道路橋梁工程技術(shù)大橋施工組織設(shè)計(jì)

存檔號(hào)：__學(xué)號(hào)：200801031075石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)系部：交通系姓名:專(zhuān)業(yè):道路橋梁工程技術(shù)指導(dǎo)教師Ⅰ：指導(dǎo)教師Ⅱ：二零一一年六月石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文任務(wù)書(shū)學(xué)生用表學(xué)生姓名學(xué)號(hào)200801031075班級(jí)10831指導(dǎo)教師姓名職稱(chēng)教授系部交通系畢業(yè)論文題目畢業(yè)論文要求：1.能熟練準(zhǔn)確的掌握橋梁施工的基本知識(shí)；2.能夠運(yùn)用橋梁施工的基本原理解決實(shí)際遇到的問(wèn)題；3.熟悉橋梁施工工序、施工方法、施工工藝；4.能夠合理安排施工程序、施工方法、施工工序。完成期限和主要措施：橋梁樁基：2010-4-7～2009-5-30；承臺(tái)：2009-5-30～2010-7-30主墩、墩臺(tái)：2008-7-31～2009-9-30主要措施：⑴合理規(guī)劃施工平面，⑵合理施工組織：⑶規(guī)范施工、文明施工：⑷安全：危險(xiǎn)處所設(shè)置醒目標(biāo)志、圍欄；不穿涼鞋、拖鞋施工；主要參考文獻(xiàn)：1.《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002.5-20052.《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(2005)160號(hào)3.《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》4.王海彥.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）撰寫(xiě)規(guī)范.石家莊:石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院.20095.鐵道部鐵建設(shè)[2000]95號(hào)《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法》指導(dǎo)教師簽名： 年月目錄目錄 1摘要 4第一章編制依據(jù)及原則 11．編制依據(jù) 12．編制原則 1第二章工程概況及主要工程數(shù)量表 22.1工程簡(jiǎn)介 22.2水文、地質(zhì)及氣象 22.2.1水文 22.2.2工程地質(zhì) 22.2.3氣象情況 32.3主要工程數(shù)量表 3第三章施工總體規(guī)劃 43.1施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍分布 43.2總體布局及施工統(tǒng)籌 43.2.1鋼筋加工場(chǎng) 53.2.2混凝土供應(yīng) 53.2.3技術(shù)準(zhǔn)備 53.2.4施工測(cè)量 53.2.5相關(guān)單位協(xié)調(diào) 53.3過(guò)渡方案 53.3.1施工便道 53.3.2跨河、跨溝 73.4施工用電、用水及通訊 73.4.1施工用電 73.4.2施工、生活用水 73.4.3施工通訊 73.5主要施工機(jī)械 7第四章總體施工方案及各分項(xiàng)工程施工方案、工藝 84.1總體施工方案 84.1.1樁基施工 84.1.2承臺(tái)施工 84.1.3墩身施工 84.1.4橋臺(tái)施工 84.2各分項(xiàng)工程施工方案、工藝 84.2.1樁基施工 84.2.2承臺(tái)施工 134.2.3墩身施工 164.3.4附屬工程施工 184.3.5綜合接地系統(tǒng) 19第五章施工進(jìn)度計(jì)劃 195.1總工期安排 195.2本橋工程進(jìn)度計(jì)劃 195.3本橋資金使用計(jì)劃 -22-第六章工期目標(biāo)及保證措施 -22-6.1工期目標(biāo) -22-6.2工期保證措施 -24-6.2.1組織保證措施 -24-6.2.2制度保證措施 -24-6.2.3技術(shù)保證措施 -24-6.2.4物資保證措施 -24-6.2.5后勤保證措施 -25-第七章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 -25-7.1質(zhì)量目標(biāo) -25-7.2質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu) -26-7.2.1質(zhì)量保證體系 -26-7.2.2質(zhì)量體系組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 -28-7.3質(zhì)量保證措施 -29-7.4質(zhì)量管理制度 -29-7.4.1施工測(cè)量復(fù)核制度 -29-7.4.2施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)制度 -29-7.4.3施工技術(shù)交底制度 -30-7.4.5成品、半成品保護(hù)制度 -32-7.4.6特殊工種、關(guān)鍵崗位持證上崗制度 -32-7.4.7質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)量事故報(bào)告和責(zé)任追究制度 -34-7.4.8施工工藝流程設(shè)計(jì)及工藝試驗(yàn)制度 -35-7.4.9質(zhì)量信息管理制度 -36-7.4.10基礎(chǔ)技術(shù)資料管理制度 -36-第八章安全及環(huán)保 -37-8.1安全保證體系及措施 -37-8.1.1安全管理組織機(jī)構(gòu) -38-8.1.2安全保證體系 -38-建立安全生產(chǎn)責(zé)任制 -38-8.1.3安全生產(chǎn)保證措施 -40-8.1.4其他安全措施 -43-8.2環(huán)保、水保、文物保護(hù)措施 -44-8.2.1環(huán)境保護(hù)方針與目標(biāo) -44-8.2.2環(huán)境保護(hù)體系 -45-8.2.3施工環(huán)保、水土保持措施 -46-8.2.4文物保護(hù)措施 -48-8.2.5臨時(shí)工程的使用與恢復(fù) -49-第九章全文總結(jié)及工程展望 -49-9.1主要結(jié)論 -49-9.2工程展望 -51-參考文獻(xiàn) -51-致謝 -52-摘要現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)法律、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、施工指南和鐵道部最新規(guī)章制度等，全長(zhǎng)372.3m中心樁號(hào)DK128+821.93，起止里程DK128+635.78-DK129+008.08,全長(zhǎng)372.3m，共有墩臺(tái)12個(gè)，全橋布置為11跨31.5m簡(jiǎn)支梁何村大橋線路于DK128+696.4～DK128+700.05處跨越水泥路，路正寬3.0米，斜交23°。于DK128+791.28～DK128+795.81處跨越水溝，溝寬約3.5m，斜交10°。該橋采用圓端形實(shí)體墩、矩形空心臺(tái)，混凝土等級(jí)為C35。承臺(tái)均為矩形實(shí)體承臺(tái)，其中1#-10#墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為10.084.82.0m，南京臺(tái)、安慶臺(tái)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為10.28.12m，混凝土等級(jí)為C30。墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋樁基樁徑均為φ100cm，最大樁長(zhǎng)為22m，全橋共計(jì)鉆孔樁104根。該橋混凝土量為C30:2906.9方；C35:1518.55方；C50:22.2方。關(guān)鍵詞：設(shè)計(jì);預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁；圓端型實(shí)體墩；樁基第一章編制依據(jù)及原則⑴現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)法律、規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)、施工指南和鐵道部最新規(guī)章制度等；⑵寧安鐵路何村大橋相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙；⑶寧安鐵路何村大橋工程地質(zhì)資料；⑷《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》TB10415-2003；⑸《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)(2005)160號(hào)；⑹寧安鐵路有限責(zé)任公司《關(guān)于做好2010年一季度重點(diǎn)工作的通知》（寧安綜發(fā)[2010]24號(hào)）及上海鐵路局頒發(fā)的工廠化生產(chǎn)指導(dǎo)意見(jiàn)（上鐵建函［2010］170號(hào)）；⑺溫福、石武、京滬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線建設(shè)研究及試驗(yàn)成果；⑻2010年1月份現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料、與相關(guān)部門(mén)簽訂的協(xié)議及工作成果；⑼南京至安慶鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)；⑽《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》TB10002.5-2005。=1\*GB2⑴響應(yīng)招標(biāo)文件的原則。嚴(yán)格按招標(biāo)文件及合同條款中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)，以及投標(biāo)文件組成內(nèi)容、格式等要求編制，使招標(biāo)的各項(xiàng)要求均得到有效保障。⑵遵循設(shè)計(jì)圖紙的原則。認(rèn)真閱讀核對(duì)設(shè)計(jì)文件，理解設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)原則編制，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。⑶遵循技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則。嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求編制施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。⑷遵循安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的原則。從制度、管理、方案、資源等方面制定切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事，確保施工安全。⑸遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則。積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，充分體現(xiàn)科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。⑹遵循實(shí)事求是的原則。根據(jù)本橋工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效。⑺遵循保護(hù)環(huán)境的原則。認(rèn)真貫徹“全面規(guī)劃，合理布局，預(yù)防為主，綜合治理，強(qiáng)化管理”的方針，編制施工方案和工藝方法必須結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，減少環(huán)境污染，避免水土流失。⑻遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。現(xiàn)場(chǎng)建立完善的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)安全健康管理體系，制定相應(yīng)的保證措施，確保三大標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。第二章工程概況及主要工程數(shù)量表何村大橋中心樁號(hào)DK128+821.93，起止里程DK128+635.78-DK129+008.08,全長(zhǎng)372.3m，共有墩臺(tái)12個(gè)，全橋布置為11跨31.5m簡(jiǎn)支梁。何村大橋線路于DK128+696.4～DK128+700.05處跨越水泥路，路正寬3.0米，斜交23°。于DK128+791.28～DK128+795.81處跨越水溝，溝寬約3.5m，斜交10°。該橋采用圓端形實(shí)體墩、矩形空心臺(tái)，混凝土等級(jí)為C35。承臺(tái)均為矩形實(shí)體承臺(tái)，其中1#-10#墩承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為10.08X4.8X2.0m，南京臺(tái)、安慶臺(tái)承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為10.2X8.1X2m，混凝土等級(jí)為C30。墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋樁基樁徑均為φ100cm，最大樁長(zhǎng)為22m，全橋共計(jì)鉆孔樁104根。該橋混凝土量為C30:2906.9方；C35:1518.55方；C50:22.2方。地下水:地下水為第四系空隙潛水，埋深約為0.3-2.5m.地下水無(wú)侵蝕性。地形地貌本橋位于坳谷區(qū)，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，沿線多僻為農(nóng)田，沿線有光纜專(zhuān)用線，與原321省道交叉，交通較為便利。根據(jù)勘察揭示，按其成因分類(lèi)主要有：（1）Q4+Ql+q4種植土：黃褐色，松散，含少量植物根系，Ⅱ級(jí)。（2）Q4+Ql+q4粉質(zhì)黏土：黃褐色，硬塑，含少量鐵、錳質(zhì)結(jié)核及高嶺土團(tuán)塊，切面光滑。Ⅱ級(jí)。（3-1）T3h泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀。Ⅲ級(jí)，，（3-2）T3h泥粉砂巖：紫紅色，強(qiáng)風(fēng)化，巖芯呈砂3-20cm，碎石及短柱狀。Ⅳ級(jí)，。（3-3）T3h泥質(zhì)粉砂巖：紫紅色，弱風(fēng)化，質(zhì)堅(jiān)硬，巖芯呈5-50cm短柱狀。Ⅳ級(jí)，。地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。該區(qū)域?qū)賮啛釒駶?rùn)氣候，季風(fēng)顯著，氣候溫和，梅雨集中，陽(yáng)光充足，無(wú)霜期長(zhǎng)，降雨豐沛集中。區(qū)內(nèi)降水季節(jié)性強(qiáng)，5-9月份占年降水量的60%以上，多年平均降水量1053mm，最大日降雨1895.5mm，每年6月下旬至7月上旬都會(huì)出現(xiàn)降水量大降水日數(shù)多的梅雨天氣，梅雨期一般維持23天，最長(zhǎng)達(dá)43天。多年平均氣溫15.6℃。年極端最高、最低氣溫分別為41.1℃、-13℃；一年中最熱為7月，平均氣溫28.2℃，最冷為1月，平均氣溫2.7℃.季風(fēng)氣候明顯，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季多偏南風(fēng)，冬季多偏北風(fēng)，春秋兩季多偏東風(fēng)，年平均風(fēng)速3.3m/s，年平均最大風(fēng)速24.3m/s。本橋下部結(jié)構(gòu)其主要工程數(shù)量表詳見(jiàn)下表。第三章施工總體規(guī)劃為確保工程質(zhì)量、安全和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，全面履行合同要求，結(jié)合本合同段的整體施工進(jìn)度安排，認(rèn)真部署，選派曾參與多座鐵路橋梁建設(shè)的技術(shù)人員、管理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理和技術(shù)管理。本橋施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖。其中專(zhuān)業(yè)技術(shù)和管理人員共13人，包括：工區(qū)長(zhǎng)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人，質(zhì)檢員2名，安全員2人，技術(shù)員2名，材料員1名，試驗(yàn)員2名，測(cè)量管理2名。施工組織機(jī)構(gòu)圖隊(duì)伍布設(shè)主要分為3個(gè)作業(yè)班組：鉆孔班：鉆孔樁的施工，設(shè)工班長(zhǎng)1名，物資后勤1名，安全、質(zhì)檢員1名；下部結(jié)構(gòu)工班：負(fù)責(zé)承臺(tái)及墩臺(tái)身施工，設(shè)工班長(zhǎng)1名，物資后勤1名，安全、質(zhì)檢員1名；鋼筋工班：負(fù)責(zé)本橋的鋼筋加工，設(shè)工班長(zhǎng)1名，技術(shù)員1名，物資后勤管理員1名，安全、質(zhì)檢員1名。。便道斷面示意圖在DK128+791.28-DK128+795.81附近跨越一條寬約3.5m的水溝，準(zhǔn)備在滿足汛期水流量的前提下下埋涵管使便道通過(guò)。何村大橋供電線路采用就近T接地方高壓電線路，在DK128+635附近設(shè)置一臺(tái)630KW變壓器供此大橋施工用。同時(shí)配備1臺(tái)250KVA內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)作施工備用電源。按照規(guī)范要求全橋架設(shè)電力線路，配備配電柜。何村大橋所處地段，地下水豐富，自來(lái)水管網(wǎng)布置密集，可與自來(lái)水公司和相關(guān)管理站等單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，抽取地下水和管接供水管道作為施工和生活用水。本橋址區(qū)附近通信信號(hào)較好，通訊手段采用手機(jī)、輔以對(duì)講機(jī)等方式，以確保施工信息通暢主要施工機(jī)械使用計(jì)劃見(jiàn)下表，其它小型設(shè)備根據(jù)需要配置。何村大橋施工機(jī)械使用計(jì)劃配備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)單位型號(hào)數(shù)量備注1沖擊式鉆機(jī)臺(tái)JKL-6102電焊機(jī)臺(tái)ZX7-500103吊車(chē)臺(tái)25T14挖掘機(jī)臺(tái)小松20015裝載機(jī)臺(tái)5016水泵臺(tái)2寸107發(fā)電機(jī)臺(tái)250KVA18泥漿泵臺(tái)25KVA109砼運(yùn)輸車(chē)臺(tái)10m610車(chē)泵臺(tái)37m111鉆頭個(gè)3.8t10第四章總體施工方案及各分項(xiàng)工程施工方案、工藝樁基礎(chǔ)采用沖擊鉆機(jī)成孔。鋼筋籠在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)集中制作，汽車(chē)吊分節(jié)吊裝就位，井口對(duì)接采用單面搭接焊連接，水下混凝土采用導(dǎo)管法一次連續(xù)灌注完成?；炷劣芍袊?guó)路橋?qū)幇茶F路3-1#拌合站集中拌合，混凝土輸送車(chē)送料，吊車(chē)輔助料斗法澆注。陸地承臺(tái)采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖，鋼筋在鋼筋房統(tǒng)一加工，汽車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，人工綁扎，模板采用大塊組合鋼模?；炷敛捎弥袊?guó)路橋?qū)幇茶F路3-1#拌合站集中拌合，泵送或溜槽入模。水中承臺(tái)均采用圍堰筑島和鋼板樁防護(hù)進(jìn)行施工。墩身模板采用定型鋼模，以“組合合理，互換性好，剛度良好，安拆方便”為原則進(jìn)行加工制造。墩身模板運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)必須先進(jìn)行整體試拼，合格后方能用于施工。模板采用就地分節(jié)吊裝，節(jié)與節(jié)通過(guò)高強(qiáng)螺絲連接。砼采用拌合站集中拌合，泵送入模，墩身混凝土一次性分層、均勻澆注完成。橋臺(tái)內(nèi)模、外模板采用大塊鋼模板，臺(tái)身分兩次澆注到頂，砼采用拌合站集中拌合，泵送入模。（1）場(chǎng)地處理和泥漿池布置原始場(chǎng)地高低不平，不利于鉆機(jī)的就位和鉆孔作業(yè)的進(jìn)行。調(diào)配挖機(jī)及推土機(jī)將場(chǎng)地中墩位處地表土清除，回填部分渣土及石渣作為鉆機(jī)平臺(tái)，將鉆機(jī)平臺(tái)平整并壓實(shí)。泥漿池布置在兩個(gè)墩位的中間，大小約9mx7.5m,方便兩個(gè)墩位的鉆機(jī)共同使用，而且易于清渣和泥漿處理以及原地貌恢復(fù)。泥漿池使用兩層鋼管?chē)o(hù)，刷上紅白油漆和懸掛防護(hù)網(wǎng)、警示牌以示安全。（2）測(cè)量定位平整場(chǎng)地后采用全站儀按設(shè)計(jì)樁位進(jìn)行放樣，保證樁位準(zhǔn)確。并在樁位外設(shè)置縱、橫向十字線控制樁，確?？卓谄矫嫖恢门c設(shè)計(jì)樁位偏差不大于5㎝。放好控制樁后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理復(fù)核，復(fù)核合格后方可施工。（3）鋼護(hù)筒埋設(shè)鋼護(hù)筒直徑根據(jù)規(guī)范要求比樁直徑大約40cm，長(zhǎng)度不小于1.5m，埋設(shè)時(shí)筒頂高出施工水位或地下水位2m、高出地面0.3m并留出漿口。護(hù)筒安放時(shí)要保證平面位置的偏差不大于（4）安放鉆機(jī)本橋樁基施工采用沖擊鉆機(jī)。鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)后物資設(shè)備部對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的檢查和試用并向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)，務(wù)必保證鉆機(jī)有良好的性能，能滿足施工的需要，必要時(shí)進(jìn)行大檢修后，再進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。準(zhǔn)確放出樁位十字線后，人工開(kāi)挖并埋設(shè)鋼護(hù)筒。平整、夯實(shí)場(chǎng)地后，將鉆機(jī)利用吊車(chē)就位，懸掛鉆頭，校準(zhǔn)鉆機(jī)位置，人工撬移使其精確就位，水準(zhǔn)儀或水平尺測(cè)量使機(jī)座水平并加以固定。（5）鉆孔作業(yè)鋼護(hù)筒安裝后，即可于作業(yè)平臺(tái)上安裝鉆孔樁機(jī)，鉆機(jī)安裝調(diào)試完成后就位，就位前應(yīng)再次復(fù)核樁位是否正確，并又護(hù)樁掛設(shè)十字線，調(diào)整鉆機(jī)鉆頭中心對(duì)正十字線中心，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后固定鉆機(jī)，作開(kāi)孔鉆進(jìn)準(zhǔn)備。一般情況下采用原狀土孔內(nèi)造漿，若孔內(nèi)泥土不能滿足造漿要求，則需向孔內(nèi)投入黏土或膨潤(rùn)土，利用鉆頭在護(hù)筒內(nèi)小沖程沖擊造漿，待所造泥漿性能、指標(biāo)滿足要求后，開(kāi)始鉆進(jìn)。一般表層采用濃泥漿、小沖程、高頻率反復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏。在上覆淤泥等松散層鉆進(jìn)時(shí)，可按1：1投入粘土和小片石（直徑不大于15cm），用沖擊鉆頭以小沖程反復(fù)沖擊，將片石擠入孔壁，必要時(shí)重復(fù)回填反復(fù)沖擊2～3次。在通過(guò)傾斜巖層或孤石時(shí)，投入粘土、片石（其強(qiáng)度不低于被沖擊巖面或孤石強(qiáng)度），將傾斜（軟弱）面墊平，再用十字型鉆頭小沖程進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，以防止發(fā)生斜孔、坍孔、卡鉆等事故。破碎的鉆碴部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分經(jīng)泥漿循環(huán)排出孔外，再經(jīng)泥漿沉淀池沉淀后，集中外棄。由于在施工樁基中，利用鋼護(hù)筒將水阻隔，防止外界水涌入孔內(nèi)是確保成孔的關(guān)鍵，因此，必須確保護(hù)筒不漏水，應(yīng)從三方面注意，一是護(hù)筒本身不能有洞、眼，接頭焊接要密封；二是鋼護(hù)筒底必須切入粘土層內(nèi)，若鋼護(hù)筒底遇傾斜巖面而不能再切入時(shí)，可能造成漏水，則可先行用鉆頭沖擊，待孔內(nèi)巖面被沖擊平整后，再將鋼護(hù)筒下沉切入，有時(shí)需反復(fù)多次方能止住漏水；三是要保持水頭與出漿口齊平，保證孔內(nèi)水壓高于外界；四是埋設(shè)護(hù)筒時(shí)必須采用粘土將護(hù)筒外空隙夯填密實(shí)。鉆孔作業(yè)必須連續(xù)不間斷進(jìn)行鉆進(jìn)，同時(shí)設(shè)專(zhuān)人按要求填寫(xiě)鉆孔施工記錄表和收集碴樣，繪出對(duì)應(yīng)的地質(zhì)柱狀圖，并與地質(zhì)剖面資料相核對(duì)，如與設(shè)計(jì)地質(zhì)不符，及時(shí)向監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表反映，以便確定是否變更。鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)勤檢查鉆頭狀況（直徑和鉆齒磨損情況），根據(jù)檢查情況立即補(bǔ)焊鉆齒，確保鉆頭直徑符合設(shè)計(jì)要求。鉆孔作業(yè)過(guò)程中，必須采用有效方法檢查成孔質(zhì)量。制作比設(shè)計(jì)孔徑小4cm，直線段長(zhǎng)度不小于4～6倍設(shè)計(jì)樁徑鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，立即進(jìn)行清孔。為確保鉆孔質(zhì)量，要對(duì)孔徑、孔深、孔型、傾斜度及孔位中心進(jìn)行檢查，符合要求并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)孔檢查合格后，才能進(jìn)行下一道工序。清孔的目的是清除鉆渣和沉淀層，盡量減少孔底沉淀厚度，防止樁底存留過(guò)厚沉渣而降低樁的承載力，其次，清孔還為控制成樁的數(shù)據(jù)檢測(cè)提供便利，使測(cè)深正確，灌注順利進(jìn)行。本橋設(shè)計(jì)均為摩擦樁，澆注混凝土前孔底沉渣不大于20cm。（6）樁基鋼筋籠施工樁基鋼筋籠于鋼筋加工場(chǎng)集中制作，其長(zhǎng)度可根據(jù)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度、起吊能力確定，經(jīng)自制專(zhuān)用運(yùn)輸拖車(chē)通過(guò)便道運(yùn)到相應(yīng)墩位，采用吊車(chē)起吊鋼筋籠入孔，當(dāng)鋼筋籠較長(zhǎng)時(shí)，起吊應(yīng)采用三點(diǎn)法，并用杉木桿或鋼管作加勁骨架綁扎在鋼筋籠上，下放鋼筋籠時(shí)逐步解除綁扎，鋼筋籠下放完成后取出加勁杉木桿或鋼管。（7）澆筑樁基混凝土對(duì)終孔后驗(yàn)收合格的樁位，要及時(shí)澆筑混凝土。鋼筋籠孔內(nèi)安裝后進(jìn)行檢查，確認(rèn)其位置正確，然后將導(dǎo)管按照編號(hào)順序安裝，一般采用直徑30cm的導(dǎo)管（澆筑管的安裝、強(qiáng)度、泌水性能必須滿足規(guī)范要求，每幅導(dǎo)管用于正式樁基工程前必須在監(jiān)理見(jiàn)證的情況下做水密性試驗(yàn)并將其編號(hào)，試驗(yàn)合格方可用于施工），導(dǎo)管拼裝時(shí)，每節(jié)導(dǎo)管必須密封，以防灌注混凝土?xí)r漏水，同時(shí)記錄所下導(dǎo)管的節(jié)數(shù)及長(zhǎng)度，用以量測(cè)澆灌混凝土?xí)r導(dǎo)管埋入混凝土的深度。導(dǎo)管安裝完成后再利用泥漿泵進(jìn)行二次清孔，并再次檢查孔底沉碴情況，若滿足規(guī)范要求，即可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后安裝混凝土進(jìn)料斗、澆筑混凝土，否則再次清孔至沉渣厚度小于20cm為止?；炷翝沧⑶?，需試驗(yàn)室人員對(duì)混凝土的坍落度、擴(kuò)展度和含氣量等項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格方可用于樁基灌注，否則退回混凝土拌合站?；炷恋臋z測(cè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下。檢驗(yàn)項(xiàng)目坍落度（mm）含氣量（%）擴(kuò)展度（mm）檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)180~220≥2440~480混凝土采用集中拌合，運(yùn)輸車(chē)運(yùn)到相應(yīng)墩位，直接澆筑，施工場(chǎng)地復(fù)雜，難以滿足直接灌注的，可以經(jīng)混凝土輸送泵或車(chē)泵泵送入孔。水下混凝土封底采用砍球法，混凝土初始存量（料斗內(nèi)）必須滿足首批混凝土入孔后導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于1.0m且不大于3m，確保導(dǎo)管底口一次封底成功。在砍球的同時(shí)，及時(shí)將混凝土連續(xù)不斷地送入料斗內(nèi)，從而保證混凝土的連續(xù)澆注。在灌注混凝土過(guò)程中，要經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)混凝土面高度，及時(shí)拆除導(dǎo)管以調(diào)整導(dǎo)管埋入深度，將導(dǎo)管埋入深度控制在1～3m范圍內(nèi)。樁頂混凝土超灌控制在0.5~1.0m樁身混凝土開(kāi)始灌注后，應(yīng)緊湊、一次連續(xù)地進(jìn)行，及時(shí)量測(cè)，準(zhǔn)確調(diào)整導(dǎo)管在混凝土內(nèi)的埋入深度，正確指揮提升導(dǎo)管和拆管，提升導(dǎo)管時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居于孔中心，緩慢提升，防止導(dǎo)管卡、掛鋼筋籠。如果卡、掛鋼筋籠，則應(yīng)立即下降導(dǎo)管，并來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)或錘擊，再緩慢提升，重復(fù)作業(yè)直至解除卡、掛。樁基混凝土澆灌前，應(yīng)事先計(jì)算每米樁長(zhǎng)應(yīng)灌混凝土量，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)根據(jù)所灌入孔內(nèi)的混凝土量及時(shí)量測(cè)，計(jì)算預(yù)估所需混凝土量，并提前通知混凝土供應(yīng)有關(guān)方。樁身混凝土即將完成前，應(yīng)勤量測(cè)，嚴(yán)格將樁頂混凝土超灌控制在0.5~1.0m范圍，樁身混凝土澆灌完成后，應(yīng)用泥漿泵將孔內(nèi)泥漿抽出并及時(shí)回填以防安全。（8）樁基檢查的技術(shù)參數(shù)泥漿使用參數(shù)檢測(cè)項(xiàng)目開(kāi)鉆前鉆孔過(guò)程中清孔后相對(duì)密度1.1～1.41.1～1.4≤1.1粘度16～22(s)17～20(s)含砂率<2%<4%<2%PH值8～108～108～10鉆孔樁鉆孔允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1護(hù)筒頂面位置50mm測(cè)量檢查傾斜度1%2孔位中心50mm3傾斜度1%鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)±10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)徑尺寸±3鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±20mm3主鋼筋間距±0.5dmm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±20mm5箍筋間距或螺旋筋間距±20mm6鋼筋骨架垂直度1%吊線尺量檢查（9）工藝流程及報(bào)檢樁基達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以后，即可進(jìn)行樁頭處理。先用手持電鋸將樁頭在設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高10cm的位置環(huán)切，再使用空壓機(jī)及風(fēng)鎬進(jìn)行鑿除至承臺(tái)底標(biāo)高往上20-30cm處，根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求樁身伸入承臺(tái)為10cm，剩余的10-20cm為避免機(jī)械鑿除對(duì)伸入承臺(tái)的樁身混凝土造成開(kāi)裂、松散、缺角等現(xiàn)象采用全人工鑿除，并按要求鑿至承臺(tái)底標(biāo)高往上10cm處。隨后按業(yè)主要求對(duì)樁基進(jìn)行低應(yīng)變檢測(cè)。檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)承臺(tái)施工工序。=1\*GB3①基坑開(kāi)挖本橋大部分承臺(tái)所處位置在旱地陡坡上，采用挖掘機(jī)進(jìn)行開(kāi)挖，人工配合清渣，基礎(chǔ)土方直接用自卸汽車(chē)運(yùn)到棄碴場(chǎng)。開(kāi)挖時(shí)，注意不要損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)保留0.2～0.3m，采用人工突擊開(kāi)挖一次到位，以減少對(duì)基底的擾動(dòng)。基底開(kāi)挖尺寸應(yīng)考慮人工操作空間及排水要求，一般寬出基礎(chǔ)0.6m左右?？拥赘叱陶`差控制在根據(jù)本橋地質(zhì)情況及支護(hù)情況，承臺(tái)的基坑開(kāi)挖進(jìn)行放坡處理，邊坡按1：1考慮。承臺(tái)基坑降排水：開(kāi)挖前首先根據(jù)地質(zhì)資料判斷地下水位的標(biāo)高和地層的富水情況，在基坑內(nèi)挖集水井配抽水機(jī)抽水，確?；幼鳂I(yè)環(huán)境?；娱_(kāi)挖完畢用水泵清除積水后，鑿除樁頭，進(jìn)行樁基無(wú)損檢測(cè)，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行下道工序施工。承臺(tái)放樣分兩次進(jìn)行,第一次為基坑開(kāi)挖放樣,挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,找平進(jìn)行基坑內(nèi)雜物處理并澆注墊層混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后用全站儀進(jìn)行第二次精確定位，用墨線彈出輪廓線，以便綁扎鋼筋和立承臺(tái)模板。=2\*GB3②承臺(tái)鋼筋承臺(tái)鋼筋綁扎時(shí),應(yīng)調(diào)整好其主筋與樁基主筋的位置，鋼筋外側(cè)綁扎與混凝土同級(jí)別的混凝土墊塊，以確保保護(hù)層厚度滿足要求。鋼筋綁扎按順序進(jìn)行,從下而上,從內(nèi)向外，逐根安裝到位，避免混亂。若采用點(diǎn)焊固定時(shí),不得燒傷主筋。安裝成型的鋼筋應(yīng)做到整體性好，尺寸、位置、高程符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)還應(yīng)避免混凝土施工過(guò)程中踩踏鋼筋。=3\*GB3③承臺(tái)模板及混凝土澆筑承臺(tái)模板采用組合鋼模，要求模板平順，嚴(yán)密不漏漿，模板表面涂刷脫模劑，模板支撐要牢固。承臺(tái)混凝土采用汽車(chē)泵泵送或溜槽下料，分層均勻澆筑，每層控制在30cm左右。采用插入式50型振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，插點(diǎn)均勻，成行交錯(cuò)式前進(jìn)，移動(dòng)間距不大于振動(dòng)作業(yè)半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度控制在5～10cm，與側(cè)模保持10cm的距離。振搗時(shí)注意不碰松模板或使鋼筋移位。每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20～30秒，以混凝土不在沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過(guò)振、漏振。混凝土施工連續(xù)作業(yè)一次完成?；炷翝仓戤?，待初凝后立即進(jìn)行薄膜覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤(rùn)。工藝流程及報(bào)檢程序見(jiàn)下：表（1）模板本橋橋墩身共計(jì)10個(gè)。設(shè)計(jì)為圓端型實(shí)心墩。橋臺(tái)兩個(gè)，設(shè)計(jì)為矩形空心臺(tái)。全橋墩身分節(jié)位置盡量一致，加固采用槽鋼作背方，依照模板高度增設(shè)φ25圓鋼配高強(qiáng)螺栓作為對(duì)拉桿。模板在具有鋼結(jié)構(gòu)加工資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)廠家定制，現(xiàn)場(chǎng)組裝試拼合格后方可投入現(xiàn)場(chǎng)使用。施工縫按照規(guī)范要求在澆筑下一次混凝土前，采用人工鑿毛并沖洗干凈。模板四周搭設(shè)2排φ48鋼管腳手架，步距采用120cm，模板四周設(shè)纜風(fēng)繩加固，確保結(jié)構(gòu)物幾何尺寸和位置符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。（2）鋼筋鋼筋按照設(shè)計(jì)圖要求在加工場(chǎng)制作，專(zhuān)用拖車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。應(yīng)按工點(diǎn)設(shè)計(jì)圖布置接地鋼筋，并于承臺(tái)環(huán)接鋼筋相連。（3）混凝土施工按照施工配合比在3-1#拌合站集中拌制，砼罐車(chē)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，采用泵車(chē)將其泵送入模，泵車(chē)布料管距澆筑混凝土表面高度控制在2.0m范圍內(nèi)，混凝土采用對(duì)稱(chēng)、水平、分層澆筑，分層厚度不大于30cm（4）模板及鋼筋安裝模型安裝采用汽車(chē)吊或輔助作業(yè)，并與墩頂模型連接牢固。鋼筋在加工場(chǎng)制作，專(zhuān)用拖車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。表4（5）混凝土澆筑混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至相應(yīng)墩位，經(jīng)泵車(chē)連續(xù)灌筑混凝土，采用插入式搗固器搗固密實(shí)?；炷翝仓戤吅蠹皶r(shí)養(yǎng)護(hù)。表5橋頭錐體護(hù)坡采用滲水土填筑或按設(shè)計(jì)填料填筑，分層夯填密實(shí)，按設(shè)計(jì)標(biāo)高和坡度一次填足并預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，待整修邊坡時(shí)再把多余土方刷去，嚴(yán)禁填筑寬度不足時(shí)幫填；超高部分砌筑時(shí)挖除；漿砌片石砌筑在填土基本穩(wěn)定后施工，坡面要掛線，砌面要平順，護(hù)錐片石下面按規(guī)定做碎石反濾層，錐坡表面設(shè)泄水孔；護(hù)錐與路基之間或地面的連接必須平順，以利排水，并避免地表水沖刷或滲入錐體造成坍塌。砌筑所有石料、砂漿要符合要求，施工嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。錐坡砌體質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定。砌體允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法頂面高程±50水準(zhǔn)尺檢查表面平整度302m靠尺檢查坡度不陡于設(shè)計(jì)要求測(cè)量檢查厚度不小于設(shè)計(jì)要求尺量檢查底面高程±50測(cè)量檢查反濾層厚度不小于設(shè)計(jì)要求尺量檢查注：每個(gè)砌筑段檢查5處為保證人身安全和設(shè)備安全、使用功能，客運(yùn)專(zhuān)線采用綜合接地系統(tǒng)?？瓦\(yùn)專(zhuān)線橋梁利用橋墩內(nèi)預(yù)埋的鋼筋做為接地極，并在墩頂預(yù)留接地端子，用引接線將接地極連接至梁部，并于敷設(shè)在電纜槽內(nèi)的貫通地線連接形成橋梁地段的綜合接地系統(tǒng)。（1）橋梁下部墩臺(tái)均為樁基礎(chǔ)，在樁基礎(chǔ)中選取一根通長(zhǎng)鋼筋作為接地鋼筋，當(dāng)單根鋼筋長(zhǎng)度不夠時(shí)，作為接地鋼筋的基礎(chǔ)鋼筋焊接長(zhǎng)度必須保證雙面焊≥5d（d為鋼筋直徑）。樁中的接地鋼筋在承臺(tái)中環(huán)接，即橫向接地鋼筋與縱向接地鋼筋水平交叉，交叉處采用“L”型交叉焊接；縱向接地鋼筋與一根樁基礎(chǔ)鋼筋垂直交叉，交叉處采用“L”型交叉焊接。橋墩臺(tái)中設(shè)置兩根接地鋼筋（可用橋墩臺(tái)內(nèi)不小于φ16mm的結(jié)構(gòu)鋼筋），一端與承臺(tái)底層鋼筋網(wǎng)的鋼筋焊接相連，另一端與墩頂?shù)慕拥囟俗酉噙B。在每個(gè)橋墩的頂部設(shè)兩個(gè)接地端子；在垂直于線路方向的大里程側(cè)、距地面以下（可設(shè)于橋墩臺(tái)上）200mm處，設(shè)一個(gè)接地端子（水中墩位于設(shè)計(jì)水位以上1.0m），供測(cè)試之用。（2）綜合接地施工要點(diǎn)第五章施工進(jìn)度計(jì)劃此大橋到2010年9月30日完成全部工程。樁基部分2010年4月7日到2010年5月20日。承臺(tái)部分2010年5月21日到2010年7月何村大橋施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖資金情況方面，施工便道16萬(wàn)元，DK130+000鋼筋加工廠80萬(wàn)元，鉆孔樁基礎(chǔ)439.9萬(wàn)元，承臺(tái)75.7萬(wàn)元，墩臺(tái)104.4萬(wàn)元，詳見(jiàn)附表:何村大橋資金使用計(jì)劃表。第六章工期目標(biāo)及保證措施本工程計(jì)劃開(kāi)工日期2010年4月7日，竣工日期2010年9月3實(shí)行與進(jìn)度計(jì)劃掛鉤的工資制度，使全體員工的切身經(jīng)濟(jì)利益與工期密切聯(lián)系，從而激發(fā)員工積極性。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安排施工，項(xiàng)目部編制年、季、月施工計(jì)劃，隊(duì)編制周計(jì)劃，并按周檢查計(jì)劃執(zhí)行情況。項(xiàng)目部每半月召開(kāi)一次施工進(jìn)度分析會(huì)，每月召開(kāi)一次施工計(jì)劃會(huì)。施工全過(guò)程按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，確保關(guān)鍵工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取措施予以彌補(bǔ)。配備與施工進(jìn)度要求相適應(yīng)，狀態(tài)良好的施工機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)料具，儲(chǔ)備足夠的零配件，配備相應(yīng)數(shù)量的維修人員，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，提高機(jī)械的完好率和使用率，保證足夠的生產(chǎn)能力，保證施工生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)行。根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制逐月物資采購(gòu)計(jì)劃，抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)，保證施工生產(chǎn)有充實(shí)的物資作保證，防止發(fā)生停工待料。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的施工生產(chǎn)管理小組，施工前編制單位工程施工進(jìn)度橫道圖，進(jìn)行工期總規(guī)劃。施工過(guò)程中每月由調(diào)度室編制施工生產(chǎn)計(jì)劃，下發(fā)各工區(qū)及作業(yè)隊(duì)，逐月按施工計(jì)劃組織施工，月末25日前由管理小組對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行收方，檢查計(jì)劃進(jìn)度完成情況，分析存在的問(wèn)題，制定相關(guān)措施，確保進(jìn)度計(jì)劃按時(shí)逐月完成，對(duì)于進(jìn)度的工區(qū)及作業(yè)隊(duì)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于連續(xù)3月未完成計(jì)劃任務(wù)的工區(qū)及作業(yè)隊(duì)實(shí)施處罰，必要時(shí)更換工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)及解退相關(guān)作業(yè)隊(duì)。進(jìn)一步深入進(jìn)行施工調(diào)查，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，使施組科學(xué)、先進(jìn)、可操作性強(qiáng)。在施工全過(guò)程中，實(shí)行施工組織的動(dòng)態(tài)管理，對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行全面的監(jiān)控，確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序地均衡推進(jìn)。合理安排旱季、雨季和冬季的施工項(xiàng)目或工序，最大限度的減少因氣候引起的停工損失，并加強(qiáng)雨季運(yùn)輸便道的維修與養(yǎng)護(hù)工作。冬雨季采取相應(yīng)的技術(shù)措施合理組織施工，盡量避免和減小災(zāi)害天氣對(duì)施工造成影響。雨季來(lái)臨前，疏通基地排水溝，作好防洪措施。抓好物資設(shè)備的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)工作。物資設(shè)備管理部負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目物資設(shè)備的采購(gòu)供應(yīng)，做到渠道暢通、質(zhì)量?jī)?yōu)良、供應(yīng)及時(shí)，以滿足施工生產(chǎn)需要。加強(qiáng)對(duì)模型、機(jī)械等施工關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、組裝、調(diào)試等環(huán)節(jié)的控制，派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員駐廠，在制造質(zhì)量上把好關(guān)，對(duì)每一制造工序逐項(xiàng)驗(yàn)收，避免因返工耽誤工期。對(duì)鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產(chǎn)品同時(shí)供應(yīng)，防止出現(xiàn)意外而斷貨。建立充足的倉(cāng)庫(kù)和儲(chǔ)料場(chǎng)，根據(jù)市場(chǎng)情況，提前作好材料儲(chǔ)備。主材及勞動(dòng)力使用計(jì)劃見(jiàn)下表：季度主材及勞動(dòng)力使用計(jì)劃表項(xiàng)目項(xiàng)目季度2010年第二季度2010年第三季度主材鋼筋（t）8198砂（t）15541644碎石（t）23332468水泥（t）651689勞動(dòng)力情況（人）4535搞好路地關(guān)系。加強(qiáng)與地方政府和當(dāng)?shù)厝罕姷穆?lián)系，取得政府和群眾的理解和支持，搞好征地拆遷工作，不留后遺癥，為施工創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，保證施工順利進(jìn)行。搞好后勤保障工作。關(guān)心員工生活，盡力做好生活物資的供應(yīng)，開(kāi)展有益于員工身心健康的工地文化娛樂(lè)活動(dòng)，使參戰(zhàn)員工以飽滿的熱情投入到工作中去。第七章質(zhì)量目標(biāo)及保證措施嚴(yán)格遵守國(guó)家法律、法規(guī)，認(rèn)真落實(shí)鐵道部、寧安鐵路有限責(zé)任公司、中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司的有關(guān)質(zhì)量管理規(guī)定，實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，健全工程質(zhì)量責(zé)任追究制，加強(qiáng)作業(yè)層的過(guò)程質(zhì)量自控。按照“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的原則，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制，不留死角，做到按規(guī)范操作、按驗(yàn)標(biāo)檢驗(yàn)，以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。其施工過(guò)程或?qū)嶓w工程質(zhì)量必須滿足以下要求：1.按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，各檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)合格率達(dá)到100%；2.單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到100%；3.杜絕工程質(zhì)量事故的發(fā)生；4.竣工文件資料真實(shí)可靠、規(guī)范整齊，實(shí)現(xiàn)一次驗(yàn)收交接。確保全部工程達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，滿足建指的創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)；無(wú)顧客投訴。實(shí)車(chē)最高檢測(cè)速度達(dá)到設(shè)計(jì)素的的110%，開(kāi)通速度達(dá)到設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值。指揮部將按照ISO9001質(zhì)量體系模式建立本工程的質(zhì)量保證體系，具體見(jiàn)“質(zhì)量保證體系框圖”。積極組織開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量。（1）為加強(qiáng)建設(shè)工程質(zhì)量的管理力度，項(xiàng)目分部成立工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成：組長(zhǎng)：黃江副組長(zhǎng)：王樹(shù)芳組員：賈鐵成葉春蘭李巖胡鵬以及各架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)人員；質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在項(xiàng)目分部安質(zhì)部，由項(xiàng)目分部的安質(zhì)部負(fù)責(zé)具體日常工作，架子隊(duì)及工班在項(xiàng)目分部的統(tǒng)一管理下負(fù)責(zé)自身管段內(nèi)的具體質(zhì)量工作。領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)何村大橋質(zhì)量管理工作的領(lǐng)導(dǎo)，并指導(dǎo)、協(xié)調(diào)下屬各架子隊(duì)的質(zhì)量管理工作，處理施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查和處理。建立健全制定相應(yīng)的工程質(zhì)量管理辦法，對(duì)所負(fù)責(zé)管段的工程項(xiàng)目進(jìn)行定期和不定期的質(zhì)量檢查。分部安質(zhì)部每月定期組織對(duì)所管區(qū)域進(jìn)行檢查。各架子隊(duì)須結(jié)合管段內(nèi)的工程實(shí)際配齊質(zhì)量管理人員，充分發(fā)揮基層自檢人員的質(zhì)量監(jiān)督作用，尊重他們的質(zhì)量監(jiān)督檢查權(quán)利，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查制度。（2）項(xiàng)目分部根據(jù)指揮部質(zhì)量目標(biāo)及管轄工程特點(diǎn)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量教育、督促檢查和質(zhì)量評(píng)比。具體見(jiàn)“質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)圖”。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖堅(jiān)持以“樣板工程”引路帶動(dòng)本合同段創(chuàng)優(yōu)。分階段確定本單位工程質(zhì)量攻關(guān)項(xiàng)目，創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)層層分解，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)同參建職工的利益掛鉤。設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，經(jīng)理部實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押金，每月定期由項(xiàng)目經(jīng)理帶領(lǐng)部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量工作考核評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使創(chuàng)優(yōu)管理工作走向制度化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化。1.測(cè)量?jī)x器進(jìn)行定期自檢自校工作和送檢工作；2.交接樁在中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部的統(tǒng)一安排下做好開(kāi)工前的接樁工作。3.施工復(fù)測(cè)及測(cè)量控制網(wǎng)的建立（1）會(huì)同指揮部測(cè)量主管部門(mén)做好資料的復(fù)核、計(jì)算工作，并對(duì)整段線路進(jìn)行同等精度復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)時(shí)應(yīng)采用兩種不同的方法或兩人換手測(cè)量的方法進(jìn)行，復(fù)測(cè)時(shí)如果發(fā)現(xiàn)不對(duì)或精度不夠時(shí)，應(yīng)及時(shí)通報(bào)指揮部處理。（2）將完整復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查。待監(jiān)理工程師對(duì)復(fù)測(cè)資料批準(zhǔn)后，按照有關(guān)規(guī)范要求建立測(cè)量控制網(wǎng)。4.施工過(guò)程測(cè)量復(fù)測(cè)（1）項(xiàng)目分部應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度按規(guī)范對(duì)建立的測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，保證測(cè)量控制網(wǎng)穩(wěn)定。（2）定期對(duì)本橋的中線樁、水平樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，以便調(diào)整中線誤差。5.在結(jié)構(gòu)物放樣過(guò)程中要復(fù)核結(jié)構(gòu)物的放樣尺寸，確保放樣的準(zhǔn)確1.施工圖現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)工作由技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭,由各技術(shù)員組織落實(shí)，各工班技術(shù)主管參加。2.圖紙會(huì)審方法及主要核對(duì)內(nèi)容（1）在接到施工圖紙和有關(guān)技術(shù)文件后，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)盡快組織技術(shù)員及各工班有關(guān)專(zhuān)業(yè)人員分兩級(jí)進(jìn)行內(nèi)部審查。（2）審查圖是否完整齊全；（3）審查主要材料、設(shè)備等的數(shù)量、規(guī)格、選型是否已經(jīng)明確，數(shù)量是否準(zhǔn)確；（4）核對(duì)設(shè)計(jì)圖尺寸：核對(duì)設(shè)計(jì)圖尺寸，應(yīng)由整體到局部，即首先核對(duì)本橋段的線路平面設(shè)計(jì)資料，如長(zhǎng)度曲線資料等是否正確。線路高程、縱坡、豎曲線設(shè)置是否計(jì)算正確。在確認(rèn)線路平縱斷面設(shè)計(jì)無(wú)誤的情況下，再對(duì)每個(gè)墩臺(tái)設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行核對(duì)。（5）對(duì)各部位尺寸、位置等結(jié)合圖紙?jiān)诂F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)際放樣，如與地形不符須通過(guò)項(xiàng)目部報(bào)監(jiān)理及設(shè)計(jì)院變更。3.施工圖核對(duì)資料處理（1）結(jié)合施工調(diào)查結(jié)果，對(duì)設(shè)計(jì)疑問(wèn)和存在問(wèn)題以及對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)建議加以匯總，對(duì)匯總結(jié)果填寫(xiě)《圖紙會(huì)審記錄表》。（2）將會(huì)審結(jié)果報(bào)項(xiàng)目部工程部審查備案。（3）待項(xiàng)目部工程部審查后，將結(jié)果報(bào)建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位審查。1.參加業(yè)主或監(jiān)理主持召開(kāi)的設(shè)計(jì)交底會(huì)議，設(shè)計(jì)交底時(shí)應(yīng)由專(zhuān)人做好會(huì)議記錄，必要時(shí)形成紀(jì)要，經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工各方人員簽字后，形成正式文件。2.技術(shù)交底實(shí)行一級(jí)技術(shù)交底，即班組交底。3.工程開(kāi)工前由項(xiàng)目工程部向工區(qū)技術(shù)部門(mén)進(jìn)行施工交底，施工交底應(yīng)有書(shū)面材料，交底內(nèi)容包括：①工程概況及特點(diǎn)；②施工總進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力組織計(jì)劃；③主要施工方法、施工重點(diǎn)部位和關(guān)鍵技術(shù)，以及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；④實(shí)施環(huán)境、職業(yè)安全健康管理方案的技術(shù)措施；⑤實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃的技術(shù)措施。4.由分管單項(xiàng)工程的技術(shù)主管向各工班領(lǐng)工員和技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行交底，交底內(nèi)容包括：①講解施工圖紙；②貫徹施工組織設(shè)計(jì)，交待施工方法及施工關(guān)鍵部位，按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃要求，提出確保完成計(jì)劃的措施；③結(jié)合工程特點(diǎn)，宣講質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及保證質(zhì)量、預(yù)防質(zhì)量事故的有效措施；④結(jié)合工程的實(shí)際情況，提出安全技術(shù)操作規(guī)程和保證措施；⑤結(jié)合工程施工作業(yè)場(chǎng)所，對(duì)影響環(huán)境和職業(yè)健康的因素進(jìn)行識(shí)別，并提出實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)的控制措施。所有技術(shù)交底應(yīng)有技術(shù)交底會(huì)簽單。5.施工技術(shù)交底書(shū)主要內(nèi)容施工準(zhǔn)備施工工序施工方法施工計(jì)劃資源配置保證措施（安全、質(zhì)量、環(huán)保）7.4.4試驗(yàn)檢驗(yàn)、質(zhì)量檢查、申報(bào)、驗(yàn)收制1、試驗(yàn)檢驗(yàn)制度⑴從事試驗(yàn)檢測(cè)、測(cè)量和質(zhì)量檢查的人員必須持證上崗，并且自覺(jué)接受再培訓(xùn)。⑵用于試驗(yàn)、檢驗(yàn)的儀器設(shè)備應(yīng)妥善保管，確保儀器設(shè)備在標(biāo)定有效期內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，以確保試驗(yàn)、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，不得使用未經(jīng)標(biāo)定或超過(guò)標(biāo)定有效期的儀器進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，更不得弄虛作假，編造資料。⑶施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”質(zhì)量檢查制度①自檢：指操作人員自檢和班組自檢，操作人員自己檢查自己干的活是否符合質(zhì)量要求，工班長(zhǎng)在每日收工前對(duì)班組完成的工作質(zhì)量進(jìn)行一項(xiàng)檢查，做好記錄，工后講評(píng)。②互檢：指同一工種或多工種之間，由工區(qū)組織不定期相互檢查，互相交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，共同提高。③交接檢：指同一工程多班制，上下班之間交接檢查，由隊(duì)組織交接，各工班應(yīng)做到不合格的活不出手，不出班組，上道工序不合格，下道工序不施工。2、質(zhì)量檢查制度（1）定期質(zhì)量檢查制度①工區(qū)每月組織一次定期工程質(zhì)量檢查考評(píng)，由技術(shù)負(fù)責(zé)人主持，各技術(shù)主管牽頭，各工班和專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師參加。②定期工程質(zhì)量檢查，著重對(duì)實(shí)物工程質(zhì)量，按有關(guān)質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或暫行內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)評(píng)，同時(shí)檢查現(xiàn)場(chǎng)管理、內(nèi)業(yè)資料、質(zhì)量記錄、文明施工等情況，當(dāng)場(chǎng)講評(píng)，形成檢查紀(jì)要，在每月的“安全、質(zhì)量、文明施工及環(huán)境保護(hù)，考核評(píng)比中進(jìn)行通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。③檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要做好記錄，分析原因，提出改進(jìn)和處理意見(jiàn)并限期整改，問(wèn)題嚴(yán)重者責(zé)令停工整改，并對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行教育和處罰，并填寫(xiě)《工程質(zhì)量檢查通知書(shū)》。（2）不定期質(zhì)量檢查制度工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人、各班組專(zhuān)職質(zhì)量檢查工程師要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng)，特別是對(duì)關(guān)鍵工序，進(jìn)行認(rèn)真檢查，制止違章操作、忽視質(zhì)量的行為，并依據(jù)質(zhì)量責(zé)任制對(duì)責(zé)任人實(shí)施處罰。3.工程質(zhì)量申報(bào)、驗(yàn)收制度⑴隱蔽工程由各工班自檢，工區(qū)技術(shù)人員復(fù)檢，合格后填寫(xiě)驗(yàn)收單，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。簽認(rèn)合格后方準(zhǔn)進(jìn)行下道工序施工。隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證不得自行覆蓋。⑵檢驗(yàn)批在工區(qū)技術(shù)員檢查合格基礎(chǔ)上，填寫(xiě)質(zhì)量記錄表、質(zhì)檢人員復(fù)檢后，報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。⑶分項(xiàng)、分部工程由工區(qū)自檢，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)檢，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。⑷單位工程由項(xiàng)目部組織各工區(qū)進(jìn)行自檢，項(xiàng)目部報(bào)請(qǐng)建設(shè)單位組織驗(yàn)收。為了實(shí)現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)量目標(biāo)，保證全橋施工的順利進(jìn)行，避免工程成本額外支出，造成不必要的返工返修，必須加強(qiáng)員工對(duì)已施工完畢的成品保護(hù)意識(shí)，確保已施工畢的項(xiàng)目保質(zhì)保量的交付建設(shè)單位使用。1.成品保護(hù)是保證工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，本橋段成品保護(hù)工作由工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，各工班技術(shù)主管具體負(fù)責(zé)落實(shí)成品保護(hù)措施。根據(jù)成品內(nèi)容和施工范圍，制定詳細(xì)的成品保護(hù)措施，確保成品質(zhì)量。2.派專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)成品、半成品的保護(hù)、保管、標(biāo)識(shí)區(qū)分。3.成品、半成品在儲(chǔ)存、保管過(guò)程中，如遇到外界因素或客觀條件影響時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況采取相應(yīng)的保護(hù)措施。4.成品、半成品在儲(chǔ)存、保管期間發(fā)生損壞或不適用時(shí)，看管人員必須予以記錄，并及時(shí)向相關(guān)部門(mén)報(bào)告。1.為提高參建寧安鐵路全體生產(chǎn)操作人員的素質(zhì)，保證工程質(zhì)量和施工生產(chǎn)的安全，根據(jù)《鐵路工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》以及中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部、公司從業(yè)人員相關(guān)文件，制定本規(guī)定。2.寧安鐵路工程生產(chǎn)操作人員實(shí)行培訓(xùn)準(zhǔn)入、持證上崗制度。凡在寧安鐵路工程從事施工的生產(chǎn)操作人員，必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目分部、工區(qū)、工班等“三級(jí)安全質(zhì)量教育”后方可上崗工作，特殊技術(shù)工種的生產(chǎn)操作人員還必須取得《中華人民共和國(guó)特種作業(yè)操作證》方可上崗工作。3.本規(guī)定所稱(chēng)施工活動(dòng)，是指本橋段及其附屬工程的施工過(guò)程、與其配套的設(shè)備安裝活動(dòng)及自拌商品混凝土生產(chǎn)的施工。4.工區(qū)建立職工教育培訓(xùn)計(jì)劃，督促職工參加培訓(xùn)、考試。未經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和考試人員，不得上崗作業(yè)。5.項(xiàng)目分部安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)生產(chǎn)操作人員持證上崗的管理工作。6.工區(qū)積極配合項(xiàng)目分部安全質(zhì)量部引導(dǎo)各架子隊(duì)建立健全培訓(xùn)、考試與使用、待遇相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制，以調(diào)動(dòng)廣大生產(chǎn)操作人員參加培訓(xùn)與考試，不斷提高技能的積極性。7.凡進(jìn)入寧安鐵路何村大橋工程的施工作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目分部培訓(xùn)考試合格后，方可上崗工作。8.各工班在開(kāi)工前必須為項(xiàng)目工區(qū)提供本特殊工種人員名單及其操作證原件或復(fù)印件，項(xiàng)目分部安質(zhì)部對(duì)特殊工種持證情況進(jìn)行審查合格并備案登記后，方準(zhǔn)予施工。9.工區(qū)每年年初制定安全質(zhì)量培訓(xùn)計(jì)劃，并按擬定的培訓(xùn)計(jì)劃對(duì)各班組進(jìn)行安全質(zhì)量教育，并記錄培訓(xùn)內(nèi)容。10.生產(chǎn)操作人員，必須佩戴《上崗證》，并接受項(xiàng)目分部主管部門(mén)的監(jiān)督與檢查。無(wú)證者，不準(zhǔn)上崗操作。11.生產(chǎn)操作人員實(shí)行持證上崗監(jiān)督檢查制度。工程開(kāi)工時(shí)，所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員，必須向項(xiàng)目分部安全質(zhì)量部提交特殊工種持證人員名單，由質(zhì)量安全監(jiān)督員復(fù)核其與崗位證是否相符。由質(zhì)安監(jiān)督人員對(duì)所有上崗人員佩戴證件情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。12.生產(chǎn)操作人員有下列情況之一者，取消上崗資格：（1）連續(xù)二次未按規(guī)定參加相關(guān)教育和安全培訓(xùn)者；（2）嚴(yán)重違背職業(yè)道德者；（3）對(duì)重大質(zhì)量和安全事故負(fù)直接責(zé)任者；（4）轉(zhuǎn)讓、出賣(mài)、租借和涂改證件者。被取消上崗資格人員，須重新參加項(xiàng)目分部開(kāi)設(shè)的鐵路技術(shù)和管理培訓(xùn)，并通過(guò)相應(yīng)的考試后方能上崗工作，否則不能從事本項(xiàng)目相關(guān)工作崗位的工作。13.工區(qū)負(fù)責(zé)對(duì)各工班操作人員持證情況進(jìn)行檢查，對(duì)違法使用證件人員的工班和人員，根據(jù)情節(jié)輕重，依照有關(guān)規(guī)定，給予警告、責(zé)令停止施工和退場(chǎng)，并處以該工班工程造價(jià)0.5-2%的罰款。1、工程質(zhì)量事故等級(jí)鐵路工程質(zhì)量事故分為特別重大事故、重大事故、大事故、一般事故，事故劃分標(biāo)準(zhǔn)如下：⑴具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量特別重大事故：①直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元及以上；②一次死亡10人及以上；⑵具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量重大事故：①直接經(jīng)濟(jì)損失300萬(wàn)元及以上，1000萬(wàn)元以下；②死亡3人及以上，10人以下；⑶具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量大事故：①直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元及以上，300萬(wàn)元以下；②死亡1人及以上，3人以下；⑷具有下列情形之一者，屬工程質(zhì)量一般事故：①直接經(jīng)濟(jì)損失30萬(wàn)元以下；2、質(zhì)量事故調(diào)查和處理工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須立即成立事故調(diào)查組，用電話或電傳以最快的速度（不得超過(guò)1小時(shí)）報(bào)中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部第三分部，按逐級(jí)上報(bào)的原則迅速上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容應(yīng)包括：工程項(xiàng)目、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)；簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)、傷亡人數(shù)、經(jīng)濟(jì)損失情況；原因的初步分析；采取的應(yīng)急措施及事故控制情況；處理方案及工作計(jì)劃；事故報(bào)告單位。涉及設(shè)計(jì)責(zé)任的質(zhì)量事故，應(yīng)邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位有關(guān)人員參加，共同分析原因，采取處理措施。在明確各方的責(zé)任后，共同簽認(rèn)“工程質(zhì)量事故報(bào)表”上報(bào)。對(duì)重大工程質(zhì)量事故責(zé)任如有異議，可報(bào)請(qǐng)上級(jí)機(jī)關(guān)仲裁。對(duì)工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到“四不放過(guò)”。重大工程質(zhì)量事故的調(diào)查處理，必須做到：查明事故發(fā)生的原因、損失情況；組織技術(shù)鑒定；查明事故責(zé)任單位、主要責(zé)任者，以及責(zé)任性質(zhì)；提出工程處理方案；提出防止類(lèi)似事故再次發(fā)生的措施。質(zhì)量事故處理完畢后，必須對(duì)整個(gè)過(guò)程中的有關(guān)資料進(jìn)行歸檔，并按附表2要求，填寫(xiě)“工程質(zhì)量事故結(jié)案表”。事故發(fā)生單位應(yīng)如實(shí)向調(diào)查組提供事故有關(guān)情況。任何單位和個(gè)人不得以任何方式阻礙、干擾調(diào)查組的正常工作。施工工藝文件是現(xiàn)場(chǎng)施工的指導(dǎo)文件和過(guò)程質(zhì)量控制的依據(jù)，是工程施工質(zhì)量控制的有效保障。施工工藝流程設(shè)計(jì)是否合理直接關(guān)系到能否保證施工質(zhì)量、施工工期是否滿足業(yè)主要求。1、施工工藝流程設(shè)計(jì)原則：施工工藝流程設(shè)計(jì)依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)必須符合設(shè)計(jì)和相關(guān)有效規(guī)范及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工工藝流程設(shè)計(jì)必須為施工服務(wù)，在保證質(zhì)量的前提下具有可操作性、經(jīng)濟(jì)性。按照施工工藝流程設(shè)計(jì)原則，施工工藝流程設(shè)計(jì)、試驗(yàn)步驟如下：⑴對(duì)一般的施工結(jié)構(gòu)的施工工藝流程設(shè)計(jì)，借鑒以往的成功的經(jīng)驗(yàn)，分析比較本項(xiàng)目工程與其他同類(lèi)工程異同點(diǎn)，設(shè)計(jì)可行的適合本項(xiàng)目的施工工藝；總工程師復(fù)核，優(yōu)化施工工藝，報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，取得書(shū)面認(rèn)可后，對(duì)所有技術(shù)人員、作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底。⑵對(duì)一些新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備和新材料的施工工藝流程設(shè)計(jì)，化整為零，進(jìn)行反復(fù)研究、反復(fù)比較，從以往的成功的經(jīng)驗(yàn)中找出共同點(diǎn)，經(jīng)過(guò)多次反復(fù)討論后，形成正式的施工工藝文件，由項(xiàng)目分部總工程師將文件報(bào)送至中國(guó)路橋?qū)幇茶F路工程指揮部，取得書(shū)面認(rèn)可后，召集所有技術(shù)人員、作業(yè)人員實(shí)行交底。交底完成后，在有條件的情況下進(jìn)行工藝試驗(yàn)，實(shí)施首件工程認(rèn)可制。在工藝試驗(yàn)的過(guò)程中不斷的收集資料，同時(shí)不斷的分析、總結(jié)工藝試驗(yàn)中出現(xiàn)的問(wèn)題。首件分項(xiàng)工程完成后，對(duì)已完項(xiàng)目的施工工藝進(jìn)行總結(jié)，項(xiàng)目分部總工程師組織召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)首件工程質(zhì)量認(rèn)可評(píng)審會(huì)，對(duì)工程質(zhì)量及施工工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，根據(jù)評(píng)價(jià)結(jié)果，工程部修改完善原施工工藝，再履行審批手續(xù)。2、施工工藝流程設(shè)計(jì)完成后，實(shí)施過(guò)程中注意事項(xiàng)⑴審批通過(guò)后的施工工藝流程設(shè)計(jì)，必須經(jīng)編制人、復(fù)核人、審批人分別在工藝上簽字，方可生效。⑵按規(guī)定批準(zhǔn)和技術(shù)交底會(huì)后的施工工藝，工區(qū)及各作業(yè)班組必須嚴(yán)格執(zhí)行，實(shí)施中任何人不得擅自更改，確需更改須經(jīng)原審批者同意，并辦理有關(guān)手續(xù)。對(duì)違反工藝規(guī)定、造成損失的有關(guān)責(zé)任人，將視情節(jié)及影響程度追究責(zé)任。⑶施工技術(shù)人員和質(zhì)檢人員在施工過(guò)程中應(yīng)監(jiān)控施工工藝、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和操作規(guī)程的執(zhí)行情況，并及時(shí)制止違紀(jì)指揮、糾正違章作業(yè)。⑷施工工藝和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的持有人應(yīng)注意保守技術(shù)秘密，不得隨意復(fù)制和對(duì)外借出，因外借造成關(guān)鍵技術(shù)泄密損失的，將視情節(jié)及影響程度追究相關(guān)人員責(zé)任。⑸由項(xiàng)目分部向全體員工和施工人員宣布工藝紀(jì)律管理制度的規(guī)定，宣傳嚴(yán)格執(zhí)行工藝紀(jì)律的重要性，增強(qiáng)工藝紀(jì)律意識(shí)，促進(jìn)施工工藝和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的貫徹執(zhí)行，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，防止不合格品的發(fā)生。1、建立健全與外部協(xié)作單位信息溝通機(jī)制，設(shè)定專(zhuān)人負(fù)責(zé)與協(xié)作單位在質(zhì)量信息工作中互通有無(wú)；加強(qiáng)信息的溝通與聯(lián)系，實(shí)時(shí)指導(dǎo)既有質(zhì)量工作的改進(jìn)；2、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)班組及基層組織均有搜集、反饋現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量信息的義務(wù)和責(zé)任，實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量工作動(dòng)態(tài)，初步分析，匯總上報(bào)項(xiàng)目分部，便于分部指導(dǎo)質(zhì)量工作；3、隨著項(xiàng)目開(kāi)工，及時(shí)建立信息管理檔案，專(zhuān)人管理搜集、匯總、整理項(xiàng)目?jī)?nèi)部及外部信息，定期提交質(zhì)量管理小組分析討論，對(duì)促進(jìn)質(zhì)量管理的相關(guān)工藝、工法、組織管理、建議等及時(shí)吸收消化，融匯到今后的質(zhì)量管理工作中，保證項(xiàng)目施工質(zhì)量計(jì)劃的前導(dǎo)性、先進(jìn)性和科學(xué)性；1、基礎(chǔ)技術(shù)資料的收集、填寫(xiě)涉及項(xiàng)目分部工程部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室和測(cè)量部等部門(mén)，各部門(mén)應(yīng)針對(duì)分類(lèi)要求進(jìn)行分工，分別進(jìn)行所負(fù)責(zé)內(nèi)容的編制，技術(shù)資料的歸檔、保存由工程施工過(guò)程中負(fù)責(zé)編制的部門(mén)進(jìn)行。本項(xiàng)目工程施工完成后由工程部進(jìn)行統(tǒng)一的匯編、整理，其歸檔、保存的要求與竣工文件歸檔、保存的要求相同。2、項(xiàng)目分部總工程師組織工程部對(duì)各部門(mén)和工區(qū)的技術(shù)資料的編制、歸檔工作進(jìn)行定期檢查，各部門(mén)及工區(qū)負(fù)責(zé)人進(jìn)行日常的監(jiān)督管理，并對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的不合格組織進(jìn)行整改。3、工程施工技術(shù)資料必須真實(shí)地反映工程的實(shí)際情況，保證齊全、準(zhǔn)確、真實(shí)、字跡清晰、簽字齊全，必須由工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核。4、施工技術(shù)資料的收集必須隨施工進(jìn)度同步進(jìn)行，并在規(guī)定周期內(nèi)完成整理和編撰工作，整理周期由項(xiàng)目分部根據(jù)監(jiān)理要求規(guī)定。5、所有資料都必須分類(lèi)建檔按順序裝盒裝柜管理，建立總目錄、分目錄和盒內(nèi)目錄，每月進(jìn)行一次梳理，數(shù)量較大的每半月一次。6、所有資料（含圖紙）必須建立及時(shí)有效的收、發(fā)登記，并由收、發(fā)人雙方進(jìn)行簽字確認(rèn)。7、進(jìn)入竣工文件的資料，在資料收集時(shí)，資料管理人員必須按竣工文件規(guī)定的質(zhì)量要求和份數(shù)進(jìn)行收集、整理、歸檔。8、所有施工技術(shù)資料必須采用碳素墨水書(shū)寫(xiě)（測(cè)量記錄手簿采用鉛筆記錄除外），嚴(yán)禁采用圓珠筆記錄和簽字；當(dāng)采用打印機(jī)打印時(shí)，應(yīng)采用符合歸檔規(guī)定的打印機(jī)打印。9、施工技術(shù)資料的主要內(nèi)容⑴涉及安全、質(zhì)量、環(huán)境方面的法律法規(guī)、地方政府文件等。⑵設(shè)計(jì)圖紙、變更設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、檢驗(yàn)與試驗(yàn)規(guī)程等技術(shù)類(lèi)文件（標(biāo)準(zhǔn)）。⑶與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、建設(shè)單位、地方政府往來(lái)的文、函，各方會(huì)商紀(jì)要（記錄）。⑷施工日志、監(jiān)控量測(cè)、質(zhì)量驗(yàn)收、隱蔽工程簽證、施工試驗(yàn)報(bào)告、施工工序檢查記錄等。⑸實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、技術(shù)交底、特殊施工方案等。第八章安全及環(huán)保堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，完善安全生產(chǎn)保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發(fā)生。消滅一切責(zé)任事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地。成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，工區(qū)長(zhǎng)為組長(zhǎng)，工區(qū)技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各職能部門(mén)和工班負(fù)責(zé)人為組員。施工現(xiàn)場(chǎng)按施工人員的1～3%配置安全員，專(zhuān)職負(fù)責(zé)所有員工的安全和治安保衛(wèi)工作。各作業(yè)班組設(shè)兼職安全員，形成全員參加的安全體系。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目部明確工區(qū)長(zhǎng)為施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)工程安全管理實(shí)行層層負(fù)責(zé)制，建立各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度；建立各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度；建立內(nèi)部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實(shí)。安全生產(chǎn)保證體系按照GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)的要求建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系，制定安全包保責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全承包合同。達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“負(fù)責(zé)施工必須負(fù)責(zé)安全”和“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)行《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》。認(rèn)真編制安全生產(chǎn)保證計(jì)劃和各項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按保證計(jì)劃和專(zhuān)項(xiàng)施組的安全要求進(jìn)行管理、實(shí)施。在編制施工技術(shù)方案的同時(shí)，相應(yīng)編制各分項(xiàng)工程的安全技術(shù)措施，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

全員安全管理保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理全員安全管理保證體系框圖安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、安質(zhì)部長(zhǎng)安全方針：安全第一預(yù)防為主安全目標(biāo)安全責(zé)任制安全教育安全工作體系安全控制安全檢查安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi)安全管理措施安全獎(jiǎng)懲條例系統(tǒng)安全教育三級(jí)教育防淹亡防交通事故防高空墜落定期檢查不定期檢查防火災(zāi)防觸電各業(yè)務(wù)部門(mén)各施工隊(duì)長(zhǎng)各隊(duì)安全員、工班班長(zhǎng)各工班安全員、安全監(jiān)督崗崗員現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)確保施工全過(guò)程安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)提高安全意識(shí)提高預(yù)防、預(yù)測(cè)能力防塌方消除事故隱患建立健全各項(xiàng)安全制度根據(jù)項(xiàng)目分部的安全生產(chǎn)管理辦法，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定具有針對(duì)性的各項(xiàng)安全管理制度；各類(lèi)機(jī)械的操作要求及安全作業(yè)制度；用電安全須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度；高空安全作業(yè)制度；施工現(xiàn)場(chǎng)保安作業(yè)制度；工區(qū)防火、防風(fēng)措施；起重作業(yè)安全作業(yè)制度；各種安全標(biāo)志的設(shè)置及維護(hù)措施。安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)經(jīng)常開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，使廣大員工真正認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，自覺(jué)地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法令和規(guī)章制度。開(kāi)工前，參加施工的所有人員由安質(zhì)部或工程部對(duì)所有員工進(jìn)行上崗前的安全教育，并做好記錄。教育內(nèi)容包括：安全技術(shù)知識(shí)、各工種操作規(guī)程、安全制度、工程特點(diǎn)及該工程的危險(xiǎn)源等。經(jīng)考核合格后，方可上崗作業(yè)。由施工技術(shù)部門(mén)組織對(duì)員工進(jìn)行技術(shù)交底、說(shuō)明操作程序要點(diǎn)、該工程的危險(xiǎn)源及采取相應(yīng)的防范措施，施工注意事項(xiàng)等。對(duì)于從事電器、起重、高空作業(yè)、焊接、機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛、張拉等特殊工種的人員，經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，獲得《操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。除進(jìn)行一般安全教育外，還進(jìn)行本工種專(zhuān)業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)。專(zhuān)職安全員除進(jìn)行日常的一般安全教育、宣傳外，還要充分利用廣播、錄像、板報(bào)、警示牌等各種形式進(jìn)行安全知識(shí)普及宣傳。通過(guò)深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨，安全員必須持證上崗。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,促進(jìn)安全生產(chǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理是搞好施工安全的重點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)安全管理以創(chuàng)建安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地為目標(biāo)，全面落實(shí)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和安全技術(shù)措施。管生產(chǎn)者必須管安全，從經(jīng)理到工班長(zhǎng)，各級(jí)都要把安全施工放在第一位，嚴(yán)格要求、嚴(yán)格管理、抓典型、樹(shù)樣板，不斷提高安全生產(chǎn)的管理水平。施工人員要認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度和嚴(yán)格按技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行操作，做好自身防護(hù)和施工安全。安全生產(chǎn)檢查開(kāi)工前的檢查驗(yàn)收制度。工程開(kāi)工前，由項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同有關(guān)部門(mén)，對(duì)將開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全檢查驗(yàn)收，填寫(xiě)事故易發(fā)點(diǎn)檢查表，確認(rèn)合格后方可開(kāi)工。檢查驗(yàn)收的主要內(nèi)容包括：施工組織設(shè)計(jì)是否有安全措施，施工機(jī)械設(shè)備是否配齊安全防護(hù)裝置，安全防護(hù)設(shè)施是否符合要求，施工人員是否經(jīng)過(guò)安全教育和培訓(xùn)，施工方案是否進(jìn)行交底，施工安全責(zé)任制是否建立，施工中潛在事故和緊急情況是否有應(yīng)急預(yù)案等。定期安全生產(chǎn)檢查。每月組織一次由有關(guān)職能部門(mén)的負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員參加的安全生產(chǎn)大檢查，并積極配合上一級(jí)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)和重點(diǎn)檢查；施工隊(duì)每旬進(jìn)行一次檢查；班組每日進(jìn)行自檢、互檢、交接班檢查。經(jīng)常性安全生產(chǎn)檢查。專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)日常巡回檢查；管理人員在檢查施工生產(chǎn)的同時(shí)檢查安全生產(chǎn)。專(zhuān)業(yè)性檢查。針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的重大危險(xiǎn)源，專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的特種作業(yè)安全進(jìn)行檢查。設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)大中型設(shè)備的使用、運(yùn)轉(zhuǎn)、維修進(jìn)行檢查?？偣へ?fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的施工技術(shù)安全是否符合規(guī)范要求，保證措施、應(yīng)急預(yù)案是否到位等進(jìn)行檢查。安全檢查要有重點(diǎn)。特別要做好對(duì)“高空墜落”、“機(jī)械傷害”、“淹溺”、“觸電”、“火災(zāi)”等易發(fā)事故場(chǎng)所的檢查，邊查邊改。同時(shí)推行安全檢查表，做到安全生產(chǎn)檢查標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化。對(duì)查出的事故隱患及事故苗頭，立即發(fā)放《隱患整改通知書(shū)》，并督促其盡早消除隱患。整改單位要制訂整改計(jì)劃，做到定人、定措施、定完成日期，做到條條有著落、件件有交待。在隱患未消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施，如有危及員工人身安全的，立即停止作業(yè)。施工機(jī)械安全保證措施1、施工車(chē)輛和設(shè)備有專(zhuān)人管理和操作，做到“三定”（定人、定機(jī)、定崗位），“三好”（管好、用好、維修好），“四會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障），“四懂”（懂管理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途），車(chē)輛、設(shè)備按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術(shù)要求，滿足施工需要。2、加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的培訓(xùn)和教育，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想。3、堅(jiān)持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴(yán)格定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，不得帶故障上路行駛。4、嚴(yán)禁無(wú)證駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛上路行駛。5、在施工場(chǎng)地出入口設(shè)置規(guī)范、醒目的交通標(biāo)志，夜間開(kāi)啟洞外燈光示警標(biāo)志。施工機(jī)械設(shè)備安全管理制度1、崗前培訓(xùn)、定期考核制度提高機(jī)械作業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)和操作維修技能。2、定人、定機(jī)、定崗制度保證機(jī)械作業(yè)人員的相對(duì)穩(wěn)定，使各個(gè)環(huán)節(jié)責(zé)任明確，責(zé)任到人。3、崗位責(zé)任制度使用機(jī)械必須堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包維修、包保養(yǎng)；操作人員作到“三懂四會(huì)”即懂構(gòu)造、懂原理、懂性能，會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。4、持證上崗制度機(jī)械作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，發(fā)給機(jī)械操作合格證后方能上機(jī)操作。5、交接班制度交接內(nèi)容有機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、完成任務(wù)和生產(chǎn)情況、設(shè)備技術(shù)狀況、維修保養(yǎng)情況、備件、附件、工具情況等。6、安全經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲制度推廣實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)全體職工，包括項(xiàng)目經(jīng)理、施工隊(duì)長(zhǎng)等第一責(zé)任人，尤其是安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任施工者，除全額返還押金外，并予以規(guī)定的獎(jiǎng)勵(lì)；未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的輕重給予罰款直至下崗處理。高空作業(yè)安全技術(shù)措施1、所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，并按規(guī)定配戴勞動(dòng)保護(hù)用具，加安全帶等安全工具。2、作業(yè)人員不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)。3、在距基坑邊緣冠梁上應(yīng)設(shè)置護(hù)欄并掛設(shè)護(hù)網(wǎng)，且不低于1.2m，并要穩(wěn)定可靠。4、從事架子施工的人員，要取得特種作業(yè)操作證方能持證上崗。模板施工時(shí)，高度超過(guò)2m架子要由架子工班完成。5、施工作業(yè)搭設(shè)的扶梯、工作臺(tái)、腳手架、護(hù)身欄、安全網(wǎng)等，必須牢固可靠，并經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。6、進(jìn)行深基坑施工的人員，要由斜道或扶梯上下通行，不準(zhǔn)攀登模板，腳手架，或由繩索上下。7、作業(yè)用的料具應(yīng)放置穩(wěn)妥，小型工具應(yīng)隨時(shí)放入工具袋，上下傳遞工具時(shí)，嚴(yán)禁拋擲。8、進(jìn)行兩層或多層上下交叉作業(yè)時(shí)，上下層之間應(yīng)設(shè)置密孔阻燃防護(hù)網(wǎng)罩保護(hù)。9、腳手架拆除時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全員檢查同意后方可拆除，并按自上而下，順序進(jìn)行，嚴(yán)禁將架桿、扣件、模板等向下拋擲。1、施工現(xiàn)場(chǎng)以工區(qū)長(zhǎng)為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者，要成立以工區(qū)長(zhǎng)為主，有施工員、安全員、班組長(zhǎng)等構(gòu)成的安全生產(chǎn)保證的組織機(jī)構(gòu)，并組成安全管理網(wǎng)絡(luò)。2、建立工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)參加的，包括施工員、安全員在內(nèi)的輪流值班制度，檢查監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)及班組安全制度的貫徹執(zhí)行，并做好安全值日記錄。3、建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，安全技術(shù)交底，安全宣傳教育，安全檢查，安全設(shè)施驗(yàn)收和事故報(bào)告等管理制度。4、在施工中必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全組織措施和技術(shù)措施，切實(shí)做到管生產(chǎn)的同時(shí)管安全，保障職工的安全和施工機(jī)械設(shè)備不受損害，全面有效地實(shí)行安全生產(chǎn)。5、參加施工的各工種人員，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽及安全保護(hù)用品，施工前進(jìn)行安全技術(shù)教育，強(qiáng)化職工安全意識(shí)，熟練掌握本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。在操作中要堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。6、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)機(jī)械交通管理員維護(hù)交通安全。7、各種機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，持證上崗。8、正確使用個(gè)人防護(hù)用品和落實(shí)安全保護(hù)措施，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要戴好安全帽。9、施工現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。10、夜間施工作業(yè)地，必須有足夠的照明條件。11、施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁焚燒垃圾，嚴(yán)禁明火作業(yè)。12、按施工平面圖要求布置堆放各種材料、設(shè)備、材料必須碼放整齊，管材堆放高度應(yīng)符合規(guī)定要求。13、機(jī)械和用電設(shè)備，工作前必須認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好后，方準(zhǔn)使用。14、機(jī)械施工時(shí)回轉(zhuǎn)半徑下方嚴(yán)禁站人和施工操作。15、電氣設(shè)備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動(dòng)工具必須按規(guī)定接地接零，并安裝單一行程開(kāi)關(guān)和漏電保護(hù)裝置，遇有臨時(shí)停電或停工休息時(shí)必須拉閘加鎖。16、受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞。17、機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)時(shí)速不超過(guò)5公里，方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器、燈光等應(yīng)靈敏有效，行車(chē)中嚴(yán)禁搭乘人員。18、所有用電機(jī)具在操作時(shí)必須由專(zhuān)職電工接送電，其他人不得接送。19、氧氣、乙炔和操作點(diǎn)的距離不得少于5m20、電氣設(shè)備在雨后要進(jìn)行檢驗(yàn)漏電絕緣，防止電路故障。21、建立對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路、用電設(shè)施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗(yàn)記錄存檔備查。22、臨時(shí)配電線路按規(guī)范敷設(shè)整齊，架空線采用絕緣導(dǎo)線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設(shè)，也不得沿地面明敷設(shè)。23、配電系統(tǒng)實(shí)行分級(jí)配電。各類(lèi)配電箱、開(kāi)關(guān)箱安裝時(shí)內(nèi)部設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定，開(kāi)關(guān)電器應(yīng)標(biāo)明用途。各類(lèi)配電箱、開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、防雨、防塵、箱體涂有安全色標(biāo)，統(tǒng)一編號(hào)，箱內(nèi)無(wú)雜物；停止使用時(shí)切斷電源，箱門(mén)上鎖。24、獨(dú)立的配電系統(tǒng)必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)采用三相五線制的接零保護(hù)系統(tǒng)，非獨(dú)立系統(tǒng)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的具體情況形成完整的保護(hù)系統(tǒng)。25、電源線、插頭和插座應(yīng)完好，電源線不得任意接長(zhǎng)和調(diào)換，工具的外絕緣應(yīng)完好無(wú)損，維護(hù)和保管由專(zhuān)人負(fù)責(zé)。（1）環(huán)境保護(hù)方針嚴(yán)格遵守國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》、《水土保持法》等有關(guān)規(guī)定，在當(dāng)?shù)丨h(huán)保水利部門(mén)和業(yè)主審批的范圍內(nèi)施工，貫徹“預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、強(qiáng)化管理”的方針，堅(jiān)持“誰(shuí)污染誰(shuí)治理、誰(shuí)保護(hù)誰(shuí)恢復(fù)”的原則，實(shí)施ISO14000系列標(biāo)準(zhǔn)，做到預(yù)防污染、持續(xù)改進(jìn)，環(huán)保水保與工程建設(shè)同步進(jìn)行，營(yíng)造綠色通道。（2）環(huán)境保護(hù)目標(biāo)嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》和地方政府有關(guān)規(guī)定落實(shí)環(huán)?！叭瑫r(shí)”，采取各種工程防護(hù)措施，減少工程建設(shè)對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的破壞和污染，確保鐵路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)不受污染，植被得到有效保護(hù)，將工程建成綠色環(huán)保工程。（1）環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu)成立以分部經(jīng)理為第一責(zé)任人的環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員含副經(jīng)理、總工、環(huán)保拆遷部部長(zhǎng)、專(zhuān)職環(huán)保工程師及各部門(mén)負(fù)責(zé)人。環(huán)保拆遷部作為辦事機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制定詳細(xì)的環(huán)、水保管理制度和各項(xiàng)措施，提出環(huán)保問(wèn)題和解決辦法。專(zhuān)業(yè)環(huán)保工程師負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的工作。（2）施工環(huán)境保護(hù)機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)貫徹執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持、野生動(dòng)物保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)；落實(shí)設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)中的環(huán)境保護(hù)措施；制定并組織實(shí)施施工環(huán)境保護(hù)預(yù)報(bào)監(jiān)控系統(tǒng)；保證鐵路工程施工所需環(huán)境保護(hù)經(jīng)費(fèi)；宣教生態(tài)環(huán)境保護(hù)法。環(huán)境保護(hù)體系框圖環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要內(nèi)容包括：污染治理計(jì)劃(包括防治廢氣、廢水、固體廢物和噪聲)；污染排放控制計(jì)劃；污染源考核計(jì)劃；建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)和“三同時(shí)”計(jì)劃；建設(shè)具有普遍的推廣價(jià)值的環(huán)境保護(hù)示范工程。實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的主要措施是逐級(jí)建立環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任制度。責(zé)任書(shū)的主要內(nèi)容包括：環(huán)境保護(hù)工作的目標(biāo)；環(huán)境保護(hù)計(jì)劃中的各主要指標(biāo)；實(shí)施環(huán)境保護(hù)計(jì)劃管理所采取的措施；落實(shí)責(zé)任書(shū)的有關(guān)考核獎(jiǎng)懲要求；并從沿線地表植被、野生動(dòng)物、自然保護(hù)區(qū)、自然景觀、河流水質(zhì)保護(hù)等方面量化具體環(huán)保要求。環(huán)境保護(hù)目標(biāo)責(zé)任書(shū)實(shí)行層層簽訂，將環(huán)保責(zé)任逐級(jí)分解落實(shí)到分部、架子隊(duì)以至個(gè)人。年終公布目標(biāo)責(zé)任書(shū)考核結(jié)果，并兌現(xiàn)獎(jiǎng)懲。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃工作安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)，經(jīng)常了解和檢查環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的執(zhí)行情況，定期組織開(kāi)展對(duì)環(huán)保計(jì)劃人員的培訓(xùn)，認(rèn)真作好環(huán)保計(jì)劃各項(xiàng)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。環(huán)境保護(hù)計(jì)劃實(shí)施定期檢查制度。檢查的內(nèi)容包括計(jì)劃中各主要指標(biāo)的完成、環(huán)保法規(guī)的執(zhí)行、目標(biāo)責(zé)任書(shū)的落實(shí)等內(nèi)容。檢查結(jié)果通報(bào)給所屬各單位，并抄報(bào)上級(jí)計(jì)劃和環(huán)保等有關(guān)部門(mén)。（1）組織保證措施做好生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳教育工作，提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)環(huán)境保護(hù)的國(guó)家法律、法規(guī)和施工技術(shù)細(xì)則規(guī)定的強(qiáng)制性條款；嚴(yán)格執(zhí)行當(dāng)?shù)卣畬?duì)環(huán)境影響和水土保持方案的有關(guān)要求；認(rèn)真貫徹業(yè)主制定的環(huán)境保護(hù)措施。臨近自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝的工點(diǎn)、路段要嚴(yán)格遵守國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，嚴(yán)格規(guī)定作業(yè)程序和施工人員，盡量縮短工期，不因施工作業(yè)使其自然風(fēng)貌、景觀受到損害。本工程執(zhí)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)指導(dǎo)施工制度和環(huán)境保護(hù)“三同時(shí)”管理制度。在施工期間落實(shí)環(huán)保設(shè)計(jì)要求，并建立環(huán)保檢查制度、環(huán)保工作記錄制度、環(huán)保措施審查、臨時(shí)工程核對(duì)優(yōu)化制度、環(huán)保獎(jiǎng)懲制度以及環(huán)保一票否決制等一整套環(huán)保管理制度體系定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，對(duì)違反有關(guān)環(huán)境保護(hù)法律、法規(guī)的及時(shí)移交相關(guān)部門(mén)處理，并無(wú)條件的接受環(huán)境監(jiān)理單位的指導(dǎo)和監(jiān)督。使環(huán)境管理實(shí)現(xiàn)程序化、規(guī)范化運(yùn)作，取得實(shí)效。（2）水土保持措施為保證地表徑流的排泄，工程施工不要切割、阻擋地表徑流的暢通，不得強(qiáng)行改變徑流的方向或改溝、改河。臨時(shí)用地范圍的裸露地表植草或種植樹(shù)木綠化。（3）防止噪音污染措施針對(duì)施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音，對(duì)動(dòng)植物和人體損害均較大，為了保護(hù)環(huán)境，應(yīng)盡量減少噪音污染，避免夜間作業(yè)。對(duì)機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生的超分貝噪音利用消音設(shè)備減噪。（4）防止水污染措施施工營(yíng)地生活廢水就近排入不外流的地表水體，嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，對(duì)于含沙量大且渾濁的施工生產(chǎn)廢水，采用沉砂池處理后再排放，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。（5）維護(hù)生態(tài)平衡，避免人為惡化環(huán)境措施加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，使全體參建員工充分認(rèn)識(shí)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重要性和必要性，加強(qiáng)環(huán)保意識(shí)。制定詳細(xì)的環(huán)境保護(hù)措施，建立嚴(yán)格的檢查制度，避免人為惡化環(huán)境。保護(hù)好鐵路沿線的植被、水環(huán)境、大氣環(huán)境、自然生態(tài)環(huán)境、土壤結(jié)構(gòu)、自然保護(hù)區(qū)、野生動(dòng)植物，維護(hù)生態(tài)平衡系統(tǒng)。（6）地表植被的保護(hù)合理規(guī)劃施工便道、施工場(chǎng)地，固定行車(chē)路線、便道寬度，限制施工人員的活動(dòng)范圍，盡量少擾動(dòng)地表、少破壞地表植被。（7）生產(chǎn)生活垃圾處理及油料管理施工營(yíng)地設(shè)置集中垃圾收集地，設(shè)專(zhuān)人管理，經(jīng)無(wú)害化處理后排放，定期填埋，嚴(yán)禁就地焚燒。對(duì)營(yíng)地生活垃圾（包括施工廢棄物）集中裝運(yùn)至指定垃圾處理場(chǎng)處理。對(duì)不能處理的垃圾拉到設(shè)有處理設(shè)施的廠處理。油和廢油的管理：施工機(jī)械維修、油料存放地面應(yīng)硬化，減少油品的跑、冒、滴、漏，所有油罐要有明顯的標(biāo)志，在不使用時(shí)要密封；嚴(yán)禁隨意傾倒含油廢水，應(yīng)集中處理。嚴(yán)禁將生活污水直接排放至江河中，含油廢水經(jīng)隔油池處理后排放，防止油污染地表和水體。生活污水經(jīng)化糞池處理后排放。4、生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施征地拆遷范圍內(nèi)的野生植物，根據(jù)《中華人民共和國(guó)野生動(dòng)植物保護(hù)條例》向有關(guān)部門(mén)申報(bào)，根據(jù)野生植物行政主管部門(mén)的意見(jiàn)采取措施，合理保護(hù)植物資源。保護(hù)施工沿線的古樹(shù)和其它珍稀樹(shù)種，防止對(duì)古樹(shù)造成損傷。施工前向當(dāng)?shù)匚奈锉Ｗo(hù)部門(mén)了解施工場(chǎng)地文物情況，建立文物保護(hù)和管理措施，宣傳到每一個(gè)參建職工。遵守國(guó)家有關(guān)文物保護(hù)政策、法規(guī)，對(duì)場(chǎng)地提前勘察。組織全體員工認(rèn)真學(xué)習(xí)《文物保護(hù)法》，切實(shí)增強(qiáng)文物保護(hù)意識(shí)。讓所有施工人員真正懂得文物和地下遺跡屬國(guó)家所有，是珍貴的國(guó)家財(cái)產(chǎn)，必須倍加珍惜，悉心呵護(hù)。施工期間如發(fā)現(xiàn)有文物或有考古、地質(zhì)研究?jī)r(jià)值的物品時(shí)，