壓實(shí)度全面總結(jié)全

壓實(shí)度全面總結(jié)、評(píng)定詳解及實(shí)例計(jì)算1壓實(shí)度是什么壓實(shí)度是反應(yīng)土或者其他修筑道路材料采用人工或機(jī)械壓實(shí)后的緊密程度，其體現(xiàn)的是壓實(shí)效果情況；壓實(shí)度越高，填筑越緊密，材料的整體性能就越好。壓實(shí)度是路基、基層、面層的施工質(zhì)量檢測(cè)的主控項(xiàng)目指標(biāo)之一；也是土木工程中地基處置、基礎(chǔ)坑槽土石方回填的重要指標(biāo)。2壓實(shí)度如何計(jì)算壓實(shí)度=現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)填筑材料干密度/標(biāo)準(zhǔn)最大干密度。計(jì)算結(jié)果以*%表示，其取值＜100%.3壓實(shí)度常見的檢測(cè)方法有哪些環(huán)刀法、灌砂法、灌水法（水袋法）。工程實(shí)體中用得最多的是灌砂法。4壓實(shí)度的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)如何區(qū)分及選用輕型擊實(shí)：粒徑不大于5mm的土，錘重2.5Kg;落高305mm;擊實(shí)筒容積947.4cm3；擊實(shí)層數(shù)3層。重型擊實(shí)：粒徑不大于20mm的土、無機(jī)結(jié)合料，錘重4.5Kg;落高457mm;擊實(shí)筒容積2103cm3；擊實(shí)層數(shù)為3或5層。路基、基層、底基層以重型擊實(shí)為準(zhǔn)；溝槽、基坑回填根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求選用；柔性管道回填一般采用輕型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。5、道路工程中哪些分項(xiàng)工程需要做壓實(shí)度路基（包含上下路堤、上下路床）、溝槽及基坑、“三背”回填、人行道土基；道路結(jié)合料底基層、基層；瀝青混凝土面層。6、道路工程中壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率是如何規(guī)定的?市政道路工程：路基：每壓實(shí)層，每1000M2至少測(cè)1組（3點(diǎn)），不足1000M2時(shí)測(cè)1組（3點(diǎn)）；底基層、基層：每1000M2,每壓實(shí)層抽檢不少于1次；瀝青面層：每1000M2,每壓實(shí)層測(cè)1點(diǎn)。排水管溝：兩井之間或1000M2每層每側(cè)1組（每組3點(diǎn)）；一般基槽或管溝:每層按長(zhǎng)度20～50m，取樣1組，每層不少于1組；基坑：每層按100m2～500m2，取樣1組，每層不少于1組。公路工程：路基：每200m,每壓實(shí)層測(cè)2處；底基層、基層：每200m測(cè)2點(diǎn)；瀝青混凝土面層：每200m測(cè)1點(diǎn)。7、壓實(shí)度如何劃定評(píng)定單元1）劃定長(zhǎng)度根據(jù)相關(guān)規(guī)范要求以1km～3km長(zhǎng)的路段為一評(píng)定單元；不足該長(zhǎng)度時(shí)，按實(shí)劃定評(píng)定單元。2）不同類別的材料分別評(píng)定。如土基、水穩(wěn)層、瀝青混凝土面層分開評(píng)定。3）相同類別的材料按不同的標(biāo)準(zhǔn)值或規(guī)定值分別評(píng)定。如下路堤、上路堤、路床分開評(píng)定；水泥穩(wěn)定碎石底基層與上基層分開評(píng)定；瀝青混凝土上、中、下面層分開評(píng)定。8、平均值、代表值、標(biāo)準(zhǔn)值、規(guī)定值、極值是個(gè)啥平均值：擬評(píng)定路段的所有壓實(shí)度數(shù)據(jù)總和/數(shù)據(jù)的個(gè)數(shù)得到的數(shù)值。代表值：擬評(píng)定路段各檢測(cè)點(diǎn)的平均值減去其標(biāo)準(zhǔn)差與附表的（ta/n^0.5）值的積所得到的差。又稱算術(shù)平均值的下置信界限。標(biāo)準(zhǔn)值：市政道路工程驗(yàn)收規(guī)范或《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中就相關(guān)材料類別層次規(guī)定的數(shù)值。規(guī)定值：施工設(shè)計(jì)圖中要求達(dá)到的數(shù)值。極值：標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的極限最低值，任何情況下都不能低于的數(shù)值。9壓實(shí)度如何評(píng)定及判別（1）計(jì)算壓實(shí)度代表值K式中：---擬評(píng)定路段各測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度的平均值;---t分布表中根據(jù)不同的測(cè)點(diǎn)和保證率而變化的系數(shù)；采用的保證率：市政快速路、主干道/高速公路、一級(jí)公路：基層、底基層99%、路基、路面面層為95%；其他道路（公路）：基層、底基層95%、路基、路面面層為90%。S---檢測(cè)值的標(biāo)準(zhǔn)差；n---檢測(cè)點(diǎn)數(shù)---壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值。為便于計(jì)算，ta/n^0.5值已根據(jù)交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2017）（2）路基、基層和底基層判別依據(jù)：2.1K≥K0,且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki≥極值，按Ki≥（規(guī)定值-2%）的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率；2.2K≥K0,且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki≥（規(guī)定值-2%），評(píng)定路段壓實(shí)度合格率100%；2.3K＜K0或某一單點(diǎn)Ki＜極值,評(píng)定路段壓實(shí)度評(píng)定不合格；相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)定不合格。2.4路基施工路段較短時(shí)，分層壓實(shí)度應(yīng)每點(diǎn)符合要求，且樣本數(shù)布少于6個(gè)。（3）瀝青面層判定依據(jù)：3.1K≥K0,按Ki≥（規(guī)定值-1%）的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率；3.2K≥K0，全部測(cè)點(diǎn)壓實(shí)度Ki≥（規(guī)定值-1%），評(píng)定路段壓實(shí)度合格率100%；3.3K＜K0,評(píng)定路段壓實(shí)度評(píng)定不合格；相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)定不合格。10工程實(shí)例分享某市政道路主干道，上基層采用水泥穩(wěn)定碎石層，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)值98%。工程實(shí)體檢測(cè)結(jié)果如下：

99.0/99.2/99.1/98.9/99.2/98.5/99.6/99.0/98.7/99.0/98.6/99.4/98.6/98.7/99.2/99.5【步驟1】求平均數(shù)=(99.0+99.2+99.1+98.9+99.2+98.5+99.6+99.0+98.7+99.0+98.6+99.4+98.6+98.7+99.2+99.5)/16=1584.2/16=99.01;【步驟2】計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差S【步驟3】查表本例中保證率99%，點(diǎn)數(shù)n=16點(diǎn)，查表可得取值0.651.【步驟4】計(jì)算代表值KK=99.01-0.332*0.651=98.79【步驟5