集裝箱碼頭的檢查橋業(yè)務和箱務管理

集裝箱碼頭的檢查橋業(yè)務集裝箱檢查橋(ContainerGateHouse)是集裝箱碼頭的出入口,是進出碼頭的集裝箱進行立體檢查和交接的場所,是區(qū)別碼頭內(nèi)外的一個責任分界點。檢查橋的作用：

是集裝箱車輛的唯一進出口；是海關對進出口集裝箱監(jiān)管的分界點；是碼頭與各相關方箱貨交接的交接點；是箱信息的錄入點。檢查橋的職責：

檢查橋是集裝箱進出碼頭堆場的主要通道，是碼頭的咽喉，對于集裝箱碼頭而言，檢查口業(yè)務管理的好壞，將直接影響碼頭的生產(chǎn)。因此，必須明確檢查口的工作職責，制定檢查口的工作要求。檢查口的職責主要體現(xiàn)在兩方面，即：負責檢查口的管理負責檢查口集裝箱進出場作業(yè)的實施

檢查橋的日常工作分進場業(yè)務和出場業(yè)務。進場業(yè)務主要包括出口重箱進場、出口空箱進場、進口空箱回場、中轉(zhuǎn)箱轉(zhuǎn)碼頭進場。出場業(yè)務主要包括進口重箱出場、空箱出場、退關箱出場、中轉(zhuǎn)箱出場以及超期箱疏運。檢查橋工作內(nèi)容及流程檢查橋的驗箱員應和集卡車司機一起，對所有進出港區(qū)的集裝箱進行箱體檢查，并做好相關記錄。1．核對基本情況2．外部檢查3．內(nèi)部檢查4．箱門及附件的檢查5．清潔狀態(tài)的檢查（一）箱體檢查檢查橋業(yè)務的主要內(nèi)容（二）重箱進場重箱進場包括出口裝船的重箱和中轉(zhuǎn)出口重箱即轉(zhuǎn)碼頭的重箱。轉(zhuǎn)碼頭的重箱，是因為進口船舶所靠岸的碼頭與中轉(zhuǎn)出口船舶所靠的碼頭不是同一個，需借助陸路運輸完成轉(zhuǎn)碼頭的操作。重箱進場超過一定的重量，則不能進場。轉(zhuǎn)碼頭的重箱進場，集卡司機憑蓋有海關驗訖章的《集裝箱碼頭海關申報單》及設備交接單到檢查橋辦理手續(xù)，檢查橋輸單員輸入車號、箱號、碼頭操作系統(tǒng)會自動顯示其他信息。（三）空箱進場空箱進場時需持船公司或船代簽發(fā)的集裝箱設備交接單，如果該空箱是重箱進口經(jīng)過拆箱后，返回碼頭堆場堆存而已，則僅需要對其箱號、箱型、車牌號、箱狀態(tài)、箱主輸入計算機。如果是空箱裝船出口，在進場前必須將計劃通知碼頭，及時安排堆場場地和裝卸機械，取得預約受理憑條，進場時檢查橋工作人員審核卡車司機提供的“集裝箱設備交接單”內(nèi)容，并將箱號、箱型、車牌號、箱狀態(tài)、箱主、船名航次、卸貨港等信息錄入系統(tǒng)。（四）重箱出場重箱出場包括進口重箱、中轉(zhuǎn)箱以及退關箱出場。進口重箱提箱需持有效提貨單和設備交接單。中轉(zhuǎn)箱出場，一般指的是轉(zhuǎn)碼頭的重箱，提箱時卡司機憑蓋有海關驗訖章的《集裝箱碼頭海關申報單》及設備交接單到檢查橋辦理手續(xù)。退關重箱提箱需持設備交接單、預約受理憑條和退關箱出卡口證明。（五）空箱出場根據(jù)集裝箱箱主的指令接受駁箱車隊的提箱申請，并提供作業(yè)受理憑條。出場時，卡車司機需要出具箱主或其代理簽發(fā)的設備交接單及預約受理憑條。注意：（六）單證審核和整理設備交接單、裝箱單、提貨單、交貨記錄單、集裝箱殘損記錄等。（七）場地核箱根據(jù)堆場控制中心提供的核箱單證進行場地核箱，并根據(jù)該箱實際情況進行相位調(diào)整。需要核對的內(nèi)容主要有：集裝箱箱號、箱型、尺寸是否與核箱單或電腦上的記錄相符等。（八）特種箱操作主要包括危險品箱和冷藏箱高溫季節(jié)應加強對危險貨物集裝箱的保護工作，如室外溫度超過30°時，要對集裝箱外表進行噴淋工作。冷藏箱進入堆場接通電源后，檢查確認集裝箱外部的冷凍機運行是否正常，有故障的應立即根據(jù)實際情況及時對外聯(lián)系處理或者進行維修。定期檢查溫度，并記錄檢查結果。讀一讀：《有這樣一位媽媽》

第一次參加家長會，幼兒園的老師說：“你的兒子有多動癥，在板凳上連三分鐘都坐不了，你最好帶他去醫(yī)院看一看?！被丶业穆飞希瑑鹤訂査蠋煻颊f了些什么，她鼻子一酸，差點流下淚來。因為全班30位小朋友，惟有他表現(xiàn)最差；惟有對他，老師表現(xiàn)出不屑。然而她還是告訴她的兒子：“老師表揚你了，說寶寶原來在板凳上坐不了一分鐘，現(xiàn)在能坐三分鐘。其他媽媽都非常羨慕媽媽，因為全班只有寶寶進步了。”那天晚上，她兒子破天荒吃了兩碗米飯，并且沒讓她喂。兒子上小學了。家長會上，老師說：“這次數(shù)學考試，全班50名同學，你兒子排第40名，我們懷疑他智力上有些障礙，您最好能帶他去醫(yī)院查一查?！被厝サ穆飞?，她流下了淚。然而，當她回到家里，卻對坐在桌前的兒子說：“老師對你充滿信心。他說了，你并不是個笨孩子，只要能細心些，會超過你的同桌，這次你的同桌排在第21名?！闭f這話時，她發(fā)現(xiàn)兒子黯淡的眼神一下子充滿了光，沮喪的臉也一下子舒展開來。她甚至發(fā)現(xiàn)，兒子溫順的讓她吃驚，好象長大了許多。第二天上學，去得比平時都要早。

孩子上了初中，又一次家長會。她坐在兒子的座位上，等著老師點她兒子的名字，因為每次家長會，她兒子的名字在差生的行列中總是被點到。然而，這次卻出乎她的預料——直到結束，都沒有聽到。她有些不習慣，臨別去問老師，老師告訴她：“按你兒子現(xiàn)在的成績，考重點高中有點危險?！彼龖阎@喜的心情走出校門，此時她發(fā)現(xiàn)兒子在等她。路上她扶著兒子的肩膀，心里有一種說不出的甜蜜，她告訴兒子：“班主任對你非常滿意，他說了，只要你努力，很有希望考上重點高中?！备咧挟厴I(yè)了。第一批大學錄取通知書下達時，學校打電話讓她兒子到學校去一趟。她有一種預感，她兒子被清華錄取了，因為在報考時，她給兒子說過，她相信他能考取這所大學。她兒子從學?；貋恚岩环庥∮星迦A大學招生辦公室的特快專遞交到她的手里，突然轉(zhuǎn)身跑到自己的房間里大哭起來，邊哭邊說：“媽媽，我知道我不是個聰明的孩子，可是，這個世界上只有你能欣賞我……”這時，她悲喜交加，再也按捺不住十幾年來凝聚在心中的淚水，任它打在手中的信封上……集裝箱箱務管理集裝箱箱務管理的主要業(yè)務有集裝箱的使用、租用、調(diào)運、保管、發(fā)放、交接、中轉(zhuǎn)等等。箱務管理涉及港、航、路、站等諸多部門，是一項十分復雜的系統(tǒng)工程。第一節(jié)概述一、集裝箱箱務管理的主要業(yè)務

1.集裝箱的發(fā)放與交接2.集裝箱的堆存與保管3.集裝箱的租賃4.集裝箱碼頭內(nèi)中轉(zhuǎn)箱的管理5.集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的管理二、集裝箱箱務管理的現(xiàn)狀與趨勢1、集裝箱使用中存在的問題

（1）空箱調(diào)運量過大（2）集裝箱管理混亂（3）信息不暢，通信手段落后2.集裝箱箱務管理的趨勢（1）加快標準化建設，調(diào)整箱型結構。（2）箱務管理系統(tǒng)化、規(guī)范化、程序化。（3）采用先進的集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)。（4）加快專業(yè)人才的培養(yǎng)。第二節(jié)集裝箱的交接與調(diào)運一、集裝箱的發(fā)放和交接（一）集裝箱發(fā)放和交接的依據(jù)

從事集裝箱業(yè)務的單位必須憑集裝箱代理人簽發(fā)的《集裝箱設備交接單》辦理集裝箱的提箱、交箱、進場（港）、出場（港）等手續(xù)。（二）交接責任的劃分

1、船方與港方交接以船邊為界。2、港方與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以港方檢查橋為界。3、堆場、中轉(zhuǎn)站與貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（公路）承運人交接以堆場、中轉(zhuǎn)站道口為界。

4、港方、堆場中轉(zhuǎn)站與內(nèi)陸（鐵路、水路）承運人交接以車皮、船邊為界。

（三）重箱交接

1．出口重箱交箱進場的交接

出口重箱交箱（收箱）、進場的交接。出口貨箱進入港區(qū)，貨方、內(nèi)陸承運人憑《集裝箱出口裝箱單》或《場站收據(jù)》、《進場集裝箱設備交接單》到指定的港區(qū)交付重箱，并辦理進場集裝箱設備交接。2．進口重箱提箱出場的交接進口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運人應持海關放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人指定的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。

（四）空箱交接

空箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，提箱人憑《出場集裝箱交接單》到指定地點提取空箱，辦理出場集裝箱設備交接，憑《進場集裝箱設備交接單》到指定地點交付集裝箱，并辦理進場集裝箱設備交接。

二、集裝箱的堆存與保管

（一）重箱堆存與保管

為避免積壓，應在指定的時間將重箱運至指定的堆場。（二）空箱堆存與保管1．空箱進場操作（卸船進場、檢查口進場）2．空箱出場操作（裝船出場、檢查口出場）三、集裝箱滅失、損壞、逾期還箱的處理

（一）集裝箱滅失、損壞的處理海上國際集裝箱運輸?shù)母鲄^(qū)段承運人、港口、內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站、貨運站對其所管轄的集裝箱和集裝箱貨物的滅失、損壞負責，并按照交接前由交方承擔，交接后由接方承擔劃分責任。

（二）逾期還箱的處理四、空箱調(diào)運（一）、產(chǎn)生空箱調(diào)運的原因1．由于管理方面的原因產(chǎn)生空箱調(diào)運。如由于單證交接不全，流轉(zhuǎn)不暢，影響空箱的調(diào)配和周轉(zhuǎn)；又如貨主超期提箱，造成港口重箱積壓，影響到集裝箱在內(nèi)陸的周轉(zhuǎn)，為保證船期，需要從附近港口調(diào)運空箱。

2．進、出口貨源不平衡，因而造成進、出口集裝箱比例失調(diào)，產(chǎn)生空箱調(diào)運的問題。

3．由于進出口貨物種類和性質(zhì)不同，因而使用不同規(guī)格的集裝箱，產(chǎn)生航線不同規(guī)格集裝箱短缺現(xiàn)象，需要調(diào)運同一規(guī)格的空箱，以滿足不同貨物的需要。

4．其它原因。如出于對修箱費用和修箱要求考慮，船公司將空箱調(diào)運至修費低、修箱質(zhì)量高的地區(qū)去修理。（二）、減少空箱調(diào)運的途徑1.

實現(xiàn)船公司之間集裝箱的共享。2．強化集裝箱集疏運系統(tǒng)，縮短集裝箱周轉(zhuǎn)時間。

3．強化集裝箱跟蹤管理系統(tǒng)，實現(xiàn)箱務管理現(xiàn)代化。

（三）、空箱調(diào)運的主要方式1、港到港的調(diào)運2、港到堆場、貨運站、中轉(zhuǎn)站的調(diào)運3、堆場、貨運站間的調(diào)運4、租用空箱和還箱調(diào)運5、其他聽力小測試心算張三心算很好，同事常?？妓茧y不倒他。一天，張三的一位同事說，今天我要考考你，你聽仔細了。“某路公共汽車上有28人，到了某站，上了18