電纜卷筒使用說明解析

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉(zhuǎn)Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！常州基騰電氣有限公司T2C免了以往力矩恒定控制時張力變化對電纜造成的損傷。一、系統(tǒng)構(gòu)成1、電纜卷盤：其外形尺寸根據(jù)電纜規(guī)格和行走距離而定。2、集電器箱。3、帶制動器的變頻電機。4、電控系統(tǒng)：戶內(nèi)型為電控柜，戶外型為電控箱。5、導纜架：有通用導纜架和擺動式導纜架可選。6、編碼器接線箱：選戶內(nèi)型電控柜時選用。7、遠程控制箱：選配件，可安裝于大車門腿處，提供簡單的卷纜和故障復位功能。8、導向架：選配件，用于改變電纜方向，橋吊等選用。二、使用條件1、海拔不超過2000米。2、環(huán)境溫度：-20℃℃。3、允許在淋雨、濺水和無腐蝕性氣體塵埃的場所工作。4、安裝部位最高振動條件為：5~13Hz時，位移，13~150Hz時，振動加速度為10m/s25、集電器箱和戶外型電控箱的防護等級為IP55。1三、系統(tǒng)原理及系統(tǒng)功能T2C變頻驅(qū)動式電纜卷筒，采用了帶轉(zhuǎn)速強制的轉(zhuǎn)矩控制方式，通過板載PLC編程，經(jīng)先進的算法精確的計算電機輸出轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)了電纜上的恒張力。同時系統(tǒng)也提供了多項保護，極大地提系統(tǒng)原理示意圖Invertercablereelcontrolcabinet高了系統(tǒng)的安全性和可靠性。系統(tǒng)提供了如下的功能：1、采用變頻控制，板載PLC計算轉(zhuǎn)矩輸出，實現(xiàn)電纜上的恒張力。2、通過系統(tǒng)運行信號來控制系統(tǒng)的運行和停止。3、2信號到PLC或司機室，最大限度的保護設備和電纜，并方便司機在操作中監(jiān)控本系統(tǒng)的工作狀態(tài)。4、系統(tǒng)故障時可通過本地和遠程復位按鈕進行系統(tǒng)復位。5、提供電纜空盤和滿盤的保護。四、系統(tǒng)I/O1、a)大車左行信號。b)大車右行信號。c)系統(tǒng)復位信號。2、PLCa)系統(tǒng)正常信號。b)系統(tǒng)運行信號。c)系統(tǒng)故障信號。五、電控系統(tǒng)的外形尺寸和安裝方式：！注意：在安裝過程中，手動卷纜時務必手動將電機制動器打開，否則會嚴重損壞電機和減速箱。1、變頻驅(qū)動式電纜卷筒的外形及安裝尺寸：32、變頻驅(qū)動式電纜卷筒電控柜（箱）外形及安裝尺寸：4②戶外型電控箱外形及安裝尺寸：六、電控系統(tǒng)的線路連接：1、電控柜（電控箱）端子功能圖說明CR1D31CR1D32CR1D331JX2:011JX2:021JX2:031JX2:041JX2:051JX2:061JX2:071JX2:081JX2:091JX2:10CR1D11CR1D12備用CR2B21CR2D11CR0D51CR2B31CR2D31CR2D41CR0D51系統(tǒng)電源公共線手動/自動信號大車左行信號大車右行信號系統(tǒng)電源公共線需要整機輸出的干觸點信號需要整機輸出的干觸點信號5CR2D42CR2D43CR0D51CR2D51CR2D52CR2D53備用1JX2:18CR3A111JX2:191JX2:201JX2:211JX2:221JX2:231JX2:241JX2:251JX2:261JX2:271JX2:281JX2:291JX2:301JX2:311JX2:321JX2:331JX2:341JX2:351JX2:361JX2:371JX2:381JX2:391JX2:401JX2:411JX2:421JX2:431JX2:441JX2:451JX2:461JX2:471JX2:481JX2:491JX2:50CR3D01CR3D02CR3D03備用CR0D51CR2D81備用備用柜內(nèi)照明柜內(nèi)照明62、電機及制動器的連接3、各部件電氣連接詳見附表T1P變頻驅(qū)動式電纜卷筒系統(tǒng)內(nèi)部放線表。七、調(diào)試步驟1、打開CR0Q2，扳動卷盤附近的滿盤限位、空盤限位、導纜架左限位，導纜架右限位，看CR2K4CR2K5、CR2K6CR2K7是否動作，同時查看PLC柜內(nèi)相應的輸入點是否有輸入（如果要求信號進入PLC2、強制PLC輸出復位信號大車左行和大車右行信號，看CR2K1、CR2K2CR2K3是否吸合。再打開CR0Q1，如變頻器上的指示燈閃爍，則變頻器3、已故障跳脫，可通過操作面板查看故障。4、如變頻器無故障，則CR1K1吸合，將CR2SA1打到本7地檔，按本地收纜按鈕CR2SB1，看CR1K2，CR1K3和CR2KM1是否都吸合，放開CR2SB1，看CR1K2，CR1K3是否斷開。5、將CR0Q1CR0Q2CR0Q3全部打開，將CR2SA1打CR2SB1作在收纜狀態(tài)，如果不是，則調(diào)換任意兩根電機線。6、當電纜卷筒工作在收纜狀態(tài)下時，查看變頻器參數(shù)pr#03.28，看其值是否為增加趨勢，如不是增加而是減少，則編碼器線接反，調(diào)換、和、接線即可。AABB7、當電纜收緊后，將CR2SA1打到遠程檔，通過大車行參數(shù)pr#04.08的值。當收纜時#04.08的值大于70，放纜時應小于40。如果相反，則調(diào)換端子1415上的線8、將大車行走到電纜坑位置，電纜卷盤處于滿盤狀態(tài)（CR2K4吸合）按下清零按鈕CR1SB1，則電纜卷筒編碼器值清為初始值。9、時，變頻器運行延時為#18.12,#18.13。調(diào)整這兩個參數(shù)，調(diào)整延時，以配合整機。10、張力不滿意的時候，可以根據(jù)相應情況作出如下調(diào)整。8a)pr#01.27pr#01.28的值，如過緊就少許減小其值，如過松就少許增大其值。b)如果在卷盤上電纜圈數(shù)較多的情況下，收纜力不夠的話，則調(diào)整pr#18.22pr#18.23的值，使其比值少許pr#18.22pr#18.23的值不大于100，其比值的平方不大于c)如果在卷盤上電纜圈數(shù)較多的情況下，放纜出現(xiàn)過張力的話，則同樣的調(diào)整pr#18.22pr#18.23的值，使其比值少許減?。ㄆ浔戎档钠椒讲恍∮?.8注意：在調(diào)試過程中，關于整機PLC輸出的大車左右行信號，如何一概而論。日常運行時：1、確認系統(tǒng)電源全部正常。2、確認系統(tǒng)無故障后正常使用。3、產(chǎn)生故障時，立即停車，并按“系統(tǒng)復位”按鈕復位故障。4、如復位后故障仍存在，則檢查電纜狀態(tài)，是否有卡纜，松纜等故障發(fā)生。5、計誤差，讓系統(tǒng)工作在最佳狀態(tài)。9八、故障診斷和處理方法：點。1、如果中繼CR2K4CR2K5被吸合，則說明電纜已被放纜量，然后考慮改變電纜長度或者調(diào)整限位開關的行程。2、如果中繼CR2K8被吸合，則說明電纜過張力，查看電纜卷筒狀態(tài)，看是否有卡纜現(xiàn)象發(fā)生。3、將選擇開關打到手動狀態(tài)，然后按“本地收纜”按鈕，查看CR1K1CR1K2、CR1K3和CR2KM1的狀態(tài)，如CR2KM1未吸合，則是電機制動器未打開，可查看CR1K1CR1K2CR1K3未吸合，過查看參數(shù)pr10.20～10.29CT-ondriveSP13章。4、如CR1K1、CR1K2、CR1K3和CR2KM1都吸合，且卷筒，并在電機處監(jiān)聽電機上是否有制動器打開的聲10音，如沒有則檢查制動器整流模塊（在電機接線盒內(nèi)）是否有直流220V輸出，如沒有，則整流模塊壞，更換檢修。5、機械故障。6、e則檢修電機，如正常工作，則考慮變頻器參數(shù)或板載PLC程序出錯。7、如果檢查為程序故障，可用以下方法重新載入程序a)/本地運行”CR1SA1選擇開關打到本地檔，按本地點動來啟動系統(tǒng)b)將大車行走到電纜坑位置。c)將隨機附帶的已存入變頻器