湘教版高中地理必修二 （交通運輸與區(qū)域發(fā)展）區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略新課件

第一節(jié)交通運輸與區(qū)域發(fā)展

自主預(yù)習(xí)自主檢測一、交通運輸方式和布局1.交通運輸?shù)母拍钪咐酶鞣N運輸工具,使旅客、貨物沿著特定路線實現(xiàn)空間位移的過程。2.交通運輸方式(1)古代,我國北方把馬匹和馬車等作為重要的交通運輸工具,以陸路交通為主;南方水運發(fā)達(dá),相對降低了運輸成本。(2)現(xiàn)代,形成了公路、鐵路、水運、航空等交通運輸方式及其形成的交通運輸網(wǎng)絡(luò)。問題思考高速鐵路的建設(shè)對哪種交通運輸方式影響最大?提示高速鐵路速度較快,運輸量較大,安全性能高,對航空運輸影響較大。自主預(yù)習(xí)自主檢測3.交通運輸方式和布局的特點交通運輸方式和布局具有很強的空間集聚傾向。交通運輸效率的不斷提高,導(dǎo)致區(qū)域之間、城市之間的經(jīng)濟聯(lián)系日益強化,人際交往日趨密切。自主預(yù)習(xí)自主檢測二、交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響1.交通運輸與城市發(fā)展(1)古代水運地位突出,較大的城市多沿河流發(fā)展。如我國古都西安、洛陽、開封等,西方城市如巴黎、倫敦、維也納等。(2)古代十分重視道路的建設(shè),許多城市依托陸路交通發(fā)展起來。如我國古絲綢之路沿線城市,西方羅馬帝國修建的四通八達(dá)的道路系統(tǒng)。鐵路的修建,能夠帶動沿線城市迅速崛起,如我國的石家莊、株洲和懷化。(3)一個地區(qū)交通運輸條件的變化,會給這個地區(qū)的城市格局帶來很大影響。如京杭運河沿線的城市。自主預(yù)習(xí)自主檢測2.交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展(1)交通運輸?shù)陌l(fā)展,會對沿線地區(qū)產(chǎn)生重大影響,不僅提高了可達(dá)性,更強化了區(qū)位優(yōu)勢,促進(jìn)各種生產(chǎn)力要素的流動和集聚,進(jìn)而形成經(jīng)濟帶,即以交通干線為主軸,以途經(jīng)的大中城市為依托,以發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)為主體的帶狀經(jīng)濟區(qū)域。自主預(yù)習(xí)自主檢測(2)經(jīng)濟帶的類型和特點

自主預(yù)習(xí)自主檢測1.判斷題(1)一個地區(qū)主要交通線發(fā)生變化會引起該地區(qū)城市形態(tài)變化。(

)(2)人口大量外遷導(dǎo)致了京杭運河沿線城市的衰落。(

)答案:(1)√

(2)×自主預(yù)習(xí)自主檢測2.選擇題讀某城市空間形態(tài)變化示意圖,完成下列各題。(1)從圖中可以看出該城市早期(

)A.沿鐵路延伸B.沿垂直于公路走向的方向延伸C.受地形的影響D.沿河流延伸(2)從1980年到2014年,該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(

)A.礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化B.交通運輸方式和布局的變化C.生活方式和消費水平的變化D.地表形態(tài)和河流徑流的變化答案:(1)D

(2)B探究一探究二當(dāng)堂檢測交通運輸方式和布局問題探究材料一

南方絲綢之路也被稱為“身毒道”,或“蜀布之路”,是條起始于成都,經(jīng)云南到達(dá)身毒(印度)的重要交通線,總長兩千千米,在漢武帝通西域前便早已存在,是中國最古老的國際要道之一。南方絲綢之路上所運送的貨物,是四川的特產(chǎn),這包括蜀錦、蜀布、邛竹杖、枸醬、鐵器等。材料二

目前我國正在沿此路建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)公路、鐵路,與緬甸境內(nèi)的公路、鐵路相接,以實現(xiàn)與海上絲綢之路的連通。探究一探究二當(dāng)堂檢測材料三

南方絲綢之路路線圖。

探究一探究二當(dāng)堂檢測結(jié)合材料探究:(1)說明古代“南方絲綢之路”基本沿山間谷地分布的自然原因和人文原因。提示自然原因:地形起伏相對較小(自然屏障較少;水源充足)。人文原因:聚落較多(人口較多;利于商貿(mào)和補給)。(2)由高速鐵路和公路運輸、管道運輸、海上運輸、航空運輸、光纜信息傳輸?shù)冉M成的新“絲綢之路”,體現(xiàn)出地域聯(lián)系方式的哪些發(fā)展趨勢?提示網(wǎng)絡(luò)化;綜合化(立體化或多樣化);高速化;專業(yè)化;大型化(規(guī)?；?。探究一探究二當(dāng)堂檢測(3)與緬甸境內(nèi)交通線聯(lián)通后,會給我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展帶來哪些好處?提示交通線路的增多,會使該地對外聯(lián)系更加快捷;有利于加強與東南亞、印度洋沿岸國家的貿(mào)易、文化往來,且利于擴大對外聯(lián)系范圍。探究一探究二當(dāng)堂檢測名師精講1.現(xiàn)代主要的交通運輸方式(1)現(xiàn)代主要的交通運輸方式:鐵路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸。探究一探究二當(dāng)堂檢測(2)現(xiàn)代主要交通運輸方式的特點

探究一探究二當(dāng)堂檢測2.交通運輸布局的影響因素(1)自然因素對交通運輸布局的影響探究一探究二當(dāng)堂檢測(2)社會經(jīng)濟因素對交通運輸布局的影響

探究一探究二當(dāng)堂檢測方法技巧交通運輸線的選擇方法(1)宏觀選線:交通線的建設(shè)一般投資大,主要考慮社會經(jīng)濟的需要(資源開發(fā)與調(diào)配、促進(jìn)區(qū)域間的經(jīng)濟聯(lián)系和科技文化交流、帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、合理布局交通網(wǎng)、維護(hù)國家統(tǒng)一和民族團(tuán)結(jié)、鞏固國防等),自然因素(地質(zhì)、地貌、氣候、水文)影響線路的選擇(趨利避害,減少工程量,如盡量選擇平原或河谷地形,避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形);科技是保障,可以克服不利自然條件的制約。(2)微觀選線:不同性質(zhì)和等級的線路要求不同,要區(qū)別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直,而一般性公路可選擇沿等高線延伸或呈“之”字形爬坡;國道以直達(dá)運輸為主,而地方性公路則要盡量多連接一些節(jié)點。管道盡可能利用現(xiàn)有管道,充分考慮沿線油氣供應(yīng)地和消費市場,盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當(dāng)然,方便快捷、少占耕地、減少對居民區(qū)的干擾是共同的原則。探究一探究二當(dāng)堂檢測典例剖析例題1下圖示意我國東北某區(qū)域鐵路線的分布。該區(qū)域鐵路修建的年代較早,近些年幾乎廢棄。據(jù)此完成下列各題。探究一探究二當(dāng)堂檢測(1)該區(qū)域鐵路線主要沿(

)A.等高線分布 B.河谷分布C.山脊線分布 D.山麓分布(2)該區(qū)域修建鐵路主要是為了運輸(

)A.原木 B.農(nóng)產(chǎn)品 C.工業(yè)品 D.石材(3)近些年來,該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是(

)A.設(shè)施陳舊 B.運速太慢C.線路過密 D.運輸需求太小探究一探究二當(dāng)堂檢測解析:第(1)題,從圖中信息來看,早期鐵路線明顯沿河谷分布,主要是由于河谷地區(qū)地勢平坦,有利于鐵路修建及運營。故選B項。第(2)題,圖示地區(qū)有海拔1

300米以上的山地,河流呈放射狀流向四周,說明該地區(qū)中部地勢較高,平原面積較小,農(nóng)產(chǎn)品運量較小,B項錯誤;該區(qū)域鐵路建設(shè)的目的主要是運輸原木,因為東北地區(qū)是我國三大林區(qū)之一,林木資源豐富,而人口較少,本地需求量小,故主要向外運輸,A項正確;圖示區(qū)域位于長白山地區(qū),東北地區(qū)的工業(yè)主要集中在遼中南地區(qū),該區(qū)域工業(yè)品運輸量小,C項錯誤;東北地區(qū)森林資源廣布,平地土層深厚肥沃,石材資源較少,D項錯誤。故選A項。探究一探究二當(dāng)堂檢測第(3)題,讀圖并結(jié)合第(2)題分析,鐵路的修建主要是為了運輸原木。而經(jīng)過多年的砍伐,林木蓄積量減小以及近年來,我國環(huán)保力度的加大,對于森林的開采和砍伐進(jìn)入嚴(yán)格限制階段,原木生產(chǎn)量減小,所以鐵路廢棄,D項正確。近年來我國鐵路建設(shè)飛速發(fā)展,設(shè)施陳舊及運速慢等問題均可以改進(jìn),并非是鐵路廢棄的原因,A、B兩項錯誤;鐵路密度大小主要取決于經(jīng)濟發(fā)展的需求,其廢棄原因與密度大小無關(guān),C項錯誤。故選D項。答案:(1)B

(2)A

(3)D探究一探究二當(dāng)堂檢測交通運輸對區(qū)域發(fā)展的影響問題探究材料一

宋朝以前,襄城和樊城劃江而治,各自發(fā)展。宋紹興年間,襄、樊雙城合并,隨著北方民族南下,襄陽的軍事地位日益凸顯,城市的防御功能加強。漢江航運在這一時期也快速發(fā)展,襄陽作為漢江中上游重要物質(zhì)中轉(zhuǎn)地和津埠,商業(yè)經(jīng)濟的繁榮促進(jìn)城市快速發(fā)展,形成了“九街十八巷”。材料二

近代,襄陽經(jīng)濟衰退,城市發(fā)展緩慢,中華人民共和國成立時城市建成區(qū)面積不足4平方千米。20世紀(jì)60年代后,漢丹、焦柳、襄渝等鐵路的相繼修建,使襄陽成為全國重要的鐵路樞紐之一,城市沿鐵路迅速發(fā)展。漢江鐵路—公路橋的修建,使雙城的聯(lián)系更為便利,加快了漢江兩岸一體化。70年代后,大批工業(yè)落戶襄陽,城市外圍建立了許多工廠,城市向外擴張。探究一探究二當(dāng)堂檢測材料三

2015年7月,西武高鐵正式開建,襄陽進(jìn)入高鐵模式。未來,襄陽將形成“三縱三橫”“米”字形鐵路運輸網(wǎng)絡(luò),成為聯(lián)系武漢、成渝、中原、關(guān)中四大城市群的區(qū)域性鐵路樞紐。高鐵開通后,襄陽與周邊特大城市的時空距離大大縮短,襄陽人可實現(xiàn)“一日雙城”的生活模式。材料四

襄陽區(qū)分區(qū)圖。探究一探究二當(dāng)堂檢測結(jié)合材料探究:(1)宋朝到中華人民共和國成立前襄陽城市空間分布的特點,并分析原因。提示特點:宋朝到中華人民共和國成立前,襄陽城沿漢江兩岸呈帶狀分布,由樊城和襄城組成。原因:河流沿岸水運便利,有利于商貿(mào)業(yè)發(fā)展;軍事防御。探究一探究二當(dāng)堂檢測(2)20世紀(jì)60年代后,襄陽的交通運輸方式發(fā)生了怎樣的變化?對城市空間形態(tài)產(chǎn)生了什么樣的影響?提示20世紀(jì)60年代后,襄陽出現(xiàn)了鐵路,部分城區(qū)沿鐵路延伸。漢江鐵路—公路橋的興建加強了漢江兩岸城區(qū)的聯(lián)系,襄城、樊城、襄州三城區(qū)全面發(fā)展,實現(xiàn)一體化,呈面狀分布,城市范圍擴大。(3)“米”字形鐵路運輸網(wǎng)布局,將對城市空間形態(tài)產(chǎn)生怎樣的影響?提示鐵路運輸網(wǎng)的形成,將沿線各城市更緊密地聯(lián)系起來,縮短了各城市之間的時空距離,加強了沿線各城市之間的相互聯(lián)系,形成沿鐵路分布的城市帶。探究一探究二當(dāng)堂檢測名師精講1.交通運輸與城市發(fā)展隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,城市與交通運輸布局的聯(lián)系日趨密切。鐵路、公路、水運和航空等交通線路,把眾多城市有機地聯(lián)系起來。下表是交通運輸對城市的影響。探究一探究二當(dāng)堂檢測探究一探究二當(dāng)堂檢測2.交通運輸與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展交通運輸?shù)陌l(fā)展,會對沿線地區(qū)產(chǎn)生重大影響,即形成以交通干線為主軸,以途經(jīng)的大中城市為依托,以發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)為主體的帶狀經(jīng)濟區(qū)域。探究一探究二當(dāng)堂檢測典例剖析例題2梧州曾是廣西壯族自治區(qū)內(nèi)最大的城市,但后來的發(fā)展卻大大落后于柳州和南寧。結(jié)合下圖,完成下列各題。探究一探究二當(dāng)堂檢測(1)梧州能成為廣西壯族自治區(qū)最大城市的原因是

(

)A.地形平坦 B.土壤肥沃C.河運便利 D.人口稠密(2)梧州后來的發(fā)展大大落后于柳州和南寧,這表明

(

)A.政治因素對城市形成和發(fā)展的影響在增強B.在現(xiàn)代城市布局中,沿江設(shè)市已無吸引力C.交通運輸方式的改變,對沿線城市的發(fā)展影響很大D.沿鐵路的城市軸線已取代了沿江設(shè)市的布局解析:第(1)題,從圖中可以看出梧州位于河流的交匯處,水運便利,有利于其發(fā)展。第(2)題,隨著鐵路運輸?shù)难杆侔l(fā)展,位于鐵路樞紐的柳州和南寧發(fā)展迅速,而梧州的發(fā)展速度緩慢。答案:(1)C

(2)C探究一探究二當(dāng)堂檢測下圖是主要運輸方式的運量和速度示意圖。據(jù)此完成1~21.圖中數(shù)碼所代表的運輸方式分別為(

)A.①水路運輸、②鐵路運輸、③航空運輸、④公路運輸B.①公路運輸、②鐵路運輸、③航空運輸、④水路運輸C.①鐵路運輸、②水路運輸、③航空運輸、④公路運輸D.①公路運輸、②水路運輸、③航空運輸、④鐵路運輸2.我國南北方向的運輸一直非常緊張,目前改善這種局面的有效途徑是(

)A.多開辟南北向航線B.在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運行速度C.開挖運河或拓寬京杭運河D.鋪設(shè)南北向管道運輸線探究一探究二當(dāng)堂檢測解析:第1題,從圖中看,③速度最快,為航空運輸;②運量最大,為水路運輸;①運量比④大,速度比④快,①為鐵路運輸,④為公路運輸。故C項正確。第2題,緩解南北方向運輸緊張的有效途徑是在現(xiàn)有鐵路的基礎(chǔ)上提高運行速度,B項正確;航空運輸運量小且價格高;水路運輸速度慢;管道運輸只能運輸液體、氣體。A、C、D三項錯誤。答案:1.C

2.B探究一探究二當(dāng)堂檢測“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道全長1

119千米,運行時間16天;運費比航空節(jié)省,運時比海運縮短;運力更大,安全性更高,輻射更廣,通關(guān)更加便捷。我國某貿(mào)易代表團(tuán)6月從重慶出發(fā),沿“渝新歐”鐵路前往歐洲考察。下圖為“渝新歐”國際鐵路和重慶鐵路交通示意圖。據(jù)此完成3~4題。探究一探究二當(dāng)堂檢測3.我國與中亞國家之間大力發(fā)展鐵路運輸?shù)膬?yōu)勢是

(

)①適宜長距離大宗貨物運輸②修建總成本低③運輸快捷,靈活方便④受氣象災(zāi)害影響相對較小A.①③ B.②③ C.①④ D.②④4.貿(mào)易代表團(tuán)考察期間,下列有關(guān)沿線自然環(huán)境的描述正確的是(

)A.在烏魯木齊看到坡上有植被、頂部有積雪的山峰B.自重慶至新疆植被呈現(xiàn)出由草原向荒漠的變化C.在德國看到山地針葉林分布海拔不斷上升D.中亞錫爾河自南向北到河口處水量不斷增加探究一探究二當(dāng)堂檢測解析:第3題,鐵路運輸?shù)膬?yōu)點為運量大、運費較低、受自然災(zāi)害影響小,鐵路修建成本高,靈活方便的運輸方式是公路運輸。故選C項。第4題,烏魯木齊附近為天山山脈,低海拔為樹林,高海拔為冰川;自重慶至新疆沿線地區(qū)植被由常綠闊葉林到草場,再到荒漠;自東向西到德國,熱量條件變化不大,山地針葉林分布海拔沒有明顯變化;錫爾河主要為冰川融水及大氣降水補給,流經(jīng)干旱、半干旱地區(qū),上游水量大。故選A項。答案:3.C

4.A探究一探究二當(dāng)堂檢測重載鐵路指行駛列車總重大、行駛大軸重貨車或行車密度和運量特大的鐵路,主要用于輸送大宗原材料貨物,是未來鐵路的發(fā)展方向和鐵路現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。世界重載鐵路運輸是20世紀(jì)50年代開始出現(xiàn)在美國大西洋沿岸并逐漸發(fā)展起來的。下圖為澳大利亞西北部重載鐵路線分布圖。據(jù)此完成5~7題。探究一探究二當(dāng)堂檢測5.推測20世紀(jì)50年代世界重載鐵路運輸開始出現(xiàn)的主要原因是(

)A.工業(yè)化快速發(fā)展 B.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機械化C.城鎮(zhèn)化快速發(fā)展 D.人口流動規(guī)?；?.影響澳大利亞修建西北部重載鐵路線的主要區(qū)位因素是(

)A.地形 B.氣候C.城市 D.礦產(chǎn)7.目前世界上只有澳大利亞、加拿大、中國、美國等少數(shù)國家開通了重載鐵路。這一現(xiàn)象產(chǎn)生的最主要因素是(

)A.資源數(shù)量B.市場需求C.技術(shù)水平D.國土面積探究一探究二當(dāng)堂檢測解析:第5題,20世紀(jì)五六十年代世界經(jīng)濟復(fù)蘇及工業(yè)化進(jìn)程的加快,使礦產(chǎn)資源等大宗工業(yè)原材料的需求量迅速增加,對鐵路運輸提出了新的要求,促使鐵路重載化,重載鐵路運輸發(fā)展迅速;與農(nóng)業(yè)、城鎮(zhèn)化和人口流動關(guān)系小。故選A項。第6題,由材料可知,重載鐵路主要用于輸送大宗原材料貨物,因此礦產(chǎn)資源成為澳大利亞西北部修建重載鐵路線的主要區(qū)位因素。故選D項。第7題,重載鐵路對鐵路線路、機車車輛、行車組織等方面要求較高,這說明技術(shù)水平是限制性因素;與資源數(shù)量、國土面積和市場需求關(guān)系不大。故選C項。答案:5.A

6.D

7.C探究一探究二當(dāng)堂檢測8.閱讀圖文材料,完成下列各題。2018年10月23日,港珠澳大橋開通儀式在廣東珠海舉行。10月24日,港澳珠大橋正式通車。港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,全長55千米,是世界最長的跨海大橋,也是中華人民共和國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。大橋通車后,開車從香港到珠海的時間將由目前的3個多小時縮減為半個小時。港珠澳大橋的建成通車對香港、澳門、珠海三地區(qū)經(jīng)濟社會一體化發(fā)展影響深遠(yuǎn)。下圖為港珠澳大橋示意圖和港珠澳大橋部分橋段景觀圖。探究一探究二當(dāng)堂檢測(1)港珠澳大橋工程宏大,試分析該工程得以實施的社會經(jīng)濟原因。(2)分析港珠澳大橋的中間段采用海底隧道代替橋梁的主要原因。(3)試分析港珠澳大橋建成通車后對港澳地區(qū)的積極影響。探究一探究二當(dāng)堂檢測解析:第(1)題,港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋,也是中華人民共和國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。港珠澳大橋得以建設(shè)的社會經(jīng)濟原因主要得益于中國經(jīng)濟快速發(fā)展,資金力量雄厚;以及國家政策及地方政府政策的支持;該大橋建設(shè)難度大,需要擁有先進(jìn)的科技及專業(yè)人才隊伍;港珠澳地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達(dá),對交通運輸?shù)男枨蟾摺５?2)題,由圖可知,港珠澳大橋跨越珠江口的伶仃洋主航道,該海域海流緩慢,若全部修建為橋墩,橋墩的阻水率過高會導(dǎo)致大量泥沙沉積,影響主航道通航能力;大型船舶通行需要廣闊的洋面,用海底隧道代替橋梁可方便大型船舶的通過,滿足航運需求;留出足夠的航運通道,避免船舶通過橋梁時造成各種撞擊事故;該地臨近香港國際機場,過高的橋面和橋塔等建筑會威脅飛機的起飛和降落,隧道代替橋梁可以減少對飛機起降的影響。探究一探究二當(dāng)堂檢測第(3)題,考查港珠澳大橋建成通車后對港澳地區(qū)的積極影響?？蓮膮^(qū)際間聯(lián)系、產(chǎn)業(yè)分工、城鎮(zhèn)化發(fā)展等方面進(jìn)行分析。大橋的建設(shè)利于完善港澳地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡(luò),增強港澳地區(qū)與內(nèi)地之間的聯(lián)系,鞏固和強化港澳地區(qū)的交通地位;利于深化區(qū)域分工,加速港澳地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整;利于擴大港澳地區(qū)城市的影響力,增加城市的服務(wù)范圍,增強城市服務(wù)的功能,擴大城市經(jīng)濟腹地,提升城市綜合競爭能力;利于加強與內(nèi)地的溝通,促進(jìn)港澳地區(qū)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展等。探究一探究二當(dāng)堂檢測答案:(1)中國經(jīng)濟快速發(fā)展,資金雄厚;國家政策(及地方政府)支持;擁有先進(jìn)科技及專業(yè)人才隊伍;當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)達(dá),對交通運輸?shù)男枨蟾摺?2)港珠澳大橋跨越珠江口的伶仃洋主航道,海流緩慢,若全部修建為橋墩(如果橋墩的阻水率過高),會導(dǎo)致大量泥沙沉積,影響主航道通航能力;方便大型船舶的通過,滿足航運需求;留出足夠的航運通道,避免船舶通過橋梁時可能造成的各種撞擊事故;臨近香港國際機場,減少對飛機起降的影響(過高的橋面和橋塔等建筑會威脅飛機的起飛和降落),保障航線的正常運行。(3)完善港澳地區(qū)綜合運輸網(wǎng)絡(luò),增強港澳地區(qū)與內(nèi)地之間的聯(lián)系,鞏固和強化港澳地區(qū)的交通地位;有利于深化區(qū)域分工,加速港澳地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,促進(jìn)港澳地區(qū)經(jīng)濟繁榮和穩(wěn)定發(fā)展;有利于擴大港澳地區(qū)城市服務(wù)范圍,增強城市服務(wù)功能,拓展城市經(jīng)濟腹地,提升綜合競爭能力;促進(jìn)旅游業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！镜谌隆慨a(chǎn)業(yè)區(qū)位選擇第一節(jié)農(nóng)業(yè)區(qū)位因素與農(nóng)業(yè)布局

結(jié)合實例，說明工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素。KECHENGBIAOZHUN課程標(biāo)準(zhǔn)1.識記并會分析判斷影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素。2.舉例說明主要農(nóng)業(yè)地域類型的特點及形成條件。3.結(jié)合實例說明農(nóng)業(yè)布局的一般要求。XUEXIMUBIAO學(xué)習(xí)目標(biāo)NEIRONGSUOYIN內(nèi)容索引梳理教材夯實基礎(chǔ)探究重點提升素養(yǎng)隨堂演練知識落實01梳理教材夯實基礎(chǔ)SHULIJIAOCAI

HANGSHIJICHU一、農(nóng)業(yè)區(qū)位因素1.農(nóng)業(yè)：指利用

的生長發(fā)育規(guī)律，通過采集、捕撈、人工馴化、培育、

、養(yǎng)殖等途徑來獲得產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)。2.影響因素(1)自然條件①氣候：在很大程度上決定著農(nóng)作物的地區(qū)分布。如

條件不僅制約著農(nóng)作物的產(chǎn)量，而且關(guān)系到作物種類、耕作制度和栽培方法。②土壤：農(nóng)作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)。土壤

影響土地生產(chǎn)力。③水源：農(nóng)業(yè)生產(chǎn)必備的條件。④地形：

地區(qū)適宜發(fā)展種植業(yè)，山區(qū)適宜發(fā)展畜牧業(yè)和林業(yè)，開展多種經(jīng)營。動植物種植熱量肥力平原(2)農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)①技術(shù)裝備：能夠大幅度提高農(nóng)業(yè)

，解放勞動力，加強農(nóng)業(yè)的專業(yè)化進(jìn)程。②生產(chǎn)技術(shù)：涉及

培育、耕作

、作物栽培、水肥控制、病蟲害防治等方面。③信息化：有助于推動農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場營銷、

、環(huán)境保護(hù)等方面的融合，推進(jìn)農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，提高農(nóng)業(yè)智能化和精準(zhǔn)化水平。(3)社會經(jīng)濟①

：在很大程度上決定著農(nóng)產(chǎn)品的價格，影響農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售。②交通運輸、勞動力、政策等。生產(chǎn)效率良種物流配送市場技術(shù)12坡度大的山地適宜發(fā)展牧業(yè)和種植業(yè)。決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型和價格的社會經(jīng)濟因素是市場。PANDUAN判斷3農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的改進(jìn)和發(fā)展也會對環(huán)境產(chǎn)生影響。二、農(nóng)業(yè)布局1.農(nóng)業(yè)布局是農(nóng)業(yè)、林業(yè)、牧業(yè)、漁業(yè)的空間分布和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的

。農(nóng)業(yè)生產(chǎn)要按照自然規(guī)律和經(jīng)濟規(guī)律辦事，因地制宜，揚長避短，宜農(nóng)則

，宜林則

，宜牧則

，宜漁則

。2.農(nóng)業(yè)地域類型(1)概念：指在一定的地域范圍內(nèi)和一定的歷史發(fā)展階段，在社會、經(jīng)濟、科技、文化和自然條件的綜合作用下所形成的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)地區(qū)。(2)主要類型：亞洲

種植業(yè)、商業(yè)型熱帶和亞熱帶栽培業(yè)、商業(yè)型混合農(nóng)業(yè)、地中海型農(nóng)業(yè)、商業(yè)型谷物種植業(yè)、畜牧業(yè)、商業(yè)型乳酪業(yè)等。地域組合農(nóng)牧

漁水稻林3.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展變化特點從自給自足到

生產(chǎn)；從“小而全”到

；從相對分散到適度集中；從“千篇一律”到地域分工；從粗放型到集約型；農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與現(xiàn)代信息技術(shù)相結(jié)合。商品化專業(yè)化12某地的農(nóng)業(yè)布局是長期形成的，不會也不應(yīng)發(fā)生變化。水稻喜溫喜濕，最適宜的分布區(qū)為亞馬孫平原。PANDUAN判斷3農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營與現(xiàn)代信息技術(shù)的結(jié)合，有利于增產(chǎn)增收。02探究重點提升素養(yǎng)TANJIUZHONGDIAN

TISHENGSUYANG探究點一農(nóng)業(yè)區(qū)位因素探究導(dǎo)引影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的因素主要有自然因素、社會經(jīng)濟因素以及技術(shù)因素。自然因素有氣候、水源、土壤、地形等；社會經(jīng)濟因素有市場、交通運輸、政府政策、勞動力、土地價格、資金、管理等；技術(shù)因素有冷藏、良種、化肥、機械等。試指出影響以下農(nóng)業(yè)現(xiàn)象的主導(dǎo)因素。1.新疆的瓜果特別甜。________2.海南省農(nóng)作物可一年三熟。________3.河套平原地處我國半干旱地區(qū)，卻是西北重要的糧棉生產(chǎn)基地，號稱“塞外江南”。________氣候氣候水源4.我國杭州的“明前龍井”茶世界馳名，日本茶道研究者曾經(jīng)把茶種帶到日本精心栽培，但始終口感不佳。________5.橫斷山區(qū)、五臺山發(fā)展垂直農(nóng)業(yè)。________6.荷蘭鮮花裝點著世界許多城市。__________7.中央種糧補貼款發(fā)放后，農(nóng)民的種糧積極性提高了。________土壤地形交通運輸政策核心歸納農(nóng)業(yè)區(qū)位因素(1)自然條件區(qū)位因素對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響氣候熱量條件與農(nóng)作物種類、分布、耕作制度和產(chǎn)量的關(guān)系最為密切；不同生物的生長發(fā)育要求的水分條件不同根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，選擇適合的農(nóng)作物品種和耕作制度地形平原地區(qū)地表平坦，土層深厚，適宜發(fā)展種植業(yè)；山區(qū)適宜發(fā)展林牧業(yè)。農(nóng)作物的分布隨海拔高低的不同而有所不同坡度較大的山地不宜發(fā)展種植業(yè)，適宜發(fā)展畜牧業(yè)或林業(yè)；平原適宜發(fā)展種植業(yè)土壤農(nóng)作物生長的物質(zhì)基礎(chǔ)，不同種類的土壤適宜生長不同的農(nóng)作物根據(jù)不同的土壤類型、酸堿度，選種適宜生長的農(nóng)作物水源干旱、半干旱地區(qū)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主導(dǎo)因素干旱、半干旱地區(qū)農(nóng)業(yè)分布在河湖水、地下水、冰雪融水豐富的地方(2)社會經(jīng)濟因素區(qū)位因素對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響市場很大程度上決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和規(guī)模關(guān)注市場動態(tài)，根據(jù)市場需求安排生產(chǎn)交通運輸發(fā)展商業(yè)型農(nóng)業(yè)必須有便利的交通園藝農(nóng)業(yè)、商業(yè)型乳酪業(yè)等應(yīng)布局在交通運輸方便快捷的地方政策政府制定相應(yīng)的政策，直接干預(yù)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)響應(yīng)政府政策，在政策規(guī)定的范圍內(nèi)發(fā)展農(nóng)業(yè)生產(chǎn)勞動力勞動力的數(shù)量和素質(zhì)影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的類型和經(jīng)營方式勞動力豐富的地區(qū)可以精耕細(xì)作，集約經(jīng)營(3)農(nóng)業(yè)科學(xué)技術(shù)區(qū)位因素對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的影響對農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的影響機械使勞動生產(chǎn)率大大提高技術(shù)條件的發(fā)展和改進(jìn)，通過改變自然條件和社會經(jīng)濟條件而影響農(nóng)業(yè)區(qū)位的選擇化肥提高了農(nóng)業(yè)的產(chǎn)出良種使單位面積產(chǎn)量提高冷藏擴大了農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍跟蹤訓(xùn)練(2019·吉林白城洮南十中期中)天山北坡精河縣的枸杞、焉耆盆地的辣椒、環(huán)塔里木盆地的大棗等支撐起新疆的紅色特色產(chǎn)業(yè)。新疆紅色特色產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品因質(zhì)優(yōu)價廉而享譽中外。該產(chǎn)業(yè)成為新疆農(nóng)民增收的重要途徑，其生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大。據(jù)此完成1～3題。1.新疆紅色特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)的主要原因是A.機械化水平高

B.土壤肥力高C.人均耕地面積大

D.光照充足、晝夜溫差大√解析新疆屬于溫帶大陸性氣候，紅色特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)的主要原因是該地光照充足，光合作用強，晝夜溫差大，利于營養(yǎng)物質(zhì)的積累。2.新疆紅色特色產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大的主導(dǎo)因素是A.市場 B.氣候C.地形 D.交通運輸√解析最終決定農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的主導(dǎo)因素是市場。3.制約新疆紅色特色產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)規(guī)模的主要自然因素是A.地形 B.水源C.市場 D.交通運輸√解析新疆地處我國內(nèi)陸，距海洋較遠(yuǎn)，濕潤的水汽難以到達(dá)，降水稀少，水源成為制約該地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展的主要自然因素。探究點二農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展變化探究導(dǎo)引材料一河南省柘城縣地理位置示意圖。材料二三櫻椒生長期120～135天，喜歡涼爽氣候，不耐嚴(yán)寒霜凍，喜土壤肥沃。柘城縣三櫻椒種植分布如下圖所示。河南省柘城縣從國外引進(jìn)三櫻椒種植、加工技術(shù)，此后種植面積、加工能力逐年增加，現(xiàn)在已被命名為“中國三櫻椒之鄉(xiāng)”。柘城縣無公害三櫻椒標(biāo)準(zhǔn)化種植已形成“公司＋標(biāo)準(zhǔn)＋基地＋農(nóng)戶”的生產(chǎn)模式，產(chǎn)品暢銷國內(nèi)外。該縣在發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的道路上邁出成功一步。1.柘城縣農(nóng)民，利用“互聯(lián)網(wǎng)＋農(nóng)產(chǎn)品”模式開展農(nóng)產(chǎn)品銷售。這體現(xiàn)了農(nóng)業(yè)區(qū)位影響因素的變化，導(dǎo)致其變化的最主要因素是A.國家政策 B.科學(xué)技術(shù)C.交通運輸 D.市場需求√2.簡述柘城縣種植三櫻椒的優(yōu)勢區(qū)位條件。答案地勢低平；氣溫適中，生長期長，雨熱同期；土層深厚、土壤肥沃；(河流)支流眾多，水資源豐富；鐵路、公路南北、東西縱橫交會。3.柘城縣農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的特點是①_______________；②____________________________________________________。4.簡述柘城縣發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的途徑。分布的區(qū)域化生產(chǎn)過程的專業(yè)化或者農(nóng)、工、商聯(lián)合一體化(社會化)答案

因地制宜，形成區(qū)域化生產(chǎn)；農(nóng)工商一體化，促進(jìn)農(nóng)業(yè)社會化；延長產(chǎn)業(yè)鏈，增加農(nóng)產(chǎn)品附加值；加大技術(shù)投入，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)專業(yè)化，提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)量；保護(hù)和改善農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境，發(fā)展有機農(nóng)業(yè)和綠色農(nóng)業(yè)。核心歸納農(nóng)業(yè)區(qū)位因素的變化對農(nóng)業(yè)的影響區(qū)位因素區(qū)位因素的變化對農(nóng)業(yè)的影響自然因素古代社會最為重要，現(xiàn)代社會也是重要因素隨著生產(chǎn)力水平的提高，其影響有所下降社會經(jīng)濟因素市場影響不斷增強為農(nóng)業(yè)科學(xué)決策提供依據(jù)，提高經(jīng)濟效益，增加農(nóng)民收入交通因素影響不斷增強擴大農(nóng)產(chǎn)品銷售范圍；隨著交通的發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品運費所占成本比例下降技術(shù)因素影響越來越強提高了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)效率，使環(huán)境惡劣地區(qū)也增產(chǎn)增收環(huán)境因素迅速成為重要因素趨利避害，發(fā)展綠色農(nóng)業(yè)和有機農(nóng)業(yè)方法技巧農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇的基本思路(1)從宏觀角度(自然因素)對大范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位圖的判讀首先根據(jù)經(jīng)緯度位置及其他信息確定各地的氣候特征；其次根據(jù)等高線圖等信息，分析各地的地形特征；最后結(jié)合各種作物的生長習(xí)性進(jìn)行合理的區(qū)位選擇。(2)從微觀角度(社會經(jīng)濟因素)對小范圍地區(qū)進(jìn)行區(qū)位圖的判讀對局部地區(qū)進(jìn)行農(nóng)業(yè)區(qū)位選擇時應(yīng)主要考慮以下幾個方面：4.影響當(dāng)?shù)赝恋乩妙愋头植嫉闹鲗?dǎo)因素是A.氣候B.水源

C.地形 D.土壤跟蹤訓(xùn)練(2019·山東新泰二中月考)下圖為“我國東南沿海某大城市郊區(qū)土地利用示意圖”。讀圖完成4～5題。√解析根據(jù)不同海拔的農(nóng)業(yè)類型分布可以判斷該地發(fā)展了立體農(nóng)業(yè)，主要受地形條件的影響。5.隨著城市的發(fā)展，城市郊區(qū)的農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生變化。下列土地利用類型在該地農(nóng)業(yè)用地中的比重最可能降低的是A.稻田 B.魚塘C.果園 D.菜地花圃√解析城市擴大后，市場擴大，產(chǎn)值更高、效益更好的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)類型如花卉、蔬菜等種植面積將會擴大，糧食種植面積將會減少。03隨堂演練知識落實SUITANGYANLIAN

ZHISHILUOSHI(2018·海南地理)荷蘭位于歐洲西部，利用溫室無土栽培方式種植花卉、蔬菜，技術(shù)先進(jìn)。山東某蔬菜生產(chǎn)企業(yè)在荷蘭投資興建蔬菜生產(chǎn)基地，同樣采用溫室種植。據(jù)此完成1～2題。1.荷蘭吸引山東蔬菜生產(chǎn)企業(yè)投資興建蔬菜生產(chǎn)基地的優(yōu)勢條件是A.生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)

B.交通運輸便捷C.自然條件優(yōu)越

D.生產(chǎn)成本低廉解析材料“利用溫室無土栽培方式種植花卉、蔬菜，技術(shù)先進(jìn)”，說明荷蘭的區(qū)位優(yōu)勢為生產(chǎn)技術(shù)先進(jìn)，故A正確。與荷蘭相比，山東生產(chǎn)成本更低；荷蘭緯度較山東高，受西風(fēng)影響降水較多，光照不足，因此自然條件優(yōu)越不符合事實；我國山東省交通便利，因此在交通上荷蘭無明顯優(yōu)勢?！?23456782.山東蔬菜生產(chǎn)企業(yè)在荷蘭興建蔬菜生產(chǎn)基地的根本目的是A.滿足國內(nèi)需求

B.拓展國際市場C.提高研發(fā)水平

D.增強國際影響解析中國和荷蘭相距遙遠(yuǎn)，運輸和保鮮成本較高，產(chǎn)自荷蘭的蔬菜不會用來滿足我國市場需求，但是可以就近拓展歐洲市場，故B正確、A錯誤。提高研發(fā)水平不是根本目的，到荷蘭興建蔬菜生產(chǎn)基地不會增強國際影響，故C、D錯誤?！?2345678日光溫室是解決青藏高原地區(qū)冬季蔬菜供給問題的重要途徑，也是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民增收和豐富群眾菜籃子的主要生產(chǎn)設(shè)施。據(jù)此回答3～4題。3.青海利用日光溫室大棚種植蔬菜瓜果，主要是改善了當(dāng)?shù)氐腁.光照條件 B.熱量條件C.水分條件 D.土壤條件解析太陽輻射帶來的熱量進(jìn)入大棚，但卻不易從大棚中散發(fā)出去，故日光溫室大棚改善了當(dāng)?shù)氐臒崃織l件，有利于蔬菜瓜果的生長。12345√6784.青海利用日光溫室大棚種植蔬菜瓜果的主要意義是A.提高當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品的知名度B.美化城市環(huán)境，減輕城市污染C.調(diào)節(jié)果蔬季節(jié)性價格波動，穩(wěn)定物價水平D.徹底改變青海蔬菜依賴內(nèi)地供應(yīng)的被動局面12345√678解析日光溫室大棚的大力發(fā)展，有效緩解了青海蔬菜依賴內(nèi)地供應(yīng)的被動局面，反季節(jié)蔬菜瓜果適時上市，迫使外地運來的果蔬價格回落，調(diào)節(jié)果蔬季節(jié)性價格波動，穩(wěn)定物價水平，但不能徹底改變青海蔬菜依賴內(nèi)地供應(yīng)的被動局面。柑橘屬于亞熱帶水果，夏季之后成熟。下圖為“西班牙東部沿海早熟、中熟、

晚熟三個品種的柑橘分布圖”。讀圖回答5～6題。5.影響柑橘早、中、晚熟品種布局的主導(dǎo)因素是A.光照

B.熱量C.水分

D.土壤12345√678解析從圖中可以看出，晚熟品種產(chǎn)區(qū)位于西班牙南部，緯度最低，溫度高，熱量最豐富，夏季時間長