蓋梁施工安全專項方案實用文檔

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蓋梁施工安全專項方案實用文檔(實用文檔，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）大葉公路奉賢段（航塘公路～～新奉公路）改建工程蓋梁施工安全專項方案編制單位：中交第一公路勘察設計研究院2021年7月30日施工組織設計/（專項)施工方案報審表工程名稱:大葉公路奉賢段（航塘公路~~新奉公路）改建工程編號：致：（項目監(jiān)理機構）我方已完成蓋梁施工安全專項方案工程施工組織設計/（專項）施工方案的編制和審批，請予以審查。附件：□施工組織設計?專項施工方案□施工方案施工項目經(jīng)理部（蓋章）項目經(jīng)理（簽字)年月日審查意見:專業(yè)監(jiān)理工程師(簽字）年月日審核意見：項目監(jiān)理機構（蓋章）總監(jiān)理工程師（簽字)年月日審批意見（僅對超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案）：建設單位(蓋章)建設單位代表（簽字）年月日蓋梁施工安全專項方案一、編制說明1、編制依據(jù)①中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(中華人民共和國主席令[2002］第70號)；②《中華人民共和國建筑法》（中華人民共和國主席令[2021]第46號)；③《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》（2003國務院第393號令）；④《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46-2005）;⑤《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59—99）；⑥《建筑機械使用安全技術規(guī)程》（JGJ33-2001）；⑦《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTGTF50-2021;⑧《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1—2004；2、編制目的為加強本標段蓋梁施工的安全技術管理，保障人員、機械、結構物的施工安全，根據(jù)設計、評定標準以及相應規(guī)范、辦法,并結合項目部現(xiàn)行材料、技術、施工機械、管理水平等實際情況及施工技術水平，編制本施工方案。3、適用范圍本方案適用于大葉公路奉賢段(航塘公路~~新奉公路）改建工程范圍內橋梁工程所有中蓋梁施工。二、工程概況大葉公路奉賢段（航塘公路~新奉公路）改建工程位于上海市奉賢區(qū)，設計范圍西起航塘公路交叉口，沿既有道路向東依次經(jīng)過航塘港橋、東新港橋、大石橋港，下穿S3滬奉公路主線、跨越花廳河橋之后與S3滬奉公路匝道平交,之后依次經(jīng)過華星港橋、新奉港橋至新奉公路止。路線起訖樁號K23+286。73—K27+922.38，全長約4。6km。大葉公路規(guī)劃為一級公路,紅線寬50m,設計速度80km/h。三、施工準備情況1、施工現(xiàn)場條件沿橋梁上游臨橋墩位置修建有砂礫路面施工便道，通行條件順暢.河道內水位保持1-3m，各墩臺位置在樁基施工時已用砂礫填筑施工平臺，具備大型設備進場施工條件。沿橋位下游布設有電力專線，線路均采用絕緣電線,安全距離符合要求。2、技術準備施工現(xiàn)場導線點、水準點經(jīng)過樁基階段施工已重新進行復核，測量精度符合規(guī)范要求；施工配比已完成并正常投入使用；圖紙審核問題已核清。3、材料準備蓋梁施工鋼材并檢驗合格，砼采用商品砼。4、設備準備根據(jù)現(xiàn)場施工要求并結合現(xiàn)場實際情況，配備挖掘機2臺，25T吊車2臺,電焊機2臺、鋼筋切斷機1臺、彎曲機1臺、插入式砼振搗器2臺，混凝土由混凝土罐車運至現(xiàn)場。5、模板、支架準備根據(jù)設計和工程特點，本項目新定制側模1套,蓋梁底模2套、，直徑1。0m抱箍8套，均能滿足現(xiàn)場施工需要。四、總體施工方案蓋梁支撐均采用鋼抱箍承重支撐，模板支架采用321貝雷片拼接桁架，鋼抱箍與貝雷片支架中間采用螺旋機械千斤頂支撐及調整模架高度和方便底模拆除。五、主要施工方法1、施工準備：橋墩在立柱施工完成后，根據(jù)蓋梁設計標高返算出抱箍鋼帶下緣在墩柱的確切位置，并做高標記，以便抱箍準確就位。為方便底模的安裝，在澆注混凝土時,墩柱頂混凝土標高按比設計標高5cm控制。2、墩柱頂鑿毛待墩柱混凝土達到設計強度的75％以上后，對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機吹干凈。標高控制在比設計標高高5cm左右，以便于安裝蓋梁底模。3、測量放樣在中系梁、蓋梁施工前,對墩柱進行施工測量，作為安裝底模的依據(jù)。墩柱施工測量與控制的內容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據(jù)施工中設立的臨時水準點，用水準儀直接進行測量。4、模板支架、底模的制作與安裝①在立柱頂鑿毛處理、測量驗收合格后,開始安裝模板支架。在模板支架安裝時，嚴格按由下而上的順序進行，即先安放抱箍,再吊裝縱梁，待縱梁穩(wěn)定后方可布置橫梁槽鋼。②以上工序經(jīng)檢查確認無誤后，即可安裝蓋梁底模。5、鋼筋籠的制作、運輸與安裝在中系梁、蓋梁底模安裝、底模高程驗收合格后，開始安裝鋼筋。鋼筋在鋼筋班加工制作，運至現(xiàn)場在模板上安裝、成型，擋塊鋼筋的預埋.6、安裝側模在鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求安裝蓋梁側模.側模定型鋼模拼裝，用M20對拉桿固定，間距0。85m.7、混凝土的澆筑及養(yǎng)護①混凝土的澆筑模板安裝完畢以后，請監(jiān)理現(xiàn)場檢驗模板的平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性。經(jīng)檢驗合格后，即開始澆注混凝土.蓋梁混凝土均采用現(xiàn)場采用混凝土泵車進行混凝土的澆注?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過50厘米,上下兩層間隔時間不得超過1。5h，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土。采用插入式振動器振動，振動時宜快插慢拔，振動棒移動距離不超過該棒作用半徑的1。5倍；與模板保持5～10cm的距離；避免振動棒碰撞模板、鋼筋；插入下層混凝土5～10cm；每一處振動時,應邊振動邊徐徐提出振動棒?；炷恋恼駝訒r間，應保證混凝土獲得足夠的密實度,當混凝土不再下沉、混凝土不出氣泡、混凝土表面開始泛漿時，表示該層振搗適度。為了保證蓋梁表面的光潔度、防止氣泡孔的出現(xiàn)，嚴格控制混凝土的坍落度。②混凝土的養(yǎng)護在蓋梁混凝土澆注完畢終凝后，立即派專人將表面用塑料薄膜覆蓋，澆水養(yǎng)護。8、模板與支架的拆除當混凝土抗壓強度達到3.0Mpa時，并保證不致因拆模而受損壞時，可拆除側模板.拆模時，可用錘輕輕敲擊板體，使之與混凝土脫離，再用吊車拆卸，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行，并吊運至指定位置堆放。模板拆除后,及時清理模板內雜物，并進行維修整理,以方便下次使用。待混凝土強度達到設計強度的90%以上時，才能拆除模板支架。支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。9、蓋梁抱箍法施工模板設計①側模側模為特制鋼模,面模厚度為δ5mm，一層龍骨采用8＃槽鋼，在一層龍骨外設12＃槽鋼背帶。在側模外側采用間距0。85m的12#槽鋼作豎帶；在豎帶上下各設一條M20的對拉桿，上下拉桿間間距1。8m.②底模支撐底模為特制鋼模,面模厚度為δ5mm，肋板高為10cm。在底模下部采用間距0。85m12＃工字鋼作橫梁，橫梁長4m。橫梁底下設縱梁。端頭斜面底?，F(xiàn)場采用鋼筋專門制作斜坡支撐架支撐在橫梁上。③縱梁在橫梁底部采用采用2榀321拼裝貝雷架,單榀長度21—24m?？v梁長度范圍內設6道上下橫向聯(lián)結。聯(lián)結采用M20的對拉桿，對拉桿兩端設鋼板墊片。④抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=10mm）制成,8。8級M30的高強螺栓連接,主抱箍高40cm,每側12根高強螺栓連接.緊接主抱箍下設一道防滑抱箍，高20cm，每側6根高強螺栓連接。箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構.為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力,同時對墩柱砼面保護,在墩柱與抱箍之間設一層2～3mm厚的土工布或透明軟玻璃?？v梁與抱箍之間采用30-50t千斤頂型螺栓連接。千斤頂?shù)鬃晚斆娓鲏|一層厚3mm左右橡膠墊片防滑,頂面與縱梁之間采用1cm厚鋼板墊片，鋼板與千斤頂接觸部位四周設防滑塊（高度2—5cm）。⑤防護欄桿與與工作平臺a、在橫梁上每隔2-3米設一道1。2m高的鋼管立柱與橫梁焊接連接，欄桿采用φ20鋼筋與立柱鋼管連接,設上中下三道.b、工作平臺設在橫梁懸出端,在橫梁上鋪設2cm厚的木板或竹夾板，木板或竹夾板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。c、在防護欄桿外掛綠色安全網(wǎng)圍護，安全網(wǎng)綁牢固定在立柱及欄桿上.六、危險因素分析1、根據(jù)本工程施工工藝及實際施工條件,對重大危險源識別如下:危險部位及危險源事故及傷害類型控制措施模板支架使用及鋼筋工程坍塌、人員墜落1、編制支架安裝、拆除方案，制定驗收、自檢、互檢、使用、維護、保養(yǎng)等措施。2、鋼筋綁扎及腳手架作業(yè)前必須佩帶個人防護用品3、鋼筋工程作業(yè)平臺必須加固,并選用合理的接地設施高處作業(yè)高處墜落事故1、制定高空墜落的專項安全措施。2、“三寶“設施用品齊全并符合規(guī)定要求.交叉作業(yè)物體打擊、人員墜落1、交叉作業(yè)人員時佩戴好個人防護備品。2、采取隔離措施并牢固可靠。3、設置警示標志并現(xiàn)場監(jiān)護?；炷撂嵘O備物體打擊、機械傷害1、設置警示標志，并拉安全網(wǎng)對現(xiàn)場封閉.2、車輛和材料放置牢固.3、操作設備人員持證上崗.臨時用電觸電事故1、設置安全警示告知牌.2、對施工機具電線進行規(guī)章管理，嚴禁亂拉亂放現(xiàn)象出現(xiàn)。3、嚴格按照“一機一閘一箱一漏”要求。模板安裝拆除高處墜落、模板坍塌1、人工拆除2米以上的模板必須搭設作業(yè)平臺、張掛安全網(wǎng).2、個體安全防護用品正確佩戴.3、劃定作業(yè)區(qū)并設置警示標志。4、合理編制模板安裝及拆除方案，并進行相關的安全技術交底.起吊設備物體打擊、機械傷害1、合理編制相關方案,并進行相關的安全技術交底。2、有專人現(xiàn)場指揮起吊設備運轉3、起吊前，對機械設備的保養(yǎng)、維護情況應及時了解,嚴禁車輛帶故障及超負荷運轉.電焊觸電傷害、爆炸1、對焊接氣瓶之間距離應控制在5m以上，并設置減壓裝置及防止回火裝置。2、焊接時注意作業(yè)環(huán)境,作業(yè)人員必須佩帶個人防護用品，如安全帽，安全帶,防護目鏡等。2、蓋梁施工現(xiàn)場危險源安全措施①危險源：觸電安全措施：a、采用TN-S三相五線系統(tǒng)，接地與接零要符合要求，高壓設備要采取屏蔽措施b、配電嚴格按照“三級配電，逐級保護”、“一機、一閘、一漏、一箱"原則進行。總配電箱設在近電源處,分箱裝在近用電設備或用電區(qū)內，配電箱采用鐵板或優(yōu)質絕緣材料制作,配電箱內分別設置工作零線端子板和保護零線端子板,金屬箱體和金屬底座及外殼，做保護接零。配電箱有防雨和防潮措施.配電箱的漏電保護器，每臺用電設備有各自專用的開關箱，設備與照明分閘，實行經(jīng)常檢查、檢修制度。配電箱要上鎖,凡是進行電氣操作及施工均需專職電工進行作業(yè)。c、從事電工工種的人員需持證上崗，進行電工操作時,需配備絕緣鞋、絕緣手套、帶絕緣把手的工具、電筆等電工專用工具;混凝土泵、水泵、電焊機等用電機械的操作手操作機械時要配帶絕緣手套。d、電纜線應用埋地或架空敷設。嚴禁沿地面明設，并應避免機械損傷或介質腐蝕.②危險源:火災安全措施：a、現(xiàn)場管理有序，道路暢通，材料堆放整齊。施工現(xiàn)場按規(guī)定配備滅火器、消防砂箱、水池等，消防設施和器材完好有效.b、消防器材有專人保管，組成業(yè)余消防隊，定期訓練,保證所有施工人員熟悉并掌握消防設備性能和使用方法。c、電弧焊渣要進行及時處理防護，焊接格柵或鋼架時，要有防火設施.d、禁止隨處吸煙或亂擲煙蒂，禁止冬季施工現(xiàn)場明火取暖或使用碘鎢燈取暖。③危險源：高空墜落、落物傷人安全措施：a、從事高空作業(yè)的人員必須身體健康，患有高血壓、心臟病、精神病、深度近視等一切不適合高處作業(yè)的人員不能參加高空作業(yè).b、制定嚴格的安全生產(chǎn)管理制度，從事高空作業(yè)人員不得酒后作業(yè)和疲勞作業(yè)。c、施工人員要配戴齊全安全帶、工具包、防滑鞋,防滑手套等高空作業(yè)安全防護用品,高處作業(yè)的材料要準放穩(wěn)妥，工具隨手放入工具包,防止墜落傷人.d、在高空處電焊、氣焊作業(yè)時,在施工部位鋪設防護措施，防止電焊、氣焊殘留物落下傷人.e、泥漿池四周設防護網(wǎng)及警示牌，防止人員落入受傷。③危險源：機械傷害、交通事故安全措施:a、蓋梁施工夜間施工應保證照明良好，道路平順暢通、燈光保證亮度充足均勻及不閃爍.設置好運輸線路安全信號標志，確保施工運輸安全.b、車輛和設備有專人管理和操作，做到“三定”（定人、定機、定崗位),“三好”（管好、用好、維修好)，“四會"（會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障），“四懂”（懂管理、懂結構、懂性能、懂用途），車輛、設備按有關規(guī)定進行保養(yǎng)，確保其性能處于完好狀態(tài)，符合安全技術要求，滿足施工需要。c、加強對機動車司機的培訓和教育，牢固樹立“安全第一”的思想.d、堅持酒后不駕駛，疲勞不駕駛，不超載，不超速。嚴格定期對機械設備進行檢修保養(yǎng),不得帶故障上路行駛。e、嚴禁無證駕駛機動車輛上路行駛。f、在施工場區(qū)出入口設置規(guī)范、醒目的交通標志.g、雨天行駛的車輛應設置防滑裝置，并限制行駛速度，防止路滑造成行車事故。h、車輛行駛中嚴禁超車。i、在平交道口及施工狹窄地段應設置“緩行”標志，必要時應設專人指揮交通。七、施工安全技術保障措施1、鋼筋加工安全措施鋼筋加工在鋼筋加工場進行,加工鋼筋時，由于使用鋼筋加工機械不當,容易發(fā)生機械傷害或物體打擊事故。綁扎鋼筋時，由于作業(yè)面搭設不符合要求或違章，容易發(fā)生高處墜落、物體打擊事故。作業(yè)時應注意:①鋼筋施工場地應滿足作業(yè)需要，機械設備的安裝要牢固、穩(wěn)定，作業(yè)間應對機械設備進行檢查。②半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。③鋼筋調直及冷拉場地應設置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得入內。作業(yè)時應注意：a、展開盤圓鋼筋時,要兩端卡牢；切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。b、人工調直鋼筋前，需檢查所有的工具；工作臺要牢固，鐵砧要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時換掉。c、彎曲鋼筋時，要緊握扳手,站穩(wěn)腳步,身體保持平衡,防止鋼筋折斷或松脫。④鋼筋切斷機作業(yè)前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業(yè).切長料時應有專人把扶,切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。人工斷料，工具必須牢固。切斷小于30cm的短鋼筋,應用鉗子夾牢，禁止用手把扶，并在外側設置防護箱籠罩.⑤人工搬運鋼筋時,步伐要一致；當上下坡或轉彎時，要前后呼應,步伐穩(wěn)健、慢速;要注意鋼筋頭、尾的擺動，防止碰撞物體或打擊人的身體;要特別防止碰、掛周圍和上、下的電線及管線;上肩扛鋼筋或卸料時要互相打招呼，注意安全。⑥焊接鋼筋時，電焊機應設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。焊接時要有專業(yè)電焊工(持證人員)按設計和規(guī)范要求進行焊接。⑦綁扎鋼筋，不得站在鋼筋骨架上操作和攀登骨架上下;在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上,必須搭設操作平臺，操作人員要采取設置安全網(wǎng)的防護措施。⑧起吊鋼筋和鋼筋骨架時，要有專業(yè)指揮人員進行現(xiàn)場指揮，參加吊裝的起重工要掌握作業(yè)的安全要求，其他人員要有明確分工；吊裝作業(yè)前必須嚴格檢查起重設備各部件的可靠性和安全性,并進行試吊，現(xiàn)場必須搭設工作平臺,拉設安全網(wǎng)。吊裝過程中下方禁止站人，必須待鋼筋骨架降落到離基準面lm以內方準靠近，就位支撐好方可摘鉤。作業(yè)人員應注意腳下是否有雜物,防止絆倒被鋼筋碰傷。⑨在高處綁扎和安裝鋼筋，注意不要將鋼筋集中堆放在模板或腳手架上；應盡量避免在高處修整、扳彎粗鋼筋，在必須操作時,要配掛好安全帶，選好位置，人要站穩(wěn)；在高處安裝骨架，必須搭設腳手架，無操作平臺時,需掛好安全帶。⑩安裝綁扎鋼筋時,鋼筋不得碰撞電線，并與其有一定的安全距離。在夜間施工需使用移動式燈具時,其電壓不應超過36V。2、模板安裝、拆除安全技術措施①起吊模板時應有專項安全方案。作業(yè)過程中應遵守：a、起重、吊裝指揮人員必須持證上崗；作業(yè)人員應經(jīng)過培訓，考核合格、取得操作證,并持證上崗。b、在吊裝前,操作人員應對施工現(xiàn)場作業(yè)場地、作業(yè)環(huán)境、道路、架空線路、建筑物、調運對象的重量和特征等進行全面了解、熟悉。c、作業(yè)時要為起重、吊裝作業(yè)提供足夠的工作場地，有六級及以及上大風或大雨等惡劣天氣時，應停止起重、吊裝作業(yè)。d、起重機械各項技術指標符合技術要求。e、在起重、吊裝過程中，操作人員進行起重回轉、變幅、行走等動作前,應發(fā)出音響信號示意；重物起升和下降速度應平穩(wěn)、均勻，不得突然制動；左右回轉應平穩(wěn);當回轉未停穩(wěn)前不得作反向運作；嚴禁將起吊的重物長時間懸吊在空中；作業(yè)中遇突發(fā)故障時，應采取措施將重物降落到安全位置,并關閉發(fā)動機或切斷電源后進行檢修。在遇突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并及時采取措施使重物降到地面.②需要拼裝的模板,在拼裝前應做好操作平臺,操作平臺必須穩(wěn)固、平整。③安裝和拆除鋼模板,高度在3m及以下時，可使用馬凳操作,高度在3m及以上時，應搭設腳手架或工作平臺，并設置防護欄桿或安全網(wǎng)。防止在同一垂直面上、下操作。④施工用電臨時照明及機電設備的電源線應絕緣良好,接地可靠.不得直接架設在組合鋼模上,應用絕緣支持物使電線與組合鋼模板隔開，并嚴格防止線路絕緣破損漏電。⑤鋼模板夜間施工時，要有足夠的照明，行燈電壓一般不超過36V.在遇特別潮濕的環(huán)境時，行燈電壓不得超過12V，照明行燈及機電設備的移動線路，要采用橡套電纜。⑥腳手架或鋼支架搭設前必須制訂專項方案并進行技術交底，保證其技術可靠和使用安全。⑦多人共同操作或扛抬組合鋼模板時，要密切配合，協(xié)調一致，互相呼應；高處作業(yè)時要精神集中,不得打鬧和酒后作業(yè)。⑧支模過程中如遇中途停歇,應將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱；拆模間歇時，應將已扣的鋼模板、支承件拆下運走，防止附落傷人或人員扶空墜落。⑨高處作業(yè)人員應通過斜道或施工爬梯上下通行，嚴禁攀登組合鋼模板或繩索等上下。高處作業(yè)支、拆模板時，不得亂堆亂放，腳手架或工作平臺上臨時或工作平臺上臨時堆放的鋼模板不宜超過3層；堆放的鋼模板、部件、機具連同操作人員的總荷載,不得超過腳手架或工作平臺設計控制荷載，當設計無規(guī)定時，一般不超過2700N/m2。⑩操作人員的操作工具要隨手放入工具袋，不便放入工具袋的要拴繩系在身上或放在穩(wěn)妥的地方。?拆模高處作業(yè)，應配置登高用具或搭設支架，必要時應佩戴安全帶.?模板拆除的順序應按照后支先拆、先支后拆的順序；先拆除側模，后拆除底模,先拆非承重模板，后拆承重模板及支撐。已拆除活動的模板，必須一次連續(xù)拆除完方可停歇，嚴禁留下安全隱患。?拆除模板時，一般應逐塊拆卸，不得成片松扣撬落或拉倒;拆除平臺結構的底模,應設臨時支撐，防止大片模板墜落；拆下的鋼模板，嚴禁向下拋擲，應用溜槽或繩索系上放下;上下傳遞時，要互相接應,防止傷人。?預拼大塊鋼模板整體拆除時,應先掛好吊繩或倒鏈。然后拆卸連接件;拆模時，要用手錘敲擊板體，使之與混凝土脫離，再吊運到指定地點堆放整齊.?拆除高處模板,作業(yè)區(qū)范圍內應設有警示信號標志和警示牌;作業(yè)區(qū)及進出口，應設專人負責安全巡視，嚴禁非操作人員進入作業(yè)區(qū).3、混凝土澆筑安全技術措施①澆筑梁混凝土時，臨空側面應有腳手架或安全網(wǎng).②澆筑混凝土使用的溜槽及串筒節(jié)應連接牢固,操作部位應有護身欄桿，不準直接站在溜槽上操作。③夜間澆筑混凝土時，應有足夠的照明設備.④使用振搗器時，按混凝土振搗器使用安全要求執(zhí)行。濕手不得接觸開關，電源線不得有破損和漏電。開關箱內應裝設防濺的漏電保護器，漏電保護器其額定漏電動作電流應不大于30mA,額定漏電動作時間應小于0。1s.⑤在支架上澆筑混凝土時，支架應穩(wěn)定，強度、剛度的要求應符合規(guī)范的相關要求。⑥橋墩兩側梁段懸臂施工進度應對稱、平衡、實際不平衡偏差不得超過設計要求值.⑦覆蓋養(yǎng)護混凝土時，高空作業(yè)時應設置防護欄桿或安全網(wǎng)。⑧拉移膠水管澆水養(yǎng)護混凝土時，應系好安全帶，不得倒退走路，注意建筑物的邊沿處，以防止誤踏失足墜落。⑨使用泵送混凝土時，混凝土泵機的基礎應堅實可靠,無坍塌,不得有不均勻沉降.泵機就位后應固定牢靠。⑩司機必須經(jīng)過嚴格培訓，未取得合格證者一律不得上崗.泵機操作人員應進行嚴格培訓，經(jīng)考試合格證都方準上崗操作。?在施工時所有人員應遠離導管和管口，并在管口處加設防護裝置，以防混凝土從管中突然沖出,造成人員傷害事故.八、安全管理措施1、安全工作領導小組項目部成立了安全工作領導小組，由項目經(jīng)理擔任組長，項目生產(chǎn)副經(jīng)理和項目總工程師擔任副組長，工程技術部、質安部、綜合辦公室、材設部、財務部為組員的安全管理小組。各部門負責人各盡其職，組織各部門管理人員抓好日常的安全管理工作。項目經(jīng)理：項目經(jīng)理：高永寶項目總工：張建軍項目總工：張建軍項目生產(chǎn)副經(jīng)理：孔龍濤財務部：綜合辦：材設部：工程部：財務部：綜合辦：材設部：工程部：質安部：質安部：施工隊負責人：班組長、施工作業(yè)人員施工隊負責人：班組長、施工作業(yè)人員2、項目建立健全的安全保證體系,如下圖所示：安全方針安全目標安全領導小組組長：胡明德，副組長吳智強、楊雄安全方針安全目標安全領導小組組長：胡明德，副組長吳智強、楊雄提高預防預測能力提高安全意識消除事故隱患獎懲兌現(xiàn)安全檢查施工隊隊安全負責人蔡湖川施工隊負責人：張衡安全工作體系安全員：郭靈站、付慶魁系統(tǒng)安全教育三工教育安全責任制安全控制不定期檢查定期檢查防交通事故防高空墜落防機械傷害防火災防觸電防爆炸安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費安全教育提高預防預測能力提高安全意識消除事故隱患獎懲兌現(xiàn)安全檢查施工隊隊安全負責人蔡湖川施工隊負責人：張衡安全工作體系安全員：郭靈站、付慶魁系統(tǒng)安全教育三工教育安全責任制安全控制不定期檢查定期檢查防交通事故防高空墜落防機械傷害防火災防觸電防爆炸安全管理措施安全獎懲條例安全活動經(jīng)費安全教育安全負責人：張宏亮安全負責人：張宏亮各隊班組長各隊班組長現(xiàn)場安現(xiàn)場安全生產(chǎn)確保施工全過程安全目標實現(xiàn)確保施工全過程安全目標實現(xiàn)3、安全管理措施①施工中的安全措施a、施工人員必須戴安全帽,穿絕緣膠鞋，嚴禁穿拖鞋、赤腳、酒后上崗作業(yè)。b、施工現(xiàn)場電源線路，必須按“三相五線"制,TN-S系統(tǒng)要求布置，并按“三級配電,逐級保護”的原則分段保護.c、各孔井用電必須分閘，嚴禁一閘多機，必須按照“一機、一閘、一箱、一漏"進行敷設。d、孔上電線、電纜必須架空。e、電箱一律采用鐵質電箱,有嚴密的防御措施，安裝位置合適，安裝牢固,進出線整齊，拉線牢固,熔絲不得用金屬代替，箱內不得放其他物品。f、現(xiàn)場電源線路及電氣設備，由持證電工負責安裝維護，經(jīng)驗收合格后，方準投入使用.g、施工現(xiàn)場所有設備和機具必須做好保護接零。h、所有機械設備的傳動部位,必須裝設防護早。i、垂直起重設備必須經(jīng)常性檢修維護，保證機件能夠運轉正常，操作靈活,按鈕開關、減速器、鋼絲繩、繩卡、吊鉤、吊桶、吊籠等，不得帶病作業(yè)。j、垂直起重設備支架應牢固，應能承受一定的沖擊力不至翻倒，垂直起重設備必須經(jīng)檢驗合格后，方可投入使用.②施工現(xiàn)場安全防護措施a、夜間施工時，要有足夠的照明，施工危險區(qū)域，白天懸掛明顯標志，夜間懸掛標志燈.b、事故易發(fā)部位,高空作業(yè)處，起吊區(qū)，用電機械等安排專職的安全員進行指揮與監(jiān)督.c、現(xiàn)場施工特種作業(yè)人員要佩戴專門的防護用品，如電焊工要佩戴護目鏡和面罩,高空作業(yè)系好安全帶.d、現(xiàn)場施工道路的交叉處或拐彎處設立安全警告標志。e、變壓器周圍設高度不低于1。8米的安全防護欄桿，四周掛上“小心!高壓危險”的警告牌.f定期進行安全生產(chǎn)檢查工作,對檢查出的不安全因素和隱患應立即整改，整改不力的懸掛警告黃牌，直至整改完畢.g工地入口處設安全告示板，宣傳施工安全信息，安全檢查記錄，整改情況。h綜合辦公室加強與氣象部門聯(lián)系，重點收集高溫、洪水等方面的資料，一旦發(fā)現(xiàn)有危機工程安全及人員安全的災害氣象預兆時，立即上報項目領導,及時采取措施.③不測事件發(fā)生時的處理應急方案當施工現(xiàn)場發(fā)生突發(fā)性事故、事件時,應及時啟動項目應急救援預案.九、應急預案1、應急救援小組事故應急救援工作實行施工第一責任人負責制和分級分部門負責制，成立以項目經(jīng)理為組長的應急小組，由安全事故應急救援小組統(tǒng)一指揮搶險救災工作。當重大安全事故發(fā)生后，各有關職能部門要在安全事故應急救援小組的統(tǒng)一領導下，按照本預案要求,履行各自的職責，做到分工協(xié)作、密切配合，快速、高效、有序地開展應急救援工作。2、應急組織機構成員應急領導小組組長：高永寶項目經(jīng)理：張恒應急領導小組副組長；項目生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工通訊聯(lián)絡組：由項目部書記為組長，合同部部和財務部全體管理人員為組員；現(xiàn)場搶救組:質安部負責人為組長,質安部、工程技術部管理人員為組員；疏散引導組：材設部負責人為組長，材設部和試驗室管理人員為組員;醫(yī)療救治組:由項目部綜合辦公室負責人擔任組長，綜合辦公室和后勤管理人員為組員。應急組織的分工及人數(shù)應根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調配。3、應急組織職責應急領導小組職責：施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故時，負責指揮現(xiàn)場搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策。事故發(fā)生后，第一時間向120、110、119或公安部門求援，并及時將事故發(fā)生情況上報給業(yè)主、監(jiān)理和公司。平時應急領導小組成員24小時輪流值班，發(fā)生緊急事故時,在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。通訊聯(lián)絡組職責:負責及時準確報警,并組織人員保護消防通道，掌握事故地帶有關情況，提供準備信息?，F(xiàn)場搶救組職責：負責組織人員搶險，采取緊急措施，盡一切可能搶救傷員及被困人員，防止事故進一步擴大.疏散引導組職責:負責交通車輛的調配，緊急救援物資的征集及人員的餐飲供應.醫(yī)療救治組職責:組織救護車輛及醫(yī)務人員、器材進入指定地點，組織現(xiàn)場搶救傷員，并進行防化防毒處理,對搶救出的傷員，視情況采取急救處置措施，盡快送醫(yī)院搶救。4、事故、事件報告程序項目部建立生產(chǎn)安全事故應急救援組織機構。應急救援組織應由項目經(jīng)理負責主持全面工作，分管領導負責組織應急救援協(xié)調指揮工作，安全生產(chǎn)管理部門負責應急救援實施工作,技術部門、工程管理部門、設備物資部門及商務合約部門均參與應急救援的實施工作.事故、事件報告包括以下內容：事故、事件發(fā)生的時間、地點;事故、事件發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡情況；事故、事件發(fā)生原因的初步判斷;事故、事件發(fā)生后采取的措施及事故和現(xiàn)場的控制情況。應急救援措施實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，制定相應的整改措施，并有效的得到落實.保護事故現(xiàn)場和物證,經(jīng)有關部門認可后方可恢復施工生產(chǎn)。一旦發(fā)生安全事故，不管在工地內還是在工地外發(fā)生，其結果導致直接施工人員或第三方人員傷亡時應立即將受傷人員送往醫(yī)院進行救治并向業(yè)主代表報告，首先口頭報告，然后在事故發(fā)生24小時內提交書面報告，分事故的類別及大小向相關部門匯報。5、救助系統(tǒng)的建立①現(xiàn)場駐地項目部大門口設立醒目的救急、應急指示牌，上面明確急救為120、火警119，報警110，并為的撥打提供必須的固定設施(座機、）。②與當?shù)氐尼t(yī)療系統(tǒng)建立直線的對聯(lián)聯(lián)系；在辦公室及農(nóng)民工駐地張貼當?shù)蒯t(yī)療救助聯(lián)系。本工程的駐地醫(yī)療聯(lián)系單位為沌口醫(yī)院，急救中心，可直接用撥打120、110、114等聯(lián)系。③凡在施工現(xiàn)場有工人上班，現(xiàn)場的管理人員必須堅持值班，以保證現(xiàn)場發(fā)生緊急情況時，能夠及時有效的進行應急處理，確保施工安全運行。如遇緊急情況，現(xiàn)場須有管理人員進行統(tǒng)一的組織、安排應急管理措施的實施。石城至吉安高速公路柴古排分離立交蓋梁、臺帽工程施工技術方案一、工程簡介本項目為泉州至南寧國家高速公路(江西境內）石城至吉安段，路線起點為石城縣東南10公里處的贛閩省界五里亭，與福建境內永安至寧化高速公路相接，沿線途徑石城、寧都、興國和泰和縣，終于泰和縣以北11公里處的石山鎮(zhèn)，與大廣（大慶至廣州）高速公路及泉南高速公路吉安至蓮花段相連。本段為A2標段，起點樁號：K5+000，位于贛州市石城縣屏山鎮(zhèn)官橋村陶金坑組，終點樁號：K13+400,位于石城縣屏山鎮(zhèn)塘坑村,石城與寧都縣交界處附近，全長8。4公里。柴古排分離立交中心樁號為K11+417,橋長53.04m,上部結構采用16m預應力砼空心板，先簡支后連續(xù)；下部結構橋臺采用肋板臺，橋墩采用直徑1.2米柱式墩，墩臺采用直徑1.4米的挖孔樁基礎.本橋蓋梁每排橋墩蓋梁2座，共2排，共計4座；橋墩處左右幅蓋梁全長13.93m，高度1.3m;橋臺處臺帽、耳背墻分左右幅共4座,臺帽全長13.962m，高度1.2m；蓋梁、臺帽和耳背墻砼標號采用C30。本橋蓋梁采用抱箍法施工。二、編制依據(jù)泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段建設項目土建工程施工招標文件.泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段新建工程A2標段施工圖紙。泉州至南寧國家高速公路江西境內石城至吉安段新建工程A2標段招標文件?，F(xiàn)場實地考查情況和本標段的具體施工情況。國家現(xiàn)行公路施工規(guī)范、規(guī)劃和驗收標準,相關規(guī)范、規(guī)程：《公路工程技術標準》JTGB01-2003《公路工程橋涵施工技術規(guī)范》JTGF10—2006《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1—04三、施工準備情況（一)、人員組織根據(jù)本標段的具體特點,組建“石吉高速A2合同段路橋集團國際建設股份項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部設項目經(jīng)理1人,總工程師1人,副經(jīng)理1人。下設“六部二室一隊"共九個職能部門，分別為:工程部、質檢部、經(jīng)營部、材料部、財務部、安保部，綜合辦公室、試驗室、測量隊；組建柴古排分離立交下部構造專業(yè)工區(qū)并設修理班，形成一個有機整體,共同完成蓋梁、臺帽耳背墻的施工任務.筋工25人，木工20人,砼工15人,電工2人。施工組織機構圖見附表.（二）、機械設備配置根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況與合同要求，組織進場相應的機械設備。各臺設備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng),能夠保證施工的需要（詳見進場設備報驗單）。進場設備報驗單上的各設備經(jīng)檢驗機況良好,維修班配件齊全人員到位.（三)、原材料碎石采用瑞金順達采礦場；粗砂采用石城縣琴江砂廠；水泥采用江西省萬年青水泥的P。C42。5水泥。以上進場材料已經(jīng)取樣試驗，各項指標均符合設計及規(guī)范要求.試樣各試驗指標見施工材料報驗單附表。四．柴古排分離立交蓋梁工程實施方案1施工前提條件1）設計圖紙及文件經(jīng)過審核。2)墩柱檢測驗收已經(jīng)完成。3）砼拌和站和砼運送設備已經(jīng)準備就緒。2工序加工鋼筋骨架加工鋼筋骨架蓋梁施工放樣驗收墩柱施工放樣驗收墩柱鑿毛柱頂安設底模綁扎鋼筋立側模砼澆筑養(yǎng)生與支座墊石接觸面鑿毛臺帽開挖基坑開挖基坑鑿除樁頭施工放樣制作底模綁扎鋼筋立側模砼澆筑養(yǎng)生鑿毛支座墊石部位頂面3蓋梁施工技術與工藝1)墩柱已通過檢測與驗收。2)測量隊在柱頂放出柱心坐標。3）本工程所需的各型鋼（抱箍、I40）及10×10的方木，其材質、截面系數(shù)等各項指標均應在使用前進行試驗，檢驗合格后方可使用。4）蓋梁模板支撐系統(tǒng)在柱頂適當位置處安裝鋼抱箍,抱箍內徑與墩柱直徑同，抱箍高度30cm,在抱箍“耳朵”上固定I40b工字鋼,工字鋼緊貼柱外壁,在I40工字鋼頂部垂直于蓋梁的長向固定長3m的10×10的方木，間距約布置為兩柱外側間距75cm，兩柱內側60cm，共計安放16根。4）蓋梁底模安裝在方木上鋪組合鋼模板，底模的跨中應按計算撓度預留反拱，模板應圓順，相鄰兩板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm。兩端處倒角模板用定做的楔形鋼筋骨架作為支撐，楔形的角度應與蓋梁的端部倒角相同。5）蓋梁的鋼筋片骨架應在鋼筋場地提前制作。蓋梁鋼筋在制作安裝前，必須進行原材檢測，認定合格后方可進場使用.鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹清除干凈。鋼筋應平直,無局部彎折，成盤鋼筋和彎曲鋼筋均應調直。一級鋼筋制作的箍筋，其末端應做彎鉤，彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍.彎鉤的平直部分長度，一般結構不小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊,合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格的上崗證。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，宜采用雙面焊.采用搭接電焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊的焊縫長度不不小于5d，單面焊縫的長度不小于10d.凡施焊的各種鋼筋均應有材質證明書或試驗報告單。焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料的性能應符合《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》的規(guī)定。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開接頭,對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度.對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內，同一個鋼筋不應有兩個接頭。電弧焊接與綁扎接頭與鋼筋彎曲處距離不應小于10d，也不宜位于構建最大彎矩處.焊接時,對施焊場地應有適當?shù)姆里L、防雨、防寒措施.對于制作的鋼筋網(wǎng)片或骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定度。拼裝時應按設計圖紙放樣，拼裝前,對有焊接接頭的鋼筋進行接頭檢查。骨架焊接時，不同直徑的鋼筋的中心線應在同一平面上。為此，較小直徑的鋼筋焊接時，下面宜墊厚度適當?shù)匿摪?施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行，先焊骨架下部再焊骨架上部.相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊，不得順方向一次焊成。蓋梁鋼筋制作安裝完成后，應整體檢查骨架尺寸，鋼筋的直徑、根數(shù)、間距、位置和預埋鋼筋、預埋件保護層墊塊的留設情況等。各項指標達到規(guī)范、設計要求經(jīng)監(jiān)理工程師認可后可以進入下道工序。6)蓋梁側模制作與安裝該工程蓋梁側模、底模全部采用標準化組合鋼模板.鋼模板及其配件按批準的加工圖加工，成品檢驗后進場使用。模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應在鋼筋安裝完畢后安設。模板不應與腳手架連接，避免引起模板變形。安裝模板時應防止模板位移與突出。蓋梁側模在模板外設立支撐固定.模板的拼縫需嚴密，防止漏漿.模板的支撐需牢固,橫向支撐需能抵抗構件砼在流態(tài)下的側向壓應力引起的變形。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂面標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可進行砼澆筑。澆筑時,發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形的可能時，應及時糾正.8）砼澆筑砼拌制時，各種衡器應保持準確。對集料的含水率應經(jīng)常進行檢測，雨天應增加測定次數(shù)，據(jù)以調整集料和水的用量。用機械攪拌砼時，自全部材料裝入攪拌至開始出料的最短攪拌時間并符合按設備出場說明書規(guī)定，并經(jīng)試驗確定，不得小于下表規(guī)定。砼最短攪拌時間攪拌機類別攪拌機容量砼坍落度（mm）＜3030～70＞70砼最短攪拌時間（min）強制式≤4001。51。01.0≤15002.51。51.5注:攪拌細砂砼時或摻有外加劑時，攪拌時間適當增加1~2min外加劑加入前，先調成適當濃度的溶液.現(xiàn)場集中攪拌的砼，砼拌和物應均勻,顏色一致，不得有離析泌水現(xiàn)象.砼攪拌完畢后應檢測其坍落度，應在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測,每一工作班或每一單元結構物不應少于兩次，同時還應觀察砼拌和物的黏聚性和保水性。砼的運輸能力應適應砼的凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使砼運到澆筑地點時均勻性和規(guī)定坍落度。當砼拌和物運距較近時，可采用無攪拌器的運輸工具運輸；當運距較遠時，宜采用攪拌運輸車運輸。用無攪拌運輸工具運送砼時，應采用不漏漿、不吸水、有頂蓋且能直接將砼傾入澆筑位置的盛器。砼運至澆筑地點后發(fā)生離析、嚴重泌水或坍落度不符合要求時，應進行第二次攪拌。二次攪拌不得隨意加水，確有必要時,可同時加水和水泥以保持原水灰比不變。如經(jīng)過二次攪拌仍不符合要求，則不得使用。砼拌和物運輸時間限制氣溫(℃）無攪拌設施運輸(min）有攪拌設施運輸(min）20~30306010~1945755～96090澆筑砼前，應對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，做好記錄，符合要求后方可澆筑.模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈.模板如有縫隙應填塞嚴密模板內面應涂刷脫模劑。澆筑混凝土前，應檢查混凝土的均勻和坍落度。自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，應符合下列規(guī)定當傾落高度超過2m時，應通過串筒、流管或振動流管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設置減速裝置?；炷翍匆欢ê穸取㈨樞蚝头较蚍謱訚仓?，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土。上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離應保持1.5m以上，在傾斜面上澆筑混凝土時，應從低處開始逐層擴展升高,保持水平分層?；炷练謱訚仓穸炔灰顺^下表的規(guī)定。搗實方法澆筑層厚度用插入式振動器300用附著式振動器300用表面振動器無筋或配筋稀疏時250配筋較密時150人工搗實無筋或配筋稀疏時200配筋較密時150澆筑混凝土時,采用振動器振實。用振動器振搗實，應符合下列規(guī)定：使用插入式振動器時，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持50~100mm的距離；插入下層混凝土50～100mm;每一處振動完畢后應邊振動邊徐徐提出振動棒；應避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其他預埋件。表面振動器的移位間距，應以使振動器平板能覆蓋已振實部分100mm左右為宜.附著式振動器的移位間距，應根據(jù)構造物形狀及振動器性能等情況并通過試驗確定.對每已振動部位,必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志時混凝土停止下沉,不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間.混凝土的運輸,澆筑及間歇的全部時間不得超過下表的規(guī)定。當需超過時應預留施工縫?；炷恋倪\輸,澆筑及間歇的全部允許時間(MIN）混凝土強度等級氣溫不高于25氣溫高于25≤C30210180＞C30180150注：當有混凝土中摻有促凝或緩凝劑時，其允許時間應根據(jù)實驗結果確定在澆筑過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多,須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施將水排除。繼續(xù)澆筑混凝土時，應查明原因,采取措施,減少泌水.結構混凝土澆筑完成后,對混凝土裸露面應及時進行修整、抹平,待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。當裸露面面積較大或氣候不良時,應加蓋防護,但在開始養(yǎng)生前,覆蓋物不得接觸混凝土面.澆筑混凝土期間,應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋等穩(wěn)固情況，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形、移位時，應及時處理。澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。9）蓋梁的質量檢驗標準見下表蓋梁的質量檢驗標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差值檢查方法和頻率1砼強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2斷面尺寸（mm)±20尺量：檢查3個斷面3軸線位置（mm)10全站儀：縱橫各測2點4頂面高程(mm）±10水準儀：檢查3-5點5支座墊石預留位置(mm）10尺量：每個以上數(shù)據(jù)摘自《公路工程質量檢驗評定標準》（JTGF80/1-2004）4臺帽施工技術與工藝橋臺肋板完成之后，立即填筑橋頭錐坡，待填至臺帽底進行臺帽底模施工，臺帽的鋼筋綁扎、側模安裝、砼澆筑及養(yǎng)生與前述蓋梁施工工藝相同。五、質量控制鍵全工程質量崗位責任制度。確立“百年大計，質量第一”和“質量興業(yè)”的質量管理方針；提高全員素質,增強質量意識，用全員的工作質量確保工程質量。對工程施工質量進行事前、事中、事后控制。1、事前控制1)、加強全員質量意識教育.項目總工程師組織工程、質檢部協(xié)同各專業(yè)工程師，對施工人員，進行全面質量管理意識教育，認真學習工程技術規(guī)范和質量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術規(guī)范、施工圖紙、施工工藝,使每個施工人員做到心中有數(shù)。2)、實行技術交底制,對施工中的各個技術要點、施工程序、操作要點和質量標準在施工前進行詳細的技術交底.加強職工技術培訓工作和技術考核工作，實行關鍵技術工種持證上崗,并選派經(jīng)驗豐富、年富力強、技術水平高的工人技師任班組長。3)、施工前將各工序進行細化，明確分工責任到人，做好技術準備工作和機械檢測、調試工作.針對施工重點、關鍵工序進行分析，制定重點、關鍵工程施工措施。4）、設備配置應做到性能優(yōu)良、狀況良好、效能匹配，確保施工均衡連續(xù)。2、事中控制系梁在施工過程中現(xiàn)場施工人員、測量員、試驗員應全程跟蹤檢測，檢測結果應及時向現(xiàn)場負責人反饋，現(xiàn)場負責人應根據(jù)檢測數(shù)據(jù)及時調整施工工序或工藝，對存在的質量問題及時返工或補充加強.這些控制就是將問題、缺陷發(fā)現(xiàn)在萌芽或早期，并及時地按照正確合理的方法處理，避免質量問題擴大后的返工，最終使工程質量符合規(guī)范要求，同時使各項資源有效合理利用，盡量減少浪費。3、事后控制1）、認真搞好資料的收集管理工作。資料在施工過程中是反映工程質量和進度、等級的依據(jù)，因此，搞好原始數(shù)據(jù)和管理工作十分重要。項目部設有專職資料員，負責填寫、收集、整理、保管，上報資料等工作，將資料管理做到規(guī)范化、系統(tǒng)化，裝訂成冊歸檔保管。2)、搞好施工驗收工作，在施工質量驗收中，嚴格按照規(guī)范要求對各工序進行驗收作為首件工程總結報告的依據(jù).對存在的問題找出原因，制定有效的整改措施指導以后的施工。3）、檢查與驗收。嚴格實行自檢、互檢、專檢制度，在施工過程中，前道工序通過報驗并得到監(jiān)理工程師簽認后方可進行下一道工序。六、安全保障技術措施遵照中華人民共和國行業(yè)標準現(xiàn)行的《公路工程施工安全技術規(guī)程》（JTJ076-95）的要求執(zhí)行.我項目安全目標確定為“三無一杜絕”、“三無”即:無工傷無死亡事故、無交通死亡事故、無火災、洪災事故;“一杜絕”即：杜絕重傷事故；“一創(chuàng)建"即：創(chuàng)建安全文明達標工地。（一）、建立安全管理體系保質量、保工期，首先必須保安全。經(jīng)理部建立健全安全生產(chǎn)管理機構，成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領導小組，全面負責并領導本項目的安全生產(chǎn)工作.本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即：一級管理由經(jīng)理負責，二級管理由專職安全員負責,三級管理由班組長負責，各作業(yè)點設安全監(jiān)督崗。堅持“安全第一，預防為主”的方針,把安全工作當作第一位的工作來抓,加強全員安全意識教育,強化安全保證體系，落實安全生產(chǎn)責任制，嚴格執(zhí)行《安全作業(yè)規(guī)章》認真檢查，有效控制施工安全.實行逐級安全技術交底制，由經(jīng)理部組織有關人員進行詳細安全技術交底,凡參加安全技術交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項目經(jīng)理部專職安全對安全技術措施的執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查,并作好記錄。加強施工現(xiàn)場安全教育，重點對專職安全員、班組長、從事特種作業(yè)的機械工、機動車輛駕駛等進行培訓教育，未經(jīng)培訓并取得上崗證的員工不得上崗操作.認真執(zhí)行安全檢查制度。規(guī)定定期檢查日期、參加檢查的人員。經(jīng)理部每旬進行一次，作業(yè)班組每天進行一次，非定期檢查應視工程情況，如:施工準備前、施工危險性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進行檢查，并要有領導值班，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過"的原則制定整改措施,定人限期進行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全'的原則真正落實。（二）、主要項目施工安全技術措施1、施工現(xiàn)場安全技術措施施工現(xiàn)場的布置符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等按批準的總平面布置圖進行布置?，F(xiàn)場道路平整、堅實、保持暢通，危險地點懸掛按照（安全色》和（安全標志》規(guī)定的標牌，夜間行人經(jīng)過的坑、洞設紅燈示警，施工現(xiàn)場設置大幅安全宣傳標語?，F(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)設足夠的消防水源和消防設施網(wǎng)點，消防器材有專人管理不得亂拿亂支。各類房屋、庫棚、料場等消防安全距離符合公安部門的規(guī)定，室內不得堆放易燃晶；嚴禁在木工加工場、料庫等地方吸煙；現(xiàn)場的易燃雜物應隨時清理，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。氧氣瓶不得沾染油脂，乙煥發(fā)生器有防止回火的安全裝置，氧氣瓶與乙煥發(fā)生器隔離存放。施工現(xiàn)場的臨時用電，嚴格按照〈施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》JGJ6-88的規(guī)定執(zhí)行。2、施工機械的安全技術措施各種機械操作人員和車輛駕駛員均取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員建立檔案，專人管理。駕駛室或操作室保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。用手柄起動的機械注意手柄倒轉傷人，向機械加油時嚴禁煙火.嚴禁對運轉的機械設備進行維修、保養(yǎng)、調整等作業(yè)。指揮施工機械作業(yè)人員，站在可讓人瞭望的安全地點,并明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩,用鋼絲繩拖、拉機械或重物時,人員遠離鋼絲繩。起重作業(yè)嚴格按照（建筑機械使用安全技術規(guī)程》(JCJ—86)和《建筑安裝工人安全技術操作規(guī)程》規(guī)定的要求執(zhí)行.定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過"的原則進行調查處理，制定防范措施,防止機械事故的發(fā)生.后附安全體系保證圖七、安全生產(chǎn)技術交底1)蓋梁作業(yè)面應搭設施工操作平臺，平臺下設置防墜網(wǎng).2）抱箍施工前應進行抗磨擦試驗.3）工人作業(yè)時應配齊安全帽、安全帶、防滑鞋等安全防護設備。4）工人通過防護爬梯上下工作面，嚴禁搭乘起重機.5)起重機現(xiàn)場作業(yè)時,安全員應旁站監(jiān)督，嚴禁違規(guī)操作。6)現(xiàn)場用電設備應設漏電保護定時檢查、保養(yǎng),及時更換不合格配件。八、環(huán)境保護措施嚴格遵守國家和地方政府的環(huán)境保護法規(guī)，采取必要措施，保護工地周圍的環(huán)境。散體物料運輸嚴格執(zhí)行有關要求，運輸車及作業(yè)場地及時清除和沖洗，以保證車輛和場地清爽.搞好現(xiàn)場總體規(guī)劃，施工和各種臨時設施與場地要遠離居民區(qū)，瀝青拌和設備的除塵系統(tǒng)要保證正常運轉，避免粉塵污染。臨時排水設施要與永久性排水設施相結合，場地排水不得排入農(nóng)田、耕地等處,以防止污染自然水源.施工區(qū)段，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，夜間施工時，要盡量把施工噪聲控制在最低程度，以確保居民的正常生活。施工區(qū)和生活區(qū)的廢棄物及時處理，運到監(jiān)理工程師或當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點棄置,污水要妥善處理，以免影響環(huán)境衛(wèi)生和污染水源。質檢組：孫華君測量組：張蔚博試驗室：梁玉嶺機械修理班：路永雙安全監(jiān)督組：王洪強財務部：魏世東材料部：周建鋒經(jīng)營部：王閱章安全部：賈明磊質檢部：周興工程部：李永斌質檢組：孫華君測量組：張蔚博試驗室：梁玉嶺機械修理班：路永雙安全監(jiān)督組：王洪強財務部：魏世東材料部：周建鋒經(jīng)營部：王閱章安全部：賈明磊質檢部：周興工程部：李永斌常務副經(jīng)理:連德攀常務副經(jīng)理:連德攀生產(chǎn)副經(jīng)理:蔣日升生產(chǎn)副經(jīng)理:蔣日升項目總工：王志強柴古排柴古排橋工區(qū)：李晨雨常務副經(jīng)理：連德攀常務副經(jīng)理：連德攀項目總工：項目總工：王志強質檢工程師：周興質檢工程師：周興工程部：李永斌質檢部：孫華軍機械部：周建鋒經(jīng)營部：王閱章材料部：周建峰質檢組：孫華君測量組：張蔚博試驗室：梁玉嶺柴古排橋工區(qū)：李晨雨技術負責人：李永斌安全部：賈明磊試驗室：梁玉嶺測量隊：張蔚博質檢組：徐世峰安保組員：李永斌安保組員：王志強安保組員：蔣日升安全部：賈明磊試驗室：梁玉嶺測量隊：張蔚博質檢組：徐世峰安保組員：李永斌安保組員：王志強安保組員：蔣日升安保組長：連德攀安保組長：連德攀柴古排橋工區(qū)：李晨雨柴古排橋工區(qū)：李晨雨綜合辦：趙建國試驗室：梁玉嶺測量組：張蔚博質檢組：孫華軍環(huán)保組員：李永斌環(huán)保組員：王志強環(huán)保組員：蔣日升環(huán)保組長：連德攀綜合辦：趙建國試驗室：梁玉嶺測量組：張蔚博質檢組：孫華軍環(huán)保組員：李永斌環(huán)保組員：王志強環(huán)保組員：蔣日升環(huán)保組長：連德攀柴古排橋工區(qū)：李晨雨柴古排橋工區(qū)：李晨雨施工組織設計(方案）報審表工程名稱:都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程編號：致：貴州眾益建設監(jiān)理咨詢（監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關規(guī)定完成蓋梁抱箍法專項施工方案的編制，并經(jīng)我單位上級技術負責人審查批準，請予以審查.附件：蓋梁抱箍法專項施工方案承包單位（章)項目經(jīng)理日期專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師日期總監(jiān)理工程師審核意見：項目監(jiān)理機構總監(jiān)理工程師日期都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程蓋梁抱箍法專項施工方案審批:中國建筑第四工程局都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程項目經(jīng)理部2021年8月目錄TOC\o”1-3”\h\z\u一、工程概況1HYPERLINK\l”_Toc341776627”二、編制依據(jù)1三、施工準備11、開工準備1HYPERLINK\l”_Toc341776630"2、測量放樣2HYPERLINK\l”_Toc341776631"3、鑿除柱頂浮漿。2HYPERLINK\l”_Toc341776632”四、人員、材料、機械2HYPERLINK\l”_Toc341776633”1、人員組織2HYPERLINK\l”_Toc341776634”2、材料組織2_Toc341776636”五、施工方案3HYPERLINK\l”_Toc341776637”1、蓋梁施工工藝流程3HYPERLINK\l”_Toc341776638"2、具體施工過程3HYPERLINK\l”_Toc341776639”六、質量保證措施6_Toc341776641”2、質量保證體系6七、安全保證措施71、施工準備階段安全預防措施7_Toc341776645”八、蓋梁施工安全應急預案9_Toc341776648”九、環(huán)境保護保措施101、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施10_Toc341776651"3、大氣環(huán)境保護及粉塵的防治10十、附件11_Toc341776655"2、附圖1、蓋梁支架搭設平面圖11HYPERLINK\l”_Toc341776656”3、附圖2、蓋梁支架搭設立、側面圖114、附圖3、蓋梁支架爬梯搭設示意圖115、附圖4、蓋梁抱箍法施工圖11蓋梁抱箍法專項施工方案一、工程概況本項目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉盤處，路線向西與黔貴鐵路相交,跨越劍江路后下穿貴新高等級公路，經(jīng)木表寨、甘塘，邦水后在終點位置(團寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口。雙向六車道斷面，城市主干道Ⅰ級標準，計算行車速度60Km/h.山區(qū)規(guī)劃斷面寬度30m，城鎮(zhèn)段規(guī)劃斷面寬度40m。本工程全長約10。6km,其中山區(qū)段長5。1km,城鎮(zhèn)段長5。5km。我單位承建K1+200-K6+000段，共4.8Km。其中橋梁工程2.8km，含大橋8座，中橋3座，現(xiàn)澆箱梁1座。橋梁蓋梁共183道。二、編制依據(jù)1、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程招標文件和初步設計圖2、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JGJ041-20043、現(xiàn)場踏勘及調查所得的第一手資料及相關參考資料。4、《建筑施工模板安全技術規(guī)程》JGJ162—20215、《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》(GB54-2002）6、《城市橋梁工程施工與驗收規(guī)范》（CJJ2—2021）7、都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口道路工程總體施工組織設計，2021年4月。8、蓋梁模板提供廠家提供的模板有關數(shù)據(jù)9、我單位現(xiàn)有的技術力量、機械設備能力,以及多年道路、橋梁施工積累的豐富經(jīng)驗。三、施工準備1、開工準備開工前前通知各部門各施工班組做好準備工作，認真看圖，熟悉施工技術規(guī)范、質量檢驗評定標準、補充詳細的施工資料，配備人員與機械設備、模板、抱箍、腳手架及小型工具，鋼筋等。2、測量放樣全線配備全站儀、水準儀，并安排專業(yè)測量工程師進行測量工作。首先對設計圖紙進行全面的審核、核算（測量儀器進行標定，確保測量精度），對施工完的立柱的中心坐標進行復測，確保其偏差值在設計及規(guī)范所規(guī)定的范圍內。用水準儀測出立柱頂面高程,控制好蓋梁高度,同時標出抱箍在墩柱上的位置，做好測量放樣資料報監(jiān)理批準后,方可進行下一道工序。3、鑿除柱頂浮漿.墩柱施工前由測量人員對墩柱高進行復核，控制墩柱標高比設計墩柱高10cm～15cm，待施工蓋梁前，將墩柱頂部10cm~15cm的墩柱浮漿鑿除,直至露出混凝土粗骨料且達到設計墩柱高。四、人員、材料、機械1、人員組織各管段配備現(xiàn)場負責人1人，技術員2人，試驗員1人，專職安全員1人,測量工程師2人，起重工2人，砼、鋼筋、木工20人。1）工前首先由項目總工對所有參與施工的人員進行嚴格技術交底，詳細講解具體施工工藝、蓋梁結構型式等，讓全體人員樹立質量第一的意識,做到心中有數(shù)，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行.2)其次嚴格作業(yè)值班制度,保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內都有主要施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術指導工作,投入足夠的一線施工人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術.2、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場,所有進場材料均應經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投標文件及設計圖紙對原材料各項指標的要求。3、機械設備砼運輸車3輛，臂架泵1臺，25t汽車吊1臺,電焊機2臺,50型振動棒2根，100KW發(fā)電機1臺。五、施工方案1、蓋梁施工工藝流程支架搭設→測量放樣→抱箍安裝→鋪設工字鋼I40b(橫橋向）→鋪設工字鋼I16b（縱橋向，間距50cm)→鋪設底模→綁扎蓋梁鋼筋或吊裝蓋梁鋼筋骨架（復核蓋梁頂面標高）→安裝側?！鷿仓?、砼試件制作→頂面砼養(yǎng)護→拆模。2、具體施工過程1）支架搭設支架(鋼管腳手架）采用￠48×3.5mm的鋼管，支架立桿橫橋向間距為100cm、120cm，縱橋向間距為50cm、120cm，支架橫桿間距為50cm、100cm、120cm,橫桿步距為120cm，根據(jù)現(xiàn)場情況設置剪刀撐,地錨，操作平臺層滿鋪腳手板，外掛密目安全網(wǎng),詳見附圖1、2。為了方便工人上下，還需設置施工爬梯,詳見附圖3。2）測量放樣蓋梁施工前用全站儀放出蓋梁縱橫軸線：放出墩臺立柱中心點，其連線即為橫軸線,然后再在柱頂放樣出路線前進方向。根據(jù)墩頂標高反推出蓋梁標高，并畫出墩柱抱箍位置.3)抱箍安裝工人利用墩柱施工時所搭設的腳手架的人行通道上下，安裝墩柱抱箍，抱箍高度為0。5m，抱箍各項受力指標經(jīng)驗算符合要求后進行模板安裝。蓋梁抱箍施工之前，進行施工放樣，測出兩墩柱的中點和墩頂標高，同時計算出蓋梁施工期間的支撐體系的總高度和各分部支撐的高度。根據(jù)施工支撐體系（其中支撐體系的總高度為：I40b、I16b工字鋼高度、調坡木屑高度、模板高度）的總高度算出蓋梁底模頂面與抱箍頂面的施工高度，在墩柱上定位抱箍時，先根據(jù)蓋梁底的設計標高減去支撐體系到抱箍頂面的施工高度，即為抱箍的頂面標高，采用掛尺的方法把地面標高引到墩柱上，并在墩柱上標示出抱箍的頂面高程線。抱箍安裝前，對抱箍進行除銹，除去抱箍內側的鐵銹,防止鐵銹減弱抱箍與墩柱的摩擦系數(shù)，并避免在拆除抱箍后，鐵銹影響墩柱的外觀,增加不必要的除銹工作。抱箍與墩柱混凝土面之間加貼3mm的橡皮膠，以加強摩阻力。抱箍安裝時,先把墩柱施工時搭設的施工腳手架拆除到架設抱箍的標高位置，這樣可以提前為架設工字鋼施工騰出空間,同時為吊裝工作提供方便。抱箍吊裝時先在施工腳手架上搭設腳手板，為緊固抱箍螺栓提供操作平臺。并在地面上先把兩片抱箍用螺栓進行初步連接，在用螺栓把抱箍的孔位逐一連接好以后帶上螺帽，螺帽的擰緊程度只是把螺帽擰到能看到外帽沿與螺桿相平即可,然后用枋木條卡入抱箍之間的縫隙臨時楔緊。然后用鋼絲繩穿入抱箍的牛腿頂部用于固定工字鋼的螺栓孔內，對稱穿入后進行抱箍吊裝，吊裝方式從墩柱上方把抱箍套在墩柱外側,并且用人工在墩頂進行輔助定位，加快施工進度。在進行抱箍緊固時，對每個高強螺栓都平行施加預拉力，即把每側的螺栓都均勻擰到相似的堅固程度，觀察抱箍與墩柱的結合面，防止由于不均勻擰緊高強度螺栓引起墩柱受到偏壓，造成施工隱患。同時也注意抱箍的各個板面及焊縫的情況，觀察有無變形或開裂等情況。4)蓋梁橫梁（I40b）和縱梁（I16b）安裝墩柱的抱箍安裝好后，利用25t汽車吊將I40b工字鋼裝置在抱箍牛腿上,用作橫梁用，為防止兩個工字鋼側向傾覆，兩根工字鋼間用5根Ф25對拉螺栓穿過工字鋼腹板連接，內側用5根鋼管支撐，對拉螺栓穿過鋼管。當橫梁安放完畢后，為了增加橫梁的受力，減輕抱箍的受力，在墩柱與墩柱之間利用系梁的平臺,在系梁上搭設鋼管支架，鋼管頂部設可調頂托來支撐橫梁.兩根I40b工字鋼橫梁安裝好以后即可在其上邊安放I16b縱梁，間距為0。5m.5）底模及蓋梁鋼筋安裝蓋梁模板采用定型鋼模由專業(yè)模板廠設計制作。承重工字鋼搭設完畢后，將蓋梁底模安裝就位，底模安裝應在跨中預留5—8mm的上拱度，按拋物線布置,以消除由于承重工字梁受荷載作用后引起的下?lián)?蓋梁底模標高安裝施工誤差不應大于±5mm,軸線偏位誤差不應大于±10mm，模板接縫間要墊3mm厚的橡膠條，防止接縫漏漿造成砼面色差或麻面。蓋梁骨架鋼筋在現(xiàn)場平整場地上加工好，然后放置到施工現(xiàn)場利用機械把鋼筋放置到蓋粱,在蓋梁上進行綁扎成型。放置時采取必要的加固措施,防止骨架變形。就位要準確,確保鋼筋保護層厚度誤差不大于5mm。若是采用在鋼筋班加工制作,鋼筋的制作與安裝嚴格按照施工圖紙和施工規(guī)范來進行；整體吊裝蓋梁鋼筋籠，為了防止鋼筋籠在吊裝時彎曲變形，吊裝前用長方木縱向貫穿鋼筋籠，與主筋綁扎牢固，吊繩拴緊在方木上起吊鋼筋籠。6)側模安裝側模安裝前均勻涂刷脫模劑，側模與側模、側模與底模之間的接縫要緊密，加墊橡膠條防止不漏漿。模板各部位支撐、拉桿要穩(wěn)固。安裝完畢后，仔細檢查各部位尺寸以及穩(wěn)定性.7）砼澆注砼澆注前，應報請監(jiān)理工程師檢查模板各部位尺寸是否正確，接縫是否嚴密，支撐、拉桿是否穩(wěn)固以及鋼筋、預埋件位置等是否正確。以上各項全部符合設計要求后方可澆注砼.待砼罐車運輸砼到達現(xiàn)場、泵車送砼入模。澆注順序從與墩柱聯(lián)接部位開始向兩端分層澆注，砼振搗以砼面停止下沉，并無明顯氣泡上升、表面平坦一致為宜.在灌注上層砼時,要將振搗棒插入下層砼內不少于10cm。砼振搗時嚴禁碰撞鋼筋和模板，澆注砼時要留足夠數(shù)量的砼試件。8）養(yǎng)護砼初凝后,用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)護。9）拆模砼澆完24小時后方可拆除側模，拆模時要輕拆慢轉穩(wěn)放，防止碰撞蓋梁,尤其是邊角部位更要小心;拆模時通知監(jiān)理到場,檢查外觀質量,檢查合格立即用養(yǎng)生布覆蓋養(yǎng)護，如有缺陷要與監(jiān)理共同商定修飾方案，不能自行隨意處理。底模須待砼強度達到設計強度的90%以上后才能拆除，側模拆除后，立即用土工布或塑料布覆蓋灑水養(yǎng)生。底模拆除時可用25噸吊車輔助拆除。六、質量保證措施1、質量控制要點1)混凝土拌和前，必須檢查砂石料的含水量，雨天施工時應增加檢測的次數(shù)，以保證水灰比和砂石料用量的精確度.2）已初凝的混凝土不得使用,且嚴禁中途加水或用其它方法改變混凝土的坍落度。3）混凝土的塌落度應在攪拌地點和澆筑點分別取樣，塌落度不在規(guī)定范圍內不得使用。4)混凝土自高處落下時高度不得超過2米，超過時應采用導管或溜槽，在串筒出料口下面堆料高度不宜超過1米，以防止混凝土的離析。5）模內砼厚度控制在30㎝左右一層，嚴禁用振動棒振動拖平.6）振動時間不宜過長，以防止離析。振動至混凝土停止下沉，無顯著氣泡、表面平坦、呈顯薄層水泥漿時為止。一般每一振搗點的振搗時間為20s-30s為宜。7）插入式振搗時應避免碰撞鋼筋、模板或預埋件，更不得放在鋼筋上，特別是不得碰撞拉桿鋼筋.2、質量保證體系1)加強教育,提高全體施工人員的質量意識。牢固樹立“質量第一"的思想。加強對職工進行技術培訓和技術再教育,提高職工隊伍技術素質和施工工藝水平，確保工程質量。2）嚴把原材料質量控制，對工程材料質量實行三階段控制，一是選擇合格的供應商，并對其所供材料進行檢驗或取得合格證明文件；二是工程材料到現(xiàn)場后，進行全面檢驗和試驗，確保材料符合設計要求；三是工程材料使用階段，對持有懷疑或外形有缺陷的材料進行復檢或停止使用并清理出場。3）對各分項工程的作業(yè)內容、安全質量標準、施工工藝要求進行具體和細.4）加強技術管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術責任制,使管理標準化、規(guī)范化、程序化.5）配齊測量與試驗人員和設備，制定相應的工作計劃和程序，建立完整的測試、檢查、試驗等記錄，嚴格按配合比進行施工，保證計量的準確性,確保工程實體質量。6）加強工程質量檢查與檢測。施工中施工人員要堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢制度。每道工序必須經(jīng)質檢人員檢查并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格并簽證后,方可進行下道工序的施工。各部門將每月進行一次質量大檢查。7）堅持質量事故處理“三不放過"原則,即事故原因未查明不放過;責任劃分不清，有關責任人未受到處理不放過；沒有改進措施不放過.七、安全保證措施1、施工準備階段安全預防措施1）模板施工,澆筑混凝土過程風險大，隱患多，是施工重點控制環(huán)節(jié)之一。因此，在施工準備階段對上述工程施工的各個環(huán)節(jié)作業(yè)的人員都要進行崗前安全操作培訓。2）選責任心強、業(yè)務精干、思想素質優(yōu)秀的工區(qū)管理人員，充實到施工生產(chǎn)一線，切實保證現(xiàn)場施工組織管理。3）進入高空作業(yè)區(qū)域配專職安全員對施工現(xiàn)場巡邏監(jiān)控。4）蓋梁施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設，周圍采用鋼管做護欄，并布設安全網(wǎng);為方便施工人員上下工作，操作防護架上設置通道爬梯。2、蓋梁施工安全預防措施1）高空作業(yè)時施工人員系安全帶，戴安全帽；上下交叉作業(yè)時采取隔離措施。2)施工平臺采用腳手架及腳手板鋪設,周圍采用鋼管做護欄,并布設安全網(wǎng)；為方便施工人員上下工作,操作防護架上設置通道爬梯。3）制定安全文明施工經(jīng)濟責任制，設立專項職安全文明生產(chǎn)監(jiān)督員.4)在施工區(qū)設立安全文明生產(chǎn)警示牌，并做好安全防護設施的設立。5)所有參與施工的人員要做到持證上崗。6）設有專門的安全員，負責施工現(xiàn)場內外在安全問題的檢查與督促。7）用電開關板均做成盒式，專人操作，電工持證上崗。8）保證鋼管支架的穩(wěn)定性:鋼管底部支墊腳手板,支架底落在硬地基上,支架連接牢固，做到立桿豎直、橫桿水平、剪刀撐到位.9）必須制定安全操作規(guī)程和安全檢查制度，嚴格執(zhí)行，隨時檢查，并有必要的安全保護設施,凡從事電工、電焊工等特種作業(yè)人員，必須接受特種作業(yè)安全培訓，通過考試合格持證才能上崗操作,以避免發(fā)生各類事故。10）確保工程建設安全的關鍵是全過程監(jiān)控抱箍的變化情況，及時測量各主要工序施工階段引起的動態(tài)沉降數(shù)值,并與分析計算值比較,及時反饋指導設計和施工。主要的監(jiān)測內容參見下表檢測項目匯總表序號監(jiān)測項目監(jiān)測儀器監(jiān)測頻率監(jiān)測目的1地表下沉SOK-C32Ⅱ型精密水準儀,鋼尺初次：1-2次/7天；后次：1-2次/10天；雨后：加強觀測頻率掌握蓋梁及地表及周邊環(huán)境的影響程度和范圍2建筑物沉降與傾斜3抱箍變形及位移注：可根據(jù)施工條件和沉降情況增加或減少觀測次數(shù)，隨時將檢測信息報告給現(xiàn)場技術員.八、蓋梁施工安全應急預案1、本方案可能發(fā)生的不安全因素高空墜落現(xiàn)象、觸電現(xiàn)象、起重傷害現(xiàn)象和模板、支架塌落現(xiàn)象。2、應急救援預案項目部成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長，安全工程師、各部部長、各管段經(jīng)理及專業(yè)工程師為組員的事故防范和應急救援指揮領導小組,并采取各種保證安全的措施,針對施工中可能發(fā)生的安全事故等儲備一定數(shù)量的應急物資.為了應付突發(fā)事件又成立了三個應急小組：救援組、通訊組及疏散組。項目工地建立安全值班制度，設值班并保證24小時輪流值班。當在作業(yè)場所發(fā)生事故時,救援組立即趕至現(xiàn)場對傷員及事故場地進行搶救；通訊組在最短的時間內聯(lián)系救護車將傷員送至離現(xiàn)場最近的醫(yī)院，并向上級領導匯報情況；同時,疏散組應組織在場的工作人員撤離事故區(qū)。管理人員組成，職責如下:1)組長接到警報后，應迅速了解事故情況，作出指示決策，下達應急搶險命令，向上級相關部門匯報事故情況。2）副組長根據(jù)組長下達的搶險命令，組織各專業(yè)搶險隊開展搶險工作，并配合事故通報和事故處理工作，負責各搶險專業(yè)隊之間的組織協(xié)調工作。3）事故防范小組根據(jù)領導指示、決策，做好上情下達,協(xié)調有關工作事宜。組織安全、技術人員了解各類技術參數(shù)，預測事故發(fā)展，負責事故搶險方案的制定，協(xié)助主管領導處理事故和落實搶險方案。4)應急救援指揮領導小組根據(jù)現(xiàn)場搶救機構的指令，及時組織調配搶險物資、設備和技術人員，就近調集并配發(fā)搶險所需的材料、機械設備，保證搶險物資的運輸投入現(xiàn)場搶救工作。九、環(huán)境保護保措施1、水土及生態(tài)環(huán)境的保護措施1）在施工期間始終保持工地排水系統(tǒng)良好，臨時排水系統(tǒng)與