電動門的控制原理接線調試步驟及常見故障處理

電動門的控制原理接線調試步驟及常見故障處理一、概述電動裝置是電動閥門的驅動裝置，用以控制閥門的開啟和關閉。適用于閘閥、截止閥、節(jié)流閥、隔膜閥、其派生產品可適用于球閥、碟閥和風門等，它可以準確地按控制指令動作，是對閥門實現遠控和自動控制的必不可少的驅動裝置.閥門電動裝置由六個部分組成:即電機,減速器,控制機構,手--自動切換手輪及電氣部分.1、控制機構由轉矩控制結構,行程控制機構及可調試開度指示器組成.用以控制閥門的開啟和關閉及閥位指示.1)轉矩控制機構由曲拐、碰塊、凸輪、分度盤、支板和微動開關組成.當輸出軸受到一定的阻轉矩后,蝸桿除旋轉外還產生軸向位移,帶動曲拐旋轉,同時使碰塊也產生一角位移,從而壓迫凸輪,使支板上抬.當輸出軸上的轉矩增大到預定值時,則支板上抬直至微動開關動作,切斷電源,電機停轉,以實現電動裝置輸出轉矩的控制.2)行程控制機構由十進位齒輪組,頂桿,凸輪和微動開關組成,簡稱計數器.其工作原理是由減速箱內的主動小齒輪(Z=8)帶動計數器工作.如果計數器已經按閥門開或關的位置已調好,當計數器隨輸出軸轉到預先調整好的位置時,則凸輪將被轉動90度,壓迫微動開關動作,切斷電源,電機停轉,以實現對電動裝置的控制.2、手自動切換機構為半自動切換，電動轉變?yōu)槭謩有枰鈩忧袚Q手柄，而由手動變?yōu)殡妱訒r系自動進行。由電動變?yōu)槭謩訒r，即用人工把切換手柄向手動方向推動，使輸出軸上的中間離合器向上移動，壓迫壓簧。當手柄推到一定位置時，中間離合器脫離蝸輪與手動軸爪嚙合，則可使手輪上的作用力通過中間離合器傳到輸出軸上，即成為手動狀態(tài)。手動為自動切換，當即倒下，在壓簧作離合器迅速向蝸輪動，與手輪軸脫動變?yōu)殡婋姍C旋轉直立桿立用下中間方向移開，與蝸輪嚙合，則成為電動狀態(tài)。（二）傳動原理：電動機輸出動力，通過蝸桿傳至蝸輪及離合器，最終傳至輸出軸。由于蝶簧組件的預緊力使蝸桿處于蝸輪的中心位置。當作用于輸出軸上的負載大于蝶簧預緊力時，蝸桿將會做軸向移動，并偏離位置；此時曲拐將擺動，傳遞位移至轉矩控制機構，若此時超過設定的轉矩將會使開關動作，切斷電源，電動執(zhí)行機構停止運行。（見下圖）（三）電氣原理1、按下控制盤上開按鈕SO1，則開過程開始控制回路經A1a----A1b----A11----A12----A13----N開接觸器KMO線圈吸合；其常開觸點KMO閉合，構成自保持，其主接點KMO閉合，接通電機回路，電機正轉，閥門開啟，當閥門達到全開位置時，開行程開關LSO動作，切斷控制回路，KMO掉點復位，電機失電停轉，同時行程開關LSO2、按下控制盤上關按鈕SC1，則開過程開始控制回路經A1a----A1b----A41----A42----A43----N關接觸器KMC線圈吸合；其常開觸點KMC閉合，構成自保持，其主接點KMC閉合，接通電機回路，電機反轉，閥門開啟，當閥門達到全關位置時，開行程開關LSC動作，切斷控制回路，KMC掉點復位，電機失電停轉，同時行程開關LSC三、調試步驟關方向的調整:1)用手動將閥門關嚴.2)脫開行程控制機構,即用螺絲刀將行程控制機構中頂桿推進并轉90度,使主動小齒輪與計數器個位齒輪組脫開.3)用螺絲刀旋轉“關”向調整軸,按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性壓板使微動開關動作為止,則關向行程初步調好.4)松開頂桿使主動齒輪與兩邊個位小齒輪正確嚙合,為保證其正確嚙合,在松開頂桿后,必須用螺絲刀稍許左右轉動調整軸或用手搖手輪，此時可以電動打開幾圈,而后關閉,看關方向行程是否符合要求,如不符合要求,則應從新調整.二·開方向的調整:在關方向調整好以后,用手將閥門開到所需位置.然后脫開行程控制機構,旋轉開向調整軸,按箭頭方向調整直到凸輪壓住彈性板,使微動開關動作.行程控制結構調完后,可以重復操作幾次.一般閥門開位置在全行程的百分之90左右.特殊情況的除外如：送、引風機擋板。它們的開位置必須在百分之100。在關方向調整好后，用手將閥門開到所需的位置（注意此時行程控制機構不能脫開，否則關方向調整又被打亂），然后脫開行程控制機構，旋轉“開”方向調整軸。按箭頭方向旋轉直到凸輪壓住彈性板，使微動開關動作為止。再使行程機構與主動小齒輪嚙合，則開向行程調完。行程機構調好后，可反復試操幾次，一般開閥門控制在全行程90℅左右。（即行程已動作，但門還可以手動盤幾圈）在調整時，很容易出現行程調大或調小的問題，此時，如果是行程大了（即門已開或關到位，但行程開關還未動作），則按反箭頭方向調?。幌喾?，如果是行程小了（即門還未到位行程開關已動作），則按箭頭方向調大。9、完成上述設置后，對閥門進行開－關、關－開操作（使用控制器上的開關按鈕，同時檢查開/關指示燈的指示是否符合要求）。1、故障現象：電機旋轉，但沒有驅動閥門2）電機的齒輪脫落或磨損，與渦桿上的轉動齒輪未嚙合。將齒輪3）閥門轉動爪之間間隙過大或損壞，閥門傳動軸套絲口損壞。4）渦輪與渦桿之間齒輪磨損嚴重或損壞，間隙過大。2）遠控切換開關損壞，更換新的轉換開關。3）有一定的閉鎖條件。如液位、流量、壓力等。4）繼電器損壞，更換新的繼電器。3、故障現象：閥門能正確開啟和關閉，但是CRT沒有反饋。2）卡件損壞，更換相應的卡件。3）提供反饋的行程開關未動作或者行程開關損壞，重新調整行程或者更換行程開4、故障現象：電動裝置電動機不能啟動分析原因：1）電源故障。檢查空開是否已經合閘。2）按鈕失靈。檢查按鈕是否損壞。3）電源電壓過低。查出電源電壓過低的原因。4）力矩開關動作。檢查力矩開關是否動作，重新進行調整。5、故障現象：電動門開關到位后，交流接觸器COK或CQG不釋放器不能正確釋放。2）就地控制回路存在短路或絕緣不良的情況，使行程開關不起作用。)交流接觸器存在剩磁現象，遲延釋放。4）動力電路電流過大，接觸器觸點燒壞。故障現象可能原因排除方法故障現象可能原因①反向旋轉①反向旋轉使用手輪操作中的錘擊②限位開關調整得不正機構能打開卡死的閥確平穩(wěn)地放松執(zhí)行機構上的安裝螺栓來放松推力，用手動辦法打開閥執(zhí)行機構旋轉，但沒有驅動閥門①離合器桿掛鎖在“手動”位置②動軸套位子沒有對好①離合器打到“遠操”②對好軸套位置閥門沒有到位電機就停止運轉①行程控制器調整不良②轉矩控制器提前動作①重新調整行程開關控制器②若因閥門損壞則修理閥門，若因輸出轉矩騙小可調整轉矩控制器轉矩、行程開關不起作用失控①相序接錯②線路接錯③接觸器吸鐵不釋放①調換電機相序②檢查線路糾正錯誤③清潔或調換接觸器①二相運行電機運轉不正常，有連續(xù)嗡嗡聲①二相運行電機運轉不正常，有連續(xù)嗡嗡聲相熱繼電器頻繁動作①更換