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文檔簡介
半剛性基層施工◆了解水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土、工業(yè)廢渣穩(wěn)定土等半剛性基層對材料的要求。◆掌握半剛性基層的施工工藝流程及施工要點(diǎn)?!羰煜ぐ雱傂曰鶎邮┕み^程中的質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收的內(nèi)容和要求。某高速公路水泥混凝土路面,中濕地基路段路面結(jié)構(gòu)層由15cm未篩分碎石墊層、20cm4.5%水泥穩(wěn)定粒料底基層、20cm5%水穩(wěn)碎石基層和26cm水泥混凝土面層組成?;鶎影敕攲挒?2.6m,底寬12.8m,試選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?,完成該路段基層的施工。一、水泥穩(wěn)定土
1.一般規(guī)定2.材料要求(1)土1)技術(shù)要求:土的質(zhì)量應(yīng)符合表6-2-2的要求2)級配要求:符合表6-2-3、6-2-4及6-2-5的要求
(2)水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土,但應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長(宜在6h以上)的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用標(biāo)號32.5或42.5的水泥。(3)石灰綜合穩(wěn)定土中用的石灰應(yīng)是消石灰粉或生石灰粉。(4)水凡是飲用水(含牲畜飲用水)均可用于水泥穩(wěn)定土施工。
3.水泥穩(wěn)定土施工(1)路拌法施工1)準(zhǔn)備下承層。水泥穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí),具有規(guī)定的路拱,下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,見圖6-2-2。圖6-2-2準(zhǔn)備好的下承層新完成的底基層或土基,必須按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收,見圖6-2-3。圖6-2-3路槽驗(yàn)收現(xiàn)場2)施工放樣①在底基層或老路面或土基上恢復(fù)中線,直線段每15~20m設(shè)一樁,平曲線段每10~15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。②在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計(jì)高。3)備料、攤鋪土。①采土(包括細(xì)粒土、中粒土和粗粒土)。②計(jì)算每車料的堆放間距。③灑水。④運(yùn)土。⑤攤鋪土。4)灑水悶料。①灑水②悶料:細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料;中粒土和粗粒土,視其中細(xì)土含量的多少,可縮短悶料時間。如為綜合穩(wěn)定土,應(yīng)先將石灰和土拌和后一起進(jìn)行悶料。5)整平和輕壓。對人工攤鋪的土層整平后,用6~8t兩輪壓路機(jī)碾壓1~2遍,使其表面平整,并有一定的壓實(shí)度。6)擺放和攤鋪水泥①計(jì)算水泥擺放間距②水泥擺放③用刮板將水泥均勻攤開
7)拌和(干拌)
圖6-2-4擺放和攤鋪水泥圖6-2-5寶馬拌和機(jī)干拌8)加水并濕拌灑水及拌和過程中應(yīng):a)及時檢查混合料的含水量。含水量宜略大于最佳值,對于穩(wěn)定粗粒土和中粒土,宜較最佳含水量大0.5%~1.0%;對于穩(wěn)定細(xì)粒土,宜較最佳含水量大1%~2%。b)配合人工揀出超尺寸顆粒,消除粗細(xì)顆?!案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。9)整形①初平②初壓③找平④整形圖6-2-6平地機(jī)整平10)碾壓應(yīng)盡量縮短延遲時間。應(yīng)根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制訂碾壓方案。應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。圖6-2-7壓路機(jī)碾壓①碾壓組織。a.直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾時;設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。b.輪跡應(yīng)重疊1/2輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處,后輪壓完路面全寬時,即為一遍。一般需碾壓6~8遍。c.壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。d.采用人工攤鋪和整形的穩(wěn)定土層,宜先用拖拉機(jī)或6~8t兩輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)碾壓1~2遍,然后再用重型壓路機(jī)碾壓。②碾壓工程控制。a.嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車,應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。b.碾壓過程中,水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤,如水分蒸發(fā)過快,應(yīng)及時補(bǔ)撒少量的水,但嚴(yán)禁灑大水碾壓。c.碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,應(yīng)及時翻開重新拌和(加適量的水泥)或用其他方法處理。d.在碾壓結(jié)束之前,用平地機(jī)再終平一次,使其縱向順適,路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求。終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行,必須將局部高出部分刮除并掃出路外;對于局部低洼之處,不再進(jìn)行找補(bǔ),可留待鋪筑瀝青面層時處理。11)接縫和調(diào)頭處的處理①同日施工的兩工作段的銜接②工作縫和調(diào)頭的處理③縱縫的處理
圖6-2-8 橫向接縫處理示意圖12)養(yǎng)生與交通管制①養(yǎng)生時間養(yǎng)生期不宜少于7d。②養(yǎng)生方式a.宜采用濕砂、不透水薄膜或濕麻袋進(jìn)行養(yǎng)生(見圖6-2-9)。
b.對于基層,也可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)生。瀝青乳液的用量按0.8~1.0kg/m2(指瀝青用量)選用,宜分兩次噴灑。
c.無上述條件時,也可用灑水車經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生。③交通管制在養(yǎng)生期間未采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上,除灑水車外,應(yīng)封閉交通。在采用覆蓋措施的水泥穩(wěn)定土層上,不能封閉交通時,應(yīng)限制重車通行,其他車輛的車速不應(yīng)超過30km/h。圖6-2-9覆蓋濕麻袋養(yǎng)生(2)中心站集中廠拌法施工1)準(zhǔn)備下承層與路拌法施工要求相同。2)施工放樣(基準(zhǔn)線測設(shè))設(shè)置基準(zhǔn)線的目的是為攤鋪機(jī)攤鋪建立一個高程、縱橫坡、攤鋪厚度、攤鋪寬度、攤鋪中線、彎道及連續(xù)平整度等基本幾何位置的基準(zhǔn)參照系,見圖6-2-11。3)混合料拌和①拌和站設(shè)置。拌和站必須滿足現(xiàn)場攤鋪設(shè)施的要求。若采用攤鋪機(jī)攤鋪,拌和機(jī)與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)力應(yīng)互相匹配。對于高速公路和一級公路,拌和機(jī)的產(chǎn)量宜大于400t/h,見圖6-2-12。圖6-2-12穩(wěn)定土拌和站②拌和要求土塊應(yīng)粉碎,最大尺寸不得大于15mm。配料應(yīng)準(zhǔn)確,拌和應(yīng)均勻。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含水量的大小,及時調(diào)整加水量。混合料的含水量宜略大于最佳值,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓的含水量不小于最佳值。4)混合料運(yùn)輸宜采用大噸位的自卸車運(yùn)輸混合料,運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)根據(jù)運(yùn)距、攤鋪能力等因素綜合確定,應(yīng)與攤鋪能力、拌和能力相匹配,見圖6-2-13。5)攤鋪。高速公路和一級公路基層應(yīng)采用瀝青混凝土攤鋪機(jī)或穩(wěn)定攤鋪機(jī)攤鋪混合料。圖6-2-13混合料運(yùn)輸圖6-2-14穩(wěn)定土攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)圖6-2-15清除離析混合料
6)整形、碾壓①采用攤鋪機(jī)攤鋪混合料后的碾壓。應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓。宜先用輕型兩輪壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓,后用重型振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)。②用平地機(jī)攤鋪混合料后的整形和碾壓。與水泥穩(wěn)定土路拌法施工要求相同。7)接縫和調(diào)頭處的處理。①攤鋪機(jī)攤鋪混合料時橫向接縫的處理②攤鋪機(jī)攤鋪混合料時縱向接縫的處理(8)養(yǎng)生與交通管制與路拌法施工要求相同。二、石灰穩(wěn)定土
1.一般規(guī)定項(xiàng)目高速、一級公路二級及以下公路公路基層底基層基層底基層壓實(shí)度(%)中、粗粒土—≥97≥97≥95細(xì)粒土—≥95≥93≥93抗壓強(qiáng)度(MPa)—≥0.8≥0.80.5~0.7表6-2-6石灰穩(wěn)定土壓實(shí)度及7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)2.材料要求(1)土1)塑性指數(shù)要求。塑性指數(shù)為15~20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用石灰穩(wěn)定。2)其他技術(shù)指標(biāo)。石灰土用土的其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表6-2-7的規(guī)定,硫酸鹽和有機(jī)質(zhì)含量超限的土不宜用石灰穩(wěn)定。項(xiàng)目高速公路、一級公路底基層其他公路二級公路基層二級以下公路基層底基層最大粒徑(mm)≤37.5≤37.5≤37.5≤53碎石、礫石的壓碎值(%)≤35≤30≤35≤40有機(jī)質(zhì)含量(%)≤10硫酸鹽含量(%)≤0.8表6-2-7石灰穩(wěn)定土用土的質(zhì)量指標(biāo)(2)石灰石灰的質(zhì)量應(yīng)符合合格級以上的技術(shù)指標(biāo),有效鈣鎂含量≥80%。施工中應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間。石灰在野外堆放時間較長時,應(yīng)覆蓋防潮。對于高速公路和一級公路,宜采用磨細(xì)生石灰粉。(3)水石灰土施工對水的要求同水泥穩(wěn)定土施工,即飲用水(含牲畜飲用水)均可。3.石灰穩(wěn)定土施工(1)路拌法施工1)準(zhǔn)備下承層、施工放樣。與水泥穩(wěn)定土路拌法施工要求相同。2)備料①當(dāng)需分層采集土?xí)r,應(yīng)將土先分層堆放在一場地上,然后從前到后將上下層土一起裝車運(yùn)送到現(xiàn)場。②對于塑性指數(shù)小于15的粘性土,機(jī)械拌和時,可視土質(zhì)和機(jī)械性能確定是否需要過篩。人工拌和時,應(yīng)篩除15mm以上的土塊。
③石灰應(yīng)選擇公路兩側(cè)寬敞、臨近水源且地勢較高的場地集中堆放。當(dāng)堆放時間較長時,應(yīng)覆蓋封存。石灰堆放在集中拌和場地時間較長時,也應(yīng)覆蓋封存。④生石灰塊應(yīng)在使用前7~10d充分消解。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度,不得產(chǎn)生揚(yáng)塵,也不可過濕成團(tuán)。⑤消石灰宜過孔徑10mm的篩,并盡快使用。3)攤鋪土。人工攤鋪混合料時,石灰土的松鋪系數(shù)在1.53~1.70之間,石灰砂礫土在1.52~1.56之間。其他要求同水泥穩(wěn)定土路拌法。4)灑水悶料、整平和輕壓。與水泥穩(wěn)定土路拌法施工要求相同。5)卸置和攤鋪石灰。
圖6-2-17打方格網(wǎng)法布灰6)拌和與灑水7)整形和碾壓。應(yīng)在混合料處于最佳含水量或略小于最佳含水量1%~2%時進(jìn)行碾壓(防縮裂),其余同水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工。8)接縫和調(diào)頭處的處理。9)養(yǎng)生及交通管制。圖6-2-18灑水養(yǎng)生
(2)中心站集中廠拌法施工石灰穩(wěn)定土基層中心站集中廠拌法施工的工藝流程與水泥穩(wěn)定土基層該施工方法相同。其中碾壓時含水量的控制、養(yǎng)生及交通管制與石灰穩(wěn)定土基層路拌法施工要求相同,其余同水泥穩(wěn)定土基層中心站集中廠拌法施工。三、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土1.一般規(guī)定表6-2-8石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土壓實(shí)度及7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目高速、一級公路二級及以下公路基層底基層基層底基層壓實(shí)度(%)中、粗粒土≥98≥97≥97≥95細(xì)粒土—≥95≥93≥93抗壓強(qiáng)度(MPa)0.8~1.1≥0.60.6~0.8≥0.5(1)石灰石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合合格級及以上的技術(shù)指標(biāo),應(yīng)盡量縮短石灰的存放時間,如存放時間較長,應(yīng)采取覆蓋封存措施,妥善保管。(2)粉煤灰粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)大于70%,粉煤灰的燒失量不應(yīng)超過20%;粉煤灰的比表面積宜大于2500cm2/g。(3)煤渣煤渣的最大粒徑不應(yīng)大于30mm,顆粒組成宜有一定級配,且不宜含雜質(zhì)。(4)土宜采用塑性指數(shù)12~20的粘性土(亞粘土)。土塊的最大粒徑不應(yīng)大于15mm。有機(jī)質(zhì)含量超過10%的土不宜選用。二灰穩(wěn)定的中粒土和粗粒土不宜含有塑性指數(shù)的土。最大粒徑和碎石、礫石的壓碎值應(yīng)符合表6-2-9的規(guī)定。表6-2-9二灰穩(wěn)定土用土的質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng)目高速、一級公路二級及以下公路公路基層底基層基層底基層最大粒徑(mm)≤31.5≤37.5≤37.5≤53碎石、礫石的壓碎值(%)≤30≤35≤35≤40塑性指數(shù)12~20(5)水石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工對水的要求同水泥穩(wěn)定土施工,即飲用水(含牲畜飲用水)均可。3.石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土施工(1)路拌法施工石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層路拌法施工的工藝流程見圖6-2-19。1)準(zhǔn)備下承層、施工放樣。2)備料。3)運(yùn)輸和攤鋪。4)拌和及灑水5)整形、碾壓、接縫和調(diào)頭處的處理。6)養(yǎng)生及交通管制。(2)中心站集中廠拌法施工除滿足以下幾點(diǎn)要求外,其他均同水泥穩(wěn)定土基層廠拌法施工。1)土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mm;粉煤灰塊不應(yīng)大于12mm,且9.5mm和2.36mm篩孔的通過量應(yīng)分別大于95%和75%。2)拌成混合料的堆放時間不宜超過24h,宜在當(dāng)天將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場,不應(yīng)將拌成的混合料長時間堆放。3)橫向接縫的處理。4)養(yǎng)生與交通管制同石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層路拌法施工。四、質(zhì)量管理與檢查驗(yàn)收1.施工過程中的質(zhì)量管理(1)外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6-2-12的要求。(2)質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合表6-2-13的要求。(3)對于無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層,應(yīng)取鉆件(俗稱路面芯樣)檢驗(yàn)其整體性。2.檢查驗(yàn)收(1)基本要求(2)實(shí)測項(xiàng)目(3)外觀鑒定工作任務(wù)中,20cm厚5%水穩(wěn)碎石結(jié)構(gòu)層為高速公路基層,應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機(jī)械拌制混合料的施工方案。具體實(shí)施步驟如下:
一、施工原材料及配合比1.水泥水泥采用普通硅酸鹽32.5級水泥,品牌的選用應(yīng)考慮其質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)數(shù)量、運(yùn)距等各種因素。水泥每次進(jìn)場前應(yīng)有合格證書,每200t應(yīng)對水泥的凝結(jié)時間、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行抽檢。2.碎石、砂碎石預(yù)先篩分為10~30mm的粗集料、5~10mm的中集料,0~5mm的石屑細(xì)集料三種粒級,然后配合,其顆粒組成應(yīng)表6-2-3所列1號級配范圍內(nèi)。粗集料的壓碎值、各種粒料的篩分,0.5mm以下細(xì)土的塑性指數(shù),小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)符合JTJ034—2000中的要求,上述材料進(jìn)場后的試驗(yàn)項(xiàng)目每2000m3做2個樣品試驗(yàn)。3.水本任務(wù)采用經(jīng)送檢合格的河水。4.混合料組成設(shè)計(jì)本任務(wù)采用5%的水泥劑量,混合料理論配合比為:水泥︰碎石︰砂︰水=1︰14︰6︰1.18,即水泥劑量為干集料重量的5%,最佳含水量為混合料干重的5.6%。施工時考慮運(yùn)輸及施工過程中水分的蒸發(fā),以及施工規(guī)范的要求,混合料按以下施工配合比拌制:水泥︰碎石︰砂︰水=1︰12.7︰5.5︰1.25,即水泥劑量為干集料重量的5.5%,最佳含水量為混合料干重的6.5%。二、試驗(yàn)段鋪筑
申請?jiān)囼?yàn)段,經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)后開工。試驗(yàn)段長度180m。通過試驗(yàn)段的施工,完成了松鋪系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、拌和時間等重要參數(shù)的確定,并確定了合理的施工工序、各種機(jī)械的協(xié)調(diào)和組合等。三、正式施工1.底基層準(zhǔn)備對已交交付的底基層進(jìn)行檢查,要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮土,沒有松散和軟弱地點(diǎn),其各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測。先掃除底基層頂面的浮土及松散雜物,并在基層攤鋪前灑水潤濕。2.施工測量放樣由測量組用全站儀按極坐標(biāo)法進(jìn)行中線復(fù)核,并經(jīng)監(jiān)理復(fù)測確認(rèn)。直線段每10米一樁,曲線段每5米一樁,并在對應(yīng)斷面的路肩側(cè)設(shè)指示樁,指示樁與基層頂面邊緣的間距為450mm。3.混合料的拌制基層混合料使用WCQ-500型穩(wěn)定土廠拌設(shè)備,設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為500t/h(圖6-2-12)。在正式施工前,應(yīng)經(jīng)過多次試拌,確定了各種原材料的給料速度關(guān)系。拌制的混合料色澤均勻,無離析現(xiàn)象,也無灰條、灰團(tuán)等。4.混合料的運(yùn)輸混合料拌和好后,經(jīng)進(jìn)行水泥含量滴定符合標(biāo)準(zhǔn)后,用15T以上大噸位的自卸車運(yùn)輸?shù)戒佒F(xiàn)場(圖6-2-13)。自卸汽車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距來定。5.攤鋪WTU75型攤鋪機(jī)的最大攤鋪寬度為7.5m,現(xiàn)路面基層設(shè)計(jì)寬度為12.6m,施工采用兩臺攤鋪機(jī)一前一后相距5~8m同步向前攤鋪(圖6-2-14)。攤鋪機(jī)的拼裝寬度分別為6.5m,人工輔助整形。6.接縫的處理攤鋪機(jī)攤鋪混合料時,因故中斷然2小時或一天的工作段結(jié)束時必須設(shè)置橫縫,攤鋪機(jī)應(yīng)駛離混合料未端。橫接縫的處理方式是將已壓密實(shí)且高程、平整度符合要求的未端拉成一橫向(與路中心垂直)垂直向下的斷面,所有不滿足壓實(shí)度高程和平整度的端部混合料應(yīng)予以鏟除。7.碾壓采用集中廠拌法施工時,延遲時間不應(yīng)超過2h。按8遍控制碾壓,即靜壓1遍,微振2遍,激振4遍,最后靜壓1遍。靜壓時速度為1.5~1.7km/h,振壓速度為2.0~2.5km/h。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓的輪跡重疊1/2輪寬。碾壓的轉(zhuǎn)折點(diǎn)不要在同一斷面上,完成碾壓后由人工對基層兩邊進(jìn)行修邊。8.養(yǎng)生與交通管制基層完工并監(jiān)理工程師檢查合格后,立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期為7d,采用灑水車灑水后加蓋不透水薄膜養(yǎng)生的方法。養(yǎng)生的灑水車速度不得超過15km/h,并嚴(yán)禁調(diào)頭。養(yǎng)生期內(nèi)隨時檢查檢查基層表面是否潮濕,必要時掀開薄膜重新灑水,灑水后再覆蓋。養(yǎng)生期內(nèi)限制車輛通行。一、填空題1.水泥穩(wěn)定中粒土和粗粒土用做基層時,水泥劑量一般為
,不宜超過
。必要時,應(yīng)首先改善集料的
,然后用水泥穩(wěn)定。2.半剛性基層施工期的日最低氣溫應(yīng)在
以上,在有冰凍的地區(qū),水泥穩(wěn)定土應(yīng)保證
的凍前齡期,石灰及石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土應(yīng)保證
的凍前齡期。3.塑性指數(shù)小于12的土宜用
穩(wěn)定,塑性指數(shù)為15~20的粘性土以及含有一定數(shù)量粘性土的中粒土和粗粒土均適宜于用
穩(wěn)定。4.水泥穩(wěn)定時土中有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)≯
,硫酸鹽含量應(yīng)≯
;用石灰穩(wěn)定時土中有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)≯
,硫酸鹽含量應(yīng)≯
。5.用作高速公路和一級公路的基層時,水泥穩(wěn)定土所用的碎石或礫石,應(yīng)預(yù)先篩分成
個不同粒級后配合。6.水泥穩(wěn)定土應(yīng)選用初凝時間
以上和終凝時間
以上的普通硅酸鹽水泥、
和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥。標(biāo)號宜采用
或
的水泥。7.石灰穩(wěn)定土中應(yīng)選用
級以上的石灰,其有效鈣鎂含量應(yīng)≥
。對于高速公路和一級公路,宜采用磨細(xì)
。8.水泥穩(wěn)定土、石灰穩(wěn)定土基層的施工方法主要有
法和
法。對于二級以下的公路,可以采用
法施工。對于高速公路和一級公路,除直接鋪筑在土基上的底基層下層外應(yīng)采用
集中廠拌法施工。9.水泥穩(wěn)定土基層路拌法施工時,應(yīng)采用
法組織施工,每一作業(yè)段長度以
m為宜。10.穩(wěn)定土施工在灑水及拌和過程中應(yīng)及時檢查混合料的含水量,對于水泥穩(wěn)定土,穩(wěn)定中、粗粒土?xí)r宜較最佳含水量大
,穩(wěn)定細(xì)粒土?xí)r宜較最佳含水量大
;對于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土宜大于最佳含水量
左右;而對于石灰穩(wěn)定土應(yīng)在混合料處于
或略小于最佳含水量
時進(jìn)行碾壓。11.水泥穩(wěn)定土碾壓宜在水泥
前并應(yīng)在試驗(yàn)確定的
時間內(nèi)完成,路拌法施工時不應(yīng)超過
h,廠拌法施工時不應(yīng)超過
h,并達(dá)到要求的密實(shí)度。12.生石灰塊應(yīng)在使用前
充分消解。消石灰宜過孔徑
的篩,并盡快使用。13.用石灰穩(wěn)定塑性指數(shù)大的粘土?xí)r,應(yīng)采用兩次拌和。第一次加
預(yù)定劑量的石灰進(jìn)行拌和,并悶放
,此后補(bǔ)足需用的石灰,再進(jìn)行第二次拌和。14.水泥穩(wěn)定土等半剛性基層應(yīng)用
以上的壓路機(jī)碾壓。用12~15t三輪壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過
;用18~20t三輪壓路機(jī)和振動壓路機(jī)碾壓時,每層的壓實(shí)厚度不應(yīng)超過
。15.基層的質(zhì)量管理包括所用材料的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、
、施工過程中的質(zhì)量管理和工序間的
。施工過程中的質(zhì)量管理包括
和
的控制和檢查。
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