架空乘人裝置(機(jī)械)技術(shù)規(guī)格書

軌道暗斜井架空乘人裝置技術(shù)規(guī)格書二○二一年三月

目錄一概述.....................................................1二使用條件和基礎(chǔ)數(shù)據(jù).......................................12.1工作條件.................................................12.2工作任務(wù)..................................................22.3工作制度..................................................2三標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定...............................................2四架空乘人裝置技術(shù)條件及要求...............................34.1設(shè)計(jì)依據(jù)..................................................34.2架空乘人裝置主要技術(shù)參數(shù)..................................34.3技術(shù)要求..................................................3五供貨范圍.................................................7六設(shè)備安裝及調(diào)試...........................................8七售后服務(wù).................................................8八備品備件及專用工具.......................................9

一概述隸屬，井田位于沁水縣城東南直距約32.5km的嘉峰鎮(zhèn)西南側(cè)，沁河西側(cè)的梁圪坨村、大夫街村一帶，行政區(qū)劃屬沁水縣嘉峰鎮(zhèn)管轄。屬煤與瓦斯突出礦井。山西省國土資源廳2012年6月11日換發(fā)了證號為C1400002009111220042331的采礦許可證，有效期至2022年6月11日，批準(zhǔn)開采3號～15號煤層，井田面積為9.3398km2，生產(chǎn)能力1.20Mt/a。軌道暗斜井架空乘人裝置為RJKY45-35/1800(A)型可摘掛抱索器架空乘人裝置，配660V，6極，45kW，YB3系列礦用防爆電動(dòng)機(jī)。供貨商應(yīng)根據(jù)要求及需要提供有關(guān)設(shè)備的全套圖紙、技資術(shù)料、計(jì)算書及其詳細(xì)說明，以及具體的技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目。對于設(shè)備正常生產(chǎn)所需的部件，必要的備品、備件和安裝、維修專用工具，無論是否在技術(shù)規(guī)格書中加以說明，供貨商均應(yīng)提供完備。供貨范圍中提出的所有設(shè)備部件等，僅列出主要的技術(shù)參數(shù)，具體詳細(xì)的技術(shù)參數(shù)應(yīng)由供貨商完善。二使用條件和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)2.1工作條件礦井服務(wù)年限：13.6a平均相對濕度：井下95%瓦斯等級：煤與瓦斯突出煤塵爆炸性：15號煤層煤塵無爆炸危險(xiǎn)性煤層自燃傾向性：15號煤層自燃傾向性等級為Ⅰ，容易自燃1

地溫地壓：礦井地溫、地壓正常。2.2工作任務(wù)擔(dān)負(fù)二水平人員運(yùn)輸任務(wù)。2.3工作制度年工作日330天，每天四班作業(yè)（其中三班生產(chǎn)，一班準(zhǔn)備），最大班凈作業(yè)時(shí)間不超過60min。三標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定架空乘人裝置的設(shè)計(jì)、制造應(yīng)符合《煤礦用架空乘人裝置安全檢驗(yàn)規(guī)范》（AQ1038-2007）、《地下礦用架空索道安全要求》（GB21008-2007）、《煤礦用架空乘人裝置》（MT/T1117-2011）、《煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50533-2009）、《地下礦用架空索道設(shè)計(jì)規(guī)范》（25652-2010）、《重要用途鋼絲繩》（GB8918-2006）、《煤礦安全規(guī)程》（2016版）等安全規(guī)范和國家、煤炭及機(jī)械行業(yè)相關(guān)技術(shù)規(guī)范。架空乘人裝置的整體性能必須安全可靠，在安全性能和功能上必須滿足相關(guān)規(guī)定和本技術(shù)規(guī)格書的規(guī)定和要求，以保證架空乘人裝置運(yùn)行過程中人員和設(shè)備的安全。架空乘人裝置配套使用具有隔性爆能的電機(jī)電控設(shè)備，可以在有煤塵、粉塵及瓦斯的井下等場合使用。架空乘人器供貨商必須出具國家或授權(quán)權(quán)威部門的生產(chǎn)許可證和煤礦安全標(biāo)志等相關(guān)資質(zhì)及證明材料，不允許使用國家明令禁止使用的材料和其他相關(guān)設(shè)備。2

四架空乘人裝置技術(shù)條件及要求4.1設(shè)計(jì)依據(jù)1、軌道暗斜井井筒特征：斜長：311m；傾角：α=19°。2、最大班入井人數(shù)：90人4.2架空乘人裝置主要技術(shù)參數(shù)表4-2-1架空乘人裝置主要技術(shù)參數(shù)型號RJKY45-35/1800(A)D=1500mm繩輪直徑右同向捻鋼絲繩（表面無油）：鋼絲繩型號22NAT錯(cuò)誤!未找到引用源。+FC1670267184繩速V=1.2m/s電動(dòng)機(jī)減速器YB3-280S-6，N=45kW，n=980r/min660VB309VHC-63-HX，i=63錯(cuò)誤!未找到引用源。型制動(dòng)力矩：900～1250N·m電力液壓塊式制動(dòng)器小時(shí)最大輸送效率吊座400人/h金屬結(jié)構(gòu)，間距10m托繩輪間距輪邊制動(dòng)器金屬結(jié)構(gòu)，間距8m錯(cuò)誤!未找到引用源。，制動(dòng)力40kN4.3技術(shù)要求架空乘人裝置主要由驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器，鋼絲繩、鋼絲繩導(dǎo)向裝置（包括驅(qū)動(dòng)輪、變坡點(diǎn)托輪組、中間托壓輪和托輪架、尾輪等）、活動(dòng)抱索器、吊椅、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電氣控制系統(tǒng)等構(gòu)成。31、驅(qū)動(dòng)部該架空乘人裝置的驅(qū)動(dòng)部型式為架空式單輪結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)部主要包括防爆電機(jī)、聯(lián)軸器、減速機(jī)、工作制動(dòng)器、安全制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)輪及驅(qū)動(dòng)裝置橫梁等。（1）電動(dòng)機(jī)：選用一臺(tái)YB3-280S-6型防爆電動(dòng)機(jī)，電機(jī)功率N=45kW，980r/min，660V該電機(jī)能夠在滿負(fù)荷、電壓變化在±5%額定電壓條件下無故障運(yùn)行。電動(dòng)機(jī)防護(hù)等級為：IP55。電動(dòng)機(jī)絕緣等級為：155（F）級。電動(dòng)機(jī)冷卻方式為：IC416。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)有永久性明顯的標(biāo)志。（2）驅(qū)動(dòng)輪及機(jī)架：為滿足系統(tǒng)正常運(yùn)行要求，有效延長設(shè)備使用壽命，減小設(shè)備維護(hù)、檢修工作量，要求采取了以下措施：①驅(qū)動(dòng)輪：驅(qū)動(dòng)輪輪襯與鋼絲繩的摩擦系數(shù)為0.25以上，該輪襯摩擦系數(shù)大、耐性磨好，耐油、耐水，能提供較大的，減小系統(tǒng)張緊力，從而減小鋼絲繩的張力，提高鋼絲繩壽命，使系統(tǒng)運(yùn)行更加合理。驅(qū)動(dòng)輪的主軸應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，不得有影響機(jī)械強(qiáng)度和使用性能的缺陷。②機(jī)架：固定電機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器的機(jī)架底座采用牽引力焊接后整體加工，保證了各部件的連接精度。2、托壓繩輪組：4

配套的托繩輪有三種結(jié)構(gòu)形式：單托輪、托壓繩輪、雙托（壓）繩輪，托輪間距為8m。雙輪托壓繩輪組主要使用在變坡點(diǎn)處。每組托（壓）繩輪有二個(gè)輪體，兩個(gè)托輪為浮動(dòng)式，可繞中間橫軸回轉(zhuǎn)，吊椅平滑過度各輪受力均勻；單托輪繩輪支撐軸為整體加工；托繩輪與壓繩輪配合使用，托壓繩輪不但有效避免鋼絲繩的跳動(dòng)，擺動(dòng)和脫槽，而且解決了吊椅通過時(shí)的卡阻和震動(dòng)問題。托繩輪輪體為鑄造件加工而成，每一個(gè)托繩輪輪體均為雙軸承結(jié)構(gòu)，保證輪體運(yùn)行平穩(wěn)無噪聲。輪體與鋼絲繩接觸部分均鑲有非金屬高耐磨材料輪襯，輪襯采用螺栓限位固定，更輪換襯只需折卸螺栓即可，簡單方便。該輪襯具有耐磨性能好、使用壽命長的特點(diǎn)，能有效降低鋼絲繩的磨損，提高鋼絲繩的托、壓繩輪安裝在巷道橫梁上，所有吊架均可在橫梁上旋轉(zhuǎn)，托輪在吊架上可上下移動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)托壓繩輪的四向可調(diào)，可彌補(bǔ)橫梁的水平度和垂直度的安裝誤差，從而降低了橫梁的施工難度。壽命。托、壓輪輪襯均為耐磨的材料制成，摩擦系數(shù)小，且阻燃、抗靜電，其中變坡點(diǎn)雙托壓輪輪襯材料為聚氨脂，直線段托輪和壓輪輪襯材料為橡膠。3、乘人器、抱索器：乘人器由可摘掛抱索器和吊椅等組成。當(dāng)乘座人員后，吊桿（吊椅）處于垂直狀態(tài)。當(dāng)?shù)跻卧跈M向和縱向最大允許擺動(dòng)情況下，抱索器和吊桿不得碰線路和站內(nèi)的設(shè)備。抱索器與吊椅軸套連接。吊椅造型結(jié)構(gòu)美觀大方、新穎，人員上下方便、乘座舒適和安全可靠。吊椅的吊桿采用鋼管冷彎模壓加工而成。4、機(jī)尾部分：機(jī)尾部分采用雙滑輪四繩牽引重錘張緊，設(shè)有雙聯(lián)動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)，重5

錘質(zhì)量為鋼絲繩拉力的的1/4，重錘下落拉緊行程為張緊輪拉緊行程的4倍；同時(shí)還設(shè)有手動(dòng)絞車收繩卷筒機(jī)構(gòu)，操作方便，安裝簡單。導(dǎo)軌梁、小絞車梁均為貫穿梁，鋼梁固定方式采用預(yù)埋固定。尾輪部分由尾輪、尾輪架、滾輪、尾輪心軸和滑輪組組成，是對主牽引鋼絲繩在張緊部分起導(dǎo)向作用，鋼絲繩在運(yùn)行過程中張力變化時(shí)，同滾輪一起在導(dǎo)軌上作相同的前后運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到自動(dòng)調(diào)節(jié)主牽引鋼絲繩在運(yùn)行過程中的恒張力，保證主牽引鋼絲繩的張力和撓度及驅(qū)動(dòng)輪的摩擦力要求。張緊絞車部分由手輪、減速器、卷筒、軸承座、雙滑輪組成。張緊小車隨時(shí)調(diào)節(jié)行程，防止重錘落地和沖頂。5、鋼絲繩導(dǎo)向裝置：（1）鋼絲繩的導(dǎo)向裝置對鋼絲繩導(dǎo)向支承時(shí)，應(yīng)不卡繩，不磨碰抱索器、吊椅及巷道設(shè)施。（2）尾輪裝置應(yīng)牢固可靠。（3）壓輪必須運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。導(dǎo)向可靠。6、整機(jī)性能：（1）在乘人裝置空載運(yùn)行中，通過鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，輪系各部不準(zhǔn)有干涉現(xiàn)象，輪系應(yīng)靈活可靠。（2）在乘人裝置負(fù)載運(yùn)行中，通過鋼絲繩導(dǎo)向裝置時(shí)，各部運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)可靠，無異?，F(xiàn)象。（3）減速器箱內(nèi)油溫應(yīng)不超過35°C，各主要部件殼體最高溫度應(yīng)不超過75°C。（4）沿線路布置的緊急停車裝置必須靈敏無誤動(dòng)作，均能可靠地進(jìn)行緊急停車7、安全保護(hù)要求（見電氣控制部分）6

8、其它：制造商制造本井下架空乘人裝置前，必須重新計(jì)算和驗(yàn)算，切實(shí)做到技術(shù)性能先進(jìn)，運(yùn)行可靠，啟動(dòng)無沖擊。必須滿足最新版國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，符合2016版《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。牽引鋼絲繩（包括拉緊鋼絲繩）（GB8918-2006）由制造商供貨。制造商中標(biāo)后必須及時(shí)向設(shè)計(jì)院提供該井下架空乘人裝置總圖、主要的部件總圖、基礎(chǔ)圖、受力圖（頭部、尾部、驅(qū)動(dòng)部、拉緊部）。資料交付必須用電子版圖的形式交付。五供貨范圍1、主機(jī)及零部件RJKY45-35/1800(A)型可摘掛抱索器架空乘人裝置一部，從架空乘人裝置機(jī)尾開始，到頭部驅(qū)動(dòng)輪為止的全套零部件。2、電控系統(tǒng)3、備品備件礦方和供貨商具體協(xié)商。4、專用工具、儀器專用工具和儀器是為方便架空乘人裝置及其附屬設(shè)備安裝、搬運(yùn)、維修所必需的。投標(biāo)方應(yīng)提供投標(biāo)方推薦的專用工具和儀器的技術(shù)參數(shù)和使用說明書等資料。5、產(chǎn)品資料（1）《產(chǎn)品設(shè)計(jì)安裝使用說明書》；（2）《設(shè)備安裝使用說明書》；（3）材料的質(zhì)量合格證、材料單及檢驗(yàn)報(bào)告；（4）當(dāng)?shù)貦?quán)威檢測部門出具的檢測報(bào)告及出廠檢驗(yàn)報(bào)告。7

六設(shè)備安裝及調(diào)試供貨方必須按照標(biāo)書所要求的配合完成整套設(shè)備的安裝和調(diào)試。安裝后驗(yàn)收應(yīng)在需貨方代表到場的情況下進(jìn)行，應(yīng)以整個(gè)設(shè)備的正常使用作為最終驗(yàn)收條件。1、初步驗(yàn)收初步驗(yàn)收應(yīng)在整個(gè)設(shè)備使用前進(jìn)行，買方應(yīng)于初步驗(yàn)收進(jìn)行前一個(gè)星期通知供貨方，需貨方的代表將對設(shè)備的安裝、調(diào)試等做檢查，并于檢查通過后簽署“初步驗(yàn)收合格單”。2、試運(yùn)行試運(yùn)行必須在初步驗(yàn)收通過后，在買方代表的監(jiān)督下將設(shè)備和所有輔機(jī)安裝完畢進(jìn)行聯(lián)機(jī)試車。試車結(jié)束后需貨方簽訂“最終驗(yàn)收合格單”。試車時(shí)間在合同簽定時(shí)確定。3、驗(yàn)收合格條件提供了合同規(guī)定的全部貨物和資料。需貨方在整個(gè)合同工程施工完畢，通過檢測與試驗(yàn)證明設(shè)備全部滿足合同要求。提交的圖紙和資料全部滿足要求。經(jīng)過工程當(dāng)?shù)貦z測部門審查通過。七售后服務(wù)1、無論供貨方在接到使用單位電話后24小時(shí)內(nèi)提供，并從上方簽訂驗(yàn)收證明的日期起24個(gè)月內(nèi)，保證所有系統(tǒng)沒有因設(shè)計(jì)、材料和制造工藝的不合理而造成是否在晉城地區(qū)設(shè)有維護(hù)分支機(jī)構(gòu)，維修連續(xù)進(jìn)行直至修復(fù)。2、供貨方必須提供和安裝的設(shè)備和8

的缺陷，如出現(xiàn)此等現(xiàn)象必須又供貨方負(fù)責(zé)消除缺陷，恢復(fù)功能，由此發(fā)生的費(fèi)用由供貨方負(fù)責(zé)承擔(dān)。3、消除缺陷恢復(fù)性能后，供貨方必須將缺陷成因、消除措施及恢復(fù)性能的日期和時(shí)間等報(bào)告提交需貨方。八備品備件及專用工具1、備