3月汽車行業(yè)運行分析

2007年3月汽車行業(yè)運行分析

一、汽車產(chǎn)銷情況3月，汽車產(chǎn)銷雙雙超過80萬輛，再創(chuàng)歷史新高，分別達(dá)到85.38萬輛和84.72萬輛，環(huán)比增長48.82%和52.2%，同比增長16.16%和17.03%。一季度，我國汽車產(chǎn)銷219.28萬輛和212.37萬輛，同比增長22.57%和22.17%。3月，銷量排名前十位的汽車生產(chǎn)企業(yè)依次為：上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、奇瑞、廣汽、哈飛、華晨和江淮，分別銷售13.93萬輛、13.13萬輛、10.39萬輛、8.53萬輛、7.96萬輛、4.46萬輛、3.97萬輛、3.06萬輛、2.63萬輛和2.03萬輛，與上月相比，上述十家企業(yè)均呈現(xiàn)不同程度增長，其中奇瑞和北汽增幅較為明顯。3月，上述十家企業(yè)共銷售汽車70.09萬輛，占汽車銷售總量的82.73%。一季度，銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上汽、一汽、東風(fēng)、長安、北汽、廣汽、奇瑞、哈飛、華晨和吉利，分別銷售了39.71萬輛、32.81萬輛、26.20萬輛、20.11萬輛、17.26萬輛、11.01萬輛、10.31萬輛、7.66萬輛、6.90萬輛和5.46萬輛，與上年同期相比，長安和北汽呈小幅下降，其他企業(yè)保持穩(wěn)定增長，其中華晨增幅仍然比較顯著。一季度，上述十家企業(yè)共銷售汽車177.43萬輛，占汽車銷售總量的83.55%。2006年1-2007年3月汽車市場銷售走勢圖

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理1、乘用車市場3月，乘用車產(chǎn)銷59.07萬輛和56.70萬輛，同比增長17.66%和16.12%。分車型看，基本型乘用車（轎車）銷售40.94萬輛，比上月增長37.50%，同比增長25.13%；多功能乘用車（MPV）銷售2.11萬輛，比上月增長54.32%，同比下降1.31%；運動型多用途乘用車（SUV）銷售2.93萬輛，比上月增長52.33%，同比下降9.46%；交叉型乘用車銷售10.72萬輛，比上月增長23.23%，同比下降0.14%。一季度乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷157.83萬輛和153.72萬輛，同比增長23.73%和22.36%。分車型看，轎車產(chǎn)銷分別為117.27萬輛和112.16萬輛，同比增長30.45%和30.14%；MPV產(chǎn)銷分別為5.81萬輛和5.31萬輛，同比增長25.93%和14.66%；SUV產(chǎn)銷分別為6.85萬輛和7.17萬輛，同比增長28.41%和15.93%；交叉型乘用車產(chǎn)銷分別為27.90萬輛和29.08萬輛，同比增長0.66%和1.55%。2006年1-2007年3月乘用車銷售市場走勢圖

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理2007年3月乘用車產(chǎn)銷情況表(銷量：輛市場份額：%)乘用車轎車MPVSUV交叉型生產(chǎn)3月產(chǎn)量（輛）5906904406522408925549100400環(huán)比（%）48.8244.4858.2532.1624.84同比（%）16.1624.1424.9913.34-4.611-3月累計（輛）157829311726935804668508279046累計同比（%）22.5730.4525.9328.410.66銷售3月銷量（輛）5670004094002112729309107264環(huán)比（%）35.7637.5054.3252.3323.23同比（%）16.1225.13-1.31-9.46-0.141-3月累計（輛）153726811216355315471696290783累計同比22.3630.1414.6615.931.55資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理從銷售率看，SUV和微客的銷售質(zhì)量高，無論是單月銷售，還是一季度的銷售，銷售率都在100%以上；轎車和MPV市場存在隱患，銷售率明顯偏低，轎車92%、MPV更低僅87%，庫存增加多。從不同車型累計銷售同比看，乘用車銷售同比落差很大。一季度，乘用車?yán)塾嬩N售同比增長22.36%，其中轎車高于乘用車總體增長7.78個百分點，MPV、SUV和微客增幅都低于乘用車總體增長。一季度，廠家降價相對集中，東南汽車藍(lán)瑟和菱紳，上海通用凱越，一汽大眾捷達(dá)、新寶來、高爾夫和速騰，東風(fēng)雪鐵龍富康和愛麗舍，上海大眾桑塔納、POLO、帕薩特領(lǐng)馭，天津一汽夏利，以及東風(fēng)日產(chǎn)等主流車企，均在3月份出臺重大的降價舉措。3月份降價特點：一是全系列降價、二是速騰等入市不久新車型降價、三是降幅高的超過2萬、四是降價風(fēng)潮波及到4月份。此次廠家主導(dǎo)降價的根本原因是，目前轎車市場格局并不是很穩(wěn)定，轎車企業(yè)希望進(jìn)一步鞏固或擴(kuò)大自身的市場份額。對于降價這一武器，自主品牌汽車往往是最樂于利用的，以更加便宜的價格或者更加出色的性價比參與市場競爭。但是，降價是有限度的，當(dāng)別人也跟進(jìn)一再降價以后，自主品牌汽車是否有能力再次使出降價的絕招就十分令人關(guān)注。從目前各家自主品牌汽車已經(jīng)作出的反應(yīng)看，除了降價，似乎還缺乏其它的手段。今年一季度上市的轎車新車型達(dá)到23款，給廣大汽車消費者提供了更多的選擇機會。由于前兩年推出的一些新車型還有待市場消化，進(jìn)入2007年，國內(nèi)推出的轎車新車型速度明顯放緩。推出的新車型以改進(jìn)型為主，全新車型不到三分之一。一月份推出的新車型中，長安鈴木天語是首次在國內(nèi)問世的全新車型，新標(biāo)致307舒適版、07款比亞迪F3、Rio千里馬和華普海域MB、海迅MA等5款都是改進(jìn)型或升級版。二月由于要過春節(jié)，推出的新車型只有兩款，一是上汽集團(tuán)第一款自主品牌轎車榮威750，二是東風(fēng)標(biāo)致206S系列轎車。三月新車型密集推出，全新車型有長安福特S-MAX、南汽名爵，以及長安汽車?yán)^長安奔奔之后推出的第二款自主品牌多功能轎車(MPV)杰勛。其他新車型有07款福特?？怂?、福美來心動版和新普力馬、雪佛蘭新景程、伊蘭特運動版、1.8T中華駿捷尊馳兩大系列、新畢加索，以及哈飛新路寶、QQ3新標(biāo)準(zhǔn)型、天津一汽威志三廂、07款昌河愛迪爾等。2007年3月轎車分排量銷量及其市場份額(銷量：輛市場份額：%)排量3月份銷量3月份份額1-3月銷量1-3月份額總銷量409400100.01121635100.01.0L及其以下263916.45793607.081.0-1.6L22147754.1060093653.581.6-2.5L15884338.7943313938.612.5L以上26890.6682000.73資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理1.0L及其以下微型轎車，3月份銷售較上月有所提升，但與去年同期比較，單月銷售下滑了28.65%，一季度下降21.83%。微型轎車市場政策上叫好、市場運作并不“叫座”。1.0-1.6L排量區(qū)間普通級經(jīng)濟(jì)型轎車，銷售穩(wěn)定增長，市場份額總在50%以上一點。一季度銷量排名前10的轎車品牌桑塔納、凱越、捷達(dá)、凱美瑞、夏利、ＱＱ、福美來、伊蘭特、雅閣和帕薩特領(lǐng)馭中,凱越、捷達(dá)、夏利、福美來和伊蘭特等普通級的經(jīng)濟(jì)型轎車占了一半，可見1.0-1.6L排量區(qū)間市場，是廣大消費者普遍青睞的大眾化市場。2007年3月份乘用車企業(yè)轎車銷售排行表排行企業(yè)3月銷量（輛）企業(yè)1-3月銷量（輛）1上汽通用五菱53424上汽通用五菱1599882奇瑞44568上海通用1129233一汽大眾40456上海大眾1055404上海通用39935奇瑞1030675上海大眾38627一汽大眾973856廣州本田21700北京現(xiàn)代640637一汽豐田21557廣州本田630528東風(fēng)日產(chǎn)20222東風(fēng)日產(chǎn)561509北京現(xiàn)代20008吉利5461810神龍18697一汽豐田54465資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理3月，銷量排名前十位的轎車生產(chǎn)企業(yè)依次是：一汽大眾、奇瑞、上海大眾、上海通用、一汽豐田、廣州本田、神龍、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)和北京現(xiàn)代，分別銷售3.98萬輛、3.80萬輛、3.77萬輛、3.68萬輛、2.06萬輛、1.88萬輛、1.87萬輛、1.79萬輛、1.76萬輛和1.63萬輛。3月，上述十家企業(yè)共銷售26.22萬輛，占轎車銷售總量的64.04%。3月，幾家轎車自主品牌企業(yè)奇瑞、吉利、哈飛、比亞迪、華晨和天津一汽銷售均在萬輛以上，奇瑞和比亞迪與上月比較，分別增長103.36%、189.61%。一季度，轎車銷量排名前十位的企業(yè)依次是：上海通用、上海大眾、一汽大眾、奇瑞、吉利、廣州本田、北京現(xiàn)代、神龍、一汽豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，分別銷售10.43萬輛、10.28萬輛、9.66萬輛、8.96萬輛、5.46萬輛、5.42萬輛、5.41萬輛、5.22萬輛、5.21萬輛和5.01萬輛。一季度，上述十家企業(yè)共銷售轎車71.06萬輛，占轎車銷售總量的63.36%。一季度上海通用和上海大眾銷售10萬輛以上，一汽大眾接近10萬輛。它們的增長幅度與轎車總體增幅，基本同步，顯示出它們穩(wěn)健的市場走勢。而自主品牌企業(yè)華晨中華汽車和一汽海南的超常發(fā)展十分喜人，一季度中華車銷量同比增長516.53%、海馬車銷量同比增長225.90%。2、商用車市場3月，商用車產(chǎn)銷26.31萬輛和28.02萬輛，同比增長12.93%和18.89%。其中，貨車產(chǎn)銷16.68萬輛和18.18萬輛，同比增長10.90%和16.28%；貨車底盤產(chǎn)銷4.81萬輛和4.87萬輛，同比增長6.78%和15.55%；客車產(chǎn)銷1.93萬輛和2.09萬輛，與去年同期相比，產(chǎn)量下降5.25%，銷量增長8.10%；客車底盤產(chǎn)銷8708輛和8454輛，同比下降1.08%和1.95%；半掛牽引車產(chǎn)銷2.02萬輛和2.03萬輛，同比增長1.4倍和1.2倍。一季度，商用車產(chǎn)銷61.45萬輛和58.65萬輛，同比增長19.69%和21.69%。其中，客車產(chǎn)銷5.05萬輛和5.30萬輛，同比增長13.19%和22.88%；貨車產(chǎn)銷37.94萬輛和36.69萬輛，同比增長11.52%和12.74%；客車底盤產(chǎn)銷2.35萬輛和2.37萬輛，同比增長28.80%和32.28%；貨車底盤產(chǎn)銷11.70萬輛和10.06萬輛，同比增長24.79%和30.21%；半掛牽引車產(chǎn)銷4.41萬輛和4.23萬輛，同比增長1.7倍和1.3倍。2007年3月商用車產(chǎn)銷情況表指標(biāo)名稱商用車客車貨車半掛牽引車客車非完整車輛貨車非完整車輛生產(chǎn)3月產(chǎn)量（輛）8537561925816676620200870848134環(huán)比（%）48.8246.6875.3167.3106.2565.06同比（%）16.16-5.2510.9141.71-1.086.781-3月累計（輛）2192823504923793654413223537117004累計同比（%）22.5713.1911.52165.7328.824.79銷售3月銷量（輛）8471772094618178720300845448690環(huán)比（%）52.253.02110.4491.6482.47105.55同比（%）17.038.116.28121.08-1.9515.551-3月累計（輛）2123731529773668674227723757100585累計同比（%）22.1722.8812.74132.0932.2830.21資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理2006年1-2007年3月商用車市場銷售走勢圖

資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會整理二、汽車市場價格據(jù)對全國36個大中城市監(jiān)測，一季度國產(chǎn)汽車價格比去年末下降1.71%，降幅比去年同期加深近1個百分點，至3月份，各月平均降幅達(dá)0.57%。其中，商用車價格小幅波動，乘用車價格繼續(xù)成為拉動一季度汽車價格下降的主要因素。乘用車價格持續(xù)走低。一季度乘用車價格逐月走低，1－3月份環(huán)比分別下降0.42%、0.51%和0.94%，呈現(xiàn)加速下行態(tài)勢。至3月份累計比去年末下降1.87%，降幅比去年同期加深0.82個百分點。其中，基本型、運動型乘用車價格分別比去年末下降3.34%和3.00%，微型客車受需求上升拉動價格比去年末上漲6.71%。商用車價格小幅波動。一季度商用車價格總體呈小幅下降走勢，比去年末下降1.67%。其中，不同車型價格漲跌各異。商用客車價格以降為主，累計比去年末下降3.64%，輕型、大型商用客車價格分別比去年末下降3.16%和3.85%。商用貨車受鋼材漲價成本上升因素影響，價格出現(xiàn)小幅上升，累計比去年末上漲1.88%，輕型、重型商用貨車價格分別上漲4.11%和3.02%，中型商用貨車價格比去年末略降0.92%。另外，今年以來進(jìn)口汽車價格出現(xiàn)一定幅度上漲，除2月份價格小幅下降0.69%，其余月份價格均不同程度上升，至3月份累計比去年末上漲3.23%，月均上漲1.06%。其中，進(jìn)口轎車、進(jìn)口越野車價格分別比去年末上漲4.64%和1.36%。根據(jù)網(wǎng)上車市汽車價格和其他相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2007年3月國產(chǎn)乘用車價格指數(shù)（CAPI)下降了0.7%，價格下降幅度大于05年和06年的同期水平，具體價格指數(shù)（CAPI）變化情況見下表。

07年3月，國產(chǎn)乘用車中降價幅度最大的