成語中的聲物理現(xiàn)象

成語中的聲物理現(xiàn)象枕戈待旦【釋義】：兵器為枕，以待天明。指時刻警惕，準(zhǔn)備作戰(zhàn)，連睡覺時也不放松戒備，隨時準(zhǔn)備著殺敵。形容殺敵報國心切?！疚锢碇R】：士兵枕在兵器上，可以清楚的聽見遠(yuǎn)處的敵軍的動向，是因為固體可以傳聲，且固體的傳聲效果好于空氣傳聲，速度快于空氣。與此相關(guān)聯(lián)的生活現(xiàn)象：鐵路工人趴在鐵軌上便可聽到遠(yuǎn)方是否有火車到來，趴在桌子上聽敲桌子的聲音會更大一點。掩耳盜鈴【釋義】：把耳朵捂住偷鈴鐺，以為自己聽不見，別人也會聽不見，比喻自欺欺人。【物理知識】：聲音經(jīng)過聲源的產(chǎn)生，介質(zhì)的傳播才能進入到人耳。他聽見的鈴聲減弱便是從人耳處削弱聲音。在生活中，我們也是利用相同的道理減弱噪聲，例如捂住耳朵、帶上隔音耳罩等。減弱噪聲還有其他兩種辦法：其一便是從聲源處，例如消音器;其二便是傳播途徑處，例如隔音墻、馬路上的隔音帶以及雙層的玻璃。夜深人靜【釋義】：形容深夜沒有人的聲響，非常寂靜?！疚锢碇R】：這里涉及到了聲音大小也就是響度的單位，即分貝，符號為dB。繞梁三日【釋義】：形容音樂高昂激蕩，雖過了很長時間，好像仍在回響。【物理知識】：我們都知道聲音由振動產(chǎn)生，振動停止發(fā)聲停止，但并不代表聲音停止。聲音是有傳播速度的，我們聽到的聲音都是發(fā)聲體在我們聽到聲音前的瞬間發(fā)出的。所以振動停止，不代表聲音停止。所以振動停止便沒有了聲音這句話是錯誤的。10個物理學(xué)易錯點要對彈簧中的彈力有一個清醒的認(rèn)識彈簧或彈性繩，由于會發(fā)生形變，就會出現(xiàn)其彈力隨之發(fā)生有規(guī)律的變化，但要注意的是，這種形變不能發(fā)生突變(細(xì)繩或支持面的作用力可以突變)，所以在利用牛頓定律求解物體瞬間加速度時要特別注意。還有，在彈性勢能與其他機械能轉(zhuǎn)化時嚴(yán)格遵守能量守恒定律以及物體落到豎直的彈簧上時，其動態(tài)過程的分析，即有最大速度的情形。要對“細(xì)繩、輕桿”有一個清醒的認(rèn)識在受力分析時，細(xì)繩與輕桿是兩個重要物理模型，要注意的是，細(xì)繩受力永遠(yuǎn)是沿著繩子指向它的收縮方向，而輕桿出現(xiàn)的情況很復(fù)雜，可以沿桿子方向“拉”、“支”也可不沿桿子方向，要根據(jù)具體情況具體分析。關(guān)于小球“系”在細(xì)繩、輕桿上做圓周運動與在圓環(huán)內(nèi)、圓管內(nèi)做圓周運動的情形比較這類問題往往是討論小球在最高點情形。其實，用繩子系著的小球與在光滑圓環(huán)內(nèi)運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著繩子的拉力為零，圓環(huán)內(nèi)壁對小球的壓力為零，只有重力作為向心力;而用桿子“系”著的小球則與在圓管中的運動情形相似，剛剛通過最高點就意味著速度為零。因為桿子與管內(nèi)外壁對小球的作用力可以向上、可能向下、也可能為零。還可以結(jié)合汽車駛過“凸”型橋與“凹”型橋情形進行討論。要對物理圖像有一個清醒的認(rèn)識物理圖像可以說是物理考試必考的內(nèi)容。可能從圖像中讀取相關(guān)信息，可以用圖像來快捷解題。隨著試題進一步創(chuàng)新，現(xiàn)在除常規(guī)的速度(或速率)-時間、位移(或路程)-時間等圖像外，又出現(xiàn)了各種物理量之間圖像，認(rèn)識圖像的最好方法就是兩步：一是一定要認(rèn)清坐標(biāo)軸的意義;二是一定要將圖像所描述的情形與實際情況結(jié)合起來。(關(guān)于圖像各種情況我們已經(jīng)做了專項訓(xùn)練。)要對牛頓第二定律—F=ma有一個清醒的認(rèn)識著名而簡潔的公式“F=ma”，有著極其豐富的內(nèi)涵：首先，這是一個矢量式，也就意味著a的方向永遠(yuǎn)與產(chǎn)生它的那個力的方向一致!(F可以是合力也可以是某一個分力)第二、F與a是關(guān)于“m”一一對應(yīng)的，千萬不能張冠李戴，這在解題中經(jīng)常出錯。主要表現(xiàn)在求解連接體加速度情形。第三、將“F=ma”變形成F=m△v/△t，其中，a=△v/△t得出△v=a?△t這在“力、電、磁”綜合題”的“微元法”有著廣泛的應(yīng)用(近幾年連續(xù)考到)。第四、驗證牛頓第二定律實驗，是一個必須掌握的重點實驗，特別要注意的：(1)注意實驗方法用的是控制變量法;(2)注意實驗裝置和改進后的裝置(光電門)，平衡摩擦力，沙桶或小盤與小車質(zhì)量的關(guān)系等;(4)注意數(shù)據(jù)處理時，對紙帶勻加速運動的判斷，利用“逐差法”求加速度。(用‘平均速度法’求速度)(5)會從“a-F”“a-1/m”圖像中出現(xiàn)的誤差進行正確的誤差原因分析。要對“機車啟動的兩種情形”有一個清醒的認(rèn)識機車以恒定功率啟動與恒定牽引力啟動，是動力學(xué)中的一個典型問題。這里要注意是兩點：以恒定功率啟動，機車總是做的變加速運動(加速度越來越小，速度越來越大);以恒定牽引力啟動，機車先做的勻加速運動，當(dāng)達到額定功率時，再做變加速運動。最終最大速度即“收尾速度”就是Vm=P額/f。(2)要認(rèn)清這兩種情況下的速度-時間圖像。曲線的“漸近線”對應(yīng)的最大速度。還要說明的，當(dāng)物體變力作用下做變加運動時，有一個重要情形就是：當(dāng)物體所受的合外力平衡時，速度有一個最值。即有一個“收尾速度”，這在電學(xué)中經(jīng)常出現(xiàn)，如：“串”在絕緣桿子上的帶電小球在電場和磁場的共同作用下作變加速運動，就會出現(xiàn)這一情形，在電磁感應(yīng)中，這一現(xiàn)象就更為典型了，即導(dǎo)體棒在重力與隨速度變化的安培力的作用下，會有一個平衡時刻，這一時刻就是加速度為零速度達到極值的時刻。凡有“力、電、磁”綜合題目都會有這樣的情形。要對物理的“變化量”、“增量”、“改變量”和“減少量”、“損失量”等要有一個清醒的認(rèn)識研究物理問題時，經(jīng)常遇到一個物理量隨時間的變化，最典型的是動能定理的表達(所有外力做的功總等于物體動能的增量)。這時就會出現(xiàn)兩個物理量前后時刻相減問題，同學(xué)們往往會隨意性地將數(shù)值大的減去數(shù)值小的，而出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤。其實物理學(xué)規(guī)定，任何一個物理量(無論是標(biāo)量還是矢量)的變化量、增量還是改變量都是將后來的減去前面的。(矢量滿足矢量三角形法則，標(biāo)量可以直接用數(shù)值相減)結(jié)果正的就是正的，負(fù)的就是負(fù)的。而不是錯誤地將“增量”理解增加的量。顯然，減少量與損失量(如能量)就是后來的減去前面的值。兩物體運動過程中的“追遇”問題兩物體運動過程中出現(xiàn)的追擊類問題，在高考中很常見，但考生在這類問題則經(jīng)常失分。常見的“追遇類”無非分為這樣的九種組合：一個做勻速、勻加速或勻減速運動的物體去追擊另一個可能也做勻速、勻加速或勻減速運動的物體。顯然，兩個變速運動特別是其中一個做減速運動的情形比較復(fù)雜。雖然，“追遇”存在臨界條件即距離等值的或速度等值關(guān)系，但一定要考慮到做減速運動的物體在“追遇”前停止的情形。另外解決這類問題的方法除利用數(shù)學(xué)方法外，往往通過相對運動(即以一個物體作參照物)和作“V-t”圖能就得到快捷、明了地解決，從而既贏得考試時間也拓展了思維。值得說明的是，最難的傳送帶問題也可列為“追遇類”。還有在處理物體在做圓周運動追擊問題時，用相對運動方法最好。如，兩處于不同軌道上的人造衛(wèi)星，某一時刻相距最近，當(dāng)問到何時它們第一次相距最遠(yuǎn)時，最好的方法就將一個高軌道的衛(wèi)星認(rèn)為靜止，則低軌道衛(wèi)星就以它們兩角速度之差的那個角速度運動。第一次相距最遠(yuǎn)時間就等于低軌道衛(wèi)星以兩角速度之差的那個角速度做半個周運動的時間(即等于π/△ω)。萬有引力中公式的使用最會出現(xiàn)張冠李戴的錯誤萬有引力部分是高考必考內(nèi)容，這部分內(nèi)容的特點是公式繁雜，主要以比例的形式出現(xiàn)。其實，只要掌握其中的規(guī)律與特點，就會迎刃而解的。最主要的是在解決問題時公式的選擇。最好的方法是，首先將相關(guān)公式一一列來，即：mg=GMm/R2=mv2/R=m?ω2R=m?4π2/T2，再由此對照題目的要求正確的選擇公式。其中要注意的是：(1)地球上的物體所受的萬有引力就認(rèn)為是其重力(不考慮地球自轉(zhuǎn))。(2)衛(wèi)星的軌道高度要考慮到地球的半徑。地球的同步衛(wèi)星一定有固定軌道平面(與赤道共面且距離地面高度為3.6×107m)、固定周期(24小時)。要注意衛(wèi)星變軌問題。要知道，所有繞地球運行的衛(wèi)星，隨著軌道高度的增加，只有其運行的周期隨之增加，其它的如速度、向心加速度、角速度等都減小。有關(guān)“小船過