鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵路技術(shù)管理規(guī)程

鐵道部部令第29號(hào)2007年4月1日起施行第10條機(jī)車車輛等技術(shù)設(shè)備須有鐵道部統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)記。第11條機(jī)車、客車、動(dòng)車組等主要設(shè)備的報(bào)廢、調(diào)撥及其重大的結(jié)構(gòu)改變須經(jīng)鐵道部批第12條對(duì)現(xiàn)有不符合本規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)設(shè)第26條鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備3.軌道、通信、信號(hào)、接觸網(wǎng)電力貫通(自閉)線等固定設(shè)備的移動(dòng)檢測(cè)設(shè)備；第30條鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。站線是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的第60條信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類。信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)2.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)不得小于800m;4.調(diào)車、矮型出站、矮型進(jìn)路、復(fù)示信號(hào)機(jī)，容許、引導(dǎo)信號(hào)及各種表示器，不得小于不得小于200m。第62條鐵路信號(hào)機(jī)應(yīng)采用色燈信號(hào)機(jī)條第63條信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行方向的左側(cè)或其所屬線路的中心線上空。特殊地段因條第64條車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端(順第65條在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。出站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在每一發(fā)車線的警沖標(biāo)內(nèi)方(對(duì)向道岔為尖軌尖端外方)適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。第66條通過(guò)信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在閉塞分區(qū)或所間區(qū)間的分界處。自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，第67條在有條人看守的道口應(yīng)裝設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)；在有人看守的橋隧建筑物及可能危及第68條半自動(dòng)閉塞區(qū)段條、自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，進(jìn)站信號(hào)機(jī)為色燈信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)設(shè)色燈列車運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的區(qū)段，預(yù)告信號(hào)機(jī)與其主體信號(hào)必須完全重復(fù)后架信號(hào)機(jī)的顯示；當(dāng)兩架信號(hào)機(jī)間的距離在400m及其以上，但小于800m第70條出站信號(hào)機(jī)有兩個(gè)及其以上的運(yùn)行方向而信號(hào)顯示不能分別表示進(jìn)路方向時(shí)，應(yīng)第74條在有幾個(gè)車場(chǎng)的車站為使列車由一個(gè)車場(chǎng)開(kāi)往另一個(gè)車場(chǎng)，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號(hào)第76條駝峰應(yīng)裝設(shè)駝峰色燈信號(hào)機(jī)駝峰色燈信號(hào)機(jī)可裝設(shè)駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)。駝峰第77條進(jìn)站條、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，因受地形、地物影響，達(dá)不到第79條聯(lián)鎖設(shè)備分為集中聯(lián)鎖(繼電聯(lián)鎖和計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖)和非集中聯(lián)鎖(臂板電鎖器聯(lián)鎖和色燈電鎖器聯(lián)鎖)。第81條集中聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)保證：當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不可能轉(zhuǎn)換；當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段放(引導(dǎo)信號(hào)除外);能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，使防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)第82條非集中聯(lián)鎖設(shè)備，應(yīng)保證車站值班員能控制接、發(fā)車進(jìn)路和信號(hào)機(jī)的開(kāi)放與關(guān)還應(yīng)有進(jìn)站信號(hào)機(jī)的開(kāi)放、關(guān)閉和出站信號(hào)機(jī)、引導(dǎo)信號(hào)的開(kāi)放表示；到發(fā)線設(shè)有軌道電第85條閉塞設(shè)備分為自動(dòng)條閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。具體設(shè)置條件如下：動(dòng)統(tǒng)計(jì)、列車實(shí)際運(yùn)行圖自動(dòng)繪制、階段計(jì)劃人工和自動(dòng)調(diào)整、第89條列車調(diào)度指揮系統(tǒng)配置獨(dú)立的處理平臺(tái)，關(guān)鍵設(shè)備采用冗余配置。列車調(diào)度指揮第90條調(diào)度集中系統(tǒng)應(yīng)在列車調(diào)度指揮系統(tǒng)基礎(chǔ)上構(gòu)建，由鐵路局、車站兩極構(gòu)成。調(diào)調(diào)度集中原則上應(yīng)將同一調(diào)度區(qū)段內(nèi)、同一聯(lián)鎖控制范圍內(nèi)所有車站(車場(chǎng)、線路所)第92條機(jī)車信號(hào)分為連續(xù)式和接近連續(xù)式條。自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)連續(xù)式機(jī)車信第93第93條條機(jī)車信號(hào)作為行車憑證時(shí)，是由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合故障導(dǎo)向安全原則。車載設(shè)備應(yīng)具有運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄的功能。。地面信號(hào)設(shè)備應(yīng)具有閉第9494條列車超速防護(hù)系統(tǒng)由條車載和地面信號(hào)設(shè)備構(gòu)成。必須符合故障導(dǎo)向安全原第第9595條條最高運(yùn)行速度不超過(guò)160km/h的列車、機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控第第9696條條機(jī)車信號(hào)、列車超速防護(hù)和列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備(機(jī)車電臺(tái))的電源，均應(yīng)取自機(jī)車直流控制電源系統(tǒng)。直流輸出電壓為110V時(shí)，電壓波動(dòng)允許范圍為-20%~第第9797條條機(jī)械化、半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰調(diào)車場(chǎng)應(yīng)采用道岔自動(dòng)集中；簡(jiǎn)易、第第9797條條第第9898條條半自動(dòng)化、自動(dòng)化駝峰由控制系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)備和監(jiān)測(cè)設(shè)備構(gòu)成。根據(jù)第第9898條條裝設(shè)集中連鎖設(shè)備的駝峰頭部調(diào)車進(jìn)路(線束溜放區(qū)除外)應(yīng)符合連鎖的相關(guān)規(guī)定。第第9999條設(shè)有條車輛減速器的駝峰，應(yīng)在駝峰信號(hào)機(jī)前適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)裝設(shè)車輛減速器的第第9999條條第第100100條條駝峰溜放車組速度控制調(diào)速制式可采用點(diǎn)式、點(diǎn)連式、連續(xù)式。點(diǎn)第第100100條條第第101101條條駝峰控制臺(tái)上應(yīng)有信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)、道岔位置、軌道電路區(qū)段的占第第101101條條設(shè)車輛減速器的駝峰應(yīng)在控制臺(tái)上表示出車輛減速器的動(dòng)作第第102102條道口自動(dòng)信號(hào)條,應(yīng)在列車接近道口時(shí)，向道路方向顯第第102102條條附有自動(dòng)欄桿(門),欄桿(門)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。第六章第六章機(jī)車車輛機(jī)車車輛第第123123條條為保證機(jī)車良好的技術(shù)狀態(tài)，應(yīng)有進(jìn)行檢修和整備作業(yè)的機(jī)車修理工廠、第第123123條條第第124124條機(jī)務(wù)段應(yīng)有機(jī)車運(yùn)條轉(zhuǎn)整備及機(jī)車檢查、檢測(cè)、修理設(shè)備和污水處理第第124124條條機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)整備場(chǎng)根據(jù)需要應(yīng)有股道管理自動(dòng)化系統(tǒng)和整備庫(kù)(棚)、整備線和檢查坑等車補(bǔ)充砂、水、潤(rùn)滑油、燃料及轉(zhuǎn)向、檢查、檢測(cè)、清洗、保養(yǎng)等機(jī)車檢查、檢測(cè)、修理應(yīng)有機(jī)車庫(kù)和配件修理、輔助加工、動(dòng)力、起內(nèi)燃機(jī)務(wù)段還應(yīng)有使用1～2個(gè)月的機(jī)車燃料儲(chǔ)存油庫(kù)。第第125125條條第第126126條機(jī)車分為電力機(jī)車條、內(nèi)燃機(jī)車。第第126126條條第第127127條機(jī)車應(yīng)有識(shí)別的標(biāo)記條:路徽、所屬局段簡(jiǎn)稱、車型、第第127127條條機(jī)車上須裝設(shè)列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、機(jī)車信號(hào)、列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、機(jī)車車號(hào)識(shí)別設(shè)備、列車運(yùn)行狀態(tài)信息車載設(shè)備、機(jī)車語(yǔ)音記錄裝置、機(jī)車防火監(jiān)視裝置、機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)裝置(軸溫報(bào)警裝置)車頂絕緣檢測(cè)裝置、自動(dòng)過(guò)分相裝置、空調(diào)，電力機(jī)車根據(jù)需的機(jī)車應(yīng)向車輛空氣彈簧等其他用風(fēng)裝置提供風(fēng)源；具有直供電設(shè)備的機(jī)車應(yīng)向車輛提供第第128128條條機(jī)車應(yīng)實(shí)行計(jì)劃預(yù)防修，實(shí)施主要零部件的專業(yè)化集中修和定期檢測(cè)第第129129條條機(jī)車實(shí)行年度鑒定。第第129129條條第第130130條機(jī)車乘務(wù)制度分為包乘制和輪乘制條。逐步推行單司機(jī)值乘。機(jī)第第130130條條第第131131條條牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，下列主要部件和設(shè)備必行車安全設(shè)備。2.機(jī)車制動(dòng)缸活塞行程規(guī)定，采用單元制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為4mm～8mm。3.車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815～890mm。(1)輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm,允許偏差為±3mm(2)輪箍或輪轂不松弛(3)輪箍、輪轂、輻板(輻條)、輪輞無(wú)裂紋(4)輪緣的垂直磨耗高度不超過(guò)18mm,并無(wú)碾堆(5)車輪踏面擦傷深度不超過(guò)0.7mm(6)車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過(guò)40mm,深度不超過(guò)1mm(7)輪緣厚度在距踏面基線向上H距離處測(cè)量應(yīng)符合(8)車輪踏面磨耗深度不超過(guò)7mm,5.內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)及輔助裝置、主發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)、傳動(dòng)裝置、蓄電池組、與操縱機(jī)車有關(guān)的電器及電線路。6.電力機(jī)車的受電弓、牽引電機(jī)、輔助機(jī)組、高壓電器、與操第第132132條機(jī)務(wù)段對(duì)入段機(jī)車的列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置條、機(jī)車走行部監(jiān)測(cè)裝置(軸溫報(bào)警裝置)、弓第第132132條條第第133133條條列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，其控制模式應(yīng)按鐵道部頒布的規(guī)則設(shè)置。各第第133133條條列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置、超速防護(hù)設(shè)備等產(chǎn)生的列車運(yùn)行第第149149條條第第117777條條第1133表表行車調(diào)度命令基本內(nèi)容表行車調(diào)度命令基本內(nèi)容表機(jī)車長(zhǎng)值班員的軌道電路)發(fā)車(1)旅客列車(特快、快速、普通旅客列車);(3)軍用列車；列車);(5)路用列車。(1)特快旅客列車；(2)特快行郵列車；(3)快速旅客列車；(5)快速行行郵列車；(6)行包列車；(7)軍用列車；(8)貨物列車；(9)路用列車；第第183183條條第第191191條條第第192192條條特快旅客列車不準(zhǔn)編掛貨車，編入的客車車輛最高運(yùn)行速度等級(jí)必須第第192192條條第第193193條下列車輛禁止編入旅客列車1.超過(guò)定期檢修期限的車輛(經(jīng)車輛部門鑒定送廠、段施修的客車除外);第第194194條貨物列車尾部須掛列尾裝置。小運(yùn)轉(zhuǎn)列車是否掛列尾裝置，由鐵路局根據(jù)第第195195條條第第196196條條第第197197條條工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行(牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車的機(jī)車除外);無(wú)轉(zhuǎn)向設(shè)備的，可逆向運(yùn)行。第202202條列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。門車數(shù)不超過(guò)現(xiàn)車總輛數(shù)的6%(尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算)時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得準(zhǔn)許關(guān)閉一第第204204條列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差條,不得超過(guò)第第204204條條第第205205條條第第206206條列車機(jī)車與第一輛車的連掛條第第206206條條車由機(jī)車乘務(wù)員(單司機(jī)單班值乘的由車站人員)負(fù)責(zé)。第第207207條密接式車鉤摘掛作業(yè)時(shí)條,按下列規(guī)定辦理：第第207207條條第第213條列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)條(2)區(qū)段列檢所對(duì)始發(fā)和有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車；(3)列檢所對(duì)運(yùn)行途中自動(dòng)制動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的到達(dá)列車；(4)旅客列車檢修作業(yè)；(5)動(dòng)車組出段前或在返回地點(diǎn)停留后；(6)在車站折返的旅客列車。(2)區(qū)段列檢所對(duì)無(wú)調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車(根據(jù)區(qū)間線路及制動(dòng)缸活塞行(3)更換機(jī)車或更換乘務(wù)組時(shí)；(4)無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前；(5)列車軟管有分離情況時(shí)；(6)列車停留超過(guò)20min時(shí)；(8)機(jī)車改變司機(jī)室操縱時(shí)；(9)單機(jī)附掛車輛時(shí)。持續(xù)一定長(zhǎng)大下坡道為：線路坡度超過(guò)6‰,長(zhǎng)度為8km及其以上；線路坡度超過(guò)12‰,長(zhǎng)度為第十二章調(diào)車工作調(diào)車工作第217第217條條車站的調(diào)車工作，應(yīng)按車站的技術(shù)作業(yè)過(guò)程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃進(jìn)行。參加第第217217條條第第218218條調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域條、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接第第218218條條防滑踏板等)。第第219219條調(diào)車工作繁忙條、配線較第第219219條條第第220220條條第第221221條車站的調(diào)車工作條,由車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的，由車站值班員)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場(chǎng)的調(diào)車工作，由負(fù)責(zé)該場(chǎng)(區(qū))的車站調(diào)度員或該場(chǎng)(區(qū))的調(diào)車區(qū)長(zhǎng)領(lǐng)第222條調(diào)車作業(yè)由調(diào)車長(zhǎng)單一指揮條。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班第223條調(diào)車長(zhǎng)在調(diào)車作業(yè)前條,必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢第224條條調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：示(作業(yè)指令)的要求。沒(méi)有信號(hào)(指令)不準(zhǔn)動(dòng)車，信號(hào)(指令)不清立即停車；第第225225條調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計(jì)劃。由于設(shè)備原因，親自交接計(jì)劃確有困難以及調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法，連同注意事項(xiàng)，親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)；對(duì)其他有關(guān)人員，應(yīng)親自或指派連結(jié)員進(jìn)行傳達(dá)。具體傳達(dá)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。調(diào)車指揮人確認(rèn)有關(guān)人員均已了解調(diào)車作業(yè)計(jì)劃后，方可開(kāi)始作業(yè)。第第226226條一批作業(yè)條(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過(guò)三鉤或變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外),有關(guān)人員必須復(fù)誦。變更禁溜線送車第227條調(diào)車作業(yè)必須做好下列準(zhǔn)備3.準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋；4.無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好。第第228228條調(diào)車作業(yè)時(shí)條，調(diào)車人員必須正確及時(shí)地顯示信號(hào)；機(jī)車乘務(wù)人員要第第228228條條當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示停留車位置信號(hào)。調(diào)車人員不足2人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。第第229229條在調(diào)車作業(yè)中條,單機(jī)運(yùn)行或牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)；推進(jìn)車輛運(yùn)第第229229條條行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派調(diào)車組其他人員確認(rèn)。沒(méi)有看到調(diào)車指揮人的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)開(kāi)通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示進(jìn)行的信號(hào)動(dòng)車。無(wú)扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開(kāi)通正確(如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系)后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。扳道員之間的要道還道辦法及集中區(qū)與非集中區(qū)間的作業(yè)辦法，在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。連續(xù)溜放和駝峰解散車輛時(shí)，第一鉤應(yīng)實(shí)行要道還道制度(集中聯(lián)鎖設(shè)備除外),從第二鉤起，按調(diào)車作業(yè)通知單的要求扳動(dòng)道岔。第第230230條調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離條，并遵守下列規(guī)定：第第230230條條1.在空線上牽引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)40km/h;推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)km2.調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過(guò)15第第231231條禁止溜放的車輛條、線路及其他限制：第第231231條條2.非工作機(jī)車、動(dòng)車、軌道起重機(jī)、大型養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)械冷藏車、大型凹型車、落下孔4.超過(guò)2.5‰坡度的線路(為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外);第第232232條條轉(zhuǎn)場(chǎng)或在超過(guò)2.5‰坡度的線路上(駝峰作業(yè)除外)調(diào)車時(shí)，10輛及以下是否需要連結(jié)軟第第233233條客車條(21、22型除外)、動(dòng)車組及D17、D19g型落下孔車禁止通過(guò)駝峰。21和22型客第第233233條條車、凹型車、其他落下孔車及裝載活魚(包括魚苗)、跨裝貨物的車輛(跨及兩平車的汽第第234234條條線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于1.5m。站臺(tái)上堆放貨第第234234條條第第235235條手推調(diào)車條,須取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人的同意，人力制動(dòng)機(jī)作第第235235條條第第236236條條第第237237條條第第238238條越出站界調(diào)車時(shí)條,雙線區(qū)間正方向，必須區(qū)間(自動(dòng)閉塞區(qū)間為第一閉塞分區(qū))空閑；單第第238238條條第第239239條條取得鄰站值班員的承認(rèn)號(hào)碼，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書(附件5)。在先發(fā)列車尾部越過(guò)預(yù)界500m。1.出站方向區(qū)間內(nèi)有瞭望不良的地形或有連續(xù)長(zhǎng)大上坡道(站名表由鐵路局公布);第第240240條車站值班員要認(rèn)真掌握機(jī)車出入段的經(jīng)路條第第240240條條第第241241條列車及機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方條。調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在第第241241條條能進(jìn)入該線的位置并加鎖；臨時(shí)停留公務(wù)車線路上第第242242條編組站條、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)第第242242條條鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定。因裝卸車對(duì)貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組編組站和區(qū)段站的到發(fā)線、調(diào)車線是否需要防溜以及作業(yè)量較大第十三章行車閉塞法行車閉塞法第第243243條列車運(yùn)行是以車站條、線路所所劃分的區(qū)間及自動(dòng)閉塞區(qū)間的通過(guò)第第243243條條滅)時(shí)；第第250250條自動(dòng)閉塞區(qū)段遇下列情況發(fā)車的行車憑證條，在三顯示區(qū)段規(guī)定如第28表；在四顯示區(qū)段第第250250條條規(guī)定如第29表。第2828表自動(dòng)閉塞區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段(三顯示(三顯示)特殊情況行車憑證表)特殊情況行車憑證表2828自動(dòng)閉塞區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段((三顯示三顯示))特殊情況行車憑證表列車出發(fā)情況行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件1.件2)車分區(qū)空閑(辦理特快旅客列車通第一個(gè)閉塞分區(qū)空閑4.超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信或前次列車發(fā)出后不少于10min內(nèi)能隨時(shí)停車綠色許可證2.確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑運(yùn)行到第一架通過(guò)信(附件2)3單線須取得對(duì)方站確認(rèn)區(qū)間內(nèi)號(hào)機(jī)，按其顯示的要求時(shí)發(fā)出列車路信號(hào)機(jī)發(fā)車8.雙線雙向閉塞設(shè)備的車出站信號(hào)機(jī)1區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑反方第29表自動(dòng)閉塞區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段(四(四顯示顯示)特殊情況行車憑證表)自動(dòng)閉塞區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)段((四四顯示顯示))特殊情況行車憑證表特列車出發(fā)情況示綠色燈光或綠黃色行車憑證發(fā)給行車憑證的依據(jù)附帶條件出站信號(hào)機(jī)的監(jiān)督器表示第一、二個(gè)閉塞分區(qū)空司機(jī)綠色許可的通知或前次列車發(fā)出后不少于發(fā)出列車件2)個(gè)閉塞分區(qū)空閑(辦理特快旅客列望距的線路上發(fā)車閑),不表示時(shí)為接到列車到達(dá)鄰離內(nèi)能隨時(shí)停車超出站信號(hào)機(jī)發(fā)車于10min的時(shí)間過(guò)20km/h,運(yùn)行到2、確認(rèn)道岔位置正確及進(jìn)路空閑6超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)發(fā)要求執(zhí)行車黃色燈光聯(lián)系8、雙線雙向閉塞設(shè)備出站信號(hào)機(jī)的1區(qū)間占用表示燈表示區(qū)間空閑反方第第251251條條自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)(包括顯示不明或燈光熄第第251251條條第第252252條使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)條,列車憑出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)第第252252條條第第253253條自動(dòng)條站間閉塞的行車辦法，由鐵路局規(guī)定。第第253253條條第第254條254條使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)顯第第254254條條第第255條255條半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇超長(zhǎng)列車頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面第第255255條條第第256256條使用電話閉塞法行車時(shí)條，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票(附件1)。當(dāng)掛有由區(qū)間返回第第256256條條第第257257條辦理電話閉塞時(shí)條,下列各項(xiàng)應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日第第257257條條第第259259條車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)條附件3的第第262262條條間另加3min,但不得少于13min。第第263263條一切電話中斷時(shí)條,禁止發(fā)出下列列車：第第263263條條第第264264條在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)條，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開(kāi)通封鎖區(qū)間時(shí)，第第264264條條第第265265條單線區(qū)間的車站條,經(jīng)以閉塞電話、列車調(diào)度電話或其他電話呼喚5min第第265265條條機(jī)(運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng))或車站值班員應(yīng)將經(jīng)過(guò)情況報(bào)告列車調(diào)度員。第十四章列車運(yùn)行列車運(yùn)行第第266266條列車是指編成的車列并掛有機(jī)車及規(guī)定的列車標(biāo)志條第第266266條條旅客列車的尾部標(biāo)志應(yīng)使用電燈。尾部標(biāo)志燈的摘掛、保管由車輛部門負(fù)責(zé)。對(duì)中途轉(zhuǎn)向的旅客列車應(yīng)第第267267條條第第268268條列車運(yùn)行中條,各有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)認(rèn)真執(zhí)行車機(jī)聯(lián)控。第第268268條條第第269269條列車應(yīng)設(shè)有列車乘務(wù)組條。列車乘務(wù)組按下列規(guī)定組成：第第269269條條4.直達(dá)特快列車及動(dòng)車組不派運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，其他旅客列車運(yùn)轉(zhuǎn)第第270270條列車司機(jī)在列車運(yùn)行中條,應(yīng)做到：第第270270條條時(shí)用列車無(wú)5.隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)主管的壓力。檢查內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的潤(rùn)滑油壓力、冷卻水6.在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開(kāi)車時(shí)，第第271271條運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)在列車運(yùn)行中條,應(yīng)做到：第第271271條條門客車在運(yùn)行中不顯示互檢信號(hào)，發(fā)現(xiàn)異狀應(yīng)立即用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知有關(guān)人(1)車輛燃軸或重要部件損壞；(2)列車發(fā)生火災(zāi)；(3)有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷(特快旅客列車不危及本列車運(yùn)行安全時(shí)除(6)其他危及行車和人身安全必須緊急停車時(shí)。位。第第272272條遇天氣惡劣條,信號(hào)機(jī)顯示距離不足200m時(shí)，司機(jī)或車站值班員須立即報(bào)第第272272條條轉(zhuǎn)車長(zhǎng))列第273273條車輛乘務(wù)人員條,應(yīng)按技術(shù)作業(yè)過(guò)程的規(guī)定檢查車輛，并參加制動(dòng)試驗(yàn)。在列第第274274條條機(jī)車乘務(wù)組以外人員登乘機(jī)車時(shí)，除鐵道部機(jī)車運(yùn)用規(guī)程指定的人員第第275275條列車運(yùn)行限制條速度規(guī)定如第30表。第第275275條條第30表列車運(yùn)行限制速度表列車運(yùn)行限制速度表四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)顯示一個(gè)綠色燈光在前方第三架信號(hào)機(jī)前停車的下列構(gòu)造的單開(kāi)道岔、對(duì)稱道岔、交分道岔側(cè)向容許通過(guò)速第31表單開(kāi)道岔側(cè)向容許通過(guò)速度單開(kāi)道岔側(cè)向容許通過(guò)速度道岔號(hào)數(shù)導(dǎo)曲線半客車通過(guò)速度貨車通過(guò)速注：1.保留使用的8號(hào)、10號(hào)、11號(hào)單開(kāi)道岔側(cè)向通過(guò)的最高速度分別為25km/h、35km/h和40km/h;11第第276276條車站應(yīng)不間斷地接發(fā)列車條第第278278條扳道條、信號(hào)人員在值班時(shí)應(yīng)做到：第第278278條條2.在扳動(dòng)道岔、操縱信號(hào)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)行"一看、二扳(按)、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)"第279279條下列情況條,禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車：第第279279條條(單機(jī)、動(dòng)車及重型軌道車除外)。第第280280條車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按條《站細(xì)》規(guī)定時(shí)機(jī)開(kāi)閉信號(hào)機(jī)。如取消發(fā)車進(jìn)路第第280280條條第第281281條接發(fā)列車應(yīng)在正線或到發(fā)線上辦理?xiàng)l，并應(yīng)遵守下列原則：第第281281條條3.原規(guī)定為通過(guò)的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車及特快旅客列車遇特殊情第第282282條車站值班員應(yīng)保證有不間斷接車的空閑線路條第第282282條條準(zhǔn)許方可占用，該線路的兩端道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入的位置并加鎖(裝有軌道電路除外)。第第283283條在站內(nèi)無(wú)空閑線路的特殊情況下條，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救第第283283條條第第284284條列車進(jìn)站后條,應(yīng)停于接車線警沖標(biāo)內(nèi)方。在設(shè)有出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)第第284284條條第第285285條凡進(jìn)站條、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開(kāi)來(lái)列車而第第285285條條第第286286條接發(fā)列車時(shí)條,接發(fā)車人員應(yīng)攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備、持手信號(hào)旗(燈),站在規(guī)定地第第286286條條確認(rèn)者除外)。計(jì)算機(jī)報(bào)點(diǎn)系統(tǒng)的按有關(guān)規(guī)定辦理)。遇有超長(zhǎng)、超限列車、單機(jī)掛車和列尾裝置燈光熄第第287287條貨物列車在站停車時(shí)條,司機(jī)必須使列車保持制動(dòng)狀態(tài)(鐵路局指定的涼閘站除外)。發(fā)車第第287287條條第第288288條列車在發(fā)車前條,有關(guān)人員應(yīng)做到：第第288288條條值班員(助理值班員)方可顯示發(fā)車信號(hào)或向運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示發(fā)車指示信號(hào)。第第289289條列車在站內(nèi)臨時(shí)停車條,待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)按下列規(guī)定辦第第289289條條2.其他乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員)通知第第290290條條第第291291條條通知司機(jī)后第第292292條列車在區(qū)間被迫停車后條,不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即使用列車無(wú)線調(diào)第第292292條條第第293293條條列車被迫停車可能妨礙鄰線時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即用列車第第293293條條第第294294條列車在區(qū)間被迫停車后條，分別根據(jù)下列規(guī)定放置響墩防護(hù)：第第294294條條2.電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件三通知書之1的列車除外),應(yīng)于停車后，立即從列第第295295條條下列情況列車不準(zhǔn)分部運(yùn)行：第第295295條條第第296296條在不得已情況下條,列車必須分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)使用列車無(wú)線調(diào)度通信第第296296條條停車(司機(jī)已用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員列車為分部運(yùn)行第第297297條列車發(fā)生火災(zāi)條、爆炸應(yīng)急處理：第第297297條條1.列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸時(shí)，須立即停車(停車地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)特大橋梁、長(zhǎng)大隧道等)。電氣化區(qū)第第298298條汛期暴風(fēng)雨行車應(yīng)急情況處理?xiàng)l：第第298298條條299299條列車運(yùn)行途中發(fā)生車輛故障應(yīng)急處理?xiàng)l第第299299條條1.發(fā)現(xiàn)客車車輛輪軸故障、車體下沉(傾斜)、車輛劇烈振動(dòng)等危及行車安全的情況檢查(司機(jī)全運(yùn)行)或就近站甩車處理。第第300300條下列情況列車不準(zhǔn)退行條：第第300300條條2.無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車(已指派勝任人員并攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)4.電話中斷后發(fā)出的列車(持有附件3通知書之1的列車除外)。第第301301條在不得已情況下條,列車必須退行時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)(無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)為指派的車站的最外方預(yù)告標(biāo)或預(yù)告信號(hào)機(jī)(雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo))的內(nèi)方。第第302302條車站值班員接到運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)條、司機(jī)或工務(wù)、電務(wù)、供電等人員的救援請(qǐng)第第302302條條第第303303條救援列車的出發(fā)或返回條,均應(yīng)通知列車調(diào)度員及對(duì)方站。如事故現(xiàn)場(chǎng)第第303303條條第第304304條條在事故調(diào)查處理委員會(huì)人員到達(dá)前，站長(zhǎng)或車站值班員應(yīng)隨乘發(fā)往事故第第304304條條列車(分部運(yùn)行時(shí)掛取遺留車輛的機(jī)車除外)到事故現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)指揮列車有關(guān)工作。第第305305條凡影響行車的施工條、維修作業(yè)，不得利用列車間隔進(jìn)行(特別規(guī)定的慢行施工除外),都第第305305條條第第306306條封鎖線路條、慢行施工和停用信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞設(shè)備及其他影響行車設(shè)第第306306條條入月度施工方案。施工單位應(yīng)在前一個(gè)月向鐵路局提出施工計(jì)劃。運(yùn)輸?shù)诘?10310條向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車時(shí)條,列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車車次、運(yùn)行速度、停車地點(diǎn)、到達(dá)車站的時(shí)刻等有關(guān)事第第311311條條路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值第第311311條條第第312312條列車在區(qū)間裝卸車時(shí)條,裝卸車負(fù)責(zé)人應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。裝卸第第312312條條第第313313條條凡妨礙行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。第第313313條條第第314314條在區(qū)間或站內(nèi)線路條、道岔上封鎖施工作業(yè)時(shí)，施工單位在車站行車室第第314314條條地點(diǎn)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員。駐站聯(lián)絡(luò)員和防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合第第315315條凡上道使用涉及行車安全的養(yǎng)路機(jī)械條、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，須符合有第第315315條條第第316316條在區(qū)間線路上施工時(shí)條,使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)辦法如下：第第316316條條第十五章第十五章基本要求基本要求第十五章第十五章基本要求基本要求第第330330條信號(hào)是指示列車運(yùn)行及調(diào)車作業(yè)的命令條第第333030條條第第331331條鐵路信號(hào)分為條視覺(jué)信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)信號(hào)。第第333131條條視覺(jué)信號(hào)的基本顏色：綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、軌道車的鳴笛聲。第第332332條視覺(jué)信號(hào)分為晝間條、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨第第332332條條車信號(hào)顯示距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。鐵路沿線及站內(nèi)，禁止設(shè)置妨礙確認(rèn)信號(hào)的紅、黃、綠色的裝飾彩布、標(biāo)語(yǔ)和燈光。如車站內(nèi)已裝有妨礙確認(rèn)信號(hào)燈光的設(shè)備時(shí)，應(yīng)拆除或采取遮光措施。在規(guī)定的信號(hào)顯示距離內(nèi)，不準(zhǔn)種植影響信號(hào)顯示的樹(shù)木。對(duì)影響信號(hào)顯示的樹(shù)木，其處理路局規(guī)定。第第333333條進(jìn)站條、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過(guò)信號(hào)機(jī)，均以顯示停車信號(hào)為定位。自動(dòng)閉塞區(qū)第第333333條條段的通過(guò)信號(hào)機(jī)，以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。接近、預(yù)告信號(hào)機(jī)及通過(guò)臂板，以顯示注意信號(hào)為在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站(線路所),如將進(jìn)站、正線出站信號(hào)機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為第第334334條信號(hào)機(jī)的關(guān)閉時(shí)機(jī)規(guī)定如下條第第334334條條1.集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站、進(jìn)路、出站信號(hào)機(jī)、線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過(guò)車或車輛第一輪對(duì)越過(guò)該信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉。2.調(diào)車信號(hào)機(jī)在調(diào)車車列全部越過(guò)調(diào)車信號(hào)機(jī)后自動(dòng)關(guān)閉；當(dāng)調(diào)車信號(hào)機(jī)外方不設(shè)或雖設(shè)軌道電路而占用時(shí)，應(yīng)在調(diào)車車列全部出清調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉，根據(jù)需要也可在調(diào)車車列第一輪對(duì)進(jìn)入調(diào)車信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一軌道區(qū)段后自動(dòng)關(guān)閉。3.引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)在列車頭部越過(guò)信號(hào)機(jī)后及時(shí)關(guān)閉。4.非集中聯(lián)鎖車站的進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過(guò)信號(hào)機(jī)，在列車進(jìn)入接車線軌道電路后自動(dòng)信號(hào)機(jī)應(yīng)在列車進(jìn)入出站方面軌道電路后自動(dòng)關(guān)閉。5.非集中聯(lián)鎖車站，由手柄操縱的信號(hào)機(jī)：進(jìn)站信號(hào)機(jī)在確認(rèn)列車全部進(jìn)入接車線警沖標(biāo)信號(hào)機(jī)在列車全部越過(guò)最外方道岔并確認(rèn)列車全部進(jìn)入出站方面軌道電路區(qū)段后，恢復(fù)手柄，6.特殊站(場(chǎng))執(zhí)行上述規(guī)定有困難時(shí)，由鐵路局規(guī)定。第第335335條進(jìn)站條、出站、進(jìn)路和通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確第第335335條條第第336336條新設(shè)尚未開(kāi)始使用及應(yīng)撤除尚未撤掉的信號(hào)機(jī)條,均應(yīng)裝設(shè)信號(hào)第第336336條條信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為白色的十字交叉板，裝在色燈信號(hào)機(jī)柱上或臂板信號(hào)機(jī)的臂板上24圖)。第第337337條進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)條：第第337337條條車(如第27圖);(4)一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車經(jīng)過(guò)18號(hào)及其以上(5)一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如第29圖);(6)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，第28圖第29圖第30圖進(jìn)入站內(nèi)越過(guò)次一架已經(jīng)開(kāi)放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車(如第30圖)。個(gè)閉塞分區(qū)空閑(如第25圖);(如第26圖);27圖);置(如第2831圖)。第第339339條出站色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)條：兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑(如第32圖);閉塞分區(qū)空閑(如第33圖);(3)一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如第34圖);第33圖第32圖區(qū)間(如第35圖);機(jī)調(diào)車(如第36圖)。(如第37圖);第38圖);一個(gè)閉塞分區(qū)空閑(如第39圖);(4)一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如區(qū)間(如第41圖);號(hào)機(jī)調(diào)車(如第42圖)。第38圖第39圖第40圖第41圖(1)一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)(如第43圖);(2)一個(gè)紅色燈光不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如(如第45圖);第42圖第43圖第44圖第45圖號(hào)機(jī)調(diào)車(如第46圖)。第第340340條進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的段除外):站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開(kāi)放狀態(tài)(如第47圖);第46圖第47圖第48圖第49圖(2)一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車(如第48圖);(3)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過(guò)放狀態(tài)(如第49圖);第50圖第52圖第53圖(4)一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如第50圖)。第51圖(1)一個(gè)綠色燈光——表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在第47圖);(2)一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架信號(hào)機(jī)經(jīng)置在開(kāi)放狀態(tài)(如第49圖);(3)一個(gè)黃色燈光準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)(4)一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過(guò)該信號(hào)機(jī)(如第50月白色燈光——準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車(如第51圖)。第54圖第55圖第56圖第57圖5.同時(shí)具有接車和發(fā)車進(jìn)路功能的接發(fā)車進(jìn)路色燈信第第341341條通過(guò)色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)條：第第341341條條(如第52圖);(3)一個(gè)紅色燈光列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車(如第54圖)。(1)一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)(如第55圖);兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑(如第56圖);(3)一個(gè)黃色燈光——第57圖);(4)一個(gè)紅色燈光列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停徹(如第58圖)。第60圖59圖第第344344條遮斷色2.一個(gè)黃色燈光—表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)(如第61圖(2))第62圖第61圖圖第67圖第68圖圖);藍(lán)色燈光(如第69-A圖)。第69-A圖第69-B圖70圖);4.一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過(guò)該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止73圖第77圖第第76圖第第351351條色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)分下列幾種條：接車信號(hào)(如第80圖);號(hào)(如第81(3)無(wú)顯示——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)(如第82圖)。色燈光-通直向位置(如第85圖);照第90第第355355條預(yù)告臂板信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)條:92圖);(如第94圖);(1)一個(gè)綠色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色96圖);(2)一個(gè)半綠半黃色燈光準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光(如第97圖);(3)一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈的其他顯示(如第98圖);預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃(5)一個(gè)帶“2”字的黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示(如第100圖);(6)一個(gè)雙半黃色閃光要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18側(cè)向位置進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔直向或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，或表示分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，顯示一個(gè)黃色閃光和或其他相應(yīng)顯示(如第101圖);進(jìn)路，顯示兩個(gè)黃色燈光，或其他相應(yīng)顯示(如第102圖);(8)一個(gè)半紅半黃色閃光——表示列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)或通(9)一個(gè)半黃半紅色燈光-要求及時(shí)采取停車措施，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示第104圖);(10)一個(gè)紅色燈光表示列車已越過(guò)地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)(如第105(11)一個(gè)白色燈光——不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行(如第106圖)。(1)一個(gè)綠色燈光——同三顯示(如第107圖);(2)一個(gè)半綠半黃色燈光——同三顯示(如第108圖);(3)一個(gè)黃色燈光——要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)黃色燈光的或其他相應(yīng)顯示(如第109圖);(4)一個(gè)帶“2”字的黃色閃光——要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光(如第110(5)一個(gè)帶“2”字的黃色燈光要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過(guò)接近的顯示一個(gè)地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開(kāi)放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示(如第111圖);(6)一個(gè)雙半黃色閃光同三顯示(如第112圖);(7)一個(gè)雙半黃色燈光同三顯示(如第113圖);(8)一個(gè)半紅半黃色閃光——同三顯示(如第114圖);(9)一個(gè)半黃半紅色燈光——同三顯示(如第115圖);(10)一個(gè)紅色燈光同三顯示(如第116圖);(11)一個(gè)白色燈光——同三顯示(如第117圖)。第第358358條移動(dòng)信號(hào)顯示方式如下條：第第358358條條晝間紅色方牌；夜間柱上紅色燈光(如第118圖)。(1)晝間——黃色圓牌：夜間柱上黃色燈光(如第119圖)。減速信號(hào)牌為黃底黑(2)施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級(jí)列車(最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、行包列車)的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號(hào)牌外速信號(hào)牌，晝間與夜間均為黃底黑T字圓牌(如第120圖);晝間綠色圓牌：夜間柱上綠色燈光(如第121圖)。在單線區(qū)段，第第359359條在站內(nèi)線路上檢查條、修理、整備車輛時(shí)，應(yīng)在列車兩端來(lái)車方向的左第第359359條條有脫軌器的固定或移動(dòng)信號(hào)牌(燈)進(jìn)行防護(hù)，前后兩端的防護(hù)距離均應(yīng)不少于20m(如第122圖);不第第360360條響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光條(如第123、124圖),均要求緊急第第360360條條人員，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)立即檢查前方線路，如無(wú)異狀，列車以在了但最高不得超過(guò)20km/h。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，運(yùn)行至前方第一個(gè)通過(guò)信號(hào)機(jī)前，如無(wú)異狀，機(jī)顯示的要求執(zhí)行；在半自動(dòng)閉塞區(qū)間，經(jīng)過(guò)一公里后，如無(wú)異狀，第第361361條使用無(wú)線調(diào)車燈顯制式條(見(jiàn)第125圖)的信號(hào)顯示方式如下：第第361361條條第第362362條列車運(yùn)行時(shí)條，有關(guān)人員應(yīng)遵守下列手信號(hào)的顯示：晝間展開(kāi)的紅色信號(hào)旗；夜間紅色燈光(如第126圖)。晝間無(wú)紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無(wú)紅色燈動(dòng)(如第127圖)。晝間展開(kāi)的黃色信號(hào)旗；夜間黃色燈光(如第128圖)。晝間無(wú)黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無(wú)黃色燈光時(shí)，第129圖)。(如第130晝間——展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(如第131圖)。晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗；夜間綠色燈光(如第132圖)。(如第133圖)。7.特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開(kāi)綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為綠色左右搖動(dòng)(如第134圖)。第第363363條調(diào)車手信號(hào)的顯示方式如下條：第第363363條條顯示方式與第362條第1項(xiàng)第126圖相同。晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次：夜間綠色燈光下壓數(shù)次(顯示方式參照第129圖)。135圖)。次后，再左右小動(dòng)(如第136圖)。晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間綠色燈光上下?lián)u動(dòng)(如第137圖)。晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開(kāi)的綠色旗上下小動(dòng)；夜間—上下小動(dòng)(如第138圖)。對(duì)顯示本條第2、3、4、5、6項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中第第364364條聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式如下條：第第364364條條晝間——攏起的手信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(如第139圖);夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(如第140圖)。2.互檢信號(hào)：運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接發(fā)車人員、巡道人員，或在雙線區(qū)段列車交會(huì)時(shí)，與鄰線的晝間攏起的手信號(hào)旗高舉；夜間白色燈光高舉(如第141圖)。晝間——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——白色燈光高舉頭上(如第142(如第143圖)。(如第145圖)。四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角：夜間白色燈光高舉頭(如第147圖)。五道：晝間——兩臂交叉于頭上；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(如第148圖)。左右搖動(dòng)(如第149圖)。再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e(如第150圖)。動(dòng)(如第151九道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)上左右小動(dòng)(如第152圖)。十道：晝間左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸4下?lián)u動(dòng)作成十字形(如第153圖)。光的人員，用白色燈光)交互顯示數(shù)次(如第154圖)。(如第155圖)。夜間白色燈光左右小搖動(dòng)(如第156圖)。晝間展開(kāi)的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車(約110m)時(shí)連續(xù)五車(約55m)時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車(約33m)時(shí)下壓一次(如第157圖)。動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)(如第158圖)。晝間攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間紅色燈光上下?lián)u動(dòng)(如第1晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)(如第160圖)。第第365365條在顯示手信號(hào)時(shí)條,凡晝間特有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左第第365365條條綠旗(扳道員右手持黃旗),不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。第第366366條試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式如下晝間——用檢查錘高舉頭上；夜間——白色燈光高舉(如第161圖)。晝間用檢查錘在下部左右搖動(dòng)；夜間白色燈光在下部左右搖動(dòng)(如第1623.試驗(yàn)完了晝間用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)：夜間白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)(如第163圖)。車站值班員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，顯示上述信號(hào)時(shí)，晝間可用攏起的信號(hào)如列車制動(dòng)主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時(shí)，按照緩解的信號(hào)同樣第第367367條突然發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障條,需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過(guò)時(shí)，發(fā)現(xiàn)的人員應(yīng)在規(guī)第第367367條條復(fù)搖動(dòng)(如第164圖)。第165圖)。第第368368條道岔表示器的顯示方式如下條第第368368條條2.晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌；夜間(如第167圖)。3.在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無(wú)顯(1)紫色燈光——表示道岔開(kāi)通直向(如第168圖A);(2)黃色燈光——表示道岔開(kāi)通側(cè)向(如第168圖B)。第第369369條脫軌表示器的顯示方式如下條：第第369369條條1.晝間為帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌；夜間為紅色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)(如第1692.晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光——表示線路在開(kāi)通狀態(tài)(如第170第第370370條進(jìn)路表示器僅在其主體信號(hào)機(jī)開(kāi)放后條，才能著燈，用于區(qū)別進(jìn)第第370370條條1.兩個(gè)發(fā)車方向，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放的條件下，分別按左、右兩個(gè)白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開(kāi)(1)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左(如第171圖);(2)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向中(如第172圖);(3)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及機(jī)柱右方顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右(如第173圖)。(1)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方橫向顯示二個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列方向線路發(fā)車(如第174圖);(2)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器左方斜向顯示二個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列方向線路發(fā)車(如第175圖);(3)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方斜向顯示二個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列方向線路發(fā)車(如第176圖);(4)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器右方橫向顯示二個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列方向線路發(fā)車(如第177圖)。(1)同四個(gè)發(fā)車方向的第(1)項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)A方向線路發(fā)車(如第174圖);(2)同四個(gè)發(fā)車方向的第(2)項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)B方向線路發(fā)車(如第175圖);(3)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器中間豎向顯示二個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列向線路發(fā)車(如第178圖);(4)同四個(gè)發(fā)車方向的第(3)項(xiàng)——表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)D方向線路發(fā)車(如第176圖);(5)同四個(gè)發(fā)車方向的第(4)項(xiàng)表示進(jìn)路開(kāi)通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)E方向(如第177圖)。(1)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)且表示器不著燈——準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車(如第179圖)。(2)信號(hào)機(jī)在開(kāi)放狀態(tài)及表示器顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車(如第180第第371371條發(fā)車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開(kāi)放后顯示一個(gè)白色燈光條第第371371條條車(如第181圖)。第第372372條發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈條;顯示一個(gè)白色燈光——表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車(如第182圖)。第第372372條條第第373373條調(diào)車表示器的顯示方式如下條：第第373373條條1.向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行(如第1832.向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行(如第1843.向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放(如第185第第374374條車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上條，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅色燈光(如始終點(diǎn)標(biāo)、橋梁標(biāo)、隧道標(biāo)、涵渠標(biāo)、坡度標(biāo)及鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和信號(hào)標(biāo)志：警沖標(biāo)、站界標(biāo)、預(yù)告標(biāo)、引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)、放置響標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、橋梁減速信號(hào)標(biāo)、補(bǔ)機(jī)終止推進(jìn)標(biāo)、機(jī)車停車位接觸網(wǎng)終點(diǎn)標(biāo)、準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)、降下受電弓標(biāo)、升起受電弓標(biāo)、四第第376376條線路條、信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不少于3.1m處(警沖標(biāo)除第第376376條條線路標(biāo)志，按計(jì)算公里方向設(shè)在線路左側(cè)。雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志時(shí)，應(yīng)設(shè)在列車運(yùn)行1.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)，設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每一整公里、半公里、百米處(如第187第188圖)。3.圓曲線和緩和曲線始終點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在直緩、緩圓、圓緩、緩直各點(diǎn)處，標(biāo)明所向方向?yàn)榫€或緩和曲線(如第189圖)。4.橋梁標(biāo)，設(shè)在橋梁兩端橋頭處，標(biāo)明橋梁編號(hào)、中心里程和長(zhǎng)度(如第190圖)。6.隧道(明洞)標(biāo)，直接標(biāo)注在隧道(明洞)兩端洞門端墻上，標(biāo)明隧道號(hào)或名7.坡度標(biāo)，設(shè)在線路坡度的變坡點(diǎn)處，兩側(cè)各標(biāo)明其所向方向的上、下坡度值及其長(zhǎng)度(如第1938.鐵路局、工務(wù)段、線路車間、線路工區(qū)和供電段的管界標(biāo)，設(shè)在各該單位管轄地段的兩側(cè)標(biāo)明所向的單位名稱(如第194圖)。1.警沖標(biāo)，設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為4m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中距的起點(diǎn)處(如第195圖)。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距2.站界標(biāo)，設(shè)在雙線區(qū)間列車運(yùn)行方向左側(cè)最外方順向道岔(對(duì)向出站道岔的警沖標(biāo))外不少于50m處，或鄰線進(jìn)站信號(hào)機(jī)相對(duì)處(如第196圖)。3.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方900、1000及1100m處(如第197圖),但在設(shè)有預(yù)告在雙線區(qū)間，退行的列車看不見(jiàn)鄰線的預(yù)告標(biāo)時(shí)，在距站界外1100m處特設(shè)一個(gè)預(yù)告標(biāo)(如第198199圖)。長(zhǎng)聲鳴笛(如第200圖)。202圖)。對(duì)標(biāo)(如第2038.在電氣化線路接觸網(wǎng)故障降弓地段前方，分別設(shè)準(zhǔn)備降下受電弓標(biāo)(如第206圖)、降第207圖);對(duì)于最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為設(shè)升起受電弓標(biāo)(如第208圖)。設(shè)置位置如第209圖。9.作業(yè)標(biāo)，設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端500～1000m