高邊坡施工監(jiān)理細則

南寧市中華－園湖立交項目監(jiān)理部監(jiān)理實行細則（高邊坡施工監(jiān)理細則）專業(yè)監(jiān)理工程師：總監(jiān)理工程師：項目監(jiān)理部（章）：日期：目錄一、工程概況二、高邊坡工程特點三、高邊坡施工監(jiān)理控制四、高邊坡安全監(jiān)測五、高邊坡安全文明施工監(jiān)理六、監(jiān)理工作措施和控制措施一、工程概況南寧市中華-園湖立交橋工程（市政部分），其中波及高邊坡開挖路段為園湖路K0+700~K1+220，坡頂至設計路面高度5~14米，設計坡比1：2。本工程深基坑邊坡臨時處在穩(wěn)定狀態(tài)，但邊坡開挖后，邊坡將處在不穩(wěn)定狀態(tài)，設計采用了樁板式擋土墻、重力式擋土墻支護，詳細部位如下：園湖路K0+700~K0+994左側(cè)；望州路K0+448~K0+550左側(cè)、K0+385~K0+410、K0+466~K0+550右側(cè)設置樁板式擋土墻。園湖路K1+092~K1+138、K1+185~K1+200左側(cè)、K0+840~K0+990、K1+160~K1+220右側(cè)；中華-望州路K0+300~K0+340左側(cè)段設計重力式擋土墻。二、高邊坡工程特點2.1、高邊坡施工，工程量大，施工周期長，場地位于南寧市人民公園東面，上覆地層為第四系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂巖等。經(jīng)鉆探查明，場區(qū)內(nèi)的巖土層重要為第四系沖洪積及坡殘積成因的粘性土、砂土及圓礫，下伏第三系泥巖、粉砂巖等。根據(jù)場地的地貌單元、巖土成因類型、風化程度及其物理力學特性，對場地內(nèi)的巖土層進行劃分，大體可分為9個主層3個亞層。自上而下，各巖土層依次為：填土層、坡積層、沖洪積層、殘積層、基巖。開挖邊坡施工，且均為高路塹高邊坡，工程土質(zhì)邊坡高度不小于10m其邊坡高度原因?qū)吰路€(wěn)定性產(chǎn)生重要作用和影響量較大，開挖難度大，必須先組織施工，且盡量尋求安全與進度、質(zhì)量的矛盾統(tǒng)一。2.2、做好施工安全監(jiān)測是保證順利施工的關鍵。監(jiān)控量測是高邊坡支護的重要環(huán)節(jié)和先進手段，應作為一道工序納入施工組織當中，并應貫穿施工過程一直。因而，對施工組織管理工作提出了更高的規(guī)定，必須加強信息法施工，使動態(tài)設計、動態(tài)施工和信息監(jiān)測反饋融為一體。2.4、施工面臨雨季，需有較多的應對措施高邊坡支護受雨季、惡劣天氣影響較大，除加強量測監(jiān)控外，還必須結(jié)合開挖工藝做好排水措施，以及坡面、坡頂防雨水沖刷措施和坡腳加固處理措施。三、高邊坡施工監(jiān)理控制3.1高邊坡路基土方開挖監(jiān)理3.1.1挖方路基施工準備階段監(jiān)理在路基高邊坡開挖施工準備階段，監(jiān)理工作的重點是：對承包單位動工前的準備工作進行檢查。審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)檢查承包人質(zhì)量自檢人員配置的數(shù)量與素質(zhì)；檢查承包人工地試驗室功能與試驗設備配置的規(guī)格、品種、數(shù)量與質(zhì)量能否滿足正常施工期及施工高峰期進行質(zhì)量自檢的需要；檢查承包人試驗室質(zhì)量自檢計量系統(tǒng)與否精確、可靠，與否通過上級質(zhì)量部門的審定與認證。施工測量監(jiān)理監(jiān)理工程師對承包人動工前的交樁復測工作進行旁站，其內(nèi)容包括導線、中線、水準基點復測。復測的精度應符合規(guī)定。當檢查對比發(fā)現(xiàn)設計單位移交的控制點丟樁或經(jīng)復測精度不滿足規(guī)范規(guī)定期，提出處理方案；審查承包人按合適的密度補設的加密導線點與加密水準點，保證在施工全過程中，相鄰導線點能互相通視；檢查、校對橫斷面。加樁處應補測橫斷面；檢查、校對承包人恢復的路線中樁和根據(jù)設計文獻及有關規(guī)定進行路基施工放樣狀況。進場施工機械的檢查與審批承包人對已進場的施工機械的規(guī)格、型號、配置數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細檢查后向監(jiān)理工程師報驗。監(jiān)理工程師須對承包人所報檢的施工機械，進行逐一檢查，符合協(xié)議規(guī)定方可審批用于工程施工。同意動工申請一切施工準備工作就緒，報驗手續(xù)齊全后，由承包人填寫“工程分項動工申請單”，經(jīng)監(jiān)理工程師審核、業(yè)主審批后，下達動工指令，方可動工。3.1.2挖方路基監(jiān)理控制（1）在挖方路基動工前至少28d，規(guī)定承包人應將詳細的邊坡開挖施工方案（包括開挖過程斷面圖及有關的測量資料）報監(jiān)理工程師同意，否則不得開挖。（2）督促承包人開挖前清理場地并將棄運土至指定的地點棄置，當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14d將更改方案報業(yè)主和監(jiān)理工程師同意；（3）規(guī)定承包人正式開挖前制定詳細的高邊坡開挖安全措施和應急措施。（4）督促承包人在土方路塹開挖的施工中對于高、深、長的挖方段，采用橫、縱混挖施工。（5）檢查承包人按設計規(guī)定開挖路基的橫斷面及邊坡坡度，開挖次序自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖，嚴禁掏洞取土，更不得因開挖方式不妥而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌；（6）檢查承包人挖方路基邊坡修整狀況。當遇過高的邊坡或挖方路段工程地質(zhì)狀況不良時，督促承包人應立即采用必要的應急措施或設置必要的安全、防護工程；（7）如遇在地下水豐富段需清除難以涼嗮與壓實的土或E0值較低的土基，換填時應規(guī)定承包人注意平凹槽底面，設置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實；在路塹路床范圍內(nèi)應超挖至路床頂面如下80cm深度，并報監(jiān)理辦同意進行換填處理；凡經(jīng)監(jiān)理辦同意，在路基挖方挖除的非合用材料，應按棄方規(guī)定處理。（8）路基挖至竣工斷面后，如仍留有非合用的材料，按變更程序辦理手續(xù)。3.1.3施工監(jiān)理過程中應注意的事項（1）檢查、督促承包人高陡邊坡施工必須遵守下列規(guī)定1）作業(yè)人員必須佩帶安全防護用品；2）邊坡開挖中如遇地下水涌出，應先排水，后開挖；3）開挖工作應與裝運作業(yè)面互相錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)；4）棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，設置警示標志，作業(yè)坡下嚴禁通行。5）坡面上操作人員對松動的土、石必須及時清除，嚴禁在危石上方作業(yè)，休息和寄存機具。3.1.4監(jiān)理檢查點設置（1）測量監(jiān)理工程師復核承包人施工放樣；（2）每一級邊坡開挖完畢，檢查標高、寬度及邊坡坡度；3.2.注意事項（1）督促承包人護面墻挖基，應視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度，防設安全邊坡，否則應設置對應的圍壁支撐；（2）督促承包人人工挖基作業(yè)時，從基坑拋開的土方應邊挖邊運。3.2.1監(jiān)理檢查點和旁站點設置（1）基坑開挖后，檢查基底標高、尺寸、軸線和地基承載力；（2）承包人自檢合格后，監(jiān)理抽檢；（3）巡視檢查、旁站墻身砌筑；（4）檢查墻背回填壓實度。四、高邊坡安全監(jiān)測4.1、為了保證施工期的安全施工，應進行安全監(jiān)測。監(jiān)測的部位包括開挖構(gòu)造面，通過人工巡視檢查和對觀測數(shù)據(jù)進行整頓、分析，掌握邊坡內(nèi)部作用力和外部變形狀況，評估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。4.2、施工期巡視檢查定期進行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡與否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化狀況（裂縫的深度及寬度），與否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無隆起或下陷，排、截水溝與否暢通，滲水量及水質(zhì)與否正常等，并做好巡視記錄。4.3、邊坡外部變形監(jiān)測在邊坡重點部位，布置變形觀測樁，施工期的變形觀測應結(jié)合永久觀測進行。包括平面變形測量和高程變形測量。4.4、資料整頓及信息反饋應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整頓、反饋工作，以指導施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中的一種重要內(nèi)容，用于對邊坡未來的狀況進行預報、預警，并對邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)實狀況進行科學的評價，預測也許出現(xiàn)的邊坡破壞，應做好邊坡施工安全監(jiān)測成果的整頓、反饋工作，以指導施工。4.5、施工險情應急措施當出現(xiàn)松動坡頂?shù)孛媪芽p出現(xiàn)較多且不停擴展；水平位移、垂直位移超過監(jiān)控容許值并持續(xù)發(fā)展等險情時，指令施工單位暫停施工，并規(guī)定選用如下應急措施：坡腳被動區(qū)臨時壓重；坡頂積極區(qū)卸土減載，并嚴格控制卸載程序；險情段加強監(jiān)測；盡快向業(yè)主、勘察、設計等單位反饋信息，制定加固搶險方案；以最快的速度實行搶險，防止事故擴大，減少損失。五、高邊坡工程安全文明施工監(jiān)理安全是工程實行的前提，是保證工程順利進展的關鍵原因。對施工具有一票否決的作用，同步也是工程監(jiān)理管理水平的體現(xiàn)。5.1、施工安全隱患分析5.1.1、高邊坡工程由于其自身特殊性，安全隱患、事故多發(fā)點較多。如：塌方、滑坡、擋土墻倒塌、吊裝失穩(wěn)、暴雨、機械事故等。可導致的傷害：對人體可導致重傷，甚至死亡；對機械可導致?lián)p壞，甚至報廢。如不加強監(jiān)控、防備，嚴格管理時刻都會有事故發(fā)生。5.1.2、由于工程地質(zhì)資料和設計深度不夠，常常導致工程的土方開挖、基礎處理未知數(shù)較多、盲目性較大，必然波及的安全隱患較多。若沒有精確資料及通過審定的施工方案，不采用對應防備措施，安全隱患均也許產(chǎn)生或發(fā)生安全事故。5.2施工安全任務和職責5.2.1明確安全任務和職責（1）安全控制的原則是“防止為主、防患于未然”。施工單位應制定明確可行的方案、措施，配置專職安全管理人員，并從嚴、從細控制，監(jiān)理辦成立以總監(jiān)為組長的安全監(jiān)理領導小組，加強安全技術措施的審定和安全施工的監(jiān)督，消除多種隱患，保證萬無一失。（2）安全施工管理的任務。重要是對工程中的人、機、環(huán)境及施工全過程進行預測、評價與監(jiān)控。建設行為必須符合國家《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、勞動保護法律、法規(guī)原則，制止建設中的冒險性、盲目性和隨意性行為，有效地把工程安全控制在容許的風險范圍之內(nèi)，以保證工程建設的安全性。（3）安全施工管理必須根據(jù)國務院《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》的規(guī)定嚴格執(zhí)行；（4）規(guī)定承包人編制專題施工組織設計或?qū)ｎ}方案時，各項安全技術措施應符合工程建設強制性原則；（5）項目負責人對建設工程項目的安全負責，貫徹安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，并根據(jù)工程特點組織制定安全措施。（6）監(jiān)理安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，配置專職安全生產(chǎn)管理人員。負責對安全生產(chǎn)進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應當及時向項目負責人、監(jiān)理辦、指揮部和安全生產(chǎn)管理機構(gòu)匯報。5.5運送安全監(jiān)理5.5.1所有運送車輛須具有有關手續(xù)，定期檢查車輛狀況，嚴禁病車、報廢車出勤作業(yè)。5.5.2在施工通道交叉路口應提議設置專人指揮疏導交通。5.5.3嚴格控制車輛裝載量，嚴禁超高、超載。同步在車輛頂部覆蓋帆布，防止砂、石落地，導致安全事故。5.5.4嚴格控制車輛行駛速度，防止交通事故。5.5.5修筑的運送通道須滿足安全運行規(guī)定，保證路面寬度及平整度，并用合適材料鋪墊，防止車輛打滑。5.6施工設備安全監(jiān)理5.6.1堅持大型及重要機械設備的有關證書，并規(guī)定有關操作人員具有操作證和上崗證。5.6.2對于需要設置防護的機具承包人應按規(guī)定設置。5.6.3大型機械操作時，規(guī)定施工單位安排專人指揮。5.7、邊通車邊施工交通安全風險防控措施5.7.1、按照有關管理文獻規(guī)定的規(guī)定，結(jié)合本項目經(jīng)審批后的交通組織實行方案，對施工路段長度、間隔、施工現(xiàn)場標志標牌及交通安全設施、施工材料堆放、人員著裝、安全佩戴等方面進行嚴格的管理控制。5.7.2、項目部應設專職的安全員負責施工路段的標志管理和平常巡查工作，及時對施工路段的多種施工標志、安全設施進行恢復、調(diào)整或增補，保證標志、安全設施齊全有效，指示、引導過往車輛安全通過施工路段。六、監(jiān)理工作措施和控制措施6.1目的控制6.1.1、目的控制分解：根據(jù)道路工程所涵蓋的專用項目，設置分部分項控制目的：（1）土石開挖分項工程的施工應符合設計、規(guī)范規(guī)定及協(xié)議的約定，分項工程均到達合格原則，分項及子分部實測項目所有檢查合格。（2）材料品種、質(zhì)量符合設計及協(xié)議的規(guī)定。（3）分項檢測試驗、隱蔽工程驗收質(zhì)量符合設計、規(guī)范的規(guī)定。（4）波及構(gòu)造安全和使用功能的材料、成品、半成品、構(gòu)件，按規(guī)定實行見證抽樣檢測，符合規(guī)定后才能使用于本工程。（5）使用功能到達設計規(guī)定，觀感質(zhì)量優(yōu)良。（6）強化項目質(zhì)量預控措施，不發(fā)生質(zhì)量事故。（7）檢查、督促承包人搜集、整頓質(zhì)量保證資料和施工管理資料，工程竣工后及時提交完整的工程檔案資料。6.1.2、根據(jù)質(zhì)量控制目的，設置控制流程，程序化控制過程質(zhì)量，使工程有序、合理、保質(zhì)保量地進行。6.1.3、根據(jù)質(zhì)量控制目的，逐一進行風險分析，超前預測也許或輕易出現(xiàn)質(zhì)量隱患或質(zhì)量問題的多種原因，并采用有效的防備措施。6.1.4、運用質(zhì)量控制目的，采用積極控制與被動控制相結(jié)合，使工程質(zhì)量隨時處在控制狀態(tài)，并隨時對工程進行動態(tài)分析。6.1.5、根據(jù)工程質(zhì)量目的，采用對應的質(zhì)量控制表格，使工程質(zhì)量的控制原則化、規(guī)范化。6.1.6、對工程施工采用旁站、巡視、平行檢查，以及測量、試驗等手段進行質(zhì)量控制，保證各工序、各分項和分部工程的質(zhì)量。6.2、工作措施6.2.1、通過對施工圖紙會審，審核施工組織設計、施工方案、動工申請匯報，檢查材料、施工設備、技術人員資質(zhì)證書，編制專題工程實行性監(jiān)理細則，設置質(zhì)量控制點等進行事前預控。6.2.2、施工過程中采用旁站監(jiān)督，對隱蔽工程、工序間交接檢查驗收，采用工程復核性預檢、成品保護的質(zhì)量檢查、工地會議、公布指令等手段保證工程質(zhì)量。6.2.3、記錄判斷施工過程與否正常、評價施工管理水平，制定質(zhì)量事故處理程序，及時有效地處理質(zhì)量事故。6.3、建立完善的質(zhì)量保證措施6.3.1、組織措施（1）總監(jiān)理工程師全面負責工程質(zhì)量管理和質(zhì)量目的的實現(xiàn)，各專業(yè)監(jiān)理工程師負責本專業(yè)的質(zhì)量控制和質(zhì)量分目的的實現(xiàn)