JIT在中國企業(yè)的運用(修正)

#引言從改革開放的飛躍，到緊接著加入WTO的國際機遇與挑戰(zhàn)將中國企業(yè)帶入了激烈競爭的環(huán)境。只有不斷學習先進的管理機制及經營理念,才能夠在大環(huán)境中生存并求的發(fā)展。JIT生產方式的引進給中國企業(yè)帶來了新的活力，從根本解決了很多的現(xiàn)實問題。按需生產杜絕了多方面的人員勞動浪費，材料浪費，產品庫存浪費，風險成本，機會成本。中國公司想要做大做強就必須要建立健全成熟的管理機制。JIT已經出現(xiàn)發(fā)展完善多年，是一個可以廣泛推廣的生產方式，能夠給中國企業(yè)帶來健康穩(wěn)步發(fā)展。值得大力推廣給廣大需要的企業(yè)借鑒。通過研究得到，JIT應用企業(yè)在“零庫存”成本節(jié)約方面有明顯效果，能為增強企業(yè)的競爭力。改變了傳統(tǒng)的一股腦大量生產出來再儲存的思想，也解決了資金占用和市場變化風險問題；JIT是按需生產，適時生產，杜絕浪費。中國的已有很多知名企業(yè)JIT生產方式的合理應用取得顯著成效。如：海爾、望向錢潮、第二汽車制造廠，這是一個信號,能夠有效推廣的信號。JIT生產方式的誕生JIT出現(xiàn)前的企業(yè)生產情況一福特的標準化批量生產在準時制生產方式倡導以前，以世界汽車生產企業(yè)為代表包括豐田公司均采取福特式的“總動員生產方式”，即一半時間人員和設備、流水線等待零件，另一半時間等零件一運到，全體人員總動員，緊急生產產品；和標準化批量生產的生產方式。所謂標注化規(guī)格化老福特是這樣對部下解釋的“標注化就是規(guī)格化,就是無論外型和顏色都是一致的!用戶也容易保養(yǎng),產品也就統(tǒng)一標準化了。”這樣一來汽車的價格就降下來了。老福特有用了各種宣傳手段加上龐大的生產能力創(chuàng)造奇跡1908年到1927年的19年間產量1500.7033萬輛占汽車市場的68%。就這樣各個生產企業(yè)一直都以福特公司的標準化生產模式為藍本進行生產。但是隨著社會的發(fā)展到二十世紀中期這種生產方式已經不能適應消費者的個性化多樣化的需求。這種方式造成了生產過程中的物流不合理現(xiàn)象，尤以庫存積壓和短缺為特征。生產線或者不開機，或者開機后就大量生產，這種模式導致了嚴重的資源浪費。2.2JIT實際應用探索過程1950年日本的豐田英二抱著去美國學習先進的經驗,來到了美國的底特律福特公司考察了福特的轎車廠,看到的是讓他驚訝的日產量達到4000輛轎車比當時豐田一年產量還多。豐田英二在思考怎樣建立日本的汽車工業(yè),照搬美國的批量生產是不可能的,不符合當時的日本國情,不僅僅是戰(zhàn)后經濟蕭條的現(xiàn)實還有日本的文化背景也不同。所以豐田英二和他的伙伴大野耐一為了按照國情能發(fā)揮日本家族觀念和團隊精神的優(yōu)勢,探索出不同于美國福特的流水線生產模式。在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產和批量生產的特點和優(yōu)點，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產條件下高質量、低消耗的生產方式準時生產（JIT）。耗時30年終于完善了這一生產模式,形成了豐田生產方式,這也就是準時生產方式。JTT生產方式的基本情況3.1JIT基本思想JIT生產方式的基本思想是'只在需要的時候，按需要的量，生產所需的產品'也就是追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產系統(tǒng)。在歷來的生產計劃方式中，生產指令同時下達給各個工序，各個環(huán)節(jié)信息不能互通，一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題常常會導致這個產品的報銷，不僅浪費勞動力還浪費資源。而在JIT生產方式中，由于生產指令只下達到最后一道工序，其余各前工序的生產指令是由看板在需要的時候向前工序傳遞，這就使得：第一，各工序只生產后工序所需要的產品，避免了生產不必要的產品；第二，因為只在后工序需要時才生產，避免和減少了不急需品的庫存量；第三，因為生產指令只下達給最后一道工序，最后的生產成品數(shù)量與生產指令所指示的數(shù)量是一致的，而在傳統(tǒng)的生產計劃下，最后這二者往往是不同的。并且該生產順序指令是以天為單位，可以做到在生產開始的前一兩天才下達，從而能夠反映最新的訂貨和最新市場需求，大大縮短了從訂貨或市場預測到產品投放市場的距離，這對于高產品的市場競爭力無疑是大有益處的?？偠灾?，既然是適時適量生產，那么生產指令發(fā)出的時間就變得格外重要。因此，生產指令也應該“只在需要的時候發(fā)出”。這就是JIT生產方式中關于生產計劃的基本思想。3.2JIT的核心JIT生產方式以準時生產為出發(fā)點，首先暴露出生產過量和其他方面的浪費，然后對設備、人員等進行汰淘、調整，達到降低成本、簡化計劃和提高控制的目的。在生產現(xiàn)場控制技術方面，JIT的基本原則是在正確的時間，生產正確數(shù)量的零件或產品，即時生產。它將傳統(tǒng)生產過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)〃看板〃向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT生產現(xiàn)場控制技術的核心，但JIT不僅僅是看板管理?？窗宓墓δ躂IT生產方式中，看板的功能如下：生產以及運送的工作指令看板中記載著生產量、時間、方法、順序以及運送量、運送時間、運送目的地、放置場所、搬運工具等信息，從裝配工序逐次向前工序追溯，在裝配線將所使用的零部件上所帶的看板取下，以此再去前工序領取。防止過量生產和過量運送由于看板所表示的只是必要的量，因此通過看板的運用能夠做到自動防止過量生產以及適量運送。進行“目視管理”的工具看板的另一條運用規(guī)則是：“看板必須在實物上存放”，“前工序按照看板取下的順序進行生產”。根據(jù)這一規(guī)則，作業(yè)現(xiàn)場的管理人員對生產的優(yōu)先順序能夠一目了然，易于管理。通過看板就可知道后工序的作業(yè)進展情況、庫存情況改善的工具在JIT生產方式中，通過不斷減少看板數(shù)量來減少在制品的中間儲存。在一般情況下，如果在制品庫存較高、即使設備出現(xiàn)故障、不良品數(shù)目增加也不會影響到后道工序的生產，所以容易把這些問題掩蓋起來。根據(jù)看板的運用規(guī)則之一"不能把不良品送往后工序"，后工序所需得不到滿足，就會造成全線停工，由此可立即使問題暴露，從而必須立即采取改善措施來解決問題。JIT生產方式的實施手段在之前的JIT目標中提到，實現(xiàn)目標的幾個重要手段〃適時適量生產,彈性人數(shù)配置,質量保證"。（1）.適時適量生產“在需要的時候，按需要的量生產所需的產品”。對于企業(yè)來說，各種產品的產量必須能夠靈活地適應市場需要量的變比。否則的話，由于生產過剩會引起人員、設備、庫存費用等一系列的浪費。而避免這些浪費的手段。就是實施適時適量生產，只在市場需要的時候生產市場需要的產品。（2）.彈性配置作業(yè)人數(shù)在用工荒和勞動費用越來越高的今天，降低勞動費用是降低成本的一個重要方面。為了達到這一目的最直接的方法就是減少作業(yè)人數(shù)并且不影響需求生產。那就要統(tǒng)籌規(guī)劃管理，是指根據(jù)生產量的變動，彈性地增減各生產線的作業(yè)人數(shù)，以及盡量用較少的人力完成較多的生產。這其中的關鍵是能否在生產量變化時生產線作業(yè)人數(shù)也能隨之增減。為了實現(xiàn)目的必須要在設備上的改進創(chuàng)新，在生產量少時能夠集中生產人員作業(yè)資源，實現(xiàn)由原來的都一人道工序到一人能多道工序。（3）.質量保證通常認為，質量和成本之間是一種相悖關系，即要提高質量，就得花人力、物力來加以保證。但在JIT生產方式中，卻一反這一常識，將產品的質量檢驗讓入到生產的各個環(huán)節(jié)來減少生產浪費降低成本。這得益于JIT生產的兩種機制：1）使設備或生產線能夠自動檢測不良產品，一旦發(fā)現(xiàn)異?；虿涣籍a品可以自動停止設備運行的機制。為此在設備上開發(fā)、安裝了各種自動停止裝置和加工狀態(tài)檢測裝置。2）生產第一線的設備操作工人發(fā)現(xiàn)產品或設備的問題時，有權自行停止生產的管理機制。依靠這樣的機制，不良產品一出現(xiàn)馬上就會被發(fā)現(xiàn)，防止了不良的重復出現(xiàn)或累積出現(xiàn)，從而避免了由此可能造成的大量浪費。而且，由于一旦發(fā)

生異常，生產線或設備就立即停止運行。比較容易找到發(fā)生異常的原因，從而能夠有針對性地采取措施，防止類似異常情況的再發(fā)生，杜絕類似不良產品的再產生。JIT再過國外的應用成果由于二戰(zhàn)期間汽車企業(yè)被政府征用生產軍需產品，所以在這期間，日本汽車企業(yè)幾乎沒有什么發(fā)展。戰(zhàn)后結束的40年代，日本在戰(zhàn)爭的廢墟上再次起步，利用尚未被破壞的設備重新生產汽車，但是發(fā)展比較緩漫，1950年日本國內的汽車產量為3萬輛，1955年達到7萬輛，與戰(zhàn)前最高水平相差無幾。這一時期，豐田并沒有完全依賴設備投資和批量生產，而是通過學習美國批量生產廠商的福特體系，通過大力開展組織創(chuàng)新和管理創(chuàng)新推出準時生產方式(JustInTime)，將內部制造工序的生產水平提高了約10倍，見圖5-1和表5-2分析?？梢钥闯鋈毡句N量的增長和逐個十年的增長率。50年代后半期，公司內部實施的“看板模式”，即主要是后道工序部門到前道工序部門領取生產所需的零部件時，前道工序只是對相應部分進行補充?！翱窗濉笔且豁検侄?，是隨著零部件在前后道工序之間流轉時的傳票。隨著豐田公司的創(chuàng)新JIT生產方式的不斷成熟完善及國內推廣和與之相匹配的管理模式的實施。使日本汽車產業(yè)在國際市場的地位與日俱增。世界市場占有率孚界市場占有孚界市場占有圖5-1各個階段市場占有率表5-2各階段日本產量5世界汽車產量約（萬）日本汽車產量約（萬）世界市場占有率1950105830.3%19601649482.9%1970294052918.0%19803851110428.7%19904828134934.9%20005830101529.5%2010740092212.5%JIT生產方式在中國知名企業(yè)中推廣在上世紀七十年代期末和八十年代初期，中國對外開放。在這宏觀條件下，日本的JIT生產模式是中國企業(yè)的主要學習對象。1981年的時候聘請豐田專家來中國指導且派遣專家去豐田學習取經。JIT在我國的運用可以從制造企業(yè)擴散到流通業(yè)，物流業(yè)，將幫助我國企業(yè)實現(xiàn)多品種、小批量、靈活生產的管理模式。JIT生產方式的基本思想是“只在需要的時候，按需要的量，生產所需的產品”，也就是追求一種無庫存，或庫存達到最小的生產系統(tǒng)。這種生產方式最先被應用于汽車制造業(yè)。日本的豐田公司、美國的福特公司、我國的第一汽車制造公司、上海汽車工業(yè)公司等都在使用JIT技術后大大提高了業(yè)績。但并不是只有汽車業(yè)在使用JIT技術。在采購業(yè)JIT也發(fā)揮了很大的作用。2005年聶福全，楊文莉分析了JIT采購的原理與傳統(tǒng)采購方式相比的優(yōu)缺點與簡單探討了JIT采購的具體實施過程。2008年，胡艷春重點研究了JIT采購供應商的策略，包括：質量、產能、采購周期等并闡述了建立戰(zhàn)略合作關系是JIT采購的最終目標。JIT技術還在電子商務、物流企業(yè)得到了應用，也取得了效果。6.1中國海爾（1）海爾現(xiàn)代物流同步模式的核心三個JIT1）JIT采購體系海爾通過準時化生產的思想演變,總結出準時化采購體系。實現(xiàn)把合適的數(shù)量、合適質量的物品，在合適的時間供應到合適的地點中。海爾JIT米購管理體系的核心思想是為訂單而米購，其目標是降低物流米購成本;在整個集團內部推行VMI模式，通過與供應商建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，資源互補，實現(xiàn)雙贏。成熟、強大的JIT采購除了為海爾本身提供服務外，已經發(fā)展為向其他用戶提供一站到位的第三方服務。2）JIT配送體系海爾利用JIT配送體系來提高原材料配送的效率，其指導思想是建立現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心，對庫存采取ERP物流信息管理手段進行智能控制，從而實現(xiàn)JIT配送模式。目前，JIT配送已經在海爾集團全面推廣，通過使用電子標簽，條碼掃描等國際先進的無紙化辦公方法，實現(xiàn)現(xiàn)代的信息替代傳統(tǒng)的庫存。引入信息化技術實現(xiàn)物料出入庫自動記賬，達到按單米購、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產出、按單計酬的目標。3）JIT分撥物流體系海爾整合集團內部的倉儲、運輸資源，以42個全國物流配送中心為基礎，米用機械化、自動化操作和先進的信息化手段，創(chuàng)建JIT分撥物流體系。設立成品庫存管理系統(tǒng)，裝貨系統(tǒng)、運輸系統(tǒng)、卸貨系統(tǒng)等建立物流操作平臺，串聯(lián)生產與銷售的物流，實現(xiàn)統(tǒng)一信息化管理的分撥物流，成功的執(zhí)行并滿足了企業(yè)內物流的需求，成為海爾物流在新經濟時代下重要的競爭手段之一。在JIT分撥物流體系中大力推動信息化進程，設定信息化為企業(yè)核心競爭力的重要推進措施。在分撥物流體系中同步推出無線掃描實現(xiàn)條碼記賬，一是避免人工出錯，二是提高工作效率;推出條碼庫存，一是提高庫存信息的準確性，二是加大記錄的信息量。依靠先進先出，最終達到實現(xiàn)零庫存。（2）經營啟示海爾物流根據(jù)自己的實際情況將JIT思想加以推廣演變，成為別人難以復制再現(xiàn)的特色競爭優(yōu)勢。重組和流程再造以后的物流已經成為海爾集團的核心戰(zhàn)略能力。海爾這種因訂單推動制造的物流的模式，可以為企業(yè)及其管理者在企業(yè)改革、塑造核心競爭力中提供重要的經營啟示。1）供應鏈管理模式和觀念現(xiàn)代商務競爭將越來越多地表現(xiàn)為供應鏈與供應鏈之間，海爾物流的JIT采購體系中的全球供應商網絡深刻的體現(xiàn)了這一點。傳統(tǒng)的商場與商場或品牌與品牌之間的競爭已經過時，與適當?shù)暮献骰锇榻Y成經營聯(lián)盟，共同競爭已經成為大勢所趨，要看到企業(yè)綜合物流背后的供應鏈競爭，樹立具有行業(yè)特色的供應鏈管理模式。2）“JIT”理念應用到采購、配送環(huán)節(jié)海爾物流在重組的過程中借鑒了“JIT”的先進理念和運營模式，通過物流業(yè)務重組、組織結構重組和企業(yè)資源管理系統(tǒng)重組，把“JIT”理念全面應用到原材料采購、原材料配送和產成品配送過程，形成了具有鮮明的海爾特色的原材料采購JIT、原材料配送JIT和產成品配送JIT。應用了“JIT”理念后的物流可以有效、快速地為生產、銷售等環(huán)節(jié)服務。第二汽制造車廠（1）第二汽車制造廠也應用JIT技術實現(xiàn)了生產“零庫存”。無論是生產企業(yè)還是物資企業(yè)，都可以應用JIT技術、應用準時制物流技術降低企業(yè)內部的物資庫存，減少流動資金占用，提高周轉速度，提高企業(yè)的經濟效益。（2）無庫存物流模型與“零庫存采購”準時制的實質是將信息傳輸替換了實物庫存。在物流領域加快信息傳輸也可以減少批量加快周轉頻率，從而減少庫存，實現(xiàn)準時制物流。事實上，隨著信息技術的進步與完善，信息將減少整個物流系統(tǒng)的不確定性，從而縮短物流過程的時間、空間距離。主要通過提高信息的數(shù)量和質量來嚴格控制物流系統(tǒng)的運輸和庫存等?；谶@種認識，人們提出并實踐成功了如6-2所示的“無庫存模型”。在這個模型中，零售點為了降低庫存，減少配送批量，實行每天訂貨的策略。零售點的訂單通過現(xiàn)代傳真系統(tǒng)、計算機系統(tǒng)、EDI等由訂單處理部門進行處理，采購部門再將需求按產品分類匯總向傳輸給供應商訂貨。在這個模型中，商品由供應商直接發(fā)送到公共庫，經公共庫分揀配裝再配送到零售點。為了提高系統(tǒng)的分揀配裝效率，模型必須建立和使用供應商集成配送軟件計算機系統(tǒng)。這樣，每天晚上，公共庫的地板上是空的，從而實現(xiàn)了物流過程的同步化、準時化。無庫存物流模型在西方發(fā)達國家的物流中心或配送中心已得到比較廣泛的采用。中國二汽在變速箱廠推行精益生產方式JIT1年，產量比原設計能力翻一番，流動資金和生產工人減少50%，勞動生產率提高1倍。圖6-2無庫存模型6.3萬向錢潮“萬向錢潮”是浙江萬象集團控股的一家生產性企業(yè)，主要生產汽車配件。從1994年下半年開始，公司借鑒國內外先進的管理模式，并結合自身的特點，推行一種“精益生產方式”(LeanManagement)：即從生產、經營各個環(huán)節(jié)上節(jié)約支出、降低成本，以求最大的經濟效益。在實施過程中，公司以市場為導向，以財務為核心，推行“三轉”式的目標管理模式(“銷售圍繞市場轉，生產圍繞銷售轉，部門圍繞生產轉”)，調動一切因素向市場看齊。在生產管理中，公司采用JIT看板生產方式組織生產：先由銷售部門根據(jù)需要向總裝部要貨，再由總裝部向其它制造部門索要所需配件，后一環(huán)節(jié)定量向前一環(huán)節(jié)要貨，前一環(huán)節(jié)以核定的成本相后一環(huán)節(jié)結算。這樣生產出來的產品度嚴格根據(jù)市場的需要配置，不至于積壓在倉庫而大量占用資金。JIT在中國的應用還存在的問題及對策7.1問題相對于國外的水平我國企業(yè)運用JIT生產方式大都停留在看板運用的初級階段，且看板的數(shù)量沒有得到很好的控制；局部的工序改善做得較多，但缺乏對JIT生產方式的整體認識，因此系統(tǒng)改善不大、效果也不明顯。（2）物料的供應體制幾乎沒有得到改善、大多數(shù)延用了原有的方式，準時供應在他們看來幾乎行不通，而這一點恰恰制約了整個生產系統(tǒng)的準時制。要做到物料的即時到位,首先是所有原材料之供應商，供應商也要做好JIT,不然怎么給我們提供原材料呢!（3）在對JIT的理解上，許多企業(yè)的成本管理者認為JIT的目標是消除一切浪費實行“零存貨”，因此在實施JIT時采用了十分激進的做法，使企業(yè)的庫存絕對為零。這樣做的后果使企業(yè)陷入巨大的風險之中,一旦企業(yè)某一生產環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,將會使整個系統(tǒng)受阻。（4）場地的限制,JIT是采用U型排線原則，即進口與出口在同一端，企業(yè)要在建廠之前就要想好需運用JIT。還有企業(yè)內高層主管對JIT的認可與大力支持，和企業(yè)干部乃至員工對JIT的認識，最重要的是怎樣改變以前的舊觀念。（5）職工積極性差。在實施JIT的企業(yè)中，單位很少對職工系統(tǒng)的培訓。職工對JIT這一先進的管理方法不了解。所以只是機械地、被動地去做，缺乏應該具有的主動性。實際上，JIT生產方式的成功實施很大程度上依賴于職工的積極努力，如果職工不參與到改善生產經營活動中去，生產中的問題就得不到暴露和解決,JIT就難以推行。（6）政治、經濟，文化環(huán)境的羈絆跟創(chuàng)出JIT思想的日本相比還是有很多地方束縛了JIT在中國的推廣，主要體現(xiàn)以下幾點：1）從政治方面來說：日本明治維新以來以推行西方市場經濟體制減少政府對企業(yè)和市場的干預，來實現(xiàn)市場自然淘汰。日本的企業(yè)，個人對企業(yè)的榮譽看得非常重，企業(yè)和個人一般都能遵守法律，法規(guī)，經濟合同。政府盡量減少對企業(yè)的干預，企業(yè)有較為輕松的規(guī)范環(huán)境。中國改革開放以來主要處在國家宏觀計劃調控和市場自由競爭兩種體制的交疊時期。沒有讓民營等非公有制經濟體平等的政治地位。中國的法律不是很完善，有些地方還不嚴謹，不明確的地方。還有有法不依，執(zhí)法不嚴，甚至執(zhí)法犯法，濫用職權等情況屢見不鮮。為JIT規(guī)范企業(yè)的發(fā)展起到了制約作用。2）從經濟方面來說：日本是除美國第二資本主義經濟大國，已經形成成熟的市場經濟。一個個跨國公司的繁榮最好的解釋了日本是一個與世界接軌，國際競爭力強大的國家。中國還處于社會主義初級階段，剛從動蕩的年代走出不久，又有了世界貿易組織（WTO）的機遇挑戰(zhàn)。3）從文化方面來說：在日本對資源的合理利用的理念觀點深入人心。日本面積小，人口少，環(huán)境資源少；特別是二戰(zhàn)后一片廢墟。所以日本人的節(jié)約很是看重，比如垃圾分類處理利于回收，將這種習慣融入生活中，也是構成JIT管理方式的基礎。日本員工對企業(yè)和社會有很強的使命感。日本人崇尚“武士道”精神，有很強的危機感和吃苦耐勞精神。“超趕型”經濟的成功很好的證明了日本人的這種使命感。日本的整體社會文明程度較高，人員的素質高，社會秩序井然，人們的生活，工作有保障。在中國雖然中華美德的節(jié)約一直在倡導，但是很多高污染，資源利用率低的企業(yè)太多。資源沒有能高利用，注重短期回報的企業(yè)太多。從我們國家這些年的污染嚴重，植被破壞，沙化嚴重，可以看出思想認識上還是有些差距的。中國社會發(fā)展尚處于初級階段，人員素質參差不齊，物質文明和精神文明還處于建設階段。針對解決建議（1）對于人員的流動性問題有以下建議：1）企業(yè)能力達到的可以開辦自己的學校如：徐工集團徐州工程機械技工學校（簡稱徐工技校）。這樣從基礎開始培養(yǎng)出的人才流動性肯定會在可接受范圍內。2）也可以如正大富通與學校聯(lián)合開辦“校企合作”。當然正大富通也在籌劃自己開辦學校的事宜。我想哲這些都能夠解決人員流動性大帶來的問題。3）1971年沃爾瑪?shù)睦麧櫡窒碛媱潱好總€在沃爾瑪工作兩年以上的并且每年工作1000小時的員工都有資格分享公司當年利潤。截至90年代，利潤分享計劃總額已經約有18億美元。此項計劃使員工的工作熱情空前高漲。雇員購股計劃：讓員工通過工資扣除的方式，以低于市值15%的價格購買股票。這樣員工利益與公司利益休戚相關，實現(xiàn)了真正意義上的合伙。每個人都是公司的股東。離職面試制度：確保每一位離職員工離職前有機會與公司管理層交流和溝通，從而能夠了解到每一位同事離職的真實原因，有利于公司制定相應的人力資源戰(zhàn)略。挽留政策的實行不僅使員工流失率降低到最低程度，而且即使員工離職，仍會成為沃爾瑪?shù)囊晃活櫩?。（“正大富通”也實行這一政策）（2）供應商的效率問題根據(jù)我現(xiàn)有工作經驗來說,供應商的效率問題必須要有一系列條款的束縛才能得到使得各方的利益。責任制度明確。如：1）對供應商有一個系統(tǒng)考核。出錯一次罰多少（根據(jù)實際情況）2）月統(tǒng)計、季度統(tǒng)計或年統(tǒng)計出錯率小于多少有獎金。3）當出錯率大于多少時結束合作要在合同里體現(xiàn)，必須嚴格執(zhí)行。4）加強供應商的評估，使得在一開始就選好供應商。能夠建立確實有效、信息傳遞方便的交流通道。5）要求供應商針對原材料供應及時準確性指定相應的方案，并且能夠互相討論通過使得能確實有效的實施。（3）盲目“零庫存”的問題1）要在思想認識上糾正，不能簡簡單單的就認為庫存就是浪費，“零庫存”并非絕對的好方案。2）要結合自己的企業(yè)的產品屬性，地理環(huán)境都有這關系。并非一切產品都適合“零庫存”，安全庫存有的時候也是很必要的。3）在整個企業(yè)管理上“零庫存”必須配合這個種一些列的管理措施，原材料的采購訂購的合理、供應商的發(fā)貨及時、物流運輸?shù)募皶r，突發(fā)的出貨的應對等各個環(huán)節(jié)必須有保證。這有這樣才能使得“零庫存”得以發(fā)揮真正的意義。（4）對于先見問題管理者要有先見之明，就是在企業(yè)的庫房布局、設備的分布等難改動或改動代價大的早期規(guī)劃。所以就要早期就深入了解JIT，將JIT完美實施做好更多的鋪墊。設備難以實現(xiàn)快速轉換和調整，設備布局不合理，物流不順暢,工序質量差，供應、銷售系統(tǒng)信息反映遲緩，無法真正實施JIT。（5）對于員工的思想上的缺乏也是中國員工的普遍問題，這是中國的國情文化決定的。但是這并非是不能改變的，通過定期的培訓，多次的組織員工互動。要所有人感覺到企業(yè)是個大家庭，自己是其中一員。并不是僅僅只是為了企業(yè)的工資。用更多的政策來將企業(yè)與公司聯(lián)系起來，公司的發(fā)展壯大是每一個人的努力，是每一個人受益的。結論我國應在引進先進技術的同時應結合本國企業(yè)的自身條件，發(fā)揮先進的技術優(yōu)點改善它的缺點。其次，全面的認識事物很重要°JIT并不僅僅是看板的運用。而是一整套體系的完美結合。我國有很多企業(yè)僅僅是局限于看板的管理而忽略了JIT其它方面的功能。我國企業(yè)