滑動鋼模板施工作業(yè)指導書全

滑動鋼模板施工作業(yè)指導書1．目的：指導滑動鋼模施工2．適用范圍：適用于鐵路與公路的圓形、圓端形及矩形空、實心格墩施工,同時變可用于倒錐殼水塔的箭身及混凝土料倉施工，對以上結構物尺寸的適用范圍是：墩（筒）身截面尺寸與高度可不受限制，壁厚不得小于18cm，并適用于臺階式墩帽施。3.．施工準備為了充分發(fā)揮滑模施工連續(xù)特點，施工前一定要充分周密細致地作好各項準備工作。工地采用三班或四班倒，連續(xù)作業(yè)，避免中途停盤。3.1勞力組織按滑模施工作業(yè)要求組織好工班和專業(yè)班組，并進行技術培訓，以保證施工順利進行。墩上作業(yè)每班勞力組織見表1。表1墩上作業(yè)工班勞力組織序號工作項目人數備注1混凝土灌注與搗固8不合硅拌合等后臺人員2綁軋鋼筋43抹面養(yǎng)生24測量收坡2配專職測量人員6操縱臺控制、頂桿接長26電焊工17電工18起重指揮19技術人員1隨班10安全員111工班長1合計243.2機具設備及材料3.2.1按圖清點檢查滑模設備各零部件的規(guī)格數量是否符合圖紙要求。3.2.2液壓提升設備各部件性能須良好并有備用量，密封圈、鋼珠及卡頭號單簧等易損耗件應有備件。3.2.3頂桿加工必須保證質量，要順直無銹，螺紋連接緊密無錯臺,存放時要涂油。3.2.4各種螺栓、螺母和墊圈等應有備用量。3.2.5砂石、水泥至少應備足一個墩的用量。3.2.6給水設備應保證足夠的水量和水頭高度。設置在內外吊架上的養(yǎng)生輸水膠管和水閥應提前備好。3.2.7混凝土拌合機、震搗器、低壓變壓器、高壓水泵及混凝土輸送等機械設備（見表2）性能良好，易損件應有備件。表2機具器材設備序號名稱規(guī)格單位數量附注1卷揚機20KN臺22卷揚機1t臺13電焊機交流臺24震搗器插入式臺6含備用5拌合機400L,臺26高壓水泵揚程100m臺2商山水池蓄用水7混凝土輸送設備據工程需要套1自選定8發(fā)電機據用電說明臺1自定9液壓提升設備據滑模使用說明套13.2.8供電為外用電源時必須得到保證，并有備用發(fā)電機。3.2.9場地照明與動力用電設施應提前施工布置安裝，墩上滑模用電設備如配電盤、燈具、電線、電纜應提前置備齊全。3.2.10滑模組裝與液壓設備檢修作業(yè)使用的工具，常用零件及材料應備齊。3.3預埋件準備3.3.1各種預埋件應按橋墩設計與施工要求提前預制。3.3.2預埋件的安裝順序、部位與數量,應統(tǒng)一制表編號,以方便使用。3.4場地布置與其他準備工作3.4.1機械設備設置、工棚修建、電線架設及材料堆放等應提前安排實施,并注意不要影響施工和安全。3.4.2清理平整好基礎、墩上下作業(yè)人員通道和作業(yè)場地,并設置排水溝。3.4.3測設好橋墩中心點，設置十字方向的滑模提升控制樁，放好墩身底部尺寸大樣。3.4.4試驗室應根據混凝土標號、氣溫與施工要求提前進行試驗,選好配合比和外加劑摻量。3.4.5液壓提升設備的存放、檢修與保養(yǎng)應在專用工棚內和工作臺上進行。3.4.6準備好起重指揮用具（如口哨、紅綠旗）并統(tǒng)一規(guī)定好信號,同時在墩的上下配置通訊聯(lián)絡設備（如對講機、電話）。3.4.7按橋墩設計坡率和滑模提升高度，編排好收坡表，同時在收坡絲杠部位設置收坡標尺。3.4.8準備好用于滑模組裝的支撐木凳離為鋼環(huán)底至模板下端之間距離，結構尺寸大小應考慮受力與穩(wěn)定情況而定，一般需要9個（內3外6）。3.4.9根據滑模施工需要，建立與健全各項規(guī)章制度。4.工藝流程及作業(yè)要點工藝流程如下:滑模組裝→綁扎鋼筋→灌注混凝土→模板滑升→模板收坡→測量→墩帽施工→滑模拆除表面整修實施作業(yè)時，混凝土灌注、模板滑升與收坡及測量等項工作呈循環(huán)交錯進行，中間穿插調平糾編、綁扎鋼筋、抹面養(yǎng)生、預埋件埋設等項工作。4.1滑模組裝4.1.1組裝順序圖見圖3。4.1.2組裝精度見表3。表3組裝精度序號組裝部分精度要求備注1模板結構中心與橋墩中心土5m2模板直徑與教身直徑士5m不含墩身尺寸應留施工誤差3工作平臺水平商差士5m以外鋼環(huán)作基準點4模板斜度外模60:1向墩身混凝土面傾斜5內模100:1向墩身混凝土面傾斜4.1.3組裝注意事項4.1.3.1組裝前在實心墩頂面放出十字線和墩壁輪廓線，不平之處要鑿除我平。4.1.3.2在墩壁內外設臨時支架或枕木垛或凳作安裝平臺，支架高度使與滑模組裝高度相適應。4.1.3.3在中心支架上安裝內鋼環(huán)（圈），鋼環(huán)中心應與墩中心重合，橋墩十字線與模板十字線重合。4.1.3.4拼幅射梁，安裝時螺栓暫勿擰緊，以便調整。4.1.3.5在外支架上拼裝外鋼環(huán)，與輻射梁對位后擰緊全部連接螺栓，此時，輻射梁要處在同一平面上。4.1.3.6安裝模板支腿（立柱），扁擔梁，水平絲桿。4.1.3.7安裝模板，先安裝固定模板，而后安裝活動模板，活動模板的安裝方法是先將中間三塊（外模）或一塊（內模）的不活動板與橫帶聯(lián)系在一起，放置于兩模板的固定橫帶上，而后再將兩側的小活頁板卡在固定模板的內側，再用螺栓與橫帶聯(lián)結，利用收坡螺桿調整模板的坡度。4.1.3.8工作平臺必須調平與對正，平臺上設備、材料應均勻布置，以保持平臺載荷均衡，避免造成平臺傾斜與扭轉。4.1.3.9模板拼裝不能反錐度或無錐度，模板悶搭接縫必須密貼。4.1.3.10安裝第一組頂軒時，必須先用不同長度頂桿交錯排列，以改善頂桿受力和接長工作。能交替進行。4.1.3.11收坡裝置的絲杠、軸承及各部螺栓在安裝前應涂油，連接螺栓必須擰緊并注意加墊圈。,4.1.3.12中線測量裝置必須在工作平臺調好水平與中線后安裝。4.1.3.13摸板底腳的縫隙采用水泥漿堵住,以免灌注時漏漿,4.1.3.14液壓提升設備安裝必須嚴格按技術要求進行。4.1.3.15電器設備安裝必須做好接地保護和防止雷擊措施，電線接頭必須牢固和絕緣可靠。4.1.3.16模板提升到能夠安裝吊架的高度時，應及時安裝吊架和綁扎安全網。4.2灌注混凝土滑模組裝完畢即可灌注混凝土。當滑模轉入正常提升后，邊滑升模板邊灌注混凝土，由于混凝土脫模較快，所以選定混凝土配合比、摻外加劑及灌注震搗等項工作十分重要，應設專人負責管理與指導。4.2.1嚴格按選定的配合比、確定的外加劑品種及摻量拌制混凝土。4.2.2混凝土應分層均勻對稱灌注，層厚15～20cm，頂面與模板上口要保持10cm左右距離。4.2.3搗回要密實，不要漏搗、重搗和搗回過深，搗固器不要接觸模板。4.2.4混凝土應經過串筒入模,防止外灑損傷設備和人員,4.2.5養(yǎng)生澆水應在模板下口1m處進行,要經常保持濕潤并及時處理蜂窩麻面等缺陷。4.2.6加強資料收集,做好試塊檢查,4.3模板滑升4.3.1初升初升是滑模組裝并灌注混凝土入模達到一定高度后的第一次提升，正確掌握初升時機極為重要，過晚會造成模板與混凝土粘結而將混凝土帶起或拉裂;過早則會因混凝土未達到一定強度而坍塌。4.3.1.1初升時間應在混凝土初凝后終凝前進行。4.3.1.2模板內混凝土灌注商度不小于0.5m（視壁厚確定）,升高以千斤頂的1～2個爬升高度為宜。4.3.1.3初升后應及時檢查滑模設備各部工作情況是否正常,確認狀態(tài)良好方可轉入正常提升。4.3.2正常提升在正常提升過程中，各項作業(yè)之間要緊密配合，隨時注意正確掌握好模板提升速度與混凝土凝固時間、狀態(tài)，并注意以下幾點。4.3.2.1據經驗，下述情況可正常提升：a.剛脫模的混凝土強度達到0.2～0.5Mpa；b.混凝土表面濕潤，手觸有硬感，又可按出印痕；c.混凝土面以能用抹子抹平。4.3.2.2模板連續(xù)提升高度不宜超過30cm，提升后要及時收坡。4.1.3.15電器設備安裝必須做好接地保護和防止雷擊措施，電線接頭必須牢固和絕緣可靠。4.1.3.16模板提升到能夠安裝吊架的高度時，應及時安裝吊架和綁扎安全網。4.2灌注混凝土滑模組裝完畢即可灌注混凝土。當滑模轉入正常提升后，邊滑升模板邊灌注混凝土，由于混凝土脫模較快，所以選定混凝土配合比、摻外加劑及灌注震搗等項工作十分重要，應設專人負責管理與指導。4.2.1嚴格按選定的配合比、確定的外加劑品種及摻量拌制混凝土。4.2.2混凝土應分層均勻對稱灌注，層厚15～20cm，頂面與模板上口要保持10cm左右距離。4.2.3搗回要密實，不要漏搗、重搗和搗回過深，搗固器不要接觸模板。4.2.4混凝土應經過串筒入模,防止外灑損傷設備和人員,4.2.5養(yǎng)生澆水應在模板下口1m處進行,要經常保持濕潤并及時處理蜂窩麻面等缺陷。4.2.6加強資料收集,做好試塊檢查,4.3模板滑升4.3.1初升初升是滑模組裝并灌注混凝土入模達到一定高度后的第一次提升，正確掌握初升時機極為重要，過晚會造成模板與混凝土粘結而將混凝土帶起或拉裂;過早則會因混凝土未達到一定強度而坍塌。4.3.1.1初升時間應在混凝土初凝后終凝前進行。4.3.1.2模板內混凝土灌注商度不小于0.5m（視壁厚確定）,升高以千斤頂的1～2個爬升高度為宜。4.3.1.3初升后應及時檢查滑模設備各部工作情況是否正常,確認狀態(tài)良好方可轉入正常提升。4.3.2正常提升在正常提升過程中，各項作業(yè)之間要緊密配合，隨時注意正確掌握好模板提升速度與混凝土凝固時間、狀態(tài)，并注意以下幾點。4.3.2.1據經驗，下述情況可正常提升：a.剛脫模的混凝土強度達到0.2～0.5Mpa；b.混凝土表面濕潤，手觸有硬感，又可按出印痕；c.混凝土面以能用抹子抹平。4.3.2.2模板連續(xù)提升高度不宜超過30cm，提升后要及時收坡。4.1.3.15電器設備安裝必須做好接地保護和防止雷擊措施，電線接頭必須牢固和絕緣可靠。4.1.3.16模板提升到能夠安裝吊架的高度時，應及時安裝吊架和綁扎安全網。4.2灌注混凝土滑模組裝完畢即可灌注混凝土。當滑模轉入正常提升后，邊滑升模板邊灌注混凝土，由于混凝土脫模較快，所以選定混凝土配合比、摻外加劑及灌注震搗等項工作十分重要，應設專人負責管理與指導。4.2.1嚴格按選定的配合比、確定的外加劑品種及摻量拌制混凝土。4.2.2混凝土應分層均勻對稱灌注，層厚15～20cm，頂面與模板上口要保持10cm左右距離。4.2.3搗回要密實，不要漏搗、重搗和搗回過深，搗固器不要接觸模板。4.2.4混凝土應經過串筒入模,防止外灑損傷設備和人員,4.2.5養(yǎng)生澆水應在模板下口1m處進行,要經常保持濕潤并及時處理蜂窩麻面等缺陷。4.2.6加強資料收集,做好試塊檢查,4.3模板滑升4.3.1初升初升是滑模組裝并灌注混凝土入模達到一定高度后的第一次提升，正確掌握初升時機極為重要，過晚會造成模板與混凝土粘結而將混凝土帶起或拉裂;過早則會因混凝土未達到一定強度而坍塌。4.3.1.1初升時間應在混凝土初凝后終凝前進行。4.3.1.2模板內混凝土灌注商度不小于0.5m（視壁厚確定）,升高以千斤頂的1～2個爬升高度為宜。4.3.1.3初升后應及時檢查滑模設備各部工作情況是否正常,確認狀態(tài)良好方可轉入正常提升。4.3.2正常提升在正常提升過程中，各項作業(yè)之間要緊密配合，隨時注意正確掌握好模板提升速度與混凝土凝固時間、狀態(tài)，并注意以下幾點。4.3.2.1據經驗，下述情況可正常提升：a.剛脫模的混凝土強度達到0.2～0.5Mpa；b.混凝土表面濕潤，手觸有硬感，又可按出印痕；c.混凝土面以能用抹子抹平。4.3.2.2模板連續(xù)提升高度不宜超過30cm，提升后要及時收坡。4.3.2.3經常檢查滑模設備和各種機具的工作情況是否良好,發(fā)現問題及時處理。4.3.2.4當抽動模板與錯動模板相互的搭接而重疊頂緊時,應及時抽出模板。4.3.2.5當滑升到達理設預埋件高度時，要及時準確理設預埋件。4.3.2.6當滑升到達施工墩頸實心段時，應及時做好預埋件理設、中線水平測量糾偏、進人洞模板的安裝及其他有關工作。4.4模板收坡4.4.1模板每升高30cm收坡一次。4.4.2收坡時轉動收放絲杠使整個模板收坡。4.4.3每當模板滑升累計高1m時，應接收坡表調整收坡佳，防止產生積累誤差。4.5測量4.5.1中線日常觀測用中線測量裝置，一般模板每滑升30cm時必須觀測一次垂球對中情況，中線控制測量用經緯儀,一般5日測兩次。4.5.2水平測量用水平儀，每工班測1～2次，塔尺點沿線路方向與橫向中心線對稱設置于千斤頂部位。4.6墩頂實心段施工作業(yè)順序如下:4.6.1空提模板結構，提高時模內混凝土高度不得少于70cm，用混凝土預制塊或木板在靠近墩身外倒部位的輻射梁下部均布墊入，并用木摸摸緊；4.6.2拆除內模板、內串架、內立柱及中線測量裝置；4.6.3在墩內壁安裝牛腿支撐托架和底模板，或在壁上開洞安裝過梁和混凝土蓋板；4.6.4綁扎鋼筋；4.6.5灌注混凝土和提升模板直至墩頸頂部。4.7墩帽施工由于受到墩帽結構、形狀限制，滑模只能用于臺階式墩帽施工。4.7.1作業(yè)順序4.7.1.1按土述墩頸施工的方法與要求空提滑模結構；4.7.1.2將模板擴移到能方便安裝牛腿托架的位置；4.7.1.3安裝牛腿托架和底模板；4.7.1.4將模板縮移使其與帽底模板緊貼；4.7.1.5檢查調整模板中線與水平；4.7.1.6綁扎鋼筋和理設預埋件；4.7.1.7灌注鋼筋和提升模板直至帽頂,以上為單層臺階式墩帽施工作業(yè)順序，如為二、三層臺階式墩帽，應待作好停工處理后再接上述順序進行各層施工。4.7.2注意事項4.7.2.1墩帽是橋墩施工最后部位,必須按照橋墩設計要求做好各項收尾工作，切勿漏掉預理件。4.7.2.2灌注混凝土和提升模板過程中,必須保持滑模中線與水平。4.7.2.3施工完后及時做好停工處理和滑模拆除準備工作。4.8拆除滑模4.8.1拆除頗序:接與滑模組裝的相反版序進行；4.8.2拆除注意事項:4.8.2.1拆除工作應在停工處理后進行;4.8.2.2拆除前必須在內鋼環(huán)與輻射梁下面墊4～6塊混凝土塊并用木模模緊；4.8.2.3先撤除平臺上堆放的各種設備和器材；4.8.2.4吊梁、收坡裝置與提升支架拆除前，應將安全網內側綁扎在輻射梁上，以利作業(yè)安全；4.8.2.5拆除工作必須嚴格對稱進行，邊拆邊遠走，一時運不定的應整齊地放在內鋼環(huán)上部，輻射梁與內鋼環(huán)的連接螺栓必須最后拆除，以防傾覆事故發(fā)生；4.8.2.6拆除工作系高空作業(yè)，人員必須系安全帶，吊運器材應綁扎牢固，慢運輕放，防止損壞；4.8.2.7拆除工作完后，應將零件機械及時清洗干凈，涂油分類存放，并補充損耗零件；5．其他施工技術要求與注窟事項5.1液壓提升設備安裝使用注意事項5.1.1液壓操縱臺操縱安裝使用注意事項5.1.1.1操作順序及注意事項必須嚴格按照產品使用說明要求進行。5.1.1.2連接電瀑線路時，必須切實防止泊泵反轉，一旦發(fā)現應立即停止電動機轉動并調換電路接頭，經試轉合格（正視油泵軸，泵順時針轉動為正確）后方能投入使用。5.1.1.3油箱內油畫高度不能低于箱上玻璃檢視板下端。5.1.1.4按鈕不能使勁猛按，以免損傷觸點。5.1.1.5泊溫不應超過40℃，過高時停止油泵工作。5.1.1.6調整油壓時，不能過快轉動溢流閥手柄，以防壓力猛增損壞設備零件。其壓力調整，試壓壓力不得大于12Mpa，工作壓力為8～1OMPa。5.1.1.7使用中應經常檢查各部零件工作是否良好，發(fā)現問題應及時處理，定期清洗濾油零件。5.1.1.8應做到供油充足，回油田盡，不能中途停止。5.1.1.9專人使用保管，防止日曬雨淋，認真做好使用記錄。5.1.1.10操縱臺必須做好接地保護。5.1.1.11必須按規(guī)定灌加液壓泊，并需過濾以確保泊的純凈。5.1.2千斤頂裝拆使用注意事項5.1.2.1裝拆順序必須按產品使用說明要求進行。5.1.2.2拆裝均需用專用工具，以防壓縮彈簧傷人和損壞零件。5.1.2.3組裝前零件應清洗干凈并稍加潤滑油，裝后要進行試壓和爬升檢查。檢查內容如下：a)壓力12MPa時不得出現滲漏油現象；b)頂桿插入時以能用手插進為準；c)爬升時活塞運動自然，無停滯現象。5.1.2.4密封圈安裝時應無扭曲和損傷。5.1.2.5連接時應對好絲扣徐徐旋緊。5.1.2.6千斤頂檢修時，應根據使用時間長短、工作狀態(tài)好壞等確定拆檢部位，一般密封件與鋼珠、卡頭號單簧等易損耗件要及時更換修理，其他各部零件，如未發(fā)現漏泊現象，均不宜拆卸。5.1.2.7千斤頂行程調整應以大多數行程基本一致為準，只調整差值較大的，調齊后編號存放。施工中應加強保護，防止泥沙進入而影響爬升。5.1.3管路組裝注意事項5.1.3.1組裝前管內必須用高壓風吹凈,不得有任何雜物,5.1.3.2安裝時不要有急彎和蛇扭現象。5.1.3.3緊固六角螺帽時，應盡量不用活動扳手，以防將六角損壞，5.1.3.4連接頭處"O"型密封圓的安裝要正放于孔內,以防偏放被壓壞而影響密封性能。5.1.3.5更換鋼絲編織橡膠管時，管長必須和原管長度相等，以保證千斤頂爬升同步。5.1.4液壓提升設備總體使用注意事項5.1.4.1液壓提升設備是全套滑模設備的核心，它的狀態(tài)好壞直接影響著滑模使用、施工質量和進度，應有專人維護和使用，操作人員必須責任心強，技術素質好，事前要進行培訓。5.1.4.2設備的拆裝、檢修、保養(yǎng)及存放等應有專門的室內工作場地，不得在露天進行。5.1.4.3易損耗件應有一定數量備用件。5.2墩身進入洞與頂桿加固5.2.1墩身頂部進入洞按橋墩設計要求進行制造安裝，墩身底部因施工需要而臨時設置的進人洞,設置位置應盡量避開頂軒并方便施工與人員進入。其洞門尺寸要求為：5.2.1.1高度視施工需要而定，如果只作為觀測垂球對中人員進出，一般1.2m即可；若用于墩上人員進出，則為1.7～1.8。5.2.1.2寬度70～80cm。5.2.1.3洞門兩側模板與頂模板寬度按所在位置的墩身壁厚尺寸而定。5.2.2墩身進入洞位于頂桿處時必須加固頂桿,5.2.2.1加固工作應在滑模滑升1m高度后及時進行。5.2.2.2加固方法是用與洞門同寬的方木（每處兩根）綁扎夾緊在頂桿上，加固數量可根據洞門高度設置1～2道。5.2.2.3加國時注意不要妨礙人員進出。5.3混凝土與人員的輸送橋墩滑模施工中，混凝土與人員輸送工作主要注意事項如下:5.3.1根據現場地形條件利用現有機械設備時，其位置選擇，除應考慮運料方便與安全外，還應考慮卸料點能對準滑模卸料平臺中心部位和不發(fā)生與滑模碰撞現象。5.3.2混凝土輸送塔兼作人員上下時，塔架最外邊界與滑模工作平臺外邊界之間，應留有20cm空隙。5.3.3使用塔架或塔吊必須設置防雷擊裝置，并在塔頂、進出人員位置、吊臂端頭等處安裝低壓照明燈具。5.3.4用乘人吊籠輸送作業(yè)人員時，吊籠應具有可靠的安全裝置。5.3.5用索道輸送混凝土與人員時，為防止卸載后因鋼索回彈發(fā)生不安全現象，必須用鋼索將索道鋼索固定。5.3.6指定專人經常檢查設備情況，按時對滑輪、軸及鋼索架黃油，確保設備使用安全。5.3.7混凝土料斗容量消根據墩身每米圬工量、運距、設備起重能力及施工進度要求綜合考慮確定，實心墩和一般空心墩，料斗容量不少于0.4m3。6．施工質量控制6.1糾編、調平及糾扭橋墩滑?；^程中要勤觀測，及時糾編，產生中線偏移、水平偏移及扭轉現象的主要原因有：6.1.1荷載布置不均衡;6.1.2千斤頂爬升不同步或部分千斤頂未工作;6.1.3混凝土灌注不均勻。糾偏方法如下:6.1.3.1中線糾偏應在偏移位尚未達到橋墩設計允許偏移值（1.5cm)時進行，方法是控制或停止與中線偏向相反部位千斤頂爬升，使中線偏向部位千斤頂爬升增高，造成工作平臺反向傾斜（其值一次不得超過兩個爬升高度),經逐漸將模板中心調正對中，然后再調整模板水平。6.1.3.2模板調平調整模板水平必須服從中線糾偏，一般模板水平傾斜達到2%～4%時應及時進行調平，主要調平方法有:a）加載法即在偏離位的工作平臺外面上加荷載（如站人、架混凝土塊等),作用是增加此部位荷載以減少其爬升高度,從而達到調整模板水平的目的。b)千斤頂行程調整法通過順時針轉動偏高部位千斤頂的行程調整帽,以減少活塞的活動高度,從而降低它的爬升高度達到調整模板水平的目的。c)