駕照學(xué)習(xí)心得體會6篇

第第頁駕照學(xué)習(xí)心得體會6篇駕照學(xué)習(xí)心得體會篇1

起步:從車右側(cè)繞到車頭并走到駕駛座旁的車門,向考官說"報(bào)到",途中檢查輪胎是否正,觀察后方是否有車輛,左手開門,右上放在方向盤上上車,調(diào)整座位,系上安全帶,打左轉(zhuǎn)向燈,掛一檔,松離合到半聯(lián)動加點(diǎn)油,松手剎,車起步

靠邊停車:減速的同時(shí)打右方向燈,看右后視鏡,確認(rèn)沒人后,找合適的停車位置,不能停在消火栓\公共汽車站\大門口等地,剎車減速后在車身抖動前踩下離合,將車停在距路牙(車頭中心距路牙)30cm處轉(zhuǎn)彎:最高三檔速度轉(zhuǎn)彎

加減檔:起步后,手不離開檔位,找機(jī)會快速提速并掛到2檔3檔,路況好的地段,需加到5檔(考試時(shí),必須有加到5檔的步驟),遇緊急情況,剎車,同時(shí)動力不足的減檔,轉(zhuǎn)彎前剎車減檔至3檔,遇紅綠燈時(shí)不需要減檔,減速,踩離合,停車

掉頭:打左轉(zhuǎn)向燈,踩剎車至一檔速度,踩離合,從當(dāng)前檔位一步一步退至1檔,觀察前方后方車輛,尋找合適地點(diǎn)及時(shí)機(jī)掉頭,實(shí)黃線處不能掉頭,虛黃線處可以

方向燈:進(jìn)入轉(zhuǎn)盤時(shí)不需打方向燈,但出轉(zhuǎn)盤時(shí)一定要打右方向燈;變道時(shí)需打方向燈

考試前注意事項(xiàng)：

考試每周一到周六進(jìn)行(其中周四有夜考)，分為上、下午兩班，上午8點(diǎn)開始，下午1點(diǎn)開始，考試到總校調(diào)度室門前集中，尋找自己的路訓(xùn)教練，教練一般都會跟車考試的，找到教練后，由其發(fā)放考試卡，說明注意事項(xiàng)，之后就上考試的客車，等待叫號?？荚囈话闶?0人，基本是外校10人、天保10人?？荚囬_始是從電子路考的叫號大廳前開始，第一名學(xué)員從那里就開始考試了，具體路線不需復(fù)述，就是你考前訓(xùn)練的線路。

人工路考注意事項(xiàng)：

1、有關(guān)檔位要求：

過總校出來后的涵洞時(shí)，最高3檔，且穩(wěn)住油門；

在總校出來后上公路前的那段小路時(shí)，條件允許的前提下，必須加速、加檔到5檔，這樣一般就及格了。但如果條件不允許，不能強(qiáng)加檔，我考前聽說就在前一天，有位學(xué)員在這段路掛到5檔，遇前方有車也沒有減速減檔，直接超車，而對面恰好又有來車，他沒有辦法只好在兩車之間停車，等待前車通過后再通行，考官判他不及格，原因是沒有合理選擇車速和超車時(shí)機(jī)。

考試時(shí)，會有兩個(gè)鐵道路口，分別為進(jìn)入梅山前和出梅山后，過鐵道路口時(shí)，最高4檔，且不得踩油門；

掉頭時(shí)，最高2檔；

轉(zhuǎn)彎時(shí)，根據(jù)彎道大小，確定檔位，一般情況下，不超過3檔；

在梅山、江寧鎮(zhèn)路段，根據(jù)路面情況，合理選擇檔位，正常情況下，不超過4檔。

2、路口觀察。遇到路口及出口時(shí)，務(wù)必左右觀察，擺頭幅度要較大，給考官你已經(jīng)側(cè)頭觀察的印象。過單側(cè)路口時(shí)，向其方向側(cè)頭觀察1秒鐘左右；過十字路口時(shí)，先向右方觀察，再向左方觀察；轉(zhuǎn)彎時(shí)，左轉(zhuǎn)彎，先觀察左后視鏡及左后方情況，再觀察右后視鏡及前方、后方情況。右轉(zhuǎn)彎時(shí)，先觀察右后視鏡及后方情況，再觀察左后視鏡及前方、后方情況。

3、行車線要求。遇人行橫道線、減速線、路口及鐵道路口時(shí)，必須減速。不得騎壓實(shí)線，超車，虛線不得長時(shí)間騎壓，掉頭時(shí)，按虛線指示前進(jìn)，特別是在國道轉(zhuǎn)江寧鎮(zhèn)時(shí)，必須走外側(cè)虛線。進(jìn)入實(shí)線區(qū)后，不得再變道。

4、行車道要求。正常情況下，只走行車道，至梅山段時(shí)(有綠色柵欄)，可在超車道走，可以在前一個(gè)紅綠燈口處變至超車道。超車時(shí)，先觀察左后視鏡，確認(rèn)具備超車條件時(shí)，打左轉(zhuǎn)向燈，慢移方向，至超車道關(guān)轉(zhuǎn)向燈，鳴笛示意前車你在超車，加油至后方車輛距離安全車距后，打右轉(zhuǎn)向燈，確認(rèn)無情況時(shí)，慢移方向，回行車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。前車超車時(shí)，不得超車。

5、跟車距離。保持安全車距，基本上什么速度，就保持多少米距離，遇前車制動，必須踩剎車。

6、紅綠燈路口要求。有幾個(gè)路口處，必須注意行進(jìn)方向指示，一處在從省道進(jìn)入往梅山的小路時(shí)，必須打轉(zhuǎn)向燈，提前變至左轉(zhuǎn)道，看紅綠燈指示，黃線盡頭前停車，進(jìn)入路口時(shí)觀察前方，不得騎壓中心圈，按箭頭指示方向行進(jìn)；一處在進(jìn)入梅山前，提前進(jìn)入超車道候車，在進(jìn)入梅山時(shí)，盡可能在超車道行車；一處在出梅山時(shí)的公交車站，跟隨公交車不變道，不能進(jìn)入轉(zhuǎn)彎車道。

7、喇叭使用要求。遇前方有情況時(shí)，必須鳴笛，超車時(shí)，必須鳴笛，遇前車準(zhǔn)備起步時(shí)，必須鳴笛，遇摩托車、自行車及行人行走方向飄忽、打電話時(shí)，必須鳴笛，遇馬自達(dá)擋住車道，且在實(shí)線區(qū)時(shí)，鳴笛提示其讓行。

8、靠邊停車。聽到考官說慢點(diǎn)時(shí)，腳從油門上移開，擺放在剎車上方，隨時(shí)準(zhǔn)備靠邊停車?？窟呁＼嚂r(shí)，先打右轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡2-3秒鐘，確認(rèn)無情況時(shí)，輕踩剎車，慢帶方向，至車頭1/3處對準(zhǔn)馬路牙子（如無馬路牙子，則以馬路邊緣為準(zhǔn)，國道上以路邊白線為準(zhǔn)）后，輕回方向，至車頭走正時(shí)，回正方向，踩剎車到底，停車，拉手剎，回空檔，抬左腳、抬右腳、關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

9、下車前動作。等待考官評分后，向考官、教練致意，解開安全帶，側(cè)頭向后方觀察，確認(rèn)無來車時(shí)，開啟車門下車，之后上待考客車?？荚嚊]過的常犯的錯(cuò)誤

1、不能一下變兩個(gè)車道,需變更車道時(shí),要一級一級慢慢變道

2、不能在道路實(shí)線處變道，特別是梅山那段，不要走錯(cuò)道。

3、水泥廠那個(gè)綠燈在樹叢中，也不要走錯(cuò)道。熄火等小錯(cuò)誤一般也讓過。

天保駕校電子路考要領(lǐng)（不含鐵餅）

天保駕校的電子路訓(xùn)是三個(gè)半天時(shí)間，每天每人50分鐘，第三天再進(jìn)考試場做120元近50分鐘的全套模擬。其它駕校交70元但是模擬的時(shí)間明顯比我們短，所以就不要計(jì)較了。把最后一天訓(xùn)練安排好，可以先把外面的50分鐘練了，再進(jìn)考場模擬，反之宜可。這樣可以多出近一小時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間。考前還有一次60元的一個(gè)抽考項(xiàng)目兩個(gè)必考項(xiàng)目的模擬機(jī)會，一共可以作九次練習(xí)，如果你不提要求，里面的教練會讓你每個(gè)練三次。另請注意，考試車與模擬車不是同一輛車。

在這么短的時(shí)間內(nèi)想把鐵餅練的與倒樁一樣成功是不太可能的。駕校教練通常會讓你放棄鐵餅，甚至有的教練都懶的把鐵餅的要領(lǐng)告訴你。時(shí)間太短這也不能怪教練，可是現(xiàn)在鐵餅抽中的概率已經(jīng)讓人出離憤怒，因此鐵餅我單獨(dú)寫了要領(lǐng)發(fā)在天保駕校論壇上了供苦難的餅?zāi)酗炁畟儏⒖?。剩下的八?xiàng)，三天時(shí)間只要大家認(rèn)真聽練應(yīng)能掌握的。

話入正題，上車首先調(diào)后座位，我的教練讓我們把雙手搭在儀表板上，看手腕與儀表板邊相對位置，以后上車練習(xí)都按此調(diào)整位置，以便項(xiàng)目練習(xí)中基準(zhǔn)點(diǎn)相對不動。扣好安全帶，一踩離合、二掛一檔、三打左轉(zhuǎn)燈。注意電子路考中只需在起步時(shí)打一次向左的方向燈，以后轉(zhuǎn)彎靠邊停車就不用再打燈了。場地中考試時(shí)車輛不能熄火，否則扣十分。起步不能倒溜（側(cè)方停車進(jìn)庫除外）會扣二十分。考試中常會有車在前面模擬或考試，這時(shí)找個(gè)平的地方，提前停車等待。不管是平路還是坡路起步，注意運(yùn)用好手剎或腳剎與離合的配合。慢抬離合等到車頭上抬，車身抖動時(shí)穩(wěn)住離合不動，放腳剎或手剎讓車半聯(lián)動前行。感覺考試的車離合位置比訓(xùn)練、模擬的車離合都要高，這更容易熄火后溜。油門在坡道起步時(shí)一般也不用踩，只要離合壓的好車一樣能上去。另老天保佑你電子路考時(shí)不要下雨，因?yàn)殡娮勇泛芏帱c(diǎn)要借助雨刷與左后視鏡完成。

一．坡道定點(diǎn)停車與起步

這個(gè)是必考項(xiàng)目，難度還是有一些的，大家一定要小心，好多人就是過了前面的項(xiàng)目扣分或沒扣分，因?yàn)檐埦€倒溜什么的最后栽在這上面。軋線可能是因?yàn)樗麄冎貋砭蜎]搞清楚自已的參考點(diǎn)要對哪里，以及怎么正確看參考點(diǎn)線位置。

正常考試中是完成前一個(gè)項(xiàng)目后不停車直接上坡的，一檔且適當(dāng)壓些離合，讓車緩慢上坡，在車頭進(jìn)入黃白導(dǎo)向線前，開始修正方向。頭要正對方向盤靠在頭枕上，不要再左右亂動了，否則沒了基準(zhǔn)。只用你的一只右眼盯著雨刮器的拐起高點(diǎn)，如果車頭偏的厲害，就讓它先對準(zhǔn)黃白線的中間，然后再向左回些方向到你需要的線位，（回方向時(shí)要多回一些并保持一兩秒，如回方向到水平位置就保持不動，車身此時(shí)是斜著向右的。）每個(gè)人因?yàn)樯砀卟煌?，對的線位是不同的，前幾次練習(xí)教練會把車右輪幫你導(dǎo)入黃白線間，讓你看左雨刮的拐起高點(diǎn)對在左側(cè)白線的哪一個(gè)位置，記注以后練習(xí)考試你就要一直參照這個(gè)位置上坡了。我是用右眼看雨刮上的鉚釘沿白線的左邊緣走，對我來說相當(dāng)?shù)臏?zhǔn)確。前進(jìn)中左右輕輕動動方向，讓你盯的點(diǎn)與線保持在一起，當(dāng)車頭完全蓋住看不到線時(shí)，讓方向盤處于水平位置不要?jiǎng)恿俗屗砸焉闲校駝t停車后易壓線。車在行進(jìn)中軋線是沒關(guān)系的，但是停下時(shí)兩右輪必須在黃白線中間，軋任一條線都會扣二十分。平時(shí)訓(xùn)練時(shí)，可停好后下來瞧瞧，看看車輪是不是在線中間，自已再適當(dāng)調(diào)整一下左右參照線位。上坡對線圖如下：

2．看不到導(dǎo)向線后，就穩(wěn)住方向，全力盯著儀表板右側(cè)邊和停車標(biāo)桿了，因每個(gè)人坐椅前后位置或身高不同，正確停下后相對位置會有些變化。教練會幫你訓(xùn)練中找準(zhǔn)相對位置，自已要牢記在心。我是身體稍微前傾，當(dāng)儀表板右側(cè)邊對準(zhǔn)白藍(lán)停車柱桿的中心軸線時(shí)剛好。先踩離合后踩剎車，動作要快。這個(gè)前后應(yīng)還是有一些余量的，如果前保險(xiǎn)杠對不準(zhǔn)停止線，少則二十分多則淚流滿面的下車。

3．車子停穩(wěn)后，不要松離合，拉手剎，松腳剎，掛一檔。慢抬離合待車頭上抬，車身抖動壓住離合不動，放手剎到底讓車坡道起步。不放心的可以轟些油門，項(xiàng)目圓滿完成。注意考試車離合器往往沒機(jī)會讓你熟悉，所以要非常小心。我考試中就在此車子后溜了，好在及時(shí)踩住了剎車。

二．單邊橋要領(lǐng)

單邊橋也是小有難度的，訓(xùn)練第一天車輪就好象沒能上右橋，不是跨過了，就是跑進(jìn)來了，都是因?yàn)榇蚍较驎r(shí)機(jī)不對造成的。1．讓車慢速前行，以車引擎蓋上左筋對準(zhǔn)左橋中心線，穩(wěn)住方向左輪就可以順利上左橋。2．當(dāng)感覺左前輪下了橋，立刻把左手方向盤右打到儀表板右上角2點(diǎn)鐘位置，車頭轉(zhuǎn)向右橋，觀察左雨刷拐起高點(diǎn)越過右橋右邊緣線5公分左右，依車速不同會有些小差異，過去越多，車子往右橋外側(cè)跑的越多。立刻右手向左打方向到儀表板左上角位置，約在10點(diǎn)鐘方向。待右輪上橋，保持方向直到車身正直時(shí)，向右回正方向至水平位置，車平穩(wěn)過橋。

3．如果向右打多了方向或左回方向遲了就要向左多打一點(diǎn)方向，這樣輪子一樣能上右橋。原則是寧可遲打不可早打，否則右輪會跑進(jìn)右橋內(nèi)側(cè)你就再沒機(jī)會擠上橋了。

三．側(cè)方位停車

側(cè)方位停車天保教的是比較保險(xiǎn)的方法，其它駕校一般中途只停一次車，我們要停兩次很受別人羨慕?？筛杏X與倒樁一樣弱智，磨死輪胎了。

1讓車頭三分之一壓著路邊線前行過庫位，不要讓車后視鏡碰桿了。這樣能保證車身距邊線三十公分，差一點(diǎn)關(guān)系不大，但是不能偏路中心多了，否則后面倒入庫時(shí)左前輪會軋中線扣分。

2掛倒檔，慢倒車，眼睛盯著庫左前外桿，當(dāng)它到右后三角窗中間時(shí)踩剎車。

3向右打兩圈方向，看左后視鏡抬離合，車逆時(shí)針轉(zhuǎn)動，當(dāng)庫的右后桿（后內(nèi)桿）對準(zhǔn)后車門把手時(shí)停車。注意不要看成左后外桿了，我模擬緊張時(shí)犯過這樣的錯(cuò)誤。

4．向左回正方向，右轉(zhuǎn)頭盯著教練頭頂上的上拉手某點(diǎn)，一般是前拐點(diǎn)，如果教練腦袋或他的遮陽布擋住視線，禮貌的請他讓讓，當(dāng)點(diǎn)對準(zhǔn)右前內(nèi)桿時(shí)停車。點(diǎn)位依個(gè)人座椅前后情況作些調(diào)整。此時(shí)車左后輪壓在庫邊線外沿。

5．向左打死方向松離合，車頭順時(shí)針轉(zhuǎn)入車庫，當(dāng)看到車頭左前角對準(zhǔn)右前外桿時(shí)停車?yán)謩x。

6．如果是考試最后一項(xiàng)，考試就算結(jié)束了，放空檔，松離合開心走人。如果不是最后一項(xiàng)，你還要掛一檔，把車開出庫。當(dāng)車右前角快出庫時(shí)向右回方向，注意不要碰桿。

四．曲線行駛

曲線行駛就是走個(gè)s彎，是老牛的最強(qiáng)項(xiàng)，在模擬中落魄到起伏路扣分，直角彎軋角，百米加減檔起步熄火，坡道停車軋線，單邊橋掉橋。。。。。。，s彎都是從容過去。先上張圖讓大家看看注意的點(diǎn)線。

1．壓著離合，讓車慢速貼s彎入口右側(cè)直邊進(jìn)入，坐直身子，視線盡量要高，當(dāng)看到車頭左前角離邊沿線還有二十公分的樣子，差不多看到a點(diǎn)位置時(shí)向左打一圈半方向，感覺打多少無所謂，關(guān)鍵是要讓車左前角迅速能迅速貼上左邊曲線內(nèi)沿，圖中紅色段。行駛中不停修方向讓左車頭一直貼在右邊線上。

2．當(dāng)車頭轉(zhuǎn)過來左前角差不多距左邊曲線二十公分左右時(shí)，即左前角視線到b點(diǎn)時(shí)提前向右打四圈多方向，方向打多少不重要，關(guān)鍵是讓車頭右前角盡快貼上左曲線內(nèi)沿，不停修方向，使車右前角貼在右曲線上走，圖中綠色段。

3．車頭快到出口時(shí)，向左回正方向駛出彎道，注意不要在出口再軋到邊線上。天保橋考場一般緊接著s彎項(xiàng)目就是右邊的坡道項(xiàng)目了。

五．直角轉(zhuǎn)彎

直角轉(zhuǎn)彎絕對是一個(gè)弱智項(xiàng)目，不過不小心還是會栽上面，多半是軋?jiān)谕怀龅慕巧?。先上張圖看看點(diǎn)位。

1．壓著離合，讓車慢慢貼著右邊線直線進(jìn)入角部，當(dāng)車左前角視線碰到底橫線cb時(shí)，立馬使出全力向左飛快打死方向。打遲了，右輪會軋到底橫線上，沒力氣的mm會犯這種錯(cuò)誤；打早了左后輪會軋角。

2．當(dāng)車頭快正對出口時(shí)，敢緊向右回正方向駛出直角彎?；剡t了搞不好左后輪又軋到內(nèi)橫線上了。

六．起伏路

這個(gè)真沒啥好講的，只是天保外面的訓(xùn)練場沒這個(gè)項(xiàng)目練，模擬時(shí)會讓你跑一下這段幸福路，我第一次走居然給扣了5分，說我壓離合走屬于提前減速，暈倒。弄的一時(shí)慌亂后面錯(cuò)了很多項(xiàng)目。理論上起伏路是有一定初速度的，不減速和提前減速都要被扣分，但實(shí)際在天?？紙鲞@，你什么都不要做，掛著一檔油門剎車都不要碰它，把住方向讓車正直的往前走過去就行?？荚囍心馨芽脊賻p起來頭撞車頂算你本事，車子意外熄火算你倒霉。

七．百米加減檔

天保學(xué)員路訓(xùn)時(shí)都做過這項(xiàng)訓(xùn)練，在百米起點(diǎn)處先停車，這是考試要求別開過去了。聽考試指令起步時(shí)離合不要松太快，熄火你就杯具了。一檔起步后，猛踩油門，踩下離合不松，然后按2-3-4-5-4-3-2-1的順序，動作清晰準(zhǔn)確的加減檔位，最后還是回到一檔，此時(shí)車速應(yīng)不快了，可以直接慢松離合繼續(xù)下面項(xiàng)目，如果車速快那就帶一些剎車再慢松離合，省的車前沖一下。考試中注意不要掛錯(cuò)檔，（常有的事）另外單手把住方向別跑偏，不要讓車軋到路中線上。注意考場有一條百米加減檔路段有些小彎道的。

八．限寬門

這個(gè)項(xiàng)目大家要小心，外面訓(xùn)練場的限寬門比考場內(nèi)的寬一些。外面不碰桿不代表你里面能開好，實(shí)踐證明最容易碰二號門的右桿。碰桿一次扣二十分。另外考試有車速要求，不能低于20公里/每小時(shí)，達(dá)不到速度不合格。

限寬門考試時(shí)不一定要停車，當(dāng)然如果前面有剛考完試往外走的家伙無恥的走在前面擋道，那最好在電腦報(bào)考試開始前停車鳴號讓他們走開，如果電腦已提示限寬門考試開始，我就真的不知怎么辦了，最好讓車慢挪時(shí)問一下考官再做動作。我考試那天一個(gè)兄弟就是因?yàn)榉乐挂馔?，考試加速前停車想等人出車道被判不合格的，太冤枉了。后面考試的學(xué)友們也要注意，考試結(jié)束往外走時(shí)，盡量不要走到考場車道上害了別人。模擬練車時(shí)也讓著一點(diǎn)考試車，把人家弄熄火了，你也夠缺德了。

1．踩離合，掛一檔，松離合，猛踩油門到底。把速度提到二十公里以上，平時(shí)練習(xí)可看看速度表找找感覺，考試時(shí)就不要管了。踩離合，直接掛入三檔，松離合，（如感覺速度不夠還可三檔再加一腳油門）車直奔一門而去。

2．當(dāng)左后視鏡過了一門左桿時(shí)，右手打方向到12點(diǎn)位置，當(dāng)左車頭對準(zhǔn)二號門左桿時(shí)，迅速把左手打到三點(diǎn)位置，注意二門左桿與車頭橫向間距，當(dāng)左車頭對準(zhǔn)三號門左桿時(shí)，再把右手回打到12點(diǎn)鐘位置。注意保持與左桿的橫向間隔距。車身快過三號門時(shí)回正車身，踩一下剎車降速后，踩離合掛回一檔慢松離合，完成全部動作。

3．過三個(gè)門時(shí)方向打多少，其實(shí)訓(xùn)練中我沒仔細(xì)研究過，真的是按教練說的要看車左前角與左桿憑個(gè)人感覺打方向的，這個(gè)大家要在實(shí)際操作中體會。

又浪費(fèi)了很多保貴時(shí)間總算廢話完了。我是一個(gè)不愛寫東西的人居然寫了這么多真是不容易，標(biāo)點(diǎn)符號或內(nèi)容有些小錯(cuò)誤大家就不要計(jì)較了。歡迎后面人做補(bǔ)充更正。

以下為天保駕校所學(xué)過的倒樁動作要領(lǐng)及考試心得，適用于天保橋電子樁考。原地打死方向比較傷輪胎，僅為應(yīng)付考證，以后開車需練習(xí)掌握在運(yùn)動中轉(zhuǎn)向。

一．正手入庫要領(lǐng)：

在考場車會由工作人員幫你停好，平日練習(xí)時(shí)自已盡理把車停在標(biāo)準(zhǔn)位開始。先禮貌的和監(jiān)考的工作人員打個(gè)招呼，上車關(guān)好車門，車內(nèi)語音會通知你考試開始，你需要在6分鐘內(nèi)完成全部動作。開始掛倒檔慢倒車，回頭看，當(dāng)右后窗黑膠條過了右前桿時(shí)，保持車身運(yùn)動并開始向右打方向。這時(shí)盯著右后三角窗上的紅點(diǎn)標(biāo)志（訓(xùn)練車、考試車上面在右后三角窗白色鋼化標(biāo)志位置都貼了個(gè)紅點(diǎn)），盡量控制方向讓紅點(diǎn)與前中桿重合，紅點(diǎn)在桿后面就往右多打一些，紅點(diǎn)跑桿前面就往左回一點(diǎn)，當(dāng)看到前中桿與左后桿重合時(shí)就不要再管什么紅點(diǎn)了，往右打死方向。（打死時(shí)機(jī)會影響車身入庫左右位置，每個(gè)人可能有小不同，可以依據(jù)平時(shí)練習(xí)掌握一下）此時(shí)車尾已入庫，立刻回正身子盯住左后視鏡，看左邊庫黃線與車身左側(cè)轉(zhuǎn)到平行時(shí)就踩離合、剎車定住車身，再觀察一下右后視鏡確認(rèn)中間地面白線與車身右側(cè)是否平行，如平行就說明車身已正，原地向左回正方向（2圈多一點(diǎn)，方向盤上桑塔納標(biāo)志水平朝上），慢慢松離合盯著后視鏡中兩邊線位置變化根據(jù)需要修正方向倒入庫中，此時(shí)倒入距離較長，如車身不正很容易中途軋線。待左肩與場邊停車指示桿平行時(shí)剎車。記住在考場左邊也有訓(xùn)練場的這個(gè)地面定位線或定位立管，停準(zhǔn)能確保你不會車尾出庫，而且為下面向前一進(jìn)留下足夠的距離。圖一.桿柱說明示意圖

圖二.普桑右后側(cè)膠條及三角窗點(diǎn)位圖示（1）入庫確保車身轉(zhuǎn)動到與庫邊線平行停車很重要，因?yàn)閯倢W(xué)車很多人方向感差，倒樁不會修整方向，最后斜著倒進(jìn)去不是軋左邊黃線就是軋中間白線。

（2）往后倒車入庫前，花點(diǎn)時(shí)間判斷一下車身在庫口的相對位置，如沒轉(zhuǎn)到平行就保持右打死狀態(tài)松離合多轉(zhuǎn)一點(diǎn)角度，如不幸逆時(shí)針轉(zhuǎn)過了頭斜向了中線，即在左后視鏡中地面黃線與車身線成前小后大喇叭口，右后視鏡中白線與車身夾角成相交趨勢，則回正方向后向左多打半圈慢倒車。車子倒一點(diǎn)就可以向右回正這半圈方向，通過倒車鏡再次判斷車身位置，根據(jù)需要再次修正。千萬不要傻呼呼的忘了回方向，不然車又會一直反向轉(zhuǎn)動下去。平時(shí)直進(jìn)直出，修正方向的訓(xùn)練大家要多做做，不要乎視。

（3）倒車入庫時(shí)車身最好狀態(tài)是在庫正中間，如果偏到一邊，只要車身與庫線平行，距離不是太小就沒啥關(guān)系，確保后倒時(shí)能正直后退輪子不軋邊線就行了，后視鏡出線一點(diǎn)也沒關(guān)系，因?yàn)榭紙龅墓鈷咛筋^是離地三十多公分成射線狀的，掃不到倒視鏡這個(gè)高度，這點(diǎn)是在考試當(dāng)天模擬時(shí)才發(fā)現(xiàn)的。

（4）考場的6根花桿比分校訓(xùn)練場機(jī)油壺里插ppr水管的桿子要細(xì)一些，下端有磁鐵吸在地面，撞脫開會產(chǎn)生電信號，那你就gameover了。小碰擦有時(shí)不一定能脫開，算你運(yùn)氣好但可能會扣點(diǎn)分。但只要按照要領(lǐng)做你想碰桿都難。（5）2023年天保正手入庫可能又在車后窗上增加了一個(gè)點(diǎn)，改不停車入庫為中途停車打方向法，本人認(rèn)為完全用不著，點(diǎn)太多了會亂。

二．.移庫要領(lǐng)：我6月倒樁時(shí)，學(xué)的是兩進(jìn)兩退移庫法，現(xiàn)在天保教的是一進(jìn)一退移庫法。我個(gè)人認(rèn)為還是兩進(jìn)兩退入庫比較好，因?yàn)椴蝗菀总埦€。

a兩進(jìn)兩退入庫法

（1）第一進(jìn)：從左肩停車位置，原地向右打死方向，掛一檔慢松離合，車子緩慢前行，并向右轉(zhuǎn)動，當(dāng)車頭前端引擎蓋上的左凸筋對準(zhǔn)右前桿立馬剎住，（不要轉(zhuǎn)過點(diǎn)，少點(diǎn)都行）原地向左打死方向，緩松離合，車再次前行并向左轉(zhuǎn)，當(dāng)車頭與庫身正了就剎車。如果前面正手倒入庫時(shí)不到位，移庫就會出現(xiàn)車頭正了也快撞前中桿的情況，真的出現(xiàn)這種情況，寧可頭不正也不能撞前中桿。（2）第一退：原地向右打死方向，緩松離合，大橋訓(xùn)練場地不平車也破，離合剎車配合好防止溜車。車身后退，車頭向左轉(zhuǎn)動，當(dāng)車頭前蓋中點(diǎn)對上左邊桿時(shí)剎住。原地向左打死方向，讓車后退向右回正車身停住。此時(shí)車身一大半已在2號庫了。

(3)第二進(jìn)：原地回正方向，向前直著開一些，距離前中桿50cm左右停下，不要太近，也不要太遠(yuǎn)，太近一會出庫不方便，太遠(yuǎn)二退時(shí)車尾沒足夠距離。

（4）第二退：原地向右打死方向，回頭看盯著左后窗膠條，當(dāng)它與后中桿重合時(shí)就一定要停住，這點(diǎn)很重要，平時(shí)練習(xí)時(shí)可以開車門看一下，左后輪此時(shí)的位置，如果軋?jiān)谥芯€上是剛好的，如果過了中線多過5cm，一會倒車入庫時(shí)，右車尾很容易就甩出庫的右邊線自已還不知道。原地再向左打死方向，盯著左車頭與前中桿，車頭過了中桿說明就進(jìn)庫了，剎住，這時(shí)很容易就轉(zhuǎn)過頭。從左后視鏡看一下中線位置判斷一下前車身有沒進(jìn)來。當(dāng)然也可伸頭到窗外看一下，聽監(jiān)考人說考時(shí)可以伸頭看。當(dāng)然我們要對自已要求高一點(diǎn)，伸出看位置有些囂張了。

（5）檔位只能掛兩進(jìn)兩倒，不能多一下出來，檔位變換可是有電子儀器記錄的。

b．一進(jìn)一退入庫法圖三移庫第一進(jìn)左車頭上標(biāo)志點(diǎn)轉(zhuǎn)動到與右前桿對齊

（1）第一進(jìn)：從左肩停車位置，原地向右打死方向，掛一檔慢松離合，車子緩慢前行，并向右轉(zhuǎn)動，當(dāng)車頭引擎蓋上的左凸筋與車左前角中點(diǎn)（考試車上此處粘了個(gè)大黑點(diǎn)）對準(zhǔn)右前桿剎住，不要轉(zhuǎn)過了，右車頭會出右邊線的。原地向左打死方向，緩松離合，車再次前行并向左轉(zhuǎn)，當(dāng)車頭與庫身正了就剎車。如果車頭正了離中桿還很遠(yuǎn),就正直往前開一點(diǎn),保險(xiǎn)杠離前中桿保持50cm左右。

（2）第一退：原地向右打死方向，緩松離合，車身后退，車頭向左移動，回頭盯著左后車門上膠條前貼的黑色或紅色標(biāo)記點(diǎn)，當(dāng)它與后中桿重合時(shí)就一定要停住，這點(diǎn)很重要，平時(shí)練習(xí)時(shí)可以開車門看一下，左后輪此時(shí)的位置，如果正軋?jiān)谥芯€上是剛好的，如果過了中線太多，后面倒車入庫時(shí)，右車尾就不知不覺甩出了庫的右邊線。原地再向左打死方向，盯著左車頭與前中桿，車頭進(jìn)來對正就剎住，很容易轉(zhuǎn)過頭的。停下來從左后視鏡借助中線位置判斷一下車角度。此時(shí)車身應(yīng)已全在2號庫了。

（3）雖然一進(jìn)一退就進(jìn)了2號庫，可是考試動作要求是兩進(jìn)兩退，所以你還要小心的打正方向掛前進(jìn)檔與后退檔在2號庫中直進(jìn)直退一下。注意動作不要太大，不要軋到兩邊的線了，特別是剛才移入庫時(shí)車身不正的要加倍小心，多看后視鏡?，F(xiàn)在天保教練第二進(jìn)二退為了減小難度，要求保持第一退入庫時(shí)向左打死的方向不變，掛一檔讓車身重新轉(zhuǎn)回一號庫一點(diǎn)，再掛倒檔重新倒轉(zhuǎn)回2號庫來湊足動作數(shù)。

一．斜著出庫：從二號庫慢慢的對準(zhǔn)3桿與2桿鉆出，方向盤此時(shí)是向左打死的，所以當(dāng)左前車頭對準(zhǔn)左前邊桿時(shí)，迅速向右回正方向，車速要慢，保證后視鏡與兩桿的距離，當(dāng)車頭鉆出,左前角蓋住前面的外側(cè)邊黃線時(shí)迅速向左打死方向，車頭快對正停車兩白色導(dǎo)向線時(shí)回正方向剎住，轉(zhuǎn)過來往前跑多遠(yuǎn)要求不是太高。但是記住車身右側(cè)不能軋到外側(cè)的黃線，那是有光探頭控制的。

圖四車身左側(cè)標(biāo)志點(diǎn)位示意圖

四．反手入庫：反手入庫感覺比正手入庫難。掛倒檔慢慢直著后倒車，左轉(zhuǎn)頭盯著左肩邊前車門上的黑色銷子，當(dāng)它與庫

3、6桿在一直線時(shí)踩剎。原地向左打死方向，慢倒車，轉(zhuǎn)頭盯著左后窗膠條后的第一個(gè)白鋼化玻璃標(biāo)志，注意不是正手入庫時(shí)看的紅點(diǎn)對側(cè)的點(diǎn)，那個(gè)是在左后三角窗上的。當(dāng)它對準(zhǔn)前中桿時(shí)剎車。對點(diǎn)的效果比當(dāng)初教練說的中桿與膠條成交叉時(shí)機(jī)更易把握，因?yàn)榻徊娉墒裁捶韧＼嚊]數(shù)，還是點(diǎn)對桿的時(shí)機(jī)準(zhǔn)。原地向右回一圈方向，再緩慢向后倒當(dāng)看到前中桿移動到與左后窗膠條下端形成v字形時(shí)停車。原地再向左打死方向倒車。如不停車，中桿會繼續(xù)前移至膠條前面使v字分開，記住千萬不能移過剛才說的一退一進(jìn)入庫法提到的左后車門膠條前的紅或黑標(biāo)志點(diǎn)。它與膠條距離很近，相對位置有小變化影響還是不小的。桿越向前離開膠條。車身入庫就會越貼右邊線直至撞右邊桿，反之車身向中桿跑。大家可以根據(jù)自已視線略微調(diào)整這個(gè)停車點(diǎn)位讓車身進(jìn)庫到正中間。我考試時(shí)就是讓膠條與中桿成v字停車入庫的，實(shí)踐證明剛好停在庫門正中間。打死方向后就與正手入庫一樣，不要再管方向了，老天保估你車尾在庫中間吧，盯著左后視鏡中地面白線與車身相對角度變化，一平行，就踩剎車定住，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，反手入庫看后視鏡比正手入庫反應(yīng)要更快一些，車容易轉(zhuǎn)過位。車身停正，看兩邊后視鏡緩慢后退進(jìn)庫，必要時(shí)修正一下方向，確認(rèn)車頭一進(jìn)庫，趕緊掛前進(jìn)檔往外跑吧。這時(shí)不是看你表演的時(shí)候，如果因倒的深，車不正軋了邊線，沒辦法你就是自已找死了。

五．出庫：大功告成，緩慢讓車身正直出庫，當(dāng)車頭蓋住正前黃邊線，迅速向右打死方向，讓車停到兩根白色導(dǎo)向線位置，停歪點(diǎn)也沒事，只要?jiǎng)e去軋那根黃線就行。另外記住踩離合剎車，拉手剎，掛空檔，不然車這時(shí)熄火了你就會有想死的心了?？荚嚱Y(jié)束車內(nèi)揚(yáng)聲器會傳出考試結(jié)束，恭喜你通過考試，請掛空檔什么的。如果不幸第一次沒通過，你還有一次機(jī)會折騰，再通不過，你就回爐吧，去把20天后的補(bǔ)考費(fèi)交了。記住進(jìn)出考場要驗(yàn)指紋，簽字。

最后說明：倒樁考試前當(dāng)天至一天，天保校的教練會通知你去總校模擬一下的，如果是象我一樣安排早晨6：30到校的就會有大麻煩，太早了根本沒辦法公交地鐵班車什么的去天保橋。學(xué)校要你自已解決交通問題太沒人性。那天我四點(diǎn)鐘就起床洗漱吃飯，五點(diǎn)十分與其它學(xué)員會合從校門口坐著租來的小面包，每人花二十元沖到總校，車雖開的很慢，6點(diǎn)鐘也就到了?？纯紙龃箝T開著，大家跑進(jìn)去研究了一下考場環(huán)境。內(nèi)有10，11號兩個(gè)手動檔考位，一個(gè)自動檔考位。11號考位明顯好于10號，11號在東北角，遠(yuǎn)離侯考樓，場地開闊且沒攝像頭監(jiān)控。我就是11號位考的。6：30分考場工作人員到了，讓我們天保學(xué)員交費(fèi)排隊(duì)模擬，剛完美的開了一次，就被抓去路測。路測教練會問你的學(xué)員期數(shù)，路訓(xùn)教練姓名，學(xué)的是什么班次，然后他坐邊上指示路線，讓你在校內(nèi)開車跑一圈。我早有準(zhǔn)備，前夜就把燈光、起步、停車的要領(lǐng)背了一遍，結(jié)果一個(gè)本完美的大坡道起步居然因?yàn)橛烷T踩輕了熄了一次火，氣的我要死。跑回起點(diǎn)時(shí)，在極短的距離，在一個(gè)不該停車的路口教練喊停車換人，我手忙腳亂的打燈，踩剎，看后視鏡，靠邊停車，拉手剎，松離合，松右腳剎車，檔忘摘又熄了火。tmd太丟臉了。跑進(jìn)去想再練一把倒樁，不幸7：45考場已清場開考了。不過無所謂，考場沒有想象中的邪惡的光幕平面檢測，再失手頂多也就是倒車鏡擦一下小桿，車不居中什么的，所以沒什么好擔(dān)心的。

真正考倒樁不過的真的很少很少，因?yàn)榇蠹叶际蔷毜挠写蟀盐詹湃タ嫉?，這和后面的電子路考大不相同了。倒樁盡量要滿分通過，不然會使你電子路考失去當(dāng)天補(bǔ)考的機(jī)會。

圖四.正對監(jiān)控室且與候考廳監(jiān)視器相聯(lián)的10號考位

圖五.相對自由的另一角落11號考位

圖六.考前驗(yàn)指紋上交準(zhǔn)考證，考后簽字確認(rèn)的考務(wù)兼監(jiān)控室

駕照學(xué)習(xí)心得體會篇2

我因?qū)煌ǚㄒ?guī)的認(rèn)識不足，加上對部分市區(qū)路況不熟悉，導(dǎo)致在駕駛過程中出現(xiàn)違章行為而未能及時(shí)察覺，導(dǎo)致扣分積累了9分，并進(jìn)行了再培訓(xùn)。我對自己的行為感到十分的慚愧和后悔，并在此做出深刻檢討。同時(shí)也非常感謝交警部門對我的培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，不僅使我更加牢固的掌握了交通法規(guī)的知識，而且對我思想認(rèn)識的提高也是一個(gè)很大的幫助。在耳聽目睹了那么多因違章駕駛導(dǎo)致的車禍而給自己和他人帶來巨大的損失和痛苦甚至是生命的代價(jià)后，我發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)識到嚴(yán)格按照交通法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行駕駛的重要性，我也深刻的體會到了交警部門對交通秩序進(jìn)行管理的良苦用心。在今后的日子里，我一定要提高思想認(rèn)識，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，做一名合格的駕駛員。

通過對《道路交通安全警示教育》的學(xué)習(xí)，對道路交通事故易發(fā)的原因、特征和造成的嚴(yán)重后果都有了詳細(xì)的了解，一幅幅慘痛的畫面，一樁樁血的教訓(xùn)，深深地觸動了我，真正讓我感受到了“車禍猛于虎”，充分認(rèn)識到了遵守道路交通安全法律法規(guī)的重要性。

心得體會

本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

駕照學(xué)習(xí)心得體會篇3

本人從xx年月xx日到xxxxx機(jī)動車駕校參加汽車駕駛證滿分學(xué)習(xí)，通過參加xxxxx機(jī)動車駕校的`安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過參加理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。我們的日常生活和座車出行時(shí)，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福，請注意交通安全”等等。這些語重心長的話語，也許當(dāng)時(shí)的人們對此理解并不深刻，但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和從事車輛駕駛的我來說，理解更透了，感觸更深了。回想以前交通事故，哪一起不是車速太快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛于虎”啊。

安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序，做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動爭做交通安全、文明行車的模范，做一個(gè)懂法守法的駕駛員。

通過參加滿分安全駕駛學(xué)習(xí)，使我懂得開車盡量要慢一點(diǎn)，并且要用心開車，及時(shí)全面仔細(xì)觀察路面情況，不做任何危險(xiǎn)不安全的判斷和決定，注意與周圍所有的路面情況保持足夠的安全距離。駕車時(shí)要禮禮三先，遵守交通規(guī)則，保持良好的車況。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

駕照學(xué)習(xí)心得體會篇4

本人從年月日到車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

年月日

第二篇：駕照扣完滿后后重新學(xué)習(xí)心得體會

心得體會

本人從

年

月

日到

車管所參加汽車駕駛證滿分后的交通安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，通過理論學(xué)習(xí)，使我懂得了不少交通安全法規(guī)知識，在駕校各位教官的耐心認(rèn)真的講解下，使我看到了違章駕車發(fā)生事故后的慘苦及后悔，更使我暗下決心，今后駕駛汽車一定要嚴(yán)格要求自己，在行車中按照道路交通法規(guī)定的條條框框來操作，好好駕車。

通過學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)，是我認(rèn)識到交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個(gè)個(gè)鮮活的生命在車禍中轉(zhuǎn)瞬即逝，許許多多肇事司機(jī)在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數(shù)字，成千上萬的親人就在車禍的轉(zhuǎn)眼間中沉浸在悲痛之中。

通過學(xué)習(xí)我的思想意識覺悟得到了很大的提高，對交通安全有了更為深刻到位的理解。學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車，首先要心平氣和，不可急躁，要謹(jǐn)慎冷靜。其次，要集中精力，不要走神。第三，要多了解交通法規(guī)，做到知法守法，寧等三分，不搶一秒。第四，全身心投入，多加練習(xí)，不久就會得心應(yīng)手，游刃有余。另外，如更換車輛，必須先了解新車的車況，知道其脾氣，做到心中有數(shù)，提前預(yù)防。同時(shí)我也深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要性。以人為本，安全第一，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安全是一個(gè)機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)，也是保障國家、人民以及個(gè)人財(cái)產(chǎn)和生命安全的必要行為。把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻(xiàn)社會，實(shí)現(xiàn)歷史賦予我們的使命，展現(xiàn)青春和生命的價(jià)值。

通過理論學(xué)習(xí)，使我深刻認(rèn)識到駕車時(shí)不得隨意變更車道并占用應(yīng)急車道。駕車時(shí)不得打手機(jī)，不系安全帶，不亂闖紅燈等等一切交通陋習(xí)要改掉，要做到在駕車中禮讓斑馬線，在堵車中要按序排隊(duì)通行，停車要有序停放，并文明使用車燈，及認(rèn)真遵守交通信號等等。這些好的文明交通行為。

通過這次交通安全教育學(xué)習(xí)，使我感觸很深，學(xué)到了不少知識，懂得了不少駕駛技術(shù)要領(lǐng)，這些成績的取得和駕校的優(yōu)秀教官們分不開的，我真誠的感謝交通駕駛學(xué)校的各位領(lǐng)導(dǎo)及教官們。今后我要好好駕車，爭取不再有違章行為。

為保障在以后行車過