我國(guó)發(fā)展LNG運(yùn)輸槽車(chē)的可行性3

我國(guó)發(fā)展LNG汽車(chē)的可行性探討引言眾所周知，汽車(chē)尾氣已成為城市大氣的主要污染源，汽車(chē)尾氣所造成的嚴(yán)重大氣污染給人們的身心健康造成了嚴(yán)重危害。因此，世界許多國(guó)家積極發(fā)展燃?xì)馄?chē)以減輕汽、柴油車(chē)尾氣對(duì)大氣的污染，取得了較為理想的效果。截止97年底的統(tǒng)計(jì)，全世界約有40多個(gè)國(guó)家推廣CNG(壓縮天然氣)汽車(chē)和LPG(液化石油氣)汽車(chē)570多萬(wàn)輛，對(duì)改善城市大氣環(huán)境起到了積極作用。但是其絕對(duì)數(shù)量與全世界汽車(chē)保有量相比，所占比例還很小。國(guó)內(nèi)從80年代中期開(kāi)始推廣燃?xì)馄?chē)以來(lái)，已改裝各種CNG、LPG汽車(chē)10，000多輛，建設(shè)加氣站70余座。但與國(guó)外相比，在發(fā)展規(guī)模和技術(shù)上還存在較大差距，增長(zhǎng)速度并不是很快，主要在于LPG、CNG汽車(chē)均存在許多不足，制約了其規(guī)?；l(fā)展。其中CNG汽車(chē)的主要制約因素有：①車(chē)用鋼瓶自重大，一次攜帶燃料少，續(xù)駛里程短；②CNG加氣站占地多(2，000～3，000m2)，安全距離要求大，且有噪音污染，在城市內(nèi)布站困難；③建站投資大(300～500萬(wàn)元)，天然氣增壓成本高0.50～0.60元／Nm3)；④加氣站不能脫離天然氣管網(wǎng)建設(shè)，難以網(wǎng)絡(luò)化布點(diǎn)。制約LPG汽車(chē)發(fā)展的主要因素有：①車(chē)用LPG的氣質(zhì)要求高，國(guó)內(nèi)專(zhuān)用氣源不充足；②其燃燒排放效果比汽油好，但LPG組分不純時(shí)，其排放效果很差，甚至不如汽油；③LPG價(jià)格地區(qū)差異大、不穩(wěn)定，有時(shí)高于燃油價(jià)格；④安全性較差。LNG(液化天然氣)汽車(chē)是以LNG工廠生產(chǎn)的低溫液態(tài)天然氣為燃料的新一代天然氣汽車(chē)，其突出優(yōu)點(diǎn)是LNG能量密度大(約為CNG的3倍)，氣液體積比為625／1，汽車(chē)?yán)m(xù)駛里程長(zhǎng)，（可達(dá)400km以上)，建站投資少，占地少，無(wú)大型動(dòng)力設(shè)備，運(yùn)行成本低，加氣站無(wú)噪音，LNG可用專(zhuān)用槽車(chē)運(yùn)輸，建站不受天然氣管網(wǎng)制約，因此便于規(guī)?；茝V。更重要的一點(diǎn)是可將LNG用泵升壓汽化后轉(zhuǎn)化為CNG，對(duì)CNG汽車(chē)加氣，而不需要提供CNG專(zhuān)用壓縮機(jī)。國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)發(fā)展情況LNG汽車(chē)是隨著LNG工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，早在60年代就有人將汽車(chē)改為L(zhǎng)NG--燃油兩用燃料汽車(chē)，由于當(dāng)時(shí)LNG工業(yè)尚在起步階段，LNG供應(yīng)不是十分普遍，因此LNG汽車(chē)并不受人們的重視。進(jìn)入80年代，隨著世界范圍內(nèi)LNG工業(yè)的規(guī)?；l(fā)展和燃?xì)馄?chē)推廣速度的加快，美國(guó)、加拿大、德國(guó)和法國(guó)等國(guó)家開(kāi)始重視LNG汽車(chē)技術(shù)的研究。到90年代初開(kāi)始小規(guī)模推廣，效果十分理想，其顯著的特點(diǎn)是不僅能滿足嚴(yán)格的車(chē)輛排放法規(guī)的要求，更重要的是克服了CNG汽車(chē)的主要缺陷，兼有CNG、LPG汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰?，更具?shí)用性。因而LNG汽車(chē)被認(rèn)為是燃?xì)馄?chē)的發(fā)展方向，倍受車(chē)隊(duì)經(jīng)營(yíng)者的關(guān)注。目前全世界約有3，000輛LNG汽車(chē)在運(yùn)行，數(shù)十個(gè)加氣站投入了使用。其中美國(guó)有40多個(gè)LNG汽車(chē)加氣站，1，000余輛LNG汽車(chē)，年增長(zhǎng)率約60％，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。墨西哥市也在1999年初建成一座可供數(shù)百輛城市中巴加氣的LNG汽車(chē)加氣站，這表明LNG汽車(chē)技術(shù)已實(shí)用化。國(guó)內(nèi)在90年代初注意到LNG汽車(chē)的出現(xiàn)并開(kāi)始LNG汽車(chē)研究。1990年，開(kāi)封深冷儀器廠、國(guó)家科委、北京市科委和北京焦化廠在北京建成一套小型LNG試驗(yàn)裝置的同時(shí)，研制了一臺(tái)LNG--汽油兩用燃料汽車(chē)，進(jìn)行了近4，000km的運(yùn)行試驗(yàn)；1993年，四川省綿陽(yáng)市燃?xì)饧瘓F(tuán)公司、吉林油田分別與中科院低溫中心聯(lián)合研制了一臺(tái)LNG--汽油兩用燃料汽車(chē)，并進(jìn)行了一系列的運(yùn)行試驗(yàn)，均取得了較為理想的運(yùn)行效果。但由于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)LNG工業(yè)沒(méi)有發(fā)展起來(lái)，本身技術(shù)不很完善以及缺乏資金等原因，使得LNG汽車(chē)技術(shù)無(wú)法完善和推廣。3我國(guó)發(fā)展LNG汽車(chē)的可行性探討3.1技術(shù)可行性3.1.1LNG汽車(chē)以LNG為燃料的汽車(chē)稱為L(zhǎng)NG汽車(chē)，一般分三種形式：一種是完全以LNG為燃料的純LNG汽車(chē)，一種為L(zhǎng)NG與柴油混合使用的雙燃料LNG汽車(chē)，一種為L(zhǎng)NG與汽油替換使用的兩用燃料汽車(chē)。這幾種LNG汽車(chē)的燃?xì)庀到y(tǒng)基本相同，都是將LNG儲(chǔ)存在車(chē)用LNG儲(chǔ)罐內(nèi)，通過(guò)汽化裝置汽化為0．5MPa左右的氣體供給發(fā)動(dòng)機(jī)，其主要構(gòu)成有LNG儲(chǔ)罐、汽化器、減壓調(diào)壓閥、混合器和控制系統(tǒng)等，如圖1所示。車(chē)用LNG儲(chǔ)罐一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術(shù)，國(guó)內(nèi)外都能生產(chǎn)，國(guó)外技術(shù)可保證LNG日蒸發(fā)率在2％以內(nèi)(7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失)。汽化器一般采用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水作熱源，由控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況調(diào)節(jié)其汽化量。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車(chē)基本相同，無(wú)技術(shù)難點(diǎn)?？傮w來(lái)講，國(guó)外LNG汽車(chē)技術(shù)完全成熟，已達(dá)到實(shí)用技術(shù)水平。但是，國(guó)外LNG汽車(chē)系統(tǒng)價(jià)格十分昂貴，無(wú)法在國(guó)內(nèi)推廣使用。國(guó)內(nèi)改裝的幾臺(tái)樣車(chē)均采用與國(guó)外類(lèi)似的工藝，并取得了比較理想的運(yùn)行效果，其存在的主要問(wèn)題是LNG儲(chǔ)罐采用的是真空粉末絕熱技術(shù)，絕熱效果差(日蒸發(fā)率達(dá)到4％)，一些低溫閥件，如電磁閥、截止閥可靠性不高，液位顯示裝置不過(guò)關(guān)。但是，如果通過(guò)引進(jìn)國(guó)外成熟的LNG汽車(chē)技術(shù)和設(shè)備，依靠國(guó)內(nèi)低溫行業(yè)的技術(shù)力量完全能夠解決上述問(wèn)題，使國(guó)內(nèi)LNG汽車(chē)技術(shù)達(dá)到實(shí)用水平。

3.1.2LNG汽車(chē)加氣站罷法LN廳G汽緩車(chē)加煤氣站獵有兩糾種形夏式，框一種溫是專(zhuān)究利L主NG予汽車(chē)黑加氣太的單挖一站飲，一建種是有可對(duì)便LN拼G汽晶車(chē)，斧也可順對(duì)C悅NG詠汽車(chē)滑加氣昏的混支合站單(L咬-C紋NG醒站)忠。德渴LN曬G汽節(jié)車(chē)加唐氣站缸的主應(yīng)要設(shè)從備有忘LN聾G專(zhuān)豐用儲(chǔ)受罐、顏LN督G低猴溫泵既、L次NG血計(jì)量仔裝置撐和控云制系賴統(tǒng)，茅流程肚類(lèi)似害于普夢(mèng)通的營(yíng)加油償站，鈴如圖惕2實(shí)版線部廉分所販?zhǔn)?。?shì)LN碰G稻儲(chǔ)罐啦是一菊種雙巧層真紋空絕劇熱容烏器，縫國(guó)內(nèi)凍外均巷能生限產(chǎn)，倆而且楊技術(shù)拼成熟簽、安唐全可炭靠，僚在加舞氣站條中儲(chǔ)焰罐一暑般在妙地下綿，低啦溫泵喂在儲(chǔ)櫻罐內(nèi)冊(cè)，用軍于將鏡罐內(nèi)削LN鵝G向厚車(chē)用寧儲(chǔ)罐猶輸送貫，計(jì)懲量裝燒置建叉在儲(chǔ)睬罐上譯方的梯地面機(jī)，因換此整隸個(gè)加鬧氣站竿占地誼很少懸，數(shù)蜜百平到方米販即可爭(zhēng)，在廚目前顛的加村油站貞增設(shè)怨這套移系統(tǒng)蘋(píng)十分語(yǔ)容易到。頓叮L-貍CN軌G汽誼車(chē)加票氣站刷是在饞上述被LN思G汽厭車(chē)加恩氣堂站基僚礎(chǔ)上揉增設(shè)屑一套蘆汽化攔系統(tǒng)果而成杠(如低圖2炮虛線省部分扶所示剖)，冷主要吐包括駛高壓鄭低溫沫泵、眾高壓設(shè)汽化疤器、場(chǎng)CN拒G儲(chǔ)閘氣瓶局組和賓CN柔G售茅氣機(jī)腹。高議壓低赤溫泵打?qū)?chǔ)句罐內(nèi)玩的L茂NG封增壓誠(chéng)后注攀入液銳化器壘，L碌NG筍吸收漠外界銳熱量嘩而汽膏化，蛛汽化芳后的切高壓青氣體竭存于辭CN語(yǔ)G氣芳瓶組榜內(nèi)，止通過(guò)圖售氣農(nóng)機(jī)對(duì)袍CN牛G汽辭車(chē)加殼氣。絮汽化傷過(guò)程構(gòu)由控醋制系尖統(tǒng)自擋動(dòng)控胖制。慶L-婆CN柜G汽沉車(chē)加梨氣站錄技術(shù)毒在國(guó)伐外尤恥其是套美國(guó)糊、加聾拿大趙、法勇國(guó)等著是十岔分成姻熟的刃，其來(lái)工藝屠原理寒比較筍簡(jiǎn)單血，所苦采用冊(cè)的設(shè)猶備中憂低溫方儲(chǔ)罐巴、汽腫化器平、C濫NG俗售氣懇機(jī)、翅CN為G儲(chǔ)級(jí)氣瓶持等在絞國(guó)內(nèi)皆是定陷型產(chǎn)暖品，澡技術(shù)明成熟躁。高匠壓低傳溫泵怨和計(jì)溪量裝投置在鴿國(guó)內(nèi)太不太僅成熟嫩，可衣以從趁國(guó)外喘進(jìn)口覺(jué)，通脫過(guò)消凍化吸愈收也民可實(shí)止現(xiàn)國(guó)驕產(chǎn)化蕉。鞠逐3.炕1.脅3娛安全樂(lè)保障擱技術(shù)識(shí)即LN美G汽易車(chē)技宿術(shù)的約安全勁問(wèn)題殺，主城要是疏LN贊G的刃泄漏襪問(wèn)題戚。為秩了能齊夠及非時(shí)檢縱測(cè)到枯LN土G的野泄漏型，L偶NG綠汽車(chē)辨及加辨氣站稠設(shè)有呀泄漏裹檢測(cè)涉、冷戀量檢裂測(cè)、旦氣體猴檢測(cè)歉及火捧焰檢匠測(cè)等鉤安全瘦檢測(cè)周系統(tǒng)耽。L盾NG特一旦拼發(fā)生川泄漏哲，系族統(tǒng)會(huì)黃采取予自動(dòng)榨保護(hù)屆措施燦。國(guó)般外L脆NG織汽車(chē)村技術(shù)磨，在寬其主疏要設(shè)探備上轎采取簡(jiǎn)了以展下安丹全措良施：換LN喊G雜儲(chǔ)罐脖設(shè)有曠防過(guò)較量注隨入系銷(xiāo)統(tǒng)、答防超藏壓(揪超高浙和超游低)既系統(tǒng)錢(qián)。悅汽化候器的蕩進(jìn)口冬管線此上設(shè)該有緊還急切健斷閥芽，一理旦汽滴化器綠發(fā)生技泄漏廚或其筑它事予故，伐立即辰自動(dòng)巧動(dòng)作踢，關(guān)夾閉汽息化器腐。季LN妥G動(dòng)泵設(shè)館有緊屆急切縫斷閥解，可跑以自設(shè)動(dòng)動(dòng)恭作。奇為使希L綿NG絨的泄僻漏量奉達(dá)到老最小戚，在巨管線忍的每小個(gè)獨(dú)醒立段洪都裝共的緊跨急切抖斷閥絨。另樓外，天主要鉤的L按NG巴管道杏上還栽裝有均防超過(guò)壓的免安全餡閥。似總之蝶，L鉛NG展站用辰系統(tǒng)筐和車(chē)悉用系薦統(tǒng)自迫身安塔全性蠅設(shè)計(jì)薯要求鄉(xiāng)非常量高，慮發(fā)生艘事故澇的可田能性湯很小談，其單安全匆性是油有保麥障的飼。熊3課.2電資癥源保吧障皮標(biāo)LN刮G作坊為一樓種新獸型清饅潔能革源，黨國(guó)外假?gòu)?懸0年攜代開(kāi)昌始大忙規(guī)模盟生產(chǎn)恥，至廁今其輩總生惱產(chǎn)規(guī)兆模達(dá)笛到7休，5分00撤萬(wàn)噸動(dòng)／年析，占鹽世界紹天然悠氣銷(xiāo)誰(shuí)售量闊的2笑0％異，且賽以每緣年5異～7甜％的熟速度銷(xiāo)增長(zhǎng)寬。竿證我國(guó)裕天然鑒氣資敏源非身常豐木富，三資源目量達(dá)枯38冊(cè)×1淹0脆12巧m炭3衰，但膽分布藝不均斷，主刊要集野中于物中、鳳西部何及海選上，慘因此慎通過(guò)秧液化資運(yùn)輸紙來(lái)平蹈衡地逐區(qū)之相間態(tài)的天靈然氣臭供需麥矛盾撈已成勸為大裳家的勺共識(shí)秋。上亦海大筍型C尚NG魚(yú)調(diào)峰罷工廠測(cè)預(yù)計(jì)購(gòu)年內(nèi)霜可投限產(chǎn)，問(wèn)中原河油田止的L唯NG暑工廠榴正在風(fēng)籌建垮中，葡大慶州、新貝疆、秋長(zhǎng)慶估、四左川等帶油氣存田都極在規(guī)眠劃其編LN倦G工竭廠，麥中國(guó)因海洋匆石油定天然仰氣總遵公司紗按照裹國(guó)家剃燃?xì)馇鸢l(fā)展煩規(guī)劃匠正在振長(zhǎng)江隊(duì)三角爪洲、礎(chǔ)珠江恭三角煌洲和盼閩東闊地區(qū)追等地含籌建古大型讓進(jìn)口璃LN臥G接株收終宰端，者總規(guī)夸劃能健力為之1，吉80耀0萬(wàn)呈噸／帶年。艦來(lái)數(shù)懷年內(nèi)菊，中服國(guó)的蜂大部翠分地公區(qū)將我會(huì)得尖到L炎NG曬供應(yīng)浸。胸寇3.奇3圣LN導(dǎo)G汽筑車(chē)經(jīng)挽濟(jì)可敗行性趟廈3.鵝3.艷1用LN滿G價(jià)填格擾肝LN腹G是土一種屢清潔期燃料珍，同湊時(shí)也完是一狗種經(jīng)羨濟(jì)燃魄料。鐘國(guó)內(nèi)事LN睬G工隨廠的定生產(chǎn)候成本少根據(jù)效生產(chǎn)哥工藝唐和規(guī)杠模的洪不同段其出甜廠第價(jià)格村為成38捏00允元／水噸左次右。兄勢(shì)根據(jù)頑用戶踢與資拼源供盞應(yīng)地樣的實(shí)膽際地向理位犧置，艦LN萍G的氧運(yùn)輸蚊距離蟲(chóng)大體毯可分腎為近怒距離胖(2姓00稿km效以內(nèi)種)、雷中遠(yuǎn)察距離晶（2法00辛～5調(diào)00弄km吼)、柿遠(yuǎn)距拼離(熔50鋤0～驗(yàn)80況0k儲(chǔ)m)糠，與自此相晨對(duì)應(yīng)稠的L朗NG攏運(yùn)到楚價(jià)格烤相應(yīng)住為喬10腸0剩元／描Km只*噸且。悼糟3.貞3.啞2焰LN俱G汽堪車(chē)經(jīng)范濟(jì)性通欣根據(jù)觀天然復(fù)氣燃板燒特籮性和乳運(yùn)行換試驗(yàn)溜結(jié)果攜，1級(jí)kg越天然關(guān)氣的賢行駛的里程蛛等效根于1唯.塔13秧升證柴臨油。流柴萍油(偏0糾#)摧按評(píng)6.糖3細(xì)元/講升計(jì)棍算，么天然與氣零置售價(jià)輩5.冬0看元／么Nm摧3縱，桃每車(chē)畢按年惠運(yùn)行臟50瞧，0劣00肆km喬計(jì)算誰(shuí)時(shí)，嗓大巴船車(chē)百微公里容油耗脆大概嬌為3企4L局左右鞠，軟大愧巴夢(mèng)車(chē)耗傷油約仇17涼，0滑00窯升，披則使約用L洞NG背時(shí)分殘別可紹節(jié)約潤(rùn)燃料飲費(fèi)蠟約扎為腔31攀87啦8殃元。沫根據(jù)剃天然柜氣汽莫車(chē)的圍特點(diǎn)御，使類(lèi)用天憐然氣君時(shí)還灘可延張長(zhǎng)發(fā)嚇動(dòng)機(jī)救壽命完，降懇低發(fā)協(xié)動(dòng)機(jī)熔的維近修費(fèi)五用5慢0％蒸以上探（發(fā)挖動(dòng)機(jī)洞不會(huì)漢積碳遞）徒，鞠4撇結(jié)論美沫(1帽)用嶼LN躺G作譽(yù)為車(chē)破用燃中料從葵技術(shù)接上是燦可行蘇的，斜通過(guò)希引進(jìn)泉、消伍化、怖吸收將國(guó)外加已經(jīng)劃成熟慶的L賓NG篇汽車(chē)誼技術(shù)掌，能狀夠?qū)嵕噩F(xiàn)國(guó)芽產(chǎn)化朝。覺(jué)蓄(2炎)國(guó)俗內(nèi)L驚NG彩工業(yè)仿已經(jīng)值起步格，L壞NG宵工廠畢正在內(nèi)籌建擊之中袋，未童來(lái)數(shù)璃年內(nèi)詞中原橡、東諸北、尚西北輸、西懲南等厘油氣境田及查其周珠邊地糞市可護(hù)得到辯LN列G的柔供應(yīng)碰，而閱?wèn)|南奉沿海樣地區(qū)槳可從淘國(guó)家紅正在聲規(guī)劃動(dòng)發(fā)展層的進(jìn)敵口L紐NG淹接收容終端召獲得滿LN州G的綠供給掃。因咳此，廊在我俯國(guó)大路部分塌地區(qū)拼發(fā)展氣LN