第四章-國際貨物運(yùn)輸

第四章國際貨物運(yùn)輸

第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸方式第二節(jié)買賣合同中的運(yùn)輸條款第三節(jié)海運(yùn)提單本章要點(diǎn)●了解國際貨物貿(mào)易的運(yùn)輸方式和特點(diǎn)，要求掌握海洋運(yùn)輸中班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、運(yùn)費(fèi)的計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)，滯期費(fèi)和速遣費(fèi)的含義;了解國際鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、郵包運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、國際多式聯(lián)運(yùn)的做法●理解國際貨物貿(mào)易合同中的運(yùn)輸條款的主要內(nèi)容●了解國際貨物貿(mào)易中涉及的各種運(yùn)輸單據(jù)（海運(yùn)提單）第一節(jié)國際貨物運(yùn)輸方式

水上運(yùn)輸(WaterwayTransportation)內(nèi)河運(yùn)輸(InlandWaterTransportation)國際多式聯(lián)運(yùn)(InternationalMultimodalTransportation)近洋運(yùn)輸(SeaTransportation)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(Ocean/MarineTransportation)陸上運(yùn)輸(LandTransportation鐵路運(yùn)輸(RailwayTransportation)公路運(yùn)輸(RoadTransportation)航空運(yùn)輸(AirTransportation)郵政運(yùn)輸(PostalTransportation)管道運(yùn)輸(PipelineTransportation)國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞揭?、海洋運(yùn)輸

海洋運(yùn)輸（OceanTransport）是指利用商船在國內(nèi)外港口之間通過一定的航區(qū)和航線進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。目前，海運(yùn)量在國際貨物運(yùn)輸總量中占80%以上。海洋運(yùn)輸具有運(yùn)載能力大，貨物運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，不受道路和軌道限制等優(yōu)點(diǎn)。但是，海洋運(yùn)輸速度較慢，海上自然風(fēng)險(xiǎn)較大，船期不準(zhǔn)確。按照海洋運(yùn)輸經(jīng)營方式不同，可分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。班輪運(yùn)輸(LinerTransport)租船運(yùn)輸(CharterTransport)定程租船(VoyageCharter)定期租船(TimeCharter)光船出租(BareboatCharter)航次期租(TCT,TimeCharteronTripBasis)海洋運(yùn)輸經(jīng)營方式歸類（一）班輪運(yùn)輸

班輪運(yùn)輸（LinerShipping）又稱定期船運(yùn)輸，是指船舶在固定的航線上和港口間，按事先公布的船期表和運(yùn)費(fèi)率航行，從事客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)的一種運(yùn)輸方式。1.班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）“四固定”。（2）運(yùn)費(fèi)中包括裝卸費(fèi)。（3）承運(yùn)貨物責(zé)任區(qū)間是從貨物裝上船起，到貨物卸下船止。（4）船方或其代理人簽發(fā)的提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的運(yùn)輸契約。（一）班輪運(yùn)輸

2.班輪運(yùn)費(fèi)*班輪運(yùn)費(fèi)是承運(yùn)人為承運(yùn)貨物而向托運(yùn)人收取的費(fèi)用。計(jì)算運(yùn)費(fèi)的單價(jià)或費(fèi)率稱為班輪運(yùn)價(jià)。班輪運(yùn)價(jià)一般是以運(yùn)價(jià)表的形式公布的。班輪運(yùn)費(fèi)由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)用構(gòu)成。基本運(yùn)費(fèi)是從裝運(yùn)港到目的港的基本費(fèi)用，它構(gòu)成班輪費(fèi)用的主體。班輪運(yùn)輸?shù)母郊淤M(fèi)主要有：燃油附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、超長附加費(fèi)、洗艙費(fèi)、直航附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、港口擁擠附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等等?；具\(yùn)費(fèi)的八種計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：①按“W”。即按貨物的重量噸（WeightTon）收取基本運(yùn)費(fèi)。②按“M”。即按貨物的尺碼噸（Measurement）收取基本運(yùn)費(fèi)。③按“W/M”。即按貨物的重量噸或體積噸收費(fèi)。由船公司選擇其中收費(fèi)較高的一種。④按“A.V.”。即按商品價(jià)格（AdValue）收費(fèi)。一般按貨物的FOB價(jià)收百分之零點(diǎn)幾收取。⑤按“W/MorA.V.”。即由船公司選擇三者中收費(fèi)較高的一種。⑥按“W/MPlusA.V.”。即由船公司確定按“W”或按“M”收費(fèi)之后再加收一定百分比的從價(jià)運(yùn)費(fèi)。⑦按貨物的件數(shù)。如卡車按輛（PerUnit），活牲畜按頭（PerHead）。⑧按議價(jià)（OpenRate）。即由貨方與船公司臨時(shí)議定的運(yùn)費(fèi)價(jià)。班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算

由天津運(yùn)往塞得港小五金共150箱，每箱體積為20cm×30cm×40cm，每箱毛重為25kg，經(jīng)查運(yùn)費(fèi)表計(jì)收運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸388港元，另外加收燃油附加費(fèi)30%，港口擁擠費(fèi)10%，試問應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？班輪運(yùn)費(fèi)計(jì)算答：確定計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)W:25kg=0.025M/TM:0.2*0.3*0.4=0.024m3W.>M∴選W

運(yùn)費(fèi)=基本運(yùn)費(fèi)+附加運(yùn)費(fèi)={388+388*（30%+10%）}*0.025*150=2037港元一、海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸

租船運(yùn)輸（CharterTransport）又稱不定期船(Tramp)運(yùn)輸，是指船舶所有人以獲取租金為目的，按照一定條件把船舶租給承租人用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù)。租船運(yùn)輸適合于大宗貨物。1、租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（1）船舶的航行時(shí)間、航線和停泊的港口由船舶的所有人和承租人在租船合同(CharterParty)中約定。（2）運(yùn)價(jià)和租金按船舶市場(chǎng)行市變化而定。貨物裝卸費(fèi)和船期延誤費(fèi)在租船合同中做出明確規(guī)定。（3）以租船合同作為確定雙方權(quán)利和義務(wù)的依據(jù)。（二）租船運(yùn)輸

2、租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑?）定程租船（VoyageCharter）行話又叫“程租”,是指由船東提供船舶,在指定港口之間進(jìn)行一個(gè)或數(shù)個(gè)航次,承運(yùn)指定貨物的運(yùn)輸.單程來回航次連續(xù)航次

一、海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸

2、租船運(yùn)輸?shù)姆绞剑?）定期租船（TimeCharter）又叫“期租”,是指由船東將船舶出租給承租人,供其使用一定時(shí)期,并且按租賃時(shí)間計(jì)收租船費(fèi)用的租船運(yùn)輸.

一、海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸

3.租船費(fèi)用*(1)運(yùn)費(fèi)按運(yùn)費(fèi)率(FreightRate)計(jì)收整船包干價(jià)(Lump-sumFreight）一、海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸

3.租船費(fèi)用(2)裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的規(guī)定方法班輪條件(LineTerms)船方只管裝不管卸(FO,FreeOut)船方只管卸不管裝(FI,FreeIn)船方不管卸不管卸(FIO,FreeIn&Out)船方不管裝不管卸,也不負(fù)責(zé)理艙費(fèi)和平艙費(fèi)(FIOST,FreeIn&Out,Stowed&Trimmed)一、海洋運(yùn)輸（二）租船運(yùn)輸

4.*滯期費(fèi)和速遣費(fèi)滯期費(fèi)(Demurrage)和速遣費(fèi)(Des-patchMoney)速遣費(fèi)的比例一般是滯期費(fèi)的一半.例如,租船合同規(guī)定的裝卸時(shí)間為4個(gè)工作日,超過一天罰USD5000.00.如果承租人實(shí)際只用了3天,則船東只獎(jiǎng)勵(lì)USD2500.00.二、鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸（RailTransport）是指利用鐵路進(jìn)行國際貿(mào)易貨物運(yùn)輸?shù)囊环N方式。鐵路運(yùn)輸一般不受氣侯條件的影響，可保障全年的正常運(yùn)輸，而且具有運(yùn)載量大，速度快，成本低、連續(xù)性強(qiáng)、手續(xù)簡(jiǎn)單、風(fēng)險(xiǎn)小等特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，它是國際貿(mào)易中僅次于海洋運(yùn)輸?shù)囊环N主要運(yùn)輸方式。鐵路運(yùn)輸可分為國際鐵路聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)鐵路運(yùn)輸兩種。三、航空運(yùn)輸

航空運(yùn)輸(AirTransport)是指利用飛機(jī)通過空中飛行在航空港之間運(yùn)送客貨的運(yùn)輸方式。航空運(yùn)輸具有速度快、交貨迅速、安全準(zhǔn)確、貨損率低、節(jié)省包裝費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和儲(chǔ)藏費(fèi)、航行便利、不受地面條件限制等優(yōu)點(diǎn)。缺點(diǎn)是運(yùn)費(fèi)較高，運(yùn)量不大。它適宜運(yùn)送易腐商品、鮮活商品、急需物資和貴重物品。航空貨運(yùn)的方式有：1.班機(jī)運(yùn)輸(ScheduledAirline)2.包機(jī)運(yùn)輸(CharteredCarrier)3.集中托運(yùn)(Consolidation)4.航空快運(yùn)方式(AirExpress)。四、公路、內(nèi)河、郵政和管道運(yùn)輸1.公路運(yùn)輸是一種現(xiàn)代化的“門到門”運(yùn)輸方式。2.內(nèi)河運(yùn)輸是水上運(yùn)輸?shù)慕M成部分，是連接內(nèi)部腹地和沿海地區(qū)的紐帶，成本低、運(yùn)量大。3.郵政運(yùn)輸是一種簡(jiǎn)便的運(yùn)輸方式，手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用不高，是國際貿(mào)易中普遍采用的運(yùn)輸方式之一。4.管道運(yùn)輸是通過管道用高壓氣漿的壓力向目的地輸送液態(tài)或氣態(tài)貨物的一種特殊運(yùn)輸方式。五、集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代運(yùn)輸方式。它適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸及國際多式聯(lián)運(yùn)。集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：提高裝卸效率，擴(kuò)大港口吞吐能力；節(jié)省包裝用料和費(fèi)用，降低營運(yùn)成本，減少運(yùn)雜費(fèi)用；減少貨損、貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量；簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)，便利貨物運(yùn)輸。五、集裝箱運(yùn)輸

集裝箱貨物交接方式：

(1)CY-CY(整箱交，整箱接)(2)CY-CFS(整箱交，拆箱接)(3)CFS-CFS(拼箱交，拆箱接)(4)CFS-CY(拼箱交，整箱接)五、集裝箱運(yùn)輸集裝箱運(yùn)輸費(fèi)用：（1）FAK包箱費(fèi)率（2）FCS包箱費(fèi)率（3）FCB包箱費(fèi)率六、國際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸（一）國際多式聯(lián)運(yùn)

國際多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的綜合性連貫運(yùn)輸方式。

六、國際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸（一）國際多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件

1、必須使用包括全程的運(yùn)輸單據(jù)。

2、必須是兩種或兩種以上的不同運(yùn)輸方式的連貫運(yùn)輸。

3、必須是國際間的貨物運(yùn)輸。

4、必須是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。

5、必須實(shí)行全程單一的運(yùn)費(fèi)率。六、國際多式聯(lián)運(yùn)和大陸橋運(yùn)輸（二）大陸橋運(yùn)輸

大陸橋運(yùn)輸是指橫貫大陸的鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端海洋運(yùn)輸連接起來的連貫運(yùn)輸方式。它是以集裝箱運(yùn)輸為媒介的特殊的國際多式聯(lián)運(yùn)方式，是海——陸——海的連貫運(yùn)輸形式。大陸橋運(yùn)輸具有運(yùn)輸里程短、運(yùn)輸成本低、貨物運(yùn)輸快的特點(diǎn)。

第二節(jié)國際貨物運(yùn)輸條款裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容：（1）裝運(yùn)期（2）裝運(yùn)地（3）目的地（4）分批裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)（5）運(yùn)輸方式（6）運(yùn)輸單據(jù)（7）貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)等問題。以上七方面一般必須在合同中加以具體的規(guī)定，因此構(gòu)成貨物裝運(yùn)條款的主要內(nèi)容。一般不規(guī)定某一個(gè)具體的日期，常見有以下1、2、3、4、5種規(guī)定方法：（1）規(guī)定某月裝運(yùn)：如

SHIPMENTDURINGMARCH，2003SHIPMENTINJUNE，2003（2）規(guī)定跨月裝運(yùn)規(guī)定裝運(yùn)期間，可以由某月跨到下月，甚至更后的月份。如：SHIPMENTDURINGFEB/MAR，2003SHIPMENTINFEB/MAR/APR，2003裝運(yùn)期（3）規(guī)定在某月月底或某日前裝運(yùn)合同中規(guī)定一個(gè)最遲裝運(yùn)的期限，這個(gè)最遲裝運(yùn)期限，可以是某一月份的月底，也可以是某一天。如：SHIPMENTATORBEFORETHEENDOFMAY，2003SHIPMENTNOTLATERTHANTHEENDOFJUNE2003SHIPMENTON/BEFOREJULY15，2003裝運(yùn)期（4）規(guī)定在收到信用證后若干天內(nèi)裝運(yùn)SHIPMENTWITHIN45DAYSAFTERRECEIPTOFL/CTHEBUYERMUSTOPENTHERELATIVEL/CTOREACHTHESELLERBEFOREJUNE15TH裝運(yùn)期（5）某一特定日期裝運(yùn)、具備某一條件后確定裝運(yùn)期以及使用近期裝運(yùn)等做法。如：SHIPMENTON10THMAY2003SHIPMENTMADEONRECEIPTOFSAMPLEAPPROVALPROMPTSHIPMENTIMMEDIATESHIPMENTSHIPMENTASSOONASPOSSIBLESHIPMENTSUBJECTTOSHIPPINGSPACEAVAILABLESHIPMENTSUBJECTTOAPPROVALOFEXPORTLICENCESHIPMENTDURINGMAYBUTMUSTARRIVETHEPORTOFDISCHAREON/BEFOREJUNE20TH，2003裝運(yùn)港(地)一般由賣方提出，買方同意后確定。（1）一般根據(jù)貿(mào)易術(shù)語和運(yùn)輸方式正確選擇和確定裝運(yùn)地點(diǎn)。A.原則上，應(yīng)選擇靠近產(chǎn)地、交通便捷、費(fèi)用低廉、儲(chǔ)存庫等設(shè)施比較完善的地方。B.海運(yùn)方式，選擇海輪能直接進(jìn)入載運(yùn)貨物的港口為裝運(yùn)港。C.多式運(yùn)輸時(shí)，以有多式運(yùn)輸承運(yùn)人收貨站的地方為裝運(yùn)地點(diǎn)。D.交易數(shù)量較大或貨物來源分散，集中在一地有困難的，則可爭(zhēng)取在兩個(gè)或兩個(gè)以上的地點(diǎn)裝運(yùn)。（2）顧全國家的外經(jīng)貿(mào)政策和外交政策二、裝運(yùn)港（地）和目的港（地）目的港（地）由買方提出，由賣方同意后確定

PORTOFDESTINATION：LONDON/LIVERPOOL

（1）規(guī)定的目的港（地）若有重名，應(yīng)明確國別和所處方位。（2）正確使用選擇港。

CIFLONDON/HAMBURG/ROTTERDAMOPTIONALCIFLONDON，OPTIONALHAMBURG/ROTTERDAM，

OPTIONALADDITIONALSFORBUYER’SACCOUNT。

1.分批裝運(yùn)的解釋不統(tǒng)一《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：（1）“除非信用證另有規(guī)定，允許分批裝運(yùn)?！保?）“運(yùn)輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運(yùn)輸工具裝運(yùn)并經(jīng)同一路線運(yùn)輸?shù)模词姑刻走\(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及/或裝運(yùn)港、接受監(jiān)管地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運(yùn)?！保?）“信用證規(guī)定在指定時(shí)期內(nèi)分期支款及/或裝運(yùn)，其中任何一期未按期支款及/或裝運(yùn)，除非信用證另有規(guī)定，則信用證對(duì)該期及以后各期均告失效。”三、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)1.轉(zhuǎn)運(yùn)(Tran-shipment)的本意是從裝運(yùn)港（地）至卸貨港或目的地的貨運(yùn)過程中進(jìn)行轉(zhuǎn)裝或重裝，包括從一運(yùn)輸工具或船只移到另一運(yùn)輸方式的運(yùn)輸工具或船只，或由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)為另一種運(yùn)輸方式的行為。《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：除非證有相反的規(guī)定，可準(zhǔn)許轉(zhuǎn)運(yùn)。三、分批裝運(yùn)、轉(zhuǎn)運(yùn)---轉(zhuǎn)運(yùn)第三節(jié)國際貨物運(yùn)輸單據(jù)第三節(jié)

運(yùn)輸單據(jù)

一、含義：指代表運(yùn)輸中的貨物或證明貨物已經(jīng)裝運(yùn)或已被承運(yùn)人或其代理人接管的單據(jù)。它具體說明同貨物運(yùn)輸有關(guān)當(dāng)事人的責(zé)任、權(quán)力及義務(wù)，是貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)中最為重要的證件，也是出口結(jié)匯不可缺少的單據(jù)。

二、種類：海運(yùn)提單、鐵路運(yùn)單、航空貨運(yùn)單、聯(lián)運(yùn)提單、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)等。一、海運(yùn)提單*1.海運(yùn)提單（OceanBillofLading）簡(jiǎn)稱提單，是船方或其代理人簽發(fā)的，證明已收到貨物，允許將貨物運(yùn)至目的地，并交付給收貨人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明，在法律上具有物權(quán)證書的效用.2.海運(yùn)提單的性質(zhì)與作用*1）貨物收據(jù)2）貨物所有權(quán)的憑證3）運(yùn)輸契約的證明提單正面內(nèi)容承運(yùn)人的姓名和營業(yè)所；托運(yùn)人名稱(Shipper)；收貨人名稱(Consignee)；被通知人名稱(NotifyParty)；

船名、船次及船籍；

接貨人和接貨地點(diǎn)；卸貨港或目的港；貨物的名稱、包裝、件數(shù)、毛重、體積等主要標(biāo)志；

運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用，付款地點(diǎn)及方式；提單號(hào)、提單份數(shù)和簽單地點(diǎn)、日期；承運(yùn)人或船長，或由他們授權(quán)的代理人簽字或蓋章；提單背面內(nèi)容承運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)條款；承運(yùn)人免責(zé)條款；索賠與訴訟條款；托運(yùn)人的責(zé)任與義務(wù)條款；有關(guān)特殊貨物運(yùn)輸條款；其他條款。3.海運(yùn)提單的內(nèi)容一、海運(yùn)提單4.海運(yùn)提單的種類（1）*根據(jù)貨物是否裝船分為已裝船提單(OnBoardB/L;ShippedB/L)和備運(yùn)提單(ReceivedforShipmentB/L)。（2）*根據(jù)提單上對(duì)貨物表面狀況有無不良批注可分為清潔提單(CleanB/L)和不清潔提單(UncleanB/L;FoulB/L)。一、海運(yùn)提單（3）根據(jù)收貨人抬頭不同分為記名提單(StraightB/L)、不記名提單(BearerB/L)和指示提單(OrderB/L)

“空白抬頭,空白背書”

(makeoutToOrderandinBlankEndorsement)一、海運(yùn)提單（4）根據(jù)貨物是否轉(zhuǎn)運(yùn)可分為直達(dá)提單(DirectB/L)、轉(zhuǎn)船提單(TransshipmentB/L)和聯(lián)運(yùn)提單(Through/CombinedB/L)。（5）根據(jù)船舶營運(yùn)方式可分為班輪提單(LinerB/L)和租船提單(CharterPartyB/L)

（6）根據(jù)提單內(nèi)容繁簡(jiǎn)分為全式提單(LongFromB/L)和略式提單(ShortFormB/L)

(7)根據(jù)提單使用效力，可分為正本提單(OriginalB/L)和副本提單(CopyB/L)。（8）其它各種提單：過期提單(StaleB/L)

過期提單指錯(cuò)過規(guī)定的交單日期或者晚于貨物到達(dá)目的港日期的提單。銀行將拒絕接受在運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日后超過21天才提交的單據(jù)。艙面提單(OnDeckB/L)

倒簽提單預(yù)借提單除非信用證另有約定，銀行不接受甲板提單、倒簽提單、過期提單(StaleB/L)、預(yù)借提單一、海運(yùn)提單5.有關(guān)提單的國際公約1924年簽署的《關(guān)于統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》，簡(jiǎn)稱《海牙規(guī)則》(TheHagueRules)