隧道進(jìn)洞方案終

第一章編制依據(jù)、標(biāo)準(zhǔn)與范圍一、編制依據(jù)1、汶馬高速C21協(xié)議段施工設(shè)計圖及所附設(shè)計文件資料。2、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-3、《公路隧道設(shè)計規(guī)范》JTGD70-4、《公路隧道設(shè)計細(xì)則》JTG/TD70-5、《公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》6、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕規(guī)范》（JTG/TB07-01-)7、《公路工程抗震規(guī)范》（JTJ004-)8、《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-)9、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-)10、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTGF60-11、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》JTGF60-12、四川省汶川至馬爾康高速公路C21標(biāo)段施工協(xié)議文件。13、當(dāng)?shù)厮?、氣象及本項目?biāo)地質(zhì)資料。14、國家和當(dāng)?shù)氐胤椒?、法?guī)詳細(xì)要求。15、《四川省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南（隧道）》。16、業(yè)主對本協(xié)議段工程質(zhì)量和工期要求。17、《四川汶馬高速公路有限企業(yè)關(guān)于加強(qiáng)汶馬高速公路施工管理通知》（汶馬路［］108號）二、編制標(biāo)準(zhǔn)1、遵照設(shè)計文件標(biāo)準(zhǔn)。認(rèn)真閱讀查對所取得技術(shù)設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計資料和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)編制技術(shù)文件，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。2、遵照資源合理配置標(biāo)準(zhǔn)。以工期計劃為根本，進(jìn)行相關(guān)施工要素配置。3、遵照科技是第一生產(chǎn)力標(biāo)準(zhǔn)。施工方案力爭采取先進(jìn)、可靠工藝、材料、設(shè)備，達(dá)成技術(shù)先進(jìn)，力爭工藝成熟，具備可操作性；4、遵照實(shí)事求是標(biāo)準(zhǔn)。施工方案確實(shí)定充分考慮該工程工程地質(zhì)、氣象等條件；5、遵照“安全第一、防治結(jié)合”標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制訂切實(shí)可行方法，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)厲安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6、遵照永臨結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)。既滿足施工需要，在進(jìn)行暫時工程建設(shè)時充分利用現(xiàn)場條件，同時要兼顧方便群眾標(biāo)準(zhǔn)，合理安排施工布署，最大程度地降低對當(dāng)?shù)亟煌ㄉa(chǎn)及生活帶來影響。7、遵照文明施工和環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》及地方政府關(guān)于文明施工管理方法，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。8、利用先進(jìn)技術(shù)資源，制訂先進(jìn)、實(shí)用施工方案9、高度重視環(huán)境保護(hù)、水土保持、安全生產(chǎn)和文明施工10、項目部技術(shù)人員對施工現(xiàn)場勘查以及項目部人員情況、設(shè)備能力11、類似工程施工和管理經(jīng)驗12、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法等三、編制范圍毛木初隧道汶川端洞口工程。第二章工程概況一、工程簡述毛木初隧道為左、右分離式隧道，左線全長4314m，右線全長4268m，屬專長隧道。進(jìn)口段由C21標(biāo)承接左線ZK207+017~ZK209+200（2183米），右線YK207+035~YK209+200（2165米），出口段由C22標(biāo)完成，對接樁號K209+200。左洞進(jìn)口段樁號為；ZK207+017~ZK207+082，該段長度65m，埋深0~95m；右洞進(jìn)口段YK207+050~YK207+105，該段長度55m，埋深0~95m。地層巖性：上部主要為崩坡堆積碎石土，下部為發(fā)育卵石土，覆蓋層厚度大，斜坡表層植被發(fā)育，圍巖由第四系崩坡堆積層碎石土，碎石質(zhì)粉質(zhì)粘土和沖洪積卵石土，以及強(qiáng)風(fēng)化，強(qiáng)卸荷變質(zhì)砂巖和板巖組成。。地質(zhì)結(jié)構(gòu)與地震：毛木初隧道為傍山隧道，位于梭磨河左岸山體內(nèi)，屬高山、高原過分侵蝕深切高山峽谷地貌，梭磨河沿岸為高山區(qū)河谷侵蝕堆積地貌。巖層走向與隧道軸線呈大角度相交，隧道進(jìn)口位于毛木初溝口左側(cè)斜坡，自然坡度約為40度。場地地震動峰值加速度為0.10g，地震動反應(yīng)譜特征周期為0.40s，對應(yīng)地震基本烈度7度。毛木初隧道進(jìn)口段圍巖為V級。序號里程分段長度（m）圍巖巖性圍巖分級備注1ZK207+017~ZK207+08265變質(zhì)砂巖和板巖Ⅴ1進(jìn)口2YK207+050~YK207+10555變質(zhì)砂巖和板巖Ⅴ1進(jìn)口工程水文條件：場區(qū)屬大渡河水系，梭磨河為大渡河一支流，為場地地表水和地下水侵蝕基準(zhǔn)面。梭磨河寬15～20m，水深1.50～2.50m，水流湍急，刺骨冰涼。項目區(qū)地下水十分發(fā)育，地表在接收大氣降水后，通常沿巖層從山頂向山腳形成一個獨(dú)立補(bǔ)、徑、排系統(tǒng)，沿砂礫巖裂隙和砂、頁巖接觸面滲出。通常為潛水性，局部為承壓水型。場區(qū)溶隙地下水多屬弱堿性低礦化度淡水，通常對砼無腐蝕性。工程氣候條件：汶川至馬爾康高速公路屬大陸性高原季風(fēng)氣候，年降水量753mm，年均日照小時以上，年均無霜期120天，年均17m/s以上大風(fēng)雪40次，常年主導(dǎo)風(fēng)向為西北風(fēng)。災(zāi)害性天氣主要為冰雪災(zāi)害，集中在高山區(qū)，常阻塞道路。河谷地域主要?dú)夂蛞亟y(tǒng)計縣名高程年平均氣溫極端最高氣溫極端最低氣溫年平均降水量年均蒸發(fā)量年均濕度風(fēng)向最大風(fēng)速大風(fēng)日數(shù)＞8級(m)(℃)(℃)(℃)(mm)(mm)(%)（m/s）日馬爾康2664.48.634.5-16.6786.41537.561WNW.C225二、施工條件和主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）、施工條件毛木初隧道進(jìn)口接古爾溝2號特大橋，與G317國道僅隔梭磨河。從G317國道跨梭磨河施工便橋就進(jìn)入施工現(xiàn)場。材料運(yùn)輸方便。隧道進(jìn)洞口有一條從毛木初村山谷排出小河。當(dāng)?shù)厣笆腺Y源豐富，能滿足施工需要。（2）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級：高速公路行車道數(shù)：雙向四車道設(shè)計速度：80km/h隧道主洞建筑限界：凈寬0.75+0.5+2×3.75+0.75+0.75=10.25m,凈高5.0m。設(shè)計荷載：公路Ⅰ級第三章施工目標(biāo)一、工期目標(biāo)計劃于4月1日至7月1日完成毛木初隧道汶川端洞口工程施工任務(wù)，施工工期為90天。二、質(zhì)量目標(biāo)符合國家和公路部門關(guān)于標(biāo)準(zhǔn)、要求及設(shè)計文件要求，檢驗分項、分部工程施工質(zhì)量符合驗收規(guī)范要求，單位工程一次驗收合格率100%，主體工程質(zhì)量零缺點(diǎn)。三、安全目標(biāo)一直把“安全第一、預(yù)防為主”安全方針落到實(shí)處，建立健全安全管理體系，施工過程中杜絕大事故，遏制安全生產(chǎn)通常事故，無重大道路交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)、爆炸事故。施工現(xiàn)場重大人身傷亡事故為零，因工輕傷率控制在5‰以下。四、環(huán)境保護(hù)、水保目標(biāo)本隧道全部施工符合國家和所在地環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)要求，施工對環(huán)境影響減至最低程度，確保水體功效、耕地、森林資源得到有效保護(hù)，噪聲、振動和揚(yáng)塵環(huán)境影響得到有效控制，降低水土流失，文物得到有效保護(hù)。把汶馬高速建設(shè)成為綠色、環(huán)境保護(hù)工程。五、文明施工目標(biāo)做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道通暢，施工工地沿線單位和居民出入口通暢；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水通暢無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔，施工現(xiàn)場必須掛牌施工，管理人員必須佩戴胸卡上崗，工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容思想政治工作。六、職業(yè)健康目標(biāo)重視職員職業(yè)健康，確保文明施工，保障勞動保護(hù)，杜絕職業(yè)病發(fā)生；加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)控，確保無大疫情，無傳染病流行。七、標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)完善人員配置標(biāo)準(zhǔn)化，在施工過程中每項工作定崗、定責(zé)、定人，并建立責(zé)任追究制度。高標(biāo)準(zhǔn)選配人員，并建立培訓(xùn)制度，提升崗位人員業(yè)務(wù)水平。強(qiáng)力推進(jìn)現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)過組織制訂現(xiàn)場管理工作標(biāo)準(zhǔn)、現(xiàn)場施工作業(yè)指導(dǎo)書、關(guān)鍵工序?qū)嵤┘?xì)則等，制訂定人、定崗、定責(zé)、定時、定點(diǎn)檢驗制度，加強(qiáng)現(xiàn)場管理制度化建設(shè)和檢驗、評選，深入提升施工管理水平。建設(shè)全過程實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，經(jīng)過制訂實(shí)施全過程管理關(guān)于工作控制標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)過程控制動態(tài)機(jī)制執(zhí)行與檢驗監(jiān)督，確保過程控制實(shí)施效果，實(shí)現(xiàn)過程控制標(biāo)準(zhǔn)化管理。八、地域施工管理目標(biāo)以友好為中心，尊重當(dāng)?shù)匕傩彰褡遄诮绦叛觥L(fēng)俗習(xí)慣和語言文字；恪守鄉(xiāng)規(guī)民約；平等候人、和睦共處。九、協(xié)調(diào)目標(biāo)為了確保施工順利進(jìn)行，需要采取方法處理好與業(yè)主、監(jiān)理、質(zhì)量監(jiān)督、政府部門等協(xié)調(diào)配合關(guān)系，創(chuàng)建友好施工生產(chǎn)環(huán)境，以確保工程順利完成。十、內(nèi)業(yè)管理目標(biāo)辦公室內(nèi)按要求布置形象進(jìn)度圖，及時反應(yīng)施工進(jìn)度和情況。施工內(nèi)業(yè)資料嚴(yán)格按貫標(biāo)要求整理，并隨工程進(jìn)度不停積累完善，做到詳實(shí)、準(zhǔn)確、完整、及時，確保按業(yè)主要求完工移交，使工程質(zhì)量檢驗資料統(tǒng)一規(guī)范化，符合工程檔案資料立卷歸檔要求。第四章施工組織安排一、管理組織組建中鐵十七局集團(tuán)文馬高速C21標(biāo)段隧道工區(qū)，全方面負(fù)責(zé)本工程施工組織與管理，設(shè)技術(shù)綜合部、材料部、設(shè)備部、安質(zhì)部、后勤輔助工班、開挖工班、支護(hù)工班、二襯工班、出碴運(yùn)輸工班。其組織機(jī)構(gòu)如圖4-1所表示。安質(zhì)部安質(zhì)部量隊中鐵十七局集團(tuán)汶馬高速C21標(biāo)段項目部技術(shù)綜合部材料物資部機(jī)械設(shè)備部隧道隊隊長1名開挖工班支護(hù)工班二襯工班出碴運(yùn)輸工班生產(chǎn)管理部圖4-1隧道隊組織機(jī)構(gòu)框圖二、勞動力配置按照工序進(jìn)行勞動力配置，滿足現(xiàn)場施工標(biāo)準(zhǔn)，共計50人，各工序勞動力配置見下表。序號名稱數(shù)量備注1工區(qū)經(jīng)理1組織指揮2生產(chǎn)隊長2施工調(diào)度3技術(shù)3工程師1名，技術(shù)員2名4測量4測量工程師1名，測量員1名5試驗2試驗工程師1名，試驗員1名6開挖班16開挖及錨桿鉆孔施工7支護(hù)班24分為2個班，負(fù)責(zé)早期支護(hù)8運(yùn)輸班6負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛駕駛、修理等9后勤輔助18負(fù)責(zé)隧道臺車管線維護(hù)，拱架加工等10操作手14負(fù)責(zé)挖機(jī)、裝載機(jī)、管棚鉆機(jī)、空壓機(jī)共計90三、施工機(jī)械設(shè)備配置依照隧道隊任務(wù)量、工期要求、進(jìn)度計劃，結(jié)合本工序進(jìn)度指標(biāo)，本著快速、高效標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配置，主要機(jī)械設(shè)備配置詳見下表序號名稱型號規(guī)格數(shù)量1挖掘機(jī)小松3602臺2裝載機(jī)ZLC40B3臺3自卸汽車15噸3臺4空壓機(jī)LWJ-20/82臺5注漿泵HVP5032輛6風(fēng)動鑿巖機(jī)YT2812臺7管棚鉆機(jī)KLEMND804121輛8混凝土噴射機(jī)PBT201臺9型鋼彎曲機(jī)WJ40-101臺10攪拌機(jī)JS750 2臺11電焊機(jī)BX-31512臺12鋼筋切斷機(jī)CQ40-FA1臺13鋼筋調(diào)直機(jī)GT4/141臺14混凝土輸送罐車HBT602輛第五章施工技術(shù)方案與施工方法一、施工準(zhǔn)備1．在施工前對毛木初村鄉(xiāng)村道路和水溝進(jìn)行改路改河。將改河后隧道口下方場地進(jìn)行平整，作為前期施工暫時場地。2．從梭磨河便橋到右線隧道進(jìn)口修一條5米寬，長200米，坡度小于8%施工便道。3．前期暫時用電沒到位，采取一臺300KWA發(fā)電機(jī)發(fā)電暫時供電。4．供水：在隧道洞頂修建一暫時高山水池，從公路邊水井采取水泵抽到暫時高山水池。高山水池容量為20m3,水質(zhì)無腐蝕，能滿足施工需要。5．在距離隧道口80米處修建一暫時攪拌站，攪拌站設(shè)三個料槽，攪拌機(jī)為750攪拌機(jī)，滿足隧道洞口工程施工需要。6．在隧道口下方設(shè)暫時空壓機(jī)房，安裝兩臺20立方活塞式壓風(fēng)機(jī)，從空壓機(jī)房采取軟風(fēng)管接到洞口，供進(jìn)洞期間隧道用風(fēng)。7．在生活區(qū)與暫時攪拌站之間建設(shè)一座暫時鋼筋加工房，鋼筋加工房占地面積800平房，配置彎曲機(jī)、電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)、調(diào)直機(jī)等設(shè)備，能滿足施工需要。見施工場地布置圖。施工場地布置圖二、施工計劃右洞施工時間4月1日至6月15日，左洞施工時間5月1日至7月1日。各工序詳細(xì)施工計劃見下表:施工項目左洞右洞施工準(zhǔn)備及場地平整.04.01-.04.15.04.01-.04.15天溝施工.05.01-.05.10.04.16-.04.25洞頂?shù)乇碜{.05.05-.05.10.04.20-.04.25邊仰坡開挖及支護(hù).05.10-.05.15.04.26-.05.01防偏壓擋墻施工.05.01-.05.25護(hù)拱、套拱施工.07.16-.05.20.05.2-.05.10大管棚施工.06.01-.06.10.05.11-.05.31三、施工方案1.施工工序測量放樣測量放樣邊仰坡開挖及防護(hù)管棚注漿截排水溝施工開挖進(jìn)洞套拱施工打設(shè)管棚鋼管明洞開挖孔口封堵架設(shè)套拱鋼架鋼拱架制作隧道重力式擋墻施工洞頂注漿加固擋墻與洞頂回填2.測量放樣進(jìn)洞前，對原地面進(jìn)行復(fù)測，和設(shè)計斷面吻合。按設(shè)計圖紙坡度進(jìn)行施工測量，精準(zhǔn)測設(shè)出邊、仰坡開挖輪廓線。依照設(shè)計參數(shù)放樣出隧道中線、邊線及水平基線等。測量所選取樁點(diǎn)必須穩(wěn)定、可靠，且通視性良好。3.邊仰坡明洞開挖及截排水溝施工3.1截水溝：邊仰坡施工前進(jìn)行截水天溝施工，截水溝距離邊仰坡開挖線大于5m，由測量人員進(jìn)行水溝放樣，確定水溝中線后人工開挖。截水溝、急流槽采取M10漿砌片石洞頂截水溝寬85cm高一邊65cm一邊85cm,洞頂排水溝寬120cm高90cm,急流槽基礎(chǔ)要穩(wěn)固，基地每隔2米設(shè)一平臺，以防滑動。3.2邊仰坡開挖邊仰坡一級邊坡按1:0.5坡率刷坡。隧道右洞明洞洞頂左側(cè)二級邊坡坡率按1:1刷坡。隧道右洞路基段坡率坡度為1:0.75，明洞范圍內(nèi)邊坡開挖坡率1:0.5。依照放樣數(shù)據(jù)，按照設(shè)計坡率進(jìn)行邊仰坡及明洞開挖。開挖過程中挖掘機(jī)配合人工自上而下分層進(jìn)行邊仰坡刷坡。開挖時必須確保仰坡和邊坡穩(wěn)定性，隨時注意觀察地質(zhì)改變。及時對邊坡進(jìn)行支護(hù)，要做到邊開挖邊封閉。為了進(jìn)洞安全起見仰坡部分盡可能少刷坡，對原地面進(jìn)行清表，保持原地面坡度對原地面進(jìn)行地面加固。噴錨防護(hù)分層進(jìn)行，分層防護(hù)宜控制在2.5~3m，并對應(yīng)做好截水溝，急流槽等排水設(shè)施。施工中應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)控量測，及時反饋量測信息。必要時依照量測信息、現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整支護(hù)參數(shù)。3.3支護(hù)主要設(shè)計參數(shù)及工序3.3.1Ф42小導(dǎo)管+注漿，150cm×150cm間距，L=3m--5m，梅花形布置；3.3.2Ф6.5鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格25cm×25cm3.3.3C25噴砼，厚度10cm3.3.4施工工序：初噴混凝土→砂漿錨桿施工→掛設(shè)鋼筋網(wǎng)→補(bǔ)噴混凝土至設(shè)計厚度3.4Ф42小導(dǎo)管施工：施工工藝：是是封閉工作面鉆孔制作小導(dǎo)管拌漿機(jī)具設(shè)備檢修準(zhǔn)備工作安設(shè)小導(dǎo)管聯(lián)接管路及密封孔口注漿結(jié)束壓水檢驗達(dá)成要求？壓力流量達(dá)成要求否否是Ф42小導(dǎo)管材質(zhì)、類型、質(zhì)量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設(shè)計和規(guī)范要求。Ф42小導(dǎo)管插入孔內(nèi)長度不得短于設(shè)計長度95%。3.5鋼筋網(wǎng)安裝：鋼筋網(wǎng)應(yīng)在初噴混凝土后再鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)與小導(dǎo)管連接牢靠，噴射時鋼筋不得晃動，且鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度不得小于4cm。鋼筋網(wǎng)安裝搭接長度應(yīng)為1~2個網(wǎng)格，采取焊接。鋼筋網(wǎng)應(yīng)依照被支護(hù)圍巖面上實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，與受噴面間隙小于3cm。3.6噴射混凝土施工：在開始噴射時，應(yīng)適當(dāng)縮短噴頭至受噴面距離，并適當(dāng)調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)反面混凝土達(dá)成密實(shí)。鋼筋保護(hù)層厚度不得小于4cm。噴射中如有脫落石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時去除后再噴射混凝土。4.管棚施工4.1套拱施工按設(shè)計尺寸制作套拱拱架，制作工藝遵照以下要求：將工字鋼冷彎成型，要求尺寸準(zhǔn)確，弧度圓順，在大樣臺上逐根檢驗合格。焊接時沿鋼架兩邊對稱施焊，預(yù)防翹曲和變形。焊接長度，應(yīng)符合設(shè)計圖紙要求，接頭螺栓孔中心尺寸誤差小于0.5mm。鋼架加工后應(yīng)進(jìn)行試拼，鋼架長度允許誤差為±10mm，平面翹曲應(yīng)小于±20mm，連接鋼板應(yīng)保持90度。鋼架架設(shè)好之后，用Φ22鋼筋固定。在鋼架外緣設(shè)Φ127×5.5mm孔口管做為導(dǎo)向管，并與鋼架之間焊接。隧道邊仰坡開挖完成并支護(hù)后，安裝套拱拱架。三榀18號工字鋼并排，間距70cm，兩端均埋設(shè)于套拱基礎(chǔ)上，套拱基礎(chǔ)采取C25混凝土。相鄰兩榀鋼架之間采取Ф22鋼筋縱向鏈接，連接筋鋼筋環(huán)距1m。拱架安裝后，安裝導(dǎo)向管。采取Ф127×5.5mm鋼管，在鋼架外緣均勻布設(shè),長2m，共35根，環(huán)向間距40cm。導(dǎo)向墻在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施作，混凝土強(qiáng)度為C25。砼施工采取輸送泵將砼輸送至套拱內(nèi)。輸送泵管口防止碰撞長管棚定位鋼管，造成管棚施工困難。4.2鋼管棚施工待套拱砼達(dá)成設(shè)計強(qiáng)度后，按照設(shè)計鉆進(jìn)并頂進(jìn)管棚鋼管。管棚施工誤差徑向小于10cm。管棚鋼管同一橫斷面內(nèi)接頭數(shù)不得大于50%，相鄰鋼管接頭最少需錯開1m。管棚接頭采取絲扣連接，絲扣長15cm，鋼管接頭應(yīng)錯開。4.2.1搭設(shè)平臺、安裝鉆機(jī)、測定孔位搭設(shè)平臺、鉆機(jī)平臺盡可能一次搭設(shè)好。安裝鉆機(jī)，鉆前掌子面精準(zhǔn)定位。用全站儀定出隧道中線，準(zhǔn)確畫出隧道斷面輪廓線，按設(shè)計間距定出鉆孔點(diǎn)位。鉆機(jī)安裝位置要確保與管棚設(shè)計位置相吻合，鉆孔方向要求與隧道中線平行。管棚應(yīng)按設(shè)計位置施工，鉆孔立軸方向必須準(zhǔn)確控制，以確?？卓诳紫蛘_。當(dāng)導(dǎo)管鉆孔壁不致坍塌時，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，當(dāng)導(dǎo)管鉆孔壁易坍塌時，宜采取導(dǎo)管與鉆頭同時鉆進(jìn)方法，（即跟管鉆)4.2.2鉆設(shè)管棚鋼管規(guī)格：Φ108mm管棚采取熱軋無縫鋼管，壁厚6mm，節(jié)長4m、6m。分段拼裝，接頭用大于15cm絲扣連接，Φ108mm無縫鋼管上注漿孔，孔徑10mm~16mm,孔徑間距15~20cm,呈梅花形布置，尾部3m留不鉆孔止?jié){段。導(dǎo)管內(nèi)插加筋鋼筋籠，主筋4根，直徑22，固定環(huán)采取Φ42熱軋無縫鋼管，每段長4cm,間距150cm,與主筋之間焊接。管距管環(huán)向間距40cm；仰角管棚平行與路線縱坡，外插角2°，方向平行于路線中線；鋼管施工誤差：徑向小于10cm；隧道縱向同一斷面內(nèi)接頭數(shù)小于50%，相鄰鋼管接頭必須錯開1m。管棚鉆孔中應(yīng)在鉆孔后2m處、孔深1/2處，終孔處用測斜儀進(jìn)行三次斜度測量，以免誤差超限，即改進(jìn)鉆孔工藝進(jìn)行糾偏，至終孔仍超限時，則就封孔，原位重鉆。左右洞口斷均為滑坡堆積體，管棚鉆進(jìn)過程中輕易塌孔，鉆孔無法成型。施工過程中依照實(shí)際調(diào)整施工工藝，采取跟管鉆進(jìn)施工方法。跟管鉆進(jìn)施工工藝見下列圖.4.2.3安裝采取人工和機(jī)械配合安裝，應(yīng)先在Φ108鋼管上打Φ10~16mm注漿孔，孔徑間距15cm~20cm，呈梅花型布置，鋼管尾部3m不打孔止?jié){段。檢驗注漿質(zhì)量。鋼管連接采取絲扣連接。鋼管與管箍扣滿，使管節(jié)成一體，受力后不至由連接處脫落。4.2.4注漿管棚注漿采取分段注漿，注漿參數(shù)以下：水泥漿水灰比為1.0:1.0，必要時摻速凝劑；注漿壓力：初壓為0.5~1.0MPa，終壓2.0MPa。其余錨桿小導(dǎo)管施工注漿均參考管棚注漿.注漿要求：注漿前應(yīng)先進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)能夠經(jīng)過現(xiàn)場試驗按實(shí)際情況可加大至2.0Mpa，以利于施工。注漿泵先壓水檢驗管路是否漏水，設(shè)備狀態(tài)是否正常，而后再做壓水試驗，以沖洗巖石裂隙，擴(kuò)大漿液通路，增加漿液充塞密實(shí)性，核實(shí)巖石滲透性。架設(shè)工作平臺準(zhǔn)備工作退鉆、接桿、接管退鉆、卸桿、卸鉆具鉆具組合跟管鉆進(jìn)開孔安放鉆機(jī)孔口測量定位選擇鉆機(jī)動力頭走完最大行程繼續(xù)跟管鉆進(jìn)達(dá)設(shè)計孔深否？結(jié)束或移孔否是跟管鉆進(jìn)施工工藝漿液配置：水泥漿采取強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌合。在注漿前，經(jīng)過現(xiàn)場試驗合理確定漿液配比、注漿壓力等注漿參數(shù)。配制漿液時，要注意加；料次序和速度，預(yù)防漿液結(jié)塊。漿液應(yīng)隨配隨用，用多少配多少，以免浪費(fèi)。配制好漿液需過濾后方可使用，以防雜物堵塞管路或泵體。注漿施工：清孔后，按由下至上次序施工，漿液先稀后濃、注漿量先大后小程序注漿，如遇竄漿或跑漿則隔孔灌壓。注漿壓力控制：注漿壓力按分級壓法控制，由注漿泵油壓控制調(diào)整。為預(yù)防因為壓注速度過大，造成上壓過快反漿、漏漿異?，F(xiàn)象，影響注漿質(zhì)量。結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采取終壓和注漿量雙控制。通常以單管設(shè)計注漿量為標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)注漿壓力達(dá)成設(shè)計終壓（2.0Mpa），進(jìn)漿量仍不達(dá)設(shè)計標(biāo)按時，也能夠結(jié)束注漿。結(jié)束后及時去除管內(nèi)漿液，并用M20水泥漿緊密填充，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。達(dá)成結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)后，停頓注漿，隨即卸下注漿混合器及注漿系統(tǒng)，并用清水清洗潔凈。以確保下次注漿順利進(jìn)行。注漿異?，F(xiàn)場處理:發(fā)生串漿現(xiàn)象，即漿液從其余孔中流出時，采取多臺泵同時注漿或堵塞串孔隔孔注漿。注漿壓力突然升高時，可能發(fā)生堵管，立刻停機(jī)檢驗。水泥漿進(jìn)漿量很大，壓力長時間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時間，進(jìn)行小量低壓注漿或間歇式注漿，但停留時間不能超出混合漿凝膠時間。5.防偏壓方法施工隧道右線洞口段為偏壓隧道，為預(yù)防偏壓對隧道產(chǎn)生不利影響，在隧道開挖前進(jìn)行防偏壓方法施工。在隧道開挖右側(cè)邊線外2米處，采取挖機(jī)開挖防偏壓擋墻基礎(chǔ)。擋墻基礎(chǔ)深入原地面下2米，地基承載力大于550MPA。擋墻采取C20片石混凝土澆筑，高度比隧道洞頂高2米。擋墻平均寬度大于4米。方向平行于隧道中線，長度為從洞口到嵌入山體2米。擋墻施工完成后，對隧道洞頂與擋墻間進(jìn)行回填，回填采取碎石土，并分層壓實(shí)?；靥罡叨炔坏玫陀趽鯄Ω叨取；靥钔两Y(jié)束后，對隧道洞頂和回填區(qū)進(jìn)行注漿結(jié)固處理，使回填土與原洞頂堆積體成整體。6．隧道進(jìn)洞6.1進(jìn)洞開挖方式采取雙排超前小導(dǎo)管支護(hù)，關(guān)鍵土臺階法進(jìn)洞，并以短進(jìn)尺（0.6米），人工配合機(jī)械開挖。上斷面施工，挖機(jī)預(yù)留關(guān)鍵土后，對上臺階環(huán)形開挖，距離開挖邊線50cm范圍采取人工風(fēng)鎬鑿除。上下臺階錯開距離控制在12米—15米。下臺階左右兩側(cè)錯開大于5米。上臺階開挖完成后及時施工暫時仰拱，使上臺階及時成環(huán)。開挖下斷面左右兩側(cè)，并施作邊墻早期支護(hù)，待全斷面開挖及早期支護(hù)完成后及時施工仰拱及仰拱回填。洞口段及時施作全斷面二次襯砌。臺階分步開挖法施工步驟詳見圖1、圖2.圖1臺階分步開挖法施工示意圖施作上半斷面早期支護(hù)施作上半斷面早期支護(hù)eq\o\ac(○,Ⅰ)開挖下斷面兩邊墻eq\o\ac(○,2)施工下斷面早期支護(hù)eq\o\ac(○,3)施作仰拱早期支護(hù)eq\o\ac(○,Ⅱ)環(huán)形開挖上斷面eq\o\ac(○,1)初支斷面處理并驗收施作土工布防水板施作二襯鋼筋整體模筑拱部、邊墻二次襯砌施作仰拱回填圖2臺階分步開挖法施工步驟圖施工注意事項：鋼支撐拱腳高度要比上半斷面開挖底線低0.15～0.2m，假如拱腳處巖石破碎、軟弱或標(biāo)高不夠時，要加暫時鋼墊板或者枕木進(jìn)行支墊調(diào)整；下斷面開挖必須單側(cè)落底或雙側(cè)交織落底，防止上斷面兩側(cè)拱腳同時懸空，要求每次單側(cè)落底縱向長度不超出2m；仰拱開挖前，宜架設(shè)暫時橫撐頂緊兩側(cè)墻腳，預(yù)防邊墻內(nèi)擠，待仰拱砼達(dá)成砼強(qiáng)度70％才能拆除。6.2早期支護(hù)開挖達(dá)成設(shè)計開挖輪廓，經(jīng)過檢驗合格后進(jìn)行初噴，將圍巖面進(jìn)行找平并封閉。錨桿：采取φ25中空注漿錨桿，L=3m。采取手持鑿巖機(jī)沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔前先標(biāo)定孔位,鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm,孔深誤差小于5cm。鉆孔完成用高壓風(fēng)將孔內(nèi)雜物吹凈，將φ25中空錨桿推入孔內(nèi)，安好止?jié){塞，墊板，螺母后，用注漿機(jī)壓漿，待水泥漿從墊板處溢出后用M20砂漿堵住漿水泥漿。鋼筋網(wǎng)：采取洞外加工成方格網(wǎng)片，縱橫鋼筋相交處點(diǎn)焊或用鐵絲綁扎成一體。掛設(shè)時與鋼支撐或錨桿焊接固定在一起，且隨巖面起伏鋪設(shè)。拱架：鋼拱架間距0.5m，工字鋼架在洞外鋼筋加工廠加工成型，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)后進(jìn)行洞內(nèi)安裝。鋼架置于穩(wěn)固地基上，需要時可在鋼架基腳處設(shè)剛性墊板或混凝土枕木，以增加其承載力。鋼架按設(shè)計位置垂直隧道中線安設(shè)，鋼架與噴射砼之間出現(xiàn)較大間隙時設(shè)置砼墊塊，鋼架與錨桿焊接在一起，同時利用錨桿定位；鋼架安設(shè)好后應(yīng)盡快施作噴砼作業(yè)，并將其全部覆蓋，使鋼架與噴砼共同受力。噴射混凝土：逐層進(jìn)行噴射，首次噴射砼厚度大于5cm，初噴后及早封閉圍巖，掛設(shè)鋼筋網(wǎng)，以后逐層噴射至設(shè)計厚度。噴射砼分段、分片、分層進(jìn)行，由下向上，從無水、少水向有水、多水地段集中，多水處安放導(dǎo)管將水排出。施噴時噴頭與受噴面基本垂直，距離保持0.6～1.2m。設(shè)鋼支撐時，鋼支撐與巖面之間間隙用噴射砼充填密實(shí)，先噴鋼架與圍巖之間空隙，后噴鋼架之間，鋼架應(yīng)被噴射砼所覆蓋，保護(hù)層大于4cm。如有大凹坑，先找平，噴射時注意控制回彈率，噴射回彈物不得重新用作噴射砼材料。6.3二次襯砌施工洞口段、軟弱破碎地段盡快施作仰拱。先清理仰拱部位積碴，檢驗隧道仰拱底標(biāo)高，合格后方可灌注仰拱砼。仰拱施工時，搭設(shè)棧橋，降低出碴與仰拱干擾。7．監(jiān)控量測隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)成立專門量測小組，量測組負(fù)責(zé)測點(diǎn)埋設(shè)、日常量測、數(shù)據(jù)處理和儀器保養(yǎng)維修工作，并及時將量測信息反饋于施工和設(shè)計?，F(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)按量測計劃認(rèn)真組織實(shí)施，并與其它施工步驟緊密配合，不得中止工作。各預(yù)埋測點(diǎn)應(yīng)牢靠可靠，易于識別并妥善保護(hù)，不得任意撤換和破壞。依照本隧道實(shí)際情況，監(jiān)控量測分為洞內(nèi)監(jiān)控量測和地面監(jiān)控量測兩大類，每類監(jiān)控量測項目可分為必測項目與選測項目兩大類。洞內(nèi)監(jiān)控量測對象主要是圍巖、襯砌、錨桿、拱架及其它支護(hù)結(jié)構(gòu)，檢測部位包含圍巖與圍巖凈空、襯砌與襯砌凈空、襯砌等。其必測項目主要有以下3項：⑴洞內(nèi)觀察：對巖層、巖層產(chǎn)狀、結(jié)構(gòu)面進(jìn)行描述，對地下水類型、是否涌水及水量大小、涌水位置及壓力等進(jìn)行觀察和說明，對溶洞、斷層等不良地質(zhì)情況進(jìn)行重點(diǎn)說明，對支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行不間斷觀察。⑵水平收斂及拱頂下沉：對隧道拱頂下沉情況進(jìn)行監(jiān)視，了解斷面變形狀態(tài)，判斷隧道拱頂穩(wěn)定性。⑶仰拱隆起：對隧道仰拱隆起情況進(jìn)行觀察，判斷隧道底部穩(wěn)定性。⑷周圍位移：依照位移、收斂情況、斷面變形狀態(tài)等量測，對周圍圍巖體穩(wěn)定性、早期支護(hù)設(shè)計與施工方法是否妥當(dāng)、二次襯砌澆注時機(jī)等進(jìn)行判斷。地面監(jiān)控量測主要對象是洞口段及洞口淺埋地表情況，其必測項目有以下2項：⑴地表觀察：對地表地質(zhì)、水文進(jìn)行日常觀察對地表異常進(jìn)行觀察。⑵地表下沉：從地表設(shè)點(diǎn)觀察，依照地表下沉量判斷開挖對地表下沉影響，確定隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)。7.1量測目標(biāo)1)掌握圍巖在施工中動態(tài)，控制圍巖變形。2)了解支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，及時采取方法，安全地施工。3)為優(yōu)化設(shè)計提供依據(jù)，確保隧道既穩(wěn)定又經(jīng)濟(jì)。7.2量測位置⑴每個隧道口最少設(shè)置1~2個橫向觀察斷面，縱向間距為5m；推測滑移面范圍內(nèi)布置橫向監(jiān)測點(diǎn)，測點(diǎn)橫向間距為2～3m。⑵布置在洞口淺埋地段，設(shè)置4~6個觀察斷面；沿襯砌中線每2~3米一個測點(diǎn)。⑶地表下沉量測在開挖工作面前方H+h（隧道埋置深度+隧道高度）處開始，直到襯砌結(jié)構(gòu)封閉，下沉基本停頓為止。7.3監(jiān)測工具全站儀、水平儀、水平尺。7.4監(jiān)測頻率開挖面前＞30m，1次/2天。開挖面前后＜30m，2次/1天。開挖面后30~80m，1次/2天。開挖面后＞80m，1次/7天。7.5注意事項：⑴施工前應(yīng)做好準(zhǔn)備工作：如設(shè)置測點(diǎn)，引入高程控制點(diǎn)，配置必要人員和儀器。監(jiān)測精度：⊿h=0.1mm。⑵在布置測點(diǎn)時應(yīng)注意在位移較大地段將測點(diǎn)布置得密一點(diǎn)。⑶地表量測和地下洞室各項量測應(yīng)同時進(jìn)行，以利于資料相關(guān)分析。⑷量測數(shù)據(jù)及分析結(jié)果全部納入完工資料，備查。7.6量測數(shù)據(jù)整理⑴繪制每一橫斷面沉降槽隨時間改變關(guān)系圖。⑵繪制每一橫斷面最大沉降量隨時間改變關(guān)系圖。⑶繪制每一橫斷面最大沉降量開挖面距離關(guān)系圖。⑷對橫斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析。⑸對縱斷面沉降槽垂直位移進(jìn)行回歸分析。⑹依照隧道頂部不地表沉降及拱頂沉降值對土體內(nèi)部垂直位移進(jìn)行回歸分析。⑺依照回歸分析數(shù)據(jù)求出每一斷面沉降穩(wěn)定值。⑻依照回歸分析數(shù)據(jù)分析出土體內(nèi)摩擦角及內(nèi)聚力。7.7量測數(shù)據(jù)分析1）在整里資料時，若發(fā)覺地表位移量過大或下沉速度無穩(wěn)定趨勢時，對下部結(jié)構(gòu)應(yīng)采取補(bǔ)強(qiáng)方法。⑴增加噴混凝土厚度，或加長加密錨桿，或加掛更湊密更粗鋼筋網(wǎng)。⑵提前施做二次襯砌，要求經(jīng)過反分析校核二次襯砌強(qiáng)度。⑶Ⅴ級圍巖全斷面開挖完成后及時施做仰拱，并進(jìn)行仰拱回填。仰拱開挖長度嚴(yán)格控制，最長不得超出3m,仰拱與掌子面距離不得超出35m。2）在整里資料時，若發(fā)覺地表下沉速度具備穩(wěn)定趨勢時，應(yīng)據(jù)此求出隧道結(jié)構(gòu)早期支護(hù)及二次襯砌上最終荷載，方便對結(jié)構(gòu)安全度作出正確判斷。3）若經(jīng)過對地表及隧道內(nèi)量測數(shù)據(jù)聯(lián)合反分析后，發(fā)覺早期支護(hù)或二次襯砌結(jié)構(gòu)安全系數(shù)較大，在經(jīng)過設(shè)計人員同意后，可對下一段與此地質(zhì)條件相近支護(hù)參數(shù)做適當(dāng)調(diào)整。8．雨季施工方法8.1原材料及機(jī)械保護(hù)方法優(yōu)化場地布置，墊高并搭設(shè)雨棚存放水泥、砂石料等易吸水、流失材料，疏通清理站內(nèi)及料場排水設(shè)施，防止機(jī)械泡在水中，影響正常生產(chǎn)。加強(qiáng)電子設(shè)備防護(hù)。8.2建立組織，統(tǒng)籌安排完善駐地及拌和場排水設(shè)施等，配齊配足排水、防雨器具。加強(qiáng)便道、便橋維涵養(yǎng)護(hù)，保持便道、便橋通暢，做到雨停即可施工?，F(xiàn)場全部電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地零保護(hù)。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，預(yù)防漏電傷人。成立防汛、防洪領(lǐng)導(dǎo)組織，加強(qiáng)防洪工作檢驗落實(shí)。8.3其它主要方法⑴建立健全雨季施工安全、質(zhì)量確保體系，明確責(zé)任和分工，做到人員、物資、方法三到位，認(rèn)真落實(shí)落實(shí)各項管理制度。⑵在總工期安排及分項工程工期安排上預(yù)留一定松動時間。下雨時，盡可能安排受影響較小工程。⑶加強(qiáng)與氣象部門聯(lián)絡(luò)，雨前施工時，加強(qiáng)施工現(xiàn)場與拌和場聯(lián)絡(luò)，合理安排各工序銜接。⑷在雨季到來前，提前疏通排水溝，以免雨水浸泡洞口工作面，并在洞口工作面設(shè)2～4％橫坡，以利自然排水。⑸備齊防雨、防洪材料、設(shè)備，作好材料場地排水、遮蓋防水工作，使任何避水材料、產(chǎn)品或半成品免于浸泡淋濕。⑹加強(qiáng)便道維涵養(yǎng)護(hù)，保持便道通暢，做到雨停即可施工。⑺現(xiàn)場全部電氣設(shè)備設(shè)置防雨遮蓋并做好接地接零保護(hù)。在潮濕場所作業(yè)，使用安全電壓，預(yù)防漏電傷人。⑻貯存足夠工程材料和生活物資以滿足雨季或雨后緊急施工需要。⑼暴雨來暫時，停頓一切室外作業(yè)，做好各種材料防雨方法，對鋼筋、水泥等全部下墊上蓋，對正在施工部位暫停施工，各種施工機(jī)械停頓運(yùn)轉(zhuǎn)，并轉(zhuǎn)移到高地。項目部駐地和各工點(diǎn)要做好防雨、防雷擊、防坍塌方法，同時要時刻準(zhǔn)備足人力和機(jī)械對施工境內(nèi)坍塌、泥石流、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害展開救援。⑽在坡頂上部按要求埋設(shè)觀察樁，定時觀察下沉情況。當(dāng)洞口山坡局部土石失穩(wěn)時，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，采取清刷、支擋等有效防護(hù)方法。9注意事項9.1隧道明暗洞交接里程因以盡可能降低洞口刷坡，爭取早進(jìn)洞標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)可依照實(shí)際情況經(jīng)業(yè)主、設(shè)計單位、監(jiān)理單位共同確認(rèn)后進(jìn)行調(diào)整。9.2隧道邊仰坡開挖應(yīng)采取邊開挖，邊支護(hù)，并應(yīng)去除坡面危石、先修建洞口環(huán)形截水溝。9.3管棚注漿前應(yīng)先進(jìn)行注漿現(xiàn)場試驗，注漿參數(shù)應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場試驗按實(shí)際情況確實(shí)，以利施工。9.4隧道暗洞開挖施工中應(yīng)遵照管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤量測、早封閉基本標(biāo)準(zhǔn)。9.5隧道現(xiàn)場監(jiān)控量測是新奧法原理進(jìn)行隧道設(shè)計和施工必不可少伎倆，在施工中，應(yīng)按設(shè)計要求加強(qiáng)量測，及時反饋，方便修正設(shè)計，指導(dǎo)施工。拱頂下沉、仰拱頂隆起、隧道內(nèi)空變位觀察等項目標(biāo)首次讀數(shù)必須在安裝后12小時內(nèi)完成，并在下一次開挖前完成。9.6設(shè)置專職安全員并建立二十四小時旁站制度，及時糾正和消除施工中出現(xiàn)不安全苗頭。9.7對施工人員定時進(jìn)行安全教育和安全知識考評。9.8工地設(shè)置顯著安全警示牌和安全注意事項宣傳欄。9.9各類機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不得上機(jī)操作。第六章工期確保體系及確保方法合理制訂工期確保體系，從影響工期人員、機(jī)械設(shè)備、材料、方法、環(huán)境及計量、網(wǎng)絡(luò)控制等方面建立工期確保體系。提前做好施工準(zhǔn)備，達(dá)成“三快”，即“進(jìn)場快、安家快、開工快”，快速掀起施工高潮。精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，明確工期，突出重點(diǎn)、難點(diǎn)，及時調(diào)整各分項工程計劃進(jìn)度、勞力和機(jī)械設(shè)備，確保按期完成。優(yōu)化施工方案，調(diào)譴精兵強(qiáng)將，合理布置隊伍，科學(xué)配套機(jī)械設(shè)備，提升設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時間。抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，尤其是高空作業(yè)施工等。預(yù)防不安全原因給工期帶來影響，確保工程順利進(jìn)展。第七章質(zhì)量確保體系及確保方法一、質(zhì)量確保體系為確保質(zhì)量體系連續(xù)有效運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，關(guān)于職能部門領(lǐng)導(dǎo)參加質(zhì)量管理體系。質(zhì)量管理體系見圖7-1。二、質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、人員配置1.質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，明確各級管理職責(zé)，管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，建立嚴(yán)格考評制度，將經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)見圖7-2。2、質(zhì)檢人員配置項目部設(shè)質(zhì)量部，設(shè)部長1人，專職質(zhì)檢工程師2人，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。項目部設(shè)試驗室，試驗室設(shè)試驗室主任1人、試驗工程師3人。三、質(zhì)量確保方法建立由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)、項目總工程師專門主持質(zhì)量自檢體系。自檢體系由項目部、施工隊二級組成，項目部為自檢關(guān)鍵。項目部質(zhì)量監(jiān)察部實(shí)施單位，項目試驗室配合，施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，現(xiàn)場設(shè)工地試驗室，按照“跟蹤檢驗”、“復(fù)檢”、“抽檢”三個檢測方法實(shí)施檢測任務(wù)，實(shí)施質(zhì)量一票否決制。設(shè)計文件審核制測量雙檢制設(shè)計文件審核制測量雙檢制材料出廠檢驗制編制質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃編制實(shí)施性施工組織設(shè)計技術(shù)方法編制開工匯報審批制群眾活動群眾活動質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理體系QC小組管理制度開工前檢驗TQC領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗員施工中檢驗質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量管理體系QC小組管理制度開工前檢驗TQC領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗員施工中檢驗隱蔽工程檢驗簽證制分項工程質(zhì)量評定制分段技術(shù)交底制度工序質(zhì)量交接制度定時質(zhì)量檢驗評定制質(zhì)量事故匯報處理制分級崗位責(zé)任制質(zhì)量判定評審TQC結(jié)果公布完工后檢驗隱蔽工程檢驗簽證制分項工程質(zhì)量評定制分段技術(shù)交底制度工序質(zhì)量交接制度定時質(zhì)量檢驗評定制質(zhì)量事故匯報處理制分級崗位責(zé)任制質(zhì)量判定評審TQC結(jié)果公布完工后檢驗自檢自驗制初檢質(zhì)量匯報制驗工交接質(zhì)量認(rèn)定制定時質(zhì)量保修回訪制優(yōu)良率、合格率100%質(zhì)量管理體系副組長：總工程師副組長：總工程師組長：項目經(jīng)理質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)檢工程師質(zhì)量監(jiān)察部工程技術(shù)部施工隊專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)框圖2、自檢體系依據(jù)關(guān)于法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、設(shè)計文件、工程協(xié)議和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，采取有效方法，對重點(diǎn)部門、主要工序、關(guān)鍵步驟指定專員負(fù)責(zé)，進(jìn)行施工質(zhì)量控制。自檢人員須監(jiān)控各個施工步驟施工質(zhì)量，隨時進(jìn)行放線測量、材質(zhì)試驗、工序與工藝檢驗、質(zhì)量檢測等工作，確保質(zhì)量檢驗控制及時性、準(zhǔn)確性。3、自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制訂和完善崗位質(zhì)量規(guī)范、質(zhì)量責(zé)任及考評方法，促進(jìn)和激勵企業(yè)強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤。實(shí)施項目掛牌、試件驗收、測量復(fù)核、質(zhì)量檢驗、獎金掛鉤、質(zhì)量否決等制度，明確崗位質(zhì)量職責(zé)，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。4、轉(zhuǎn)簽前自檢工作程序以下：（1）在工程開工前進(jìn)行原材料驗證、配合比設(shè)計等標(biāo)準(zhǔn)試驗及定線測量工作；特殊材料或工藝試驗、研究、論證及報批；施工準(zhǔn)備情況自檢自查；開工匯報完成和批報。（2）施工工程中負(fù)責(zé)進(jìn)行：進(jìn)行工序及工藝過程試驗檢測控制。糾正不良操作方法，改進(jìn)和提升落后工藝水平，控制工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。統(tǒng)計、整理施工原始統(tǒng)計。對完工分項工程或部位進(jìn)行自檢評定，形成自檢統(tǒng)計，對自檢合格工程提交轉(zhuǎn)序申請匯報。對工程施工過程中出現(xiàn)各種影響施工和工程質(zhì)量情況、問題及時進(jìn)行協(xié)調(diào)、改過和處理。對工程出現(xiàn)質(zhì)量事故負(fù)責(zé)，按要求程序和要求進(jìn)行匯報、處理。負(fù)責(zé)落實(shí)關(guān)于方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量要求或指令。（3）工程完工后負(fù)責(zé)進(jìn)行：對工程進(jìn)行自檢評定工作，整理完工匯報，完成完工匯報，負(fù)責(zé)工程質(zhì)量責(zé)任期內(nèi)質(zhì)量問題處理，配合關(guān)于部門對工程進(jìn)行交（竣）工工程質(zhì)量判定和工程驗收工作。第八章安全確保體系及方法一、安全施工標(biāo)準(zhǔn)堅持“安全第一，預(yù)防為主”和堅持“管生產(chǎn)必須管安全”標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育，增強(qiáng)全員安全意識，建立健全各項安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度，配置專職及兼職安全檢驗人員，有組織、有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全生產(chǎn)活動。遵章遵法，提升職員安全素質(zhì)，改進(jìn)職員工作條件，給家庭、社會創(chuàng)造更多安寧、便利。二、安全確保體系及組織機(jī)構(gòu)1.安全確保體系建立健全安全組織機(jī)構(gòu)和安全確保體系，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。安全確保體系見圖8-1。（1）深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，緊記“安全第一”宗旨，安全員堅持持證上崗。（2）抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作一個主要步驟，易燃易爆品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，使用正確風(fēng)水管路、供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，確保安全生產(chǎn)。（3）實(shí)施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項目經(jīng)理在施工安全管理中主體地位，在施工過程中對本項目標(biāo)施工安全負(fù)全方面責(zé)任。項目經(jīng)理是本承包人在工程項目上代理人，在安全生產(chǎn)方面對本承包人負(fù)責(zé)，對其所負(fù)擔(dān)項目安全負(fù)總組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師組員：隊長、副隊長安全工作體系級員：隊長、副隊長安全控制級員：隊長、副隊長安全檢驗級員：隊長、副隊長安全技術(shù)教育級員：隊長、副隊長安全責(zé)任制級員：隊長、副隊長安全技術(shù)方法建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地級員：隊長、副隊長工程隊安檢室級員：隊長、副隊長安全獎懲條例安全管理制度系統(tǒng)安全教育上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)工班兼職安全員級員：隊長、副隊長實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)級員：隊長、副隊長獎懲兌現(xiàn)級員：隊長、副隊長提升安全意識級員：隊長、副隊長提升預(yù)測預(yù)防能力級員：隊長、副隊長消除事故隱患級員：隊長、副隊長日常檢驗專業(yè)檢驗規(guī)范生產(chǎn)管理規(guī)范現(xiàn)場設(shè)施管理規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生活環(huán)境定時檢驗（4）全方面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽定安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個工點(diǎn)、每一道工序、每一職員，獎罰嚴(yán)明。（5）項目部和工程隊均要成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理（或施工隊長）任組長，其任務(wù)是：定時召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和布署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)。（6）安全人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)同志擔(dān)任。2.安全組織機(jī)構(gòu)針對本工程，本承包人將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師任副組長；安全監(jiān)察部為專職管理部門，下設(shè)專職安全員；各施工隊設(shè)安全生產(chǎn)小分組，由施工隊隊長任小分組組長，小分組下設(shè)專職安全員。建立健全安全生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中安全生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中安全管理職能。安全管理組織機(jī)構(gòu)見圖8-2。工程隊專職安全員項目部專職安全員工程隊專職安全員項目部專職安全員安全生產(chǎn)小分組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師安全監(jiān)察部圖8-2安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖項目經(jīng)理部設(shè)安全監(jiān)察部，編制4人，施工隊分別配置2名安全員，安全確保檢驗程序施工中各施工隊安全員在現(xiàn)場進(jìn)行安全檢驗，發(fā)覺問題，及時向項目部匯報，及時處理。項目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組定時對各施工隊工作進(jìn)行檢驗，并幫助各施工隊處理現(xiàn)場實(shí)際問題。第九章環(huán)境保護(hù)、水土保持確保體系及確保方法一、建立健全環(huán)境確保體系成立以項目經(jīng)理任組長環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配置一定量環(huán)境保護(hù)設(shè)施和兩名專門技術(shù)人員，日常認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)境保護(hù)知識，切實(shí)搞好環(huán)境保護(hù)工作。環(huán)境保護(hù)體系框圖見圖9-1。二、林木、植被、土地及地下水資源保護(hù)方法1、對施工人員加強(qiáng)保護(hù)自然資源教育，在協(xié)議施工期內(nèi)禁止隨意砍伐樹木。2、保護(hù)原有植被。對協(xié)議要求施工界限內(nèi)、外植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其余經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得全部者和業(yè)主指示同意，禁止超范圍砍伐。3、永久用地范圍內(nèi)裸露地表用植被加以覆蓋。公路兩旁古樹名木和法定保護(hù)樹種，即使在公路用地范圍內(nèi)，有可能時也要盡可能設(shè)法保護(hù)。4、暫時用地范圍內(nèi)耕地采取方法進(jìn)行復(fù)耕或植樹種草進(jìn)行綠化。5、對基坑開挖棄土場，按設(shè)計實(shí)施工程防護(hù)；設(shè)計無防護(hù)也應(yīng)將邊坡平整穩(wěn)定，并盡可能平整造田，不得向河流和設(shè)計范圍外場地棄土。6、營造良好環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠暫時衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。7、工程完工后，及時進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，按設(shè)計要求采取植被覆蓋或其余技術(shù)方法。8、對有害物質(zhì)（如燃料、廢料、垃圾等）要按當(dāng)?shù)匾蟓h(huán)境保護(hù)部門同意方法處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，預(yù)防對動、植物造成損害。9、按設(shè)計要求砌筑擋碴墻，預(yù)防棄土流失侵占農(nóng)田或堵塞河道。三、水環(huán)境保護(hù)方法1、靠近生活水源施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，防止污染生活水源。2、施工廢水、生活污水按關(guān)于要求進(jìn)行處理，不得直接排入農(nóng)田、河流和渠道。3、施工機(jī)械廢油廢水，采取隔油池等有效方法加以處理，不得超標(biāo)排放。4、在施工隊生活區(qū)設(shè)化糞池等方法，對生活污水進(jìn)行凈化處理，經(jīng)檢驗符合標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)排放。5、在農(nóng)田區(qū)施工時，對現(xiàn)有排灌系統(tǒng)加以保護(hù)，必要時修建暫時水渠、水管等，確保排灌系統(tǒng)完整性。四、大氣環(huán)境保護(hù)方法1、在設(shè)備選型時選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。2、在運(yùn)輸水泥等易飛揚(yáng)物料時用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。3、配置專用灑水車，對施工現(xiàn)場和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常進(jìn)行灑水潤濕，降低揚(yáng)塵。4、對汽油等易揮發(fā)品存放要密閉，并盡可能縮短開啟時間。5、在有粉塵作業(yè)環(huán)境中作業(yè)，除灑水外，作業(yè)人員還必須配置勞保防護(hù)用具。五、降低噪音方法1、對使用工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。2、機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時應(yīng)減速慢行，不鳴喇叭。3、在比較固定機(jī)械設(shè)備附近，修建暫時隔音屏障，降低噪音傳輸。4、合理安排施工作業(yè)時間，盡可能降低夜間車輛出入頻率，夜間施工不得安排噪音很大機(jī)械。5、適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時拉開一定距離，防止機(jī)械過于集中形成噪音疊加。6、對鋼筋加工、混凝土拌和、構(gòu)件預(yù)制等場地選擇時，盡可能遠(yuǎn)離居民區(qū)。第十章文明施工、文物保護(hù)確保體系及確保方法一、文明施工目標(biāo)文明施工目標(biāo)：創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地，創(chuàng)全線文明施工優(yōu)勝單位。二、建立文明施工管理體系，完善管理制度1、項目經(jīng)理部成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工工作，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況及周圍環(huán)境，制訂文明施工管理細(xì)則，報工程師、業(yè)主和附近城管部門同意后實(shí)施。2、建立文明施工管理責(zé)任制，將文明施工與各作業(yè)班組和管理人員工資考評掛鉤。3、制訂施工現(xiàn)場場地管理、施工秩序管理、施工安全管理細(xì)則，并認(rèn)真落實(shí)。4、項目經(jīng)理部、施工隊每七天聯(lián)合檢驗一次，針對存在問題限期整改。見文明施工組織確保體系框圖10-1三、施工秩序管理1、開工前，認(rèn)真學(xué)習(xí)和領(lǐng)會關(guān)于文明施工管理要求，依照施工現(xiàn)場文明施工要求，編制詳細(xì)、科學(xué)實(shí)施性施工組織設(shè)計，使工藝流程、流水段劃分、資源配置與實(shí)際施工相符，重大變更報監(jiān)理工程師同意。2、認(rèn)真執(zhí)行工程項目標(biāo)開工匯報制度，單位工程、分部工程開工前，文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：總工程師工程技術(shù)部長安全質(zhì)量部長物資設(shè)備部長辦公室組員隊文明施