水上打樁安全技術(shù)規(guī)定

水上打樁安全技術(shù)規(guī)定水上打樁分為在內(nèi)河航道上施工和在江、海的航道上施工二種。一般，在內(nèi)河航道上打樁施工的，采用桐木腳手樁組合作為施工平臺的較多，進行水中墩、臺的樁基施工。而桐木腳手樁組合平臺不適應(yīng)水深流速大的江、海之中施工，如今均采用專業(yè)施工船舶直接打樁或?qū)⒋笮弯摴軜洞蛉虢?、海之底作為支承，?lián)體組合成水中鋼平臺進行鉆工孔樁等施工。1桐木腳手樁組合平臺的水上打樁1.1按航道交通安全要求在水上作業(yè)區(qū)、拋錨位置設(shè)置警戒區(qū)域和相關(guān)安全警示、標識。2選用與施工組織設(shè)計相符合的腳手架樁機、打入樁機及其它起重機械。1.3腳手樁的規(guī)格尺寸、位置、入土深度必須符合施工組織設(shè)計要求，應(yīng)能夠承受樁機自重、其它施工荷載及打樁震動等荷載。嚴禁使用腐朽、斷裂的腳手樁。1.4腳手樁施工作業(yè)所配備的木排、船只等輔助設(shè)施必須符合施工組織設(shè)計和水上作業(yè)的相關(guān)要求，木排和船只嚴禁超載。1.5木排的四周必須設(shè)立臨邊防護，四角的纜繩應(yīng)可靠固定，并按航道管理部門規(guī)定的要求設(shè)置安全警示標志和標識。施工木排移位時，應(yīng)設(shè)統(tǒng)一的指揮，纜繩的松與緊必須嚴格保持步調(diào)一致。1.6水上作業(yè)的電氣設(shè)備、設(shè)施必須滿足JGJ46-規(guī)范要求，總電源電纜必須為整根導(dǎo)線，不得有接頭。1.7所有作業(yè)人員必須正確使用勞防用品，穿上救生衣，并嚴禁在水中腳手樁的頂面上行走。1.8在起吊腳手樁時，樁與木排必須脫離，起吊前系好溜繩，腳手樁不得撞擊樁機，不得同時起吊多根腳手樁或起吊作業(yè)木排底下的腳手樁。1.9腳手樁就位時，作業(yè)人員的身體嚴禁進入樁機的立柱（龍門）內(nèi)，控制樁身垂直的木撬棒上應(yīng)設(shè)保險繩，操作者必須手持木撬棒尾端。當樁貫入度發(fā)生劇變、樁身突然傾斜、移位等意外時，必須立即停止打樁。1.10停止作業(yè)時，樁錘必須放在樁機的底部并上好保險，施工木排應(yīng)停放在不影響航道通航的安全位置，并考慮潮位變化合理固定纜繩，安排專人值班并控制晚間警示裝置。11當水中波浪超過二級、波浪峰高N0.25-0.5m或流速超過1.5m/s、風力大于5級時均不宜打樁。1.12在腳手樁頂標高的調(diào)整、排架縱橫向水平支撐、斜撐、剪刀撐等施工作業(yè)時，應(yīng)采用符合施工組織設(shè)計要求且設(shè)有限載標志的木排或船只。13處于航道上的外排腳手樁及腳手樁端部應(yīng)設(shè)置安全標識和警示燈，腳手樁端部外側(cè)一定距離位置應(yīng)設(shè)置保護樁并設(shè)安全警示和標志。14腳手樁的水平撐、剪刀撐、斜撐禁止使用腐朽、斷裂的木材或私自變更規(guī)格的材料。選用角鐵材料時，應(yīng)采用U型螺栓夾緊連接；選用木材時，應(yīng)采用螺栓與腳手木樁可靠連接。15木樁排架之間必須設(shè)置排間斜撐，斜撐的方向必須交錯或采用剪刀撐以增加排架的穩(wěn)定性。1.16蓋方（系梁）一旦就位，必須立即用螞蟥釘多點臨時合理固定。1.17鋪設(shè)的擱柵，必須保證擱柵接長后的接頭在蓋方上，相鄰兩行擱柵的接頭必須錯開。18樁機不能直接設(shè)立在腳手樁排架的擱柵上，應(yīng)設(shè)立在符合施工組織設(shè)計要求的路基箱板或托板上，托板滾筒下應(yīng)墊鋪寸寸木板。19履帶式和軌道式樁機的組裝和打入樁施工應(yīng)遵守6.2章節(jié)的相關(guān)要求。1.20水上打樁的作業(yè)面，應(yīng)設(shè)置臨邊防護，作業(yè)面應(yīng)滿鋪，無洞孔。1.21若遇六級以上大風、大雪等惡劣氣候，應(yīng)停止作業(yè)，并將樁機可靠固定，必要時應(yīng)放倒樁機或?qū)稒C施加纜風繩穩(wěn)固。2采用專業(yè)施工船舶的水上打樁1常規(guī)的打樁施工部分遵循本規(guī)程6.2章節(jié)相關(guān)要求。水上打樁作業(yè)人員應(yīng)遵守相應(yīng)的安全操作規(guī)程，正確使用個人防護用品，嚴格按施工組織設(shè)計的要求落實安全技術(shù)措施，進行施工作業(yè)。2.作業(yè)船只必須按施工組織設(shè)計要求選擇，并確保其排水量大于樁機重量的四倍或以上，錨位固定可靠。2.3.打樁船上的油料、乙快、氧氣瓶等易燃易爆物品應(yīng)規(guī)范入庫，露天使用時應(yīng)有防曬、防雨措施，并配備必須的滅火器材，嚴格執(zhí)行動火審批制度。4.臨時用電設(shè)施符合現(xiàn)行相關(guān)規(guī)范的要求，電源線和開關(guān)箱接線正確牢靠，絕緣良好，觸電保護器靈敏有效。2.5、 沉樁作業(yè)前，必須對沉樁水域水下地形進行探摸，必須清除防礙沉樁的障礙物。2.6、 打樁、運樁船移船時，應(yīng)密切注意錨纜狀態(tài)，安排拋錨艇在現(xiàn)場值班監(jiān)督。2.7、 打樁、運樁船錨纜布置按施工組織設(shè)計要求布設(shè)地籠，以滿足樁船帶纜需要，地籠應(yīng)經(jīng)常進行檢查，確保其狀態(tài)符合要求。2.8、 吊樁時應(yīng)確保運樁船的平衡；錘擊過程中必須派人觀察過往船只，當有其他船只通過施工區(qū)域，產(chǎn)生船行波，影響打樁船的穩(wěn)定或水流流速大于1.6m/s時，應(yīng)暫停沉樁作業(yè)。如過往船只航速較快有涌浪現(xiàn)象時，應(yīng)停止錘擊，待涌浪消失后再繼續(xù)沉樁。2.9、 插樁時采用抱樁器抱樁，防止水流影響樁身垂直度。穩(wěn)樁后打開抱樁器，測量人員觀測樁身與樁架的軸線，如有夾角可適當調(diào)整樁架，保持樁身與樁架龍門平行，嚴防出現(xiàn)偏心錘擊。2.10、 錘擊沉樁當貫入度出現(xiàn)異常時，應(yīng)立即停止施工。2.11、 沉樁結(jié)束應(yīng)及時按施工組織設(shè)計要求夾設(shè)樁與樁之間的聯(lián)系圍檁，按要求設(shè)立航標警示燈，以防過往船只和施工船舶與樁碰撞。2.12、 為確保打樁期間的岸坡穩(wěn)定，需注意控制沉樁速率，采用間隔跳打及停停打打等方法，來控制沉樁施工對岸坡穩(wěn)定的影響，并加強位移、沉降觀測。2.13、 當打樁船的偏斜度超過3°時，應(yīng)停止作業(yè)，嚴禁大雨、大霧或風力大于六級以上的惡劣天氣進行作業(yè)。遇有臺風警報時，必須按應(yīng)急預(yù)案的要求采取有效的避風措施。水上打樁安全技術(shù)規(guī)定（二）一、工程概況青草沙水庫及取輸水泵閘工程位于長江口長興島西北側(cè)水域。南側(cè)水域則為長江口南支北港河段。工程的主要功能是在非咸潮期自流引水庫供水，在咸潮期通過水庫預(yù)蓄的調(diào)蓄水量和搶補水來滿足上海市的原水供應(yīng)需求。工程設(shè)計標準：青草沙水庫工程等別為I等，水庫環(huán)庫大堤及泵閘等主要建筑物級別按I級建筑物設(shè)計。本工程C2標主要內(nèi)容：新建北堤及上游取水泵閘一座，新建圍堤中心線樁號10+466~12+564（含上游取水泵閘），圍堤長約2098m。上游取水泵閘位于青草沙水庫新建北堤樁號12+262m處，為閘站結(jié)合布置方式（開敞式閘型），水閘寬總凈寬70m,單孔凈寬14m，共5孔。泵站設(shè)計流量200m3/s，現(xiàn)澆混凝土（地連墻）結(jié)構(gòu)。本工程水上施工主要是取吹砂、拉森鋼板樁施打、人工候潮鋪設(shè)砂肋軟體排以及材料運輸，施工機械多為吸砂船、吹砂船、運砂船、打樁船以及交通船。本工程施工區(qū)域灘地較高，該施工水域水深較淺，由于受地形條件限制，施工作業(yè)船只較小，抗風能力較弱。人工候潮鋪設(shè)砂肋軟體排，容易發(fā)生施工人員溺水身亡事故。因此，水上施工存在較多的安全隱患。為了保證工程順利實施，確保船舶及施工人員安全，特制訂了水上施工安全監(jiān)理實施細則。二、 編制依據(jù)1、 《海上交通安全法》2、 監(jiān)理規(guī)劃、安全監(jiān)理方案3、 施工組織設(shè)計4、 上海市關(guān)于安全監(jiān)理的相關(guān)規(guī)定（可參考方案內(nèi)的規(guī)范條目）三、 監(jiān)理目標認真貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主的方針，堅持事前控制，杜絕重大傷亡事故、重大火災(zāi)和重大機、海損事故。四、 安全監(jiān)理1、督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，完善安全生產(chǎn)制度。工地成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由各級正職領(lǐng)導(dǎo)任組長，作業(yè)層設(shè)立群眾檢察員，形成完整的安全管理監(jiān)察體系。安全領(lǐng)導(dǎo)小組負責工地安全生產(chǎn)的指揮、檢查、指導(dǎo)工作，負責制定安全目標、安全生產(chǎn)措施，貫徹安全制度、分析查找事故原因，建立強有力的應(yīng)付突發(fā)事件的應(yīng)急組織。2、 施工船舶以船為單位，作業(yè)隊以隊為單位，船長（隊長）為組長組成安全小組，負責本單位的安全宣傳、教育，制定安全生產(chǎn)措施以有日常安全監(jiān)督、檢查等，執(zhí)行工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的決定，落實安全措施，分解安全責任到人。3、 檢查施工單位安全管理制度的落實情況。在安全管理上實行四全管理制度：即全員、全過程、全方位、全天候管理。4、 督促和檢查施工單位及時進行水上作業(yè)安全技術(shù)交底，切實貫徹誰負責生產(chǎn)、誰負責安全的原則。在現(xiàn)場施工員布置生產(chǎn)任務(wù)及進行技術(shù)交底時，同時進行安全交底。對參與施工的人員進行有針對性、有目的、有內(nèi)容的安全生產(chǎn)教育，增強職工的安全生產(chǎn)意識和防患意識。5、 督促施工單位針對水上施工建立上下班點名制度。在施工前后清點人數(shù)，確保施工人員的安全。五、水上作業(yè)監(jiān)控措施1、 定期對船舶、機械、消防設(shè)備、用電線路、電箱配置、及各類保護裝置進行檢查、維修、保養(yǎng)，確保安全、有效，消除安全事故隱患。2、 針對灘地施工，檢查施工人員的安全帽、救生衣的佩戴情況，是否配備救生艇。3、 檢查和督促施工單位及時進行施工前的安全交底和安全教育。4、 檢查取砂坑和發(fā)電機組的安全警示標志的設(shè)置情況。5、 材料運輸船舶嚴禁超載。6、 檢查和督促施工單位進行崗前安全教育，各崗人員需具備任職資格，對從事特殊工種的作業(yè)人員必須持有特殊工種上崗證。7、 檢查水上作業(yè)安全防護用品的配備情況。按照勞動保護條例和不同工種的防護要求，及時發(fā)放并準確使用各類安全、勞動保護用品，檢查使用情況，查處違章行為。8、 實行安全例會制度，工地每月召開一次安全例會，施工船舶和作業(yè)隊每月二次安全例會或安全活動，總結(jié)前階段的安全工作情況，排查事故隱患，指定整改措施，學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)章制度，表彰安全生產(chǎn)的先進人物和事例。9、 執(zhí)行安全檢查制度，工地堅持定期安全檢查和專項安全檢查，定期檢查主要查安全制度執(zhí)行情況，整改措施的落實情況以及安全設(shè)備的完好情況，專項檢查指結(jié)合季節(jié)性的工作特點進行得安全檢查，包括防抗熱帶旋檢查、霧季安全檢查、安全用電檢查、消防檢查等重點檢查有關(guān)計劃、方案的制定、落實情況以及有關(guān)設(shè)備的完好情況。10、 工地或施工船舶明火作業(yè)必須嚴格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定及操作規(guī)程，事先向有關(guān)部門申報，得到批準后方可動明火。明火作業(yè)現(xiàn)場派專人監(jiān)護，并配備一定數(shù)量的消防滅火器材加以防范。作業(yè)完畢后要認真清除火種、火源，防止存有火險隱患。11、 施工船舶作業(yè)前，施工單位應(yīng)及時與港航監(jiān)督部門共同研究施工船與航行船舶的干擾門題，制訂相互避讓措施，并由港行監(jiān)督部門發(fā)布航行通知。施工船舶作業(yè)時，按規(guī)定懸掛燈號和信號，挖泥船的水上管線在通航水域設(shè)置指示燈。12、 施工船船舶作業(yè)時，施工單位應(yīng)認真執(zhí)行中華人民共和國《海上交通安全法》，遵守《年國際海上避碰規(guī)則（年修訂本》的規(guī)定和當?shù)睾Ｊ虏块T規(guī)定的其他航行規(guī)則。嚴格執(zhí)行海上交通安全規(guī)章制度的操作規(guī)程，保障船舶航行、停泊和作業(yè)的安全。13、 施工船舶除用高頻電話在施工頻道保持聯(lián)系外，還必須保證一臺VHF甚高頻無線電話用于船舶避讓的專用通訊設(shè)備，在規(guī)定的頻道上小時連續(xù)監(jiān)聽過往船舶動態(tài)。14、施工船舶在航行或施工作業(yè)時，駕駛員要加強了望，謹慎操作，遇有來船時主動用高頻電話、聲號、燈號與對方取得聯(lián)系，商妥避讓方法，采取正確的避讓措施，確保航行安全。15、 施工船舶嚴格執(zhí)行《海上霧中航行規(guī)則》和港航監(jiān)督部門有關(guān)霧航規(guī)定。在霧季來臨之前，施工船舶須根據(jù)本船特點、周圍地形及水深條件制定霧航安全實施細則，并組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)掌握。16、 施工船舶保證助航儀器、燈光、聲號等設(shè)備處于良好狀態(tài)。遇霧襲時必須減緩航速，增派水手到船頭加強了望并規(guī)定施放霧號，同時全船保持戒備壯態(tài)，及時采取避讓行動。17、 船舶定位拋錨前，認真做好船機部分檢查（包括：錨機、卷揚機、制動設(shè)