共享快遞盒在快遞行業(yè)的發(fā)展策略研究,物流論文

共享快遞盒在快遞行業(yè)的發(fā)展策略研究,物流論文內(nèi)容摘要：近年來,我們國家快遞行業(yè)發(fā)展迅速,與此同時,快遞包裝的需求量也不斷增加,因而產(chǎn)生了大量的廢棄快遞包裝,造成了環(huán)境污染和資源浪費,越來越多的人意識到,經(jīng)濟發(fā)展不能建立在犧牲環(huán)境的基礎(chǔ)上,具有可社會化循環(huán)利用環(huán)保特性的分享快遞盒的出現(xiàn)打破了快遞包裝市場資源過度浪費的局勢,符合現(xiàn)代的環(huán)保主題。本文關(guān)鍵詞語：分享經(jīng)濟;綠色物流;環(huán)保;創(chuàng)新與阻力;分享快遞盒;從前,人們印象中的雙十一是個僅僅屬于光棍的單身節(jié),而如今卻變成了一個全國性的購物節(jié)。雙十一的來臨不但使電商行業(yè)火爆,也滋潤了快遞行業(yè)。物流配送埋頭苦干,快遞小哥馬不停蹄,使得剁手們收獲了滿滿的一堆包裹。劃開一層紙箱,撕開一層膠帶,拿掉一層填充物,打開一層塑料包裝袋,經(jīng)過一系列的翻山越嶺后買家終于見到等了幾天的寶貝的廬山真面目,而令很多人苦惱的是,這些廢棄掉的包裝材料該怎樣解決呢?想留著卻無處放置,想扔掉又覺得浪費。其實,在快遞行業(yè)里普遍存在著過度包裝的問題,賣家使用多種材料層層包裝是為了能夠?qū)⒇浳锇踩瓦_。但是這些材料一旦被隨意亂扔不僅會消耗大量的紙漿原材料,還會污染環(huán)境。1社會群眾對分享快遞盒的認識為了研究分享快遞盒可行性的分析,通過問卷隨機對200名無錫市民做了市場調(diào)查,分析中發(fā)現(xiàn),人們的網(wǎng)購頻率很高,44.12%的用戶每月至少網(wǎng)購1～4次,尤其在雙十一等活動日,快遞數(shù)量更是成倍增長,由此可見隨著電商的發(fā)展,網(wǎng)購規(guī)模不斷加大。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),包裝物有86.27%是紙箱,82.35%是泡沫箱及塑料袋,這些材料在生產(chǎn)、使用中對生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生危害,生產(chǎn)時需要消耗很多的林業(yè)資源,產(chǎn)生很多污水,使用中難以被循環(huán)利用,對環(huán)境造成毀壞是快遞業(yè)不可承受之重。83.17%的用戶表示,拆開快遞后會將包裹快遞包裝直接扔到垃圾箱,這講明大多數(shù)人還沒有意識到隨意丟棄廢棄包裝物帶來的危害。根據(jù)調(diào)查,87.33%的用戶愿意使用分享快遞盒,12.67%的用戶不愿使用分享快遞盒,他們不支持的原因主要是怕分享快遞盒使用經(jīng)過中保密性不好而泄露個人隱私以及快遞盒回收會給自個增加不必要的費事。由此可見,分享快遞盒得到多數(shù)人們的支持還是有望普及的,但要注意分享快遞盒的保密性還有回收經(jīng)過需要簡單化。2分享快遞盒刮起綠色風(fēng)講到底羊毛出在羊身上,消滅垃圾的最好辦法就是不產(chǎn)生垃圾。因而,在綠色物流時代的背景下,成本低、環(huán)保性強的分享快遞箱應(yīng)運而生,對解決包裝過度和快遞垃圾問題起到了重要作用。2021年4月,蘇寧物流初次推出分享快遞盒1.0版本[1],以漂流箱的形式用于3C、母嬰、快消易碎商品的自提,送貨上門服務(wù),結(jié)合智能包裝推薦,有效減少了包裝箱的使用和產(chǎn)品運輸經(jīng)過中的損耗[2]。隨著蘇寧物流的試水成功逐步放大了分享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用。2021年3月23日,豐合物聯(lián)計劃投放300萬個快遞寶分享包裝箱。[3]而阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也在全球范圍內(nèi)推出了20個綠色倉庫,這些綠色倉庫使用無膠帶快遞箱和100%可降解的快遞袋。據(jù)統(tǒng)計,這些分享快遞盒一旦推廣使用后,每年能夠減少使用紙箱3.65億個,節(jié)約46.3個小興安嶺的樹木,同時能夠為電商節(jié)省2億～3億元的包裝費用,為一線回收人員和回收網(wǎng)絡(luò)企業(yè)創(chuàng)造3.6億服務(wù)性收入。[4]3蘇寧物流2.0版本脫穎而出在物流領(lǐng)域十分是快遞領(lǐng)域,采用紙盒包裝或者塑料袋包裝快遞,是當前普遍的現(xiàn)象。傳統(tǒng)紙質(zhì)快遞包裝盒,很難重復(fù)利用,回收難度大,且紙盒價格一直在不斷上漲,導(dǎo)致電商賣家的成本不斷提高。因而,蘇寧物流堅持綠色包裝的環(huán)保理念,對分享快遞盒不斷升級,推出了2.0版,使得分享快遞盒更智能、更環(huán)保、更輕便有效地解決了這些問題。蘇寧物流推出的2.0版本分享快遞盒能夠在諸多分享快遞盒中獲得一席之地,優(yōu)勢在于其實現(xiàn)了入倉、分揀、包裝、配送、回收的全流程在線,每個箱體碼都有唯一的身份證。并且采用環(huán)保高科技材料,密度小、輕便易用、外表剛度高、抗劃痕、柔韌性好、不容易開裂,[5]回收后的快遞盒能夠無污染循環(huán)再造,再生產(chǎn)經(jīng)過中不產(chǎn)生任何廢水廢氣。一體化生產(chǎn)制造體系,降低了中間成本,穩(wěn)定了原材料價格,使新分享快遞盒能夠有效循環(huán)使用60次以上,單次使用價格比紙箱低30%以上。更值得一提的是,折疊化的設(shè)計更輕便,打開使用僅需5個步驟,折疊回收只要4個動作,在倉庫與運輸途中堆疊碼時特別方便,能夠有效提高物流運輸效率,節(jié)省倉庫容量,提高物流周轉(zhuǎn)率。[6]4分享快遞盒難推廣普及理想很飽滿,現(xiàn)實很骨感,分享快遞盒固然到達了環(huán)保的目的,在經(jīng)過流轉(zhuǎn)后,卻不易回收。近年來,暴力分揀事件屢見不鮮,快遞員分揀時將快遞件有多遠扔多遠,更是隨意坐在快件上。如此反復(fù)折騰,一個分享快遞盒能循環(huán)幾次?若使用壽命短,將導(dǎo)致網(wǎng)購高峰期時分享快遞盒供不應(yīng)求,如此必然要加大生產(chǎn)量,而這種用特殊材料制作的快遞盒成本比普通紙盒要高,無疑增加了包裝費用,這也使得一些因剛起步而資金缺乏的小型電商頭疼。再者,如今的快遞都是直接放在菜鳥驛站之類的快遞存放處讓收件人自個去取,完全省略了簽收這一步,收件人很難與快遞員產(chǎn)生交集,要想將快遞盒回收需要依靠中介人或中介物,但這種做法靈敏性很低。若收貨人不在家中呢?若有人想將包裝箱據(jù)為己有呢?這樣回收不但消耗損費人力物力,還會增加額外的費用,更需要收件人的配合。這些問題都為分享快遞盒的回收增加了難度。5分享快遞盒發(fā)展對策想真正開啟綠色時代,一方面要加大對分享快遞盒的研發(fā)力度,提高盒子的質(zhì)量,更要根據(jù)消費者的需求設(shè)計。另一方面可以以補充使用其他快遞包裝方式方法來解決分享快遞盒成本高和供不應(yīng)求的問題,比方推出循環(huán)包裝袋、百分百可降解的包裝等。除此之外,還應(yīng)完善分享快遞盒的回收體系,比方設(shè)立相應(yīng)的回收站點,鼓勵企業(yè)開展包裝回收業(yè)務(wù),可對他們適當?shù)亩愂諟p免。對主動歸還分享快遞盒的民眾進行獎勵,調(diào)動民眾的積極性。6綠色物流時代任重道遠總而言之,綠色物流,并不是一件容易的事,大范圍普及分享快遞盒需要消費者的配合,更需要一系列完善的體系來支持。分享快遞盒的出現(xiàn)是一種進步,同時也只是個開場。怎么避免過度包裝?怎么將分享快遞盒推廣普及?這些都是擺在面前的一道難題。創(chuàng)新總會伴隨著阻力,分享快遞盒在實際應(yīng)用上仍然存在很多問題,然而我們不能因而裹足不前,而是要詳細問題詳細分析,勇于迎接挑戰(zhàn)。想真正讓快遞行業(yè)完成轉(zhuǎn)型升級,仍然需要我們作出努力。以下為參考文獻[1]牛泉文.張近東代表建議從三方面為快遞包裝減負[EB/OL].(2021-03-05).n1/2021/0303/c1009-29845937..[2]快遞包裹改革不易,蘇寧因何得以成為破局者[EB/OL].(2021-03-30)./a/197219746_104370.[3]新型循環(huán)包裝箱投入市場,價格低于傳統(tǒng)紙箱20%～30%![N].深圳特區(qū)報,2021-03-30.[4]fo山順德紙箱價格低于傳統(tǒng)紙箱20%～30%[N].成都商報,2021-08-21.[5]蘇寧分享包