各類測試手機(jī)的使用方法

待機(jī)狀態(tài)下，按“*#”鍵按三次“信息轉(zhuǎn)換”鍵按“1”鍵按“確定”鍵掛機(jī)進(jìn)入了測試界面2、部分參數(shù)含義：“13950”是手機(jī)所處當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的SID“055”是手機(jī)的接收功率

“00001”是手機(jī)所處當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的NID“0283”是手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)導(dǎo)頻信道的頻點(diǎn)號“135”是手機(jī)占用的當(dāng)前小區(qū)的ShortPN

139501605505000017F20283N00170111T00P001B203H：0011C61350005FF（三）SAMSUNGN2991、測試界面進(jìn)入方法：待機(jī)狀態(tài)下，按“menu”鍵按“*”鍵，屏幕出現(xiàn)“輸入鎖定密碼”輸入”123580“選擇“診斷畫面”即進(jìn)入測試界面

2、部分參數(shù)含義：“S13950”是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的SID，而括弧中的“N1”與“S13950”交替出現(xiàn)的，它代表當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的NID“D58-”表示手機(jī)的接收功率

“T-63”是手機(jī)當(dāng)前的發(fā)射功率

“P135”是當(dāng)前小區(qū)的ShortPNCCH283”是手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)的當(dāng)前頻點(diǎn)號

DEBUGSCEEN

S13950(N1)SI12

T-63

D58-6

P135

CCH283100F06Batt197Ty:4RSSI64TUNE0BAR:2IND0（四）SANSUNGX199

1、測試界面的進(jìn)入方法：

待機(jī)狀態(tài)下，按“MENU”鍵按“8*”，這時出現(xiàn)“組文服務(wù)”輸入“123580”按“OK“鍵

即進(jìn)入主測試菜單,

可通過左右鍵翻頁

2、部分參數(shù)含義：“S13950”和“N00001”分別是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的SID和NID“CH0283”是手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)的當(dāng)前頻點(diǎn)號“PN135”是當(dāng)前小區(qū)的ShortPND059”是手機(jī)的接收功率“-05”是當(dāng)前小區(qū)導(dǎo)頻信道的Ec/IoT-63”是手機(jī)的發(fā)射功率“WC01”表示手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)的信道號

CDMAMonitorS13950N00001CH0283P6SLOT_I:1PN135D059-05NT-63WC01S02(F)SCAN—00XSO:0000BS02113L1:ONL2:ONRSSI063特別注釋:Ec/Io:手機(jī)接收到的有用導(dǎo)頻信道每個碼片能量與其接收帶寬之內(nèi)的每赫茲所攜帶的總功率之比的對數(shù)值。通俗的講，即手機(jī)接收的有用信號能量與總能量的比值，這個值為負(fù)值，正?？捎眯盘柕腅c/Io在-15~-17dB之上。WC01：”WC”是“WalshCode”的簡寫，是CDMA系統(tǒng)的信道編碼，所謂“碼分多址”正是通過這個編碼來區(qū)分CDMA系統(tǒng)的各個信道，“01”就是當(dāng)前小區(qū)的第一個信道。（五）海信C21011、測試界面進(jìn)入方法：在開機(jī)過程中，輸入“*464689#”出現(xiàn)一選擇界面，選擇“1”按動“掛機(jī)”鍵在待機(jī)狀態(tài)下，按“菜單”鍵，同時將手機(jī)左側(cè)的鍵推至中間位置然后按“991”，掛機(jī)

等待數(shù)秒，即進(jìn)入測試界面,可通過手機(jī)左側(cè)的鍵翻頁

2、部分參數(shù)的含義：“283ch”是手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)的當(dāng)前頻點(diǎn)號

“TxP：”后面的數(shù)值是手機(jī)的發(fā)射功率

“FER：”后面的數(shù)值是基站發(fā)給手機(jī)信號的誤幀率

“R：-60”是手機(jī)的接收功率

“D：”后面的數(shù)值是手機(jī)的發(fā)射功率

“A135”是手機(jī)占用當(dāng)前小區(qū)的ShortPN“SID：13950”和“NID：1”分別是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的SID和NID283chW1TxP:FER:R:-60D:IA135-8AACSID:13950NID:1FND135:1SUP0WNullPZID:0（六）ZTE8021、測試界面進(jìn)入方法：待機(jī)狀態(tài)下，輸入

“235809123580#878”

出現(xiàn)“FIELDSVCCODE”字樣，輸入“990906”

選擇“SCREEN”按“確定”鍵

即進(jìn)入測試界面

2、部分參數(shù)含義：S13950”和“N00001”分別是網(wǎng)絡(luò)的SID和NID“Ch283”是當(dāng)前小區(qū)的當(dāng)前頻點(diǎn)號

“PN135”當(dāng)前小區(qū)的ShortPNT-63”和“R-59”分別是手機(jī)的發(fā)射和接收功率

S13950N00001X1Ch283PN135E06VTxRxT-63R-059（六）LG80801、測試界面進(jìn)入方法：待機(jī)狀態(tài)下按“菜單”，再撥“0”輸入密碼“000000”選擇“DEBUG”菜單進(jìn)入測試界面S13950N00001X1Ch283PN135E06VTxRxT-63R-0592、部分參數(shù)含義：“13950”和“1”分別是代表當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的SID和NID“283”是當(dāng)前小區(qū)的當(dāng)前頻點(diǎn)號

“-064”是當(dāng)前手機(jī)的接收電平

TxP是手機(jī)的發(fā)射功率（通話時顯示）“135”是手機(jī)當(dāng)前小區(qū)的ShortPN66139501283－064TxPFERS2Svc0C1110135-05111273-15-18-18二、GSM手機(jī)

GSM手機(jī)一般不具備測試功能，僅有NOKIA、MOTO等少數(shù)手機(jī)在裝載專門測試軟件的情況下，方能用作測試手機(jī)，這里僅以NOKIA8250為例，作一簡要說明。

1、進(jìn)入測試界面的方法：待機(jī)狀態(tài)下，按動“菜單”鍵找到“NetMonitor”按“確定”鍵，輸入“11”（這個數(shù)字表示屏幕號，“11”表示第十一屏測試界面。）

進(jìn)入測試功能菜單

2、部分參數(shù)含義（第十一屏）：“CC：460”是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的國家代碼

“NC01”是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)代碼“LAC：5473”是當(dāng)前的本地區(qū)域代碼（東營的LAC是5472、5473、5474、5475、5476）“CH：116”是當(dāng)前小區(qū)的廣播信道的頻點(diǎn)號（中國聯(lián)通GSM900頻點(diǎn)從95到124，共30個頻點(diǎn)。）“CID：4737”是當(dāng)前小區(qū)識別碼（用此參數(shù)來區(qū)分各小區(qū)）。

CC：460NC01LAC：5473CH：116CID：47372、部分參數(shù)含義（第一屏）：“122”是當(dāng)前小區(qū)的公共控制信道的頻點(diǎn)號“-65”是手機(jī)的接收功率（可通話的數(shù)值在-104以上。）122-65XXX00XXXXX3652

CCCH

謝謝！第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題單擊此處輸入你的副標(biāo)題，文字是您思想的提煉，為了最終演示發(fā)布的良好效果，請盡量言簡意賅的闡述觀點(diǎn)。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用：

1.主機(jī)的啟動、換向；

2.輔機(jī)的啟動；

3.為氣動裝置提供氣源；

4.為氣動工具提供氣源；

5.吹洗零部件和濾器。

排氣量:單位時間內(nèi)所排送的相當(dāng)?shù)谝患壩鼩鉅顟B(tài)的空氣體積。單位：m3/s、m3/min、m3/h第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor空壓機(jī)分類：按排氣壓力分：低壓0.2～1.0MPa；中壓1～10MPa；高壓10～100MPa。按排氣量分：微型<1m3/min；小型1～10m3/min；中型10～100m3/min；大型>100m3/min。第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

piston-aircompressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)分為兩大類：往復(fù)式與旋轉(zhuǎn)式兩級活塞式壓縮機(jī)單級活塞壓縮機(jī)活塞式壓縮機(jī)膜片式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)最長的使用壽命-

----低轉(zhuǎn)速（1460RPM），動件少（軸承與滑片），潤滑油在機(jī)件間形成保護(hù)膜，防止磨損及泄漏，使空壓機(jī)能夠安靜有效運(yùn)作；平時有按規(guī)定做例行保養(yǎng)的JAGUAR滑片式空壓機(jī)，至今使用十萬小時以上，依然完好如初，按十萬小時相當(dāng)于每日以十小時運(yùn)作計(jì)算，可長達(dá)33年之久。因此，將滑片式空壓機(jī)比喻為一部終身機(jī)器實(shí)不為過。滑(葉)片式空壓機(jī)可以365天連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)并保證60000小時以上安全運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣壓縮機(jī)1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。4.被壓縮的空氣壓力升高達(dá)到額定的壓力后由排氣端排出進(jìn)入油氣分離器內(nèi)。1.進(jìn)氣2.開始壓縮3.壓縮中4.排氣1.凸凹轉(zhuǎn)子及機(jī)殼間成為壓縮空間，當(dāng)轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動時，空氣由機(jī)體進(jìn)氣端進(jìn)入。2.轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動使被吸入的空氣轉(zhuǎn)至機(jī)殼與轉(zhuǎn)子間氣密范圍，同時停止進(jìn)氣。3.轉(zhuǎn)子不斷轉(zhuǎn)動，氣密范圍變小，空氣被壓縮。螺桿式氣體壓縮機(jī)是世界上最先進(jìn)、緊湊型、堅(jiān)實(shí)、運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，是值得信賴的氣體壓縮機(jī)。螺桿式壓縮機(jī)氣路系統(tǒng)：

A

進(jìn)氣過濾器

B

空氣進(jìn)氣閥

C

壓縮機(jī)主機(jī)

D

單向閥

E

空氣/油分離器

F

最小壓力閥

G

后冷卻器

H

帶自動疏水器的水分離器油路系統(tǒng)：

J

油箱

K

恒溫旁通閥

L

油冷卻器

M

油過濾器

N

回油閥

O

斷油閥冷凍系統(tǒng)：

P

冷凍壓縮機(jī)

Q

冷凝器

R

熱交換器

S

旁通系統(tǒng)

T

空氣出口過濾器螺桿式壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)

渦旋式壓縮機(jī)是20世紀(jì)90年代末期開發(fā)并問世的高科技壓縮機(jī)，由于結(jié)構(gòu)簡單、零件少、效率高、可靠性好，尤其是其低噪聲、長壽命等諸方面大大優(yōu)于其它型式的壓縮機(jī)，已經(jīng)得到壓縮機(jī)行業(yè)的關(guān)注和公認(rèn)。被譽(yù)為“環(huán)保型壓縮機(jī)”。由于渦旋式壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今世界最節(jié)能壓縮機(jī)。渦旋式壓縮機(jī)主要運(yùn)動件渦卷付，只有磨合沒有磨損，因而壽命更長，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

由于渦旋式壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動小、工作環(huán)境安靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”。

渦旋式壓縮機(jī)零部件少，只有四個運(yùn)動部件,壓縮機(jī)工作腔由相運(yùn)動渦卷付形成多個相互封閉的鐮形工作腔，當(dāng)動渦卷作平動運(yùn)動時，使鐮形工作腔由大變小而達(dá)到壓縮和排出壓縮空氣的目的。活塞式空氣壓縮機(jī)的外形第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）工作循環(huán)：4—1—2—34—1吸氣過程

1—2壓縮過程

2—3排氣過程第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理一、理論工作循環(huán)（單級壓縮）

壓縮分類：絕熱壓縮：1—2耗功最大等溫壓縮：1—2''耗功最小多變壓縮：1—2'耗功居中功＝P×V（PV圖上的面積）加強(qiáng)對氣缸的冷卻，省功、對氣缸潤滑有益。二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）1.不存在假設(shè)條件2.與理論循環(huán)不同的原因：1）余隙容積Vc的影響Vc不利的影響—?dú)埓娴臍怏w在活塞回行時，發(fā)生膨脹，使實(shí)際吸氣行程（容積）減小。Vc有利的好處—

（1）形成氣墊，利于活塞回行；（2）避免“液擊”（空氣結(jié)露）；（3）避免活塞、連桿熱膨脹，松動發(fā)生相撞。第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理表征Vc的參數(shù)—相對容積C、容積系數(shù)λv合適的C：低壓0.07-0.12

中壓0.09-0.14

高壓0.11-0.16

λv＝0.65—0.901）余隙容積Vc的影響C越大或壓力比越高，則λv越小。保證Vc正常的措施：余隙高度見表6-1壓鉛法—保證要求的氣缸墊厚度2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣過程壓力損失使排氣量減少程度，用壓力系數(shù)λp表示：保證措施：合適的氣閥升程及彈簧彈力、管路圓滑暢通、濾器干凈。λp

（0.90-0.98）2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3）吸氣預(yù)熱的影響由于壓縮過程中機(jī)件吸熱，所以在吸氣過程中，機(jī)件放熱使吸入的氣體溫度升高，使吸氣的比容減小，造成吸氣量下降。預(yù)熱損失用溫度系數(shù)λt來衡量（0.90-0.95）。保證措施：加強(qiáng)對氣缸、氣缸蓋的冷卻，防止水垢和油污的形成。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理4）漏泄的影響內(nèi)漏：排氣閥（回漏）；外漏：吸氣閥、活塞環(huán)、氣缸墊。漏泄損失用氣密系數(shù)λl來衡量（0.90-0.98）。保證措施：氣閥的嚴(yán)密閉合，氣缸與活塞、氣缸與缸蓋等部件的嚴(yán)密配合。5）氣體流動慣性的影響當(dāng)吸氣管中的氣流慣性方向與活塞吸氣行程相反時，造成氣缸壓力較低，氣體比容增大，吸氣量下降。保證措施：合理的設(shè)計(jì)進(jìn)氣管長度，不得隨意增減進(jìn)氣管的長度，保證濾器的清潔。2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理上述五條原因使實(shí)際與理論循環(huán)不同。4）漏泄的影響5）氣體流動慣性的影響1）余隙容積Vc的影響2）進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響3）吸氣預(yù)熱的影響2.與理論循環(huán)不同的原因：二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理3.排氣量和輸氣系數(shù)理論排氣量Vt----單位時間內(nèi)活塞所掃過的氣缸容積。實(shí)際排氣量Q：Q=Vt

λ輸氣系數(shù)λ

：λ＝λtλv

λ

pλl漏泄的影響余隙容積Vc的影響進(jìn)排氣閥及流道阻力的影響吸氣預(yù)熱的影響二、實(shí)際工作循環(huán)（單級壓縮）第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理指示功率pi

：按示功圖計(jì)算的功率理論功率Ps、PT：按理