主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)拆裝作業(yè)指導(dǎo)書

主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)拆裝作業(yè)指導(dǎo)書1目的規(guī)定船舶主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)安裝的常規(guī)作業(yè)的基本要求，保證船舶輔助風(fēng)機(jī)修理質(zhì)量。2范圍本指導(dǎo)書適用于在本公司所屬船廠進(jìn)行的各種型號(hào)柴油付機(jī)輔助風(fēng)機(jī)的常規(guī)修理安裝作業(yè)；對(duì)說明書上作出特殊要求的，應(yīng)根據(jù)說明書指示操作。3職責(zé)3.1 質(zhì)量管理部負(fù)責(zé)編寫施工工藝，質(zhì)量管控和檢驗(yàn)。3.2各職能部門負(fù)責(zé)相關(guān)過程的實(shí)施。4工作程序4.1 工程勘驗(yàn)主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)在拆前，輪機(jī)主管有必要讓船方運(yùn)轉(zhuǎn)一下，（主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)的氣封形式分為骨架式氣封和迷宮式氣封二種）檢查骨架式氣封的觀察孔是否有氣漏出，如果發(fā)現(xiàn)有微量漏氣堅(jiān)決要求船方全部換新。（此種形式的密封對(duì)于馬達(dá)軸承的正常工作是很關(guān)鍵的，如果一旦漏氣，觀察孔不能泄放法蘭板與馬達(dá)端蓋組成腔體的壓力，使軸承的潤(rùn)滑油很快被吹掉，造成軸承燒毀引起重大事故。主管要把危害性告知船方，并建議換新。）對(duì)于迷宮式氣封，從觀察窗口看氣封的漏氣量的大小后再做決定。主管及作業(yè)長(zhǎng)感覺一下主機(jī)輔助風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的震動(dòng)情況，便于修理時(shí)有針對(duì)性。4.2輪機(jī)部分的拆卸4.2.1拆卸前，根據(jù)馬達(dá)支承法蘭的螺絲螺紋新制引導(dǎo)螺絲4根長(zhǎng)度在300mm以上。在支承法蘭與氣道墻板上做上標(biāo)記，便于裝時(shí)保持原始連接相對(duì)位置。4.2.2拆除支承法蘭與氣道墻板上的連接螺絲，裝上新制的4根引導(dǎo)螺絲。4.2.3拆除馬達(dá)支撐架與氣道墻板上的連接螺絲，起吊葫蘆掛在合適的位置鏈條稍稍帶緊，裝上工藝拆卸螺絲慢慢上緊使法蘭與墻板分離，葫蘆牽引馬達(dá)與風(fēng)機(jī)整體慢慢平移出洞口，避免風(fēng)葉的損傷。4.2.4有條件的情況下可就地拆除葉輪，避免運(yùn)輸途中的損壞。如果整體運(yùn)回，要注意吊運(yùn)及運(yùn)輸過程中對(duì)葉輪的傷害。4.3輪機(jī)部分檢修；4.3.1測(cè)量馬達(dá)軸及軸承座本體的直徑（前、后端），數(shù)據(jù)記錄。根據(jù)滾動(dòng)軸承與軸和外殼的配合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)GB/T275-93要求進(jìn)行比對(duì)，超差的必須及時(shí)與船東進(jìn)行溝通，如不處理繼續(xù)使用的應(yīng)作備忘，避免以后的不愉快。4.3.2測(cè)量馬達(dá)后軸承與壓緊端蓋的軸向間隙（熱膨脹量）及彈簧片的厚度，數(shù)據(jù)記錄備案。4.3.3馬達(dá)裝復(fù)后，手盤靈活。支承法蘭裝上后，在輸出軸上放上百分表，先校一下骨架氣封座是否與軸同心，再校一下法蘭史比克與軸的同心度。數(shù)據(jù)記錄留存。4.3.4鑲套工藝：對(duì)于軸承走外圓的必須進(jìn)行鑲套處理。鑲套的材料應(yīng)采用與母材的線膨脹量相近的材料，厚度不小于8mm，套外徑座孔應(yīng)有相應(yīng)的徑向厚度，套外徑的與軸承座孔的配合為H7/r6。內(nèi)徑按GB/T275-93標(biāo)準(zhǔn)。必須過盈套合后上車床二次加工完成。4.4輪機(jī)部分安裝；4.4.1為了避免吊運(yùn)及運(yùn)輸上出現(xiàn)的葉輪損傷，我們建議工區(qū)葉輪應(yīng)在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)安裝。4.4.2葉輪軸座可稍微加熱，用手錘敲進(jìn)，裝上鎖緊螺母。馬達(dá)支撐法蘭與氣道墻板平面清潔，均勻涂抹上密封膠水。4.4.3裝上4根引導(dǎo)螺絲，葫蘆掛在合適的位置，馬達(dá)支撐法蘭與氣道墻板上標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，沿著引導(dǎo)螺絲讓風(fēng)機(jī)馬達(dá)整體平移滑進(jìn)洞口，注意不要讓葉輪擦碰。4.4.4拆除引導(dǎo)螺栓，裝上馬達(dá)支撐法蘭的連接螺栓，對(duì)角慢慢上緊馬達(dá)支撐法蘭的連接螺栓，讓史必克到位，完全上緊整圈法蘭螺栓。4.4.5整體吊裝到位后，后部葫蘆留著其它葫蘆可拆除，讓后部葫蘆稍微帶點(diǎn)力，裝上支撐架，先隨手上緊馬達(dá)支撐底腳螺絲，然后上緊支撐架的側(cè)向螺絲。馬達(dá)支撐底腳螺絲全部松掉自由零中后二次再上緊。拆除后部葫蘆。4.4.6打開馬達(dá)后蓋，用手盤動(dòng)冷卻葉輪，不得有硬點(diǎn)停轉(zhuǎn)現(xiàn)象，應(yīng)靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。4.4.7試車時(shí)要注意骨架氣封的觀察孔應(yīng)該絕對(duì)沒有漏泄。感覺馬達(dá)的振動(dòng)，如有測(cè)量?jī)x器，振動(dòng)烈度不應(yīng)超過0.54.5管理落實(shí)部分：4.5.1所有施工人員測(cè)量記錄的數(shù)據(jù)（附專用表式），提交工區(qū)工藝員復(fù)測(cè)后由作業(yè)長(zhǎng)報(bào)質(zhì)檢。4.5.2工區(qū)內(nèi)組裝過程必須要作業(yè)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)全過程指導(dǎo)及監(jiān)控，嚴(yán)格按照修理工藝施工。4.5.3吊船安裝過程必須要有作業(yè)長(zhǎng)及起重工長(zhǎng)全過程指導(dǎo)及監(jiān)控，嚴(yán)格按照吊