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TYJL-II型計算機聯(lián)鎖進路解鎖方式取消進路辦理條件:當(dāng)進路未接近鎖閉時要取消進路操作:點壓“總?cè)∠卑粹o和進路“始端”按鈕取消進路???cè)私膺M路辦理條件:當(dāng)進路已接近鎖閉時要取消進路操作:點壓“總?cè)私狻卑粹o和進路“始端”按鈕,按照提示輸入口令后,始端信號機處開始倒計時,計時完畢進路解鎖。說明:a) 當(dāng)信號關(guān)閉后,根據(jù)進路性質(zhì)延時解鎖。接車進路及正線發(fā)車進路延時時間為3分鐘,其它進延時時間為30秒。b) 口令應(yīng)按控制臺顯示器下方所提示的要求輸入。區(qū)段故障解鎖? I -辦理條件:當(dāng)車列順序占用過,且進路始端已不存在時。操作:點壓“故障解”按鈕和區(qū)段內(nèi)道岔按鈕(岔尖處)或無岔區(qū)段的區(qū)段名稱,按照提示輸入口令即可。說明:a)一次操作只能解鎖一個區(qū)段。b)進路鎖閉信號開放后,誤辦理區(qū)段故障解鎖操作,只打滅信號不解鎖區(qū)段。非正常情況下進路的故障解鎖方式一辦理條件:尚未使用的進路中某區(qū)段故障,出現(xiàn)紅光帶,此時信號關(guān)閉,進路處于鎖閉狀態(tài)。操作:點壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o及口令,進路自始端至故障區(qū)段解鎖。再點壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令,延時30秒后故障區(qū)段至終端之間的進路解鎖。說明:若接近區(qū)段有車,進路始端至故障區(qū)段解鎖會延時 30秒或3分鐘解鎖。若故障區(qū)段為進路的第一區(qū)段,接近區(qū)段又有車,則進路無法解鎖,應(yīng)等待設(shè)備恢復(fù),否則只能重啟聯(lián)鎖機解鎖(慎用)。僅供個人學(xué)習(xí)參考方式二辦理條件:某進路列車已駛?cè)耄捎谶M路中的某區(qū)段故障,在列車駛離后,仍保留紅光帶,致使此區(qū)段到終端的部分進路無法解鎖。操作:若故障區(qū)段為進路的第一區(qū)段,貝懦點壓 “總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o及口令,將進路的始端取消,再點壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令,將進路解鎖。進路始端取消后,也可采用區(qū)段故障解鎖逐段解鎖故障進路。若故障區(qū)段為非第一區(qū)段,在列車正常駛過第一區(qū)段后,第一區(qū)段自動解鎖,原進路的始端已不存在,待列車駛出該進路后,點壓“總?cè)私狻焙汀敖K端”按鈕及口令,故障區(qū)段至終端的進路解鎖,也可采用區(qū)段故障解鎖逐段解鎖故障進路。說明:為保證自進路終端的故障解鎖不會導(dǎo)致列車進路的迎面解鎖, 因此必須要求故障區(qū)段(紅光帶)至終端的各區(qū)段均被車列占用過又出清后,點壓總?cè)私夂徒K端按鈕才能生效。方式三辦理條件:進路中某區(qū)段軌道電路分路不良,在列車通過后進路不能正常解鎖。操作:若進路始端尚存在時,點壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o可將整條進路解I鎖;若第一區(qū)段已正常解鎖,或始端信號已作別的進路的始端以及始端至未解鎖區(qū)段間道岔已改變位置,則可用總?cè)私夂徒K端按鈕將進路解鎖,或采用區(qū)段故障解鎖逐段解鎖故障進路;如果用終端也不能解或找不到終端時,就要用區(qū)段故障解鎖的辦法來解,即點壓區(qū)段故障解鎖按鈕和故障區(qū)段中的任一道岔按鈕并輸入口令將該區(qū)段解鎖。引導(dǎo)進路解鎖方式一辦理條件:區(qū)段故障(紅光帶)后,開放引導(dǎo)信號接車。操作:點壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o及輸入口令,可繞過紅光帶區(qū)段對進路實行解鎖。說明:若接近區(qū)段有車,會延時30秒或3分鐘解鎖。方式二辦理條件:接車進路鎖閉后,允許信號因故不能開放,再開放引導(dǎo)信號接車。操作:點壓“總?cè)私狻焙汀笆级恕卑粹o并輸入口令,待引導(dǎo)進路解鎖后,再重復(fù)辦理一次總?cè)私馐级瞬僮鳎怄i原接車進路即可。引導(dǎo)總鎖閉解鎖方式一辦理條件:沒有通過正常鎖閉進路的情況下,通過辦理引導(dǎo)總鎖方式接車時。當(dāng)引導(dǎo)總鎖使用完畢,人工確認(rèn)車列完全進入股道后。操作:先點壓“總?cè)私狻卑粹o,再點壓“引導(dǎo)總鎖”按鈕,并輸入口令即可取消引導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)。宀I方式一辦理條件:接車進路正常鎖閉后,允許信號因故不能開放,通過辦理引導(dǎo)總鎖方式接車時。當(dāng)引導(dǎo)總鎖閉使用完畢,人工確認(rèn)車列完全進入股道后。操作:先點壓“總?cè)私狻卑粹o,再點壓“引導(dǎo)總鎖”按鈕,并輸入口令,待引丨j(導(dǎo)總鎖閉狀態(tài)取消后,再使用總?cè)私夥绞浇怄i原接車進路即可。上電解鎖辦理條件:計算機停電恢復(fù)或聯(lián)鎖機在不同步的情況下進行切換后,道岔區(qū)段I處于鎖閉狀態(tài),車務(wù)人員確認(rèn)接近區(qū)段及站場內(nèi)列車已停止運行。操作:鼠
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