鐵路養(yǎng)護維修提高線路養(yǎng)護水平的有效措施

鐵路養(yǎng)護維修提高線路養(yǎng)護水平的有效措施隨著經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路建設(shè)及拖運工作也在不斷提升，而養(yǎng)護維修工作成了鐵路部門所面臨的重要工作之一，如何有效提高線路養(yǎng)護水平成了所關(guān)注的問題，基于此，本文就結(jié)合作者工作經(jīng)驗，就此問題展開了分析論述。標簽：鐵路養(yǎng)護維修措施前言：加強鐵路的養(yǎng)護和維修，提高養(yǎng)護水平，對于鐵路工作有著重要的作用。下文就對此問題進行了分析。1鐵路養(yǎng)護和維修的重要作用1.1有利于促進經(jīng)濟的發(fā)展交通運輸是人類賴以生存和社會發(fā)展的重要條件之一。俗話說：“要想富，先修路”，可見交通對經(jīng)濟的發(fā)展也會產(chǎn)生重要影響，列車作為其中一種交通工具，更是以其獨特的優(yōu)勢對我國國民經(jīng)濟發(fā)揮著不可替代的影響。而列車賴以存在的基礎(chǔ)是鐵路軌道，軌道的狀態(tài)情況對列車能否順利運營起著至關(guān)重要的作用。因此，加強對鐵路軌道的養(yǎng)護和維修能夠保證列車的順利安全的運行，同時也間接的保障了經(jīng)濟的健康有序的發(fā)展。1.2有利于列車的安全運行鐵路軌道在列車的常年作用和風沙雨雪和溫度變化等自然條件的影響下，將會產(chǎn)生變形、空間位置移動等一系列的變化，這些變化不僅對列車運行的平衡性產(chǎn)生極大的影響，如不及時進行養(yǎng)護或者修理，長此以往，當變形積累到一定限度時，會形成永久性的變形，這將會大大削弱軌道的強度和穩(wěn)定性，威脅行車以及旅客生命財產(chǎn)的安全。因此，定期對鐵路軌道進行養(yǎng)護和維修，有利于提高軌道的運行質(zhì)量，確保軌道狀態(tài)良好，為列車的正常運行提供保障。2鐵路軌道常見的病害在列車的常年運作以及自然環(huán)境的作用和影響下，鐵路軌道會出現(xiàn)各種病害，其中常見的病害主要包括三個方面，分別為軌道出現(xiàn)不同程度的磨損現(xiàn)象、軌枕損壞以及道床臟污、軌道的各組成部分在空間位置發(fā)生改變，如鐵軌呈現(xiàn)出不均勻的下沉現(xiàn)象，軌距縮小或者擴大等。當出現(xiàn)這些病害未能及時養(yǎng)護或者維修時，會造成極為嚴重的后果。如在出現(xiàn)磨損時，若不及時進行維修，列車在經(jīng)過反復(fù)受磨損地段時會引起軌道的劇烈震動，使得道碴的粉化速度加快，道床不斷的翻漿冒泥，導(dǎo)致軌道松動；再如，經(jīng)過磨損地段會產(chǎn)生巨大的噪聲，給乘客帶來嚴重的噪聲污染；另外還有可能造成列車脫軌，引起鋼軌和車軸的斷裂，嚴重影響行車安全。因此，對鐵路軌道開展養(yǎng)護工作的基本目的就是通過對軌道線路的系統(tǒng)檢查，及時獲知線路上的一些與技術(shù)標準不相符合的病害，并針對具體情況查明原因，制定合理的養(yǎng)護作業(yè)，從而將病害消除或者降低其影響，確保軌道始終處于完好狀態(tài)，保障列車在規(guī)定的速度下，安全、穩(wěn)定以及不間斷的運行。3鐵路養(yǎng)護維修中存在的問題3.1組織維修的方式不當在進行軌道養(yǎng)護和維修作業(yè)時，組織方式極為不當。主要體現(xiàn)在三個方面，第一是維修生產(chǎn)能力嚴重不足，由于缺乏專業(yè)的技術(shù)人員使得維修作業(yè)效率低下，作業(yè)質(zhì)量以及安全性難以得到保證；第二是作業(yè)方式比較分散，難以實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)，導(dǎo)致運輸效率低下；第三是工區(qū)管轄地段人員少和設(shè)備少，使得車間維修組織展現(xiàn)出零碎和散開的特征。3.2缺乏減少養(yǎng)護維修工作量為目標的全局意識發(fā)達國家在設(shè)計路線的初期，就會以最大程度減少后期的維修和養(yǎng)護費用為目標，而投資則不是考慮的重點，只要盡可能的保證軌道的建設(shè)質(zhì)量即可。但我國卻截然相反，受傳統(tǒng)觀念的影響，在軌道設(shè)計時就以節(jié)約投資為目標，且設(shè)計方、施工方、管理方等單位之間缺乏必要的溝通和協(xié)作，導(dǎo)致鐵路軌道在運營的初期就需要進行維修，不僅加大了養(yǎng)護維修費用，使之與建設(shè)的初衷相違背，還嚴重的影響了線路的產(chǎn)出。另外，在具體的養(yǎng)護和維修工作中，未能及時對相關(guān)經(jīng)驗和案例進行總結(jié)，并予以分析和利用，只是簡單的虔理并未進行事先預(yù)防和控制，這就使得在此維修的隱患得以增加。3.3養(yǎng)護和維修專業(yè)技術(shù)人員缺乏受計劃經(jīng)濟體制思想以及“大鍋飯”的影響，個別工作人員在工作中職責不清，缺乏認同感和責任心，工作效率低下。由于長期從事養(yǎng)護和基本的維修工作，缺乏新鮮感，進一步學習的積極性不高，使得專業(yè)技能素質(zhì)一直處于原始狀態(tài)。引入先進機械設(shè)備作業(yè)后，在缺乏專業(yè)技術(shù)操作能力的情況下，人和機械難以有效發(fā)揮作用。另外，由于鐵路軌道作業(yè)均為室外作業(yè)，即使是在天氣極為惡劣的情況下也要開展工作，工作條件也得不到改善，缺乏相應(yīng)的激勵制度，嚴重的影響了作業(yè)人員的工作積極性。4提高鐵路養(yǎng)護維修的措施4.1加強養(yǎng)護維修的管理手段和修理方法改進首先，加強線路質(zhì)量管理。對線路狀態(tài)及時進行檢查，如可開展專門檢查，規(guī)定時間定期對軌道的動態(tài)、鋼軌的狀態(tài)、軌道的平面以及縱斷面等進行檢查；可在春秋季開展全面檢查，分段確認鐵路軌道的運行狀態(tài)。其次，軌道的養(yǎng)護和修理，如對防護欄進行加固、排水溝和路基進行整修保養(yǎng)，補充道碴、清篩等，使其保持良好的排水性能；對軌枕、鋼軌等進行定期保養(yǎng)和更新等作業(yè)。第三，要加強管理維修計劃，建立軌道車間的維修計劃制度，對作業(yè)質(zhì)量進行考核和驗收，及時對案例進行收集和整理，并予以分析和利用，在促進預(yù)防工作落實的同時也提高了修理的質(zhì)量。4.2軌道結(jié)構(gòu)的各部聯(lián)結(jié)零件保持良好技術(shù)狀態(tài)現(xiàn)在大多數(shù)的鐵路設(shè)備整修都是在每年的春秋兩季進行的。在進行設(shè)備整修的過程中，相關(guān)的部門會對所承管鐵路線路區(qū)域內(nèi)所有的聯(lián)結(jié)部件進行全面的復(fù)緊操作。（一般是兩次）。讓所有的零件都達到規(guī)定的扭力矩是為了在最大程度上對鐵路線路實現(xiàn)鎖定。這樣就可以在一定程度上阻止鋼軌在夏季因為熱脹出現(xiàn)絕緣頂壞以及脹軌跑道的情況。同時也可以預(yù)防冬季鐵軌因冷縮而產(chǎn)生軌縫過大致使接頭螺栓被拉斷的情況。除此之外，為了防止鐵路線路中零部件出現(xiàn)銹蝕的情況，也要定期的對鋼軌以及相關(guān)的部件進行涂油處理。保證聯(lián)結(jié)零件處于不銹蝕的狀態(tài)，對鐵路線路整體運行的安全穩(wěn)定也會起到一定的作用。4.3提升養(yǎng)護修理人員的專業(yè)水平工作人員專業(yè)水平的高低對軌道養(yǎng)護維修的質(zhì)量和效率產(chǎn)生重要影響，因此，提升養(yǎng)護修理人員的專業(yè)水平至關(guān)重要。第一，建立可行的培訓制度，定期對工作人員進行相關(guān)的培訓工作；另外可開設(shè)各種專業(yè)技術(shù)課程，強制性的要求員工參與聽課，并在課程結(jié)束時進行考核。此外，還要加強員工的設(shè)備操作能力，盡可能多的了解和掌握機械的性能，為工作的有效開展發(fā)揮最大的效益。第二，建立合理有效的激勵制度。將工作人員按組進行分配，把養(yǎng)護修理的精準度、重復(fù)作業(yè)等納入考評指標，按月或者按季對小組進行綜合考評，對考評成績突出者給予一定的物質(zhì)獎勵，從而提高工作人員的積極性，確保高標準高質(zhì)量的完成軌道的養(yǎng)護和維修工作。4.4有針對性的開展養(yǎng)護和維修工作首先，根據(jù)鐵路軌道具體出現(xiàn)的病害成因，對癥下藥。如在路基下沉時，采取補充路基本體、保溫護道或者開挖排水的方式進行修理；在雪害情況出現(xiàn)時，可采取修筑擋雪柵欄、擋雪墻或者開挖擋雪溝的方式予以修理。其次，依照自然環(huán)境的變化對鐵路軌道出現(xiàn)的不同病害情況進行觀察和記錄，不斷的積累相關(guān)資料，并以文字形式進行整理和歸納，建立病害數(shù)據(jù)庫，確保在后期的維修工作開展有據(jù)可依。5結(jié)束語隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，鐵路軌道建設(shè)作為基礎(chǔ)性工程勢必以超前的步伐大步前進。近年來，我國鐵路軌道總里程不斷的增長，鐵路逐漸在我國國民經(jīng)濟綜合運輸體系中所占的位置愈發(fā)重要。因此，加強對鐵路軌道的日常養(yǎng)護和維修工作對列車的安全運用產(chǎn)生極為重要的積極影響。為此，有關(guān)單位應(yīng)當對其予以高度的重視，采取一系列措