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PAGEPAGE4《汽車構(gòu)造》試卷A答案一、單項(xiàng)選擇題（本大題共36道題，每小題1分，共36分）在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請將其代碼寫在題后大括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無分。BJ1061型汽車是屬于（）。①客車②轎車√③貨車④越野汽車對于4×4型汽車，其驅(qū)動(dòng)輪數(shù)為（）。√①4②2③8④6四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞每走一個(gè)沖程，相應(yīng)于曲軸轉(zhuǎn)角（）?！挞伲保福啊恽冢常叮啊恽郏担矗啊恽埽罚玻啊悖叮保常礠柴油機(jī)的缸徑是（）。①６１mm②613mm③13mm√為了保證活塞能正常工作，冷態(tài)下常將其沿徑向做成（）的橢圓形。長軸在活塞銷方向長軸垂直于活塞銷方向√長軸與活塞銷成30°長軸與活塞銷成45°四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火間隔角是（）。60°120°√180°360°曲軸與配氣凸輪軸正時(shí)齒輪的直徑比為（）2﹕11﹕2√1﹕14﹕1國產(chǎn)汽油的代號(hào)表明了它的（）。十六烷值凝點(diǎn)辛烷值√粘度過量空氣系數(shù)大于1的混合氣為（）。濃混合氣稀混合氣√理論混合氣功率混合氣單點(diǎn)汽油噴射系統(tǒng)中的噴油器一般裝于（）。節(jié)氣門上方√節(jié)氣門下方進(jìn)氣門上方噴嘴伸入燃燒室內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不變時(shí)，隨節(jié)氣門開度的增加，則吸入的燃油量（）。減少不變增加√變化不確定（）屬于噴油泵泵油機(jī)構(gòu)。柱塞套√凸輪軸挺柱組件控制套筒節(jié)溫器通過改變流經(jīng)散熱器的()來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻強(qiáng)度。冷卻水的流量√冷卻水的流速冷卻水的流向冷卻水的溫度發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系中潤滑油的正常油溫為()。40～50度50～70度70～90度√大于100度全流式機(jī)油濾清器與主油道是（）的。串聯(lián)√并聯(lián)串聯(lián)或并聯(lián)串聯(lián)并且并聯(lián)發(fā)動(dòng)機(jī)中的（）采用的不是壓力潤滑。曲軸主軸頸連桿軸頸凸輪軸軸頸氣缸壁√電容器的作用是（）。產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣使初級(jí)電路中的電流減少為零通過電磁感應(yīng)產(chǎn)生高壓電減少觸點(diǎn)間的自感電壓√兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸（），且無中間軸。重合垂直平行√斜交變速器的檔位越高，傳動(dòng)比（）。越小√內(nèi)轉(zhuǎn)向輪之間的距離外轉(zhuǎn)向輪之間的距離內(nèi)轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)間的距離外轉(zhuǎn)向輪與地面接觸點(diǎn)的距離√二、名詞解釋（本大題共7小題，每小題2分，共14分）上止點(diǎn)：活塞頂離曲軸中心最遠(yuǎn)處，即活塞最高位置。有效功率：發(fā)動(dòng)機(jī)通過飛輪對外輸出的功率，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率。以Pe表示，單位為kw。氣門間隙：為了補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動(dòng)件之間留有一定的間隙，這個(gè)間隙稱為氣門間隙。壓力潤滑：通過機(jī)油泵，使機(jī)油產(chǎn)生一定的壓力來潤滑零件摩擦表面的潤滑方式。主銷內(nèi)傾角β：在汽車橫向平面內(nèi)，主銷上部相對于鉛垂線向內(nèi)傾斜一個(gè)角度，稱此角為主銷內(nèi)傾角。伺服制動(dòng)系：兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行制動(dòng)的制動(dòng)系，稱為伺服制動(dòng)系。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比：轉(zhuǎn)向搖臂轉(zhuǎn)角增量與轉(zhuǎn)向盤所在一側(cè)的轉(zhuǎn)向節(jié)相應(yīng)的轉(zhuǎn)角增量之比稱為轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)角傳動(dòng)比。三、問答題（本大題共6小題，共50分）活塞環(huán)包括哪兩種？它們的作用是什么？答：包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。（2分）氣環(huán)的作用:是保證活塞與氣缸壁間的密封,防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱,同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到氣缸壁,再由冷卻水或空氣帶走。（3分）油環(huán)的作用:油環(huán)用來刮除氣缸壁上多余的機(jī)油,并在氣缸壁上鋪涂一層均勻的機(jī)油膜,這樣即可以防止機(jī)油竄入氣缸燃燒,又可以減少活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損和摩擦阻力。此外，油環(huán)也起到封氣的輔助作用。（2分）若蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器處于何種工作狀態(tài)？發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)何故障？答：（1）若蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，則節(jié)溫器中的主閥門始終處于關(guān)閉狀態(tài)，副閥門處于開啟狀態(tài)，使發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水只能進(jìn)行小循環(huán)。（3分）（2）將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)充氣效率減小，功率下降，潤滑不良，磨損加劇。（4分）為什么目前膜片彈簧離合器在各類各型汽車中得到廣泛的應(yīng)用。答：因?yàn)槟て瑥椈呻x合器與其它離合器比較具有如下優(yōu)點(diǎn)：①膜片彈簧本身兼起壓緊彈簧和分離杠桿的作用，結(jié)構(gòu)大為簡化，質(zhì)量減小，并縮短了離合器的軸向尺寸。（2分）②由于膜片彈簧與壓盤以整個(gè)圓周接觸，使壓力分布均勻，摩擦片的接觸良好，磨損均勻，壽命延長。（1分）③由于膜片彈簧具有非線性的彈性特性，在從動(dòng)盤摩擦片磨損后仍能可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩，不產(chǎn)生滑磨。（2分）④離合器踏板操縱輕便，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度。（1分）⑤因膜片彈簧是一種旋轉(zhuǎn)對稱零件，平衡性好，在高速下，受離心力影響小，其壓緊力降低很小，因此高速性能好。（1分）所以，膜片彈簧離合器在各類各型汽車中得到廣泛的應(yīng)用。潤滑油路中限壓閥的作用如何？如不裝限壓閥會(huì)引起什么后果?答：機(jī)油限壓閥是用來限制潤滑油路中的最高壓力的。（2分）若不裝機(jī)油限壓閥則會(huì)使?jié)櫥抵械挠蛪哼^高，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的功率損失；（3分）嚴(yán)重時(shí)會(huì)將油封漲破，造成機(jī)油滲漏現(xiàn)象，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良。（2分）什么是壓縮比？其大小對發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響？答：定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比，稱為壓縮比。（2分）式中：Va—?dú)飧卓側(cè)莘e；Vc—燃燒室容積。（2分）影響：壓縮比越大，在壓縮終了時(shí)混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發(fā)動(dòng)機(jī)的功率愈大，經(jīng)濟(jì)性愈好。（3分）壓縮比過大，會(huì)造成表面點(diǎn)火和爆燃等不正常燃燒現(xiàn)象，從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降，燃油消耗率增加，嚴(yán)重時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件損壞。（3分）什么是領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器？畫圖簡述其工作原理，并指出哪個(gè)是領(lǐng)蹄？哪個(gè)是從蹄？答：1）定義：在制動(dòng)鼓正向旋轉(zhuǎn)和反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，都有一個(gè)領(lǐng)蹄和一個(gè)從蹄的制動(dòng)器稱為領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器。（2分）2）工作原理：（2分）（1）制動(dòng)時(shí)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)主缸中的油液便順著油管流入制動(dòng)輪缸，使輪缸內(nèi)的油液增多壓力增大，于是兩制動(dòng)蹄便在此液壓促動(dòng)力的作用下，繞著支承銷向外張開，壓靠到旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓上，這樣不轉(zhuǎn)的制動(dòng)蹄便給旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓施加了一阻力矩，，然后通過車輪與地面的附著作用產(chǎn)生制