電梯安裝及調(diào)試工法

電梯安裝及調(diào)試工法目錄l工法特點施工要點質(zhì)量標準電梯安裝安全技術(shù)措施勞動組織及經(jīng)濟技術(shù)分析主要機具和檢測器具隨著高層建筑周期的縮短，留給電梯安裝工程的工期也相應(yīng)地縮短，如何在保證工程質(zhì)量和施工安全的根底上提高工作效率，加快施工進度，已日益受到人們的重視。近幾年，我們通過在深圳、上海等地電梯安裝的施工方式和施工治理上進展不斷地跟蹤檢驗和技術(shù)總結(jié)，特制定本工法。1.工法特點1.l在機房樓板上按標準線打透眼或利用預(yù)留孔穩(wěn)放標準線。晝夜兩班工作制，變穿插作業(yè)為非穿插作業(yè)。(如電焊機、電開工具照明等)承受井道通長垂直母線，各層分支敷設(shè)方式。導(dǎo)軌打磨承受工藝。建筑電梯安裝工程。施工要點主要工序施工要點測量、檢查是對竹桿井架)。電源、照明臨時配電箱、電焊機、行燈變壓器等設(shè)在樓下(一層或二層)工具房內(nèi)，以便于保管和下班后停電(如頂樓有接有焊把鉗，使用時只攜帶短節(jié)焊把線，將焊把鉗夾在母線撥皮處，用完后再將母線撥皮處包好絕緣。皮70～95mm2為宜。井道施工用電開工具電源承受沿井道垂直敷設(shè)母線方式，按各層需要，并接膠質(zhì)多孔插座，其活動半徑以3～5m為宜。井道照明電源亦承受沿井道垂直敷設(shè)母線方式，各層并接分支安全燈頭，其活動半徑以3m為宜。掛設(shè)標準線假設(shè)利用機房地板代替井道頂層放線樣板，可省去頂層樣板架制作放線的工序。以樓板作為樣板掛線，調(diào)整操作便利、安全，標準線一經(jīng)確定，不易變形。先在機房靠廳門側(cè)打兩個孔放下琴線，粗測井道及廳門尺寸。對并列梯，應(yīng)考慮軸線全都。依據(jù)粗測結(jié)果將放線圖反映到機房地面，確定掛線點。按點鉆孔，孔徑約20mm(或利用有效預(yù)留孔)，在孔上剔槽埋入小鐵板塊(50×70×5)，在鐵板上確定掛線點并鉆孔(孔徑約0.75～lmm)0.3mm。設(shè)備搬運為減輕搬運強度，廳門設(shè)備一半吊置屋面，一半放置在首層。鋼纜、隨機電纜及井道內(nèi)配線等均應(yīng)吊至機房和樓面。導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌安裝前應(yīng)對其進展檢測及校正。吊裝導(dǎo)軌自下而上逐根組對固定。對較高樓層，為提高吊運效率，每次可吊運3～4根，用多組雙鉤工具吊掛導(dǎo)軌連接板(連接板已預(yù)先裝配于導(dǎo)軌上)。導(dǎo)軌下端用棕繩捆牢，防止吊運過程中與井架掛碰。到達預(yù)定高度依次就位組對。為便于監(jiān)控，在井道頂層、中間層和首層分別設(shè)置操作掌握點。導(dǎo)軌找正導(dǎo)軌找正應(yīng)承受專用找道尺。導(dǎo)軌接頭打磨應(yīng)使用專用銼刀，以保證施工質(zhì)量，提高工作效率。確定鋼纜和隨機電纜長度分伸展，放開扭勁。樣線可承受軟電纜或尼龍繩，做到一次成功，避開返工。同步安裝機房設(shè)備、廳門、公共梁、導(dǎo)軌支架、線槽(管)等設(shè)備安裝，以及埋設(shè)廳外按鈕盒、指層燈盒等施工工程可自上而下同步進展，同時去除井壁上凸出的鋼筋、模板和混凝土塊等雜物。接地φ8～φ10鍍鋅圓鋼焊接成接地網(wǎng)，并與總電源柜接地母線牢靠聯(lián)接。線槽或線管接頭處必需裝電氣聯(lián)結(jié)銅片(或鋼筋跨接)，聯(lián)接處要打磨干凈，接觸良好。全部線槽、線管都必需牢靠接地。施工依據(jù)機房設(shè)計圖紙。隨機文件。(或技術(shù)措施)。2.2.10.4電梯安裝驗收標準GB10060—88、TJ231(四)78、GBJ232—82。2.2.10.5《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》GBJ310—88。電梯調(diào)試調(diào)試依據(jù)(或安裝調(diào)試說明書)。電氣原理圖、機械裝配圖?！峨娞菰囼灧ā稧B10059—88。電梯安全檢測規(guī)程。檢查要點(平層感應(yīng)插板可后裝)50%。檢查調(diào)整抱閘，清理制動輪和閘瓦。對于帶有紅色標記的部位一般不宜調(diào)整。手動盤車。掌握回路、信號回路、照明回路的絕緣檢測。主回路和安全回路絕0.50.25兆歐(25伏以下的除外)。安全回路及安全開關(guān)檢查。通訊檢查。送電源至電源柜總開關(guān)上端，檢測電源電壓。(MAWTE)位，其它開關(guān)在正常狀態(tài)。關(guān)掉門機電路電源。檢查廳門是否全部關(guān)閉，同時檢查門鎖回路是否正常。轎廂照明是否齊備。調(diào)試慢車柜內(nèi)總電源開關(guān)，在機房掌握柜上模擬慢車試驗。在機房掌握柜上進展慢車操作。分別在轎廂頂和轎廂內(nèi)進展慢車試運行，動作正常后，開慢車檢查井道。調(diào)試轎廂門機構(gòu)。(或感應(yīng)器);調(diào)試廳門，調(diào)定限位開關(guān)、極限開關(guān)。(如有)，裝平衡鏈(如有)。裝廳外按鈕面板及指層燈面板。調(diào)試快車(NORMAL)(NORMAL—INDE)(如)INDE狀態(tài)。將門關(guān)閉并切斷門機電源。在機房電梯掌握柜上模擬快車試驗。在機房掌握柜上操作快車運行。在轎廂內(nèi)操作快車運行。(電流法或手感法)，加滿對重塊并固定。檢查調(diào)整平層。2.3.4.7負載試驗(0%、25%、平衡、50%、75%、100%)。2t150%10min。110%125%0.5h。曳引力試驗。安全裝置試驗。(交工技術(shù)資料)2.3.5.l電梯安裝完工報告質(zhì)量標準按本工法施工及自檢應(yīng)執(zhí)行以下標準、規(guī)程及標準：3.l《電梯安裝驗收標準》(GB10060—88);TJ231(四)78;GBJ232—82。3.2《電梯安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》(GBJ310—88)。3.3《電梯技術(shù)條件》(GB10058—88);《電梯安裝工藝標準》(企業(yè)標準);電梯安裝所在省地市縣的電梯安全檢測規(guī)程;隨機文件規(guī)定標準。3.6.l一般工藝，按隨機文件標準和國內(nèi)標準中較嚴格的標準執(zhí)行(對于進口梯)。隨機文件有特別要求的，按其特別要求執(zhí)行。3.6.2對于電梯安裝所在地區(qū)的標準中有特別要求的，按所在地區(qū)標準執(zhí)行。電梯安裝安全技術(shù)措施4.l電梯安裝前，施工人員必需經(jīng)過安全學問教育和技術(shù)培訓(xùn)(包括使用電開工具學問)。并進展安全技術(shù)交底，設(shè)專職或兼職安全員。消防規(guī)定與要求，隨機文件規(guī)定的安全操作要求。施工工具不得隨便丟放，為避開或削減失落，在不影響操作的狀況下，可在工具尾部掛一條保險繩。的人統(tǒng)一指揮。通訊聯(lián)絡(luò)應(yīng)準時準確。機房、井道配置滅火裝置，梯井內(nèi)進展電、氣焊操作時應(yīng)留意防火。梯井、廳門口必需裝設(shè)防護欄桿及警告牌。施工前對井架逐層進展嚴格檢查，每隔3m左右應(yīng)鋪設(shè)平臺或掛安全網(wǎng)。照明分支電源應(yīng)設(shè)置漏電保護開關(guān)。調(diào)整抱閘及首次盤車時，轎廂上不得留人，由一人點動撬開抱閘，兩人操作盤車把手，防止突然溜車。裝好。轎廂內(nèi)和轎廂頂?shù)牟僮魅藛T應(yīng)聯(lián)絡(luò)準確，行動全都。運行中留意轎廂與對重架的穿插以及與通井道并列梯的穿插。留意安全，必要時應(yīng)先切斷安全回路或主回路電源。勞動組織及經(jīng)濟技術(shù)分析5.l勞動組織應(yīng)依據(jù)工程量、工期、現(xiàn)場施工條件、人力機具資源及施工人員操作技能等具體因素確定。一6～82～3人;2～3人;1人;焊工l人。實行晝夜兩班工作制，不僅可以縮短工期，而且避開穿插作業(yè)?？赏瑫r安裝2～3臺電梯。用機房樓板代替井道頂層放線架，調(diào)整便利，穩(wěn)固不易變形，節(jié)約木材。把線、電焊機和電源線，可大大降低勞動強度，提高工作效率。焊機二次母線以鋁代銅，不易被盜，降低本錢。導(dǎo)軌接頭打磨承受工具方法，提高施工質(zhì)量。臺階正面、側(cè)面偏差值均小于0.03mm，修光長度大于400mm。平均每組接頭打磨提高工效一倍。主要機具和檢測器具l。主要工具配備表表1沖擊電錘12、φ22、φ381把2TE-121把36.5～φ131把80～φ100mm2把100～φ150mm1把6250～φ4501把BX3-3101套1套φ161臺1t,3t,5t,0.5t1個0.5t2個5t2個300、500mm、2mm/m1把150、300mm、0.05mm1付、300mm、0.05mm1把、300mm1把、30kg1把1只MF5001只20ZC-5、500～1000V1只5～150A1只1只500m2付1只25220/36伏，10002個35W內(nèi)熱、300W1把30mm1把2套2套1套1個電梯安裝質(zhì)量核驗中的幾個問題每部電梯安裝完成后，均應(yīng)按GB10060-9359項要求逐項檢查。現(xiàn)提出電梯安裝質(zhì)量核驗中常常遇到的幾個問題，期望引起大家的重視。每部電梯安裝完成后，均應(yīng)按GB10060-93《電梯59項要求逐項檢查。現(xiàn)提出電梯安裝質(zhì)量核驗中常常遇到的幾個問題，期望引起大家的重視。1上極限保護開關(guān)的安裝位置與對重裝置越程的協(xié)作及試驗電梯沖頂與蹾底是電梯運行故障之一，雖不常見，但一旦發(fā)生，為確保電機能準時停下來，GB7588-1995《電梯制造與安裝安全標準》規(guī)定，電梯應(yīng)設(shè)極限開關(guān)。由于其對安裝位置沒有明確規(guī)定，形成了不同廠家的產(chǎn)品有不同的設(shè)計安裝要求?，F(xiàn)行GB10060-93驗收標準第4.6.5條上下極限動作試驗規(guī)定：設(shè)在井道上下兩端的極限位置保護開關(guān)，它應(yīng)在轎廂或?qū)χ亟佑|緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。這里強調(diào)在接觸緩沖器前起作用，其目的是要求在緩沖器被壓縮前切斷電機供電，抱閘閉合，以確保轎廂止停。第4.5.1條又規(guī)定：轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重裝置的撞板與緩沖器頂面間的距150～400mm200～350mm。如單就這一S2成因?qū)χ匾褖壕彌_器(指蓄能型緩沖器)，且平衡了轎廂的重量，轎廂不再上升，而電機仍在轉(zhuǎn)動，引起曳引繩在曳引輪槽中打滑，損壞了設(shè)備。否則，就必需加大日常保養(yǎng)工作量，重復(fù)調(diào)整曳引繩來避開設(shè)備損2～3個調(diào)整墊的根底上，S2的值應(yīng)盡量取上限。也符合GB7588-1995第10.5.1條“電梯應(yīng)設(shè)有極限開關(guān)，并應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時起作用而無誤動作危急的位置上”的規(guī)定。和設(shè)備的安全?，F(xiàn)場試驗的方法應(yīng)以檢修速度，點動向上和向下運行，極限開關(guān)應(yīng)動作牢靠，并考核與緩沖器安裝匹配。當由于導(dǎo)軌接頭或?qū)к壖馨惭b等緣由，影響極限開關(guān)的安裝位置時，也應(yīng)設(shè)法完全滿足標準要求。電梯運行試驗條規(guī)定了電梯運行試驗，規(guī)定：轎廂分別以空載、50%額定載荷和額定載荷三種工況,40%狀況下,到達全行程范圍,120次/h8h，各起、制動運行1000次，電梯應(yīng)運行平穩(wěn)、制動牢靠，連續(xù)運行無故障。但在現(xiàn)場質(zhì)量核驗和核查資料中常覺察如下問題。試驗工況不符合標準要求32種重要工2電梯的制動是否可電梯20%、80%的額定載荷替代，或根本不考慮工況條件，這樣做均是不符合要求的。電梯的起、制動運行頻率不符合要求標準規(guī)定按120次/h，每天不少于8h，各起、制動1000次，按這3天內(nèi)完成。但從安裝企業(yè)的自檢資料中我們覺察，此項試驗持續(xù)4天、5天，甚至更長的時間，但運行次數(shù)并未增加。這樣做大大降低了試驗的嚴酷度，也達不到考核電梯連續(xù)運行力量的目的。沒有做到連續(xù)運行無故障驗，即從零開頭計數(shù)而不能排解故障后連續(xù)原來的試驗。之一。無論電梯調(diào)試過程中和驗收前運行了多少次，均不能代替此項試驗。電梯平衡系數(shù)試驗電梯平衡系數(shù)是關(guān)系到電梯運行性能和驅(qū)動裝置輸出功率大小的一個重要參數(shù)。電梯安裝后，由于材料的誤差或轎廂可能轉(zhuǎn)變了裝飾，實際的轎廂重量將會偏離設(shè)計值。因此，電梯在試運行之前，必需測定平衡系數(shù)，以保證符合設(shè)計要求。計算載重量，這樣的做法都是不標準的。平衡系數(shù)確實定通常承受繪制電流-負載曲線，以向上、向下運行曲線的交點來確定。GB10060-93第4.6.140%～50%40%50%GB/T《電梯5.1.1條“25%、40%、50%、75%100%110%”25%、40%、50%、75%的額定載荷來繪制電流-負載曲線，最終的額定載荷繪制曲線，這樣得到的平衡系數(shù)相對40%～50%的規(guī)定值來說誤差較大，這也是GB/T10059-1997GB10059-88的改動之一。部件尺寸的協(xié)作或安裝位置不合理電梯作為垂直運輸工具，不僅要確保正常工作時乘客和設(shè)備的安全，更要考慮長期使用以及發(fā)生不正常運行時，能確保人身、設(shè)備的安全。有時由于安裝人員沒有充分留意到這些，留下了擔憂全的隱患，并在電梯不正常運行時表現(xiàn)出來。例如，電梯L小于轎廂撞板到緩沖器的距離S1與緩沖器壓縮行程H之和，即LS1+H+0.1m的要求，或另外實行其他措施。再如，某些電氣開關(guān)，由于開關(guān)本身或使開關(guān)動作的碰鐵或撥動的安裝位置或安裝角度不合理，(關(guān)電梯安裝完成后，除嚴格按GB10060-93第4.6.6條安全開關(guān)動作試驗要求一一檢查外，還要留意檢查當需開關(guān)動作時，開關(guān)是否能被動作，以確保動作牢靠。電梯安裝進度和質(zhì)量的問題的土建密不行分。雖然不同規(guī)格參數(shù)的電梯產(chǎn)品對電梯的機房、井道、層門因電梯零部件分散安裝在電梯的機房、井道四周的墻壁、各層站的廳門四周、井道底坑等，所以電梯與建筑物的土建密不行分。雖然不同規(guī)格參數(shù)的電梯產(chǎn)品對電梯的機房、井道、層門、底坑等都有比較具體的要求，但是絕大多數(shù)建筑部門在電梯土建的設(shè)計和施工上都不以為然，總會消滅與電梯安裝要求不相符合的土建問題，影響了電梯安裝進度和質(zhì)量。影響安裝進度的土建問題主要有以下幾方面：機房通向井道的預(yù)