城市停車規(guī)劃

停車設施規(guī)劃與設計城市停車問題城市停車問題停車設施建設相對滯后于機動車輛的快速增長，城市公共停車位缺口大、配建停車位不足；致使停車矛盾愈加嚴重；“停車難、亂停車”的惡性循環(huán)成為城市交通管理的難點和熱點問題；路外停車場缺乏指示信息，使用不便，致使部分公共停車場庫的使用率低，經(jīng)營狀況差；缺乏較為完善的停車場法規(guī)體系，對停車收費、停車位建設標準等問題難以實現(xiàn)規(guī)范管理和嚴格執(zhí)法。停車問題帶來的負面影響降低道路通行能力誘發(fā)交通事故降低城市的活力破壞景觀、環(huán)境產(chǎn)生根據(jù)建筑設計規(guī)范，大型建筑必須設置汽車停車庫，以滿足交通組織需要，保障車輛安全，方便公眾使用。對于辦公樓，按建筑面積計每1萬平方米需設置50輛小型汽車停車位；住宅為每100戶需設置20個停車位；對于商場，則按營業(yè)面積計每1000平方米需設置10個停車位。城市停車（靜態(tài)交通）規(guī)劃與管理的研究內容靜態(tài)交通的內涵與特性研究停車行為研究停車需求預測與需求管理研究停車管理模式和管理機制研究停車交通政策、法規(guī)制定停車場配建指標分析停車交通管理信息系統(tǒng)研究本章學習的幾個主要問題停車場分類車輛停放特征停車調查停車場規(guī)劃一、停車場分類按停車位置路邊停車場、路外停車場按服務對象社會公共停車場、專用停車場按使用車型機動車停車場、非機動車停車場1、路內停車：占用道路兩邊指定地段停放機動車，作為公眾臨時停放車輛的場地。優(yōu)點：與道路緊密結合，設置靈活方便，設備簡單。缺點：占用大量道路，車流受阻，交通秩序混亂，交通安全受到威脅，管理不便，小區(qū)居民生活不便。2、路外停車場：不占用道路，獨立至于室內或室外供車輛停放的專用停車場地。（自行式停車場，機械式停車場）優(yōu)點：專用停車場，不影響交通，管理方便缺點：費用相對較高一、停車場分類按建筑類型地面停車場、地下停車場、立體停車庫（停車樓、機械式停車庫）按管理方式免費停車場、限時停車場、限時免費停車場收費停車場立體停車庫政府統(tǒng)一規(guī)劃設計（交通樞紐的停車設計）立體停車庫大型、超大型立體停車場建設-大型PCS（塔庫）立體停車庫因地制宜的各中小型停車設備在立體停車場中的應用立體停車庫

2008年4月，北京最大的立體停車庫開始啟用共有5層、492個車位。司機停放車輛和取車時，工作人員操作開關，使鋼鏈拉起汽車升高到頂層，停車取車只需三四分鐘，既有秩序又快捷。

立體停車庫立體停車庫

2008年4月，北京最大的立體停車庫開始啟用共有5層、492個車位。司機停放車輛和取車時，工作人員操作開關，使鋼鏈拉起汽車升高到頂層，停車取車只需三四分鐘，既有秩序又快捷。

立體停車庫井筒式地下立體車庫機械式停車場機械式停車場：完全由機械停車設備構成。優(yōu)點：停車方式有很強的適應性，占地面積小，自動化程度高，適用方便，容易管理。缺點：建設周期長，投資高，機械設備的故障可能會使車輛受損或不能取車。自行式停車場（廣場停車場）自行式立體停車場自行式停車場優(yōu)點：結構簡單，投資較少。不用擔心機械設備的原因使車輛受損或不能取車。缺點：管理不方便，土地空間不能不能充分利用。適用：土地相對寬松的地區(qū)。立體停車庫

自行車停車立體停車庫

自行車停車累積停車數(shù)(parkingaccumulation)：指停放點和區(qū)域內在一定時刻（或一定時間間隔）實際停放車數(shù)量。延停車數(shù)：指一定時間間隔,調查點或區(qū)域內累積停放次數(shù)。停車設施容量(parkingcapacity)指給定停車區(qū)域或停車場有效面積上可用于停放車輛的最大泊位數(shù)。停車需求(parkingdemand)：指給定停車區(qū)域內特定時間間隔的停放吸引量，一般用代表性日的高峰期間停放數(shù)表示。停車供應(parkingsupply)：指一定的停車設施區(qū)域內按規(guī)范提供的有效泊位數(shù)。二、車輛停放特征停車目的(parkingpurpose):指出行活動中有目的的路邊或路外停放。停放時間(parkingtime)：指車輛在停放設施實際停放時間，它是衡量停車處交通負荷與效率的基本指標之一。其分布與停放目的、停放點土地使用等有關。停放周轉率(parkingturnover)：即總停放累積次數(shù)除以停車設施泊位容量的比值。二、車輛停放特征停放車指數(shù)(parkingindex)：指某一時刻實際累積停放量與停車設施供應量之比，它反映停車場地擁擠程度。停車密度(parkingdensity)：一是指停放吸引量大小隨時間段變化的程度，一般高峰時段停放密度最高；另一定義是指空間分布而言，表示在不同吸引點停車吸引量的大小程度。步行距離：(walkdistance)指停車存放后至出行目的地的實際步行距離。二、車輛停放特征1、停車調查的內容停車場容量停車場的地點和位置停車數(shù)量平均停放時間停放方式三、停車調查停放地點與目的地的關系、步行距離停車場設備的利用情況停車地點附近的交通狀況、環(huán)境條件與經(jīng)濟觀點有關的事項等2、調查擬定一般采用實地觀測和詢問相結合的方法3、停車調查方法連續(xù)式調查——記錄每輛車到達和離去時間等信息；精度高、工作量大間歇式調查——分為記車號和不記車號兩種詢問式調查——向駕駛員征詢或發(fā)放卡片4、調查統(tǒng)計與分析三、停車調查四、停車場規(guī)劃規(guī)劃內容：路外停車場、庫(公共的和專用的)和路邊停車用地的布置，不同地點或小區(qū)停車需求預測及停車設施容量估計。四、停車場規(guī)劃1、停車場用