qc11y閘式液壓剪板機液壓系統(tǒng)的工作原理

qc11y閘式液壓剪板機液壓系統(tǒng)的工作原理

1剪板機液壓系統(tǒng)設(shè)計qc11y門型系統(tǒng)的自動剪板機是中國最流行的板材切割設(shè)備之一。該裝置的液壓機質(zhì)量分析是確保其性能的主要因素。本文對QC11Y閘式系列液壓剪板機的新舊兩種液壓系統(tǒng)的工作原理進行分析研究，比較其使用性能、特點，指出合理的液壓系統(tǒng)設(shè)計對提高整臺剪板機的性能、發(fā)揮機器的效率起著十分重要的作用。2舊玉臺電腦的液壓庫分析舊式液壓剪板機的工作原理如圖1所示，剪刀動作與閥件動作關(guān)系見表1。主要動作過程：12等待當機器啟動后，油泵1所輸出的液壓油經(jīng)過電磁換向閥3（沖位）回到油箱11，系統(tǒng)不建立壓力，機器不產(chǎn)生任何動作。2壓料油缸下腔剪切系統(tǒng)剪切是實現(xiàn)刀架12向下運動的過程。使電磁換向閥3的線圈YV2得電，油泵1所輸出的液壓油經(jīng)過電磁換向閥3（右位）一路進入壓料油缸10，一路由電磁換向閥4（左位）進入油缸8的上腔，油壓逐漸地升高，壓力達到一定值后壓料油缸10克服彈簧力向下運動，開始壓緊被剪板料，同時通過控制油路打開平衡閥7，進入油缸8上腔的液壓推動油缸下行，由于油缸8下腔面積與油缸9上腔的面積近似相等，因而形成一個串聯(lián)同步回路，驅(qū)動刀架12下行，實現(xiàn)剪切。剪切過程中溢流閥2起過載保護作用。3雙液壓換向閥實現(xiàn)刀架12組左位當剪切終止時，刀架12碰到電器行程限位開關(guān)后，電磁換向閥3的線圈YV2失電，同時YV1得電，油泵1所輸出的液壓經(jīng)電磁換向閥3（左位）→平衡閥7→油缸9下腔→油缸9上腔→油缸8下腔→油缸8上腔→電磁換向閥4（左位）→電磁換向閥3（左位）→油箱11，實現(xiàn)刀架12回程；同時壓料缸10在彈簧力的作用下排油復(fù)位。4yv2、yv3左位與yv5得電剪切角增大的過程就是在油缸9保持不動時，令油缺8下腔充油。使YV2、YV3與YV5得電，油泵1所輸出的液壓油由電磁換向閥3（右位）→電磁換向閥5（左位）→液控單向閥6→油缸8下腔→油缸8上腔→電磁換向閥4（右位）→油箱11，實現(xiàn)剪切角調(diào)大功能。5液壓系統(tǒng)現(xiàn)狀及分析剪切角增大減小的過程就是在油缸9保持不動時，令油缸8上腔充油。使YV2與YV4得電，油泵1所輸出的液壓油一路進入電磁換向閥5（右位）打開液控單向閥6；一路由電磁換向閥3（右位）→電磁換向閥4（左位）→油缸8上腔→油缸8下腔→液控單向閥6→電磁換向閥5（右位）→油箱11，實現(xiàn)剪切角調(diào)小功能。此液壓系統(tǒng)原理上并沒有問題，但實際使用中問題不少：(1)由于整個系統(tǒng)采用電磁換向閥直接控制，而所采用直動式電磁換向閥均為10mm通徑，額定流量為40L/min，特別是平衡閥為6mm通徑，額定流量為10L/min，系統(tǒng)受流量的限制經(jīng)常出現(xiàn)油溫過高的情況，而油溫過高是造成密封件損壞、滲漏、機器性能下降的主要原因。(2)由于系統(tǒng)采用直動式電磁換向閥直接控制油路改變方向，電磁換向閥工作時是瞬間把油路的高壓液壓油改變方向，容易形成較大的液壓沖擊，液壓沖擊過大會造成機器噪聲過大、機器振動嚴重。(3)電磁換向閥長期承受高壓、大流量的液壓油沖擊，出現(xiàn)故障率高。(4)系統(tǒng)用平衡閥支承刀架自重，剪切時必需克服平衡刀架的背壓，增加了能量消耗，使系統(tǒng)發(fā)熱。(5)由于整體個重達1t多的刀架全靠平衡閥托住，經(jīng)常會出現(xiàn)漏車情況。3閥件動作關(guān)系新式液壓剪板機的工作原理如圖2所示，剪刀動作與閥件動作關(guān)系見表2。主要動作過程：當機器啟動后，油泵1所輸出的液壓油經(jīng)過處開啟狀態(tài)的插裝閥2回到油箱14，系統(tǒng)不建立壓力，機器不產(chǎn)生任何動作。2壓料缸壓壓使YV1得電，插裝閥2閉合，液壓系統(tǒng)建立壓力，液壓油一路入壓料油缸，壓住被剪板料；一路通過插裝閥5進入油缸9上腔，油缸9下腔的液壓油則進入油缸10上腔。油缸10下腔的液壓油則被壓進蓄能器12。剪切過程中溢流閥3起過載保護作用。3蓄能器12釋放壓力使YV1失電，系統(tǒng)不建立壓力，刀架13在蓄能器12釋放壓力的作用下返程。油缸10上腔和壓料缸11復(fù)位以及油泵排出的液壓油均由插裝閥2回油箱14。4油缸的壓開使YV1、YV2、YV3同時得電，YV1得電，液壓系統(tǒng)建立壓力，YV2得電，插裝閥5關(guān)閉油泵出油與油缸9上腔通道，YV3得電，液壓油經(jīng)電磁閥8進入油缸10上腔，剪切角增大，油缸10下腔的液壓油液則被壓進蓄能器12。51切下角調(diào)整使YV3得電，油缸10在蓄能器12釋放壓力的作用上行，油缸10上腔的液壓油經(jīng)電磁閥8和插裝閥2回到油箱14。6主要關(guān)鍵技術(shù)蓄能器充油前，打開手動截止閥7，刀架降至下死點。使YV1、YV2得電，系統(tǒng)壓力油經(jīng)截止閥7進入蓄能器，蓄能器壓力達到一定值后關(guān)閉閘閥7，刀架在蓄能器壓力油作用下返回上止點。上述新式液壓系統(tǒng)采用了幾個主要關(guān)鍵技術(shù)：(1)系統(tǒng)采用大流量的二通插裝閥作主油路工作，即使長期連續(xù)工作，沒有冷卻器也能保持正常工作油溫。(2)系統(tǒng)采用小流量的電磁換向閥控制油路，由于控制油路壓力低、流量小，大大降低了電磁換向閥故障率。雖然電磁閥8仍然為高壓油路，但因其僅用于調(diào)整剪切角，使用頻率遠遠小于插裝閥2及5，所以對噪音及故障率有明顯的降低。(3)系統(tǒng)采用主油路油泵供油剪切與蓄能器回程相結(jié)合的技術(shù)方法，節(jié)約了系統(tǒng)能源，蓄能器使回程時間縮短，提高了生產(chǎn)率。(4)系統(tǒng)采用蓄能器作為輔助能源，同時吸收