施工總體交通導行方案

交通導行實施總體方案審批：審核：編制：XXXXXX7月17日第第頁共16頁目錄252_WPSOffice_Level11工程概況 211888_WPSOffice_Level11.1工程基本情況表 213257_WPSOffice_Level11.2工程概況 25073_WPSOffice_Level12施工現(xiàn)場條件及特點 36130_WPSOffice_Level13編制依據(jù) 3404_WPSOffice_Level14導行方案遵循的原則 331373_WPSOffice_Level15施工時間及施工準備 426162_WPSOffice_Level15.2.1技術(shù)準備 430470_WPSOffice_Level15.2.2物資準備 414055_WPSOffice_Level16占道施工類別及導流要求 56927_WPSOffice_Level16.1車行道占道施工 516864_WPSOffice_Level16.2人行道占道施工 614939_WPSOffice_Level16.3占道施工導流要求 627811_WPSOffice_Level17交通導行及疏導措施 731309_WPSOffice_Level17.1導行及疏導目的： 726272_WPSOffice_Level17.2導行及疏導原則： 79986_WPSOffice_Level17.3交通導行維護保證措施 1314102_WPSOffice_Level18應急預案 1417172_WPSOffice_Level18.1應急準備 147709_WPSOffice_Level18.2對出現(xiàn)交通事故的應急預案 1513541_WPSOffice_Level19文明施工措施 15一、工程概況面積約8.0Km2，河道總長約5.0Km。管網(wǎng)工程中，明挖污水管網(wǎng)，管徑400-1200，7240米；頂管，管徑400-1000,6530米；明挖雨水管網(wǎng)，管徑1750米；3*4m箱涵130米；管網(wǎng)工程共計15650米。二、施工現(xiàn)場條件及特點本工程管線復雜，現(xiàn)場周邊為成熟社區(qū)、老舊社區(qū)及商業(yè)門面等，人流量、車流量大。這些因素形成管網(wǎng)工程部分道路交通流量巨大，施工期間安全隱患大增，對交通疏導要求高。三、編制依據(jù)1、建設單位提供的全套施工圖紙；2、房屋建筑和市政基礎(chǔ)設施工程現(xiàn)場文明施工標準3、國家現(xiàn)行的施工規(guī)范4、現(xiàn)場及周邊環(huán)境實地踏勘四、導行方案遵循原則1、本工程為將既有道路拆除后新建污水管網(wǎng)，施工期間為盡量減少對交通的影響，擬采取分階段完成各片區(qū)交通疏解。施工時分區(qū)域分段進行施工。分段施工時主要按下列原則進行：保證每個階段圍擋必須圍蔽施工范圍內(nèi)區(qū)域，同時利用現(xiàn)狀道路導行。2、盡量滿足現(xiàn)有各主要道路的交通流量要求，維護現(xiàn)有的交通設施，接受交通管理局等有關(guān)方面的管理、協(xié)調(diào)和指揮；3、因管網(wǎng)工程片區(qū)施工作業(yè)面廣，涉及點位較多，各施工點位根據(jù)實際情況，若確實需要拆除現(xiàn)有交通設施、開設路口、改變車道位置、占用人行道、臨時封閉部分道路交通等均要認真做好方案，提前報有關(guān)方面批準，獲批后方可實施，要做到不批不動；4、當施工對交通產(chǎn)生干擾時，若有關(guān)部門要求施工讓步的，我們要做到自覺、積極、主動并服從，嚴格分段施工，做到施工一段恢復一段。特殊情況下，可以采取晚上施工，白天放行的方式；5、確保施工區(qū)域作業(yè)和機動車輛行車安全。五、施工時間及施工準備1、整體施工工期：7月15日至1月11日，以開工令為準，如遇不可抗力因素順延；2、施工準備2.1技術(shù)準備（1）施工前發(fā)布交通管理措施通告或施工公告，充分利用多種媒體擴大宣傳面，爭取群眾理解和支持；（2）方案的報批：具體到各片區(qū)施工點位時，將具體的交通導行方案上報交通管理部門，征得認可或改進后實施；

（3）根據(jù)交通導行實施總體方案，會同業(yè)主、養(yǎng)護及交通管理部門，對方案進行細化，根據(jù)實地情況分配人力物力，保證實施的順暢；（4）施工前，根據(jù)市政道路、交警等相關(guān)部門要求設立標志、標牌，并沿線懸掛警示紅燈，以便提醒過往車輛減速、慢行，確保行人及行車安全。在施工地段將施工區(qū)域與行車區(qū)域、人行區(qū)域采用2.5米高施工圍擋隔離分開，并在隔離板上懸掛小紅燈、閃報閃爆燈、交通導行燈等，避免車輛及行人夜晚看不清發(fā)生交通事故。2.2物資準備主要交通物質(zhì)準備如下，計劃數(shù)量見下表，具體數(shù)量機種類根據(jù)各片區(qū)施工點位以滿足施工及市政、交管等部門要求為準：交通標志:施工標志、限速標志、解除限速標志、警示牌、警示燈等；其它設施包括:施工圍擋、照明設施、施工警告燈、導向標、路欄、錐形桶、水馬等。設施名稱數(shù)量“道路施工”標志牌200“車輛慢行”標志牌200“靠右側(cè)行駛”標志牌200“靠左側(cè)行駛”標志牌200“向左改道”標志牌150“向右改道”標志牌150“道路封閉”標志牌130防撞桶400方錐筒400LED燈600夜間警示燈/爆閃燈600六、占道施工類別及導流要求根據(jù)本項目施工類別，可分為車行道占道施工、人行道占道施工和綠化占道，其中車行道占道施工又分為部分占道施工和全幅占道施工。1、車行道占道施工1.1流程區(qū)市政部門/交管部門申請/街道/社區(qū)備案→圍蔽搭設→交通導流及疏導設施安裝→交通導流及疏導設施驗收（交管部門）→質(zhì)量、安全技術(shù)交底→施工→驗收→車行道/人行道恢復。1.2內(nèi)容實施：（1）根據(jù)區(qū)市政部門、交管部門、街道及社區(qū)要求填報相關(guān)申請表并提供相應資料（如項目立項批文、中標通知書、建筑企業(yè)資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證等），獲得批復后方可實施圍擋搭設。當所有審批手續(xù)辦理完結(jié)后，及時張貼施工告示，若有夜間施工，同時應取得環(huán)境保護及有關(guān)方面發(fā)放的夜間施工許可證。（2）圍擋搭設根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范及法律、法規(guī)要求搭設施工圍擋。施工圍擋立柱高2.5m，擋板高2.3m，擋板下部采用與擋板同材質(zhì)擋板封閉。圍擋搭設寬度根據(jù)各工點施工點位實際情況以滿足施工條件和交管等有關(guān)方面的要求為準。一般來說，管網(wǎng)基坑開挖所需最低寬度為：（管徑（外徑）+2*預留作業(yè)面+2*坡寬+2*安全距離+2*圍擋支腿寬度+材料堆放寬度之和與挖機旋轉(zhuǎn)所需最小值取大值。本工程圍擋共計約85000m。圍擋支腿搭設靠施工區(qū)域側(cè)，要求立柱底部及支腿必須牢固可靠，以防大風吹倒導致意外事故發(fā)生。（3）交通導行及疏導設施設備安裝，詳?shù)谄哒碌?款導行及疏導措施。（4）交通導行及疏導設施驗收：當交通導行及疏導設施安裝完成后通知交管或有關(guān)部門現(xiàn)場驗收，合格后方可進行施工。（5）施工：詳各分項工程施工方案。若有夜間施工，應嚴格按照許可證批復時間施工。（6）道路及人行道恢復：施工完成并驗收合格后拆除施工圍擋，同時按施工前所拍攝影像資料恢復道路及人行道。且保證恢復后環(huán)境干凈、整潔。2、人行道占道施工2.1流程：同車行道占道。2.2內(nèi)容實施：同車行道占道，但無需設置交通導流及疏散設備。但須提前兩周張貼施工告示，以取得民眾、商戶的理解和支持。3、占道施工導流要求3.1在來車方向施工區(qū)前?100米范圍用反光標志錐設置車輛改道過渡區(qū)，通過改道過渡區(qū)把車輛從多車道通行改為單向單或雙車道車道通行。在改道過渡區(qū)前方?30?米范圍設緩沖區(qū)，同時設置各種指示、限速標志，提醒司機、限制車速。3.2為確保安全，在施工區(qū)來車方向，施工范圍用采用彩鋼板，將工地與行人、車輛隔離，保證路人、車輛及施工安全。3.3車輛分道標志反光標志錐相互間隔擺放的方式，反光錐1米?1?個。在通車車道內(nèi)，把原多車道分為單向單或雙車道通行車道，并在改道入口處，彩鋼板上設置紅色閃爍警示燈，限速20公里標志牌。為防止隔離設施、標志、標牌倒、歪、錯位，交通保暢人員在每天的早上?7?點、中午?2?點、下午?7?點對隔離對其進行檢查修正。3.4在夜間施工期間，防止施工使用照明設備直接對面照向通行車輛。3.5加強對駕駛員的管理：駕駛員除了要嚴格遵守道路交通法規(guī)和交通管理部門的規(guī)章制度外，在行車中要做到“八不”?，即：不酒后開車；不強行超車；不把車交給非司機駕駛；不開斗氣車；不開疲勞車；不帶故障出車；不超速行駛；不打手提電話，養(yǎng)成良好的駕駛作風。同時駕駛員要愛護車輛，保持午況良好，車容整潔，保證足夠的休息時間。對單位和駕駛員要簽訂交通安全責任書，齊抓共管，責任到人，防止交通事故的發(fā)生。3.6對機動車的處理，凡是對現(xiàn)場參加施工的車輛，必須保證車況良好，各種裝置、技術(shù)性能符合要求，行車中要注意檢查儀表工作是否正常，燈光、制動是否敏捷有效，對車輛要勤維護保養(yǎng)。對出入現(xiàn)場的車輛要進行檢查和消洗；裝貨時不準超高、超寬、超載；拉運土方時對表面的松土要拍實，裝垃圾的車輛要加蓋氈布；對車輛上所帶的泥土或混凝土等污物，出大門前打掃干凈或用水清洗干凈，確保車容整潔不遺灑。七、交通導行及疏導措施1、導行及疏導目的：1.1盡量滿足與現(xiàn)有交通狀況基本相同的交通線路；1.2滿足施工作業(yè)條件和施工技術(shù)規(guī)范要求；1.3確保施工作業(yè)區(qū)域和機動車、行人的通行安全；2、導行及疏導原則：2.1以不影響施工點位現(xiàn)狀道路通行能力為原則，嚴格按照措施及交通導行方案進行，導行期間在行車道上游設置明顯、統(tǒng)一的交通導向警示標志。2.2施工作業(yè)的交通控制區(qū)分部分：警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū).施工作業(yè)控制區(qū)各組成部分見后附圖1，警示區(qū)長度見下表：設計車速(v)km/h警示區(qū)長（1）mV≤501≥4020<v≤4040<1≤10030<v≤50100<1≤300上游過渡區(qū)長度根據(jù)施工作業(yè)占用道路寬定，取值參見規(guī)定，并結(jié)合區(qū)交巡警部門的意見根據(jù)實際情況調(diào)整：限速車速(v)km/h緩沖區(qū)長（1）m<401520402011020160工作區(qū)長度由實際占道施工工程決定，下游過渡區(qū)長度與道路縮減寬度相同，終止區(qū)長度參見下表，并結(jié)合區(qū)交巡警部門的意見根據(jù)實際情況調(diào)整：限制車速(v)km/h終止區(qū)長度(1)m≤4010-3020-4030-35附圖1：同向車道中封閉最內(nèi)/外側(cè)車道設置示例3、管理設施的設置3.1施工圍擋要求（1）占道施工時,應設置施工圍檔。即施工作業(yè)控制區(qū)周圍除留有必要的施工人員、施工車輛進出口通道外,應設置連續(xù)封閉的困板、路欄或錐形交通路標等設施。（2）施工作業(yè)控制區(qū)圍擋高度要求。高度不應低于2.5m,距離交叉路口20m范圍內(nèi),采用通透式圍擋。3.2警示標志（牌）（1）施工圍擋頂端按20m間距設置爆閃燈，以保證夜間行人及車輛通行安全。（2）施工作業(yè)控制區(qū)照明要求（3）夜間沒有恢復正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū),應滿足作業(yè)照明需求。封閉區(qū)兩邊留緩沖區(qū)。用錐形標與車道隔離的間距為3米。錐形標應粘貼反光膜，使之夜間形成一條光帶引導車輛行駛，若錐桶損壞或丟失應及時添補。（4）靖工警告燈夜間沒有恢復正常交通功能的施工作業(yè)控制區(qū),在圍擋、路欄或錐形交通標頂端處每隔20m左右設置高亮度的施工警告燈。警告燈應能反映作業(yè)區(qū)的輪廓,設置高度距離地面1.2m為宜,受條件限制時不應低于1.0m。施工警告燈遇雨、雪、霧天時應當開啟在其他天氣條件下至少應至傍晚前開啟。（5）維形交通標志設置在作業(yè)現(xiàn)場周圍,作業(yè)現(xiàn)場后方沿45"角效置,相鄰鍵形交通路標的間距不應超過最大值。錐形交通標間距最大值限制車速(v)km/h維形交通路標問距最大值(1)m漸變段非漸變段≤402.02.0502.04.0602.06.070-802.010.0（6）導向標設置在工作區(qū)的兩端。（7）路欄設置在施工作業(yè)路段的兩端或周圍。（8）道路施工標志設置在道路作業(yè)警示區(qū)的起端,距施工工程的距離即警示區(qū)長度，具體參見警示區(qū)長度表。警告區(qū)設置前方施工標志、車輛改道標志、限制速度標志、車輛慢行標志等，相鄰標志的間距不得超過30米，最后一個標志與上游過渡區(qū)的第一個渠化裝置（錐形標）間距不得小于1米。（9）限速標志設置位置位于道路施工標志下游。主干路上的施工路段限制車速設置為40km/h、30km/h或更低,次干路、支路限制車速可設置為20km/h。施工導行起點處設置高功率防眩目照明燈夜間開啟。（10）解除限速標志設置在道路作業(yè)終止區(qū)的末端,距施工工程的距離參見表A.3。在終止區(qū)的末端設置恢復正常交通標志。（11）為了便于司機辯認加長安全視距，前方施工標志采用有圖有文的施工警告標志，車道變窄標志采用矩形標志，止路標志采用矩形導向標志。（12）設置專人管理引導車輛和行人通行。（13）各施工點位分別設置1組安保人員負責該施工點位的交通疏導及安全管理工作：在上游和下游過度區(qū)設置2人24小時值守管理和引導車輛和行人通行，另外安排1人專職安全員負責全路段的巡視和協(xié)調(diào)交通有序通行。具體人員設置根據(jù)施工管網(wǎng)段落長度調(diào)整，具體見下表：施工管段長度（m）安保人員組數(shù)備注≤501每組安保人員數(shù)量為3人。＜50≤1002＜100≤1503＜150≤2004安保人員配備數(shù)量表導行標志標牌示意圖警示燈條形反光貼反光背心4、導行及疏導措施由于本項目管網(wǎng)工程施工需要占用人行道、車行道、兩處下穿軌道、部分頂管下穿居民樓房，交通疏導及周邊關(guān)系協(xié)調(diào)為本次施工重點和難點。因此我司采取了如下交通導行及疏導措施；（1）行車道內(nèi)的圍擋在上游外30米處設置交通警示牌、夜間警示燈（間距20米）以及反光錐、等導流設備，提醒過往車輛及行人。人行道內(nèi)的圍擋前后張貼施工告示牌，并設立標志標識牌，如“前方施工，請繞道通行”等，并懸掛夜間警示燈、導流燈等警示標志。在施工路段前方或比較危險的路段（如轉(zhuǎn)彎位、施工車輛出入口等位置）增設車載式可變信息燈（帶電池），確保夜間安全行車。（2）施工期間臨時出入口的設置要謹慎考慮，應取得路政交警及相關(guān)部門的同意，并有足夠的警示標志，配備專職安保人員值守。（3）車流高峰期間施工應取得交警的配合，宜配備交通清障車在施工作業(yè)區(qū)附近待命，現(xiàn)場由交警指揮交通。借道通行時要預先處理中央分隔帶緊急開口處，保證足夠的開口寬度。（4）異常天氣狀況時，一要設立提示警告標志，在公路入口的各車道設醒目“前方霧大(大雨)，減速行使，保持車距”的提示牌或可變情報板提示，讓駕駛員在行車過程中提高警惕。（5）因施工需要，臨時占用公路用地或橋底的，須征得擴建交通組織領(lǐng)導小組的同意，并到相應路政隊辦理相關(guān)手續(xù)。（6）因施工需要，臨時占用涉及軌道交通的，須征得軌道交通部門的同意，并辦理相關(guān)手續(xù)。（7）對大型的封路施工方案，如：半幅封閉和臨時封閉主要出入口進行路面施工等，，應提前向上報交管審批，交管部門在施工前通過媒體發(fā)布信息。（8）不管是白天或夜間進入路面施工區(qū)的施工人員必須穿好反光服，施工人員不得隨意走出作業(yè)區(qū)域。（9）施工車輛必須按指定的行車路線出入，并聽從指揮員的指揮。材料、設備應放置整齊有序，不得阻塞交通。（10）根據(jù)各分段施工點位長度，派專人協(xié)助交警疏導交通。5、交通導行維護保證措施（1）交通導行及疏導工作時是本次施工過程管理中必須高度重視和落實解決的一方面。交通是否順暢，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。因此在施工期間，我司計劃聘請專業(yè)的保安人員成立專門的交通疏導小組，設立組長1名、成員300名。各施工點位配合交管部門制定切實可行的交通導行和疏導方案，建立交通疏導管理制度，實行專人負責和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點，并隨時保持與負責各施工點位區(qū)域的交警聯(lián)系，以協(xié)助交警疏導交通。（2）施工前按照設計圖紙將具體管線走向放樣定位，并用紅色油漆標注清晰，核驗現(xiàn)狀與設計圖紙是否相符，若出現(xiàn)與設計不符的地方，應立即通知建設單位和設計單位進行協(xié)調(diào)。上述確認無誤后，在取得市政、交管部門、街道等有關(guān)方面的批準后進行圍擋安裝封閉施工。（3）與交管部門聯(lián)系，現(xiàn)場設立規(guī)范的施工預告牌、交通導向指示、減速指示牌、地面交通指示線等，夜間懸掛交通指示燈、爆閃燈等。（4）配合交管部門組織力量及時引導、疏散交通，合理布置臨時交通，保證交通所需標志標牌、標線、錐桶等及時安裝到位并投入使用，并設立專人負責檢查、維護交通設施，如遇損壞及時維修、更換、補充各種設施和標志，確保有效的交通安全管理。（5）施工期間，根據(jù)各分段施工點位實際情況，派遣安保人員進行交通疏導員，協(xié)助轄區(qū)交警維持交通秩序，具體數(shù)量按《安保人員配備數(shù)量表》配置。交通疏導員佩帶紅袖章和指揮旗沿線各交通要點、路口、人行道指揮和疏導交通。（6）合理的安排施工期間施工作業(yè)時間，交通量高峰期間必須控制施工強度，為減少對交通的影響程度，我司將盡量利用車流量減少較少的夜間出土進料，盡可能采取一切措施縮短施工工期。（7）充分考慮應急方案，將車輛及時疏導，確保交通維護萬無一失。（8）對施工范圍附近的車行道、人行道出現(xiàn)破損、積水及會影響行人、車輛通行能力的情況，必須對其及時搶修。應注重日常的維保工作，路面積水及時排除，以提高車輛通行能力。（9）做好施工安全監(jiān)管工作，確保施工期間不至于因事故原因影響地面交通。配合交通安全的宣傳，交通導行和疏導人員維持交通秩序，把施工期間的交通，盡快疏解，盡可能早日還路與百姓。（10）施工所采取的施工方法均以不影響交通通行為前提，并注意施工高度的限制。在施工期間均要有計劃、有步驟的組織分段、分片區(qū)、分階段進行施工，并應根據(jù)施工進度的情況相應減少圍蔽范圍，盡早恢復交通。（11）散落物料運輸嚴格按照市政府相關(guān)文件規(guī)定對物料進行覆蓋，嚴禁物料灑落污染路面影響交通。若材料吊裝時，機械需要占用道路，則事先向有關(guān)部門報備，征得同意后方可實施。所有物料不得占用施工區(qū)范圍外道路，若特殊情況確需臨時占用，須向相關(guān)街道或交管部門報備同意。材料供應在質(zhì)量保證前提下按“就近、就便”的原則采購和運輸。（12）加強與當?shù)鼐游瘯?、街道辦事處、通信部門、沿線相關(guān)單位的溝通、聯(lián)系，聽取他們的意見，取得他們的支持。（13）委派的交通疏導員：組長：各分區(qū)項目經(jīng)理。組員：各分區(qū)施工員、安全員等。八、應急預案項目部組建以項目經(jīng)理為組長，項目副經(jīng)理、項目總工、專職安全員為副組長，各專業(yè)工程師、各班組安全員為組員的安全檢查小組，各項目落實到人，制定安全獎懲制度，并每周進行一次工地集體大檢查。1、應急準備（1）成立交通保暢小組，小