南寧軌道交通

南寧軌道交通中國廣西壯族自治區(qū)南寧市境內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)01歷史沿革設備設施運營情況乘坐導引目錄03020405文化特色價值意義建設規(guī)劃目錄0706基本信息南寧軌道交通（NanningRailTransit），是服務于中國廣西壯族自治區(qū)南寧市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年6月28日開通試運營，使廣西壯族自治區(qū)成為中國第一個開通地鐵的少數(shù)民族自治區(qū)。截至2021年12月16日，南寧軌道交通運營線路共有5條，即南寧軌道交通1號線、南寧軌道交通2號線、南寧軌道交通3號線、南寧軌道交通4號線、南寧軌道交通5號線。里程總長為128千米，共設車站104座（換乘站重復計算）。截至2021年12月16日，南寧軌道交通另有備建環(huán)評中線路共有7條（段），分別為1號線北延段、2號線三期、3號線南延段、5號線南延段、5號線北延段、6號線一期、機場線一期。歷史沿革歷史沿革2000年-2001年，南寧市軌道交通線規(guī)劃研究。2002年-2003年，南寧市人民政府提出了線規(guī)劃的初步方案和設想。2003年-2004年，南寧市歷經(jīng)了數(shù)次重要的行政區(qū)劃調(diào)整，南寧市及時組織開展了新一輪《南寧市城市總體規(guī)劃》的修編工作。2006年6月28日，南寧市人民政府委托廣州地鐵設計研究院有限公司對軌道交通線規(guī)劃進行了全面的研究。2008年5月1日，《南寧市城市軌道交通線規(guī)劃》正式獲得了南寧市人民政府的批復。2009年2月28日，南寧市地鐵試驗段工程廣西大學站項目舉行開工儀式，同時舉行了南寧軌道交通有限責任公司揭牌儀式，標志著南寧軌道交通項目進入了實質(zhì)性建設階段。2010年7月2日，經(jīng)國務院批準，國家發(fā)展和改革委員會正式批復《南寧市城市軌道交通建設規(guī)劃（2009年－2015年）》批準建設1號線和2號線，形成“十”字形基本骨架線。2011年6月15日，國家發(fā)改委批復了南寧軌道交通1號線一期工程可行性研究報告；；10月12日，南寧軌道交通有限責任公司（NNRT）正式對外發(fā)布最終敲定的南寧軌道交通標志；12月29日，南寧軌道交通1號線工程全線開工儀式在南寧市濱湖廣場舉行。運營情況運營線路運營時間客運流量管理規(guī)章運營情況運營線路南寧軌道交通線圖運營時間自2019年7月29日起，1號線工作日（周一至周五）早高峰時段7:40-8:40，石埠站往火車東站方向，發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分20秒；晚高峰時段18:00-19:00，火車東站往石埠站方向，發(fā)車間隔由5分鐘縮短至4分20秒。

2號線工作日早晚高峰時段（7:30-9:00、17:30-19:30）行車間隔6分鐘，其余時段行車間隔8分鐘。周末及法定節(jié)假日全日行車間隔8分鐘。2019年6月6日，南寧軌道交通3號線運營時間與1、2號線保持一致，為06:30-23:00，全日行車間隔為8分鐘，單程所需時間約48分鐘。

自2022年12月28日起，南寧地鐵將調(diào)整1號線行車間隔時間。調(diào)整后，南寧地鐵1號線工作日執(zhí)行火車東站至石埠站單一交路，早晚高峰（7:30—9:00，17:30—19:30）行車間隔5分鐘，其他時段行車間隔7分鐘。周末繼續(xù)執(zhí)行全日平峰，行車間隔為7分鐘。南寧地鐵2號線至5號線繼續(xù)執(zhí)行工作日及周末全天行車間隔為10分鐘。

客運流量2017年4月7日，南寧軌道交通1號線迎來全線試運營百日，一共運送乘客2281.4萬人次，日均客運量22.8萬人次，南寧人平均每人坐3次；開行列車列，列車運行圖兌現(xiàn)率100%，正點率99.99%。2016年12月28日至2018年1月4日，1、2號線地鐵共開行列車11.11萬列次，正點率達到99.99%，共運送乘客.22萬人次。1號線2017年10月1日客運量達到43.75萬人次；12月31日1號線日客運量為54.48萬人次，2號線日客運量22.60萬人次，當日南寧地鐵1、2號線單日總客運量高達77.08萬人次。管理規(guī)章2016年1月15日，廣西壯族自治區(qū)第十二屆人民代表大會常務委員會第二十一次會議批準《南寧市城市軌道交通管理條例》，該條例自2016年2月1日起施行。

2016年5月23日，南寧市交通運輸局正式發(fā)布《南寧市城市軌道交通乘客守則》，該守則2016年6月28日軌道交通1號線試運營當天起施行。設備設施設備設施截至2019年6月6日，南寧軌道交通全線（1號線、2號線、3號線）總共有79列（474輛）列車。乘坐導引票務指南導引標識乘坐導引導引標識導向柱(2張)南寧軌道交通地鐵站外導向柱上都標有“地鐵國標”全國統(tǒng)一標識以及南寧軌道交通朱瑾標志。票務指南南寧軌道交通起步價2元可乘6千米，超過起步里程6千米后采取“遞遠遞減，里程分段累進計價”的原則。具體為，6-12千米（含12千米）范圍內(nèi)加收1元，12-18千米（含18千米）范圍內(nèi)加收1元，18-26千米（含26千米）范圍內(nèi)加收1元，26-34千米（含34千米）范圍內(nèi)加收1元。34千米以上每10千米為一個里程計價段加收1元。

南寧軌道交通車票(3張)南寧軌道交通車票種類主要包括：單程票、紀念票、南寧市民卡，暫不制定一日票、二日票、三日票、月票、季票、半年票、年票等多種票制。南寧軌道交通根據(jù)運營情況向價格主管部門提出增加票制種類及給予優(yōu)惠幅度的申請。

常規(guī)單程票：采用硬幣式，驗幣進站投幣出站，回收的車票可在車站售票設備上再次發(fā)售。于各個地鐵站的自動售票機購票發(fā)售。南寧市民卡：刷卡進站刷卡出站；享受9折優(yōu)惠，持卡乘坐公共汽車后在90分鐘內(nèi)換乘軌道交通的可享受8.5折優(yōu)惠。（各大銀行與辦理充值點以及便利店均可辦理）特殊票種：紀念票：不定期限量發(fā)售，以數(shù)張為一套發(fā)售，平均每張價格在40-50元。持本票可以第一次入閘后24小時內(nèi)使用，可乘搭所有路線。文化特色文化特色南寧軌道交通logo南寧軌道交通標志具有南寧本土地域特色，主體結(jié)構(gòu)取自南寧市市花——朱槿花。向上綻放的花型寓意軌道交通將助力南寧城市經(jīng)濟蓬勃發(fā)展；朱槿花的下半部分由南寧兩個字母“N”構(gòu)成，寓意南寧；交匯的線條既如樹葉上的脈絡，又如軌道，預示生態(tài)宜居的南寧未來發(fā)達的軌道交通絡。標志以藍色基調(diào)蘊含安全與科技元素，同時與泛北部灣、南寧水城建設理念一脈相承。南寧軌道交通標志整體視覺簡潔生動，充滿激情，容易辨識。建設規(guī)劃規(guī)劃路線在建路線建設規(guī)劃在建路線截至2021年12月，南寧軌道交通暫無在建線路。規(guī)劃路線依據(jù)南寧市城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃，南寧市城市軌道交通線由10條線路組成，總長約252千米，設車站160座，其中換乘車站23座。規(guī)劃至2020年，南寧市區(qū)公共交通占機動化出行量比例達到62%，軌道交通占公共交通的比例達到30%。據(jù)《南寧市城市軌道交通近期建設規(guī)劃（2015～2021年）》顯示，至2021年，南寧市建成2號線東延和3號線一期、4號線一期、5號線一期工程，長約75.1千米。到2021年，計劃形成5條運營線路、總長128.2千米的軌道交通絡。南寧市城市軌道交通線規(guī)劃（2020-2035）據(jù)《南寧市城市軌道交通線規(guī)劃（2020-2035）》顯示，南寧規(guī)劃期線方案由13條線路組成，包括8條軌道普線和5條軌道快線，規(guī)模約592.6km，其中主城區(qū)規(guī)模為429.4km，共設站307座，換乘站147座。

南寧市城市軌道交通線規(guī)劃價值意義價值意義南寧作為廣西的政治、經(jīng)濟、文化和商業(yè)中心，北部灣經(jīng)濟區(qū)核心城市，面向東盟國家的區(qū)域性國際城市，南寧軌道交通正是完善城市功能、提升城市品位、提高城市現(xiàn)代化競爭力的大型基礎(chǔ)設施建設項目，也是南寧城建史上規(guī)模最大的現(xiàn)代化交通工程之一。從局部看，實施城市軌道交通建設，有利于市民安全、便捷、省時、環(huán)保出行，緩解中心城區(qū)交通壓力，提高城市