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南友路K85+175斜腿剛構(gòu)支架設(shè)計(jì)【摘
要】文章介紹了南友路K85+175斜腿剛構(gòu)支架設(shè)計(jì)以及支架搭設(shè)的構(gòu)造處理。
【關(guān)鍵詞】支架;強(qiáng)度;剛度;斜腿剛構(gòu)
一、概況
南友路K85+175斜腿剛構(gòu)中跨25米,邊跨12米,橋面凈寬4.5米,設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)—10級(jí)。該斜腿剛構(gòu)屬有臺(tái)斜腿剛構(gòu)。斜腿與主梁連結(jié)設(shè)計(jì)為剛節(jié)點(diǎn)。剛節(jié)點(diǎn)各桿按其剛度大小參與節(jié)點(diǎn)彎矩分配,承受彎矩。斜腿斷面形式為矩形變截面。主梁截面形式為空心梁懸臂板。兩空心園直徑為0.68米。斜腿、主梁現(xiàn)澆砼量為158.1m3。因施工條件限制,斜腿剛構(gòu)所在位置無(wú)施工便道。施工來(lái)往車(chē)輛必須從主線(xiàn)通行。在支架設(shè)計(jì)時(shí)要考慮施工過(guò)車(chē)門(mén)洞設(shè)置。
二、支架設(shè)計(jì)
(一)支架設(shè)計(jì)的有關(guān)資料和材料要求
1.支架搭設(shè)使用的材料:采用Q235A(3號(hào))鋼焊接鋼管,外徑¢48毫米,壁厚3毫米。其化學(xué)成份與機(jī)械性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素鋼技術(shù)條件》(GB-700-88)中的3號(hào)鎮(zhèn)靜鋼的要求。
鋼管扣件主要采用直角扣件,作兩垂直相交的鋼管連接用;旋轉(zhuǎn)扣件,用于2根任意相交鋼管連接;對(duì)接扣件,供對(duì)接鋼管用。扣件應(yīng)符合《可鍛鑄鐵分類(lèi)及技術(shù)條件》(GB978-67)的規(guī)定。機(jī)械性能不低于KT33-8的鍛鑄鐵制造要求。扣件附件:T形螺栓、螺母、墊圈所采用的材料應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-79)中A3的規(guī)定;螺紋要符合《普通螺紋》(GB196-81)的規(guī)定;墊圈要符合《墊圈》(GB96-76)的規(guī)定;單個(gè)可調(diào)支托設(shè)計(jì)荷載為30KN。
2.斜腿剛構(gòu)采用C50砼現(xiàn)澆。
3.底模采用1.5×1.8m大片剛模和1.5×0.3m組合鋼模,內(nèi)模采用竹籠制成。
4.支架主桿縱橫間距擬為700×700毫米,豎向步距1200毫米,視計(jì)算結(jié)果再行調(diào)整。
5.中跨跨中預(yù)拱度3.5cm,其余點(diǎn)預(yù)拱度值按y=4f拱×(L-X)/L2進(jìn)行計(jì)算。邊跨不設(shè)預(yù)拱值。
6.地面處理:主線(xiàn)地面鋪裝水穩(wěn)層,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為2.5MPa;斜坡部分7.5號(hào)砂漿砌片石臺(tái)階45cm厚。
7.斜腿、主梁構(gòu)造(見(jiàn)圖1、圖2、圖3):
圖1立面
圖2
A—A
圖3
B—B
(二)支架桿件受力計(jì)算
1.荷載計(jì)算:
(1)組合鋼模板:G1=0.50KN/m2
(2)竹籠內(nèi)模(實(shí)測(cè)0.10KN/m):G2=2×0.1×1/2.5=0.08KN/m2
(3)現(xiàn)澆砼空心梁重:(2.5×0.9-3.14×0.342×2)×1×25=38.00KNG3=38/(1×2.5)=15.20KN/m2
(4)施工人員及機(jī)具荷載:G4=1.50KN/m2
(5)振動(dòng)砼產(chǎn)生的荷載:G6=2.00KN/m2
(6)鋼管支架重(33.3N/m):G6=(5×1.4+5)×33.3/(0.7×0.7)=815.51N/m2≈1.00KN/m2
安全系數(shù)K=1.2
G=1.2×∑Gi=1.2×(0.5+0.08+15.2+1.5+2.0+1.0)=24.34KN/m2
2.大橫桿計(jì)算:
(1)荷載計(jì)算(按均布線(xiàn)荷載考慮):
q=0.7×G=0.7×24.34=17.04KN/m
(2)計(jì)算簡(jiǎn)圖(按三跨連續(xù)梁考慮。見(jiàn)圖4)
圖4計(jì)算簡(jiǎn)圖
(3)計(jì)算
彎曲強(qiáng)度:
σ=Mmax/W=0.1×qL2/W=0.1×17.04×0.72×106/(4.493×103)
=185.84MPA<[σ]=215.00MPa
彎曲剛度:
f=qL4/150EI=17.04×7004/(150×2.1×105×1.078×105)
=1.21mm<L/250=700/250=2.80mm
滿(mǎn)足要求。
3.小橫桿計(jì)算:
(1)荷載計(jì)算(大橫桿傳給小橫桿為集中力):
P=q.L=17.04×0.7=11.93KN
(2)計(jì)算簡(jiǎn)圖(按二跨連續(xù)梁最不利荷載考慮。見(jiàn)圖5):
圖5計(jì)算簡(jiǎn)圖
(3)計(jì)算:
彎曲強(qiáng)度:
σ1=Mmax/W=0.188×11.93×0.7×10/(4.493×10)
=349.43Mpa>[σ]=215.00Mpa
一根鋼管不滿(mǎn)足要求,改用兩根鋼管。得:
σ2=Mmax/2W=349.43/2=174.72Mpa<[σ]=215Mpa
彎曲剛度(查表):
f=表中系數(shù)×PL3/100EI
=0.911×11.93×0.73×106/(100×2.1×105×1.078×105)
=1.65mm<700/250=2.8mm
滿(mǎn)足要求。
4.立桿計(jì)算
(1)計(jì)算簡(jiǎn)圖按兩端鉸接受壓構(gòu)件計(jì)算。
(2)每根立桿承受的力:
N=24.34×0.7×0.7=11.93KN/根
立桿承受小橫桿傳來(lái)的荷載,其豎向步距為1200毫米。
λ=L/i=1200/15.95=75,查表得¢=0.682
[N]=¢A[σ]=0.682×424×215=62.17KN
N<[N]滿(mǎn)足要求。
(3)立桿地基承載力驗(yàn)算:
P=N/Ab=11.93×103/(3.14×242×3)=2.20Mpa<2.50Mpa(地面為水穩(wěn)層)
(三)過(guò)車(chē)門(mén)洞處理
1.構(gòu)造處理(見(jiàn)圖6):
圖6
2.計(jì)算簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖7):
圖7
3.桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,詳見(jiàn)計(jì)算結(jié)果圖8。
圖8
說(shuō)明:因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、荷載對(duì)稱(chēng),所以?xún)?nèi)力也對(duì)稱(chēng)。故只標(biāo)注一半桿件內(nèi)力;正號(hào)為受拉桿,負(fù)號(hào)為受壓桿;計(jì)算過(guò)程略。
4.桿件強(qiáng)度驗(yàn)算
Nmax=-30.31KN
L=0.99m,
λ=990/15.95=44,
查表得:¢=0.76
[N]=¢A[σ]=0.76×424×215=69.28KN
Nmax<[N]
滿(mǎn)足要求。
(四)過(guò)斜腿處橫向支架處理
1.構(gòu)造處理(見(jiàn)圖9):
圖9
2.計(jì)算簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖10):
圖10
3.桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,詳見(jiàn)計(jì)算結(jié)果圖11。
圖11
說(shuō)明:因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、荷載對(duì)稱(chēng),所以?xún)?nèi)力也對(duì)稱(chēng)。故只標(biāo)注一半桿件內(nèi)力;正號(hào)為受拉桿,負(fù)號(hào)為受壓桿;計(jì)算過(guò)程略。
4.桿件強(qiáng)度驗(yàn)算
Nmax=-17.62KN
L=0.7m,
λ=700/15.95=62,
查表得:¢=0.867
[N1]=¢A[σ]=0.867×424×215=79.04KN
Nmax<[N1]
滿(mǎn)足要求。
另外斜桿:
N=-17.62KN(壓)
L=0.99m,
λ=990/15.95=62,
查表得:¢=0.76
[N2]=¢A[σ]=0.867×424×215=79.04KN
N<[N2]
滿(mǎn)足要求。
(五)確定支架立桿縱、橫間距和橫桿豎向步距
根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果支架立桿縱、橫間距和橫桿豎向步距可不調(diào)整。
(六)支架構(gòu)造處理
1.斜腿支撐構(gòu)造處理(圖12)。
圖12
2.橫向剪刀撐(圖13)。
圖13
(下轉(zhuǎn)第17)(上接第9頁(yè))
3.縱向剪刀撐(圖14)。在支架外側(cè)、主梁邊各設(shè)一道縱向剪刀撐。
4.小橫桿與可調(diào)支托的連接(圖15)。
5.在過(guò)車(chē)門(mén)洞頂設(shè)一道水平剪刀撐。
6.縱、橫立桿均設(shè)掃地桿。
7.過(guò)車(chē)門(mén)洞沿橋方向設(shè)掃地桿,并在其上填土100毫米厚,減少砼澆筑凝結(jié)過(guò)程行車(chē)對(duì)支架的振動(dòng)。
三、結(jié)論
支架在使用過(guò)程中,末發(fā)現(xiàn)異常情況;拆卸后,工程實(shí)體量測(cè)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求,實(shí)踐證明該支架強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性均滿(mǎn)足施工使用要求。
【參考文獻(xiàn)】
[1]周永興,何兆益,鄒毅松.《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》[S].人民交通出版社.
一、概況
南友路K85+175斜腿剛構(gòu)中跨25米,邊跨12米,橋面凈寬4.5米,設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)—10級(jí)。該斜腿剛構(gòu)屬有臺(tái)斜腿剛構(gòu)。斜腿與主梁連結(jié)設(shè)計(jì)為剛節(jié)點(diǎn)。剛節(jié)點(diǎn)各桿按其剛度大小參與節(jié)點(diǎn)彎矩分配,承受彎矩。斜腿斷面形式為矩形變截面。主梁截面形式為空心梁懸臂板。兩空心園直徑為0.68米。斜腿、主梁現(xiàn)澆砼量為158.1m3。因施工條件限制,斜腿剛構(gòu)所在位置無(wú)施工便道。施工來(lái)往車(chē)輛必須從主線(xiàn)通行。在支架設(shè)計(jì)時(shí)要考慮施工過(guò)車(chē)門(mén)洞設(shè)置。
二、支架設(shè)計(jì)
(一)支架設(shè)計(jì)的有關(guān)資料和材料要求
1.支架搭設(shè)使用的材料:采用Q235A(3號(hào))鋼焊接鋼管,外徑¢48毫米,壁厚3毫米。其化學(xué)成份與機(jī)械性能符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《普通碳素鋼技術(shù)條件》(GB-700-88)中的3號(hào)鎮(zhèn)靜鋼的要求。
鋼管扣件主要采用直角扣件,作兩垂直相交的鋼管連接用;旋轉(zhuǎn)扣件,用于2根任意相交鋼管連接;對(duì)接扣件,供對(duì)接鋼管用??奂?yīng)符合《可鍛鑄鐵分類(lèi)及技術(shù)條件》(GB978-67)的規(guī)定。機(jī)械性能不低于KT33-8的鍛鑄鐵制造要求??奂郊篢形螺栓、螺母、墊圈所采用的材料應(yīng)符合《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB700-79)中A3的規(guī)定;螺紋要符合《普通螺紋》(GB196-81)的規(guī)定;墊圈要符合《墊圈》(GB96-76)的規(guī)定;單個(gè)可調(diào)支托設(shè)計(jì)荷載為30KN。
2.斜腿剛構(gòu)采用C50砼現(xiàn)澆。
3.底模采用1.5×1.8m大片剛模和1.5×0.3m組合鋼模,內(nèi)模采用竹籠制成。
4.支架主桿縱橫間距擬為700×700毫米,豎向步距1200毫米,視計(jì)算結(jié)果再行調(diào)整。
5.中跨跨中預(yù)拱度3.5cm,其余點(diǎn)預(yù)拱度值按y=4f拱×(L-X)/L2進(jìn)行計(jì)算。邊跨不設(shè)預(yù)拱值。
6.地面處理:主線(xiàn)地面鋪裝水穩(wěn)層,設(shè)計(jì)強(qiáng)度為2.5MPa;斜坡部分7.5號(hào)砂漿砌片石臺(tái)階45cm厚。
7.斜腿、主梁構(gòu)造(見(jiàn)圖1、圖2、圖3):
圖1立面
圖2
A—A
圖3
B—B
(二)支架桿件受力計(jì)算
1.荷載計(jì)算:
(1)組合鋼模板:G1=0.50KN/m2
(2)竹籠內(nèi)模(實(shí)測(cè)0.10KN/m):G2=2×0.1×1/2.5=0.08KN/m2
(3)現(xiàn)澆砼空心梁重:(2.5×0.9-3.14×0.342×2)×1×25=38.00KNG3=38/(1×2.5)=15.20KN/m2
(4)施工人員及機(jī)具荷載:G4=1.50KN/m2
(5)振動(dòng)砼產(chǎn)生的荷載:G6=2.00KN/m2
(6)鋼管支架重(33.3N/m):G6=(5×1.4+5)×33.3/(0.7×0.7)=815.51N/m2≈1.00KN/m2
安全系數(shù)K=1.2
G=1.2×∑Gi=1.2×(0.5+0.08+15.2+1.5+2.0+1.0)=24.34KN/m2
2.大橫桿計(jì)算:
(1)荷載計(jì)算(按均布線(xiàn)荷載考慮):
q=0.7×G=0.7×24.34=17.04KN/m
(2)計(jì)算簡(jiǎn)圖(按三跨連續(xù)梁考慮。見(jiàn)圖4)
圖4計(jì)算簡(jiǎn)圖
(3)計(jì)算
彎曲強(qiáng)度:
σ=Mmax/W=0.1×qL2/W=0.1×17.04×0.72×106/(4.493×103)
=185.84MPA<[σ]=215.00MPa
彎曲剛度:
f=qL4/150EI=17.04×7004/(150×2.1×105×1.078×105)
=1.21mm<L/250=700/250=2.80mm
滿(mǎn)足要求。
3.小橫桿計(jì)算:
(1)荷載計(jì)算(大橫桿傳給小橫桿為集中力):
P=q.L=17.04×0.7=11.93KN
(2)計(jì)算簡(jiǎn)圖(按二跨連續(xù)梁最不利荷載考慮。見(jiàn)圖5):
圖5計(jì)算簡(jiǎn)圖
(3)計(jì)算:
彎曲強(qiáng)度:
σ1=Mmax/W=0.188×11.93×0.7×10/(4.493×10)
=349.43Mpa>[σ]=215.00Mpa
一根鋼管不滿(mǎn)足要求,改用兩根鋼管。得:
σ2=Mmax/2W=349.43/2=174.72Mpa<[σ]=215Mpa
彎曲剛度(查表):
f=表中系數(shù)×PL3/100EI
=0.911×11.93×0.73×106/(100×2.1×105×1.078×105)
=1.65mm<700/250=2.8mm
滿(mǎn)足要求。
4.立桿計(jì)算
(1)計(jì)算簡(jiǎn)圖按兩端鉸接受壓構(gòu)件計(jì)算。
(2)每根立桿承受的力:
N=24.34×0.7×0.7=11.93KN/根
立桿承受小橫桿傳來(lái)的荷載,其豎向步距為1200毫米。
λ=L/i=1200/15.95=75,查表得¢=0.682
[N]=¢A[σ]=0.682×424×215=62.17KN
N<[N]滿(mǎn)足要求。
(3)立桿地基承載力驗(yàn)算:
P=N/Ab=11.93×103/(3.14×242×3)=2.20Mpa<2.50Mpa(地面為水穩(wěn)層)
(三)過(guò)車(chē)門(mén)洞處理
1.構(gòu)造處理(見(jiàn)圖6):
圖6
2.計(jì)算簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖7):
圖7
3.桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,詳見(jiàn)計(jì)算結(jié)果圖8。
圖8
說(shuō)明:因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、荷載對(duì)稱(chēng),所以?xún)?nèi)力也對(duì)稱(chēng)。故只標(biāo)注一半桿件內(nèi)力;正號(hào)為受拉桿,負(fù)號(hào)為受壓桿;計(jì)算過(guò)程略。
4.桿件強(qiáng)度驗(yàn)算
Nmax=-30.31KN
L=0.99m,
λ=990/15.95=44,
查表得:¢=0.76
[N]=¢A[σ]=0.76×424×215=69.28KN
Nmax<[N]
滿(mǎn)足要求。
(四)過(guò)斜腿處橫向支架處理
1.構(gòu)造處理(見(jiàn)圖9):
圖9
2.計(jì)算簡(jiǎn)圖(見(jiàn)圖10):
圖10
3.桿件內(nèi)力計(jì)算結(jié)果,詳見(jiàn)計(jì)算結(jié)果圖11。
圖11
說(shuō)明:因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)、荷載對(duì)稱(chēng),所以?xún)?nèi)力也對(duì)稱(chēng)。故只標(biāo)注一半桿件內(nèi)力;正號(hào)為受拉桿,負(fù)號(hào)為受壓桿;計(jì)算過(guò)程略。
4.桿件強(qiáng)度驗(yàn)算
Nmax=-17.62KN
L=0.7m,
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