村社公路公路工程施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況第一節(jié)工程簡(jiǎn)介甸所村屬劍川縣馬凳鎮(zhèn)，屬于山區(qū)。距離鎮(zhèn)7.00公里，國(guó)土面積28.51平方公里，海拔2600.00米，年平均氣溫8.00℃，年降水量1000.00毫米，合適種植玉米、蕓豆等農(nóng)作物。有耕地1964.00畝，其中人均耕地1.81畝；有林地35000.00畝。全村轄7個(gè)村民小組，有農(nóng)戶(hù)272戶(hù)，有鄉(xiāng)村人口1020人。其中農(nóng)村人口990人，勞動(dòng)力502人，其中從事第一產(chǎn)業(yè)人數(shù)270人。全村經(jīng)濟(jì)總收入341.00萬(wàn)元，農(nóng)民人均純收入4576.00元。農(nóng)民收入重要以種植、養(yǎng)殖為主。劍蘭公路至甸所村一社公路為甸所村重要公路，線路起點(diǎn)為老劍蘭公路，止于甸所村一社村口，路線總長(zhǎng)為11.3公里，既有路基寬度4米—6.5米，路基通過(guò)路段均為山區(qū)，原有公路為彈石路面（由于日久失修現(xiàn)已嚴(yán)重破損），本次改建需改善原路基承受能力，并新建新路面。第二節(jié)重要工程數(shù)量本協(xié)議段重要工程數(shù)量如下：清理表土垃圾：540m3；挖除舊路面：168m3；挖土方：100m3；路基借土填方：24m3；換填片石：12m3；c20片石混凝土邊溝：309.35m3；m7.5漿砌片石擋土墻：41.62m3；級(jí)配碎石調(diào)型層：2265m3；c30混凝土路面：55958m2；培土路肩498.75m3；c20片石混凝土路緣石：20.52m3；d-0.6米圓管涵：12m；1×1鋼筋混凝土蓋板涵：5.5m；2×2鋼筋混凝土蓋板涵：2m；單柱式交通標(biāo)志牌：6塊；混凝土里程碑：12塊；撒播草種：3325m2。

第二章設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的措施第一節(jié)總體目的一、質(zhì)量目的標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)估：合格工程及以上，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)估：合格工程及以上。二、工期目的招標(biāo)文獻(xiàn)規(guī)定工期為211日歷天，計(jì)劃動(dòng)工日期：7月3日，計(jì)劃交工日期：1月28日。實(shí)際動(dòng)工時(shí)間按詳細(xì)狀況而定。三、安全目的杜絕因工亡人事故；現(xiàn)場(chǎng)施工人員的整年重傷率控制在0.5‰以?xún)?nèi)，整年輕傷率控制在3‰以?xún)?nèi)。杜絕因施工所導(dǎo)致公路安全事故等工程施工責(zé)任事故。四、環(huán)境保護(hù)目的貫徹國(guó)家及地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)方面的法律、法規(guī)，保證施工中泥漿處理、污水排放、噪音、揚(yáng)塵、污染和建筑垃圾清理處置到達(dá)國(guó)家、地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)和招標(biāo)文獻(xiàn)的規(guī)定，創(chuàng)立文明、環(huán)境保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)。第二節(jié)施工總體指導(dǎo)思想施工總體指導(dǎo)思想為：合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)次序，及時(shí)上足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，保證各階段目的與總體目的的實(shí)現(xiàn)。第三節(jié)現(xiàn)場(chǎng)施工組織一、現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)本協(xié)議段成立“劍川縣通村油路工程（一期）第六協(xié)議段”，全權(quán)代表我司在施工現(xiàn)場(chǎng)按協(xié)議規(guī)定組織本協(xié)議段工程的實(shí)行，盡承包方的義務(wù)和責(zé)任，對(duì)業(yè)主負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)。保證本協(xié)議段工程總體目的的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部五隊(duì)的管理機(jī)構(gòu)，即施工技術(shù)室、計(jì)劃財(cái)務(wù)室、物資設(shè)備室、安全質(zhì)檢室、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室、測(cè)量隊(duì)。下設(shè)二個(gè)工程隊(duì)，路基工程一隊(duì)，路面工程二隊(duì)?，F(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)詳見(jiàn)本下圖。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理總工程師副經(jīng)理總工程師副經(jīng)理辦公室測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)室物資設(shè)備室安全質(zhì)檢室施工技術(shù)室辦公室測(cè)量隊(duì)試驗(yàn)室計(jì)劃財(cái)務(wù)室物資設(shè)備室安全質(zhì)檢室施工技術(shù)室第一工程隊(duì)第二工程隊(duì)第一工程隊(duì)第二工程隊(duì)二、重要管理及技術(shù)人員配置項(xiàng)目經(jīng)理由具有二級(jí)建造師資質(zhì)，五年以上施工經(jīng)驗(yàn)，曾擔(dān)任類(lèi)似工程項(xiàng)目經(jīng)理三年以上的工程師擔(dān)任?？偣こ處熡删哂辛暌陨瞎こ淌┕そ?jīng)驗(yàn)，四年以上工程管理經(jīng)驗(yàn)，一直從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作，擔(dān)任類(lèi)似項(xiàng)目總工程師三年以上的工程師擔(dān)任。重要管理及技術(shù)人員配置見(jiàn)詳見(jiàn)投標(biāo)書(shū)擬在本協(xié)議工程中任職的重要人員簡(jiǎn)歷表。三、施工隊(duì)伍構(gòu)成及任務(wù)劃分本協(xié)議段擬投入施工隊(duì)伍二個(gè)，即路基路面工程施工隊(duì)二個(gè)。施工隊(duì)伍構(gòu)成及任務(wù)劃分詳見(jiàn)下表。部門(mén)名稱(chēng)管理人員施工人員重要承擔(dān)的任務(wù)第一工程隊(duì)420負(fù)責(zé)本協(xié)議段路基及交通工程施工第二工程隊(duì)440負(fù)責(zé)本協(xié)議段的路面工程施工第四節(jié)機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備配置考慮到本工程工期緊、工程量大的影響，為發(fā)揮機(jī)械優(yōu)勢(shì)，保證機(jī)械化作業(yè)，滿(mǎn)足施工的前提下略有富余。重要施工機(jī)械設(shè)備配置詳見(jiàn)招標(biāo)文獻(xiàn)附件《擬投入本協(xié)議段重要施工機(jī)械配置表》。二、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃施工設(shè)備采用分期進(jìn)場(chǎng)，第一批臨設(shè)建場(chǎng)設(shè)備于3天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)，第二批設(shè)備于5天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。第五節(jié)機(jī)械設(shè)備施工隊(duì)伍動(dòng)員周期及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的措施一、機(jī)械設(shè)備、施工隊(duì)伍動(dòng)員周期如我企業(yè)中標(biāo)，在接到中標(biāo)告知書(shū)之日起5天內(nèi)即組織部分物資、土方機(jī)械設(shè)備和部分管理人員進(jìn)場(chǎng)，同步臨時(shí)設(shè)施人員同步進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的修建，為全線順利動(dòng)工做好充足準(zhǔn)備，保證按期動(dòng)工。正式工程施工隊(duì)在各分項(xiàng)工程動(dòng)工前半個(gè)月進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證各分項(xiàng)工程的按期動(dòng)工。二、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的措施機(jī)械設(shè)備用汽車(chē)運(yùn)送至工地現(xiàn)場(chǎng)。人員乘坐汽車(chē)等交通工具趕至施工現(xiàn)場(chǎng)，專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍擬從就近調(diào)入。砂石料采用購(gòu)置當(dāng)?shù)厣笆瘓?chǎng)生產(chǎn)的成品料，采用汽車(chē)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)；擬投入本工程的重要機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)、檢測(cè)儀器見(jiàn)附表。第六節(jié)材料供應(yīng)計(jì)劃在物資供應(yīng)方面，時(shí)間上立足一種“早”字，品種上抓一種“精”字，質(zhì)量上求一種“高”字。一、材料來(lái)源石料、砂來(lái)源于沿線采石場(chǎng)。二、運(yùn)送方式采用汽車(chē)從陸路措施運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。三、重要材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃按施工次序的先后及工程需要，材料分季度進(jìn)行供應(yīng)。第七節(jié)施工總平面布置一、布置原則根據(jù)考察現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況，結(jié)合本工程施工重點(diǎn)，在滿(mǎn)足正常施工作業(yè)和生產(chǎn)管理的前提下，本著如下原則進(jìn)行布置。1.節(jié)省土地，少占居住地；2.交通以便，盡量運(yùn)用既有的交通道路；3.減少對(duì)自然環(huán)境的破壞;4.施工以便，混凝土和其他材料運(yùn)送以最便捷、最安全的途徑抵達(dá)目的地。第八節(jié)總體施工進(jìn)度安排根據(jù)本協(xié)議段特點(diǎn)，施工季節(jié)選擇性強(qiáng)的特點(diǎn)，結(jié)合總工期的規(guī)定，遵照環(huán)境保護(hù)質(zhì)量為關(guān)鍵的原則進(jìn)行施工進(jìn)度安排。第三章重要工程項(xiàng)目的施工方案及措施第一節(jié)施工總體方案為保證“高起點(diǎn)、高原則、高質(zhì)量、高速度”地完畢本協(xié)議段施工任務(wù)，全面貫徹總體指導(dǎo)思想，堅(jiān)持施工原則，本協(xié)議段的總體方案確定原則為：愛(ài)惜時(shí)間，管理科學(xué)；縱向分段、試驗(yàn)先行；平行作業(yè)、總體推進(jìn)；機(jī)械作業(yè)、隊(duì)伍精干；主附結(jié)合、及時(shí)清場(chǎng)；重視施工環(huán)境保護(hù)安全，施工資源保障有力。按照本協(xié)議段的施工特點(diǎn)，總體思緒為：以路基施工為基礎(chǔ)，以路面施工為重點(diǎn)，針對(duì)本工程任務(wù)重的特點(diǎn)，合理劃分施工區(qū)域及作業(yè)次序，及時(shí)上足施工勞力及設(shè)備，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，統(tǒng)籌計(jì)劃，合理安排，組織流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，保證各階段目的與總體目的的實(shí)現(xiàn)。第二節(jié)重要工程項(xiàng)目的施工措施一、C20片石混凝土邊溝、測(cè)量放線（1）精確測(cè)量放線，做好樁點(diǎn)固定保護(hù)，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收；（2）根據(jù)排水溝基礎(chǔ)的寬度，保證足夠施工位置，每10m樁號(hào)放出排水溝的開(kāi)挖邊樁、并用消解后的石灰劃出邊線；（3）基底放線采用與基礎(chǔ)同寬，使墊層混凝土的施工既可以不裝模板，同步又可減少揮霍混凝土。2、機(jī)械開(kāi)挖（1）按照放好的邊線開(kāi)挖，兩側(cè)土采用1:0.33的開(kāi)挖邊坡，底層土保證不被擾動(dòng)，開(kāi)挖的土方堆放一側(cè)，與溝側(cè)保持1m的距離，如遇雨每天氣問(wèn)題，可中斷開(kāi)挖其他需要開(kāi)挖的地方；（2）做好排水措施，在沒(méi)100m處設(shè)一小坑，以便下雨時(shí)抽水；（3）基坑開(kāi)挖時(shí)不得超挖、欠挖，開(kāi)挖好后告知監(jiān)理工程師驗(yàn)槽。3、人工挖除、整平機(jī)械開(kāi)挖時(shí)預(yù)留10cm左右，再人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)溝底標(biāo)高，并整平、鏟掉表層松散土方。4、復(fù)測(cè)放線將溝底墊層邊樁、中樁高程放出，告知監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)檢查合格并填寫(xiě)有關(guān)資料后，才進(jìn)行下道工序施工。5、片石混凝土澆筑（1）、模板施工：采用通用化組合鋼模，當(dāng)使用木模時(shí)，應(yīng)在內(nèi)側(cè)加釘鍍鋅鐵皮，以保證混凝土表面平整光滑。制作模板時(shí)，應(yīng)熟悉圖紙，查對(duì)幾何尺寸，其類(lèi)型應(yīng)盡量統(tǒng)一，便于反復(fù)使用，應(yīng)一直保持表面平整、形狀對(duì)的，有足夠強(qiáng)度和剛度。模板的接縫可做成平?；蚱罂诳p，當(dāng)采用平縫時(shí)，應(yīng)采用措施，防止漏漿。安裝模板是地，須考慮澆筑混凝土的工作特點(diǎn)與澆筑的措施相適應(yīng)，在必要的地方可以設(shè)置活板或天窗，以便于混凝土的灌注，振搗及模板內(nèi)雜物打掃。拆除模板時(shí)，不承重的側(cè)模，可在混凝土強(qiáng)度能保證表面及棱角不因拆模損壞（一般抗壓強(qiáng)度到達(dá)2.5mpa）時(shí)拆除。（2）、片石混凝土的澆筑澆筑混凝土前，應(yīng)全面地進(jìn)行復(fù)查，檢查模板標(biāo)高、截面尺寸、接縫、支撐等與否符合設(shè)計(jì)規(guī)定。嚴(yán)格按試驗(yàn)確定的配合比計(jì)量拌和混凝土。a、片石混凝土的澆筑：施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制模板變形，精確控制外形尺寸，并派專(zhuān)人在四面觀摩，防止跑漿，暴模，以保持線形順適。采用C20片石混凝土進(jìn)行澆筑，采用片石質(zhì)量符合規(guī)定。澆筑時(shí)采用分層澆筑，每層厚度不超過(guò)50cm，大體水平，分層振搗，邊振搗邊往里加片石，片石與片石之間的距離不得不不小于20cm。在澆筑前每一石塊用潔凈水洗靜使其徹底飽和，底層亦應(yīng)潔凈并濕潤(rùn)。b、混凝土澆筑工作宜持續(xù)進(jìn)行，一次澆完，并應(yīng)在前層所澆的混凝土尚未初凝此前，即將此層混凝土澆筑搗實(shí)完畢?；炷恋淖畲箝g歇時(shí)間是根據(jù)水泥凝結(jié)時(shí)間、水灰比及水泥的硬化條件等狀況而定，當(dāng)缺乏資料難以確定期，可通過(guò)試驗(yàn)測(cè)定。若混凝土的間歇時(shí)間已經(jīng)超過(guò)上述規(guī)定，前層混凝土已開(kāi)始凝結(jié)，此時(shí)應(yīng)中斷澆筑，但必須按施工縫處理，其措施如下：①須待前層混凝土具有一定強(qiáng)度后，一般到達(dá)2.5mpa時(shí)方可進(jìn)行；②鑿除混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，并鑿毛后用水沖洗潔凈；③對(duì)垂直施工縫應(yīng)刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層后1-2cm的1:2砂漿。為增長(zhǎng)混凝土界面強(qiáng)度，替代鑿毛處理的老式做法，可采用界面劑或ZV膠聚合物砂漿，則效果更佳。c、澆筑片石混凝土應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，應(yīng)符合如下幾種規(guī)定：①自由傾落高度一般不適宜超過(guò)0.2m；②當(dāng)高度在8.0m以?xún)?nèi)時(shí)，可使用多節(jié)導(dǎo)管或串筒，高度在8.0m以上時(shí)則導(dǎo)管內(nèi)應(yīng)附加減速翼板；在串筒出料口下面，混凝土的堆放積高度不適宜超過(guò)1.0米。d、澆筑片石混凝土一般應(yīng)采用振動(dòng)器搗實(shí)，振搗時(shí)，應(yīng)按下列措施進(jìn)行：①使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不超過(guò)作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5cm，并離模板邊緣10cm；②表面振動(dòng)器的移動(dòng)距離應(yīng)以使振動(dòng)平板能覆蓋已振實(shí)部分的10cm為主度；附著式振搗器的布置間距，可根據(jù)構(gòu)造形狀、斷面大小、振動(dòng)器性能通過(guò)試驗(yàn)確定；③振搗時(shí)間不適宜過(guò)長(zhǎng)，但也不能過(guò)短，一般的標(biāo)志是混凝土到達(dá)不再下沉，無(wú)明顯氣泡上升，頂面平坦一致，并開(kāi)始出現(xiàn)水泥漿為止。當(dāng)發(fā)現(xiàn)表面出現(xiàn)水層，應(yīng)立即設(shè)法排除，并須檢查發(fā)生的原因或調(diào)整混凝土配合比。e、混凝土的養(yǎng)護(hù)片石混凝土澆筑完畢并初凝后，必須及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在夏季表面要覆蓋草苫或破麻袋，然后進(jìn)行均勻?yàn)⑺?，氣溫高時(shí)每天要灑水6次以上，養(yǎng)護(hù)灑水時(shí)間要保證14天以上。冬季施工時(shí)，由正溫轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前，混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%。采用保溫材料（草袋、麻袋）覆蓋，應(yīng)保持相對(duì)干燥。保溫材料不適宜直接覆蓋在剛澆完畢的混凝土表層上，應(yīng)先鋪一層塑料薄膜，再覆蓋草苫、麻袋保溫材料，其覆蓋厚度視其氣溫而定，一般0℃以上鋪一層，0二、漿砌片（塊）石擋土墻施工程序：施工放樣→基坑開(kāi)挖→基坑驗(yàn)收→砌筑基礎(chǔ)→砌筑墻身→勾縫。1、測(cè)量放樣擋土墻測(cè)量放樣時(shí)，查對(duì)其橫斷面方向的地面線與否與設(shè)計(jì)圖相符，從而判斷其埋置深度與否滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定。2、基坑開(kāi)挖該段擋土墻基坑開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，根據(jù)開(kāi)挖深度確定合適的坡比，基坑開(kāi)挖后的平面尺寸要留有足夠的工作寬度（在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)尺寸上沿周?chē)嗤诔?0cm的寬度），基坑開(kāi)挖后檢測(cè)基底承載力與否到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定，并及時(shí)做好排水。3、基坑驗(yàn)收基坑開(kāi)挖并處理完畢，由施工人員自檢并報(bào)請(qǐng)檢查，合格后填寫(xiě)基坑檢查表。4、砌筑基礎(chǔ)及墻身（1）、材料規(guī)定a、片石：厚度不不不小于15cm，卵形和薄片者不得采用。用做鑲面的片石應(yīng)選擇表面較平整、尺寸較大者，并應(yīng)稍加修整。b、塊石：顏色一致，形狀應(yīng)大體方正，上下面大體平整，厚度20～30cm，寬度約為厚度的1.0～1.5倍，即20～45cm；長(zhǎng)度約為厚度的1.5～3倍，即30～90cm（如有鋒棱銳角，應(yīng)敲除）。塊石用做鑲面時(shí)，外露面四邊必須嚴(yán)格修整，保證相鄰兩邊均為直角。由外露面四面向內(nèi)稍加修鑿，后部可不修鑿，但應(yīng)略不不小于修鑿部分，其加工形狀如圖：c、塊石正面凹陷深度不不小于15mm，修鑿面鏨路間距為2cm，且與水平面成60°夾角。丁石的高度與順石一致，同一分項(xiàng)工程順丁面石規(guī)格規(guī)定一致。（2）砌筑規(guī)定嚴(yán)格控制施工工藝，保證砌體的內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量，做到“平、直、順、美”的規(guī)定。a、砂漿拌合嚴(yán)格按施工配合比，采用機(jī)械拌合，嚴(yán)禁人工拌合。b、砂漿飽滿(mǎn)無(wú)空洞，分層錯(cuò)縫坐漿擠漿；砌縫橫平豎直，不能有通縫，上下層豎縫錯(cuò)開(kāi)距離不不不小于10cm。c、鑲面石兩順一丁，上下面平整不得填塞小石；一層鑲面一層填心，填心石大面向下，嚴(yán)禁灌漿撬動(dòng)。d、立架掛線支砌，背坡一律做成平面，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比收坡。e、沉降縫上下垂直，10～15m設(shè)置一條沉降縫，縫寬為5cm，且寬度一致，全斷面貫穿。f、泄水孔尺寸：10mm×15mm；上下排泄水孔錯(cuò)開(kāi)布置，下排泄水孔出口應(yīng)高出地面30cm，呈品字形布設(shè)；間距2m；嚴(yán)禁朝天孔，進(jìn)水口底部應(yīng)鋪設(shè)30cm厚的粘土并扎實(shí)，填筑不不不小于30cm厚的砂礫石豎向反濾層，保證其排水暢通。g、勾縫一律采用M10水泥砂漿勾凸縫，橫縫寬2.5cm，豎縫寬2.0cm，縫深0.5cm。5、墻背回填擋土墻完畢后，當(dāng)砌體砂漿到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%以上時(shí)，進(jìn)行墻背回填；或在施工過(guò)程中邊砌筑邊回填，回填采用透水性材料填筑，采用小型扎實(shí)機(jī)具扎實(shí)，分層松鋪厚度不不小于15cm。三、碎石墊層1、準(zhǔn)備工作（1）、密級(jí)配碎石調(diào)型層必須是在已完畢路基工程并經(jīng)轉(zhuǎn)序驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行級(jí)配碎石底基層的鋪筑。（2）、密級(jí)配碎石調(diào)型層施工時(shí)，碎石集料的壓碎值不不小于40%，碎石的最大粒徑不應(yīng)超37.5mm，碎石顆粒中細(xì)長(zhǎng)及扁平顆粒的含量不應(yīng)超過(guò)20%，且不應(yīng)具有粘土塊、植物等有害物質(zhì)。其級(jí)配范圍如下表： 項(xiàng)目通過(guò)質(zhì)量百分率（%）篩孔直徑37.595～10031.585～9526.575～9019.060～8216.053～7813.248～749.540～654.7525～502.3618～401.1813～320.69～250.36～200.153～130.0750～7液限（%）<25塑性指數(shù)<82、施工工藝采用路拌法拌和，運(yùn)送采用自卸汽車(chē)運(yùn)到工地，用攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪好的混合料進(jìn)行平整、整形后，12T-15T靜主式三輪壓路進(jìn)行穩(wěn)壓，然后用25T以上振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，混合料從加水拌和至碾壓結(jié)束的時(shí)間不適宜超過(guò)2小時(shí)，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)不不小于設(shè)計(jì)值，壓實(shí)應(yīng)遵照靜-振-靜原則，直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓，碾壓直至密實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)范規(guī)定。碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、“松散”、“起皮”等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)拌和，使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定，在碾壓結(jié)束后，再整平一次使其路拱和標(biāo)高符合規(guī)定，終平要仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高處刮出路外，局部低洼處，不再進(jìn)行找平，留待上層施工處理。3、材料檢查：根據(jù)試驗(yàn)室提供的摻配比例，多種材料在料場(chǎng)進(jìn)行摻配均勻，然后運(yùn)到工地堆料場(chǎng)，試驗(yàn)室要對(duì)混合料取樣檢測(cè)其級(jí)配及天然含水量，若級(jí)配不符合規(guī)定，則立即摻入所缺的粒級(jí)材料，并提供應(yīng)加水的數(shù)量，計(jì)算措施為：估算待摻料數(shù)量，并根據(jù)天氣狀況確定拌和后的含水量，根據(jù)摻拌含水量及天然含水量的差值，計(jì)算應(yīng)加入水量。待級(jí)配及含水量符合規(guī)定期，可進(jìn)行材料的運(yùn)送工作。含水量分為摻拌含水量和各施工含水量?jī)刹糠郑┕ず恐笖偼翙C(jī)粗平、穩(wěn)壓后的含水量，該含水量應(yīng)比最佳含水量高；天氣晴，且氣溫在24度如下的，施工含水量較最佳含水量高1個(gè)百分點(diǎn)，天氣晴，且氣溫在25度以上時(shí)，施工含水量較最佳含水量高2個(gè)百分點(diǎn)。若氣溫符合上述值但陰天時(shí)，各降0.5個(gè)百分點(diǎn)。摻拌含水量要較施工含水量高1個(gè)百分點(diǎn)，以抵銷(xiāo)裝、運(yùn)、卸、攤鋪過(guò)程中的水份損失。4、壓實(shí)：（1）、壓實(shí)時(shí)一去一返為一遍，前進(jìn)到終點(diǎn)要原路返回，不能亂打方向。（2）、第一遍壓實(shí)速度為1.5km/h，后來(lái)用2.0-2.5km/h（3）、碾壓次序?yàn)橛傻吞庨_(kāi)始，向高處橫向推進(jìn)。（4）、當(dāng)一遍完畢時(shí)，要退要宕渣路基上調(diào)整方向，不準(zhǔn)在碾壓的級(jí)配碎石層上大角度轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭。當(dāng)靠近終點(diǎn)是地，壓路機(jī)掛空檔，并稍帶剎車(chē)，使之緩慢停機(jī)，嚴(yán)禁緊急剎車(chē)。停車(chē)位置控制：前進(jìn)時(shí)要使前輪跨過(guò)終點(diǎn)斷面，后退時(shí)，整機(jī)要離開(kāi)起始斷面5m以上，用調(diào)整方向。（5）、壓實(shí)過(guò)程中，本次來(lái)回要與上一次來(lái)回重疊1/3輪跡（指前鋼輪）。（6）、壓實(shí)遍數(shù)：應(yīng)不少于8遍，應(yīng)使表面無(wú)明顯輪跡，路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2-3遍。壓實(shí)完畢后，立即做密實(shí)度檢測(cè)，若不能到達(dá)規(guī)定，則再補(bǔ)壓，直到壓實(shí)度符合規(guī)定為止。壓實(shí)度程序?yàn)殪o壓一遍——弱振壓三遍——強(qiáng)振壓三遍——靜壓一遍。5、交通、封閉交通及養(yǎng)護(hù)（1）、碾壓完畢后，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標(biāo)志。（2）、成型后3天內(nèi)，每天中午灑水一次，做合適養(yǎng)護(hù)，灑水時(shí)，車(chē)速要控制在15km/h如下。（3）、竣工后三天內(nèi)，每天晚上灑水一次，上午復(fù)壓一遍，持續(xù)三天。（4）、成型后，進(jìn)行自檢，自檢合格，上報(bào)申請(qǐng)驗(yàn)收。四、一般水泥混凝土面板1、施工準(zhǔn)備水泥混凝土面層的施工采用混凝土攪拌機(jī)拌合。水泥混凝土面層施工前應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層的質(zhì)量符合規(guī)定后方可進(jìn)行鋪筑水泥混凝土面層的施工工作。施工前應(yīng)對(duì)多種材料進(jìn)行調(diào)查試驗(yàn)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更，對(duì)多種施工機(jī)具應(yīng)做全面檢查，并進(jìn)調(diào)試證明性能處在良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套等。2、施工工藝測(cè)量放樣→拌合物的拌合與運(yùn)送→攤鋪與成型→表面修整→抗滑構(gòu)造的施工→接縫施工→養(yǎng)生→灌縫。3、混凝土拌合（1）混凝土用砂均采用砂的細(xì)度模數(shù)不不不小于2.5。水泥混凝土采用拌和站拌制，混凝土罐車(chē)運(yùn)送。（2）本項(xiàng)目水泥采用425#一般硅酸鹽水泥，每批水泥進(jìn)場(chǎng)必須符齊檢查資料，水泥化學(xué)性能、物理性能應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定；水泥初凝時(shí)間不早于1.5小時(shí)，不遲于10小時(shí)。（3）水泥混凝土集料最大粒徑不應(yīng)不小于31.5mm(碎石)或19mm（卵石）；不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按最大粒徑的不一樣分為2—4級(jí)級(jí)配。（4）用于拌混凝土的水不得具有有害雜質(zhì)、油、酸、酸類(lèi)，凡人畜飲用的自來(lái)水和清潔天然水一般都可采用。（5）施工前通過(guò)試拌檢查配合比配制的混凝土拌合物的和易性，根據(jù)成果加以調(diào)整；按和易性符合規(guī)定的配比，成型混凝土萬(wàn)拉及抗壓試件，檢查28天強(qiáng)度，或者應(yīng)蒸3小時(shí)迅速測(cè)定強(qiáng)度后推算28天強(qiáng)度，檢查與否滿(mǎn)足強(qiáng)度規(guī)定。強(qiáng)度不能滿(mǎn)足規(guī)定期，可通過(guò)提高水泥標(biāo)號(hào)、減少水灰比和改善集料級(jí)配等措施。（6）對(duì)基層的壓實(shí)度、平整度、高程、橫坡、寬度、軸向偏位、厚度等各項(xiàng)進(jìn)行檢查。對(duì)局部松散、不平整、開(kāi)裂等缺陷必須進(jìn)行處理。面層攤鋪施工前應(yīng)清理基層表面，并灑水濕潤(rùn)。（7）攤鋪前先進(jìn)行對(duì)路肩的檢查，假如需要部分地段應(yīng)先立模加固后進(jìn)行施工。（8）混凝土拌合物的拌合與運(yùn)送，拌合物均勻分布、充足，拌合時(shí)間根據(jù)攪拌機(jī)的類(lèi)型、轉(zhuǎn)速、拌合物的種類(lèi)和投料次序決定，根據(jù)拌合物的粘聚性、均勻性及強(qiáng)度穩(wěn)定性經(jīng)試拌確定。一般狀況下，單軸式攪拌機(jī)總拌合時(shí)間宜為80～120s，原材料所有投入后的純拌和時(shí)間不適宜短于35s；行星立軸和雙臥軸式攪拌機(jī)總拌合時(shí)間宜為60～90s，純拌合時(shí)間不適宜短于30s；持續(xù)雙臥攪拌樓的最短拌合時(shí)間不適宜短于40s，總拌合時(shí)間不適宜超過(guò)高限值的2倍。為獲得合格的拌合物，必須對(duì)各構(gòu)成材料進(jìn)行精確的計(jì)量。路面砼配合比設(shè)計(jì)為：水泥：中（粗）砂：碎石=375kg:0.49M2:0.85M摻加緩凝劑后，可合適延長(zhǎng)，通過(guò)試驗(yàn)確定。在運(yùn)送過(guò)程中，應(yīng)盡量防止拌合物的污染和離析。運(yùn)送過(guò)程中，盡量勻速行駛，保持平穩(wěn)，減少顛簸。夏季高溫、大風(fēng)、雨天和冬季施工，運(yùn)送時(shí)應(yīng)對(duì)拌合物進(jìn)行遮蓋。裝料時(shí)，攪拌樓的卸料落差不應(yīng)超過(guò)2m。拌合料出料溫度宜控制在10℃～35℃高溫季節(jié)施工時(shí)，可對(duì)砂石料堆加遮蓋陽(yáng)棚，抽用地下冷水或冰水拌合，拌合物中加緩凝劑，保塑劑或加大緩凝減水劑用量，夏季氣溫高于30℃為保證混凝土的工作性，在運(yùn)送中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水（指水泥在拌和之后，開(kāi)始水化反應(yīng)，其流動(dòng)度下降），以及因運(yùn)送的顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析等。要減小這些原因的影響，其關(guān)鍵是縮短運(yùn)送時(shí)間，并采用合適措施防止水份損失（如用帷布或其他合適措施將其表面覆蓋）和離析?；炷涟韬臀锊捎脭嚢柽\(yùn)送車(chē)運(yùn)送，混凝土拌和物從攪拌機(jī)出料后，送至鋪筑地點(diǎn)進(jìn)行攤鋪、振搗、抹面，直至澆筑完畢的容許最長(zhǎng)時(shí)間，由試驗(yàn)室根據(jù)水泥初凝時(shí)間及施工氣溫確定，并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時(shí)間超過(guò)限值，或者在夏天鋪筑路面時(shí)，宜使用緩凝劑。4、安裝模板（假如需要時(shí)）假如部分段落需要用模板加固路肩時(shí)，安裝模板應(yīng)注意：模板宜采用鋼模板，彎道等非原則部位以及小型工程也可采用木模板。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)側(cè)和頂、底面均應(yīng)光潔、平整、順直，局部變形不得不小于3mm，振搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)不不小于4mm，高度應(yīng)與混凝土路面板厚度一致，誤差不超過(guò)±2mm，縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)精確，企口縫則其企口舌部或凹槽的長(zhǎng)度誤差為鋼模板±1mm，木模板±2mm。5、安設(shè)傳為桿考慮本公路的保通實(shí)際，路面設(shè)計(jì)分為左右幅式混凝土路面構(gòu)造，每隔30米用鋸縫機(jī)做一條伸縮縫，并用瀝青填縫，板面所有采用橫向刻紋。橫向施工縫設(shè)傳力桿，橫向縮縫不設(shè)傳力桿，橫向脹縫按脹縫設(shè)傳力桿，脹縫寬2.0cm，縫內(nèi)設(shè)填縫板和可滑動(dòng)的傳力桿。施工開(kāi)始，即在需要安裝傳力桿位置上安裝傳為桿。當(dāng)混凝土面層持續(xù)施工時(shí)，可采用鋼筋支架法安設(shè)傳力桿。即在嵌縫板上預(yù)留園孔，以便傳力桿穿過(guò)，嵌縫板上面設(shè)木制或鐵制壓縫板條，按傳力桿位置和間距，在接縫模板下部做成倒U形槽，使傳力桿由此通過(guò)，傳力桿的兩端固定在支架上，支架腳插入基層內(nèi)。當(dāng)混凝土面層不持續(xù)施工時(shí)，可采用頂頭木模固定法安設(shè)傳為桿。即在端模板外側(cè)增長(zhǎng)一塊定位模板，板上按照傳為桿的間距及桿徑、鉆孔眼，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并直至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用傳力桿二分之一長(zhǎng)度的橫木固定。繼續(xù)鋪筑鄰板混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置接縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。6、攤鋪和振搗（1）攤鋪采用人工配合平地機(jī)鋪筑，鋼輪壓路機(jī)碾壓。施工氣溫低于5℃現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)人指揮卸料，使卸下的拌合物提成幾種分布均勻的小堆，以以便攤鋪。人工鋪料拌合物的坍落度應(yīng)控制在0.5～2之間，拌合物松鋪系數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，控制在1.1～1.25之間?；炷粱旌狭线\(yùn)送車(chē)輛抵達(dá)攤鋪地點(diǎn)后，一般直接倒入已經(jīng)填筑并整修好的路槽內(nèi)，并用人工找補(bǔ)均勻，如發(fā)既有離析現(xiàn)象，應(yīng)用鐵鍬翻拌。卸料高度不不小于80cm，并盡量把拌合料卸在已經(jīng)攤鋪混凝土邊緣，卸料堆旁出現(xiàn)骨料分離時(shí)，用人工或機(jī)械將分離骨料均勻的攤鋪到含砂漿多的地方，當(dāng)骨料嚴(yán)重分離時(shí)，即做廢料處理。本協(xié)議段的水泥混凝土厚度為20cm，可以采用裝載機(jī)配合平地機(jī)一次性攤鋪及碾壓。攤鋪好的混合料應(yīng)緊接碾壓,如因故不能及時(shí)碾壓或遇雨時(shí),應(yīng)停止攤鋪。（2）碾壓根據(jù)氣候條件及混凝土板長(zhǎng)確定碾壓段長(zhǎng)度,一般以30～45m的攤鋪長(zhǎng)度為碾壓長(zhǎng)度。若氣候較干燥,應(yīng)合適縮短碾壓長(zhǎng)度,反之也應(yīng)合適延長(zhǎng)碾壓長(zhǎng)度。壓路機(jī)向攤鋪機(jī)方向行駛時(shí)方可加震,輪跡重疊寬度應(yīng)不小于10cm。碾壓次序可根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)狀況確定,施工需要的專(zhuān)用機(jī)具應(yīng)在施工前準(zhǔn)備齊全,并檢查運(yùn)轉(zhuǎn)完好狀路機(jī)靜壓兩遍→低頻振動(dòng)碾壓兩遍→高頻振動(dòng)碾壓兩遍→靜壓兩遍。終壓后密實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。碾壓速度控制在0.5～1.0km/h為宜。為防止前一天鋪筑的混凝土板體受損傷,在接頭處應(yīng)掌握接縫處理技術(shù),及時(shí)切縫。（3）振搗壓路機(jī)無(wú)法施工的角落地段，應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗（或重型打夯機(jī)）。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時(shí)，宜采用2.2kw的平板振搗器；采用真空脫水工藝施工時(shí)，可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器重要用于振搗面板的邊角部、窨井、進(jìn)水口附近，施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。最終再用平直的滾杠深入滾揉表面，使表面深入提漿并調(diào)勻。滾杠的構(gòu)造一般是挺直的、直經(jīng)75～100mm的無(wú)縫鋼管，在鋼管兩端加焊端頭板，板內(nèi)鑲配軸承，管端焊有兩個(gè)彎頭式的推拉定位銷(xiāo)，伸出的牽引軸上穿有推拉桿。這種構(gòu)造既可滾拉又可平推提漿趕漿，使表面均勻地保持5～6mm左右的砂漿層，以利密封和作面。設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用路拱成形板整平。（4）混凝土路面整平不采用真空脫水工藝時(shí)，應(yīng)用大木抹多次抹面至表面無(wú)泌水為止，吸水抹面的各遍間隔時(shí)間參見(jiàn)下表。一般混凝土路面板吸水抹面間隔時(shí)間

水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）水泥品種施工溫度（℃）間隔時(shí)間（min）普通水泥035～45礦渣水泥055～701030～351040～552015～252025～403010～153015～25注：吸水抹面的間隔時(shí)間除同施工溫度有關(guān)外，還受日照、風(fēng)力、水泥用量等原因的影響，故實(shí)際操作時(shí)還需根據(jù)當(dāng)時(shí)狀況而定。修整時(shí)，每次要與上次抹過(guò)的痕跡重疊二分之一。在板面低洼處要補(bǔ)充混凝土，并用3m直尺檢查平整度。抹面結(jié)束后，即可用尼龍絲刷（或拉槽器）在混凝土面層表面橫向拉毛（槽）。7、接縫施工縱縫應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定施工，一般縱縫為縱向施工縫。拉桿在立模后澆筑混凝土之前安設(shè)，縱向施工縫的拉桿則穿過(guò)模板的拉桿孔安設(shè)，縱縫槽宜在混凝土硬化后用鋸縫機(jī)鋸切；也可以在澆筑過(guò)程中埋人接縫板，待混凝土初凝后拔出即形成縫槽。鋸縫時(shí)，混凝土應(yīng)到達(dá)5～10Mpa強(qiáng)度后方可進(jìn)行，也可由現(xiàn)場(chǎng)試鋸確定。橫縮縫宜在混凝土硬結(jié)后鋸成，在條件不具有的狀況下，也可在新澆混凝土中壓縫而成。鋸縫必須及時(shí)，在夏季施工時(shí)，宜每隔3～4塊板先鋸一條，然后補(bǔ)齊；也容許每隔3～4塊板先壓一條縮縫，以防止混凝土板未鋸先裂。橫脹縫應(yīng)與路中心線成90°，縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。脹縫板應(yīng)事先預(yù)制，常用的有油浸纖維板(或軟木板)、海綿橡膠泡沫板等。預(yù)制脹縫板嵌大前，應(yīng)使縫壁潔凈干燥，脹縫板與經(jīng)壁緊密結(jié)合。8、表面修整和防滑措施水泥混凝土路面面層混凝土澆筑（鋪筑）后，當(dāng)混凝土終凝前必須用人工或機(jī)械將其表面抹平。當(dāng)采用人工抹光時(shí)，其勞動(dòng)強(qiáng)度大，還會(huì)把水分、水泥和細(xì)砂帶到混凝土表面，以致表面比下部混凝土或砂漿有較高的干縮性和較低的強(qiáng)度。當(dāng)采用機(jī)械抹光時(shí)，其機(jī)械上安裝圓盤(pán)，即可進(jìn)行粗光;安裝細(xì)抹葉片，即可進(jìn)行精光。為了保證行車(chē)安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。而抗滑原則，據(jù)國(guó)際道路會(huì)議路面防滑委員會(huì)提議，新鋪混凝土路面當(dāng)車(chē)速為45km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.45；車(chē)速為50km/h時(shí)，摩擦系數(shù)最低值為0.40。其施工時(shí)，可用棕刷順橫向在抹平后的表面輕輕刷毛，也可用金屬絲梳子梳成深1～2mm的橫槽；目前，常用在已硬結(jié)的路面上，用鋸槽機(jī)將路面鋸成深5～6mm、寬2～3mm、間距2Omm的小橫槽。9、養(yǎng)護(hù)和填縫（1）混凝土板做面完畢應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般約為14～2ld?；炷烈说竭_(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，嚴(yán)禁車(chē)輛通行，在到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可容許行人通行。其養(yǎng)護(hù)措施一般有兩種措施：濕治養(yǎng)生法，這是最為常用的一種養(yǎng)護(hù)措施。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強(qiáng)度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。覆蓋物還兼有隔溫作用，保證混凝土少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻?yàn)⑺啻?，使其保持潮濕狀態(tài)。塑料薄膜養(yǎng)生法，即在混凝土板做面完畢后，均勻噴灑過(guò)氯乙烯等成胰液(由過(guò)氯乙烯樹(shù)脂、溶劑油和苯二甲酸二丁脂，按10%、88%和3%的重量比配制而成)，使形成不透氣的薄膜保持膜內(nèi)混凝土的水分，保濕養(yǎng)生。但注意過(guò)氯乙烯樹(shù)脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護(hù)。（2）封(填)縫工作宜在混凝土初凝后進(jìn)行，封縫時(shí)，應(yīng)先清除潔凈縫隙內(nèi)泥砂等雜物。如封縫為脹縫時(shí)，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實(shí)，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。常用的封縫料有兩大類(lèi)，即：加熱施工式封縫料常用的是瀝青橡膠封縫料，也可采用聚氯乙烯膠泥和瀝青瑪蹄脂等。常溫施工式封縫料重要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類(lèi)、乳化瀝青橡膠類(lèi)等常溫施工式封縫料。10、路面質(zhì)量控制及重點(diǎn)措施（1）、路面層除應(yīng)控制中線高程、厚度、橫坡等的檢查需要規(guī)定的規(guī)定外，還需做好下面各項(xiàng)的控制工作：a、平整度：每100米檢查一處（用三米直尺持續(xù)檢查10桿），下面層平整度規(guī)定在5mm以?xún)?nèi)。b、水泥混凝土級(jí)配構(gòu)成：每天的施工現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)取樣抽提試驗(yàn)，每天兩次或一天的施工段一次，確定水泥用量，容許偏差為±0.5%。抽樣水泥后的集料成分進(jìn)行篩分，檢查集料級(jí)配構(gòu)成是符合級(jí)配規(guī)定，若有偏差及時(shí)糾正。c、其他遵照《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD40-）和《公路水泥混凝土路面施工規(guī)范》進(jìn)行。d、氣溫在5℃如下不得施工，冬季施工（在5（2）、施工要點(diǎn)：a、路面基層施工中應(yīng)對(duì)彎沉進(jìn)行詳測(cè)，對(duì)特異彎沉點(diǎn)應(yīng)根據(jù)彎沉表各點(diǎn)進(jìn)行換填處理，各段超標(biāo)彎沉點(diǎn)進(jìn)行工程處理后，應(yīng)進(jìn)行檢查，經(jīng)檢查不不小于控制彎沉后，方可進(jìn)行混凝土路面的施工。b、對(duì)有局部地段縱坡不順，路拱不符合、平整度差等，均應(yīng)進(jìn)行調(diào)型并進(jìn)行碾壓。c、路面各構(gòu)造層施工，必須嚴(yán)格規(guī)定，堅(jiān)持上道工序不合格，不準(zhǔn)施工下道工序的原則。d、路面路拱和橫坡，必須嚴(yán)格按規(guī)定施工。e、水泥混凝土路面構(gòu)造層宜在氣候較高的季節(jié)施工，不得在雨天施工。f、鋪筑路面前，必須鋪筑試驗(yàn)路面。通過(guò)試驗(yàn)路段的施工，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。其總結(jié)經(jīng)總監(jiān)代表審查同意后，為正式鋪筑路面質(zhì)量控制和保證質(zhì)量提供指導(dǎo)性根據(jù)。g、保證壓實(shí)厚度，要先通過(guò)試驗(yàn)確定混合料的“松鋪系數(shù)”。h、整形后，當(dāng)混合料的含水量等于或不小于最佳含水量時(shí)，立即用18～20T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓（鑒于混合料很松，需先用6～8T壓路機(jī)碾壓1～2遍）。i、嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的措施找平。j、施工時(shí)注意保持路基的寬容寬貌。（3）、雨季施工a、防雨準(zhǔn)備地勢(shì)低洼的攪拌場(chǎng)、水泥倉(cāng)、備件庫(kù)及砂石料堆場(chǎng)，應(yīng)按匯水面積修建排水溝或預(yù)備抽排水設(shè)施。攪拌樓的水泥和粉煤灰罐倉(cāng)頂部通氣口、料斗及不得遇水部位應(yīng)有防潮、防水覆蓋措施，砂石料堆應(yīng)防雨覆蓋。雨天施工時(shí)，在新鋪路面上，應(yīng)備足防雨篷、帆布和塑料布或薄膜。防雨篷支架宜采用可推行的焊接鋼構(gòu)造，并具有人工飾面拉槽的足夠高度。b、防雨水沖刷攤鋪中遭遇陣雨時(shí)，應(yīng)立即停止鋪筑混凝土路面，并緊急使用防雨篷、塑料布或塑料薄膜等覆蓋尚未硬化的混凝土路面。被陣雨輕微沖刷過(guò)的路面，視平整度和抗滑構(gòu)造破壞狀況，采用硬刻槽或先磨平再刻槽的方式處理。對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化或損壞的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。降雨后動(dòng)工前，應(yīng)及時(shí)排除車(chē)輛內(nèi)、攪拌場(chǎng)及砂石料堆場(chǎng)內(nèi)的積水或淤泥。運(yùn)送便道應(yīng)排除積水，并進(jìn)行必要的修整。攤鋪前應(yīng)掃除基層上的積水。c、高溫季節(jié)施工施工現(xiàn)場(chǎng)的氣溫高于30℃，拌合物攤鋪溫度在30～35℃當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫≥30℃砂石料堆應(yīng)設(shè)遮陽(yáng)篷；抽用地下冷水或采用冰屑水拌和；拌合物中宜加容許最大摻量的粉煤灰或磨細(xì)礦渣，但不適宜摻硅灰。拌合物中應(yīng)摻足夠劑量的緩凝劑、高溫緩凝劑、保塑劑或緩凝(高效)減水劑等。自卸車(chē)上的混凝土拌合物應(yīng)加遮蓋。應(yīng)加緊施工各環(huán)節(jié)的銜接，盡量壓縮攪拌、運(yùn)送、攤鋪、飾面等各工藝環(huán)節(jié)所花費(fèi)的時(shí)間?？墒褂梅烙昱褡鞣罆裾谑a篷。在每日氣溫最高和日照最強(qiáng)烈時(shí)段遮蔭。高溫天氣施工時(shí)，混凝土拌合物的出料溫度不適宜超過(guò)35℃在采用覆蓋保濕養(yǎng)生時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)灑水，并保持足夠的濕度。切縫應(yīng)視混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)狀況或按250溫度小時(shí)計(jì)，宜比常溫施工合適提早切縫，以防止斷板。尤其是在夜間降溫幅度較大或降雨時(shí)，應(yīng)提早切縫。d、低溫季節(jié)施工當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)5晝夜平均氣溫高于5℃，夜間最低氣溫在-3℃～5拌合物中應(yīng)優(yōu)選和摻加早強(qiáng)劑或促凝劑。攪拌機(jī)出料溫度不得低于10℃，攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。在養(yǎng)生期間，應(yīng)一直保持混凝土板最低溫度不低于5℃。否則，應(yīng)采用熱水或加熱砂石料拌和混凝土，熱水溫度不得高于80應(yīng)加強(qiáng)保溫保濕覆蓋養(yǎng)生，可選用塑料薄膜保濕隔離覆蓋或噴灑養(yǎng)生劑，再采用草簾、泡沫塑料墊等保溫覆蓋初凝后的混凝土路面。遇雨雪必須再加蓋油布、塑料薄膜等。應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)氣溫、水泥、拌和水、拌合物及路面混凝土的溫度，每工班至少測(cè)定3次?；炷谅访婊驑蛎鎻澙瓘?qiáng)度未到達(dá)1.0MPa或抗壓強(qiáng)度未到達(dá)5.0MPa時(shí)，應(yīng)嚴(yán)防路面受凍。五、培土路肩1、施工準(zhǔn)備工作(1)、測(cè)量放樣:根據(jù)技術(shù)規(guī)定，首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的測(cè)量控制點(diǎn)，如導(dǎo)線點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行復(fù)測(cè)，與設(shè)計(jì)提供的成果進(jìn)行對(duì)比，若能符合精度規(guī)定，即采用其成果，并進(jìn)行樁點(diǎn)的加密和保護(hù)工作，以滿(mǎn)足施工放樣的精度規(guī)定，若發(fā)現(xiàn)樁標(biāo)志局限性，不穩(wěn)定，被移動(dòng)或精度不能滿(mǎn)足施工規(guī)定期，則首先與設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理聯(lián)絡(luò)，另首先在原控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密，增設(shè)控制點(diǎn)。(2)、土路肩填筑材料準(zhǔn)備:填料選合格的填筑料。(3)、選擇合適的填筑材料，作好試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)。2、施工措施（1）、進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度符合規(guī)范規(guī)定。（2）、根據(jù)測(cè)量確定的控制點(diǎn)進(jìn)行放線，用白灰打線，保證底寬，然后進(jìn)行填筑。3、填筑施工工藝路肩天然砂礫料填筑采用層鋪法施工，分三層填筑，裝載機(jī)初平，人工精平，氺穩(wěn)攤鋪壓實(shí)時(shí)振動(dòng)壓路機(jī)同步壓實(shí)的施工工藝。（1）、填筑a、填前檢測(cè)施工前對(duì)路基進(jìn)行碾壓，符合業(yè)重規(guī)定后，方可進(jìn)行天然砂礫料的施工。b、施工放樣在路基設(shè)計(jì)寬度的基礎(chǔ)上，用剛卷尺由橫斷面方向，放出水穩(wěn)設(shè)計(jì)寬度，用白灰點(diǎn)標(biāo)識(shí)。寬度量測(cè)完畢后，用石灰撒出邊線，完畢填筑段場(chǎng)地范圍的標(biāo)定工作。c、上料根據(jù)運(yùn)送車(chē)的裝料數(shù)量及確定的填料厚度，按方格網(wǎng)法布料。每輛車(chē)碎石渣倒在一種指定的控制網(wǎng)格內(nèi)，在運(yùn)送過(guò)程中，嚴(yán)格控制每一車(chē)自卸汽車(chē)填料的運(yùn)送量。d、攤鋪 在路基上面整平，然后填筑，填筑厚度和水穩(wěn)高度同步，由于相對(duì)高差法多用于攤鋪完畢后來(lái)，因此在實(shí)際施工過(guò)程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，在縱向每100米，設(shè)置一種土墩，高度和水穩(wěn)同步層保持一致，頂部以白灰抹平，土墩頂部面積以施工人員易于參照，做成直徑15cm的圓堆。e、整平首先用裝載機(jī)將填料推平，人工精平，由人工配合機(jī)械根據(jù)標(biāo)高指示樁（黑白相間）拉線精確整平。規(guī)定表面平整，無(wú)大面積坑洼現(xiàn)象。土路肩表面設(shè)置2%的橫坡，以保證排水良好。f、碾壓碾壓原則：先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。碾壓時(shí)先靜壓后振壓，并要交錯(cuò)碾壓、從向進(jìn)退式進(jìn)行。碾前穩(wěn)壓：在對(duì)填料進(jìn)行重型激振碾壓之前，先用振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)填料進(jìn)行靜壓，行走速度不超過(guò)4Km/h。通過(guò)靜壓，可使填料粒徑的差異減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實(shí)性與均勻性，對(duì)充足發(fā)揮振動(dòng)壓路機(jī)的重型激振起到了良好的增進(jìn)作用。重型碾壓：靜壓完畢后來(lái)，由兩臺(tái)振動(dòng)壓路機(jī)不超過(guò)4Km/h的行進(jìn)速度開(kāi)始振動(dòng)碾壓，靜壓一遍后,振動(dòng)一遍，從第三遍起，每碾壓一遍，對(duì)布置檢測(cè)點(diǎn)方格內(nèi)的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè),反復(fù)碾壓,直到壓實(shí)度≥96%。六、混凝土路緣石1、施工程序施工放線→開(kāi)挖基槽→基坑檢查→安裝模板→澆筑路緣→養(yǎng)生→回填基坑→整平壓實(shí)→修整處理。2、施工規(guī)定（1）路緣應(yīng)按圖紙規(guī)定施工，路緣和擋墻接合處應(yīng)平順，以便路面水流暢通排除。（2）模板應(yīng)采用鋼板材料制成，所有模板均不應(yīng)翹曲變形，并應(yīng)有足夠的強(qiáng)度來(lái)承受砼壓力，所有模板應(yīng)處理潔凈，并涂上經(jīng)同意的脫模劑，安裝完畢后嚴(yán)格檢查幾何尺寸，并認(rèn)真加固，請(qǐng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后方可進(jìn)行砼澆筑施工。（3）砼應(yīng)嚴(yán)格按確定的配合比進(jìn)行拌合及澆筑，施工過(guò)程中應(yīng)準(zhǔn)備好計(jì)量工具，采用重量比法施工，嚴(yán)禁采用體積比法進(jìn)行拌合施工。（4）砼澆筑應(yīng)注意澆筑振搗施工措施、工藝，應(yīng)采用插入式振搗器交替進(jìn)行振搗，不得漏漿和振搗過(guò)度。（5）砼澆筑完畢按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、拆模，應(yīng)注意砼須到達(dá)一定強(qiáng)度后，方可拆模，以免損傷砼的外表，影響砼構(gòu)造和外觀。（6）砼路緣施工完畢，進(jìn)行基坑回填土方時(shí)，應(yīng)注意機(jī)械或人工扎實(shí)土方保證其密實(shí)度滿(mǎn)足規(guī)定。七、單孔鋼筋混凝土圓管涵1、挖基（1）、基坑開(kāi)挖應(yīng)符合圖紙規(guī)定及有關(guān)規(guī)定。當(dāng)在原有澆灌水流的溝渠修筑時(shí)，承包人應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)通道保護(hù)好澆灌水流。（2）、基槽開(kāi)挖后，應(yīng)緊接著進(jìn)行墊層鋪設(shè)、涵管敷設(shè)及基槽回填等作業(yè)。假如出現(xiàn)不可防止的耽誤，無(wú)論是何原因，承包人均應(yīng)采用一切必要措施，保護(hù)基槽的暴露面不致破壞。2、墊層和基座（1）、級(jí)配碎石基礎(chǔ)墊層為壓實(shí)的持續(xù)材料層，其壓實(shí)度應(yīng)在95%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定；級(jí)配碎石墊層應(yīng)分層攤鋪壓實(shí)，不得有離析現(xiàn)象，否則重新拌和鋪筑。（2）、級(jí)配碎石基礎(chǔ)墊層時(shí)，級(jí)配碎石的級(jí)配試驗(yàn)，承包人應(yīng)在施工前報(bào)監(jiān)理工程師同意；施工中要拌和均勻，分層攤鋪，分層壓實(shí)，其壓實(shí)度在90%以上，按重型擊實(shí)法試驗(yàn)測(cè)定。（3）、混凝土基座應(yīng)有關(guān)規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫應(yīng)符合圖紙所示，沉除縫位置應(yīng)與管節(jié)的接縫位置相一致。（4）、管涵基礎(chǔ)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設(shè)置預(yù)留拱度。3、鋼筋混凝土圓管涵成品質(zhì)量（1）、管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直，斜交管涵進(jìn)出水口管節(jié)的外端面，應(yīng)按斜交角進(jìn)行處理。（2）、管壁內(nèi)外側(cè)表面應(yīng)平直圓滑，假如缺陷不不小于下列規(guī)定期，應(yīng)修補(bǔ)完善后方可使用；假如缺陷不小于下列規(guī)定期，不予驗(yàn)收，并應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師處理。a、每處蜂窩面積不得不小于30mm×30mm；b、其蜂窩深度不得超過(guò)10mm；c、蜂窩總面積不得超過(guò)全面積的1%，并不得露筋。（3）、管節(jié)混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，混凝土配合比、拌合均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。（4）、管節(jié)各部尺寸，不得超過(guò)有關(guān)規(guī)定值。4、敷設(shè)（1）、管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應(yīng)貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應(yīng)按對(duì)的的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。如管壁厚度不一樣，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。（2）、在敷設(shè)過(guò)程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無(wú)臟物、無(wú)多出的砂漿及其他雜物。（3）、任何管節(jié)如位置不精確，承包人應(yīng)自費(fèi)取出重新設(shè)置。（4）、在軟基上修筑涵管時(shí)，應(yīng)按圖紙和監(jiān)理工程師指示對(duì)地基進(jìn)行處理，當(dāng)軟基處理到達(dá)圖紙規(guī)定后，方可在上面修筑涵管。5、接縫（1）、涵管接縫寬度不應(yīng)不小于10mm，嚴(yán)禁加大接縫寬度來(lái)滿(mǎn)足涵長(zhǎng)的規(guī)定，并應(yīng)用瀝青麻絮或其他具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。如圖紙所示或監(jiān)理工程師規(guī)定，應(yīng)再用兩層150mm寬的浸透瀝青的油毛氈包纏并用鉛絲綁扎接縫部位。（2）、假如圖紙規(guī)定，在管節(jié)接縫填塞好后，應(yīng)在其外部設(shè)置20級(jí)混凝土箍圈。箍圈圍繞接縫澆筑好后，應(yīng)予以充足養(yǎng)生，使獲得滿(mǎn)意的強(qiáng)度而不產(chǎn)生裂縫、脫落。（3）、當(dāng)管節(jié)采用承插式接縫時(shí)，在承口端應(yīng)先坐以干硬性水泥砂漿，在管節(jié)套接后來(lái)再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。（4）、當(dāng)管節(jié)采用套環(huán)接縫時(shí)，應(yīng)按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或?yàn)r青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。在填塞瀝青砂之前，應(yīng)在圓管的外表面和套環(huán)內(nèi)表面涂刷瀝青涂層，以增強(qiáng)其粘性，并按圖紙所示部位固定捆扎繩，以免瀝青砂外漏。6、進(jìn)出水口（1）、進(jìn)出水口應(yīng)按圖紙所示，采用混凝土或圬工構(gòu)造修筑；施工工藝應(yīng)分別符合有關(guān)規(guī)定。（2）、進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整頓順直，使上下水流穩(wěn)定暢通。當(dāng)設(shè)有跌水井和急流槽時(shí)，應(yīng)按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行施工。7、回填（1）、經(jīng)檢查證明圓管涵和倒虹吸管安裝及接縫符合規(guī)定，并且其砌體砂漿或混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)。（2）、涵洞處路堤缺口填土應(yīng)從涵洞洞身兩側(cè)不不不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同步按水平分層、對(duì)稱(chēng)地按照?qǐng)D紙規(guī)定的壓實(shí)度填筑、夯（壓）實(shí)。填土措施應(yīng)按有關(guān)規(guī)定辦理。（3）、用機(jī)械填土?xí)r，除應(yīng)按照上述規(guī)定辦理外，涵洞頂上填土厚度必須不小于0.5-1.0m時(shí)，才容許機(jī)械通過(guò)。八、蓋板涵1、基礎(chǔ)、墻身施工措施：(1)精確測(cè)出涵洞縱橫向中線，放出實(shí)樣、掛線砌筑。(2)在砌筑臺(tái)身的底層塊時(shí)，如基底為砼時(shí)，應(yīng)將其表面清洗潔凈，坐漿砌筑。如基底為土質(zhì)時(shí)，應(yīng)扎實(shí)，則不必坐漿。(3)臺(tái)身須分段分層砌筑，二相鄰工作段的砌筑高差不適宜超過(guò)1.2m，分段位置以設(shè)在沉降縫或伸縮縫處為宜。(4)砌筑用的石料應(yīng)通過(guò)精細(xì)加工，分層分塊編號(hào)，對(duì)號(hào)入座，砌筑時(shí)，較大石料用于下部，坐滿(mǎn)砂漿后再依次砌筑上層，砌筑上層時(shí)，不得振動(dòng)下層石料。(5)砌筑斜面墩臺(tái)時(shí)，斜面要逐層收坡，保證規(guī)定坡度。(6)砼預(yù)制塊砌筑次序先從角石開(kāi)始，豎縫用厚度比灰縫略小的鐵片控制，縫內(nèi)坐滿(mǎn)灰漿，安砌后立即用扁鏟搗實(shí)。(7)砌塊用砂漿粘結(jié)，不得直接接觸，要使砌縫均勻整潔。(8)伴隨砌體的升高，適時(shí)搭設(shè)腳手架，用以堆放材料及砂漿，施工腳手有輕型固定式、梯子式、滑動(dòng)升高式、簡(jiǎn)易活動(dòng)式等數(shù)種，可根據(jù)詳細(xì)狀況選用。(9)砌筑材料及砂漿的提高措施，在砌體不高時(shí)，可用簡(jiǎn)樸馬凳、跳板直接運(yùn)送；砌體較高時(shí)，可用多種吊機(jī)、扒桿等小型起重設(shè)備運(yùn)送。2、蓋板安裝施工措施（1）蓋板到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上時(shí)，用吊機(jī)移運(yùn)至堆放場(chǎng)，在吊點(diǎn)位置下承墊橫枕木，放置穩(wěn)固。（2）放蓋板的場(chǎng)應(yīng)平整壓實(shí)，不沉陷、不積水。（3）蓋板應(yīng)按吊裝次序、方向水平分層堆放，標(biāo)志向外，空心板平放，一般不適宜超過(guò)三層，要逐層支撐牢固，層與層間要以墊木隔開(kāi)，相鄰構(gòu)件間要留出合適寬度的通道。（4）吊蓋板采用鋼絲繩捆綁吊裝施工措施，起吊時(shí)注意不得損傷砼。鋼絲繩捆綁位置應(yīng)盡量靠近空心板兩端，不準(zhǔn)運(yùn)用抗震錨栓孔捆綁吊裝。（5）蓋板吊裝前，應(yīng)檢查砼質(zhì)量及截面尺寸，如有缺陷要及時(shí)修補(bǔ)，以免安裝時(shí)發(fā)生困難。（6）蓋板運(yùn)送可用平板車(chē)，運(yùn)送時(shí)構(gòu)件要平衡放正，作用特制的固定架，防止傾復(fù)，并采用防止構(gòu)件產(chǎn)生過(guò)大的負(fù)彎距的措施，以免斷裂。（7）構(gòu)件吊裝前，在每片蓋板二端要標(biāo)出豎向中心線，并在墩臺(tái)面上放出板的縱向中心線、支座縱橫中心線、空心板端位置橫線以及每片空心板的詳細(xì)位置。九、交通標(biāo)志（一）標(biāo)志選購(gòu)1、生產(chǎn)廠家是具有交通部檢測(cè)中心檢測(cè)合格的檢測(cè)匯報(bào)和批量生產(chǎn)合格的企業(yè)。2、所用材料需具有質(zhì)檢單或由交通部檢測(cè)中心提供的檢測(cè)匯報(bào)及出廠合格證。3、立柱（1）立柱所用的鋼板、角鋼及槽鋼應(yīng)符合規(guī)定。凡鋼管外徑在152mm如下（含152mm）的立柱，采用普碳素構(gòu)造鋼焊接鋼管，并應(yīng)符合《碳素構(gòu)造鋼》(GB/T700-1988)的規(guī)定；凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并應(yīng)符合《構(gòu)造用無(wú)縫鋼管》(GB/T8162-1999)的規(guī)定。（2）所有標(biāo)志應(yīng)配有柱帽，柱帽可采用板厚為2mm的鋼板焊接或其他措施緊固在立柱上，或采用監(jiān)理工程師同意的其他型式的柱帽。4、標(biāo)志板（1）標(biāo)志板應(yīng)符合《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》（JT/T279-1995）的規(guī)定。（2）標(biāo)志板采用鋁合金板制造，應(yīng)符合鋁及鋁合金板材的尺寸及容許偏差和鋁及鋁合金板材的規(guī)定；標(biāo)志板背面的滑動(dòng)槽鋼和三角鋼可采用鋁合金擠壓成型材料制成，并符合工業(yè)用鋁及鋁合金熱擠壓成型材料的規(guī)定。標(biāo)志板所用鋁合金其最小厚度應(yīng)符合3±0.25mm的偏差值。（3）標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表面缺陷；標(biāo)志板邊緣應(yīng)整潔、光滑；標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸不小于1.2㎡時(shí)，其偏差為其外形尺寸的±0.5%；標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)不小于1.0mm。（4）除尺寸大的指路標(biāo)志外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板或薄鋼板加工制成，不容許拼接。（5）標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底面均勻涂一層磷化底漆。（6）標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，應(yīng)無(wú)刻痕或其他缺陷。5、標(biāo)志面標(biāo)志面的逆反射材料為反光標(biāo)志膜，反光膜采用工程級(jí)。（1）光度性能反光膜按其最小逆反系數(shù)分為五級(jí)，多種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別符合圖紙的規(guī)定；作標(biāo)志面的反光膜的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于多種反光膜對(duì)應(yīng)級(jí)別的規(guī)定。反光涂料的逆反系數(shù)值不低于表五級(jí)反光膜的規(guī)定；用于標(biāo)志面的反射器的發(fā)光強(qiáng)度系數(shù)值不應(yīng)低于反射器的反光性能的規(guī)定；在完全潮濕狀態(tài)下，反光膜或反光涂料的標(biāo)志面在觀測(cè)角為12、入角為-4°時(shí)的逆反系數(shù)值不應(yīng)低于多種反光膜對(duì)應(yīng)規(guī)定值的80%；（2）耐鹽霧腐蝕性能標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-95)的規(guī)定進(jìn)行鹽霧腐蝕試驗(yàn)，試樣在鹽霧空間持續(xù)暴露，22h為一周期，共試驗(yàn)5個(gè)周期。試驗(yàn)結(jié)束后，用流動(dòng)水輕輕洗去試樣表面的鹽沉積物，再用蒸餾水漂洗，然后置于原則條件下恢復(fù)2h，最終進(jìn)行檢查，標(biāo)志面材料應(yīng)無(wú)變色或被侵蝕的痕跡。（3）耐溶劑性能反光膜應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行溶劑試驗(yàn)。試樣分別浸在規(guī)定的多種溶劑中，煤油、松節(jié)油浸漬10h；甲苯、二甲苯、甲醇浸漬1h后取出，在室溫下干燥后進(jìn)行檢查，不應(yīng)出現(xiàn)軟化、皺紋、起泡、開(kāi)裂或表面邊緣被溶解等痕跡。（4）抗沖擊性能標(biāo)志面應(yīng)按《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》(JT/T279-1995)的規(guī)定進(jìn)行沖擊試驗(yàn)，標(biāo)志面在經(jīng)受質(zhì)量0.45kg的實(shí)心鋼球從250mm高處自由落下撞擊后，以沖擊點(diǎn)為圓心，在半徑為6mm的圓形區(qū)域以外，不應(yīng)出現(xiàn)裂縫、層間脫離或其他損壞。（二）標(biāo)志基礎(chǔ)定位及施工方案1、標(biāo)志定位所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的規(guī)定定位設(shè)置，左右位置精確置于路肩頂點(diǎn)上。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生的眩光，標(biāo)志基礎(chǔ)應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，使標(biāo)志避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射。門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度。2、基礎(chǔ)標(biāo)志基礎(chǔ)采用C20混凝土澆筑。（1）挖基槽：先確定基槽位置后按不一樣的基礎(chǔ)尺寸進(jìn)行挖基槽，基槽尺寸經(jīng)自檢和技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)檢合格后配置鋼筋籠；（2）配置鋼筋籠：基槽檢查合格后將鋼筋籠置于基槽內(nèi)，確認(rèn)中心位置對(duì)的后澆筑砼；（3）澆筑砼：當(dāng)鋼筋籠和地錨擺放對(duì)的后注入砼，并用振導(dǎo)器進(jìn)行充足振導(dǎo)；（4）養(yǎng)生：由于標(biāo)志基礎(chǔ)置于地面如下，采用自然養(yǎng)生。當(dāng)強(qiáng)度達(dá)75%以上時(shí)（約7~10天）進(jìn)行安裝工作。3、標(biāo)志安裝（1）路側(cè)式標(biāo)志的裝設(shè)，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-1999）內(nèi)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。（2）對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得不不小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理工程師的指示確定。（3）標(biāo)志支撐桿裝緊后對(duì)結(jié)實(shí)螺栓等用銀漿做防銹處理。（三）施工措施與工藝流程1、施工措施（1）混凝土基礎(chǔ)采用人工挖坑，人工現(xiàn)場(chǎng)澆筑。（2）立標(biāo)志桿、標(biāo)志牌采用升降車(chē)或吊車(chē)人工配合作業(yè)。2、施工工藝流程查對(duì)圖紙、地點(diǎn)施工準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)、物資查對(duì)圖紙、地點(diǎn)施工準(zhǔn)備組織機(jī)構(gòu)、物資定點(diǎn)、定位監(jiān)理定點(diǎn)、定位監(jiān)理檢尺挖坑槽檢尺挖坑槽清運(yùn)場(chǎng)澆筑地錨基礎(chǔ)測(cè)定水平清運(yùn)場(chǎng)澆筑地錨基礎(chǔ)測(cè)定水平成品到場(chǎng)養(yǎng)生成品到場(chǎng)養(yǎng)生工人升降車(chē)、吊車(chē)立桿裝牌工人升降車(chē)、吊車(chē)立桿裝牌驗(yàn)收驗(yàn)收（四）標(biāo)志面的制作1、交通標(biāo)志的形狀、圖案和顏色嚴(yán)格按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標(biāo)志上的中文必須采用黑體字，英文字和阿拉伯?dāng)?shù)字應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定，不容許采用其他字體。2、交通標(biāo)志板面上圖案、字符的平面布設(shè)，標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙規(guī)定。3、粘貼反光膜時(shí)，不容許采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑。在標(biāo)志面的最外層可涂保護(hù)層，如透明涂料等。4、反光膜應(yīng)盡量減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可防止出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主。當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。5、當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有36mm的重疊部分；假如監(jiān)理工程師同意采用對(duì)接，則接縫間隙不得不小于0.8mm。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼在上、下邊緣上。6、標(biāo)志板應(yīng)在車(chē)間剪裁或切割，以產(chǎn)生整潔、方正的邊緣，不應(yīng)有毛剌，并按規(guī)定進(jìn)行加固。所有標(biāo)志板的槽鋼應(yīng)在粘貼定向反光膜之前焊接好。7、定向反光膜應(yīng)用不剝落的熱活性膠粘劑粘貼，將反光膜牢固粘貼到標(biāo)志板上，其表面不得產(chǎn)生任何氣泡和污損等缺陷。8、標(biāo)志板的運(yùn)送、貯存和搬運(yùn)方式應(yīng)按制造廠商的規(guī)定進(jìn)行，兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔，以免在運(yùn)送、搬運(yùn)過(guò)程中磨損標(biāo)志板面。標(biāo)志板應(yīng)貯存在潔凈、干燥的室內(nèi)。9、安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理工程師的同意，標(biāo)志的緊固措施應(yīng)符合圖紙規(guī)定。10、標(biāo)志安裝完畢后，承包人應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造廠商提議的措施，打掃所有標(biāo)志板。在打掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。11、標(biāo)志安裝完畢后，檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等與否符合圖紙規(guī)定。12、加工門(mén)架上橫梁時(shí)應(yīng)采用專(zhuān)用的彎曲設(shè)備，保證彎曲后的力學(xué)性能。13、標(biāo)志板在運(yùn)送、吊裝過(guò)程中應(yīng)小心，防止對(duì)標(biāo)志板、反光膜產(chǎn)生任何不良操作。14、輪廓標(biāo)根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)位置和附著部位的不一樣，采用直接用螺栓或膨脹螺栓固定，安裝后，反射器應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直。安裝高度宜盡量統(tǒng)一，附著于各類(lèi)構(gòu)造物上的輪廓標(biāo)，應(yīng)連接牢固，能防偷盜。15、交通標(biāo)志施工工藝流程見(jiàn)下圖：道路交通標(biāo)志施工工藝框圖基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖基礎(chǔ)砼澆筑支柱或支架安裝標(biāo)志板安裝端頭安裝標(biāo)志位置放樣施工質(zhì)量驗(yàn)收生產(chǎn)車(chē)間制作運(yùn)送標(biāo)志到現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志產(chǎn)品質(zhì)量驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)闡明:交通標(biāo)志采用平行作業(yè)的施工措施，標(biāo)志立柱、牌面在廠里制作完畢后運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)；在標(biāo)志制作的同步，派施工隊(duì)進(jìn)行標(biāo)志基礎(chǔ)的開(kāi)挖、搗澆；這樣既可以保證工期又可以保證質(zhì)量。十、混凝土里程碑1、里程樁的施工程序測(cè)量放線測(cè)量放線先、線樁孔開(kāi)挖里程樁埋設(shè)檢查驗(yàn)收施工準(zhǔn)備里程樁預(yù)制汽車(chē)運(yùn)送2、里程樁的施工措施（1）里程樁的預(yù)制根據(jù)里程樁的尺寸規(guī)定，在預(yù)制廠制作組合鋼模板模具。鋼筋在加工廠加工成鋼筋骨架，安裝時(shí)注意使模板的中心線和鋼筋骨架的中心線相似，并在縱筋上綁扎砼墊塊，控制保護(hù)層的厚度和保持鋼筋骨架的穩(wěn)定?；炷劣深A(yù)制場(chǎng)內(nèi)的拌合機(jī)拌制，人工手推車(chē)運(yùn)送，人工澆注入模板內(nèi)。采用人φ30插入式振搗器振搗，振搗到達(dá)規(guī)定后及時(shí)進(jìn)行砼養(yǎng)護(hù)。當(dāng)混凝土到達(dá)一定的強(qiáng)度后，拆除模板，并對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直抵到達(dá)設(shè)計(jì)規(guī)定為止。模板可以反復(fù)使用，對(duì)拆除后的模板進(jìn)行清理，并刷脫模劑，進(jìn)行下一里程樁的預(yù)制。（2）里程樁的安裝測(cè)量放線：對(duì)公路的里程進(jìn)行測(cè)量，標(biāo)出每個(gè)里程樁的埋設(shè)位置。樁孔開(kāi)挖：樁孔的開(kāi)挖采用人工按照?qǐng)D紙規(guī)定的開(kāi)挖尺寸和深度進(jìn)行。開(kāi)挖的土方就地堆放，做用于樁坑的回填土。樁的埋設(shè)：在安放里程樁前，對(duì)基底進(jìn)行扎實(shí)。扎實(shí)采用帶長(zhǎng)柄的人工夯扎實(shí)。里程樁安放好后，人工回填，人工扎實(shí)?；靥顣r(shí)要兩邊對(duì)稱(chēng)回填和夯擊，以保證里程樁不發(fā)生位移和歪斜。十一、撒播草種1、施工工序工程施工分如下工序進(jìn)行：施工淮備→測(cè)量放樣→場(chǎng)地整頓→表土預(yù)備、鋪設(shè)→草皮鋪設(shè)（撒播草種）→竣工清理→管理與養(yǎng)護(hù)→交工驗(yàn)收2、測(cè)量放樣施工測(cè)量放樣按照《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》（SL52-93）實(shí)行。（1）、測(cè)量?jī)x器采用先進(jìn)的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀。（2）、在詳細(xì)的測(cè)量放線此前，先要根據(jù)施工平面圖，布設(shè)方格網(wǎng)，方格網(wǎng)距以20米為宜，打好控制樁并做好保護(hù)。（3）、整個(gè)放樣測(cè)量工作遵守“從整體到局部，先控制后碎部”的原則。3、場(chǎng)地平整（1）、清理施工區(qū)內(nèi)的建筑垃圾、廢物，以及不利于草皮生長(zhǎng)或影響景觀的雜物等。（2）、按施工圖平面等高線尺寸形狀和剖面圖的規(guī)定進(jìn)行地面的整平。本著“高鏟低填”的原則進(jìn)行整頓。施工機(jī)械采用0.4斗容量小型挖掘機(jī)、小型推耙機(jī)。在緩坡部位不能使用機(jī)械施工的，進(jìn)行整頓的采用人工整頓。4、表土鋪設(shè)：（1）、表土質(zhì)量規(guī)定：表土應(yīng)為松散的、具有透水作用并具有有機(jī)物質(zhì)的土壤，能助長(zhǎng)植物生長(zhǎng)，不具有鹽、堿土，且無(wú)有害物質(zhì)以及不小于25mm的石塊、棍棒、垃圾等；采集時(shí)，表土上生長(zhǎng)茂盛農(nóng)作物、草或其他植物時(shí)，則證明該土質(zhì)是好的。（2）、表土的提供：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘狀況及招標(biāo)文獻(xiàn)，填筑區(qū)及料場(chǎng)清基土滿(mǎn)足表土質(zhì)量規(guī)定，局限性部分表土從施工用地范圍內(nèi)處理。為使表層土疏松，有助于植物生長(zhǎng)，深翻耕作層，用機(jī)械把20—30cm深的耕作層翻松，將大塊土打碎。不能打碎的土塊，不小于25mm的石塊、棍棒和其他垃圾所有清除并運(yùn)至監(jiān)理同意的地點(diǎn)廢棄。（3）、表土鋪設(shè)：工作場(chǎng)地經(jīng)平整和處理后，經(jīng)監(jiān)理工程師承認(rèn)后，應(yīng)立即進(jìn)行表土的鋪設(shè)，鋪設(shè)厚度不不不小于0.3m。當(dāng)表土過(guò)度潮濕或不利于鋪設(shè)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行鋪設(shè)。除非另有規(guī)定，表土鋪設(shè)完畢后，其表面標(biāo)高應(yīng)比路緣石、集水井、人行道、車(chē)行道或其他類(lèi)似構(gòu)造低25m。表土鋪設(shè)到達(dá)規(guī)定厚度后，其完畢的工程應(yīng)符合所規(guī)定的線形、坡度、邊坡。5、撒播草種施工（1）、施工工序施工準(zhǔn)備→草種選購(gòu)→機(jī)械噴播→覆蓋無(wú)紡布→澆水及施肥→管理與養(yǎng)護(hù)。（2）、施工材料a、草種：選擇適合于當(dāng)?shù)貧夂驐l件易于生長(zhǎng)的草種，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意或指示的其他混合草種。b、肥料：肥料的含量應(yīng)有不低于10%的氨、15%的磷酸鹽和10%的碳酸鉀；或根據(jù)土壤肥力狀況選定成分含量?；旌戏柿蟿t由10%的有機(jī)肥、20%的化肥、70%的表土均勻拌和而成。具有不低于上述有效營(yíng)養(yǎng)成分的液體化肥出可使用。c、水：種植用水或養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)無(wú)油、酸、鹽或其他對(duì)植物生長(zhǎng)有害的物質(zhì)，并應(yīng)符合《農(nóng)田澆灌水質(zhì)原則》（GB5084-1992）規(guī)定。（3）、施工規(guī)定a、采用JDZ-4V4000L液壓噴播植草機(jī)進(jìn)行施工，保證其均勻有效。b、按綠化工程布置的圖紙標(biāo)出種植地段、種植位置及品種輪廓，并進(jìn)行放樣；在種植之前這些布置需得到監(jiān)理工程師的檢查承認(rèn)。c、播種：草種噴播前根據(jù)氣候條件溫度，預(yù)先一至二天將草籽浸水正式噴播前，為防止草籽漂浮，同步也便于檢測(cè)噴播的均勻狀況，噴播前加入一定比例的紙漿讓其粘付于地面。草種播種量為2.0kg/100m2。將處理好的草種和混合肥料拌和，均勻的撒播到已準(zhǔn)備好的表土區(qū)內(nèi)。也可在播種前不多于48h施肥，使肥料深入到表土層內(nèi)，施肥量為每公頃氮肥800kg、磷肥200kg。

噴播完畢，為防止?jié)菜蛴晏齑笥陮⒉葑褯_漂走，用無(wú)紡布所有覆蓋，并用竹簽釘好，防止風(fēng)吹。7-10天出苗應(yīng)立即施肥，打藥，防止嫩草蛀蟲(chóng)及發(fā)病。施肥打藥后披2cm沙和土后加強(qiáng)管理。6、草皮管理與養(yǎng)護(hù)（1）、草皮管護(hù)工作內(nèi)容：草皮的管理與養(yǎng)護(hù)貫穿整個(gè)種植過(guò)程直到工程交工驗(yàn)收。（2）、草皮施工過(guò)程中的管理與養(yǎng)護(hù)草皮的管理與養(yǎng)護(hù)由專(zhuān)業(yè)的園林技工擔(dān)任，草皮施工完畢后，采用如下措施進(jìn)行植物防護(hù)：a、設(shè)置有礙草皮生長(zhǎng)行為警示標(biāo)志；b、特殊區(qū)域設(shè)置臨時(shí)籬笆、防護(hù)欄對(duì)草皮進(jìn)行保護(hù)；c、根據(jù)草皮所需，進(jìn)行對(duì)應(yīng)的防水、減漬或保濕、抗旱措施。D、項(xiàng)目部將派專(zhuān)人負(fù)責(zé)草皮種植區(qū)內(nèi)清潔工作，嚴(yán)禁堆放雜物或用作臨時(shí)場(chǎng)地。（3）、草皮竣工后的管理護(hù)措施：a、項(xiàng)目部將派專(zhuān)人負(fù)責(zé)草皮的管理與養(yǎng)護(hù)工作，其中不少于10人是專(zhuān)業(yè)園林技術(shù)工人。企業(yè)將不定期進(jìn)行檢查。b、對(duì)于管護(hù)期內(nèi)自然死亡、缺陷草皮或經(jīng)監(jiān)理人在適應(yīng)季節(jié)發(fā)現(xiàn)草不發(fā)芽或死去，將對(duì)上述草皮進(jìn)行更換和補(bǔ)栽。c、在實(shí)行過(guò)程中所設(shè)的護(hù)欄、支護(hù)，隨時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)、修建；在不需要時(shí)，及時(shí)將予以拆除。①管護(hù)平常工作還包括：②進(jìn)行人工清除雜草；③按園藝的規(guī)范和規(guī)定進(jìn)行修剪、栽培；④按季節(jié)和植物的品種差異、天氣狀況、植物旱、澇程度和按園藝規(guī)范進(jìn)行澆水；⑤防備人為的破壞和牲畜的踐踏、啃咬；⑥常常打掃及清除垃圾、保護(hù)表土。d、每年分兩次施肥，施肥的肥料選擇遵照?qǐng)@林規(guī)范和技術(shù)規(guī)定。

第四章工期的保證體系及保證措施1、工期保證體系工期保證體系見(jiàn)下圖。工工期保證體系工作保證制度保證建立、健全調(diào)度指揮系統(tǒng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、分片包干加強(qiáng)思想教育、提高協(xié)議工期意識(shí)協(xié)調(diào)好各方關(guān)系發(fā)明良好施工環(huán)境編制科學(xué)合理的施工組織計(jì)劃突出重點(diǎn)、日清月結(jié)做好物資供應(yīng)和后勤保證杜絕返工和安全事故工程例會(huì)制度內(nèi)部承包機(jī)制、加大產(chǎn)值所占比重工期責(zé)任制度組織保證2、工期保證措施在接到進(jìn)場(chǎng)告知后，立即組織進(jìn)場(chǎng)，同步做好圖紙審核、接樁復(fù)測(cè)，材料進(jìn)場(chǎng)檢查等各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。我企業(yè)采用如下保證措施：（1）、組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部、專(zhuān)業(yè)隊(duì)二級(jí)管理體系。選派指揮能力強(qiáng)、身體健康、決策水平高、富有開(kāi)拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。配置專(zhuān)業(yè)素質(zhì)高、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、身體健康、富有強(qiáng)烈事業(yè)心和責(zé)任感的技術(shù)干部。調(diào)集足夠的具有豐富經(jīng)驗(yàn)，有良好社會(huì)信譽(yù)和施工業(yè)績(jī)，能征善戰(zhàn)的路基、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)的精良隊(duì)伍投入本工程建設(shè)。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和人員，次序安排施工。保證工期目的的實(shí)現(xiàn)。（2）、編制科學(xué)、合理、周密的實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織施工，施工計(jì)劃安排留有余地。制定切實(shí)可行的方案措施，推行全面計(jì)劃管理，保證重點(diǎn)工程、難點(diǎn)工程、關(guān)鍵工程的工期。（3）、配置性能先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，在施工過(guò)程中，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，貫徹“清潔、潤(rùn)滑、結(jié)實(shí)、調(diào)整、防腐”機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)保養(yǎng)“十”字作業(yè)法，提高機(jī)械設(shè)備、車(chē)輛的完好和使用率，充足發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效能，顯示機(jī)械化施工威力。（4）、強(qiáng)化物資供應(yīng)系統(tǒng)，保證物資質(zhì)量?jī)?yōu)良，供應(yīng)渠道暢通，做到及時(shí)訂貨，準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)，保證工程施工正常進(jìn)行。（5）、合理運(yùn)籌資金，加強(qiáng)調(diào)控能力，保證工程正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證重點(diǎn)和關(guān)鍵工程正常施工，滿(mǎn)足建設(shè)單位工期規(guī)定。（6）、選派敬業(yè)精神強(qiáng)、業(yè)務(wù)精、身體好、技術(shù)純熟的工程技術(shù)人員和技術(shù)工人參與該工程施工，保證施工的順利進(jìn)行。（7）、制定科學(xué)的施工方案，采用先進(jìn)施工措施和合理工藝流程，縮短工期。（8）、根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⒌刭|(zhì)、水文特點(diǎn)，合理安排施工，盡量防止雨季、汛期、冬季等原因的不利影響，充足運(yùn)用施工黃金季節(jié)，實(shí)行倒班作業(yè)，充足發(fā)揮機(jī)械的優(yōu)勢(shì)。協(xié)同作戰(zhàn)能力，以日產(chǎn)量保月產(chǎn)量，以月產(chǎn)量保年產(chǎn)量，從而保證總工期。（9）、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)定、規(guī)范組織施工，推行全面質(zhì)量管理，針對(duì)技術(shù)和質(zhì)量問(wèn)題，開(kāi)展QC小組攻關(guān)活動(dòng)。全面實(shí)行“自檢、互檢、專(zhuān)檢”的質(zhì)量“三檢”制度，杜絕質(zhì)量事故，防止工程返工，保證各項(xiàng)工程、各個(gè)工序按計(jì)劃有條不紊地進(jìn)行。（10）、實(shí)行目的管理，獎(jiǎng)罰分明。使工程做到長(zhǎng)計(jì)劃，短安排，切實(shí)制定各個(gè)階段的生產(chǎn)計(jì)劃和保證完畢措施，使職工明確目的，提高積極性，并且定期考核評(píng)比，及時(shí)進(jìn)行獎(jiǎng)罰。對(duì)上一期計(jì)劃未完畢項(xiàng)目，在安排下一期計(jì)劃時(shí)及時(shí)調(diào)整，保證階段工期，從而保證總工期。（11）、搞好經(jīng)濟(jì)管理和成本核算工作。以勞動(dòng)定額、材料消耗定額和機(jī)械臺(tái)班定額為根據(jù)，開(kāi)展承包制，使企業(yè)效益與個(gè)人利益有機(jī)結(jié)合，健全制度，使分派與工程進(jìn)度、工程質(zhì)量掛鉤，激發(fā)職工生產(chǎn)積極性，保證工期。第五章工程質(zhì)量的管理體系及保證措施1、質(zhì)量管理體系建立健全各級(jí)全面質(zhì)量管理與質(zhì)量保證體系，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，積極開(kāi)展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，優(yōu)化施工工藝，提高工程質(zhì)量，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。工程技術(shù)部門(mén)根據(jù)工程規(guī)模、特點(diǎn)制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃和詳細(xì)的創(chuàng)優(yōu)措施，成立對(duì)應(yīng)的創(chuàng)優(yōu)攻關(guān)小組，定期或不定期舉行活動(dòng)，分析工期、安全質(zhì)量、成本問(wèn)題并及時(shí)研究處理，分析原因，制定對(duì)策，不停提高工程質(zhì)量，質(zhì)檢部門(mén)負(fù)責(zé)進(jìn)行質(zhì)量評(píng)審。按照《質(zhì)量體系--生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》原則，實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量體系工作，提高質(zhì)量控制和保證能力，使工程質(zhì)量一直處在受控狀態(tài)。在全標(biāo)段設(shè)置專(zhuān)職質(zhì)量檢查體系。企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查室，各專(zhuān)業(yè)隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢工程師，各工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。并建立以企業(yè)項(xiàng)目總工程師為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理和創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期組織有關(guān)人員進(jìn)行教育、檢查、評(píng)估。企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)中心試驗(yàn)室及專(zhuān)職試驗(yàn)人員，指導(dǎo)基層試驗(yàn)人員工作，并通過(guò)檢測(cè)試驗(yàn)手段，協(xié)助配合工地質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量控制。詳見(jiàn)《工程質(zhì)量自檢和自控體系圖》。工程質(zhì)量自檢體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量檢查室項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量檢查室專(zhuān)業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師工班質(zhì)檢員

工程質(zhì)量自控體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師程師項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師程師經(jīng)理部安質(zhì)室專(zhuān)業(yè)隊(duì)質(zhì)檢工程師工程試驗(yàn)室專(zhuān)業(yè)隊(duì)試驗(yàn)人員班組質(zhì)檢員隊(duì)技術(shù)主管2、質(zhì)量保證措施我司確定本標(biāo)段質(zhì)量目的為：保證所有工程到達(dá)國(guó)家、交通部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收原則，工程一次驗(yàn)收合格率到達(dá)100%，優(yōu)良率到達(dá)90%以上。１.建立健全質(zhì)量保證體系項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各工程隊(duì)設(shè)質(zhì)量管理小組，項(xiàng)目經(jīng)理任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，組員由多方面人員構(gòu)成，項(xiàng)目經(jīng)理部，工程隊(duì)設(shè)質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)質(zhì)量檢查員。定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)議，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)研究制定改善措施，并虛心傾聽(tīng)監(jiān)理工程師意見(jiàn)，以推進(jìn)和改善質(zhì)量管理工作。２.提高全員質(zhì)量意識(shí)工程質(zhì)量是一種系統(tǒng)工程。領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將分項(xiàng)分工序?qū)嵭袑?zhuān)題質(zhì)量意識(shí)教育，做到人人明白質(zhì)量規(guī)定，個(gè)個(gè)清晰質(zhì)量原則，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)把關(guān)，群眾參與，文明施工，廣泛開(kāi)展TQC活動(dòng)，建立健全質(zhì)量獎(jiǎng)懲等規(guī)章制度，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)與技術(shù)人員質(zhì)量技術(shù)包保責(zé)任制，在人員機(jī)械技術(shù)物資保障上滿(mǎn)足施工質(zhì)量原則的規(guī)定。３.狠抓工序，保證整體確立以群眾自檢為基礎(chǔ)，專(zhuān)檢骨干為主導(dǎo)，互檢與專(zhuān)業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量三檢制度和工前試驗(yàn)，工中檢查，工后檢查的試驗(yàn)工作制度。檢查程序是由班組質(zhì)檢員自檢合格后，報(bào)工程隊(duì)檢查工程師，工程隊(duì)檢查合格后，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師，經(jīng)檢查合格后，請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收簽證，保證各工序質(zhì)量合格。堅(jiān)持“三服從、五不施工、一種堅(jiān)持”的制度，即進(jìn)度工作服從計(jì)劃、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量、質(zhì)量全權(quán)服從監(jiān)理工程師；施工準(zhǔn)備工作不充足不施工，試驗(yàn)未到達(dá)原則不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，沒(méi)進(jìn)行技術(shù)交底不施工。堅(jiān)持質(zhì)量不合格的工序堅(jiān)決返工。4.采用先進(jìn)技術(shù)，配置先進(jìn)設(shè)備采用先進(jìn)技術(shù)，配置先進(jìn)設(shè)備是保證工程質(zhì)量的重要手段，測(cè)量用日產(chǎn)全站式測(cè)量?jī)x，坐標(biāo)放樣，保證其平面位置精確，開(kāi)挖爆破中用非電毫秒雷管微差爆破，控制爆破效果，邊坡和山體用光面爆破，保證邊坡穩(wěn)定等新技術(shù)、新設(shè)備等保證明現(xiàn)質(zhì)量的綜合達(dá)標(biāo)。5.選擇具有豐富公路施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍本承包人將從曾進(jìn)行過(guò)類(lèi)似等級(jí)公路施工且具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍中選調(diào)技工和作業(yè)隊(duì)伍，在專(zhuān)業(yè)化模式的管理中，按照全面質(zhì)量管理的措施，保證工程質(zhì)量?jī)?yōu)良。７.保證工程質(zhì)量的詳細(xì)措施堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度，做到不經(jīng)工程師檢查簽證不施工。第六章安全生產(chǎn)管理體系及保證措施1、安全目的杜絕職工因工亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通亡人事故，杜絕重大機(jī)械損壞事故，整年重傷率控制在0.5‰如下，輕傷率控制在3‰。2、安全保證體系貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理處理；貫徹“安全第一，防止為主”的方針，建立及健全安全保證體系。在明確項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全負(fù)全責(zé)的前提下，按“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。逐層簽訂安全承包協(xié)議，使各級(jí)明確自己的安全目的，制定好各自的安全規(guī)劃，到達(dá)全員參與，全面管理的目的，充足體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”。3、安全生產(chǎn)制度（一）安全生產(chǎn)責(zé)任制（二）安全生產(chǎn)教育（三）安全技術(shù)措施保證制度（四）安全生產(chǎn)檢查制度（五）安全生產(chǎn)匯報(bào)制度4、安全保證措施（一）深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨。安全員堅(jiān)持持證上崗。（二）推行安全原則化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場(chǎng)管理搞好文明施工。（三）認(rèn)真實(shí)行好原則化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)厲勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮和違章操作保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)，技術(shù)先進(jìn)，防護(hù)可行的基礎(chǔ)上。（四）認(rèn)真搞好安全檢查，在檢查中嚴(yán)格執(zhí)行“安全一票否決權(quán)”制度。（五）加強(qiáng)職工的“三工”教育，克服職工麻痹、僥幸心理。（六）推廣實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，對(duì)全體職工尤其安全管理人員按工資的一定比例扣留安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金，未發(fā)生安全責(zé)任施工者，除全額返還押金，還按“安全獎(jiǎng)懲制度”的有關(guān)規(guī)定獎(jiǎng)勵(lì)，未達(dá)標(biāo)者不再返還，并根據(jù)事故的輕重予以罰款直至下崗處理。（七）對(duì)于從事特殊工種的專(zhuān)業(yè)人員必須掛證上崗。

安全保證體系安全保證體系組織保證制度保證提高全員安全意識(shí)安全保證體系組織保證制度保證提高全員安全意識(shí)職工技術(shù)安全規(guī)則教育項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部安質(zhì)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全隊(duì)安質(zhì)室工班工種安全檢查員各項(xiàng)安全制度各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度實(shí)行安全生產(chǎn)包保責(zé)任制獎(jiǎng)罰制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)實(shí)現(xiàn)總目的杜絕重大傷亡事故、消滅因工死亡事故，職工重傷率減少到0.5‰如下。思想保證經(jīng)濟(jì)保證1、嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和工程所在地政府對(duì)環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行協(xié)議中的環(huán)境保護(hù)條款，動(dòng)工前對(duì)全體職工進(jìn)行培訓(xùn)教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，增強(qiáng)全體施工人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提高認(rèn)識(shí)，形成全員全過(guò)程環(huán)境保護(hù)局面。同步與地方環(huán)境保護(hù)部門(mén)簽訂環(huán)境保護(hù)協(xié)議，并認(rèn)真執(zhí)行。2、搞好環(huán)境保護(hù)調(diào)查，包括河流水系、山林植被等，理解當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)內(nèi)容與規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)單位與當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)部門(mén)簽訂的有關(guān)協(xié)議，建立環(huán)境保護(hù)檢查制度，把環(huán)境保護(hù)措施層層貫徹，做到責(zé)任到人，獎(jiǎng)罰分明。3、在編制實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，施工方案與環(huán)境保護(hù)問(wèn)題同步考慮，對(duì)易污染環(huán)境的施工項(xiàng)目如取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)、施工垃圾、揚(yáng)塵、施工噪音等制定詳細(xì)可行的措施，從施工安排上全力做到，不多占用土地，少破壞植被