公路施工項目成本控制的精細(xì)化管理

精品文檔-下載后可編輯公路施工項目成本控制的精細(xì)化管理一、精細(xì)化管理與公路項目成本控制

精細(xì)化管理是進行成本控制的主要方面，管理制度的健全、完善可以保證成本控制的有效實行。為實現(xiàn)有效的成本控制，需要建立起健全而合理的管理制度，這套管理制度里包括了人員管理、機械設(shè)備管理、材料管理等諸多方面，需要從全方位出發(fā)實現(xiàn)有效的成本控制。公路項目成本控制主要包括以下幾個原則：一是目標(biāo)管理原則。要求將公路項目成本目標(biāo)詳細(xì)化、具體化，明確責(zé)任主體，對項目成本檢查監(jiān)督要嚴(yán)格要求，并不斷根據(jù)實際情況進行改進。二是宏觀掌控原則。對于公路項目成本控制的宏觀掌控不僅僅是項目所在流程的宏觀掌控，還應(yīng)與企業(yè)的其他相關(guān)環(huán)節(jié)聯(lián)動掌控，動員全體員工參與到成本控制的細(xì)節(jié)之中，并樹立成本控制的積極意識。三是動態(tài)控制原則。動態(tài)控制要求在項目施工的準(zhǔn)備階段、施工階段等具體環(huán)節(jié)中，根據(jù)實際需求，及時對計劃外產(chǎn)生的成本進行嚴(yán)格把控。四是職權(quán)、責(zé)任與利益有機互生的原則。該項原則要求，在項目施工時，企業(yè)各管理部門、具體施工部門應(yīng)明確自身對于項目成本所擁有的權(quán)利及應(yīng)負(fù)責(zé)的具體責(zé)任，并進行科學(xué)化、合理化控制；縱向激勵企業(yè)員工與成本控制之間的生態(tài)關(guān)系，運用績效考核等組織激勵工具，從“人”的角度將成本控制在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)。

二、項目施工前成本控制的精細(xì)化管理

施工前的成本控制的重點在于對項目的贏利、虧損及風(fēng)險性的有效預(yù)測，從而尋找項目的獲利點。項目施工前的成本控制管理主要包括以下幾方面內(nèi)容：第一，項目籌備小組的成立。在施工開始前，首先應(yīng)成立項目籌備小組，調(diào)查了解項目的具體情況，仔細(xì)研究設(shè)計圖紙，結(jié)合工程具體施工情況完成工程預(yù)算工作，確定項目投標(biāo)價格，做好招投標(biāo)準(zhǔn)備工作。第二，優(yōu)化施工組織。實際考察施工所需材料價格、交通運輸費用等，優(yōu)化完善項目施工組織。第三，施工前的成本控制管理。項目從投標(biāo)到實施往往需要一個較為漫長的過程，施工前夕的施工市場價格常會與投標(biāo)方案中的價格產(chǎn)生價格差，這時候就需要對市場進行調(diào)查后調(diào)整標(biāo)書、合同中的價格浮動，并簽訂相關(guān)修改合同。

三、項目施工中成本控制的精細(xì)化管理

1.人工費用控制

在企業(yè)施工過程中人工費占整個項目成本的15%-30%之間，因此對于人工費用的控制是十分必要的。人員的聘用、勞務(wù)外包資質(zhì)的審查、人員控制等環(huán)節(jié)都應(yīng)有精細(xì)化管理的應(yīng)用準(zhǔn)則，以期完成人力成本的控制。在公路施工領(lǐng)域，因施工的周期長、環(huán)境因素影響大、工程施工過程單一唯一，為降低人工費用，常采用勞務(wù)外包和勞務(wù)派遣等方式進行施工，將施工人員分為了勞務(wù)派遣人員和企業(yè)內(nèi)部員工兩大類別。對于勞務(wù)派遣人員，應(yīng)以工作熟練度、身體素質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn)對工人進行考核、選聘，并用量化考核激勵制度調(diào)動勞務(wù)派遣工人的工作積極性，提高工作效率，控制成本。對于企業(yè)內(nèi)部員工則應(yīng)貫徹績效考核方案，對人員組織進行科學(xué)規(guī)劃，保證企業(yè)內(nèi)部人員各司其職，無崗位冗雜、無人員缺失，達到人工費用控制的目的。

2.材料費用控制

項目施工成本中材料費用占50%以上，因而需要對材料的用量及選購價格進行嚴(yán)格的控制。一是對材料選購價格的把控。一般來說，項目施工的材料來源主要有兩個方面，一個是建設(shè)單位的供料，另一個則是施工企業(yè)自己選購材料。二是對材料用量的嚴(yán)格控制。施工企業(yè)可以在不影響施工質(zhì)量的前提下，適當(dāng)?shù)目刂撇牧系南牧?，降低浪費的可能性，合理安排材料使用。另外，要加強對選購材料質(zhì)量的把關(guān)，避免因材料質(zhì)量問題造成施工受阻或者返工情況的出現(xiàn)。三是對材料的管理控制。材料管理控制的主要目包括:一是進行合理的材料配置，保證施工的正常進行，保證建筑材料得到最大利用，節(jié)約經(jīng)濟成本。二是嚴(yán)格管控材料，降低材料損耗。在具體實施過程中可以有效利用現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控材料放置場地，避免因設(shè)備問題造成材料的無端耗損、丟失。

3.機械費用控制

機械費用的控制主要是指對機械設(shè)備進行合理的調(diào)配。租賃機械設(shè)備費用高昂，要合理安排機械設(shè)備的使用時間，避免因施工安排不合理造成機械設(shè)備閑置，而導(dǎo)致的租賃費用的浪費?？茖W(xué)規(guī)劃設(shè)備的采購租賃方案，對于長期性的、應(yīng)用率高、折舊率低、造價在預(yù)算范圍內(nèi)的設(shè)備可考慮采購，而對于一些造價過高且只應(yīng)用于階段性施工的設(shè)備則可考慮租用。做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作，相對來說設(shè)備的維修成本高于保養(yǎng)成本，且維修會耽誤工期，因此企業(yè)應(yīng)有一個較為科學(xué)、長期的篩查、保養(yǎng)計劃，保證機械的健康運行、延長設(shè)備使用壽命；在施工過程中應(yīng)加強檢修頻率，確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，保證施工順利進行。

四、項目竣工成本控制的精細(xì)化管理

在施工項目竣工前，應(yīng)將成本控制的重心轉(zhuǎn)入結(jié)算工作，編制竣工資料，提前做好結(jié)算準(zhǔn)備。一方面，施工企業(yè)應(yīng)加強與招標(biāo)單位的溝通，對工程變更、趕工等產(chǎn)出的額外費用進行磋商，保證企業(yè)利潤。另一方面，運用各種手段回溯多方資金，保證尾款的及時到位。

五、小結(jié)

由于公路施工的特殊性，項目環(huán)節(jié)較多、工期較長