀表待箱內(nèi),帶控生制鍵亂盤的LC顛D顯示益器可安舅裝在捎駕駛油臺上,繞LC副D顯示付器能失實時近顯示每個輪胎驕的壓張力、狡溫度殿和每隸一個尼輪胎岔的ID識別寺碼以及濾聲光報租警。膨數(shù)據(jù)集采集沿發(fā)送背模塊敘和接貢收、丑控制該模塊如圖蜜所示。射頻錄識別既技術(shù)書在汽都車上核的應(yīng)抗用2.敵3車牌申、重裝要零氣部件防偽在防廁偽領(lǐng)堅域,射頻活主要耍應(yīng)用經(jīng)于各起類電波子票酒證、身厲份證明草、特趕殊商鈴品(煙酒截等)、車之牌防燭偽等逝。形形夕色色的假栗車牌素、克盜隆車間牌現(xiàn)箏象一線直屢蒼禁不鵲止,長期困擾俗著交屆警、穩(wěn)交通刊稽查趕人員撐。利餡用快焰速、曲安全、高聞效、方艦便的狂高科挖技手國段來浮管理嫩車輛,成為博管理部門迫切竄需要浪解決鈴的問坐題。切將射廊頻技宋術(shù)應(yīng)寧用在倍防偽領(lǐng)域有它拉自身值的技績術(shù)優(yōu)析勢。蹈防偽錘技術(shù)浩要求塔成本尚低,且難喬以偽造下。射辱頻防摩偽技谷術(shù)利曠用了唯射頻直技術(shù)但的非接觸旗性、存垮儲性威、壽隙命長努、難框仿制肅、難按讀取痛、高保密調(diào)性、操務(wù)作方碼便等歐優(yōu)點鄭。射頻黃識別庸技術(shù)猴在汽背車上罩的應(yīng)擊用如圖所示,基本韻原理行是將充車牌欠號、發(fā)動斜機號、車勸輛類掙型、消顏色偶、車槐主信清息、幕駕駛羞證號關(guān)、發(fā)證機吧關(guān)、年嘩審情緩況等奪基本鼻信息界保存繭在射怨頻芯歪片中,可以使用竄驗證啦器(讀寫膊器)讀出剖這些蓮數(shù)據(jù),通過核對累這些信息,以驗構(gòu)證車壘輛、國車主逝及車稻牌的咽身份痕。此匪芯片催不斷著發(fā)射江車輛煙的ID號碼,在任砌何天看氣和幟車速訂下均可識別,撞擊淡、油趙污或鄙者破純壞均毯不影摩響車籍牌工沿作,并且不能繳從一晝輛車裝拆下燒而放裂到另省一輛籌車。份通過核對丙這些信息,來判嬸斷車叨輛、店車主遞、車喂牌的踩真?zhèn)物嫼筒轵瀻к囕v違規(guī)踏違紀(jì)晃、年汗檢的答狀況鞭。射頻奮識別鍛技術(shù)猛在汽揚車上寒的應(yīng)征用2.臨4電子沖不停轉(zhuǎn)車收遮費系統(tǒng)電子巾不停距車收參費系命統(tǒng)(E券le轟ct世ro淺ni潑c志To像ll軋C益ol摟le階ct恭io飼n,簡稱ET院C)是一濕種用蛾于公斧路、茅大橋保和隧匪道的藝電子自動收費樓系統(tǒng)傘。其皆示意紛圖如圖所示。駐它應(yīng)我用RF御ID技術(shù),通過漆路側(cè)啞天線厭與車微載電扣子標(biāo)蠻簽之抹間的泡專用短程通訊,在不剃需要遣駕駛雪員停姻車和佛其他絡(luò)收費必人員采取灰任何操作奴的情隊況下,自動檢完成朽收費卻處理伐全過私程。通靈過應(yīng)暑用不停民車收粘費系據(jù)統(tǒng)可斯以提葵高通萌過效終率,是緩俘解收費兼站交通料堵塞傍的有騎效手膝段。射頻黨識別智技術(shù)抱在汽聰車上鉛的應(yīng)雅用ET護(hù)C系統(tǒng)吉的工愿作流虜程如輪下。a.存儲蓋有車嬸型、憂車號虎、金段額、欣有效饞期等紐奉信息的射蓋頻電子僅標(biāo)簽丸卡被奶安裝所在汽坑車前慌方擋妄風(fēng)玻礎(chǔ)璃內(nèi)隊側(cè)的左歐下角,以不握遮擋挑駕駛扶員視劈燕線為劫準(zhǔn),當(dāng)持卡蕉車輛菠進(jìn)入尤不停辦車收錫費車劃道時,讀寫黎器讀格取該管車SE至NS飲E-顛9炭52竿0系列迷射頻他電子曬標(biāo)簽偽卡上紫的信碰息(車型、車獨號、低剩余內(nèi)金額強和有帥效期利等)。b.從車桶載射致頻電斗子標(biāo)薯簽卡大讀取閉的信皮息、制所采集敬到的數(shù)羨據(jù)均汗被送任到車抖道控垮制計鏡算機穿內(nèi)進(jìn)墊行分綱析比較,進(jìn)行卻收費洋等一斗系列幕處理頂。c.如來浴車所酬持射泊頻電兵子標(biāo)般簽卡踏為有打效卡,則通己行。d.如來吐車所蜓持射派頻電理子標(biāo)辱簽卡慕為無鬼效卡,則通行激信號燈、駱自動罵欄桿周關(guān)閉;轉(zhuǎn)到今人工顯收費杯進(jìn)行賀處理靜。e.射頻索電子剪標(biāo)簽何卡的未銷售質(zhì)和費叫用結(jié)湊算均園在收費丸中心透進(jìn)行射頻潮識別兆技術(shù)徒在汽被車上吐的應(yīng)輸用2.撿5汽車生產(chǎn)鹿線上轟的應(yīng)用將射藍(lán)頻技霸術(shù)用嘩在汽翠車生京產(chǎn)流仆水線坊上,實現(xiàn)自動漆控制、監(jiān)筆視,提高沙生產(chǎn)慶率,改進(jìn)啟生產(chǎn)礎(chǔ)方式,節(jié)約了成確本,使生渴產(chǎn)流長程更映加合盛理。恩如圖所示?；壳皣庖恍┰O(shè)汽車咐生產(chǎn)磁廠在在焊接秀、噴意漆和躍裝配城等生產(chǎn)例線上,都采忘用了RF林ID技術(shù)呆來監(jiān)協(xié)控生例產(chǎn)過掃程,比較團(tuán)早的是豐田測汽車駛南非裹廠、變大眾棒、福便特。芳國內(nèi)梁汽車制造扭廠也逐步冬認(rèn)識究到該捆技術(shù)梯的優(yōu)去勢,有采葬用的沃傾向架和行動。如偷上汽甩集團(tuán)辨下屬經(jīng)的上潛海汽嘩車制名動系妨統(tǒng)有限敞公司限在制動辜器生錄產(chǎn)流榆水線善上已百經(jīng)采鋤用了RF租ID技術(shù)廣。據(jù)悉,通過蛇對電倦子標(biāo)稻簽讀戚取信骨息,再與宵生產(chǎn)叫計劃聲、排程排序融相結(jié)畢合,對生徐產(chǎn)線耀上的畜車體件等給歸出一徐個獨立普的識別沉編號,實現(xiàn)幼對車帖輛跟鹽蹤;在焊痛接生主產(chǎn)線施上,采用耐高褲溫、鄉(xiāng)豐防粉巡壽塵/金屬送、防回磁場茂、可怎重復(fù)使用杰的有源攏封裝RF征ID標(biāo)簽,通過鈴自動欣識別賢作業(yè)筒件來監(jiān)控榆焊接生產(chǎn)需作業(yè);在噴插漆車肆間采攤用防篇水、蠅防漆RF最I(lǐng)D標(biāo)簽,對汽悅車零枕部件錘和整比車進(jìn)巾行監(jiān)興控,根據(jù)壤排程安排枕完成噴漆端作業(yè),同時臂減少譽污染;在裝曬配生掠產(chǎn)線敏上,根據(jù)有供紐奉應(yīng)鏈仔計劃廁器編燙排出避的生蠶產(chǎn)計女劃、止生產(chǎn)勒排程與排序,通過里識別RF名ID標(biāo)簽薦中的炮信息,完成遭混流生狀產(chǎn)。射頻堤識別編技術(shù)炎在汽墾車上策的應(yīng)斜用射頻塵識別近技術(shù)努在汽競車上挎的應(yīng)跑用本設(shè)緒計希惡望通駕過射本頻識鄙別技倘術(shù)，椒乘客評上車慰進(jìn)行翁射頻樣掃描處，該福系統(tǒng)貨能對蠅生活躺中一擾些常算見物系品進(jìn)紡行識槍別，玩列如勻手機績、電啞腦、圍銀行片卡、候身份臟證等綠，因鳥此需禍要對懇射頻界