公路施工項(xiàng)目成本控制的精細(xì)化管理

精品文檔-下載后可編輯公路施工項(xiàng)目成本控制的精細(xì)化管理一、精細(xì)化管理與公路項(xiàng)目成本控制

精細(xì)化管理是進(jìn)行成本控制的主要方面，管理制度的健全、完善可以保證成本控制的有效實(shí)行。為實(shí)現(xiàn)有效的成本控制，需要建立起健全而合理的管理制度，這套管理制度里包括了人員管理、機(jī)械設(shè)備管理、材料管理等諸多方面，需要從全方位出發(fā)實(shí)現(xiàn)有效的成本控制。公路項(xiàng)目成本控制主要包括以下幾個(gè)原則：一是目標(biāo)管理原則。要求將公路項(xiàng)目成本目標(biāo)詳細(xì)化、具體化，明確責(zé)任主體，對項(xiàng)目成本檢查監(jiān)督要嚴(yán)格要求，并不斷根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)。二是宏觀掌控原則。對于公路項(xiàng)目成本控制的宏觀掌控不僅僅是項(xiàng)目所在流程的宏觀掌控，還應(yīng)與企業(yè)的其他相關(guān)環(huán)節(jié)聯(lián)動(dòng)掌控，動(dòng)員全體員工參與到成本控制的細(xì)節(jié)之中，并樹立成本控制的積極意識。三是動(dòng)態(tài)控制原則。動(dòng)態(tài)控制要求在項(xiàng)目施工的準(zhǔn)備階段、施工階段等具體環(huán)節(jié)中，根據(jù)實(shí)際需求，及時(shí)對計(jì)劃外產(chǎn)生的成本進(jìn)行嚴(yán)格把控。四是職權(quán)、責(zé)任與利益有機(jī)互生的原則。該項(xiàng)原則要求，在項(xiàng)目施工時(shí)，企業(yè)各管理部門、具體施工部門應(yīng)明確自身對于項(xiàng)目成本所擁有的權(quán)利及應(yīng)負(fù)責(zé)的具體責(zé)任，并進(jìn)行科學(xué)化、合理化控制；縱向激勵(lì)企業(yè)員工與成本控制之間的生態(tài)關(guān)系，運(yùn)用績效考核等組織激勵(lì)工具，從“人”的角度將成本控制在科學(xué)合理的范圍之內(nèi)。

二、項(xiàng)目施工前成本控制的精細(xì)化管理

施工前的成本控制的重點(diǎn)在于對項(xiàng)目的贏利、虧損及風(fēng)險(xiǎn)性的有效預(yù)測，從而尋找項(xiàng)目的獲利點(diǎn)。項(xiàng)目施工前的成本控制管理主要包括以下幾方面內(nèi)容：第一，項(xiàng)目籌備小組的成立。在施工開始前，首先應(yīng)成立項(xiàng)目籌備小組，調(diào)查了解項(xiàng)目的具體情況，仔細(xì)研究設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合工程具體施工情況完成工程預(yù)算工作，確定項(xiàng)目投標(biāo)價(jià)格，做好招投標(biāo)準(zhǔn)備工作。第二，優(yōu)化施工組織。實(shí)際考察施工所需材料價(jià)格、交通運(yùn)輸費(fèi)用等，優(yōu)化完善項(xiàng)目施工組織。第三，施工前的成本控制管理。項(xiàng)目從投標(biāo)到實(shí)施往往需要一個(gè)較為漫長的過程，施工前夕的施工市場價(jià)格常會(huì)與投標(biāo)方案中的價(jià)格產(chǎn)生價(jià)格差，這時(shí)候就需要對市場進(jìn)行調(diào)查后調(diào)整標(biāo)書、合同中的價(jià)格浮動(dòng)，并簽訂相關(guān)修改合同。

三、項(xiàng)目施工中成本控制的精細(xì)化管理

1.人工費(fèi)用控制

在企業(yè)施工過程中人工費(fèi)占整個(gè)項(xiàng)目成本的15%-30%之間，因此對于人工費(fèi)用的控制是十分必要的。人員的聘用、勞務(wù)外包資質(zhì)的審查、人員控制等環(huán)節(jié)都應(yīng)有精細(xì)化管理的應(yīng)用準(zhǔn)則，以期完成人力成本的控制。在公路施工領(lǐng)域，因施工的周期長、環(huán)境因素影響大、工程施工過程單一唯一，為降低人工費(fèi)用，常采用勞務(wù)外包和勞務(wù)派遣等方式進(jìn)行施工，將施工人員分為了勞務(wù)派遣人員和企業(yè)內(nèi)部員工兩大類別。對于勞務(wù)派遣人員，應(yīng)以工作熟練度、身體素質(zhì)等標(biāo)準(zhǔn)對工人進(jìn)行考核、選聘，并用量化考核激勵(lì)制度調(diào)動(dòng)勞務(wù)派遣工人的工作積極性，提高工作效率，控制成本。對于企業(yè)內(nèi)部員工則應(yīng)貫徹績效考核方案，對人員組織進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，保證企業(yè)內(nèi)部人員各司其職，無崗位冗雜、無人員缺失，達(dá)到人工費(fèi)用控制的目的。

2.材料費(fèi)用控制

項(xiàng)目施工成本中材料費(fèi)用占50%以上，因而需要對材料的用量及選購價(jià)格進(jìn)行嚴(yán)格的控制。一是對材料選購價(jià)格的把控。一般來說，項(xiàng)目施工的材料來源主要有兩個(gè)方面，一個(gè)是建設(shè)單位的供料，另一個(gè)則是施工企業(yè)自己選購材料。二是對材料用量的嚴(yán)格控制。施工企業(yè)可以在不影響施工質(zhì)量的前提下，適當(dāng)?shù)目刂撇牧系南牧浚档屠速M(fèi)的可能性，合理安排材料使用。另外，要加強(qiáng)對選購材料質(zhì)量的把關(guān)，避免因材料質(zhì)量問題造成施工受阻或者返工情況的出現(xiàn)。三是對材料的管理控制。材料管理控制的主要目包括:一是進(jìn)行合理的材料配置，保證施工的正常進(jìn)行，保證建筑材料得到最大利用，節(jié)約經(jīng)濟(jì)成本。二是嚴(yán)格管控材料，降低材料損耗。在具體實(shí)施過程中可以有效利用現(xiàn)代化的監(jiān)控設(shè)備，監(jiān)控材料放置場地，避免因設(shè)備問題造成材料的無端耗損、丟失。

3.機(jī)械費(fèi)用控制

機(jī)械費(fèi)用的控制主要是指對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行合理的調(diào)配。租賃機(jī)械設(shè)備費(fèi)用高昂，要合理安排機(jī)械設(shè)備的使用時(shí)間，避免因施工安排不合理造成機(jī)械設(shè)備閑置，而導(dǎo)致的租賃費(fèi)用的浪費(fèi)。科學(xué)規(guī)劃設(shè)備的采購租賃方案，對于長期性的、應(yīng)用率高、折舊率低、造價(jià)在預(yù)算范圍內(nèi)的設(shè)備可考慮采購，而對于一些造價(jià)過高且只應(yīng)用于階段性施工的設(shè)備則可考慮租用。做好設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)工作，相對來說設(shè)備的維修成本高于保養(yǎng)成本，且維修會(huì)耽誤工期，因此企業(yè)應(yīng)有一個(gè)較為科學(xué)、長期的篩查、保養(yǎng)計(jì)劃，保證機(jī)械的健康運(yùn)行、延長設(shè)備使用壽命；在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)檢修頻率，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證施工順利進(jìn)行。

四、項(xiàng)目竣工成本控制的精細(xì)化管理

在施工項(xiàng)目竣工前，應(yīng)將成本控制的重心轉(zhuǎn)入結(jié)算工作，編制竣工資料，提前做好結(jié)算準(zhǔn)備。一方面，施工企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與招標(biāo)單位的溝通，對工程變更、趕工等產(chǎn)出的額外費(fèi)用進(jìn)行磋商，保證企業(yè)利潤。另一方面，運(yùn)用各種手段回溯多方資金，保證尾款的及時(shí)到位。

五、小結(jié)

由于公路施工的特殊性，項(xiàng)目環(huán)節(jié)較多、工期較長