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文檔簡(jiǎn)介

《蜀道難》

——李白噫吁戲,危乎高哉!蜀道之難難于上青天!蠶叢及魚鳧,開國(guó)何茫然!爾來(lái)四萬(wàn)八千歲,不與秦塞通人煙。西當(dāng)太白有鳥道,可以橫絕峨眉巔。地崩山摧壯士死,然后天梯石棧將鉤連。

……

《桑落洲》

——胡玢莫問(wèn)桑田事,但看桑落洲。數(shù)家新住處,昔日大江流。古岸崩欲盡,平沙長(zhǎng)未休。想應(yīng)百年后,人世更悠悠。第一節(jié)地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響考綱點(diǎn)擊1.理解地形對(duì)聚落的影響,說(shuō)明地形對(duì)我國(guó)南北方聚落影響的差異。2.了解影響交通線路的分布因素,理解地形對(duì)交通線路布局的影響。高考復(fù)習(xí)重點(diǎn):1.地質(zhì)、地形對(duì)交通線路區(qū)位選擇的影響;地形、河流對(duì)城市區(qū)位選擇的影響2.結(jié)合區(qū)域等高線圖、重要城市、鄉(xiāng)村規(guī)劃圖、地質(zhì)構(gòu)造示意圖考查地表形態(tài)對(duì)聚落和交通線路分布的影響。

3.以區(qū)域河流圖、河流地貌景觀圖為背景材料,考查河流地貌的形成及其對(duì)聚落的影響。一、地形對(duì)聚落的影響1.聚落及其主要類型(1)定義:聚落是指人類從事________和________活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所。聚落包括____________的集合體,以及與人們生產(chǎn)生活相關(guān)的各種設(shè)施。(2)分類:按照聚落的性質(zhì)和規(guī)模,可分為______和________兩大類型。2.在聚落的形成和發(fā)展過(guò)程中,___因素的作用尤為突出。不同的地形條件,對(duì)于聚落的類型、分布、________和發(fā)展,都具有深刻的影響。1.(1)生產(chǎn)生活房屋建筑

(2)城市鄉(xiāng)村2.地形規(guī)模3.北方平原地區(qū)和南方山區(qū)聚落的差異北方平原地區(qū),村落的規(guī)模一般________,多呈團(tuán)聚型、________________格局,聚居的人口也比較____。但在南方地形復(fù)雜的丘陵地區(qū)和山區(qū),村落的規(guī)模一般都比較____,空間分布相對(duì)________,聚居的人口也比較____。4.河流地貌對(duì)聚落的影響。(1)河流對(duì)聚落形成的作用a.提供充足的________________。b.方便對(duì)外聯(lián)系和______。c.提供豐富的__________。(2)河流對(duì)聚落規(guī)模的影響耕地破碎地區(qū)鄉(xiāng)村規(guī)模______,耕地連片地區(qū)鄉(xiāng)村規(guī)模______(3)河流對(duì)聚落分布的影響a.平原低地區(qū):聚落一般__________狀分布。b.山區(qū)河谷中:聚落一般分布在__________向______過(guò)渡的地帶。3.較大棋盤式多小分散少4.(1)生產(chǎn)、生活用水運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品

(2)相對(duì)較小規(guī)模大

(3)沿河成線沖積平原山坡二、地形對(duì)交通線路分布的影響1.影響交通線路分布的主要因素自然因素:________、氣候、________等;社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素:________、資源、____________、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)水平、____________等。2.地形對(duì)交通線路分布的影響(1)我國(guó)地勢(shì)西高東低,呈階梯狀分布,交通線路的空間分布表現(xiàn)為西部________、東部________的特點(diǎn)。(2)平原地區(qū),地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少,交通線路一般呈________分布。山區(qū)地形起伏較大,交通建設(shè)的限制性因素比較多,公路多呈“____”字形分布,且山區(qū)交通建設(shè)的工程造價(jià)要高得多。(3)交通線路的選線原則要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響,選擇____________,避開不利地段,盡量降低工程造價(jià),設(shè)法減少對(duì)1____________的破壞。1.地形水文人口城鎮(zhèn)分布科學(xué)技術(shù)2.(1)稀疏稠密(2)網(wǎng)狀之(3)有利地形生態(tài)環(huán)境行進(jìn)在大峽谷,滿眼的大山架起凝重厚實(shí)的軀體,腳下的江水喚出低吟的浪濤。險(xiǎn)惡的地理環(huán)境中,傈僳族同胞生息勞作在這里,除了江邊有少許的水田外,傈僳族人在陡峭的大山上壘石造地,在飄游的白云間扎木蓋房,真可謂山多高,地多高,人也多高。為在大山上立穩(wěn)腳跟,堅(jiān)韌不拔的傈僳人發(fā)明了千只腳落地的建筑,即用眾多高高矮矮的木柱支撐著房屋。1.這段野外考察游記,作者文中描述的“千腳落地式”房屋主要與當(dāng)?shù)睾畏N自然條件相適應(yīng)?根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境推測(cè),此地較大村落的平面形態(tài)多呈什么形態(tài)?2.從性質(zhì)和規(guī)???,詩(shī)句《雨過(guò)山村》“雨里雞鳴一兩家,竹溪村路板橋斜。婦姑相喚浴蠶去,閑著中庭梔子花”描述的是哪種聚落?這種聚落在規(guī)模、分布和人口上具有哪些特點(diǎn)?3.為何青藏高原的聚落多分布在河谷地帶?探究點(diǎn)一地形對(duì)聚落的影響【探究材料1】1.材料中的峽谷是指怒江沿岸,位于我國(guó)西南的橫斷山區(qū),山區(qū)地勢(shì)不平,為建造房屋,只能在斜坡上打樁。為獲得更多的水源,更好地利用水運(yùn)交通,該地房屋多沿河建設(shè),故較大村落應(yīng)該呈帶狀分布。2.詩(shī)句描述的是鄉(xiāng)村聚落,規(guī)模較小,空間分布相對(duì)分散,聚居的人口較少。3.青藏高原因平均海拔高而氣候寒冷,河谷地帶不僅土壤肥沃、水資源豐富,而且因地勢(shì)相對(duì)較低,氣候溫暖,適宜于農(nóng)作物的生長(zhǎng)和人類的生存。

某地理興趣小組開展了題為“古聚落和古建筑”的研究性學(xué)習(xí),以下為該小組收集的材料。閱讀材料,根據(jù)所學(xué)知識(shí)回答問(wèn)題。材料一我國(guó)古代聚落選址及建筑??紤]的一些原則,例如“攻位于汭”(汭:河水內(nèi)灣環(huán)抱處,為凸岸)、“坐北朝南”等,都體現(xiàn)了人們對(duì)自然現(xiàn)象的正確認(rèn)識(shí)。材料二我國(guó)古代聚落區(qū)位選址示意圖及相關(guān)因素(1)根據(jù)以上材料及所學(xué)知識(shí),試從聚落安全、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)兩方面分析古代聚落通常選擇在“汭位”布局的原因。(2)凹岸在我國(guó)古代聚落選址中是不適合辟為住宅用地的,但現(xiàn)在我們發(fā)現(xiàn)倫敦、上海等一些港口城市最早往往在凹岸布局,試分析原因?!咎骄坎牧?】

河流地貌對(duì)聚落的影響(1)安全:凸岸天然水面圍繞,有利于軍事防御;農(nóng)業(yè):凸岸河水流速較緩,有利于泥沙沉積形成土壤。(2)凹岸河水流速快,侵蝕作用強(qiáng)烈,水域較深,利于修建港口。解析在流水作用下“凹岸侵蝕,凸岸堆積”,讀題干和插圖可知“汭位”是河流凸岸。泥沙堆積,地形平坦,土壤深厚,地基穩(wěn)定;水面圍繞,有利于古代軍事防御。凹岸受侵蝕水位比較深,利于修建港口,因此一些港口城市布局在凹岸。我國(guó)東部大部分地區(qū)屬于季風(fēng)氣候,冬季盛行寒冷的偏北風(fēng),且正午太陽(yáng)位于南方,“坐北朝南”的房屋既有利于采光又有利于防御寒冷的冬季風(fēng)。影響表現(xiàn)原因典例聚落的分布平原是城市等聚落發(fā)育的理想環(huán)境地勢(shì)平坦、節(jié)省建設(shè)投資,土壤肥沃、便于農(nóng)耕,交通便利我國(guó)的城市多分布在地勢(shì)較低的第三級(jí)階梯上,如北京、上海山區(qū)和高原,一般氣候寒冷,城市多分布在山間谷地中地勢(shì)相對(duì)較低,溫度條件相對(duì)優(yōu)越;地形、水源等條件好拉薩位于雅魯藏布江谷地,西寧位于湟水谷地,蘭州位于黃河谷地?zé)釒У貐^(qū)的城市多分布于高原上熱帶氣候炎熱,高原上相對(duì)較為涼爽巴西利亞、墨西哥城聚落的形態(tài)平原廣闊的地區(qū),聚落多呈圓形或多邊形平原地區(qū)的城市用地較為規(guī)整,自然條件對(duì)聚落形態(tài)的制約作用小,聚落往往以某功能區(qū)為中心向四周發(fā)展成都、北方的村落河網(wǎng)密度較大的平原地區(qū),聚落多呈條帶狀山區(qū)和丘陵地區(qū)的城市用地比較破碎,聚落往往沿河分布和延伸,這樣一方面可獲得較好的用水條件;另一方面交通便利南方的村落、重慶

【規(guī)律總結(jié)1】1.地形對(duì)聚落的影響。2.河流地貌對(duì)聚落的影響一般而言,河流在上游多為高原、山地,以侵蝕為主,中游搬運(yùn),下游沉積。因此,上游為高山峽谷,中游河道變寬,下游為沖積平原、河口三角洲、沖積島等。受此影響,聚落分布也不同。(如下圖所示)。(2009·廣東地理)“莫問(wèn)桑田事,但看桑落洲。數(shù)家新住處,昔日大江流。古岸崩欲盡,平沙長(zhǎng)未休。想應(yīng)百年后,人世更悠悠?!弊x唐朝詩(shī)人胡玢的詩(shī),結(jié)合下圖和所學(xué)知識(shí),回答7~8題。7.下列敘述正確的是(

)A.曲流的東岸是侵蝕岸B.“數(shù)家新住處”應(yīng)位于乙地C.詩(shī)中描述的情境一般發(fā)生在河流的上游D.河流流向?yàn)樽阅舷虮?.內(nèi)力作用主要影響河流的(

)A.流向B.含沙量C.汛期D.流量【體驗(yàn)高考1】B

A

探究點(diǎn)二地形對(duì)交通線路分布的影響【探究材料3】臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路。沒(méi)有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。如圖所示:1.據(jù)圖思考,這樣選擇線路主要是考慮了哪種因素對(duì)鐵路建設(shè)的影響?2.地形是交通線路分布的決定性因素嗎?3.山區(qū)公路必須沿等高線修建,此說(shuō)法正確嗎?4.在山區(qū)為什么優(yōu)先發(fā)展公路運(yùn)輸?1.地形因素。2.地形因素對(duì)交通線路的走向、施工難度、投資等方面影響很大。但在現(xiàn)代社會(huì)中,決定交通線路分布的因素是社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素,包括經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市和人口的分布等。特別是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們能夠克服不利的地形條件,使地形對(duì)交通線路的建設(shè)不再起決定性作用。3.不正確。雖然山區(qū)地形崎嶇,地勢(shì)起伏較大,多數(shù)情況下,為減小難度,降低成本,公路都是沿等高線修建的。但公路的修建要受多種因素如長(zhǎng)度、地質(zhì)狀況等制約,不一定是必須沿等高線修建,而是綜合考慮多種因素,提出多種方案,從中選取最優(yōu)方案。4.在山區(qū)地勢(shì)起伏大,而修建鐵路對(duì)地形的要求較高,且在山區(qū)修建鐵路的工程量和工程造價(jià)都比修建公路高,故優(yōu)先發(fā)展公路運(yùn)輸?!咎骄坎牧?】如下圖所示,擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路,有兩種選線方案:方案①通過(guò)半荒漠地區(qū),所需建設(shè)成本約為15億元;方案②通過(guò)地形破碎、人口較稠密的區(qū)域,所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)?!窘馕觥拷獯鸨绢}要善于從圖文材料中提取有效信息。分析時(shí),要從耕地占有(越少越好),人口搬遷(越少越好),建設(shè)成本(越低越好),生態(tài)環(huán)境等方面進(jìn)行對(duì)比分析。【答案】方案①優(yōu)點(diǎn):耕地占用和人口搬遷較少;缺點(diǎn):建設(shè)成本高,干擾半荒漠地區(qū)的植被(環(huán)境)。方案②優(yōu)點(diǎn):建設(shè)成本低,有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展;缺點(diǎn):耕地占用和人口搬遷較多,建設(shè)過(guò)程中會(huì)加重沿線地區(qū)水土流失。

【規(guī)律總結(jié)2】(1)地形對(duì)交通線路分布的影響內(nèi)容影響程度舉例分析備注地勢(shì)對(duì)交通線路密度的影響大我國(guó)地勢(shì)西高東低,呈階梯狀分布,交通線路空間分布表現(xiàn)出西部稀疏、東部密集的特點(diǎn)①在進(jìn)行交通線路選線時(shí),要充分考慮沿線的自然、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、交通、技術(shù)、生態(tài)等因素的綜合影響,選擇有利地形,避開不利地段,盡可能降低工程造價(jià),設(shè)法減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的破壞;②科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步使地形對(duì)交通線路分布的影響不斷減小地形類型對(duì)交通線路布局和形態(tài)的影響明顯在平原地區(qū),地形對(duì)交通建設(shè)的限制較少,交通線路一般呈網(wǎng)狀分布;山區(qū)地形起伏較大,限制較多,公路多呈“之”字形分布,造價(jià)較高(2)交通線路的選線原則1.下列四圖中,甲為火車站,乙為縣城,丙、丁為鄉(xiāng)鎮(zhèn)。如果要在車站與縣城之間規(guī)劃一條公路干道,你認(rèn)為下面哪幅圖中布局最合理(

)解析:選C。四幅圖比較,C圖鐵路經(jīng)過(guò)居民點(diǎn)多占農(nóng)田少?!倔w驗(yàn)高考2】影響聚落分布因素的方法交通線路的選線原則【巧學(xué)速記】【反思小結(jié)】重要知識(shí)點(diǎn)關(guān)鍵點(diǎn)總結(jié)我的反思地形對(duì)聚落的影響地形對(duì)聚落的影響是以區(qū)域地理圖、等高線地形圖為背景,考查聚落的分布及原因地形對(duì)交通線路的影響地形對(duì)交通線路分布的影響是重要考查點(diǎn),多以選擇題的形式出現(xiàn),會(huì)結(jié)合區(qū)域圖、等高線地形圖考查交通線路方面的知識(shí)我國(guó)地域廣闊,聚落形態(tài)千姿百態(tài)且無(wú)一不深深打下了環(huán)境的烙印。下圖為我國(guó)某地史前文明遺址的原始村落分布示意圖,根據(jù)圖中提供的相關(guān)信息,回答1~2題。1.先民選擇居住地時(shí),考慮的最主要的因素是(

)A.地形B.氣候C.水文D.生物2.隨著時(shí)間的推移,人口的增加,圖中區(qū)域M有可能發(fā)展成為聚落,其聚落的形狀可能是(

)A.團(tuán)聚狀 B.帶狀C.網(wǎng)狀 D.棋盤狀答案:1.A

2.B【能力測(cè)試】

2010年12月15日,墨脫公路嘎隆拉隧道爆破成功,結(jié)束了墨脫縣是我國(guó)唯一一個(gè)不通公路的縣的歷史。下圖是墨脫及周邊地區(qū)簡(jiǎn)圖,讀圖回答1~3題。3.修建嘎隆拉隧道的主要目的是(

)A.少占耕地B.縮短營(yíng)運(yùn)里程C.增加營(yíng)運(yùn)收益 D.?dāng)U大營(yíng)運(yùn)范圍4.墨脫公路修建的決定性條件是(

)A.地質(zhì)條件B.地形條件C.技術(shù)條件D.經(jīng)濟(jì)條件5.有關(guān)該地區(qū)地理事物的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是(

)A.地質(zhì)條件復(fù)雜,修建公路難度大B.因有原沙石路,修建該公路的坡度較小C.位于板塊交界處,地

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