盤(pán)點(diǎn)互聯(lián)網(wǎng)騎行項(xiàng)目

盤(pán)點(diǎn)**年互聯(lián)網(wǎng)騎行工程引導(dǎo)語(yǔ)：站在體育產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口上，這一年的互聯(lián)網(wǎng)騎行工程過(guò)得如何?體育行業(yè)是一個(gè)趨勢(shì)，沒(méi)有問(wèn)題，但體育行業(yè)是一個(gè)比擬慢的行業(yè)，包括盈利都沒(méi)那么快，是一個(gè)慢慢積累的過(guò)程。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)工程開(kāi)展的過(guò)程中，資本的追捧方向吸引著所有者的目光。在中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即將進(jìn)入20個(gè)年頭的今天，依然上演著“風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，今年到誰(shuí)家”的那句老話。資本關(guān)注的熱點(diǎn)也是在不斷的遷移，并且在資本注入之后幾年隨即產(chǎn)生了細(xì)分領(lǐng)域的霸主企業(yè)。從8月份到現(xiàn)在，僅僅4個(gè)月的時(shí)間，摩拜和0代連續(xù)獲得多輪融資，騎唄單車(chē)、永安行、優(yōu)拜單車(chē)、野獸騎行、Hellobike等也相繼宣布獲得融資，參加共享單車(chē)戰(zhàn)局。最后一公里的交通出行方案引起了資本的瘋狂追捧，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，過(guò)去數(shù)月，共享單車(chē)的總?cè)谫Y額已達(dá)數(shù)十億元。而另一邊，是一篇題為《去年A輪融資的846家創(chuàng)業(yè)公司，現(xiàn)在快倒閉完了》的文章，在社交網(wǎng)絡(luò)被廣泛轉(zhuǎn)載。創(chuàng)投泡沫的繁榮下，投資與創(chuàng)業(yè)成了時(shí)髦的運(yùn)動(dòng)，然而，一時(shí)被資本襯托得高大上的工程，大多數(shù)經(jīng)不起現(xiàn)實(shí)與時(shí)間的考驗(yàn)，很快就陷入了困境。過(guò)去兩年時(shí)間里，每天都有互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司獲得融資，也有O2O中止、倒閉。這猶如一盆冷水，潑向很多投資者和創(chuàng)業(yè)者躁熱的心，讓人冷靜，引人思考。那么今天，禹唐不妨帶各位來(lái)看看在自行車(chē)行業(yè)中，除了共享單車(chē)工程以外，還有一批騎行細(xì)分領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)工程，在經(jīng)過(guò)幾年的開(kāi)展后，他們的運(yùn)營(yíng)情況又是如何。目前依然能夠出現(xiàn)在大家視野里的工程大體也就是：行者、黑鳥(niǎo)單車(chē)、野獸騎行、野途、美騎。一方面，它們都拿到了相應(yīng)的融資，也都有自己的比擬成熟的產(chǎn)品，在各自領(lǐng)域正意氣風(fēng)發(fā)的的挺進(jìn)，另一方面它們也正在經(jīng)歷著冰與火的考驗(yàn)。去年底，行者正式對(duì)外宣布，已完成數(shù)千萬(wàn)元人民幣A輪融資，由湖杉資本和銀杏谷資本共同參投。此前，行者曾獲得過(guò)PreAngel的種子投資，以及聯(lián)創(chuàng)永宣數(shù)百萬(wàn)美元的天使投資。行者號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最大的騎行APP，平臺(tái)累積了近300萬(wàn)用戶，下載次數(shù)超1000萬(wàn)，記錄用戶總運(yùn)動(dòng)里程1.6億公里。行者和跑步圈里的咕咚有點(diǎn)相似，xx年起初“根本概念”是以智能自行車(chē)BiCi研發(fā)銷(xiāo)售為目的，后來(lái)需要有軟體配合，恰逢行者原開(kāi)發(fā)者已無(wú)力支撐，由“根本概念”低價(jià)購(gòu)入，從而從產(chǎn)品研發(fā)銷(xiāo)售轉(zhuǎn)為軟體運(yùn)營(yíng)?？偟膩?lái)說(shuō)，走軟件、硬件、互聯(lián)網(wǎng)三駕馬車(chē)的模式。作為一款工具類(lèi)的軟件產(chǎn)品，在商業(yè)模式上，“行者”的邏輯是通過(guò)社區(qū)聚攏大批騎行愛(ài)好者后，通過(guò)售賣(mài)智能自行車(chē)和周邊產(chǎn)品盈利。具體玩法是，每一個(gè)用戶在使用行者記錄運(yùn)動(dòng)軌跡過(guò)后，可以根據(jù)里程數(shù)多少來(lái)?yè)Q取積分，然后到行者官方淘寶店兌換周邊產(chǎn)品或優(yōu)惠券。從近一年的行者軟體升級(jí)方面看，行者已經(jīng)開(kāi)始從原有的軌跡記錄、路書(shū)方面開(kāi)始，進(jìn)行全方位嘗試，智能設(shè)備、線上挑戰(zhàn)、線下賽事、媒體、論壇樣樣俱全。然而，這樣的嘗試對(duì)于行者而言未必就一定是件好事，因?yàn)樵谟脩粜闹校魏诬浖暮诵亩ㄎ恢挥幸粋€(gè)。總結(jié)語(yǔ)：工具類(lèi)軟件通過(guò)流量變現(xiàn)，目前在國(guó)內(nèi)其他領(lǐng)域均未有成功先例。今年4月18日，黑鳥(niǎo)單車(chē)宣布獲得千萬(wàn)級(jí)別人民幣Pre-A輪融資，易一天使、老鷹基金領(lǐng)投、英諾、紅實(shí)資本跟投。xx年3月，黑鳥(niǎo)單車(chē)曾獲得由老鷹和英諾領(lǐng)投的數(shù)百萬(wàn)人民幣天使輪融資。黑鳥(niǎo)單車(chē)xx年上線至今，對(duì)外宣稱(chēng)目前社區(qū)用戶近兩百萬(wàn)，每天數(shù)十萬(wàn)的活潑用戶，累計(jì)騎行里程過(guò)億公里，xx年實(shí)現(xiàn)了運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)十倍以上的增長(zhǎng)。黑鳥(niǎo)的成功在于牢牢控制住了全國(guó)大大小小的騎行社團(tuán)的領(lǐng)隊(duì)，擒賊先擒王，讓騎行俱樂(lè)部的會(huì)員整體使用黑鳥(niǎo)，再利用PK的機(jī)制加強(qiáng)用戶粘度。黑鳥(niǎo)單車(chē)選擇從社區(qū)切入，主要圍繞社區(qū)打造解決用戶怎么騎，去哪騎以及跟誰(shuí)騎的一站式騎行效勞平臺(tái)。用戶可以在黑鳥(niǎo)單車(chē)瀏覽自己的騎行記錄，發(fā)現(xiàn)周?chē)酥寥珖?guó)的騎行高手，找到身邊的騎行路線、騎行活動(dòng)及騎行賽事。從黑鳥(niǎo)這幾年軟件升級(jí)的過(guò)程中，能看到操盤(pán)者相對(duì)沉穩(wěn)，每一步均小心翼翼，與其它騎行社區(qū)不同的是，黑鳥(niǎo)沒(méi)有去做智能整車(chē)或者電商導(dǎo)流等變現(xiàn)模式，黑鳥(niǎo)希望首先提升騎行效勞水平，之后通過(guò)效勞收費(fèi)，在過(guò)去一年多的時(shí)間里，黑鳥(niǎo)也嘗試著從定制騎行服，參加賽事報(bào)名等方向產(chǎn)生盈利，但以目前情況來(lái)收效甚微?？偨Y(jié)語(yǔ)：作為和行者一樣的軌跡記錄工具軟件，流量變現(xiàn)依然是重中之重。幾個(gè)騎行創(chuàng)業(yè)工程，野獸騎行是最頻繁獲得融資的。xx年2月，獲得真格基金徐小平數(shù)百萬(wàn)美金天使投資;xx年7月，獲得創(chuàng)新工場(chǎng)李開(kāi)復(fù)5000萬(wàn)元A輪投資;xx年3月4日，獲得新動(dòng)金鼎基金3000萬(wàn)A+輪投資;xx年11月17日，野獸騎行對(duì)外公布，公司獲得1.5億元B輪融資，入局共享單車(chē)，未透露投資方。野獸騎行成立于xx年10月，走的是一條先建社區(qū)，之后做自行車(chē)配件，最后做智能自行車(chē)整車(chē)的開(kāi)展路線。野獸騎行先后了騎行社區(qū)App“野獸騎行”、一體式智能碼表“SpeedForce”，高端智能整車(chē)SpeedX?；隍T行運(yùn)動(dòng)這一細(xì)分市場(chǎng)，野獸騎行希望能實(shí)現(xiàn)“社區(qū)App+配件+整車(chē)”的布局。野獸騎行App社區(qū)對(duì)外號(hào)稱(chēng)已經(jīng)有80萬(wàn)會(huì)員，野獸騎行CEO李剛曾表示，全球運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)每年銷(xiāo)售幾千萬(wàn)輛，野獸騎行的目標(biāo)是1%的市場(chǎng)份額——幾十萬(wàn)輛，雖然不多，但算下來(lái)年?duì)I收就上十億了。未見(jiàn)野獸騎行在智能整車(chē)上大刀闊斧，卻突然轉(zhuǎn)向通勤為主的共享單車(chē)，想“以專(zhuān)業(yè)水平造出來(lái)過(guò)硬的產(chǎn)品，留給用戶去檢驗(yàn)”，引來(lái)了其在高端智能整車(chē)布局失敗的聲音?？偨Y(jié)語(yǔ)：起點(diǎn)高，概念好。期待較為年輕的領(lǐng)導(dǎo)者在互聯(lián)網(wǎng)外的商海里殺出一片天地。野途相比其他幾個(gè)工程，是自行車(chē)行業(yè)內(nèi)最為低調(diào)的一家。于xx年8月對(duì)外宣稱(chēng)，已完成2000萬(wàn)人民幣天使輪融資，并未透露投資方消息，而且從未與圈內(nèi)資本有過(guò)多接觸。與前面的幾個(gè)工程不一樣，野途切入點(diǎn)是賽事，是目前國(guó)內(nèi)最大的自行車(chē)、鐵三賽事報(bào)名入口。以騎行賽事為核心，為用戶提供騎行賽事信息大數(shù)據(jù)、車(chē)手個(gè)人歷史賽事數(shù)據(jù)、行業(yè)等效勞。除了可以對(duì)騎行賽事、活動(dòng)進(jìn)行根本的信息查詢外，用戶還可以在野途上一鍵完成報(bào)名。解決了車(chē)手不知道去哪比賽、報(bào)名流程繁瑣等痛點(diǎn)。通過(guò)全網(wǎng)下載次數(shù)240萬(wàn)次的反推，野途目前擁有40-50萬(wàn)的專(zhuān)業(yè)用戶。野途利用現(xiàn)有全國(guó)的騎行賽事資源進(jìn)行整合，依據(jù)各個(gè)維度對(duì)國(guó)內(nèi)所有的自行車(chē)賽事進(jìn)行分級(jí)，并建立了初步的賽事評(píng)價(jià)體系。在禹唐看來(lái)，野途會(huì)變成自行車(chē)鐵三賽事的淘寶，從而依靠賽事傳媒、賽事贊助、賽事增值效勞來(lái)盈利。據(jù)悉xx年全國(guó)縣級(jí)以上比賽，野途收錄率達(dá)95%，開(kāi)通報(bào)名率達(dá)80%，這使得其對(duì)外都稱(chēng)自己是國(guó)內(nèi)最大的自行車(chē)鐵三賽事報(bào)名平臺(tái)。從實(shí)際運(yùn)營(yíng)觀察來(lái)看，野途年初成立了野途傳媒，專(zhuān)注國(guó)內(nèi)自行車(chē)賽事拍攝和媒體報(bào)道。據(jù)知情人士透露，野途還控股著一家擁有國(guó)字號(hào)頂級(jí)賽事資源的賽事公司，已成為騎行鐵三領(lǐng)域唯一一家IP賽事+賽事媒體+大數(shù)據(jù)平臺(tái)的公司?？偨Y(jié)語(yǔ)：以互聯(lián)網(wǎng)為依托，結(jié)合實(shí)體運(yùn)營(yíng)。盈利情況不清，如不加強(qiáng)和資本、產(chǎn)業(yè)圈的交流，恐被新銳超越。xx年7月7日，菜鳥(niǎo)科技在其微信官方賬號(hào)“訃告”，宣布其創(chuàng)業(yè)工程騎遇在成立560天之后，正式結(jié)束運(yùn)營(yíng)。菜鳥(niǎo)科技成立于xx年12月25日，是一家專(zhuān)注于智能騎行的科技公司。菜鳥(niǎo)科技在xx年3月以估值3000萬(wàn)獲得知名投資人蔡虎的360萬(wàn)元天使輪投資。騎遇智能騎行系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為騎行愛(ài)好者打造的一款精準(zhǔn)、簡(jiǎn)單、省電的騎行工具，由智能硬件“鳥(niǎo)蛋”和騎行軟件“騎遇”組成。鳥(niǎo)蛋是一個(gè)直徑只有2厘米左右的圓餅形狀事物，將它安裝在自行車(chē)輪氣門(mén)嘴上，可以準(zhǔn)確地提供速度、里程、時(shí)間、海拔、坡度、天氣、卡路里等信息。根據(jù)創(chuàng)始人劉宏亮反思，騎遇失敗，主要原因在于產(chǎn)品和運(yùn)營(yíng)。鳥(niǎo)蛋在不同環(huán)境下性能不太穩(wěn)定，產(chǎn)品后來(lái)一直在改善，最多的時(shí)候二三十個(gè)工程師都沒(méi)能把技術(shù)問(wèn)題解決;供給鏈開(kāi)始花錢(qián)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模又比擬大，資金緊張，又融不到資;因?yàn)槿谫Y很困難，三個(gè)合伙人對(duì)開(kāi)展方向有一些分歧，根據(jù)投資人建議，想把工程拆分，各自單獨(dú)來(lái)運(yùn)營(yíng)，但轉(zhuǎn)型最終沒(méi)能成功?？偨Y(jié)語(yǔ)：從互聯(lián)網(wǎng)圈里出來(lái)玩產(chǎn)品，本來(lái)就是一條不歸路。如果成功了，讓那些在產(chǎn)品紅海里殺了大半輩子的企業(yè)家臉面何存。于今年4月份掛牌上市的美騎，是目前幾個(gè)自行車(chē)互聯(lián)網(wǎng)工程中唯一上市的企業(yè)。美騎起家于媒體，BIKETO美騎網(wǎng)始建于xx年，為自行車(chē)業(yè)界和自行車(chē)運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者提供資訊。xx年，美騎正式開(kāi)始公司化運(yùn)作，旗下業(yè)務(wù)包括網(wǎng)站美騎網(wǎng)、美騎論壇、美騎APP、美騎易購(gòu)、線下效勞美騎聚樂(lè)等。xx年3月完成了A輪融資2000萬(wàn)元，投資方為啟程創(chuàng)投與創(chuàng)新工場(chǎng)。獲得融資后，美騎開(kāi)始大舉招兵買(mǎi)馬，員工數(shù)從60多人增加到136人，開(kāi)發(fā)騎行app兔子騎行，成為一家囊括媒體、電商、騎行軟件的互聯(lián)網(wǎng)公司。xx年5月24號(hào)，廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份正式掛牌新三板（證券簡(jiǎn)稱(chēng)：美騎網(wǎng)絡(luò)證券代碼：837516）。在今年8月份公布了xx年半年財(cái)報(bào)，就此禹唐有時(shí)機(jī)做一點(diǎn)分析。報(bào)告中不容樂(lè)觀，歸屬于掛牌公司股東的凈利潤(rùn)虧損為546.8萬(wàn)元，上年同期虧損52.6萬(wàn)元，本期業(yè)績(jī)虧損同比增長(zhǎng)10倍;負(fù)債總計(jì)425.41萬(wàn)元。xx上半年費(fèi)用總額為820.17萬(wàn)元，比上年同期的276.21萬(wàn)元增長(zhǎng)了196.94%，其中銷(xiāo)售費(fèi)用為240.11萬(wàn)元，較上年同期增加153.28%，增加的主要原因?yàn)槿藛T工資、推廣效勞費(fèi)、展會(huì)費(fèi)等增加;管理費(fèi)用為578.12萬(wàn)元，較上年同期增加270.97%。美騎大規(guī)模增加賽事運(yùn)營(yíng)及騎行APP的業(yè)務(wù)模塊，在市場(chǎng)規(guī)模有限且同類(lèi)產(chǎn)品已經(jīng)占領(lǐng)市場(chǎng)的情況下，人員數(shù)量急劇拓張，從產(chǎn)品開(kāi)發(fā)到營(yíng)銷(xiāo)推廣，本錢(qián)費(fèi)用呈現(xiàn)幾何倍數(shù)的增長(zhǎng)，因此公司的經(jīng)營(yíng)較上一年度虧損急劇擴(kuò)大。根據(jù)美騎3月的公開(kāi)轉(zhuǎn)讓說(shuō)明書(shū)顯示，美騎網(wǎng)絡(luò)的目標(biāo)是要實(shí)現(xiàn)20XX