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《液壓與氣動(dòng)技術(shù)》主講人:樊老師氣動(dòng)系統(tǒng)實(shí)例分析單元七氣壓傳動(dòng)時(shí)間:2020.1目錄數(shù)控加工中心氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)1VMC750E加工中心刀庫(kù)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)2門(mén)戶開(kāi)閉裝置4數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)3CONTENTS氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)5PART01數(shù)控加工中心氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)數(shù)控加工中心氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)一該加工中心可交換的工作臺(tái)固定在鞍座上,由四個(gè)帶定位錐的氣缸夾緊。為使夾緊速度可調(diào)并避免夾緊時(shí)產(chǎn)生壓力沖擊,采用兩個(gè)單向節(jié)流閥對(duì)氣缸活塞進(jìn)行進(jìn)氣節(jié)流速度控制。工作臺(tái)通過(guò)兩個(gè)可調(diào)工作點(diǎn)的壓力開(kāi)關(guān)YK3、YK4的輸出信號(hào)作為氣缸夾緊和松開(kāi)的完成信號(hào)。(一)工作臺(tái)夾緊回路數(shù)控加工中心氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)一由于交換臺(tái)提升負(fù)載較大(達(dá)12000N),氣缸活塞回縮時(shí)為避免在重力(負(fù)值負(fù)載)的作用下造成較大的機(jī)械沖擊和對(duì)機(jī)械部件造成損傷,所以對(duì)氣缸活塞運(yùn)動(dòng)采用了排氣節(jié)流調(diào)速?;芈分械慕咏_(kāi)關(guān)LS16和LS17用于氣缸活塞位置檢測(cè)來(lái)實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的行程控制。(二)交換臺(tái)升降回路PART02VMC750E加工中心刀庫(kù)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)VMC750E加工中心刀庫(kù)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)二當(dāng)換向閥0V1的電磁線圈得電時(shí),一方面接通了回路的氣源;另一方面讓換向閥1V1和1V2的通口由斷開(kāi)變?yōu)閷?dǎo)通,使氣缸與主控?fù)Q向閥1V3之間形成通路。這樣,當(dāng)主控?fù)Q向閥1V3的換向信號(hào)到來(lái)時(shí),氣缸活塞就能完成相應(yīng)的伸出和縮回動(dòng)作。而當(dāng)換向閥0V1的電磁線圈失電時(shí),其輸出信號(hào)被切斷,換向閥1V1和1V2在復(fù)位彈簧作用下迅速?gòu)?fù)位,氣缸進(jìn)氣口和排氣口均處于封閉狀態(tài),使氣缸活塞的運(yùn)動(dòng)迅速停止。(二)交換臺(tái)升降回路PART03數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)數(shù)控加工中心氣動(dòng)換刀系統(tǒng)三該系統(tǒng)在換刀過(guò)程中實(shí)現(xiàn)主軸轉(zhuǎn)角的定位(主軸定向準(zhǔn)停)、主軸松刀、撥刀、向主軸錐孔吹氣、換刀、插刀、緊刀的順序動(dòng)作。PART04門(mén)戶開(kāi)閉裝置門(mén)戶開(kāi)閉裝置四這種門(mén)是在門(mén)的前后裝有略微浮起的踏板,行人踏上踏板后,踏板下沉壓至檢測(cè)用閥,門(mén)就自動(dòng)打開(kāi)。行人走過(guò)去后,檢測(cè)閥自動(dòng)地復(fù)位換向,門(mén)就自動(dòng)關(guān)閉。回路中單向節(jié)流閥3和4起著調(diào)節(jié)門(mén)開(kāi)關(guān)速度的作用。在“X”處裝有手動(dòng)閘閥,用于應(yīng)急處理,當(dāng)發(fā)生故障門(mén)打不開(kāi)時(shí),打開(kāi)手動(dòng)閘閥把壓縮空氣放掉,用手就可以把門(mén)拉開(kāi)。(一)拉門(mén)的自動(dòng)開(kāi)閉回路之一門(mén)戶開(kāi)閉裝置四該裝置通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)將氣缸活塞桿的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成門(mén)的開(kāi)閉動(dòng)作。利用超低壓氣動(dòng)閥來(lái)檢測(cè)行人的踏板動(dòng)作。在踏板6、11的下方裝有一端完全密封的橡膠管,而管的另一端與超低壓氣動(dòng)閥7和12的控制口相連接,因此,當(dāng)人站在踏板上時(shí),橡膠管內(nèi)的壓力上升,超低壓力氣閥就開(kāi)始工作。(二)拉門(mén)的自動(dòng)開(kāi)閉回路之二PART05氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)氣動(dòng)夾緊系統(tǒng)五工作循環(huán):垂直缸活塞桿首先下降將工件壓緊,兩側(cè)的氣缸活塞桿再同時(shí)前
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