鉆孔灌注樁專項施工方案

鉆孔灌注樁專題施工方案工程概況本協(xié)議段起訖里程K91+052.050-K97+870，全長6.835公里。線路起于紫云縣火花鄉(xiāng)弄林村境內(nèi)，向南經(jīng)壩雨村東側(cè)，向西繞翁懷山，跨紅納河經(jīng)那吾小院西側(cè)，沿樂紀金屬礦區(qū)外沿布線，止于鎮(zhèn)寧縣沙子鄉(xiāng)貓貓沖村。協(xié)議主體為中鐵二局股份有限企業(yè)，中標(biāo)金額5.95億元，工期914天。本協(xié)議段共有2座特大橋（連續(xù)剛構(gòu)橋）、2座大橋以及2座匝道橋，分別為弄林特大橋、壩雨大橋、紅納河特大橋、梨樹灣大橋、A匝道一橋、A匝道二橋，共計樁基675根，其中方樁37根，圓樁638根。圓樁樁基直徑有1.6m、1.8m、2.0m、2.2m四種，平均樁長為20m。編制依據(jù)《惠興高速公路惠水至鎮(zhèn)寧段兩階段施工圖設(shè)計》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-《惠興高速公路九標(biāo)實施性施工組織設(shè)計》施工準備人員安排本協(xié)議段大部分孔樁采取人工挖孔樁進行施工，但部位墩位地下水豐富，尤其是紅納河特大橋主墩橫跨紅納河，兩側(cè)水位較高，無法采取人工挖孔，為處理這一難題，決定對水源豐富墩位采取沖擊鉆孔灌注樁施工。每個工點安排1名現(xiàn)場領(lǐng)工員，1名現(xiàn)場技術(shù)人員，1名安全員，2名班組責(zé)任人，每臺鉆機確保2名操作工人。主要機械設(shè)備安排依照現(xiàn)場實際情況，本協(xié)議段主要對紅納河特大橋4、5#主墩樁基，29~31#墩樁基采取鉆孔灌注樁，詳細設(shè)備見下表機械設(shè)備一覽表序號機械設(shè)備名稱規(guī)格及型號生產(chǎn)能力單位數(shù)量1挖掘機小松1.26m3臺12汽車吊QY-2525t臺13自卸汽車FM76×419m3臺14裝載機柳工ZL30E0.3m3臺15沖擊鉆機SCZ5-15t臺1若后期因現(xiàn)場實際地質(zhì)原因無法采取人工挖孔樁完成樁基施工部位，考慮采取鉆孔灌注樁可完成施工，則對應(yīng)機械設(shè)備可參考以上數(shù)量進行配置。技術(shù)及現(xiàn)場準備測量組會同監(jiān)理工程師對樁位進行放樣，并經(jīng)過監(jiān)理工程師驗收。試驗室、監(jiān)理工程師對已到位原材料（尤其是對水泥和鋼筋）進行檢驗，檢驗結(jié)果必須為合格且得到監(jiān)理工程師認可。對不合格材料果斷清退出施工現(xiàn)場。對施工所用機具進行一次檢修，確定施工過程中不出現(xiàn)故障。工程開工前應(yīng)設(shè)置好施工標(biāo)志牌及安全施工警示牌。施工場地進行平整壓實，合理布置泥漿溝及泥漿池位置、車輛進出施工便道位置，鋼護筒埋設(shè)、沖擊鉆就位等工作，確保整個樁基施工過程正常進行。紅納河特大橋主墩樁基位于河流兩側(cè)，且山體地形陡峭，施工場地平整極其困難，依照設(shè)計圖紙，項目部首先對施工平臺進行施工，平臺采取C25片石砼分臺階施工，確保鉆機有足夠操作平臺，使樁基施工能順利進行。施工時注意鉆孔前不得大面積開挖邊坡，必須在樁基混凝土澆筑完成后方可開挖邊坡形成墊層臺階，墊層臺階應(yīng)設(shè)3%倒坡。施工技術(shù)方案護筒埋設(shè)護筒采取鋼護筒，用卷板機卷制，直徑比樁徑大20～25cm（JTJ041-規(guī)范要求護筒內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計樁徑大20-40cm），鋼板厚5-6mm，若樁基直徑較大應(yīng)加設(shè)背肋防止出現(xiàn)嚴重變形。埋設(shè)前由測量組放出設(shè)計樁中心，操作工人開挖護筒基坑，開挖基坑直徑應(yīng)比護筒外徑略小，護筒擠壓埋入，埋設(shè)好護筒頂高出地面不少于30cm或睡眠1.0～2.0m，護筒埋置深度應(yīng)依照設(shè)計要求或樁位水文地質(zhì)情況確定，通常情況埋置深度宜為2～4m，護筒埋設(shè)完成后周圍應(yīng)用粘土夯填密實，防止下沉，同時在適宜位置設(shè)置泥漿排放口。樁中心放樣護筒埋設(shè)完成后測量組放出設(shè)計樁中心“十字形”控制線，利用紅油漆作上醒目標(biāo)識，同時檢驗護筒埋設(shè)偏差（包含平面位置和豎直度），若平面位置偏差大于5cm或豎直度偏差大于1%，均應(yīng)重新埋設(shè)護筒。沖擊鉆就位沖擊鉆利用吊車配合轉(zhuǎn)移就位（也可自行就位），支墊牢靠后，現(xiàn)場管理人員應(yīng)檢驗鉆頭沖擊中心是否與設(shè)計樁中心吻合，不然應(yīng)進行調(diào)整直到滿足要求為止。上述工作完成后應(yīng)及時接通電路，檢驗鉆機是否能夠正常作業(yè)。開孔（沖孔）：經(jīng)項目部和監(jiān)理工程師對準備工作檢驗驗收合格后即可開鉆。正式開鉆前應(yīng)先向護筒內(nèi)灌注泥漿（或直接加入粘土塊若覆蓋層為粘土也可直接注入清水），采取鉆頭以小沖程重復(fù)沖擊造漿。沖孔時要求孔內(nèi)水位控制在高于護筒下腳50cm，低于護筒頂30cm以內(nèi)，同時還應(yīng)比地下水位高出1.5-2.0m。防止損壞護筒腳孔壁和泥漿外溢。早期沖孔階段應(yīng)隨時檢驗孔位，務(wù)必將沖擊中心對準樁孔中心。開孔深度在3-4m范圍內(nèi)時可不掏碴，方便石碴泥漿盡可能擠入孔壁周圍空隙加固孔壁。通常在護筒下3-4m范圍內(nèi)沖孔時，可按下表參數(shù)施工：土質(zhì)提錘高度（cm）沖擊次數(shù)（次/min）泥漿相對密度粘土40-6020-251.4-1.5砂礪40-6020-251.5-1.7正式鉆進：沖孔到一定深度大于3-4m以上時開始正式鉆進，正式鉆進時應(yīng)依照地質(zhì)情況采取不一樣沖擊方法和方法，同時依照不一樣地質(zhì)情況選擇適宜泥漿比重。通?；鶐r中沖進時泥漿比重控制在1.3；砂及砂卵石地層泥漿比重控制在1.5。表層粘土能自行造漿，只需加入適量清水稀釋泥漿即可。鉆孔泥漿通常由水、粘土（或膨潤土）和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成，其性能指標(biāo)可參考下表泥漿性能指標(biāo)選擇鉆孔方法地層情況泥漿性能指標(biāo)正循環(huán)通常地層易坍地層1.05~1.201.20~1.4516~2219~288~48~4≥96≥96≤25≤15≤2≤21~2.53~58~108~10反循環(huán)通常地層易坍地層卵石土1.05~1.201.20~1.451.10~1.1516~2018~2820~35≤4≤4≤4≥95≥95≥95≤20≤20≤20≤3≤3≤31~2.51~2.51~2.58~108~108~10推鉆沖抓通常地層1.10~1.2018~24≤4≥95≤20≤31~2.58~11沖擊易坍地層1.20~1.4022~30≤4≥95≤20≤33~58~11掏碴：正常鉆進時每班應(yīng)最少掏碴一次。掏碴應(yīng)達成泥漿內(nèi)含碴顯著降低，無粗顆粒，相對密度恢復(fù)正常為止。掏碴后應(yīng)及時向孔內(nèi)添加泥漿或清水以保持水頭。掏出鉆碴應(yīng)進行集中堆放，由項目部統(tǒng)一安排處理，不得污染場地。泥漿池內(nèi)多出泥漿也由項目部統(tǒng)一安排外運，不得隨意排放。地質(zhì)取樣：鉆進過程中地質(zhì)情況有改變時應(yīng)及時取樣，進入巖層后，每隔50cm取一次渣樣，取得樣品存放在標(biāo)準樣品盒內(nèi)，同時做好標(biāo)識（取樣時間、取樣深度、地質(zhì)名稱）。鉆進過程中應(yīng)及時填寫鉆孔統(tǒng)計。成孔檢驗：鉆機鉆進到位班組自檢合格后，安質(zhì)部應(yīng)及時進行復(fù)檢。檢驗指標(biāo)主要有：孔深、孔徑、豎直度。其中孔深利用測繩進行檢驗；孔徑、豎直度利用自制檢孔器進行檢驗。為盡可能縮短鋼筋籠下放后清孔時間，在成孔檢驗合格后協(xié)作隊?wèi)?yīng)及時清孔并調(diào)整泥漿指標(biāo)以盡可能靠近混凝土灌注前指標(biāo)，即：泥漿含砂率小于4%，泥漿比重在1.2以下。用重量大于4kg測錘測量孔內(nèi)沉碴厚度小于100mm。鋼筋制安進場驗收：鋼筋進場后立刻通知監(jiān)理工程師到現(xiàn)場進行見證取樣，并送試驗室進行試驗，在試驗室出具該批鋼材驗收合格證實匯報并將相關(guān)資料上報監(jiān)理工程師審核合格同意使用后方能組織工人加工。主筋與加強筋間采取點焊，加強筋置于主筋兩側(cè)，自樁頂往下每隔2m設(shè)一道。鋼筋籠自上而下以2m間距設(shè)鋼筋保護層墊塊，確保澆筑樁保護層厚度。將制作好鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整地面上，預(yù)防變形，并掛牌標(biāo)明鋼筋籠長度及對應(yīng)樁號。鋼筋籠加工完成，報請監(jiān)理驗收，合格后方可使用。鋼筋籠安裝：①、起吊鋼筋籠采取扁擔(dān)起吊法，起吊點在鋼筋籠上部箍筋與主筋連接處，設(shè)置2～4個吊點且吊點對稱。②、下籠時由人工輔助對準孔位，保持垂重、輕放、慢放，防止碰撞孔壁。③、下放過程中若碰到障礙應(yīng)立刻停頓，查明原因進行處理，禁止高提猛放和強制下入。④、下放鋼筋籠時，技術(shù)人員在場嚴格控制籠頂標(biāo)高，達成設(shè)計標(biāo)高后四面固定四根吊桿（吊桿用φ22鋼筋加工，下部焊在鋼筋籠主筋上，上部彎鉤吊掛于井口方木上），預(yù)防鋼筋籠下沉或澆筑混凝土?xí)r上浮。鋼筋籠驗收：鋼筋籠下放到位定位牢靠后應(yīng)及時清孔，報請監(jiān)理驗收，同時做好水下砼灌注前各項準備工作。水下混凝土灌注在灌注水下砼灌注前，必須對砼運輸車輛行走路線，砼預(yù)計灌注數(shù)量（提供給砼拌和站）、導(dǎo)管水密承壓試驗和接頭抗拉試驗以及起吊、運輸、泥漿排放等各項工作進行全方面檢驗，是否準備充分能夠滿足灌注需要。在進行水密試驗及接頭抗拉試驗前必須通知監(jiān)理工程師到場進行旁站，要求水密承壓試驗水壓大于孔內(nèi)水深1.3倍壓力，也大于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內(nèi)壓力P1.3倍。灌注砼時必須提前通知監(jiān)理工程師對孔樁進行驗孔和對整個灌注過程進行旁站監(jiān)理。鉆孔樁采取C25（主墩采取C30）水下混凝土。經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理清孔驗收合格后組織混凝土灌注。混凝土要求坍落度為18～22cm，2小時內(nèi)析出水分小于混凝土1.5%。澆筑應(yīng)盡可能縮短時間，連續(xù)作業(yè)，使?jié)仓ぷ髟谑着鷿仓炷寥跃邆渌苄詴r間內(nèi)完成。在進行混凝土施工前，試驗室首先對進場材料進行試驗，合格后，按批復(fù)配合比進行配料，首先測砂石料含水量，計算施工配合比，依照施工配合比將每盤各材料用量分別輸入計量系統(tǒng)，開盤，然后對砼拌合物進行檢驗各項指標(biāo)符合要求后，才能允許使用。水下灌注混凝土施工次序：安設(shè)導(dǎo)管及漏斗→懸掛隔水塞或滑閥→澆筑首批混凝土（封底）→澆筑混凝土至樁頂→拔出護筒。首先安設(shè)導(dǎo)管，用吊車將導(dǎo)管（直徑300mm）吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，導(dǎo)管下口與孔底距離保留30～50cm左右。導(dǎo)管在使用前及澆筑4～5根樁后，要檢驗導(dǎo)管及其接頭密閉性，確保密封良好。澆筑首批混凝土之前在漏斗中放入首批混凝土。在確認儲存量備足后，即可剪斷鐵絲，借助混凝土重量排除導(dǎo)管水，使隔水塞從孔底冒出。澆筑首批混凝土量應(yīng)使導(dǎo)管埋入混凝土中深度大于等于1.0m。首批混凝土澆筑正常后，應(yīng)連續(xù)不停澆筑，澆筑過程中應(yīng)用重量大于4kg測錘探測混凝土面高度，推算導(dǎo)管下端埋入混凝土深度，并做好統(tǒng)計，正確指導(dǎo)導(dǎo)管提升和拆除。直至導(dǎo)管下端埋入混凝土深度達成4m時，提升導(dǎo)管，然后再繼續(xù)澆筑。在澆筑過程中應(yīng)將井孔內(nèi)溢出泥漿引流至泥漿池內(nèi)，在夜間車輛量較少時候集中外運，預(yù)防污染環(huán)境。水下灌注混凝土技術(shù)要求：①首批混凝土澆筑量應(yīng)確保導(dǎo)管底口埋入混凝土中大于1.0m，澆筑過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2.0m，每次拆除導(dǎo)管前其下端被埋入深度小于6.0m。混凝土澆筑必須連續(xù)，預(yù)防斷樁。②隨孔內(nèi)混凝土上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時間不超出15分鐘。③在澆筑過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土應(yīng)漸漸灌入漏斗和導(dǎo)管，不得將混凝土整斗從上而下傾入管內(nèi)，以免在管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)橡膠密封墊。④混凝土上層存在一層浮漿需要鑿除，為此樁身混凝土需超灌0.5～1.0m，待樁身混凝土達成一定強度后，將設(shè)計樁頂標(biāo)高以上部分砼用風(fēng)鎬鑿除，用無破損聲測檢驗。⑤澆筑混凝土并做好統(tǒng)計⑥當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時，為預(yù)防鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下方法：a.在孔口固定鋼筋籠上端，檢測管與鋼筋籠進行可靠連接。b.澆筑混凝土?xí)r間盡可能加緊，以預(yù)防混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。c.當(dāng)孔內(nèi)混凝土靠近鋼筋籠底時，應(yīng)保持埋管深度并放慢澆筑速度。d.當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠1～2m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋籠在下層混凝土中埋置深度。e.在澆筑快要結(jié)束時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管外泥漿及所含碴土稠度和比重增大，如出現(xiàn)混凝土上升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，也可掏出部分沉淀物，使?jié)仓焖龠M行，在最終一次拔管時，要遲緩提拔導(dǎo)管，以免孔內(nèi)上部泥漿壓入樁中。⑦澆筑過程中，如因機械故障、堵塞、操作失誤等原因，造成斷樁事故，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師及設(shè)計人員匯報，研究補救方法。⑧砼澆筑過程中，應(yīng)對砼進行隨機取樣測定坍落度、泌水性等指標(biāo)是否滿足規(guī)范許可要求，發(fā)覺問題立刻糾正，同時制作試件不得少于3組并按要求進行養(yǎng)護。檢驗標(biāo)準混凝土樁成品質(zhì)量直接影響工程整體質(zhì)量與安全，成品后必須進行檢驗，采取無損檢測、逐根檢驗，嚴格按公路工程基樁無損檢測相關(guān)規(guī)程辦理，爭取使全部基樁均達成Ⅰ類樁標(biāo)準。鉆孔樁成樁質(zhì)量要求：混凝土強度必須符合設(shè)計要求，樁無斷層或夾層，鉆孔樁樁底不高于設(shè)計標(biāo)高，樁頭鑿除預(yù)留部分后無殘余渙散層和微弱混凝土層。鉆孔樁成樁允許偏差按JTJ041-《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》見下表。鉆孔樁檢測質(zhì)量標(biāo)準檢測項目允許偏差1孔中心位置群樁：小于100mm排架樁：小于50mm2孔徑大于設(shè)計孔徑3傾斜度小于1%4孔深大于設(shè)計樁底標(biāo)高，測錘重量大于4kg5沉淀厚度設(shè)計要求，樁徑＞1.5m時，小于100mm6清孔后砼灌注前泥漿指標(biāo)規(guī)范標(biāo)準為：相對密度：1.03-1.10；黏度：17-20Pa*s；含砂率：<2%；膠體率：>98%7鋼筋骨架傾斜度±0.5%8骨架保護層厚度±20mm9骨架中心平面位置±20mm10骨架頂面高程±20mm11骨架底面高程±50mm12骨架主筋間距±10mm13骨架箍筋間距0，-20mm14鋼筋骨架外徑±10mm15鋼筋檢孔器長度大于4倍樁鋼筋外徑，直徑為設(shè)計樁鋼筋外徑加10cm質(zhì)量確保方法混凝土材料選取水泥時，以能使配制混凝土強度達成要求、收縮小、和易性好和節(jié)約水泥為標(biāo)準。水泥進場后，對按其品種、強度、證實文件以及出廠時間等情況分批進行檢驗，對所用水泥進行復(fù)查試驗。散裝水泥采取水泥罐儲存；袋裝水泥儲存要預(yù)防受潮，堆碼高度不超出10袋。細骨料采取級配良好、質(zhì)地堅硬、顆粒潔凈、粒徑小于5mm河砂。砂中雜質(zhì)含量應(yīng)經(jīng)過試驗測定，最大含泥量≤3%，云母含量<2%，硫化物<1%，輕物質(zhì)含量<1%。粗骨料應(yīng)用堅硬碎石，按規(guī)格不一樣分批進行檢驗。采取連續(xù)級配。粗骨料最大粒徑按混凝土結(jié)構(gòu)情況及施工方法選取，但最大粒徑不超出結(jié)構(gòu)最小邊尺寸1/4和鋼筋最小徑距3/4，在兩層或多層密布結(jié)構(gòu)中，不得超出鋼筋最小徑距1/2，同時最大粒徑不得超出100mm。針片狀顆粒含量≤15%，含泥量≤1.0%，泥塊含量≤0.5%，小于2.5mm顆粒含量≤5%?；炷僚浜媳然炷僚浜媳?，應(yīng)以質(zhì)量比計，并經(jīng)過設(shè)計和試配選定。3）混凝土拌合混凝土拌合時，衡器要保持準確，依照現(xiàn)場骨料含水率調(diào)整骨料和水用量?；炷涟韬衔飸?yīng)拌合均勻，顏色一致，無離析和沁水現(xiàn)象。坍落度在拌合地點及澆筑地點分別取樣檢測，每一單元結(jié)構(gòu)物不少于兩次。同時觀察混凝土拌合物粘聚性和保水性。4）混凝土運輸混凝土運輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷并使混凝土運到澆筑地點時仍保持均勻性和要求坍落度，不符合要求時不得使用。采取混凝土攪拌運輸車運輸。5）混凝土澆筑自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為預(yù)防混凝土離析，在傾落高度超出2m時，經(jīng)過串筒、溜管等設(shè)施下落，超出10m，設(shè)置減速裝置。在出料口下面，混凝土堆積高度不超出1m。砼盡可能選擇較小坍落度，澆筑過程中分層厚度控制在20-30cm，振動棒采取直徑Φ50振動棒搗固，振搗方式為快插慢撥，移動間距不超出振動棒作用半徑1.5倍，與側(cè)模保持50-100mm距離；插入下層混凝土50-100mm。對每一振動部位，振動到該部位混凝土密實為止。密實標(biāo)志是混凝土不再下沉，不再冒氣泡，表面展現(xiàn)平坦、泛漿。混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行。質(zhì)量確保方法在施工過程中把好原材料關(guān)、測量關(guān)、施工工藝關(guān)，徹底落實以下方法：開工前對相關(guān)人員進行詳細技術(shù)交底，使每個人作到“心中有數(shù)”；加強材料經(jīng)常檢驗和施工過程重案抽檢，果斷杜絕使用不合格材料；加強每道工序自檢工作，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后再開工，詳見《分項工程質(zhì)量程序框圖》；相關(guān)人員天天舉行一次“碰頭會”，就當(dāng)日施工情況總結(jié)經(jīng)驗，分析問題，處理問題；砼灌注過程中，自檢員、施工員、試驗員必須全過程旁站；現(xiàn)場施工人員、監(jiān)理旁站人員按要求對到場混凝土外觀質(zhì)量進行觀察，同時做坍落度試驗。定時校正檢測儀器和檢驗施工技術(shù)，防止施工中出現(xiàn)意外；加強原始資料統(tǒng)計和管理，由專員統(tǒng)計原始資料、當(dāng)日統(tǒng)計當(dāng)日整理，原始資料必須真實；施工現(xiàn)場要加強與拌合場聯(lián)絡(luò)，確保砼運輸不脫節(jié)，同時確保便道通暢；每個月對施工員和施工隊進行一次考評，其結(jié)果將作為對施工員及對應(yīng)施工隊實施獎罰依據(jù)；每次灌注一根樁要求二臺罐車每次只負責(zé)一根樁基砼運輸，并備用一臺750L砼攪拌機?！顿|(zhì)量程序檢驗框圖審查開工申請書》審查開工申請書承包人返工或整修每道工序完工后承包人返工或整修每道工序完工后承包人自檢，是否合格合格承包人自檢，是否合格合格填寫工序質(zhì)量檢驗報驗單填寫工序質(zhì)量檢驗報驗單駐地監(jiān)工進行質(zhì)量抽驗，是否簽認自檢結(jié)果合格駐地監(jiān)工進行質(zhì)量抽驗，是否簽認自檢結(jié)果承包人返工或整修合格承包人返工或整修分項工程已完工分項工程已完工承包人自檢，是否合格合格承包人自檢，是否合格合格填報質(zhì)量檢驗匯報單，編制分項工程完工證書，駐地監(jiān)理辦組織分項工程驗收，監(jiān)理代表參加合格填報質(zhì)量檢驗匯報單，編制分項工程完工證書，駐地監(jiān)理辦組織分項工程驗收，監(jiān)理代表參加合格駐地監(jiān)理辦匯總抽檢資料，會同監(jiān)理代表處進行分項工程質(zhì)量評深入整理資料駐地監(jiān)理辦匯總抽檢資料，會同監(jiān)理代表處進行分項工程質(zhì)量評深入整理資料技術(shù)質(zhì)量部核查完工后資料是否符合要求符合技術(shù)質(zhì)量部核查完工后資料是否符合要求符合總監(jiān)簽發(fā)分項工程完工證書，承包人進行完工計量總監(jiān)簽發(fā)分項工程完工證書，承包人進行完工計量安全確保方法1、加強全體人員思想教育工作，樹立安全第一思想，提升安全意識。工程開工前，依照安全操作細則，向施工人員進行安全技術(shù)交底，并做好書面統(tǒng)計，并對施工現(xiàn)場，機具設(shè)置等安全防護方法進行全方面檢驗，確認完全符合安全要求后方可施工。2、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，設(shè)置專職安全員，確保安全生產(chǎn)責(zé)任到人到位。專職安全員在施工中“全過程”巡視檢驗，排除安全隱患，緊急情況下可做停工處理。3、在施工現(xiàn)場張貼安全口號使每一位施工人員都爛熟于心，隨時隨地都想到安全第一。4、每個月進行一次安全大檢驗，依照實際情況進行獎罰，獎罰制度嚴格按照“安全管理體系”進行。5、項目部設(shè)置專職安全員6、孔口作防護，開挖井孔前，就地挖溝為模，在距井口0.5m-1.0m處用棄土堆成高約25cm護圈，用以加固井口，并預(yù)防地表水或雜物掉入孔內(nèi)；7、施工人員必須配帶安全帽、安全帶，系上安全繩。8、設(shè)置標(biāo)志、標(biāo)牌、警示牌等，在樁基3米范圍內(nèi)禁止重型車輛經(jīng)過，并限速行駛；孔內(nèi)照明采取小于36V低電壓，潮濕和滲水地域使用防水燈和防護燈罩。9、施工用電配置必須符合國家電力標(biāo)準，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意，并注意線路設(shè)置，應(yīng)繞開施工場所，確保不出