1+X證書無人機(jī)模擬題（含參考答案）

1+X證書無人機(jī)模擬題（含參考答案）一、單選題（共100題，每題1分，共100分）1、6S，30000MAH電池它驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率怎么算A、6*30000MAHB、25.2*30AC、25.2*30MAH正確答案：B2、飛機(jī)的飛行性能主要受大氣密度的影響。當(dāng)實(shí)際大氣密度大于標(biāo)準(zhǔn)大氣密度時(shí)：A、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力減小B、空氣作用于飛機(jī)上的力要加大，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大C、空氣作用于飛機(jī)上的力要減小，發(fā)動(dòng)機(jī)推力增大正確答案：B答案解析：空氣密度與升力、阻力都是正向關(guān)系3、最小能見度是指：A、能見度因方向而異時(shí)，垂直和水平能見度最小的距離B、能看到最近的物體距離C、能見度因方向而異時(shí)，其中最小的能見距離正確答案：C答案解析：概念類，加強(qiáng)記憶4、若一架無人機(jī)在飛行中可以進(jìn)行舵面遙控，但無實(shí)時(shí)圖像信號，地面站有各類儀表信息，但無法編輯航點(diǎn)航線，請問該無人機(jī)的遙控器()正常，圖傳()故障，數(shù)傳電臺()正常，()故障。A、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路、上行鏈路B、上行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、下行鏈路C、下行鏈路、上行鏈路、下行鏈路、上行鏈路正確答案：A5、遙控器中：升降舵、副翼、方向舵、油門控制通道的英文簡稱分別正確的是：A、ELE、AIL、RUD、THRB、ELE、THR、RUD、AILC、RUD、AIL、ELE、THR正確答案：A6、翼型的最大彎度與弦長的比值稱為A、最大厚度B、相對彎度C、相對厚度正確答案：B答案解析：相對彎度的定義是翼型的最大彎度與弦長的比值7、對于混合燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，冬天的燃油、機(jī)油混合比針對夏天應(yīng)如何調(diào)整?A、燃油機(jī)油混合比不變B、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)減小C、燃油機(jī)油混合比適當(dāng)增大正確答案：C8、多旋翼無人機(jī)在姿態(tài)遙控狀態(tài)下，如出現(xiàn)動(dòng)力失效則正確的處理方法是?A、始終保持油門最大位置試圖恢復(fù)動(dòng)力B、遙控器油門保持中間略上位置C、接地瞬間將油門收至最小正確答案：C9、多軸無人機(jī)各種天線設(shè)備位置有什么要求A、GPS天線要低出機(jī)體豎直向下，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機(jī)兩根天線互相垂直B、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向下，接收機(jī)兩根天線互相垂直C、GPS天線要高出機(jī)體豎直向上，WIFI模塊天線要垂直向上，接收機(jī)兩根天線互相垂直正確答案：B10、以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是？A、翼型中弧線的最高點(diǎn)距離弦線的最大距離與翼弦的長的比值稱為相對厚度B、翼型上下表面垂直翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度C、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，產(chǎn)生的升力就越大正確答案：A11、多軸無人機(jī)，電調(diào)上較細(xì)的白紅黑3色排線，也叫杜邦線，用來連接A、飛控B、電機(jī)C、機(jī)載遙控接收機(jī)正確答案：A答案解析：杜邦線連接飛控12、在丘陵、山區(qū)、高原進(jìn)行農(nóng)業(yè)作業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)是A、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于200米，能見度不小于5公里B、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于150米，能見度不小于3公里C、云高距作業(yè)區(qū)的最高點(diǎn)不低于300米，能見度不小于5公里正確答案：C13、影響直升機(jī)起飛載重量的主要因素不包括A、機(jī)場標(biāo)高和空氣溫度B、風(fēng)速和風(fēng)向C、上升效應(yīng)、場地面積和周圍障礙物高度正確答案：C答案解析：起飛載重量的主要因素是飛機(jī)升力大小，A.、C.與飛機(jī)升力有關(guān)14、民用無人機(jī)駕駛員多旋翼類別視距內(nèi)等級申請人必須具有不少于多少小時(shí)的帶飛訓(xùn)練時(shí)間A、10B、44C、15正確答案：A15、機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角稱為機(jī)翼的A、后掠角B、安裝角C、上反角正確答案：A答案解析：后掠翼定義是機(jī)翼1/4弦線與垂直機(jī)身中心線的直線之間的夾角16、無人機(jī)飛行員在操縱飛機(jī)平飛時(shí)，遇到強(qiáng)烈的垂直上升氣流時(shí)，為了防止過載超規(guī)定應(yīng)A、以最大上升率增大高度B、適當(dāng)減小飛行速度C、加大油門迅速脫離正確答案：B答案解析：減小速度，減小升力以削弱向上的外載荷17、以下無人機(jī)相關(guān)部件,數(shù)傳電臺、飛控、電子調(diào)速器、OSD、5.8G圖傳、電機(jī)、攝像頭,連接方式正確的是?A、電機(jī)一電子調(diào)違器一數(shù)傳電臺一飛控B、OSD-5.8C圖傳一電機(jī)C、電機(jī)一電子調(diào)速器一飛控一數(shù)傳電臺正確答案：C18、屬于無人機(jī)飛控子系統(tǒng)功能的是A、無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制B、導(dǎo)航控制C、任務(wù)信息收集與傳遞正確答案：A答案解析：飛控子系統(tǒng)包括加速度計(jì)、角速度傳感器、姿態(tài)傳感器，其功能為無人機(jī)姿態(tài)穩(wěn)定與控制。19、多軸飛行器中的GPS天線應(yīng)盡量安裝在A、飛行器尾部B、飛行器頂部C、飛行器中心正確答案：B答案解析：為了接收衛(wèi)星信號應(yīng)安裝在飛行器頂部20、多旋翼飛行器上的電信號傳播順序一般為A、飛控--電調(diào)--機(jī)載遙控接收機(jī)--電機(jī)B、機(jī)載遙控接收機(jī)--飛控--電調(diào)--電機(jī)C、飛控--機(jī)載遙控接收機(jī)--電機(jī)--電調(diào)正確答案：B答案解析：A正確，加強(qiáng)理解記憶21、任何單位或者個(gè)人未取得________，均不得生產(chǎn)民用航空器A、生產(chǎn)許可證B、型號合格證C、適航證正確答案：A22、露點(diǎn)溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時(shí)的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r(shí)候的溫度叫露點(diǎn)溫度。下述哪個(gè)正確？A、當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫一定低于露點(diǎn)溫度B、當(dāng)空氣中水汽已達(dá)到飽和時(shí)，氣溫與露點(diǎn)溫度相同C、在100%的相對濕度時(shí)，周圍環(huán)境的溫度高于露點(diǎn)溫度正確答案：B答案解析：當(dāng)水汽未達(dá)到飽和時(shí)，氣溫高于露點(diǎn)溫度。相對濕度越大，容納的水汽就越少，周圍環(huán)境的溫度低于露點(diǎn)溫度。23、飛機(jī)在飛行時(shí)，升力方向是A、與翼弦垂直B、與相對氣流速度垂直C、與地面垂直正確答案：B答案解析：升力方向與相對氣流速度垂直24、空氣在作水平運(yùn)動(dòng)時(shí)，是什么力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)（）A、摩擦力B、地轉(zhuǎn)偏向力C、慣性離心力正確答案：B答案解析：形成風(fēng)的因素;水平氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)偏向力、，摩擦力；其中摩擦力不足以阻止空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)25、對流層的高度．在地球中緯度地區(qū)約為A、16公里B、11公里C、8公里正確答案：B答案解析：對流層在不同緯度高度不同，在中緯度地區(qū)約我11公里26、目視判斷風(fēng)切變的參照物，以下不正確的是：A、雷暴云體下垂的雨幡B、卷積云帶來的降雨C、雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（云）正確答案：B答案解析：目視判斷法：雷暴冷性外流氣流的塵卷風(fēng)（沙暴堤），雷暴云體下的雨幡，滾軸狀云，強(qiáng)風(fēng)吹倒樹木和莊稼。27、重心靠前，飛機(jī)的縱向安定性A、不受影響B(tài)、減弱C、變強(qiáng)正確答案：C答案解析：飛機(jī)重心位于焦點(diǎn)前面，則飛機(jī)縱向穩(wěn)定。重心越靠前，縱向安定性越28、當(dāng)飛機(jī)減小速度水平飛行時(shí)A、減小迎角以減小阻力B、保持迎角不變以防止失速C、增大迎角以提高升力正確答案：C答案解析：速度下降要增大迎角以提高升力29、根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出：A、槽線位置B、氣壓梯度C、降水區(qū)域正確答案：B答案解析：地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓；根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。30、對于接入無人機(jī)云系統(tǒng)的用戶，無須：①向相關(guān)部門了解限制區(qū)域的劃設(shè)情況，包括機(jī)場障礙物控制面、飛行禁區(qū)、未經(jīng)批準(zhǔn)的限制區(qū)以及危險(xiǎn)區(qū)等；②機(jī)身需有明確的標(biāo)識，注明該無人機(jī)的型號、編號、所有者、聯(lián)系方式等信息，以便出現(xiàn)墜機(jī)情況時(shí)能迅速查找到無人機(jī)所有者或操作者信息③運(yùn)行前需要提前向管制部門提出申請，并提供有效監(jiān)視手段④運(yùn)營人按照CCAR-91部的要求，進(jìn)行合格審定A、①②③④B、①②③C、①③④正確答案：A31、無人機(jī)搭載任務(wù)設(shè)備重量主要受限制于。A、載重能力B、最大起飛重量C、空重正確答案：A答案解析：搭載任務(wù)設(shè)備主要看載重能力。32、外轉(zhuǎn)子電機(jī)規(guī)格2208；9T；KV1000分別代表什么含義A、定子線圈直徑22毫米，定子線圈高度8毫米，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)B、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每伏特電壓能達(dá)到的每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)C、定子線圈直徑22英寸，定子線圈高度8英寸，每分鐘轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)正確答案：A33、多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在A、飛行器前部B、飛行器中心C、飛行器底部正確答案：B答案解析：多軸飛行器的飛控硬件盡量安裝在安裝在飛行器中心34、位置傳感器用于感受無人機(jī)的位置，是飛行軌跡控制的必要前提。（）是典型的位置傳感器。A、角速率傳感器B、加速度傳感器C、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航接收機(jī)正確答案：C答案解析：GPS主要功能為定位功能。35、下面關(guān)于多軸旋翼的說法的是A、本質(zhì)上講旋翼是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換部件，它把電動(dòng)機(jī)傳來的旋轉(zhuǎn)動(dòng)能轉(zhuǎn)換成旋翼拉力B、旋翼的基本功能是產(chǎn)生拉力C、旋翼的基本功能是產(chǎn)生前進(jìn)推力正確答案：C答案解析：旋翼安裝在多旋翼的上部，利用的是拉力36、氣流沿機(jī)翼表面流動(dòng)，影響由層流變?yōu)槲闪鞯脑虿话ˋ、空氣的流速B、在翼表面流動(dòng)長度C、空氣比重正確答案：C答案解析：空氣的比重指的是空氣的相對密度，與層流變?yōu)槲闪鞯年P(guān)系不大37、無人機(jī)系統(tǒng)通訊鏈路主要包括：指揮與控制（C..&C..），__________，感知和規(guī)避A、空中交通管制（A..TC..）B、電子干擾C、無線電偵察正確答案：A答案解析：通訊鏈路主要包括指揮、控制、感知、規(guī)避和空中交通管制。38、對于正常布局的飛機(jī)，下列敘述正確的是A、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面B、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的前面C、飛機(jī)全機(jī)的焦點(diǎn)和機(jī)翼焦點(diǎn)始終重合正確答案：A答案解析：水平尾翼上升力作用使得飛機(jī)全機(jī)焦點(diǎn)在機(jī)翼焦點(diǎn)的后面39、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，對用側(cè)滑的方法修正側(cè)風(fēng)影響描述正確的是A、下降率增大，目測容易高，應(yīng)適當(dāng)減油門修正B、下降率減小，目測容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正C、下降率增大，目測容易低，應(yīng)適當(dāng)加油門修正正確答案：C40、固定翼常規(guī)無人機(jī)飛行輔助操縱面有A、縫翼、襟翼、調(diào)整片、全動(dòng)平尾B、副翼、升降舵、方向舵、調(diào)整片C、縫翼、襟翼、調(diào)整片正確答案：C答案解析：副翼、升降舵（平尾）、方向舵是主操縱面41、飛行手冊中規(guī)定著陸不能剎車狀態(tài)接地，主要是因?yàn)锳、可能使剎車裝置失效B、使機(jī)輪起轉(zhuǎn)力矩增大而損壞C、可能導(dǎo)致滑跑時(shí)拖胎正確答案：B42、多軸飛行器都有哪些用途①應(yīng)急救災(zāi)；②軍用偵察；③警用監(jiān)視；④娛樂；⑤廣電行業(yè)A、①④⑤B、①②③④⑤C、②③④正確答案：B43、鋰電池長期不用，保存電壓是多少A、3.85VB、3.75VC、3.8V正確答案：A44、下列關(guān)于擾流板的敘述哪項(xiàng)說法錯(cuò)誤A、擾流板可作為減速板縮短飛機(jī)滑跑距離B、可代替副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱C、可輔助副翼實(shí)現(xiàn)飛機(jī)橫向操縱正確答案：B答案解析：擾流板可以輔助副翼但不可以替代副翼45、關(guān)于多旋翼使用的無刷電機(jī)與有刷電機(jī)，說法正確的是。A、三相交流電機(jī)通過交流電調(diào)將電池直流變成交流作為電機(jī)輸入B、無刷電調(diào)驅(qū)動(dòng)直流電機(jī)，無法調(diào)速C、有刷電機(jī)便于調(diào)速和驅(qū)動(dòng)交流電機(jī)，正確答案：A46、從什么資料上可以預(yù)先了解到航線高度的風(fēng)、云、氣溫及顛簸、積冰等情況？A、航路天氣預(yù)告圖B、等壓面預(yù)告圖C、重要天氣預(yù)告圖正確答案：A答案解析：航路天氣預(yù)報(bào)是指自起飛機(jī)場到降落機(jī)場或目標(biāo)區(qū)的整個(gè)航路地段的天氣預(yù)報(bào)。47、設(shè)置遙控器的某一開關(guān)鍵為飛行模式的切換，主要通過哪個(gè)功能菜單實(shí)現(xiàn)？A、ConditionB、EndPointC、Function正確答案：C48、以下電池類型中，記憶效應(yīng)最強(qiáng)的是：A、Ni-CdB、Li-PoC、Ni-MH正確答案：A答案解析：鎳氫電池是遙控器電池，如果第一次激活不充滿的話，以后會(huì)很不禁用，體現(xiàn)了記憶效應(yīng)49、根據(jù)國際氣象組織的規(guī)定，云滿天時(shí)的云量為：A、12B、8C、10正確答案：C答案解析：云量的記錄方法：A全天無云，總云量記0；B天空完全為云所遮蔽，記10；C天空完全為云所遮蔽，但只要從云隙中可見青天，則記10—；D云占全天十分之一，總云量記1；云占全天十分之二，總云量記2，其余以此類推；e)天空有少許云，其量不到天空的十分之零點(diǎn)五時(shí)，總云量記0。50、多旋翼飛行器屬于以下哪個(gè)概念范疇A、直升機(jī)B、輕于空氣的航空器C、旋翼機(jī)正確答案：C51、執(zhí)行緊急救護(hù)、搶險(xiǎn)救災(zāi)或者其它緊急任務(wù)，飛行計(jì)劃申請最遲應(yīng)在飛行前______提出。A、1小時(shí)B、30分鐘C、2小時(shí)正確答案：A52、平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、12000米(不含）以上B、12000米(含）以上C、9000米(含）以上正確答案：A答案解析：飛行高度區(qū)劃分，加強(qiáng)記憶53、影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是A、飛機(jī)焦點(diǎn)位置和飛行高度B、飛機(jī)重心位置和飛行M數(shù)C、飛機(jī)迎角、機(jī)身和垂尾面積正確答案：C答案解析：影響飛機(jī)方向穩(wěn)定力矩的因素主要是飛機(jī)迎角，機(jī)身、垂尾面積和重心位置。54、飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象？A、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸C、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上正確答案：C答案解析：飛機(jī)在起飛或著陸時(shí)遇到逆風(fēng)切變，空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到預(yù)定航線之上55、某多旋翼飛行器螺旋槳標(biāo)有“CW”字樣，表明該螺旋槳A、該螺旋槳為“CW”牌B、俯視多旋翼飛行器逆時(shí)針旋翼C、俯視多旋翼飛行器順時(shí)針旋翼正確答案：C答案解析：反槳：頂視順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，用CW表示56、假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大A、空氣密度小，起飛滑跑距離長B、空氣密度大，起飛滑跑距離短C、空氣密度大，起飛滑跑距離長正確答案：A答案解析：假設(shè)其他條件不變，空氣濕度大空氣密度越小，升力減小，起飛滑跑距離變長57、流體的伯努利定理A、適用于粘性的理想流體B、適用于不可壓縮的粘性流體C、適用于不可壓縮的理想流體正確答案：C答案解析：伯努利定理的使用條件是針對理想流體58、對于多旋翼飛行器A、旋翼只充當(dāng)縱橫向和航向的操縱面B、旋翼既是升力面又是縱橫向和航向的操縱面C、旋翼只起升力面的作用正確答案：B59、固定翼無人機(jī)配平主要考慮的是（）沿縱軸的前后位置A、氣動(dòng)焦點(diǎn)B、發(fā)動(dòng)機(jī)C、重心正確答案：C答案解析：配平主要看重心。60、一般民用無人機(jī)所使用遙控器的頻率A、2.4GHZB、2.4ZHZC、2.4WHZ正確答案：A61、流體在管道中以穩(wěn)定的速度流動(dòng)時(shí)，如果管道由粗變細(xì)，則流體的流速A、減小B、增大C、保持不變正確答案：B答案解析：管道由粗變細(xì)，流體速度增大62、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，如果飛機(jī)處于順側(cè)風(fēng)時(shí)A、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)提前B、地速增大，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后C、地速減小，收油門下滑和四轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)均應(yīng)適當(dāng)延后正確答案：A63、如CCAR61部授權(quán)的執(zhí)照持有人在理論考試中作弊或發(fā)生其他禁止的行為，局方拒絕其任何執(zhí)照或等級的申請期限為A、一年B、視其違規(guī)的情節(jié)輕重而定C、半年正確答案：A64、飛機(jī)飛行的俯仰角為A、飛行速度與水平面的夾角B、飛機(jī)縱軸與飛行速度向量的夾角C、飛機(jī)縱軸與水平面的夾角正確答案：C答案解析：參見飛行原理課程65、對于多軸航拍飛行器云臺說法正確的是A、云臺保證無人機(jī)在云層上飛行的安全B、云臺的效果與傳統(tǒng)舵機(jī)一樣C、云臺是航拍設(shè)備的增穩(wěn)和操縱裝置正確答案：C答案解析：A項(xiàng)正確66、焦點(diǎn)在重心之后，向后移焦點(diǎn)，飛機(jī)的操縱性A、操縱性與此無關(guān)B、操縱性增強(qiáng)C、操縱性減弱正確答案：C答案解析：穩(wěn)定性增強(qiáng)，操縱性減弱67、地面站，遙控器，飛機(jī)的通電順序A、飛機(jī)電，地面站，遙控器B、地面站，遙控器，飛機(jī)電C、遙控器，飛機(jī)電，地面站正確答案：B68、有2個(gè)輸出功率相同的電機(jī)，前者型號3508，后者型號2820，以下表述不正確的是A、3508適合帶動(dòng)更大的螺旋槳B、尺寸上，2820粗一些，3508高一些C、2820適用于更高的轉(zhuǎn)速正確答案：B答案解析：前兩位表示直徑，后兩位表示高度69、多軸飛行器在風(fēng)中懸停時(shí)下列影響正確的是A、一般情況下，多軸飛行器應(yīng)盡量在順風(fēng)中懸停B、與無風(fēng)懸停相比，逆風(fēng)懸停機(jī)頭稍低，且逆風(fēng)速越大，機(jī)頭越低C、側(cè)風(fēng)的作用將使多軸飛行器沿風(fēng)的去向位移，因此，側(cè)風(fēng)懸停時(shí)應(yīng)向風(fēng)來的反方向壓桿正確答案：B答案解析：C項(xiàng)正確70、無人的發(fā)動(dòng)機(jī)采用重力供油系統(tǒng)但裝有增壓泵，主要是為了？A、保證大速度巡航的用油B、減少油箱的剩余燃油C、保證爬升、下降及其他特殊情況下的正常供油正確答案：C答案解析：增壓泵的作用71、常規(guī)布局的飛機(jī)，平尾升力對飛機(jī)重心的力矩常為使飛機(jī)機(jī)頭的__________力矩。A、下俯B、偏轉(zhuǎn)C、上仰正確答案：C答案解析：正常布局的飛機(jī)，重心是在焦點(diǎn)前面的，飛機(jī)所受重力、升力、平尾升力有點(diǎn)類似于秤的結(jié)構(gòu)，重心是秤盤，機(jī)翼是提手，平尾是秤砣，所以平尾的力是向下的，對于重心的作用就是使機(jī)頭向上72、無人機(jī)物理限制對飛行航跡有以下限制：______，最小航跡段長度，最低安全飛行高度A、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最大俯仰角B、最大轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角C、最小轉(zhuǎn)彎半徑，最小俯仰角正確答案：A73、遙控器菜單中SUBTRIM代表什么意思A、中立微調(diào)B、失控保護(hù)C、通道反向正確答案：A答案解析：實(shí)踐中加強(qiáng)記憶74、風(fēng)吹來時(shí)，那種局地風(fēng)向不斷改變，風(fēng)速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為：A、風(fēng)向不定B、風(fēng)切變C、風(fēng)的陣性正確答案：C答案解析：地面上障礙物會(huì)分散風(fēng)的流向，產(chǎn)生會(huì)快速改變方向和速度的陣風(fēng)，此種現(xiàn)象稱為風(fēng)的陣性。75、無人機(jī)具體執(zhí)行的飛行任務(wù)主要包括到達(dá)時(shí)間和進(jìn)入目標(biāo)方向等，需滿足如下要求：______A、航跡距離約束，固定的目標(biāo)進(jìn)入方向B、執(zhí)行任務(wù)時(shí)間，進(jìn)入目標(biāo)位置C、返航時(shí)間，接近目標(biāo)的飛行姿態(tài)正確答案：A76、重心靠后，飛機(jī)的縱向安定性A、保持不變B、變強(qiáng)C、減弱正確答案：C答案解析：重心靠后，離焦點(diǎn)近，縱向安定性減弱，如果重心后移的焦點(diǎn)之后，則飛機(jī)縱向不穩(wěn)定了77、關(guān)于部分多旋翼飛行器，機(jī)臂上反角設(shè)計(jì)描述的是A、提高載荷作業(yè)空間B、提高穩(wěn)定性C、提高機(jī)動(dòng)性正確答案：C78、以下關(guān)于翼型相對厚度和相對彎度正確的是：A、翼型上下表面垂直于翼弦的距離最長的距離值稱為相對厚度；B、翼型相對厚度越大，相對彎度就越大，能產(chǎn)生的升力就越大C、翼型中弧線的最高點(diǎn)距翼弦線的最大距離與翼弦長的比值稱為相對彎度；正確答案：C79、連接無人機(jī)電機(jī)為什么是三根線A、三相直流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)B、三相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)C、兩相交流電，變換任意兩根線電機(jī)會(huì)發(fā)生反轉(zhuǎn)正確答案：B80、沒有保護(hù)好飛機(jī)表面的光潔度，將增加飛機(jī)的哪種阻力A、壓差阻力B、摩擦阻力C、干擾阻力正確答案：B答案解析：飛機(jī)表面的光潔度主要與摩擦阻力相關(guān)81、無人機(jī)上的儀表、壓力計(jì)管路和所有承壓軟管，應(yīng)能承受（）規(guī)定最高工作壓力的1.5倍的壓力而無滲漏。A、不小于B、等于C、不大于正確答案：A82、下列錯(cuò)誤的選項(xiàng)是？A、蒙皮摩擦阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的B、黏性阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的C、形狀阻力是由于空氣和飛行器表面接觸產(chǎn)生的正確答案：C答案解析：形狀阻力是運(yùn)動(dòng)物體前后的壓力差所產(chǎn)生的阻力83、飛機(jī)升阻比值的大小主要隨下列哪項(xiàng)因素變化:A、飛行迎角B、機(jī)翼面積C、飛行速度正確答案：A答案解析：迎角影響最大84、______應(yīng)具備的功能包括：標(biāo)準(zhǔn)飛行軌道生成功能，常規(guī)的飛行航線生成、管理功能A、航線規(guī)劃B、任務(wù)規(guī)劃C、航跡規(guī)劃正確答案：A85、使用多軸飛行器，拍攝夜景時(shí)，應(yīng)A、與白天沒有明顯區(qū)別B、降低飛行速度，保證正常曝光C、降低飛行高度，保證正常曝光正確答案：B答案解析：降低飛行速度。86、把無人機(jī)螺旋槳換成小槳，做同樣的動(dòng)作。問角速度怎么變化？A、角速度轉(zhuǎn)數(shù)不變B、角速度轉(zhuǎn)數(shù)增加C、角速度轉(zhuǎn)數(shù)減少正確答案：B87、多旋翼飛行器GPS定位中，最少達(dá)到幾顆星，才能夠在飛行中保證基本的安全（）A、6-7顆B、2-3顆C、4-5顆正確答案：C答案解析：四顆星可以正常定位，但是在實(shí)際操作中一般都要求GPS達(dá)到7顆星以上才能起飛88、升力公式L=Cl*ρV2*S中，各個(gè)字母的含義分別是A、Cl為升力系數(shù)，ρ是機(jī)體材料密度，V是真空速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積B、Cl為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是真空速，S是機(jī)翼面積C、Cl為升力系數(shù)，ρ是運(yùn)行環(huán)境大氣密度，V是地速，S是機(jī)體迎風(fēng)面積正確答案：B89、機(jī)場上常用風(fēng)向袋來估計(jì)風(fēng)速，當(dāng)風(fēng)向袋吹平時(shí)，風(fēng)速已達(dá)：A、3～4米/秒B、20～26米/秒C、6～10米/秒正確答案：C90、遙控?zé)o人機(jī)著陸時(shí)，關(guān)于大逆風(fēng)著陸描述正確的是A、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)延后，以便第四轉(zhuǎn)彎點(diǎn)距降落點(diǎn)比正常略近一些B、第三轉(zhuǎn)彎時(shí)