天然氣壓縮機(jī)操作規(guī)程

J101干氣密封的開車投用投用干氣密封前應(yīng)具有的條件干氣密封裝置按PID圖安裝完畢，干氣密封管線均已吹掃合格。檢查裝置上所有的調(diào)整閥、切斷閥、流量計(jì)、壓力表、溫度計(jì)所有安裝就位，并調(diào)試合格可以投入使用。壓縮機(jī)機(jī)組已安裝完畢，檢查合格可以接受密封氣。密封氣增壓機(jī)已試車合格。開車所需要的電源、儀表空氣、氮?dú)?、循環(huán)水等公用工程物料已具有使用條件并送入界區(qū)。投用干氣密封前的準(zhǔn)備工作密封氣管路上所有的導(dǎo)淋閥、排污閥關(guān)閉。在調(diào)試系統(tǒng)前應(yīng)將取壓閥及三閥組中的所有閥門打開，將其他工藝管線上的閥門關(guān)閉，然后按次序進(jìn)行操作。打開球閥V3,開車氣體（氮?dú)猓┙?jīng)單向閥V4進(jìn)入干氣密封控制系統(tǒng)。打開球閥V40和V42(球閥V41,V43處在關(guān)閉狀態(tài))，使脫液罐處在工作狀態(tài)。將密封氣粗過濾器F2(啟動(dòng)球閥V7,V8)及精過濾器F4(啟動(dòng)球閥V14,V15)投用，密封氣粗過濾器F1（關(guān)閉球閥V5,V6）和精過濾器F3(關(guān)閉球閥V12,V13)處在備用狀態(tài)。然后關(guān)閉PDT1081及PDT1082對(duì)應(yīng)三閥組上的常閉閥使差壓變送器PDT1081及PDT1082處在工作狀態(tài)。打開連接氣動(dòng)增壓系統(tǒng)的球閥V10,V11后，關(guān)閉差壓變送器PDT1084對(duì)應(yīng)三閥組上的常閉閥，使差壓變送器PDT1084處在工作狀態(tài)。啟動(dòng)球閥V16,V17(針型閥V18處在關(guān)閉狀態(tài))，關(guān)閉差壓變送器PDT-1083對(duì)應(yīng)三閥組上的常閉閥，使氣動(dòng)薄膜調(diào)整閥PCV-41處在工作狀態(tài)。當(dāng)機(jī)組壓力高于0.2MPa(g)后，方可進(jìn)行盤車。將緩沖氣、隔離氣管線氮?dú)夤芫W(wǎng)閥V27打開，低壓氮?dú)膺M(jìn)入緩沖氣、隔離氣控制管線；再將過濾器F6(啟動(dòng)球閥V31\V32)打開，另一過濾器F5(球閥V29,V30)處在備用狀態(tài)。調(diào)整緩沖氣、隔離氣減壓閥V33使輸出壓力保持在0.2MPA(G)（減壓閥V33自帶壓力表及壓力變送器PT-1087）使閥V19,V20,V22,V23處在全開狀態(tài)，關(guān)閉V21及V24，保證一級(jí)泄露排放暢通。關(guān)閉差壓變送器PDT-1085,PDT-1085A,PDT-1085B,PDT-1086,PDT1086A,PDT-1086B對(duì)應(yīng)三閥組上的常閉閥，使一級(jí)泄露差壓變送器處在監(jiān)控狀態(tài)。調(diào)整針型截止閥V34,V36的開度，使緩沖氣的用量保持在2NM3/H(流量計(jì)FI-1083,FI-1084顯示值)。此時(shí)干氣密封一級(jí)泄露孔板前后壓差0.03MPA左右（PDT1085,PDT-1085A,PDT-1085B,PDT-1086,PDT1086A,PDT-1086B的顯示值)；干氣密封二級(jí)泄露為5.1NM3/H左右（FIT1081,FIT1082顯示值）。隔離氣投用后，方可啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵進(jìn)行油運(yùn)；若密封氣未投用可先將隔離氣投用（按照5、6環(huán)節(jié)進(jìn)行操作）進(jìn)行油運(yùn)，但不可進(jìn)行盤車。打開氣動(dòng)增壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)氣氣源閥門，驅(qū)動(dòng)氣進(jìn)入氣動(dòng)增壓系統(tǒng)。打開手動(dòng)控制閥V39，調(diào)整減壓閥V38使輸出壓力穩(wěn)定在0.4-0.5MPa，則氣動(dòng)增壓系統(tǒng)處在備用狀態(tài)，通過電磁閥SV-1081可以控制氣動(dòng)增壓系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)或關(guān)閉。注：停車時(shí)間超過30分鐘應(yīng)通過手動(dòng)控制閥V39將增壓機(jī)系統(tǒng)關(guān)閉。觀測(cè)干氣密封靜態(tài)時(shí)的一級(jí)泄露和二級(jí)泄露，一級(jí)泄露用差壓變送器（PDT1085,PDT-1085A,PDT-1085B,PDT-1086,PDT1086A,PDT-1086B顯示）監(jiān)控，同步壓力表（PI1091,PI1092）也可監(jiān)測(cè)壓力值（參照壓差值為0.03MPa左右，壓力高于火炬0.03MPa左右）；二級(jí)泄露用流量變送器（FIT1081,FIT1082顯示）監(jiān)控。假如一級(jí)泄露壓差過大（高于0.16MPa）或二級(jí)泄露流量偏大（高于5.4NM3/H）表明干氣密封安裝或密封自身有問題，密封需拆卸檢查或重新安裝。備注：A、以上儀表顯示正常后，方可進(jìn)行盤車操作。B、機(jī)組進(jìn)行盤車前須保證密封氣壓力>緩沖氣壓力>二級(jí)泄露放空管線壓力干氣密封的啟動(dòng)當(dāng)干氣密封啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作就緒后，啟動(dòng)條件滿足可啟動(dòng)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)干氣密封啟動(dòng)時(shí)所需開車氣體（氮?dú)猓毫?yīng)高于壓縮機(jī)密封腔壓力，當(dāng)啟動(dòng)薄膜調(diào)整閥PCV-41后與壓縮機(jī)平衡管壓差不不小于0.03MPa時(shí)，差壓變送器PDT1083發(fā)出壓差低報(bào)警連鎖信號(hào)，壓縮機(jī)被嚴(yán)禁啟動(dòng)；壓縮機(jī)啟動(dòng)后，在也許的狀況下，盡量防止在低于1000r/min如下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。按規(guī)程啟動(dòng)壓縮機(jī)升速到正常工作轉(zhuǎn)速；在升速期間做好密封氣與平衡管壓差、緩沖氣流量、一級(jí)泄露壓差及二級(jí)泄露流量的記錄，正常工作時(shí)干氣密封的一級(jí)泄露壓差值為0.04MPa(PDT1085,PDT-1085A,PDT-1085B,PDT-1086,PDT1086A,PDT-1086B顯示),二級(jí)泄露流量值為5.1NM3/H(流量計(jì)FIT1081,FIT1082)。此時(shí)，干氣密封進(jìn)入穩(wěn)定工作狀態(tài)。假如沒有大的工藝波動(dòng)，一級(jí)泄露和二級(jí)泄露各監(jiān)測(cè)儀表顯示值都應(yīng)當(dāng)比較穩(wěn)定。當(dāng)壓縮機(jī)出口壓力高于平衡管壓力0.3MPA時(shí)，將密封氣由開車氣體（氮?dú)猓┣袚Q為壓縮機(jī)出口引入的工藝氣體（天然氣）。切換操作方式為：先緩慢將與壓縮機(jī)出口連接的管線閥門（球閥V1）全開，再將開車氣體（氮?dú)猓┕芫€閥門V3關(guān)閉。再次檢查密封氣與平衡管壓差（PDT1083顯示）、一級(jí)泄露壓差（(PDT1085,PDT-1085A,PDT-1085B,PDT-1086,PDT1086A,PDT-1086B顯示)等參數(shù)與否正常。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行正常后，每隔兩小時(shí)將脫液罐排污閥V43、V45打開一分鐘，使冷凝液向壓縮機(jī)入口排放。干氣密封的正常維護(hù)做好干氣密封一級(jí)泄露壓差，一級(jí)密封氣與平衡管壓差PDT1083、二級(jí)泄露流量FIT1081、FIT-1082的記錄。尤其注意這些值的穩(wěn)定性。假如這些值有波動(dòng)，請(qǐng)檢查工藝與否波動(dòng)，假如緩沖氣流量（FI1083,FI1084）顯示值穩(wěn)定而一級(jí)泄露壓差有不停增大或二級(jí)泄漏量有不停增大的趨勢(shì)，則預(yù)示著密封有失效的危險(xiǎn)。檢查緩沖氣流量FI1083,FI1084與否正常（正常應(yīng)為2NM3/H）檢查密封氣過濾器與否堵塞，過濾器容許最大壓差為0.1MPA，過濾器堵塞后，應(yīng)及時(shí)切換過濾器。檢查增壓系統(tǒng)活塞泄露壓力（PI1095顯示值）與否正常（正常值不不小于等于0.05MPa）過濾器的切換與濾芯的更換過濾器使用一段時(shí)間后，濾芯會(huì)受到污染，氣體流經(jīng)濾芯的阻力增長(zhǎng)，過濾質(zhì)量下降，密封氣粗過濾器和精過濾器的污染程度分別由差壓變送器PDT1081,PDT1082通過壓差高報(bào)警指示來完畢，報(bào)警值設(shè)定為0.1MPa。緩沖氣和隔離氣過濾器及驅(qū)動(dòng)氣源過濾器的污染程度由一種紅綠報(bào)警指示器來完畢。綠色指示表明過濾器工作正常；紅色指示表明過濾器工作不正常，需要更換濾芯。過濾器的切換及更換環(huán)節(jié)將備用過濾器的進(jìn)口閥打開，給過濾器充壓；將備用過濾器的出口閥打開，備用過濾器投入使用，此時(shí)過濾器壓差指示應(yīng)不不小于報(bào)警值，否則備用過濾器有問題；關(guān)閉受污染過濾器的入口閥；關(guān)閉受污染過濾器的出口閥；給受污染過濾器泄壓，泄壓排放的氣體可以引入火炬燃燒；將受污染的濾芯更換下來；用氮?dú)獯祾哌^濾器腔體；將新的過濾器濾芯裝入過濾器腔體檢查更換濾芯后的過濾器的氣密性假如過濾器有泄漏，重新安裝濾芯，直到過濾器無泄漏為止；干氣密封系統(tǒng)產(chǎn)生的報(bào)警和聯(lián)鎖項(xiàng)目位號(hào)報(bào)警值聯(lián)鎖停機(jī)值密封氣粗過濾器壓差高PDT10810.1MPa密封氣精過濾器壓差高PDT10820.1MPa一級(jí)密封氣與平衡管壓差低PDT10830.03MPa隔離氣壓力低PT10870.1MPa高壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT10850.16MPa0.24MPa高壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT1085A0.16MPa0.24MPa高壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT1085B0.16MPa0.24MPa低壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT10860.16MPa0.24MPa低壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT1086A0.16MPa0.24MPa低壓端干氣密封一級(jí)泄露壓差高PDT1086B0.16MPa0.24MPa高壓端干氣密封二級(jí)泄露流量高FIT10815.4NM3/H低壓端干氣密封二級(jí)泄露流量高FIT10825.4NM3/H隔離氣壓力PT1087不不小于等于0.1MPa嚴(yán)禁啟動(dòng)油泵；一級(jí)密封氣與平衡管壓差不不小于等于0.03MPa不容許壓縮機(jī)啟動(dòng)；增壓機(jī)啟動(dòng)條件：密封氣氣源與調(diào)整閥閥后壓差PDT1084不不小于等于0.15MPa,且增壓機(jī)入口壓力不小于等于0.4MPa,SV1081失電，閥門打開并保持。增壓機(jī)停止的條件：密封氣氣源與調(diào)整閥閥后壓差不小于等于0.25MPa，或機(jī)組壓力不不小于0.4MPa，SV1081通電，閥門關(guān)閉并保持。干氣密封的性能測(cè)試干氣密封安裝后，應(yīng)對(duì)密封進(jìn)行測(cè)試；本系統(tǒng)采用孔板測(cè)量干氣密封一級(jí)泄露量，現(xiàn)場(chǎng)顯示為壓差值；采用流量變送器測(cè)量二級(jí)泄漏量。當(dāng)緩沖氣流量為2NM3/H,密封氣壓力PI1090為操作壓力0.89MPa時(shí)，一級(jí)泄露壓差正常值為0.04MPa左右；當(dāng)緩沖氣流量為2NM3/H,隔離氣注入量為10NM3/H時(shí)，二級(jí)泄露流量正常值為5.1NM3/H。干氣密封未盡事宜請(qǐng)參看廠商干氣密封資料。J101天然氣壓縮機(jī)油系統(tǒng)開車和聯(lián)鎖調(diào)試應(yīng)具有的條件和準(zhǔn)備工作開車所需電、水、低蒸、儀表電源已送入界區(qū)。油系統(tǒng)已經(jīng)清洗合格、管道、儀表、安全閥、過濾器、等均按PID圖安裝就位，儀表工已對(duì)有關(guān)儀表進(jìn)行調(diào)試合格。主油箱內(nèi)已裝入合格的46#汽輪機(jī)油，油位90%左右。主輔油泵及事故油泵已試車合格并給主輔油泵送電（送電時(shí)電工應(yīng)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的檢查）,全開主、輔、事故油泵的進(jìn)出口閥，稍開主油泵出口回油箱回流閥?？刂朴托钅芷鲀?nèi)膽充氮?dú)?.6MPa油濾器濾芯已裝上，連通小閥門，單列運(yùn)行，打開冷卻水進(jìn)水閥，回水閥開1/3,送水過程中注意水側(cè)的排氣。打開PCV-1030、PCV-1031前后切斷閥和自立式調(diào)整根部閥，關(guān)副線閥。關(guān)閉油管路所有回油箱的排氣閥和各導(dǎo)淋閥、排污閥。油溫低于20℃，首先啟用電加熱器對(duì)油箱中的油進(jìn)行加熱，當(dāng)油溫到達(dá)22℃時(shí)，即可啟動(dòng)油泵，使油站作自身的油循環(huán)。以使油箱中的油加熱均勻并提高加熱速度，啟動(dòng)汽輪機(jī)時(shí)軸承進(jìn)油溫度必須≥35℃，正常油溫控制指標(biāo)為45油站電加熱器的正常設(shè)置為低于35℃啟動(dòng)電加熱器，高于4注意向機(jī)組送油前應(yīng)先投用壓縮機(jī)的干氣密封。油系統(tǒng)的開車輔油泵、事故油泵開關(guān)放在“停止”位置。啟動(dòng)主油泵運(yùn)行，用PCV-1030的副線閥控制泵出口油壓0.2MPA左右，緩慢向系統(tǒng)送油。注意油濾器壓差不能太大，以免損壞濾芯。然后打開各油管上的排氣閥（回油箱的排氣閥）進(jìn)行排氣，觀測(cè)透平及壓縮機(jī)回油管路上的玻璃視鏡有油流動(dòng)后，各管路無油泄漏時(shí)，逐漸關(guān)閉PCV-1030的副線，整定控制油壓力在0.85MPa（儀表工對(duì)PCV-1030進(jìn)行調(diào)校），潤(rùn)滑油壓力0.25MPa（儀表工對(duì)PCV-1031進(jìn)行調(diào)校），打開高位油箱上上油截止閥，向高位油箱充油，至到高位油槽回油視鏡有油溢出為止，此時(shí)高位油箱已充斥油，關(guān)閉截止閥。對(duì)油管路上的所有回油安全閥進(jìn)行調(diào)校并記錄起跳值。根據(jù)油箱的油位下降狀況適量補(bǔ)充油。一切正常后方可作油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的連鎖保安試驗(yàn)。三、連鎖保安試驗(yàn)油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)的連鎖保安試驗(yàn)應(yīng)在J501作超速脫扣試驗(yàn)之前進(jìn)行。主輔油泵啟動(dòng)連鎖試驗(yàn)將輔油泵連鎖投用，停主油泵，輔油泵將自啟。將主油泵連鎖投用，停輔油泵，主油泵將自啟。油過濾器后壓力低連鎖調(diào)試用關(guān)小PAL-1039前切斷閥或排油回油箱的措施減少PI-1039的壓力＜0.15MPa,PAL-1039將產(chǎn)生一種潤(rùn)滑油壓力低報(bào)警，并自啟動(dòng)輔油泵，試驗(yàn)合格后，恢復(fù)油壓正常，停輔油泵。控制油壓力低連鎖調(diào)試主汽閥掛閘，用關(guān)小控制油根部閥或排油回油箱的措施減少PAL-1061的壓力＜0.6MPa,將產(chǎn)生一種控制油壓力低報(bào)警，PAS-1062低于0.15MPa時(shí)，主汽閥脫扣，試驗(yàn)合格。4、潤(rùn)滑油壓力低聯(lián)鎖調(diào)試A、用關(guān)小PAL-1039前切斷閥或排油回油箱的措施減少PI-1039的壓力＜0.25MPa,透平不容許啟動(dòng)（主汽閥不能掛脫扣）。B、將潤(rùn)滑油油壓恢復(fù)正常，主汽閥掛閘，關(guān)小潤(rùn)滑油壓力PAL1039A/B/C任意兩個(gè)根部閥，三取二低于0.1MPa，主汽閥脫扣。試驗(yàn)合格后恢復(fù)正常油壓。5、作輔油泵連鎖試驗(yàn)主、輔、事故油泵電機(jī)均帶有事故電源。事故油泵用的是事故電源，市電停后，主輔油泵無法運(yùn)行時(shí)，事故發(fā)電機(jī)啟動(dòng)供事故電源，事故油泵自啟給停車后的機(jī)組供潤(rùn)滑油。6、油冷器及油過濾器的在線切換及維修。A、檢查兩臺(tái)過濾器之間的旁路管線中的截止閥與否已經(jīng)打開，如未打開將其打開。B、關(guān)閉正在投用過濾器排氣管線上的截止閥，打開備用過濾器排氣管線上的截止閥，當(dāng)排氣管線上的回油視鏡中有油排出時(shí)闡明備用過濾器已充斥油。C、轉(zhuǎn)動(dòng)持續(xù)流轉(zhuǎn)換閥控制桿，將需要清洗或維修的過濾器切換至備用狀態(tài)。D、關(guān)閉旁通管線中的截止閥，然后打開需要維修或清洗的過濾器的油和水排放閥將內(nèi)部排放潔凈，此時(shí)即可對(duì)其進(jìn)行清洗維修E、清洗維修后，關(guān)閉已用過濾器的排放閥，打開旁路管線中的截止閥及排氣管線上的截止閥，讓維修后的過濾器充斥油，并在該油冷器內(nèi)流動(dòng)，此時(shí)清洗后的冷油器即進(jìn)入備用狀態(tài)。J501超速脫扣試驗(yàn)一、汽輪機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作1、拆開透平和壓縮機(jī)的聯(lián)軸節(jié)。2、控制室ITCC已完畢編程，并調(diào)試合格。3、油系統(tǒng)連鎖保安試驗(yàn)已所有調(diào)試合格，并投用。4、壓縮機(jī)干氣密封已調(diào)試正常，全關(guān)壓縮機(jī)進(jìn)、出口閥、放空閥，排污閥，導(dǎo)淋閥，向壓縮機(jī)充入氮?dú)狻?.2MPa,投用干氣密封。5、有關(guān)儀表調(diào)校合格。6、油系統(tǒng)已清洗合格，按規(guī)程投運(yùn)油系統(tǒng)，主油泵運(yùn)行正常，輔油泵、事故油泵送電處在備用狀態(tài)，并投用連鎖。油溫在357、速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。8、速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉。9、主蒸汽管上的排大氣疏水閥開，汽缸、平衡管及抽汽管線接至疏水膨脹箱上的疏水閥關(guān)閉。10、軸封供汽管路上的進(jìn)汽閥、疏水閥關(guān)閉。11、凝氣系統(tǒng)的準(zhǔn)備工作11.1、關(guān)閉J521低壓貧氣48″管線上的切斷閥，將真空系統(tǒng)的所有導(dǎo)淋閥關(guān)，打開透平機(jī)室導(dǎo)淋，主汽閥導(dǎo)淋、汽封導(dǎo)淋。11.2、打開21/2”11.3、全開表冷器的循環(huán)水出水閥，稍開進(jìn)水閥。11.4、打開泵的J443A的入口閥，關(guān)閉出口閥，并對(duì)泵進(jìn)行排氣，告知電工送電，盤車，啟動(dòng)J443A泵，然后慢慢打開泵的出口閥至全開。11.5、打開J443B泵進(jìn)出口閥并給泵排氣，然后作泵的連鎖自啟試驗(yàn)，保證正常投用。11.6、打開LV-6302B前后截止閥，關(guān)閉其副線閥，建立正常循環(huán)，并通過補(bǔ)水閥建立正常液位。11.7、抽氣器投入運(yùn)行逐漸啟動(dòng)起動(dòng)抽氣器的進(jìn)汽閥，閥后壓力約0.2MPa，暖管5分鐘后升至正常工作壓力，緩慢打開抽氣器與凝汽器之間的空氣閥門，使系統(tǒng)建立真空，真空到達(dá)-0.04MPa，使主抽開始工作，主抽汽器暖管，進(jìn)汽時(shí)啟動(dòng)冷卻器疏水閥，主抽氣器投入運(yùn)行時(shí)，先開第二級(jí)，后開第一級(jí)，主抽正常工作后停用起動(dòng)抽氣器，停用時(shí)，先關(guān)空氣門后關(guān)蒸汽進(jìn)汽閥。汽輪機(jī)起動(dòng)時(shí)真空應(yīng)到達(dá)-0.06MPa,最小不低于-0.053MPa。12、軸封送汽及盤車為使凝汽系統(tǒng)迅速建立真空，需在盤車狀態(tài)下向軸封送汽，全開軸封冷凝器進(jìn)、回水閥，軸封冷凝進(jìn)汽閥。啟動(dòng)抽汽器，將軸封真空度控制在-100mmH2O。必須注意：防止在轉(zhuǎn)子靜止?fàn)顟B(tài)向軸封送汽。向軸封送汽后根據(jù)真空變化狀況及時(shí)調(diào)整送汽量，同步軸封送汽后應(yīng)盡快使汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)，以免汽封部分上、下缸溫差過大。汽輪機(jī)熱態(tài)起動(dòng)時(shí)必須注意：應(yīng)在盤車狀態(tài)下，先向軸封送汽，然后啟動(dòng)抽汽器建立真空，軸封送汽時(shí)防止冷水、冷汽（送汽溫度低于汽缸溫度）進(jìn)入汽封。汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須先啟用盤車機(jī)構(gòu)。汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前，盤車機(jī)構(gòu)須退出工作，停止盤車到?jīng)_轉(zhuǎn)的時(shí)間間隔應(yīng)不超過5分鐘。13、保安系統(tǒng)和調(diào)整系統(tǒng)調(diào)試合格。在進(jìn)行保安及調(diào)整系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。13.1、危機(jī)遮斷油門掛鉤，手動(dòng)停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥均處在正常工作狀態(tài)。13.2、速關(guān)閥的啟動(dòng)及速關(guān)試驗(yàn)：發(fā)出速關(guān)指令后，速關(guān)閥應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥關(guān)閉時(shí)間不不小于1秒。二、暖管、暖機(jī)1、中、低壓蒸汽管網(wǎng)已建立正常，打開主蒸汽隔離閥前疏水閥、放空暖管管線上的截止閥進(jìn)行暖管。2、對(duì)速關(guān)閥和隔離閥之間的主蒸汽管路進(jìn)行暖管，逐漸啟動(dòng)隔離閥的旁路閥，然后緩慢啟動(dòng)隔離閥，按0.5MPa/min升壓速度進(jìn)行暖管，在速關(guān)閥前蒸汽壓力到達(dá)3.0MPa后全開隔離閥。3、暖管結(jié)束的標(biāo)志是：倒淋無水排出，放空出干蒸汽，蒸汽溫度到達(dá)300℃暖管時(shí)間不不不小于30分鐘。三、沖轉(zhuǎn)暖機(jī)和升速1、將ITCC程序置于“超速脫扣試驗(yàn)”程序上。2、將機(jī)組連鎖復(fù)位，用啟動(dòng)調(diào)整器或速關(guān)組件中的啟動(dòng)閥啟動(dòng)速關(guān)閥。3、打開汽缸各缸體疏水閥。3、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前確認(rèn)盤車系統(tǒng)退出，停止盤車到轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)的間隔時(shí)間不應(yīng)超過5分鐘。4、按“啟動(dòng)”按鈕，稍開調(diào)整汽閥維持機(jī)組在1200RPM暖機(jī)1200S(可根據(jù)詳細(xì)狀況暖機(jī)時(shí)間合適延長(zhǎng))。5、在沖轉(zhuǎn)和低速暖機(jī)過程中，要充足注意疏水，疏水口冒出無色蒸汽時(shí)，可合適關(guān)小倒淋閥。并對(duì)如下內(nèi)容進(jìn)行檢查和記錄：（1）、檢查透平周位移、景象振動(dòng)值與否正常，透平有無異常響聲（2）、檢查透平調(diào)速氣門開度致使刻度指針與否動(dòng)作（3）、檢查透平進(jìn)汽、排汽冷凝系統(tǒng)、軸封冷凝系統(tǒng)與否正常（4）、檢查透平各回軸承回油溫度、回油量與否正常6、在1200RPM低速暖機(jī)期間應(yīng)作如下調(diào)試：（1）、現(xiàn)場(chǎng)使用手動(dòng)停車按鈕，作T.T.V閥脫扣試驗(yàn)（2）、在主控室ITCC上按緊急停車按鈕，作T.T.V閥脫扣試驗(yàn)7、低速暖機(jī)結(jié)束后升速至3500RPM（可在ITCC上或現(xiàn)場(chǎng)控制面板上實(shí)現(xiàn)）,在此轉(zhuǎn)速暖機(jī)1200S8、機(jī)組臨界轉(zhuǎn)速范圍4300～6100RPM，在臨界轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)按RPM自動(dòng)進(jìn)行升速，在升速過程中尤其是過臨界轉(zhuǎn)速前，要保證足夠的蒸汽流量供透平升速。9、當(dāng)透平轉(zhuǎn)速升至調(diào)速器的最低工作轉(zhuǎn)速8932RPM，對(duì)透平各參數(shù)進(jìn)行檢查，假如一切正常，準(zhǔn)備再次升速。10、機(jī)組轉(zhuǎn)速到達(dá)額定轉(zhuǎn)速的80%后，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于42℃，軸承進(jìn)油溫度不小于42℃時(shí)，通過調(diào)整冷卻器進(jìn)水閥開度，使軸承進(jìn)油溫度維持在45±11、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)（或在ITCC上）將轉(zhuǎn)速升至正常工作轉(zhuǎn)速12490RPM后，再次進(jìn)行全面檢查，假如一切正常準(zhǔn)備作超速脫扣試驗(yàn)。12、汽輪機(jī)的調(diào)速范圍：8938（70%）～13398RPM（105%），額定轉(zhuǎn)速：12768rpm。四、超速脫扣試驗(yàn)1、轉(zhuǎn)速?gòu)?2490RPM開始在現(xiàn)場(chǎng)（或ITCC上）用升速鍵手動(dòng)以500轉(zhuǎn)/min的速度升至脫扣轉(zhuǎn)速14468RPM到達(dá)ITCC脫扣轉(zhuǎn)速，T.T.V閥脫扣透平停車。2、當(dāng)透平轉(zhuǎn)速降至3500RPM如下，關(guān)T.T.V閥，重新掛閘沖轉(zhuǎn)，作第二次超速脫扣試驗(yàn)。3、超速試驗(yàn)連作2至3次，脫扣轉(zhuǎn)速在14468～14608為合格，若到達(dá)脫扣轉(zhuǎn)速而未脫扣時(shí)，應(yīng)作停車處理。4、透平最終一次脫扣記錄透平惰走時(shí)間。5、超速脫扣的所有記錄應(yīng)作為原始開車記錄數(shù)據(jù)妥善保管。五、超速脫扣后停車環(huán)節(jié)：1、關(guān)T.T.V閥2、轉(zhuǎn)速到零后，關(guān)中蒸進(jìn)口大閥，停軸封抽汽器，開T.T.V閥疏水閥和管道疏水閥；排盡余汽。3、油循環(huán)時(shí)間≥8小時(shí)（啟用盤車裝置）4、表冷器根據(jù)狀況決定與否停用。5、壓縮機(jī)干氣密封在油循環(huán)停止后方可停用6、壓縮機(jī)缸體卸壓。六、壓縮機(jī)重要技術(shù)參數(shù)（來自技術(shù)附件）1、壓縮機(jī)重要技術(shù)參數(shù)（詳細(xì)技術(shù)參數(shù)見數(shù)據(jù)表）：名稱單位正常工況額定工況開車工況氮?dú)夤r機(jī)型MCL408轉(zhuǎn)速r/min124901276889388938軸功率Kw395342955701528汽輪機(jī)額定功率Kw47252、MCL408壓縮機(jī)操作條件工藝操作條件及壓縮機(jī)重要技術(shù)參數(shù)表工況正常工況額定工況開車工況氮?dú)夤r介質(zhì)天然氣入口壓力MPa(A)0.940.940.2840.7入口溫度℃24.924.94040分子量16.1116.112828出口壓力MPa(A)3.213.320.71.7235出口溫度℃141.7145.6176.7181.8轉(zhuǎn)速r/min124901276889388938J101初次開車一、開車前應(yīng)具有的條件1、透平已進(jìn)行單體試車、超速脫扣試驗(yàn)合格，透平與壓縮機(jī)的聯(lián)軸節(jié)已上好。2、整個(gè)管路流程按PID圖所有安裝就位，包括所有的安全閥、流量計(jì)、止逆閥等安裝檢查合格。3、機(jī)組的各調(diào)整閥及儀表連鎖均已校驗(yàn)合格并能投用。4、干氣密封系統(tǒng)已調(diào)試合格，保證能投用5、主、輔、事故油泵及油系統(tǒng)其他輔助設(shè)備處在備用狀態(tài)6、ITCC已組態(tài)完畢、調(diào)試合格7、水、電、氣、汽及儀表空氣已送入裝置界區(qū)內(nèi)。8、工藝管線已按規(guī)程規(guī)定進(jìn)行了吹掃、并已合格。二、開車前的準(zhǔn)備工作1、建立氮?dú)庋h(huán)圈隔離進(jìn)D301的天然氣管線并加盲板；隔離轉(zhuǎn)化氣開車返氫管線并加盲板；隔離循環(huán)氣返氫管線并加盲板；隔離雜醇油回飽和塔管線；隔離預(yù)轉(zhuǎn)化和轉(zhuǎn)化加蒸汽管線；隔離與轉(zhuǎn)化氮?dú)庋h(huán)升溫系統(tǒng)無關(guān)的其他系統(tǒng)；導(dǎo)通自D301至D313整個(gè)氮?dú)庋h(huán)升溫回路，導(dǎo)通補(bǔ)氮?dú)夤芫€6″-N-0005\12″-P-2032打開E101循環(huán)水上水、回水閥，打開壓縮機(jī)防喘振閥FV-1004。2、氮?dú)庵脫Q天然氣壓縮機(jī)及氮?dú)庋h(huán)升溫系統(tǒng)①打開6″-N-0005管線上的氮?dú)忾y，對(duì)壓縮機(jī)系統(tǒng)及壓縮機(jī)出口管線進(jìn)行充壓至0.2-0.3MPa氮?dú)庵脫Q，打開PSV-1004副線閥及各處放空、倒淋閥進(jìn)行反復(fù)、間斷排放置換。直到氧含量≤0.5%為合格。②置換轉(zhuǎn)化氮?dú)庋h(huán)升溫系統(tǒng)（詳見氮?dú)庵脫Q方案）。3、氮?dú)庵脫Q合格后向系統(tǒng)充壓0.4—0.5MPa；4、投用壓縮機(jī)干氣密封系統(tǒng)（詳見干氣密封的開車投用）。5、油系統(tǒng)投用正常，連鎖調(diào)試合格。6、按超速脫扣試驗(yàn)操作環(huán)節(jié)表冷器建立真空度至正常。三、暖管、暖機(jī)（一）、暖管、暖機(jī)按“透平超速脫扣試驗(yàn)”暖機(jī)程序進(jìn)行（二）、沖轉(zhuǎn)、升速1、應(yīng)具有的條件（1）、油系統(tǒng)、壓縮機(jī)系統(tǒng)和干氣密封系統(tǒng)的連鎖和保安系統(tǒng)已經(jīng)所有合格（2）、3.0MPa中壓蒸汽壓力、溫度合格，軸封建立真空-100mmH2O。（3）、工藝天然氣壓力正常、PIC-1002投入自控（4）、干氣密封系統(tǒng)工作正常2、將ITCC程序控制置于“冷態(tài)啟動(dòng)”和“氮?dú)鉅顟B(tài)”程序上，T.T.V閥掛閘，按“啟動(dòng)”按鈕開車沖轉(zhuǎn)，維持透平轉(zhuǎn)速在1200RPM暖機(jī)1200S(可根據(jù)詳細(xì)狀況暖機(jī)時(shí)間合適延長(zhǎng))，在此期間作如下試驗(yàn)：（1）、現(xiàn)場(chǎng)按停車按鈕，T.T.V閥脫扣。（2）、在ITCC上按緊急停車按鈕，T.T.V閥脫扣。試驗(yàn)合格后，T.T.V閥重新掛閘、沖轉(zhuǎn)。3、ITCC親密監(jiān)視透平機(jī)組的軸位移、軸振動(dòng)值的變化狀況，以及油系統(tǒng)和密封系統(tǒng)等參數(shù)變化狀況，并作好記錄。4、低速暖機(jī)結(jié)束后升速至3500RPM（可在ITCC上或現(xiàn)場(chǎng)控制面板上實(shí)現(xiàn)），對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，在此轉(zhuǎn)速下運(yùn)行1200分鐘后準(zhǔn)備再升速。5、告知主控，準(zhǔn)備足夠的中壓蒸汽，機(jī)組轉(zhuǎn)速由ITCC程序控制按RPM的速度升速，過臨界轉(zhuǎn)速時(shí)按RPM的速度通過，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至8932RPM進(jìn)入調(diào)速器可調(diào)范圍。6、再次對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。四、氮?dú)庋h(huán)氮?dú)庋h(huán)升溫時(shí)將運(yùn)行模式選氮?dú)夤r。1、J101的氮?dú)庋h(huán)升溫,氮?dú)庋h(huán)量有兩個(gè)參照開車數(shù)據(jù)：（1）、當(dāng)J101吸入口壓力為廠商提出的最小容許入口壓力0.25MPa(a),J101到達(dá)額定轉(zhuǎn)速的70%，出口壓力0.7MPa（A）,氮?dú)饬髁浚‵I1101A）為13.2T/H即(10600NM3/H)。（2）、J101吸入口壓力0.7MPa（A），J101到達(dá)額定轉(zhuǎn)速的70%，出口2.0MPa(a)。氮?dú)饬髁?FI1101A)為35.6T/H(28500NM3/H)。2、氮?dú)庋h(huán)升溫時(shí)J101的轉(zhuǎn)速控制根據(jù)轉(zhuǎn)化氮?dú)庋h(huán)的升溫規(guī)定進(jìn)行操作，由班長(zhǎng)統(tǒng)一指令。氮?dú)庋h(huán)升溫的轉(zhuǎn)速控制范圍為6500rpm～9300rpm。3、在J101的入口進(jìn)行氮?dú)庋a(bǔ)充。4、氮?dú)庋h(huán)升溫結(jié)束前，逐漸全開壓縮機(jī)防喘振閥FV1004,在ITCC上減少機(jī)組轉(zhuǎn)速至最小調(diào)速范圍下限，壓縮機(jī)進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)。然后關(guān)閉壓縮機(jī)出口大閥，關(guān)閉氮?dú)庋a(bǔ)充閥及氮?dú)庋h(huán)閥，并將氮?dú)忾y加盲板。5、倒通D301入口天然氣盲板，準(zhǔn)備引天然氣。五、J101引入天然氣，進(jìn)行脫硫升溫。1、將ITCC程序控制由“氮?dú)夤r”轉(zhuǎn)為“正常工況”。2、逐漸打開D301進(jìn)口切斷閥，將J101的入口壓力由PIC-1002控制在正常工作壓力1.0MPa(a)。3、將FV-1101前天然氣放空至火炬閥盲板抽出。4、引入天然氣后，逐漸打開J101出口大閥以及FV-1101前的天然氣放空去火炬閥，開始進(jìn)行天然氣脫硫升溫。5、開始正常脫硫升溫后，合適關(guān)小防喘振閥。6、脫硫升溫的負(fù)荷控制在7000NM3/H。六、J101升壓1、壓縮機(jī)的出口壓力是用升速或關(guān)小防喘振閥來調(diào)整，進(jìn)行調(diào)整過程中嚴(yán)密監(jiān)控機(jī)組運(yùn)行狀況包括軸振動(dòng)、軸位移、軸承溫度、干氣密封運(yùn)行狀況等并做好記錄。2、當(dāng)機(jī)組進(jìn)入正常調(diào)速范圍后，轉(zhuǎn)速的控制可以根據(jù)工藝規(guī)定精PIC1115來控制。3、升速、提壓的速度應(yīng)緩慢，在升壓前后應(yīng)對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查。4、D301要及時(shí)排液，防止液位過高。5、在機(jī)組升壓過程中，應(yīng)對(duì)壓縮機(jī)工藝管線進(jìn)行全面查漏。J101的停車一、減負(fù)荷1、轉(zhuǎn)化降負(fù)荷，PIC-1115壓力升高，透平降轉(zhuǎn)速。2、當(dāng)工藝負(fù)荷減至某一規(guī)定值時(shí)（正常調(diào)速下限），根據(jù)班長(zhǎng)、主控指令，將機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制由PIC-1115切換至ITCC人工控制程序上操作，進(jìn)行手動(dòng)降速。3、降速過程要緩慢，注意J101的出口流量和壓力的變化，觀測(cè)防喘振閥開度，保證機(jī)組不發(fā)生喘振現(xiàn)象。4、當(dāng)轉(zhuǎn)速減至最小調(diào)速范圍時(shí)，防喘振閥應(yīng)全開，根據(jù)工藝規(guī)定可以關(guān)閉壓縮機(jī)出口大閥，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)為內(nèi)部循環(huán)。二、停車1、當(dāng)轉(zhuǎn)速減至最小可調(diào)轉(zhuǎn)速8932RPM，防喘振閥全開后，機(jī)組降速由ITCC控制降至3500RPM,運(yùn)行1200秒，深入降至1200RPM，運(yùn)行30分鐘后，機(jī)組打閘停機(jī)。2、減速過程中應(yīng)與班長(zhǎng)、轉(zhuǎn)化主控聯(lián)絡(luò)，防止蒸汽系統(tǒng)超壓。3、機(jī)組減速、降壓過程中嚴(yán)密監(jiān)控干氣密封運(yùn)行狀況。4、關(guān)中壓蒸汽進(jìn)口切斷閥、打開T.T.V閥及其他倒淋疏水閥進(jìn)行疏水。5、停軸封抽汽器6、停表冷器7、油系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間不小于8小時(shí)（機(jī)組要進(jìn)行盤車）8、停油系統(tǒng)后停干氣密封9、假如透平、壓縮機(jī)要進(jìn)行檢修，必須關(guān)閉D301入口切斷閥和二段出口切斷閥并加盲板，待缸體壓力降至“0”三、停機(jī)注意事項(xiàng)1、停機(jī)過程中應(yīng)注意檢查凝汽器熱井水位，調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)量。2、除緊急停機(jī)要破壞真空使轉(zhuǎn)子盡快停止轉(zhuǎn)動(dòng)外，正常停機(jī)要保持一定的真空，以使機(jī)內(nèi)積水得以蒸發(fā)，并將濕汽抽出保持機(jī)內(nèi)干燥，以防發(fā)生停機(jī)腐蝕。因此停機(jī)要協(xié)調(diào)好抽氣器和軸封送汽的操作，一般伴隨轉(zhuǎn)速減少，逐層停用抽氣器減少真空，在轉(zhuǎn)速低于500RPM，真空降至-0.03～-0.02MPa后停抽氣器，停止軸封送汽。3、抽氣器進(jìn)汽閥關(guān)閉后停凝結(jié)水泵。4、速關(guān)閥關(guān)閉后，關(guān)閉進(jìn)汽管路隔離閥，啟動(dòng)疏水閥，關(guān)閉汽輪機(jī)本體疏水閥。5、帶有油渦輪盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，轉(zhuǎn)速降至～300RPM時(shí)盤車機(jī)構(gòu)投入工作，持續(xù)盤車。6、停機(jī)后，持續(xù)盤車時(shí)間應(yīng)不少于3小時(shí)，之后改為定期盤車，先每隔30分鐘，4小時(shí)后每隔60分鐘將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180o,24小時(shí)后每隔2小時(shí)盤轉(zhuǎn)180o，機(jī)組重新啟動(dòng)前2小時(shí)再改為持續(xù)盤車。7、汽缸溫度≤150℃8、停機(jī)后潤(rùn)滑油系統(tǒng)仍需運(yùn)行一段時(shí)間，以冷油軸頸部件，在油冷器出油溫度≥35℃，前軸承回油溫度＜40℃，且油泵停運(yùn)后軸承溫升＜9、盤車時(shí)需向軸承供油。10、停機(jī)后嚴(yán)防機(jī)組放聲轉(zhuǎn)子反向轉(zhuǎn)動(dòng)。四、緊急停機(jī)條件在機(jī)組運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)下述任何一種狀況，必須通過停機(jī)機(jī)構(gòu)速關(guān)停機(jī)：1、機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到超速跳閘轉(zhuǎn)速而未產(chǎn)生速關(guān)動(dòng)作；2、機(jī)組振動(dòng)忽然增大，振幅道道或超過規(guī)定的極限值；3、清晰聽到機(jī)內(nèi)發(fā)出金屬聲響；4、水沖擊；5、軸封處發(fā)生火花；6、機(jī)組任何一只軸承的溫度急劇升高，到達(dá)規(guī)定的極限值；7、轉(zhuǎn)子軸位移忽然增大超過規(guī)定極限值；8、油系統(tǒng)著火并且不能很快將火撲滅；9、主蒸汽管或壓力油管破裂；10、真空或抽汽壓力忽然超過極限值；11、壓縮機(jī)發(fā)生嚴(yán)重喘振而不能消除；12、壓縮機(jī)密封系統(tǒng)故障而不能排除；13、工藝系統(tǒng)發(fā)生事故