國內(nèi)外快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、存在問題及對策

中外快遞業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及對比分析王鑫1112900054快遞的定義

快遞(Express)，又名速遞（Courier），兼有郵遞功能的門對門物流活動，即指快遞公司通過鐵路，公路和空運(yùn)等交通工具，對客戶貨物進(jìn)行快速投遞。

快遞是以時間、遞送質(zhì)量區(qū)別于其它運(yùn)輸方式，它的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力。從內(nèi)容上主要可以分成文件和包裹?？爝f的定義一、對收件的最大重量和最大體積的限制1.每件包裹最大重量不得大于30KG。2.每件包裹最大長度不得大于1.2米。3.計費(fèi)重量以包裹實(shí)際重量（毛重）和體積重量相比，取二者較大者。當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時包裹的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)按照其體積重量予以收取。體積重量是根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）的體積標(biāo)準(zhǔn)而確定的。⒋單件物品最大體積重量不得大于70KG。具體計算公式為：長×寬×高÷6000=體積重量快遞的定義二、對交寄物品的限制任何法律、法規(guī)和規(guī)章制度所禁運(yùn)的全部商品和材料，包括易燃、易爆、易腐、有壓縮氣體、有毒等危險品或液態(tài)類易泄露物品；淫穢物品及盜版知識產(chǎn)權(quán)物品（仿冒名牌產(chǎn)品等）、古董、不明粉末狀物品、化工產(chǎn)品、有價證券等中國海關(guān)明文規(guī)定禁止進(jìn)出口的物品及進(jìn)口國海關(guān)禁止進(jìn)口的物品均為“禁止物品”?？爝f的定義

三、從服務(wù)層次來看，快遞因設(shè)有專人負(fù)責(zé)，減少了內(nèi)部交接環(huán)節(jié)，縮短了銜接時間，因而運(yùn)送速度快于其它的運(yùn)輸方式。四、從服務(wù)質(zhì)量來看，快件在整個運(yùn)輸過程中都處于電腦的監(jiān)控之下，其每一個動態(tài)（提貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、報關(guān)）都有輸入電腦，一旦查詢，立刻就能得到準(zhǔn)確的回復(fù)。快遞發(fā)展快遞發(fā)展數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計局

我國快遞業(yè)經(jīng)過30多年發(fā)展，已經(jīng)形成了一個規(guī)模龐大的產(chǎn)業(yè)。2010年，我國登記備案的快遞企業(yè)達(dá)到5,000余家，全行業(yè)從業(yè)人員24萬人。2010年全國規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成18.6億件，同比增長22.8%;業(yè)務(wù)收入累計完成479億元，同比增長17.3%。全年同城、異地、國際及港澳臺快遞業(yè)務(wù)收入分別占全部快遞收入的7.3%、55.7%和31.7%;業(yè)務(wù)量分別占全部快遞業(yè)務(wù)量的23.5%、70.4%和6.1%?？爝f發(fā)展以聯(lián)邦快遞、UPS為首的外資陣營，主要占據(jù)國際業(yè)務(wù)。運(yùn)營規(guī)范但價格很高。中國郵政EMS主導(dǎo)的國企陣營，其擁有法律政策優(yōu)勢，郵局網(wǎng)點(diǎn)無所不及，但價格很高。野蠻生長、價格靈活、競爭慘烈的民營陣營。三分天下外資陣營國企陣營民企陣營中國快遞行業(yè)格局中國快遞市場狀況一覽國際及港澳臺31.4%其他7.0%異地54.5%同城7.1%

國際及港澳臺5.6%同城22.5%異地1.9%

外資快遞業(yè)巨頭紛紛進(jìn)入，條件限制的放寬,外資中小型快遞企業(yè)也開始進(jìn)入中國進(jìn)軍由沿海發(fā)達(dá)地區(qū)逐漸進(jìn)入內(nèi)地，業(yè)務(wù)范圍不斷的拓寬。發(fā)展一、外資陣營20世紀(jì)80年代以來,世界各大快遞公司均看好中國市場，紛紛進(jìn)入。服務(wù)于中國對外經(jīng)貿(mào)的國際快遞業(yè)務(wù)進(jìn)入主要的外資快遞企業(yè)TNT天地物流中外運(yùn)敦豪國際航空快遞有限公司聯(lián)邦快遞美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司優(yōu)勢服務(wù)質(zhì)量價格戰(zhàn)略

國際速遞公司躋身中國市場，其優(yōu)勢首先在于有自己控制的全球網(wǎng)絡(luò)、先進(jìn)的全球通訊技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)

跨國公司歷來把服務(wù)作為速遞工作的重中之重，為客戶提供更加方便快捷的服務(wù)是它一切工作的出發(fā)點(diǎn)和核心

跨國公司為了與中國EMS爭奪客戶，在市場上采取了低價競爭的戰(zhàn)略。在中國市場，外資公司的國際速遞價格普遍低于EMS價格的10％－15％左右外資快遞企業(yè)的優(yōu)勢二、以中國郵政為代表的國企陣營1995年10月4日，原郵電部郵政總局正式注冊為法人資格，即“中國郵電郵政總局”，簡稱“中國郵政”。2007年1月29日，中國郵政集團(tuán)公司與國家郵政局掛牌成立，中國郵政政企分開。統(tǒng)稱“中國郵政”。主要經(jīng)營國內(nèi)和國際郵件寄遞、報刊等出版物發(fā)行、郵政匯兌、郵政儲蓄、郵政物流、郵票發(fā)行等業(yè)務(wù)。中國郵政集團(tuán)公司是國內(nèi)惟一同時擁有實(shí)物流、資金流、信息流的企業(yè)。EMS作為中國快遞行業(yè)的國營企業(yè)的代表，國家從戰(zhàn)略層次對其作出許多政策支持，新郵政法也作出了有利于EMS發(fā)展的規(guī)定。EMS依托中國郵政儲蓄銀行建立網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)點(diǎn)完善，覆蓋面積廣。EMS作為國內(nèi)快遞行業(yè)龍頭，占據(jù)了國內(nèi)大量快遞市場，客戶資源豐富。政策市場網(wǎng)點(diǎn)國營快遞企業(yè)的優(yōu)勢沒有獨(dú)立的財務(wù)和人事管理權(quán)，仍然是國家郵政局的一個業(yè)務(wù)管理機(jī)構(gòu)，應(yīng)慢、適應(yīng)能力差、缺乏競爭力政企不分、責(zé)權(quán)利失衡、體制不順管理制度和管理手段落后企業(yè)負(fù)擔(dān)沉重

缺少市場觀念，服務(wù)意識淡薄EMS缺乏一套與市場經(jīng)濟(jì)相適應(yīng)的、具有競爭機(jī)制的運(yùn)行體制。

缺乏靈活的價格機(jī)制

管理上使用行政手段

，指令性計劃。

用人制度僵化，論資排輩，用工制度不靈活缺乏有效的監(jiān)督激勵機(jī)制干部職工受計劃經(jīng)濟(jì)影響最深，鐵飯碗觀念官商意識，在決策時很少考慮市場需求和用戶消費(fèi)心理的變化，制定價格時也只考慮自己，不考慮競爭對手，缺少市場觀念和競爭意識，離退休職工養(yǎng)老和醫(yī)療負(fù)擔(dān)。長期以來機(jī)構(gòu)臃腫，人浮于事普通郵政虧損的包袱也背在速遞企業(yè)身上。中國EMS存在的主要問題改革觀念投資合作提高速遞企業(yè)的技術(shù)裝備水平、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)、加快傳遞速度。依靠技術(shù)進(jìn)步，改善服務(wù)質(zhì)量，提高對快件監(jiān)控管理和查詢的能力。企業(yè)內(nèi)部推進(jìn)人事、用工分配制度改革，實(shí)行自上而下的完全的企業(yè)化管理

轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，打破傳統(tǒng)“坐商”思想，實(shí)行真正的商業(yè)化運(yùn)作提高服務(wù)質(zhì)量，改進(jìn)服務(wù)手段；調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，開發(fā)新的電子郵政業(yè)務(wù)加強(qiáng)對外合作，拓寬發(fā)展空間。建立廣泛的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。方案EMS解決方案三、主要的民營快遞陣營中通速遞順豐速運(yùn)申通快遞圓通速遞中國的民營快遞發(fā)展概況概況1993揭竿而起港商王衛(wèi)創(chuàng)立順豐陳平創(chuàng)建宅急送的前身雙臣快遞聶騰飛和詹際盛創(chuàng)立申通，點(diǎn)燃華東民營快遞星星之火1994——1997狼煙四起上海申通不斷做大詹際盛和詹際偉創(chuàng)立天天快遞開創(chuàng)了一種經(jīng)典的狼性擴(kuò)張模式只要向總部繳納幾百元的押金就可以開設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。寄件網(wǎng)點(diǎn)獨(dú)占快件的收入，并負(fù)擔(dān)運(yùn)費(fèi)，而收件網(wǎng)點(diǎn)義務(wù)的無償?shù)呐伤涂旒＿M(jìn)入門檻低，利潤豐厚，極大地調(diào)動了開拓業(yè)務(wù)的積極性，一時間，華東民營快遞群雄并起，一群群敢打敢拼的桐廬人，淳安人虎狼般闖進(jìn)了一個個陌生的城市1998——2003格局初顯1998順豐局部壟斷了港深貨運(yùn)北京宅急送向全國發(fā)力上海廣州成都沈陽等7個城市設(shè)立分公司申通由陳德軍接過權(quán)杖天天快遞做得如火如荼、體制完善至此，民營快遞涇渭分明的分為三種模式：順豐采取所有網(wǎng)點(diǎn)直營的模式，價格高但速度快，主攻高端市場。宅急送也為網(wǎng)點(diǎn)直營，價格和速度相對順豐較低，主要業(yè)務(wù)為小件包裹。申通、天天等華東軍團(tuán)則手握加盟模式的擴(kuò)張利刃，以低成本支持低價格，競爭最為慘烈2004——2007北方淪陷200