現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)-基于運(yùn)行速度的設(shè)計(jì)方法課件

61、輟學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。62、奇文共欣贊，疑義相與析。63、曖曖遠(yuǎn)人村，依依墟里煙，狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛。64、一生復(fù)能幾，倏如流電驚。65、少無適俗韻，性本愛丘山?，F(xiàn)代道路設(shè)計(jì)—基于運(yùn)行速度的設(shè)計(jì)方法.現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)—基于運(yùn)行速度的設(shè)計(jì)方法.61、輟學(xué)如磨刀之石，不見其損，日有所虧。62、奇文共欣贊，疑義相與析。63、曖曖遠(yuǎn)人村，依依墟里煙，狗吠深巷中，雞鳴桑樹顛。64、一生復(fù)能幾，倏如流電驚。65、少無適俗韻，性本愛丘山。現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)—基于運(yùn)行速度的設(shè)計(jì)方法.基于行速度的設(shè)計(jì)方法線形設(shè)計(jì)與交通安全運(yùn)行速度理念基于運(yùn)行速度的公路設(shè)計(jì)方法與運(yùn)行速度相關(guān)安全檢驗(yàn)運(yùn)行速度其他間題§1線形設(shè)計(jì)與交通安全據(jù)估計(jì)全世界每年約有120萬人死于道路交通事故,大約每天有3000多人死亡;受傷者更多達(dá)5000萬人。如果不采取強(qiáng)有力措施,今后20年中道路交通事故死亡和受傷人數(shù)將增加65%左右。因道路交通事故引起的85%的死亡以及90%的傷殘發(fā)生在中等收入和低收入國家。高考語文，該指向何方？要實(shí)現(xiàn)高效教學(xué)首先要避免含混，就是概念別混沌，比如智力、能力、知識各是一回事。高中語文教學(xué)目標(biāo)，原來側(cè)重知識，現(xiàn)在側(cè)重能力了，因?yàn)樵O(shè)了從A-F六個(gè)能力級別。這是觀念的轉(zhuǎn)變，效率的轉(zhuǎn)變，避免了教學(xué)和社會(huì)實(shí)用疏離和高分低能現(xiàn)象。但是這六個(gè)目標(biāo)是否都屬于能力，是否存在概念混界？高中語文教學(xué)到底該干什么？什么是能力呢？凡是勝任、擅長某專項(xiàng)任務(wù)、目標(biāo)的水平都屬于能力，它常常跟生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)。比如能說、能寫、能唱、能畫、能跑、能跳、能踢、能計(jì)算、能組織、能概括、能閱讀、能潛水、能偵查等都是能力，人類能派生多少專項(xiàng)任務(wù)就會(huì)有多少能力。這些能力除了有大小之分，還有功能之分，比如有生產(chǎn)、研究、學(xué)習(xí)、娛樂、生活等。從施發(fā)器官看有兼用腦、手、腳、口器官的，有靠大腦獨(dú)立完成的，比如概括力、推理力、想象力等。什么是智力呢？大腦神經(jīng)運(yùn)動(dòng)的方式叫智力。人的有意識行為方式不同是因?yàn)樗季S方式不同，每一種思維方式就是一種智力。據(jù)筆者研究，常見思維方式有36種。概括、推理、想象、假設(shè)、置疑、統(tǒng)攝各是一種思維方式，人的智力各有優(yōu)勢，有的善概括，如所有科學(xué)家、作家；有的善推理，如偵探家；有的善想象，如畫家、文學(xué)家等。運(yùn)用某種思維的水平叫能力，比如“概括”是智力，“概括力”是能力。但是2011年考綱在“考核目標(biāo)與要求”中說：“高考語文要求考查考生識記、理解、分析綜合、鑒賞評價(jià)、表達(dá)應(yīng)用和探究六種能力，這六種能力表現(xiàn)為六個(gè)層級”。其中前三種是智力，不是能力，后三種才是能力，分析和綜合是兩種智力，這說明他們在概念上糊涂混界。在高考題實(shí)際設(shè)計(jì)上，雖然概念不嚴(yán)謹(jǐn)，但除了能力題型，側(cè)重考智力的題型也屢見不鮮，須引起重視。啟示：1．考查概括的達(dá)100%，甚至一套題里有多題標(biāo)明考概括。2．考理解和推理的題也很多。3．很多省的考題設(shè)計(jì)目的不明確。4．沒能充分理解六級能力概念的內(nèi)涵。5．考能力、智力將是趨向，而且概念指向越來越具體明確。通過現(xiàn)時(shí)語文高考題設(shè)計(jì)，如何預(yù)測整個(gè)高考及整個(gè)教育的取向呢？首先，思維方式?jīng)Q定行為方式，沒有卓越的思維一定沒有卓越的行動(dòng)。一個(gè)民族落后一定是族群集體墜入低端思維流。要振興民族、國家，必須從整飭思維入手，從教育入手建設(shè)強(qiáng)大智力場。其次，素質(zhì)教育仍算是偉大的設(shè)想，但在概念模糊中永遠(yuǎn)無法實(shí)踐，只有對智力、能力、人格、知識概念及屬概念明確，才可能因材施教地設(shè)計(jì)素質(zhì)結(jié)構(gòu)。宇宙萬物都在運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)就需要?jiǎng)恿Γ热绾藙?dòng)力、磁動(dòng)力、氣動(dòng)力等，人的動(dòng)力源是智力。只有智力才可能戰(zhàn)勝困難，力挽狂瀾。有人參加了英國劍橋、牛津大學(xué)招生面試后認(rèn)為很多提問奇怪新穎，學(xué)校方面的解釋是不考知識，考思維方式，因?yàn)橄鄳?yīng)的思維方式?jīng)Q定學(xué)生是否有創(chuàng)造力?！耙獙W(xué)會(huì)思維”，作為新理念，越來越像海潮沖擊著人們的生活、工作、學(xué)習(xí)、研究。很多習(xí)題明確標(biāo)著要用哪種思維做。今年兩會(huì)期間有委員提供了一道幼兒園考小學(xué)數(shù)學(xué)題，為什么很多成人不會(huì)做？因?yàn)椴痪邆湎鄳?yīng)的思維！為什么有人不能創(chuàng)造？總犯錯(cuò)？都是思維惹的禍！學(xué)習(xí)、研究、生產(chǎn)、生活中，困難會(huì)連綿不斷，善于調(diào)節(jié)思維，才會(huì)克服困難。不論學(xué)歷多高，歷來不是知識最多最有創(chuàng)造力。也不是某些俗人認(rèn)為聰明，就可得諾貝爾獎(jiǎng)，會(huì)用腦決定一切。用腦，是一門科學(xué)，是一門技術(shù)。真正的強(qiáng)者，要從理性上構(gòu)建合理的能力、智力結(jié)構(gòu)。高中語文教學(xué)以及教育事業(yè)，既要重視能力趨向，也要重視智力趨向。一、積極思考是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的首要?jiǎng)訖C(jī)常規(guī)的語文教學(xué)一般從語文基礎(chǔ)知識開始，因?yàn)橹R之間有一定的邏輯順序，這樣既遵循了循序漸進(jìn)的原則，又能使學(xué)生平穩(wěn)地由已知向未知、由舊知識向新知識過渡。所以語文課應(yīng)以學(xué)生喜好的新問題人手，通過一系列的活動(dòng)，引導(dǎo)學(xué)生積極思考，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維。值得關(guān)注的是，語文課的新問題不能光以學(xué)生一時(shí)一事的個(gè)人喜好為基礎(chǔ)，還要以語文知識中的基本概念或原理在生活中的表現(xiàn)形式――“新問題”，作為活動(dòng)的開始，這樣，不僅能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維，使學(xué)生系統(tǒng)地把握語文知識，而且能使學(xué)生穩(wěn)定、持久地保持探索動(dòng)機(jī)。二、課內(nèi)外結(jié)合是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的基礎(chǔ)把課內(nèi)學(xué)習(xí)和課外活動(dòng)結(jié)合起來，可以增加學(xué)生創(chuàng)造和實(shí)踐的機(jī)會(huì)，所以教師應(yīng)經(jīng)常鼓勵(lì)學(xué)生觀察周圍的事物，使學(xué)生養(yǎng)成寫日記的習(xí)慣。如，有的學(xué)生亂丟香蕉皮，教師可以引導(dǎo)他們寫倡議書，讓學(xué)生圍繞“保護(hù)益鳥”、“保護(hù)環(huán)境”等主題，搜集資料寫成文章；讓學(xué)生調(diào)查修通灌河大橋的好處，并寫成簡單的調(diào)查報(bào)告。學(xué)生在語文實(shí)踐中，把課內(nèi)所學(xué)的知識運(yùn)用于自己的生活，既能提高學(xué)生的語文能力，又能增長他們的才干，培養(yǎng)他們的創(chuàng)新思維。三、擴(kuò)展延伸是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的必要條件思維的敏銳就是對新問題的敏感度。教材是為學(xué)生的學(xué)習(xí)提供例子，在教學(xué)中，教師既要依靠教材又不能受制于教材，這樣才能發(fā)展學(xué)生的思維，培養(yǎng)學(xué)生思維的敏銳性。如，在教學(xué)《鳥的天堂》這一課時(shí)，在學(xué)習(xí)了第七、第八自然段后，筆者問學(xué)生有什么不懂的問題，這時(shí)候，有學(xué)生提問“那翠綠的顏色明亮地照耀著我們的眼睛，似乎每一片樹葉上都有一個(gè)新的生命在顫抖”中的“有一個(gè)新的生命”指的是什么？為什么說“在顫抖”？對此，筆者讓學(xué)生聯(lián)系上下文，結(jié)合自己的生活實(shí)際和平時(shí)的觀察積累，大膽地說說自己的理解。其結(jié)果是學(xué)生完全突破了教材的束縛，通過擴(kuò)展中延伸，提高了學(xué)生思維的敏銳性，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。四、善教善放是培養(yǎng)創(chuàng)新思維的有效途徑語文教學(xué)過程中，教師必須善于教導(dǎo)學(xué)生，也必須學(xué)會(huì)放手讓學(xué)生自主去學(xué)習(xí)。這就要求教師應(yīng)先注重引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)探索知識的方法，而后在把握原有知識的基礎(chǔ)上，放手讓學(xué)生自己去探索，只在必要時(shí)做適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)，使學(xué)生的學(xué)習(xí)方式更加靈活，才能培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維。在教學(xué)過程中，教師必須改變舊的教學(xué)方法，讓學(xué)生學(xué)會(huì)獨(dú)立思索，學(xué)會(huì)合作學(xué)習(xí)，在他們碰到困難時(shí)進(jìn)行必要的指導(dǎo)，讓學(xué)生對已有知識進(jìn)行充分理解和掌握，漸漸養(yǎng)成敢于除舊、敢于創(chuàng)新、敢于用多種思維方式探索所學(xué)知識的習(xí)慣。事實(shí)證實(shí)，從教導(dǎo)學(xué)生創(chuàng)新，到放手讓學(xué)生創(chuàng)新，是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維的一種重要方式。五、靈活的教學(xué)方式是培養(yǎng)創(chuàng)造思維的根本保證筆者在教學(xué)畫面感較強(qiáng)的課文時(shí)，會(huì)讓學(xué)生讀讀畫畫；碰上詩歌，會(huì)讓他們背背唱唱。學(xué)生在畫、唱、演中，不僅加深了對課文內(nèi)容、思想、情感的理解，而且發(fā)展了自身的語言，激發(fā)了想象力和創(chuàng)造力?？梢?，語文教師應(yīng)當(dāng)重視探究、發(fā)現(xiàn)的環(huán)節(jié)。一方面，重視讀書思索的環(huán)節(jié)，給學(xué)生充足的時(shí)間，使他們?nèi)巳硕寄軓念^到尾認(rèn)認(rèn)真真地閱讀，有時(shí)間從容地想一想自己讀懂了哪些，還有哪些不懂的地方；另一方面，重視合作學(xué)習(xí)，利用小組學(xué)習(xí)和師生交流的機(jī)會(huì)，相互啟發(fā)，在討論中加深理解，從別人的思路中得到啟示。六、教師有效的評價(jià)能鼓勵(lì)學(xué)生勇于創(chuàng)新學(xué)生總希望自己的知識技能得到發(fā)現(xiàn)，得到認(rèn)可。為了及時(shí)增強(qiáng)學(xué)生的積極性，教師要引導(dǎo)學(xué)生對自己的活動(dòng)做出評價(jià)，相互鑒賞活動(dòng)成果，或者教師對學(xué)生的活動(dòng)成果從個(gè)性發(fā)展、心理品質(zhì)等方面做出評價(jià)。在這個(gè)過程中，教師要非常重視對學(xué)生富有創(chuàng)意的作品給予充分的肯定、評價(jià)；對學(xué)生的標(biāo)新立異、異想天開要加以保護(hù)；對學(xué)生點(diǎn)點(diǎn)滴滴的創(chuàng)新思維都要給予重視和肯定。實(shí)踐證明，教師充分肯定的評價(jià)，對促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新意識，增強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新思維，增加學(xué)生的自信心，有著不可估量的力量。綜上所述，創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，需要教師在語文課堂教學(xué)過程中改變觀念，發(fā)揮學(xué)科優(yōu)勢，盡可能地創(chuàng)造機(jī)會(huì)，讓學(xué)生參與實(shí)踐，促進(jìn)學(xué)生主體性發(fā)展，使學(xué)生真正成為學(xué)習(xí)的主人，用創(chuàng)新思維的方法使得語文學(xué)習(xí)更新穎，讓學(xué)生對知識的掌握更加生動(dòng)和透徹?；谛兴俣鹊脑O(shè)計(jì)方法線形設(shè)計(jì)與交通安全運(yùn)行速度理念基于運(yùn)行速度的公路設(shè)計(jì)方法與運(yùn)行速度相關(guān)安全檢驗(yàn)運(yùn)行速度其他間題§1線形設(shè)計(jì)與交通安全據(jù)估計(jì)全世界每年約有120萬人死于道路交通事故,大約每天有3000多人死亡;受傷者更多達(dá)5000萬人。如果不采取強(qiáng)有力措施,今后20年中道路交通事故死亡和受傷人數(shù)將增加65%左右。因道路交通事故引起的85%的死亡以及90%的傷殘發(fā)生在中等收入和低收入國家。道路交通安全事故代價(jià)高昂!(1)道路交通安全事故=貧窮!(2)道路交通安全事故=全球疾病!據(jù)世行資料顯示,在不發(fā)達(dá)在全球:國家和地區(qū),道路交通事故每年全球有因近4000萬人造成損失占國內(nèi)生產(chǎn)總值的在交通事故中受傷,死亡人1%~5%!數(shù)高達(dá)120萬人,每天有在發(fā)展中國家,每年由于交3000人喪命在路上,每3分通事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失鐘就有一個(gè)兒童因交通安高達(dá)1000億美元!全事故而失去生命!而這其中多于80%的死亡人數(shù)發(fā)生在發(fā)展中國家!中國道路交通安全狀況由于中國經(jīng)濟(jì)的迅猛增長,道路里程和機(jī)動(dòng)車數(shù)量逐年顯著增加,道路交通事故近二十年幾何級增長,中國已經(jīng)成為全球道路交通事故死亡絕對數(shù)最高的國家!每年有超過10萬人因道路交通事故死亡,占全球死亡人數(shù)的15%,而中國的機(jī)動(dòng)車保有量僅占全球的2%!次數(shù)、人7a,a0FatalitiesNum70pn0400600050400U在公安部和國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局確定的兩部局督辦治理的全國29處公路危險(xiǎn)路段中,其中屬于連續(xù)縱坡路段的事故多發(fā)路段就有16處,高達(dá)55%,這些路段已連續(xù)發(fā)生重大交通事故或發(fā)生一次傷亡數(shù)十人的特大道路交通事故,其中有北京八達(dá)嶺、廣東京珠北和山西運(yùn)三高速公路,其縱坡坡度與坡長限制指標(biāo)也都小于現(xiàn)行《標(biāo)準(zhǔn)》、《規(guī)范》的規(guī)定值。由此可見,相比全國公路平均事故水平,位于山嶺重丘地區(qū)的公路連續(xù)縱坡路段,重大惡性交通事故的發(fā)生率最高,所面臨的交通安全形勢也更加嚴(yán)峻。公安部督辦整治的公路危險(xiǎn)路段地區(qū)道路名稱路段位置主要隱患近年交通事故情況北京八達(dá)嶺高速55km至長下坡且彎多,長時(shí)1998年11月以來,發(fā)生事公路(進(jìn)50km間使用制動(dòng),導(dǎo)故170起,死43人,傷京方向致制動(dòng)失靈111人。河北207國道|386km至連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎2002年以來,發(fā)生事故48(南行)388km起,死20人,傷20人山西運(yùn)三高速公22km至連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎2002年以來,發(fā)生事故17路12起,死20人,傷20人。內(nèi)蒙古10國道321km至坡長路陡,彎道,視|209年7月以來,發(fā)生事故(東行)距不足14起,死9人,傷19人黑龍江30國道122km至連續(xù)下陡坡急彎。02年以來,發(fā)生重大以上事故10起,死21人,傷24人公安部督辦整治的公路危險(xiǎn)路段地區(qū)道路名稱路段位置主要隱患近年交通事故情況黑龍301國道122km至連續(xù)下陡坡急彎。02年以來,發(fā)生重大以上江(西向)126km事故10起,死21人,傷24人福建316國道103km至10公里下坡,極限彎200年以來,發(fā)生事故5395km極限坡。起,死34人,傷40人江西320國道115km|下坡連續(xù)急彎,車流02年以來,發(fā)生事故2起量大;視距為20,死20人米河南107國道走馬936km至路面狹窄,坡陡且長2002年以來,發(fā)生事故76嶺坡道(938km,標(biāo)志設(shè)置缺乏起,死12人,傷86人。北向)且不合理。湖北318國道(西1358km-長陡坡、急彎、一側(cè)2000年以來,發(fā)生重特大行向)1362km懸崖事故13起,死18人,傷13人湖南永慈線39km加連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎2003年,發(fā)生1起特大事故(西行)500m,死12人,傷21人。公安部督辦整治的公路危險(xiǎn)路段地區(qū)道路名稱路段位置主要隱患近年交通事故情況東京珠高速39km至52km下坡近13公里,重200年月開通至8月公路粵北載車輛長時(shí)間制動(dòng)事故40起,死27人,傷段(南行造成事故;57人四川321國道(157km至連續(xù)彎道,陡坡,2002年以來,發(fā)生事故大納公路159km最陡處坡度達(dá)9%105起,死6人,傷13人陜西長武縣亭1650