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鐵路勘察設(shè)計(jì)管理鐵道部工程管理中心孫明智聯(lián)系電話:021-43737錄一、勘察設(shè)計(jì)的階段劃分二、各個(gè)階段勘察設(shè)計(jì)管理的主要內(nèi)容三、勘察管理四、初步設(shè)計(jì)初審五、施工圖審核六、變更設(shè)計(jì)EMC-鐵道部工程管理中心、勘察設(shè)計(jì)的階段劃分勘察階段與設(shè)計(jì)階段對(duì)應(yīng)表勘察階段|踏勘初測(cè)定測(cè)補(bǔ)充定名稱設(shè)計(jì)階段預(yù)可行性可行性研究初步設(shè)計(jì)施工圖名稱研究成果文件項(xiàng)目建議可行性研究初步設(shè)計(jì)施工圖報(bào)告文件EMC-鐵道部工程管理中心二、各個(gè)階段勘察設(shè)計(jì)管理的主要內(nèi)容1.可行性研究階段(1)成立項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu),落實(shí)勘察設(shè)計(jì)管理人員;(2)審查勘察大綱,驗(yàn)收勘察報(bào)告,地質(zhì)復(fù)雜地段委托勘察監(jiān)理;(3)報(bào)送用地預(yù)審、環(huán)保、水保的評(píng)估報(bào)告書及相關(guān)資料(4)組織設(shè)計(jì)單位與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂三電遷改、改路、改渠、管線遷移等框架協(xié)議;(5)鐵路公司(籌備組)組織可研初審,鐵路局下設(shè)項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)組織可研預(yù)審,參與可研初審。EMC-鐵道部工程管理中心2.初步設(shè)計(jì)階段(1)委托初步設(shè)計(jì)、勘察監(jiān)理;(2)外部電源咨詢(3)在設(shè)計(jì)單位協(xié)助下,與相關(guān)單位簽訂三電遷改、改路、改渠、管線遷移等原則性協(xié)議;(4)組織或參加初步設(shè)計(jì)初審,并報(bào)送初步設(shè)計(jì)文件;(5)督促設(shè)計(jì)單位按鑒定意見修改初步設(shè)計(jì)文件,編制鑒修概算;(6)組織或參與鑒修概算的審查并報(bào)鐵道部。EMC-鐵道部工程管理中心3.施工圖設(shè)計(jì)階段(1)簽定施工圖設(shè)計(jì)合同(含供圖協(xié)議)(2)組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行補(bǔ)充定測(cè)和施工圖設(shè)計(jì)(3)在設(shè)計(jì)單位配合下,與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂三電遷改、改路改渠、管線遷移等實(shí)施性協(xié)議或紀(jì)要(4)組織施工圖設(shè)計(jì)審核和優(yōu)化(5)組織投資檢算的審查,按要求上報(bào)核備(6)組織技術(shù)交底、測(cè)量交樁、全線貫通測(cè)量、復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙EMC-鐵道部工程管理中心4.工程實(shí)施階段(1)組織審查變更設(shè)計(jì)(2)檢查、督促、協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)配合工作(含地質(zhì)核查)EMC-鐵道部工程管理中心、勘察管理1.建設(shè)單位主要職責(zé)(1)對(duì)勘察大綱組織審查和批準(zhǔn)(2)對(duì)地質(zhì)勘察資料組織審查和驗(yàn)收(3)組織開展勘察監(jiān)理工作EMC-鐵道部工程管理中心2.工程地質(zhì)勘察工作要求是要積極采用綜合勘察技術(shù)??瓦\(yùn)專線、特別是采用無(wú)碴軌道的客運(yùn)專線,勘察工作量大,勘察質(zhì)量要求高,必須根據(jù)地形地質(zhì)復(fù)雜程度、工程類型、建筑物規(guī)模和特點(diǎn)、地層結(jié)構(gòu)、巖土特性、場(chǎng)地條件,結(jié)合客運(yùn)專線的勘測(cè)階段,在地質(zhì)調(diào)繪的基礎(chǔ)上,以最佳的組合方式,應(yīng)用遙感、物探、鉆探、原位測(cè)試土工試驗(yàn)等多種地質(zhì)勘探方法,通過綜合分析和相互驗(yàn)證,取得真實(shí)、準(zhǔn)確的工程地質(zhì)資料,滿足客運(yùn)專線設(shè)計(jì)及建設(shè)需要。EMC-鐵道部工程管理中心二是確保各階段勘察工作深度。預(yù)可行性研究階段:在研究分析既有區(qū)域地質(zhì)資料的基礎(chǔ)上,充分利用航片、衛(wèi)片進(jìn)行地質(zhì)解譯,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)調(diào)查,為方案選擇及編制預(yù)可行性研究報(bào)告提供工程地質(zhì)資料。對(duì)控制線路方案的越嶺、河谷、不良地質(zhì)、特殊巖土、長(zhǎng)大隧道、大河橋渡等重大工程地段,

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