電廠導(dǎo)師帶徒活動總結(jié)

總結(jié)人：2013-2014年度導(dǎo)師帶徒活動工作小結(jié)當(dāng)前第1頁\共有22頁\編于星期六\8點2013年7月簽訂師徒合同，正式確定師徒關(guān)系。師傅徒弟當(dāng)前第2頁\共有22頁\編于星期六\8點

導(dǎo)師帶徒活動隨著我廠2×660MW機(jī)組的投產(chǎn)也重新開展了起來，在為期一年活動中，無論工作還是生活，我都得到了師傅全身心的幫助，期間歷經(jīng)各類停機(jī)檢修共8次，使自己的業(yè)務(wù)水平和個人能力都得到了極大的鍛煉。前言：當(dāng)前第3頁\共有22頁\編于星期六\8點期間負(fù)責(zé)和參與的重要改造項目654312小機(jī)TSI振動跳機(jī)邏輯改造加裝各類液位計、變送器、熱電阻、電動調(diào)整門除氧器水位控制邏輯改造大小機(jī)調(diào)門的LVDT冗余改造汽輪機(jī)抽汽逆止門電磁閥改造高旁減壓閥定位器移位改造當(dāng)前第4頁\共有22頁\編于星期六\8點我廠給水泵汽輪機(jī)的振動保護(hù)邏輯為任一振動數(shù)值達(dá)到動作值（125um）即發(fā)跳小機(jī)信號，該保護(hù)容易造成設(shè)備誤動，決定將其改為同軸瓦一側(cè)達(dá)動作值（125um）和另一側(cè)達(dá)報警值（76um）相與，大大提高了保護(hù)的可靠性。1小機(jī)TSI振動跳機(jī)邏輯改造當(dāng)前第5頁\共有22頁\編于星期六\8點

當(dāng)時接到改造任務(wù)距離開機(jī)僅剩3天，缺少備品配件，缺少專用工具，沒有施工圖紙，作為工作負(fù)責(zé)人，我并沒有慌亂，積極調(diào)配人員，實施三線作戰(zhàn)。1小機(jī)TSI振動跳機(jī)邏輯改造當(dāng)前第6頁\共有22頁\編于星期六\8點利用自己基建時期負(fù)責(zé)備品配件移交的便利條件，將當(dāng)時廠家多供的一個TSI機(jī)柜找出，并將可能有用的設(shè)備配件全部拆除帶回。積極聯(lián)系從合二廠借取改造所需的專用工具。安排人員連夜繪制接線圖紙，并整理原有卡件背板圖，繼電器接線圖，方便施工時有所參照、比較，確保準(zhǔn)確性。123當(dāng)前第7頁\共有22頁\編于星期六\8點我們將拆回的配件經(jīng)過重新組裝，安裝固定、再按圖接線，最后上電測試，靜態(tài)試驗，一次性成功，將近兩百根線無一接錯，不僅保質(zhì)保量按時完成了任務(wù)，也保證了工藝，使柜內(nèi)設(shè)備美觀大方，協(xié)調(diào)統(tǒng)一。1小機(jī)TSI振動跳機(jī)邏輯改造當(dāng)前第8頁\共有22頁\編于星期六\8點改造所需的背板1個，線槽2條，固態(tài)繼電器32個，4×0.5專用連接導(dǎo)線及信號線、電源線若干全部來自廢棄機(jī)柜，完全省去了備品采購的時間和成本，改造時間和改造效果均超出了預(yù)期目標(biāo)。值得一提的是，改造中間由于專用工具的尺寸不配套和使用困難曾一度想放棄，在此也感謝xx同志不懈的努力經(jīng)過上百次的試驗成功掌握了使用該工具的方法，使改造沒有半途而廢。1小機(jī)TSI振動跳機(jī)邏輯改造當(dāng)前第9頁\共有22頁\編于星期六\8點改造用的接線圖紙改造前的機(jī)柜當(dāng)前第10頁\共有22頁\編于星期六\8點改造后的柜內(nèi)結(jié)構(gòu)當(dāng)前第11頁\共有22頁\編于星期六\8點機(jī)側(cè)所有氣動門的調(diào)試檢查幾乎成為我每次檢修必有的項目，歷經(jīng)多次檢修和現(xiàn)場消缺，使我對機(jī)側(cè)氣動執(zhí)行器的檢修頗有心得，能夠應(yīng)對現(xiàn)場的各類缺陷。2氣動執(zhí)行器的檢修及改造當(dāng)前第12頁\共有22頁\編于星期六\8點#2機(jī)201C修當(dāng)中，在所有氣動門的例行檢查中發(fā)現(xiàn)B低旁減壓閥定位器異常排氣，造成操作中閥門開度不穩(wěn)、晃動的情況，經(jīng)現(xiàn)場檢查后初步判斷為定位器存在故障，在得知無備件可更換后，我們決定將定位器解體檢查，試圖查找原因，在層層解體到最后一層時我們發(fā)現(xiàn)定位器內(nèi)部的密封圈有所松動，在對內(nèi)部氣路和密封圈進(jìn)行清理重新緊固后，定位器又恢復(fù)了正常狀態(tài)，節(jié)約了更換的成本，為公司創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。事例1：當(dāng)前第13頁\共有22頁\編于星期六\8點事例2：高旁減壓閥由于管道振動大以及西門子定位器抗震性差的特性，一直存在閥位反饋跳變的情況，經(jīng)常造成高旁減溫水隔離閥自動開啟，對管道形成二次沖擊。在最近一次的#1機(jī)臨檢中，我們針對這種情況將高旁的閥門定位器改為非接觸式，有效避免了連接件的磨損和管道振動對定位器造成的影響。當(dāng)前第14頁\共有22頁\編于星期六\8點改造前位于閥門上的定位器改造后固定于鋼架上的定位器當(dāng)前第15頁\共有22頁\編于星期六\8點近期學(xué)習(xí)了銅陵電廠百萬機(jī)組由于高旁快開電磁閥失電動作造成的非停事故，在吸取事故教訓(xùn)的同時，利用檢修的機(jī)會，師傅也安排我專門針對我廠旁路系統(tǒng)的控制回路進(jìn)行梳理，防止類似狀況在我們廠發(fā)生。事例3：當(dāng)前第16頁\共有22頁\編于星期六\8點高旁減壓閥低旁減壓閥低旁減溫水調(diào)閥

高壓旁路閥和高旁減溫水調(diào)整閥快開快關(guān)電磁閥均為得電動作，由于DCS組態(tài)中已取消快開快關(guān)功能，因此不會出現(xiàn)誤動和拒動。低壓旁路閥無快開電磁閥，快關(guān)電磁閥為失電動作，機(jī)組正常運行時，該閥門處于關(guān)閉狀態(tài)，因此雖然存在快關(guān)失電的可能，但不會影響機(jī)組安全穩(wěn)定運行。低旁減溫水調(diào)閥快關(guān)電磁閥管路接法與高旁相反，因此為失電動作，該結(jié)構(gòu)在低旁出現(xiàn)內(nèi)漏且電磁閥回路異常失電時減溫水調(diào)門會拒動。整理結(jié)果當(dāng)前第17頁\共有22頁\編于星期六\8點3汽輪機(jī)抽汽逆止門電磁閥改造改造前的電磁閥線圈和插頭極易損壞改造后的抽汽逆止門電磁閥當(dāng)前第18頁\共有22頁\編于星期六\8點4大小機(jī)調(diào)門的LVDT冗余改造連桿斷裂改造前高調(diào)門單根LVDT控制改造后高調(diào)門雙根LVDT控制當(dāng)前第19頁\共有22頁\編于星期六\8點師傅除了傳授我知識與經(jīng)驗之外，她在生活以及個人問題方面也很關(guān)心我，給我提了不少建議，使我能夠以積極的情緒投入到工作中去。她還教導(dǎo)我在電廠這個大環(huán)境中如何做人，如何處理好人際關(guān)系，使我少受了挫折，少走