汽車實(shí)驗(yàn)中心安全評(píng)價(jià)報(bào)告

青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告前言PAGEPAGE2系統(tǒng)安全工程課程設(shè)計(jì)學(xué)院：汽車與交通學(xué)院專業(yè)班級(jí)：安全08-2班指導(dǎo)教師：撒占友張永亮王春源王玉華學(xué)號(hào)：200824185姓名：張良青島理工大學(xué)二〇一一年六月前言安全生產(chǎn)是企業(yè)生存與發(fā)展的基本條件，隨著時(shí)代的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，安全生產(chǎn)越來越受到社會(huì)各界的關(guān)注。安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，安全評(píng)價(jià)是安全系統(tǒng)工程的重要組成部分。安全評(píng)價(jià)作為現(xiàn)代安全管理模式，體現(xiàn)了安全生產(chǎn)以人為本和預(yù)防為主的理念，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)社會(huì)化的重要措施。安全預(yù)評(píng)價(jià)目的是根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告內(nèi)容，分析和預(yù)測(cè)該建設(shè)項(xiàng)目可能存在的危險(xiǎn)、有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全對(duì)策措施及建議。貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，為建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)提供科學(xué)依據(jù)，以利于提高建設(shè)項(xiàng)目本質(zhì)安全程度。安全與評(píng)價(jià)基本原則是具備國(guó)家規(guī)定資質(zhì)的安全評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)科學(xué)、公正和合法地自主開展安全預(yù)評(píng)價(jià)。安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到社會(huì)穩(wěn)定，而且直接關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)決策者越來越認(rèn)識(shí)到搞好安全生產(chǎn)的重要性，把安全生產(chǎn)列為重要的議事日程。汽車實(shí)驗(yàn)中心委托我們對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)評(píng)價(jià)。評(píng)價(jià)是依據(jù)建設(shè)項(xiàng)目相關(guān)資料，依據(jù)國(guó)家有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，參照同行業(yè)的技術(shù)特點(diǎn)和同類企業(yè)安全生產(chǎn)運(yùn)行情況，編制形成該項(xiàng)目的預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告，為提高企業(yè)設(shè)備、設(shè)施的本質(zhì)安全程度和管理水平提供技術(shù)支持。在本評(píng)價(jià)報(bào)告的編制過程中，得到了實(shí)驗(yàn)中心和老師的大力支持，在此表示中心的感謝。本評(píng)價(jià)小組成員姓名學(xué)號(hào)侯歡歡200824177王迪200824181楊妮娜200824184張良200824185趙文文200824186鐘錦鈴200824187青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告1概述（2）《中華人民共和國(guó)消防法》（1998年9月1日施行）；（3）《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》（1995年1月1日施行）；（4）《中華人民共和國(guó)職業(yè)病防治法》（2002年5月1日施行）；（5）《中華人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》（2003年1月1日施行）；（6）《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第344號(hào)2002年3月15日施行）；（7）《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生監(jiān)察規(guī)定》(中華人民共和國(guó)原勞動(dòng)部第3號(hào)令)；（8）《建設(shè)項(xiàng)目（工程）勞動(dòng)安全衛(wèi)生預(yù)評(píng)價(jià)管理辦法》(中華人民共和國(guó)原勞動(dòng)部第10號(hào)令)；（9）《安全評(píng)價(jià)通則》（國(guó)家安監(jiān)局安監(jiān)管技裝字[2003]37號(hào)）；（10）《安全預(yù)評(píng)價(jià)導(dǎo)則》（國(guó)家安監(jiān)局2003年5月21日發(fā)布）；（11）《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所安全規(guī)定》（勞動(dòng)部[1995]56號(hào)）；（12）《中華人民共和國(guó)爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安全規(guī)程》（勞人護(hù)[1987]36號(hào)）；（13）《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法》（國(guó)家經(jīng)貿(mào)委[1999]第13號(hào)令）；（14）《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》（質(zhì)技監(jiān)局鍋發(fā)[1999]154號(hào)）；（15）《工作場(chǎng)所安全使用化學(xué)品規(guī)定》（原國(guó)家勞發(fā)[1996]423號(hào)）；（16）《危險(xiǎn)化學(xué)品登記管理辦法》（2002年11月15日施行）；（17）《易燃、易爆化學(xué)物品消防安全監(jiān)督管理辦法》（公安部令第18號(hào)）；（18）《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》（國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局等八部門公告2003第1號(hào)）；（19）《工傷保險(xiǎn)條例》（國(guó)務(wù)院第375號(hào)令）；（20）《勞動(dòng)防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)（試行）》（國(guó)經(jīng)貿(mào)安全[2000]189號(hào)）；（21）《危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案編制導(dǎo)則（單位版）》（安監(jiān)管?；諿2004]43號(hào)）；（22）《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》（勞部[1995]16號(hào)）；（23）《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》（1986年7月1日施行）。1.3（1）《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GBJ16-87）（2001年修訂版）；（2）《石油化工企業(yè)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50160-1992）（1999修訂版）；（3）《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ140-90）（1997年版）；（4）《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50057-94）（2000年版）；（5）《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156-2002）；（6）《鋼質(zhì)無縫氣瓶》（GB5099-94）；（7）《輸送流體用無縫鋼管》（GB/T8163-1999）；（8）《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（SY0007）；（9）《車用壓縮天然氣》（GB18047-2000）；（10）《原油和天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50183-93）；（11）《石油化工企業(yè)可燃?xì)怏w和有毒氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》（SH3063-1999）；（12）《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50052-1995）；（13）《電氣設(shè)備安全設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（GB4064-83）；（14）《爆炸性環(huán)境用防爆電器設(shè)備》（GB3836.1-4-1983）；（15）《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50058-92）；（16）《防止靜電事故通用守則》（GB12158-1990）；（17）《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》（GB5044-85）；（18）《重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》（GB18218-2000）；（19）《常用危險(xiǎn)化學(xué)品的分類及標(biāo)志》（GB13690-1992）；（20）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GBJ11-89）；（21）《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-98）；（22）《消防安全標(biāo)志設(shè)置要求》（GB15630-1995）；（23）《安全標(biāo)志》（GB2894-96）；（24）《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開業(yè)條件與技術(shù)要求》（GB18265-2000）；（25）《勞動(dòng)防護(hù)用品選用規(guī)則》（GB11651-89）。1.4評(píng)價(jià)重點(diǎn)根據(jù)工程的《可行性研究報(bào)告》和工程各部分危險(xiǎn)、危害程度的經(jīng)驗(yàn)比較，本次預(yù)評(píng)價(jià)將一層104室（發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)）、212室（汽油和冷卻液中轉(zhuǎn)間）、場(chǎng)內(nèi)叉車、吊鉤確定為重點(diǎn)評(píng)價(jià)裝置和設(shè)施。1.5預(yù)評(píng)價(jià)工作原則本次預(yù)評(píng)價(jià)將遵循下列原則：1）嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家、地方與行業(yè)有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生方面的法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，保證預(yù)評(píng)價(jià)的科學(xué)性與公正性。2）采用先進(jìn)、可靠、適用的預(yù)評(píng)價(jià)技術(shù)，確保預(yù)評(píng)價(jià)質(zhì)量。1.6預(yù)評(píng)價(jià)程序項(xiàng)目安全預(yù)評(píng)價(jià)程序如圖1-1所示。本預(yù)評(píng)價(jià)嚴(yán)格依照《安全與評(píng)價(jià)導(dǎo)則》程序，評(píng)價(jià)工作共分為八個(gè)部分：準(zhǔn)備階段；危險(xiǎn)有害因素識(shí)別；預(yù)評(píng)價(jià)單元的劃分；安全預(yù)評(píng)價(jià)方法的選擇；定性、定量評(píng)價(jià)；安全對(duì)策措施及建議；安全預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論；編制安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告具體的流程圖見下表。安全與評(píng)價(jià)流程圖（表1-1）準(zhǔn)備階段準(zhǔn)備階段工程技術(shù)資料自然條件資料技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范可行性研究報(bào)告危險(xiǎn)、有害因素識(shí)別預(yù)評(píng)價(jià)單元的劃分預(yù)評(píng)價(jià)方法的選擇定性評(píng)價(jià)定量評(píng)價(jià)安全對(duì)策及建議預(yù)評(píng)價(jià)結(jié)論編制與評(píng)價(jià)報(bào)告安全檢查表法事故樹分析青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告2建設(shè)項(xiàng)目概況2建設(shè)項(xiàng)目概況2.1建設(shè)單位簡(jiǎn)介該汽車實(shí)驗(yàn)中心位于青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)嘉陵江路777號(hào)青島理工大學(xué)新校區(qū)東南角建筑群中，北面為開闊場(chǎng)地—操場(chǎng)，東面為山區(qū)（實(shí)驗(yàn)樓依山而建），西面為貫穿校園的一條主干線，南部為另一功能的實(shí)驗(yàn)樓（相距大于50米），主要用于檢測(cè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各項(xiàng)功能指標(biāo)，屬于非生產(chǎn)性生產(chǎn)中心。2.2地理位置、周邊環(huán)境和自然條件2.2.1地理位置該汽車實(shí)驗(yàn)中心位于青島理工大學(xué)新校區(qū)東南角建筑群中，北面為開闊場(chǎng)地—操場(chǎng)，東面為山區(qū)（實(shí)驗(yàn)樓依山而建），西面為貫穿校園的一條主干線，南部為另一功能的實(shí)驗(yàn)樓（相距大于50米）。2.2.2周邊環(huán)境實(shí)驗(yàn)樓周邊環(huán)境詳細(xì)情況見表（表2-1）方位建筑構(gòu)物距離m是否符合依據(jù)東山體18是《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）南實(shí)驗(yàn)樓≥50是西馬路6是北操場(chǎng)11是2.2.31）氣候該項(xiàng)目地處暖溫帶季風(fēng)區(qū)域，受來自海洋的東南季風(fēng)影響，空氣濕潤(rùn)，溫度適中，四季分明。市全年平均氣溫12.2度，八月最熱，平均溫度25.1度，一月最冷，平均溫度-2.5度。常風(fēng)向?yàn)闁|南，次常風(fēng)向?yàn)楸奔拔鞅?，年平均風(fēng)速5.3m/s,東南風(fēng)為主導(dǎo)風(fēng)，最大風(fēng)速為38m/s。海霧多頻，年平均濃霧51.3天，輕霧108.2天，一般多發(fā)生在4-7月。2）水文年雨量775毫米，春夏秋冬四季雨量為14%，57%，22%及7%，平均相對(duì)濕度73%，七月最高89%，十二月最低68%。3）地震烈度根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2001），青島市（含七個(gè)市轄區(qū)）的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g.4)地質(zhì)條件汽車實(shí)驗(yàn)中心地質(zhì)屬華北地質(zhì)高密海防坳斷區(qū)，底地層是前震旦變震巖組成；地貌類型為低山丘陵地帶、沖積平原和海濱底地。2.3建設(shè)項(xiàng)目概況本次建設(shè)項(xiàng)目名稱：汽車實(shí)驗(yàn)中心，建設(shè)內(nèi)容為汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)生產(chǎn)線輔助工程為與之配套的進(jìn)排氣系統(tǒng)、原料儲(chǔ)存及排放系統(tǒng)、消防系統(tǒng)。2.3.1平面布置該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)生產(chǎn)線分為北部，中間，南部三大功能區(qū)，北部從西至東依次為安全出口103室檢測(cè)線配電室及空壓機(jī)控制室，104室發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)室，105室倉庫，車工機(jī)操作及發(fā)動(dòng)機(jī)暫存區(qū)，106室熱試數(shù)據(jù)室。中間從西至東依次是整車檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè)，扭矩檢測(cè)，燈光檢測(cè)，底盤檢測(cè)。南部從西至東依次是總配電室及門衛(wèi)室，運(yùn)輸裝卸區(qū)，檢測(cè)室，電梯，安全出口。建筑物西北側(cè)有相鄰兩個(gè)儲(chǔ)液池（4.4×4.7），分別儲(chǔ)存汽油和冷卻液。在建筑物西北角和東南角各有一個(gè)室外消火栓，在建筑物內(nèi)部共有五個(gè)消火栓，九個(gè)滅火器（內(nèi)置兩個(gè)手提式干粉滅火器），為防止汽油造成火災(zāi)，在汽油間和熱試檢測(cè)室配有專門的七氟丙烷滅火系統(tǒng)該生產(chǎn)線主要涉及的危險(xiǎn)物料有汽油，其貯存量達(dá)到2.5~3.0t，兩種冷卻液（-30℃及-40℃根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）第3.4.12條文解釋“廠區(qū)圍墻與場(chǎng)內(nèi)建筑物之間的距離不宜小于5.0m，且圍墻兩側(cè)建筑物之間還應(yīng)滿足相應(yīng)的防火間距要求”，建筑物到儲(chǔ)液池11.4m，到東面圍墻17,9m，建筑物到西面主要道路的距離6m，到北面操場(chǎng)的距離16.1m，到南面實(shí)驗(yàn)樓得距離>50m,以上距離符合要求。青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)圍繞建筑物有一環(huán)形道路，寬6m，可做消防通道用，符合建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范要求。2.3.2項(xiàng)目人員構(gòu)成預(yù)計(jì)技術(shù)工作人員14人，指導(dǎo)教師4人，值班室2人，24h值班，輪班制。每周工作五天，年工作約252天。2.4主要生產(chǎn)工藝及設(shè)備2.4.1主要物料和能源消耗主要物料情況一覽表（表2-2）材料名稱類別儲(chǔ)存量?jī)?chǔ)存場(chǎng)所儲(chǔ)存方式汽油原料2.5~3.0t室外存儲(chǔ)池和室內(nèi)中轉(zhuǎn)箱儲(chǔ)存于汽油罐中，隔離儲(chǔ)存紅冷卻液原料100kg室外存儲(chǔ)池和室內(nèi)中轉(zhuǎn)箱儲(chǔ)存池、儲(chǔ)罐，隔離儲(chǔ)存綠冷卻液原料100kg室外存儲(chǔ)池和室內(nèi)中轉(zhuǎn)箱儲(chǔ)存池、儲(chǔ)罐，隔離儲(chǔ)存高壓空氣原料120L一層鋼瓶中鋼瓶，隔離儲(chǔ)存能源消耗情況一覽表（表2-3）名稱建設(shè)項(xiàng)目年耗用量來源水—開發(fā)區(qū)供水管網(wǎng)供給電25萬kwh開發(fā)區(qū)電網(wǎng)配送2.4.2生產(chǎn)工藝生產(chǎn)工藝主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)和整車性能檢測(cè)（整車、制動(dòng)、扭矩、燈光、底盤）。工藝流程簡(jiǎn)要說明發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)：具體過程見表2-4發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)流程圖（表2-4）發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝和固定發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝和固定通過自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)控與管理場(chǎng)內(nèi)小車運(yùn)送開啟發(fā)動(dòng)機(jī)開啟啟動(dòng)控制系統(tǒng)冷卻液和燃油供給記錄數(shù)據(jù)叉車運(yùn)送停止運(yùn)行1）機(jī)械系統(tǒng)主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)吊裝和固定，是臺(tái)架的基礎(chǔ)。2）自動(dòng)控制系統(tǒng)包括PLC控制系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)和監(jiān)控與數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)。3）冷卻液和燃油供給系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作所需的燃油和冷卻液。4）氣動(dòng)控制系統(tǒng)通過各種氣動(dòng)執(zhí)行元件和控制閥完成發(fā)動(dòng)機(jī)的夾緊/放松和燃油和冷卻液等的供給和排出。此外還有尾氣排放和通風(fēng)系統(tǒng)，消防系統(tǒng)和照明系統(tǒng)。整車性能檢測(cè)：過程見下表整車性能檢測(cè)流程（表2-5）整車檢測(cè)整車檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)扭矩檢測(cè)扭矩檢測(cè)燈光檢測(cè)燈光檢測(cè)底盤檢測(cè)底盤檢測(cè)2.4.3設(shè)備項(xiàng)目主要設(shè)備、設(shè)施一覽表（表2-6）序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途適用場(chǎng)所4天車—1吊取汽車等重物一層車間

（頂部）1汽車軸（輪）重儀TLZZ-31安全檢查一層車間

（底部）2全自動(dòng)汽車車輪

轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀XLJ-101測(cè)車輪轉(zhuǎn)向角一層車間

（底部）3汽車底盤測(cè)功儀TLDCG-20001綜合性能檢查一層車間

（底部）5空氣壓縮機(jī)JB/T65392為設(shè)備提供

壓縮空氣一層車間

(103室)6發(fā)動(dòng)機(jī)熱磨合設(shè)備—4發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)一層車間

（104室）7局部排風(fēng)罩—4抽走排除發(fā)動(dòng)

機(jī)外部油煙一層車間

（104室）8中轉(zhuǎn)油箱—1暫時(shí)性存

儲(chǔ)汽油212室9冷卻液中轉(zhuǎn)箱—1暫時(shí)性存

儲(chǔ)冷卻液212室10叉車—1提取、運(yùn)送

發(fā)動(dòng)機(jī)一層車間青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告2建設(shè)項(xiàng)目概況2.4.4土建建筑物明細(xì)表（表2-7）序號(hào)建構(gòu)筑物面積高度建筑結(jié)構(gòu)耐火等級(jí)類別1一層1250m6.5m鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（部分房間有隔音板）二類戊類2212室60m4m鋼筋混凝土二類甲類3二至四層1250m4m鋼筋混凝土二類戊類2.4.5配套及輔助工程表（表2-8）工程名稱設(shè)計(jì)能力或工程狀況配套及輔助工程給水系統(tǒng)由開發(fā)區(qū)自來水管網(wǎng)接入，所給生活用水水壓為0.35~0.4Mp，滿足用水需要。消防用水滿足建筑防火要求排水系統(tǒng)排水系統(tǒng)實(shí)行雨污分流制。目前污水主要為生活用水。雨水經(jīng)管道收集后統(tǒng)一排放。供熱系統(tǒng)生活取暖，由開發(fā)區(qū)熱電公司統(tǒng)一供給。配電工程整樓采用實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)供電。其中一層為100kw，二至四層為50kw。僅有由學(xué)校統(tǒng)一配送的一條線路，無緊急備用電。消防系統(tǒng)由于樓內(nèi)有汽油等危險(xiǎn)物質(zhì)，除配備建筑必備的消防用品外，個(gè)別危險(xiǎn)性大的房間還配有七氟丙烷滅火系統(tǒng)。防雷、防靜

電設(shè)施實(shí)驗(yàn)中心的一層采用環(huán)氧地坪設(shè)計(jì)，防靜電且不吸油。實(shí)驗(yàn)中心的樓頂裝有避雷針通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有一條送風(fēng)管道，兩條排風(fēng)管道。1、給水系統(tǒng)汽車實(shí)驗(yàn)中心的水由開發(fā)區(qū)自來水管網(wǎng)接入，屬于生活用水。所給生活用水水壓為0.35~0.4Mp，能夠滿足用水需要。對(duì)于消防用水，能夠滿足建筑防火要求。室外消防栓由校區(qū)生活給水網(wǎng)供給在樓外設(shè)置的室外消火栓間距不大于120米。距道路路牙1.3米。給水管材，室外埋地水管采用球墨鑄鐵給水管，橡膠圈柔性接口。室內(nèi)采用PVC管輸送。2、排水排水系統(tǒng)實(shí)行雨污分流制。樓內(nèi)的生活用水，經(jīng)污水管道統(tǒng)一排出，進(jìn)行處理。實(shí)驗(yàn)室污水經(jīng)酸堿中和處理后再排放。對(duì)于樓頂?shù)确e蓄的雨水，經(jīng)雨水管道收集后經(jīng)管道統(tǒng)一排放。3、供熱系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)中心的供暖與校園整體供暖一致，屬于生活供暖，由開發(fā)區(qū)熱電公司統(tǒng)一供給。4、供電工程1）供電線路供電分為三條線路：強(qiáng)電線路、弱電線路、消防線路。強(qiáng)電線路為工業(yè)用電標(biāo)準(zhǔn)380V，提供各設(shè)備和儀器的日常用電及正常生活用電。弱電線路為網(wǎng)線、電話線供電，小于24V。消防線路為消火栓報(bào)警裝置和安全指示標(biāo)志等供電。2）供電負(fù)荷消防用電設(shè)備、應(yīng)急照明為二級(jí)負(fù)荷。其余部分為三級(jí)負(fù)荷。3）照明實(shí)驗(yàn)中心的一層為工廠，采用普通白熾燈照明，二至四層的實(shí)驗(yàn)室、辦公室采用日光燈照明。212室和104室由于存在汽油等危險(xiǎn)物品而采用防爆燈設(shè)計(jì)。5、消防系統(tǒng)1）消防道路實(shí)驗(yàn)中心周圍路暢通，沿樓體周圍呈環(huán)形布置。道路寬度符合要求，能夠滿足消防車的通行。樓內(nèi)有兩條消防通道，供緊急情況下人員撤離。2）建構(gòu)筑物室外汽油及冷卻液的存儲(chǔ)池與實(shí)驗(yàn)中心的距離為12.7m，符合要求。實(shí)驗(yàn)中心一層由于面積有限，且生產(chǎn)線路復(fù)雜。人行通道狹窄，不便于人員日常行走。其余防火間距符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）的要求。3)消防給水正常情況下，消防水由開發(fā)區(qū)自來水管網(wǎng)供給（與日常生活用水同一線路），壓力不低于0.35Mp。建筑物東南側(cè)和西北側(cè)各有一個(gè)室外消防栓。樓內(nèi)消防器材配備見下表。消防器材配備表（表2-9）序號(hào)消防器材名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量存放地點(diǎn)備注1室外消防栓地上式2實(shí)驗(yàn)中心東南、西北對(duì)角－2磷酸銨鹽貯壓

式干粉滅火器MFZL46一樓車間手提式3磷酸銨鹽貯壓

式干粉滅火器MFZL45104室（發(fā)動(dòng)

機(jī)熱試檢測(cè)室手提式4磷酸銨鹽干

粉滅火器MFZ/ABC318一樓車間手提式5磷酸銨鹽干

粉滅火器MFT2/BC352一樓車間拖車式6室內(nèi)消防栓—5一樓車間—7室內(nèi)消防栓—12二至四樓—8磷酸銨鹽干

粉滅火器MFZ/ABC348二至四樓—9七氟丙烷瓶組HFC-227ea3汽油間—10滅火系統(tǒng)啟動(dòng)裝置—2汽油間—4）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制系統(tǒng)=1\*GB3①建筑物內(nèi)部設(shè)置消防報(bào)警系統(tǒng)。=2\*GB3②設(shè)區(qū)域報(bào)警控制系統(tǒng)，消防控制室設(shè)立在一樓值班室，消防自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)成套設(shè)備包括：報(bào)警控制器、聯(lián)動(dòng)控制盤及電源設(shè)備等。=3\*GB3③在建筑物內(nèi)適當(dāng)位置，設(shè)置帶電話插孔的手動(dòng)報(bào)警按鈕，安裝高度距地1.5米。=4\*GB3④火災(zāi)時(shí)，消防控制室對(duì)消防用電設(shè)備進(jìn)行斷電控制。=5\*GB3⑤消防控制室可接收煙感探測(cè)器、溫感探測(cè)器的報(bào)警信號(hào)、自動(dòng)噴淋系統(tǒng)的信號(hào)，消火栓按鈕在消火栓內(nèi)距地面1.6米。6、防雷和防靜電實(shí)驗(yàn)中心的一層采用環(huán)氧地坪設(shè)計(jì)，防靜電且不吸油。工人在勞動(dòng)生產(chǎn)過程中，穿著防護(hù)服、防靜電鞋，佩戴絕緣手套。帶電設(shè)備和儀器及汽油間的中轉(zhuǎn)箱采用接地措施，防雷防靜電。實(shí)驗(yàn)中心的樓頂裝有避雷針，且墻體采用獨(dú)立基礎(chǔ)內(nèi)的結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地體，避免雷電對(duì)建筑物和內(nèi)部?jī)x器設(shè)備的損壞。6、通風(fēng)系統(tǒng)工業(yè)中的通風(fēng)目的是將生產(chǎn)過程中的余熱、余濕、粉塵和有毒有害氣體等進(jìn)行處理和控本實(shí)驗(yàn)中心中機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)存在于104室，設(shè)有一條送風(fēng)管道和兩條排風(fēng)管道。送風(fēng)管道用于向104室不斷輸送新鮮空氣，以保證104室內(nèi)的空氣新鮮和保持氣壓平衡。排風(fēng)設(shè)備有局部排風(fēng)罩和與機(jī)器直接相連的排煙管。局部排風(fēng)罩設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)上部，用于在檢測(cè)時(shí)吸取發(fā)動(dòng)機(jī)表面因受熱而揮發(fā)的汽油蒸汽，以降低汽油蒸汽爆炸的危險(xiǎn)性。另一條排風(fēng)管道在檢測(cè)設(shè)備內(nèi)部與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，用于排除檢測(cè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢棄油煙。另外，實(shí)驗(yàn)中心除一樓104室內(nèi)有機(jī)械通風(fēng)裝置外，一層的車間及212室（中轉(zhuǎn)間）并無機(jī)械通風(fēng)裝置。但是212室由于存儲(chǔ)汽油，有較大的汽油味，不利于工作人員長(zhǎng)時(shí)間停留以及防火防爆工作。一樓車間也有汽油等物質(zhì)混雜的味道，雖沒有212室味道大，但也影響了人員的正常工作。青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3主要危險(xiǎn)、有害因素辨識(shí)3.1主要危險(xiǎn)、有害物質(zhì)的理化性質(zhì)及危險(xiǎn)特性主要危險(xiǎn)物質(zhì)（表3-1）序號(hào)物質(zhì)名稱危險(xiǎn)特性1汽油泄露、火災(zāi)、爆炸2冷凍液泄露、火災(zāi)、爆炸3.1.1汽油汽油是由C4至C12的脂及族烴類化合物組碭混凝土合物，無色或淡黃鈀透明液體。具有揮發(fā)性和芳香氣味。不溶于水但比水輕（相對(duì)密度：3.0-4.0）。汽油易溶于苯、二硫化碳和醇，極易溶解脂肪。汽油毒性較低，含四乙基鉛的汽油的性較一般直餾汽油強(qiáng)。吸入汽油蒸氣能引起頭痛、惡心、心動(dòng)過速等。但當(dāng)空氣中油蒸氣濃度達(dá)到30-40mg/L時(shí)，人呼吸半小時(shí)后可危害生命。汽油的性質(zhì)（表3-2）標(biāo)識(shí)英文名gasoline分子式C5H12-C12H26分子量72-170別名—UN編號(hào)1203危險(xiǎn)貨物編號(hào)31001CAS8006-61-9理化性質(zhì)外觀與性狀無色或淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味熔點(diǎn)≤-60℃相對(duì)密度（空氣=1）3.5沸點(diǎn)40～200臨界溫度℃—相對(duì)密度（水=1）0.70～0.79臨界壓力Mpa—飽和蒸汽壓Kpa—燃燒熱Kj/mol—最小引燃能量mJ0.25溶解性不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。毒性與危險(xiǎn)性接觸限值中國(guó)MAC:300mg/m3(溶劑汽油)前蘇聯(lián)MAC：300mg/m3美國(guó)TWA：ACGIIH300ppm，890mg/m3美國(guó)STEL：ACGIIH500ppm，1480mg/m3侵入途徑呼吸道、消化道、皮膚健康危害急性中毒:對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟(jì)失調(diào)。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識(shí)突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠?jīng)病及化學(xué)性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性精神病。液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明。皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。慢性中毒:神經(jīng)衰弱綜合征、植物神經(jīng)功能癥狀類似精神分裂癥。皮膚損害。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃燒性易燃閃點(diǎn)-50引燃溫度415～530爆炸極限%下限1.3，上限6.0危險(xiǎn)特性極易燃燒。其蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物。遇明火、高熱極易燃燒爆炸。與氧化劑能發(fā)生強(qiáng)烈反應(yīng)。其蒸氣比空氣重，能在較低處擴(kuò)散到相當(dāng)遠(yuǎn)的地方，遇明火會(huì)引著回燃。燃燒分解產(chǎn)物一氧化碳、二氧化碳穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危害不聚合禁忌物強(qiáng)氧化劑滅火方法噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場(chǎng)移至空曠處。滅火劑:泡沫、干粉、二氧化碳。用水滅火無效。3.1.2乙二醇乙二醇（ethyleneglycol）又名“甘醇”、“1,2-亞乙基二醇”，簡(jiǎn)稱EG?；瘜W(xué)式為(HOCH2)?，是最簡(jiǎn)單的二元醇。乙二醇是無色無臭、有甜味液體，對(duì)動(dòng)物有毒性人類致死劑量約為1.6g/kg。乙二醇能與水、丙酮互溶，但在醚類中溶解度較小。用作溶劑、防凍劑以及合成滌綸的原料。右圖為乙二醇的球棍模型。下表列出了乙二醇的主要物理化學(xué)性質(zhì)。乙二醇的性質(zhì)（表3-3）標(biāo)識(shí)ＣＡＳ107-21-1別名甘醇中文名稱乙二醇英文名稱Ethyleneglycol分子式C2H6O2分子量62.07結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)式HO-CH2CH2-OH理化性質(zhì)熔點(diǎn)-13.2沸點(diǎn)197.5密度相對(duì)于水為1.1155；相對(duì)空氣為2.14粘度25.66mPa.s(16℃表面張力46.49mN/m(20℃蒸汽壓6.21kPa/20溶解性與水混溶，可混溶于乙醇、醚等毒性與危險(xiǎn)特性接觸限值急性毒性：LD508.0～15.3g/kg(小鼠經(jīng)口)；5.9～13.4g/kg(大鼠經(jīng)口)；1.4ml/kg(人經(jīng)口，致死)。亞急性和慢性毒性：大鼠吸入12mg/m3(連續(xù)多次)八天后2/15只動(dòng)物眼角膜混濁、失明；人吸入40%乙二醇混合物9/28人出現(xiàn)短暫昏厥；人吸入40%乙二醇混合物加熱至105℃反復(fù)吸入14/38人眼球震顫，5/38人淋巴細(xì)胞增多。侵入途徑呼吸道、消化道、皮膚健康危害吸入中毒表現(xiàn)為反復(fù)發(fā)作性昏厥，并可有眼球震顫，淋巴細(xì)胞增多。燃燒爆炸危險(xiǎn)性燃燒性不易燃閃點(diǎn)11燃點(diǎn)：418穩(wěn)定性穩(wěn)定聚合危險(xiǎn)聚合（聚乙二醇）其他外觀與性狀無色、無臭、有

甜味、粘稠液體主要用途用于制造樹脂、增塑劑，合成纖維、化妝品和炸藥，并用作溶劑、配制發(fā)動(dòng)機(jī)的抗凍劑。3.2起重傷害、火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)有害因素識(shí)別該實(shí)驗(yàn)樓內(nèi)的項(xiàng)目生產(chǎn)過程自動(dòng)化程度較高，設(shè)備比較先進(jìn)。在這種情況下，操作人員更容易產(chǎn)生麻痹思想，發(fā)生事故的可能性也隨之增加。根據(jù)《筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2006）、《危險(xiǎn)化學(xué)品名錄》(2002版)、《職業(yè)性接觸毒物危害程度分級(jí)》、《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441-1986）將實(shí)驗(yàn)樓內(nèi)存在的危險(xiǎn)有害因素分為如下八類：危險(xiǎn)有害因素（3-4）序號(hào)危險(xiǎn)有害因素分布情況危害方式1起重傷害一樓車間（叉車、吊鉤、天車等）擠壓、物體墜物打擊2火災(zāi)整體實(shí)驗(yàn)中心（主要

為212室和104室）燒傷人員、

燒毀設(shè)備儀器3爆炸104室和212室沖擊波、火4機(jī)械傷害一樓車間碰撞、刺、割5高溫104室（發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)室）中暑、脫水、燙傷6噪聲一樓車間噪聲性耳聾7中毒104室和212室呼吸道、食道、

皮膚進(jìn)入8觸電整體實(shí)驗(yàn)樓（主要為一層）人接觸電、受到電擊3.2.1本評(píng)價(jià)范圍使用的起重機(jī)械有叉車、吊鉤、天車、起升機(jī)。擠壓、墜落、物體打擊為主要的危害。各機(jī)械的安全附件保護(hù)裝置、連鎖裝置、制動(dòng)裝置應(yīng)定期檢查，保證其可靠有效，避免起重傷害的發(fā)生。一、叉車廠區(qū)內(nèi)叉車主要承擔(dān)卸載、運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。將發(fā)動(dòng)機(jī)由貨車上卸下，并按規(guī)定路線運(yùn)送至待處理區(qū)，完成工作后，停放在物流中轉(zhuǎn)區(qū)。該過程中可能存在的危險(xiǎn)因素有擠壓、碰撞、砸傷等。危險(xiǎn)主要發(fā)生在運(yùn)送過程中，由于工作人員疏忽大意及監(jiān)管人員失職，或者作息制度不合理，從業(yè)人員無證上崗、培訓(xùn)不達(dá)標(biāo)而造成。二、吊鉤吊鉤用于提升發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)至104室進(jìn)行熱試檢測(cè)。吊鉤運(yùn)送過程中可能由于懸掛吊鉤的繩索長(zhǎng)而發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜、晃動(dòng)、墜落等事故，對(duì)人員造成傷害。在吊鉤工作期間，吊鉤與發(fā)動(dòng)機(jī)之間、吊鉤與繩索之間以及繩索與軌道之間可能由于疲勞受損、操作不當(dāng)或安全防護(hù)裝置失靈而發(fā)生重物脫落。由于日常檢查管理不當(dāng)，可能對(duì)設(shè)備中的裂紋、變形等隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)而發(fā)展成事故。三、天車天車主要承擔(dān)整車的調(diào)運(yùn)工作，軌道在一樓廠區(qū)的中部，可由西向東吊送貨物。調(diào)運(yùn)過程中，可能會(huì)發(fā)生吊物墜落、碰撞等事故。吊鉤、軌道要定期涂油潤(rùn)滑，防止氧化生銹。對(duì)于鋼絲繩、吊鉤等承重設(shè)備要進(jìn)行日常檢查與維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等事故隱患，對(duì)于不符合要求的構(gòu)件要及時(shí)更換。四、起升機(jī)起升機(jī)用于汽車維修時(shí)，將汽車升起，便于工作人員對(duì)汽車進(jìn)行維修。起升機(jī)的兩個(gè)起升臂伸入車體底部，將車抬起，起升機(jī)臂與汽車間加有固定裝置。起升機(jī)的兩個(gè)立式支柱要穩(wěn)定性好，承載能力高，能夠?qū)⑵嚻椒€(wěn)地支撐在空中。3.2.2一、物料火災(zāi)實(shí)驗(yàn)中心中的能夠引起火災(zāi)的主要危險(xiǎn)物料為汽油。汽油的主要成分為C4到C12的脂肪烴和環(huán)烴，閃點(diǎn)為-42.8oC，沸點(diǎn)為37.8~204.4oC，易燃易爆，危險(xiǎn)性大。汽油在整個(gè)實(shí)驗(yàn)樓中主要存在于104室和212室以及室外的儲(chǔ)存池中。汽油主要儲(chǔ)存在室外儲(chǔ)存池和212室的中轉(zhuǎn)油箱內(nèi)。儲(chǔ)存池的外圍設(shè)計(jì)為雙層墻壁的結(jié)構(gòu)，用以保溫（空氣導(dǎo)熱系數(shù)小，隔熱效果好）,穩(wěn)定儲(chǔ)存池的溫度。雙層墻壁中間加設(shè)有穩(wěn)固結(jié)構(gòu)，增加儲(chǔ)存池的穩(wěn)定性和牢固性。中轉(zhuǎn)油箱在212室，用于將汽油抽入箱體，再轉(zhuǎn)送到室外的地下儲(chǔ)存池中，平時(shí)也可少量存儲(chǔ)汽油，油量不足時(shí)，可用泵從地下儲(chǔ)存池抽取。212室設(shè)有七氟丙烷滅火系統(tǒng)，儲(chǔ)存壓力（20oC）為4.2Mp，最大充裝率為950kg/m3，空瓶容積為0.09m3，噴射時(shí)間≤8s,系統(tǒng)工作電源為AC220V、50Hz、DC24V，儲(chǔ)存溫度為0~50oC。下圖為七氟丙烷滅火系統(tǒng)示意圖。七氟丙烷滅火系統(tǒng)（表3-5）212室內(nèi)設(shè)有防爆燈，防止因產(chǎn)生電火花等而引燃汽油，發(fā)生燃燒或爆炸。中轉(zhuǎn)油箱裝有呼吸閥，使油箱與大氣連通，平衡箱體內(nèi)壓力，便于汽油下降，且在呼吸閥的末端，安有防火帽。但是仍有部分汽油通過防火帽揮發(fā)到室外。并且在212內(nèi)有很大的汽油味，尤其是汽油間內(nèi)，無通風(fēng)裝置，導(dǎo)致空氣中汽油濃度很高。另外，汽油間內(nèi)有煙感和溫感探測(cè)器，并與連鎖報(bào)警裝置相連接，并且中轉(zhuǎn)油箱有油量顯示裝置。工作時(shí)，靠汽油的自重，由中轉(zhuǎn)油箱沿管道降入到一樓104室的生產(chǎn)設(shè)備中。運(yùn)輸管道在樓體內(nèi)，為全封閉單向運(yùn)輸。汽油達(dá)到104室后，直接送入到生產(chǎn)裝置中。發(fā)動(dòng)機(jī)外部的油煙等在加熱的情況下會(huì)揮發(fā)，產(chǎn)生有蒸汽，遇明火會(huì)發(fā)生爆炸。因此，要在發(fā)動(dòng)機(jī)上部設(shè)置局部排風(fēng)罩，將揮發(fā)的油煙及時(shí)排走，降低火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性。檢測(cè)時(shí)產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣等廢氣，經(jīng)專用的排氣管道，經(jīng)高空排放到大氣中。檢測(cè)時(shí)為降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度而要不斷加入冷卻液。檢測(cè)結(jié)束后，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的參與油煙和冷卻液，由相應(yīng)的管道（紅色為排油管，綠色為排冷卻液管）直接排放到室外，無專門的處理裝置和廢液池。另外，104室有一條送風(fēng)管道，為室內(nèi)提供新鮮的空氣。二、電氣火災(zāi)室內(nèi)的各種生產(chǎn)設(shè)備及儀器會(huì)因設(shè)備老化、線路短接、電線裸露等而產(chǎn)生電火花或者漏電而產(chǎn)生火災(zāi)、爆炸事故。如果設(shè)計(jì)考慮不周，而安裝時(shí)又沒有按照《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》采取足夠的安全防火措施，工藝達(dá)不到要求等。引起線路著火的主要因素有：1）在線路設(shè)計(jì)方面，線路不宜過近高溫管道，應(yīng)有有效的隔熱措施。以免電纜長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境，產(chǎn)生老化，破壞電線的絕緣，是電線短路，導(dǎo)致火災(zāi)。2）有些開關(guān)柜、儀表盤的電纜穿孔以及集控、主控室的進(jìn)出電纜群的空洞封堵的不嚴(yán)密，甚至沒有封堵，導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)時(shí)火勢(shì)蔓延，加重火災(zāi)事故?；蛞蚍忾]不嚴(yán)，由鼠患釀成火災(zāi)。3）照明線路因過載發(fā)熱，使電線絕緣層著火，并印染附近的易燃物而釀成火災(zāi)。4）消防設(shè)施未定期檢測(cè)失效，當(dāng)發(fā)生初期火災(zāi)事故時(shí)，不能及時(shí)有效撲救，導(dǎo)致火災(zāi)蔓延，引發(fā)更大規(guī)模的火災(zāi)事故。3.2.3爆炸爆炸是在極短時(shí)間內(nèi)，釋放出大量能量，產(chǎn)生高溫，并放出大量氣體，在周圍介質(zhì)中造成高壓的化學(xué)反應(yīng)或狀態(tài)變化。包括物理爆炸、化學(xué)爆炸炸和核爆炸。由于本實(shí)驗(yàn)樓內(nèi)在104室和212室存在汽油并且在室外有汽油的存儲(chǔ)池，所以存在汽油爆炸的隱患。具體的可能存在危險(xiǎn)的情況和產(chǎn)生的危害見下表。汽油發(fā)生爆炸的情況及危害（表3-6）可能引發(fā)爆炸的情況產(chǎn)生的危害室內(nèi)（104室和212室）空氣與中轉(zhuǎn)箱內(nèi)油蒸汽混合達(dá)爆炸極限時(shí)，遇明火爆炸1）爆炸形成大量可燃混合氣體，遇到明火會(huì)引發(fā)二次燃燒，并且進(jìn)一步蓄積熱量，引發(fā)更大規(guī)模的爆炸，所以，爆炸與火災(zāi)大多相伴發(fā)生。2）爆炸產(chǎn)生能量巨大的沖擊波3）爆炸會(huì)產(chǎn)生大量有毒氣體，人體吸入會(huì)有傷害，并且污染環(huán)境。4）爆炸產(chǎn)生大量的熱，使人體灼傷、設(shè)備損壞汽油遇高溫加熱而爆炸容器中的汽油泄露，經(jīng)一定誘導(dǎo)而爆炸運(yùn)輸，搬運(yùn)等過程中靜電積聚使汽油爆炸檢測(cè)線上機(jī)械產(chǎn)生的電火花使汽油爆炸室外（儲(chǔ)

存池）儲(chǔ)存池密閉不嚴(yán)造成汽油泄露遇明火等發(fā)生爆炸有空氣進(jìn)入儲(chǔ)存池與油蒸汽形成混合氣體達(dá)到爆炸極限遇明火等發(fā)生爆炸室外儲(chǔ)存池因天氣溫度高，積蓄熱量而引發(fā)爆炸3.3其他危險(xiǎn)、有害因素及其分布3.3.1本評(píng)價(jià)范圍使用的機(jī)械范圍包括熱試檢測(cè)儀、空氣壓縮機(jī)、汽車軸（輪）重儀、全自動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀、汽車底盤測(cè)功儀等?？赡墚a(chǎn)生的危害有碰撞、切割傷害、刺傷、高溫灼傷等。3.3.2高溫傷害主要存在于104室的發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)過程中。檢測(cè)時(shí)，會(huì)輻射出大量的熱，對(duì)人和機(jī)器都造成傷害。人長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境，可能會(huì)熱射病、熱痙攣、熱衰竭等高溫傷害，而使人產(chǎn)生中暑、脫水、昏厥等癥狀。對(duì)于機(jī)器，高溫會(huì)使部分零件機(jī)械性能下降，物理性質(zhì)發(fā)生變化。3.3.3噪聲主要發(fā)生在104室（發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)）和103室（空氣壓縮機(jī)）中。震動(dòng)是噪聲產(chǎn)生的主要原因，能夠?qū)θ撕驮O(shè)備產(chǎn)生危害。人長(zhǎng)期處于噪聲環(huán)境中會(huì)患噪聲性耳聾等職業(yè)性疾病。振動(dòng)和噪聲會(huì)使儀器和設(shè)備的零件發(fā)生松動(dòng)，抗疲勞性減弱。3.3.4在發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)中，會(huì)產(chǎn)生高溫，因此需要冷卻液來降溫。冷卻液的主要成分為乙二醇水溶液，又名“甘醇”，簡(jiǎn)稱EG，化學(xué)式為(HOCH2)?，是最簡(jiǎn)單的二元醇。乙二醇是無色無臭、有甜味液體，無腐蝕性，有阻燃性，低溫不結(jié)冰，高溫不沸騰。乙二醇的侵入途徑：吸入、食入、經(jīng)皮吸收。吸入中毒表現(xiàn)為反復(fù)發(fā)作性昏厥，并可有眼球震顫，淋巴細(xì)胞增多?？诜蠹毙灾卸痉秩齻€(gè)階段：第一階段主要為中樞神經(jīng)系統(tǒng)癥狀，輕者似乙醇中毒表現(xiàn)，重者迅速產(chǎn)生昏迷抽搐，最后死亡；第二階段，心肺癥狀明顯，嚴(yán)重病例可有肺水腫，支氣管肺炎，心力衰竭；第三階段主要表現(xiàn)為不同程度腎功能衰竭。乙二醇屬低毒類。急性毒性：LD508.0～15.3g/kg(小鼠經(jīng)口)；5.9～13.4g/kg(大鼠經(jīng)口)；1.4ml/kg(人經(jīng)口，致死)。亞急性和慢性毒性：大鼠吸入12mg/m3(連續(xù)多次)八天后2/15只動(dòng)物眼角膜混濁、失明；人吸入40%乙二醇混合物9/28人出現(xiàn)短暫昏厥；人吸入40%乙二醇混合物加熱至105℃反復(fù)吸入14/38人眼球震顫，5/38人淋巴細(xì)胞增多。3.3.5觸電傷害主要發(fā)生于電線裸露、線路短接等漏電情況。會(huì)造成人員傷亡、設(shè)備損壞或引起火災(zāi)等。觸電事故的種類有：人直接與帶電體接觸、與絕緣損壞的電氣設(shè)備接觸、與帶電體的距離小于安全距離、跨步電壓觸電。由于作業(yè)人員不能按照電氣工作安全操作規(guī)程進(jìn)行操作或缺乏安全用電城市，以及設(shè)備本身故障等原因，均可能造成危險(xiǎn)事故的發(fā)生。另外，安裝維修過程中要用到電焊機(jī)、手電鉆、移動(dòng)插座等便于移動(dòng)的電動(dòng)工具，由于此類電器需臨時(shí)拉線，操作人員有可能違章操作，增加了觸電的危險(xiǎn)。所以，使用此類電動(dòng)工具的過程中一定要加漏電保護(hù)裝置，并且電器的外殼要接地。3.4重大危險(xiǎn)源辨識(shí)3.4.1重大危險(xiǎn)源的概念及分類重大危險(xiǎn)源是長(zhǎng)期地或臨時(shí)地生產(chǎn)、加工、使用或儲(chǔ)存危險(xiǎn)化學(xué)品，且危險(xiǎn)化學(xué)品的數(shù)量等于或超過臨界量的單元。參照《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)》(GB18218-2009)進(jìn)行識(shí)別，標(biāo)準(zhǔn)中涉及的重大危險(xiǎn)源有爆炸品、易燃?xì)怏w、毒性氣體、易燃液體、易于自燃的物質(zhì)、遇水放出易燃?xì)怏w的物質(zhì)、氧化性物質(zhì)、有機(jī)過氧化物、毒性物質(zhì)9大類78種。3.4.2重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)原則為：（1）單元內(nèi)存在危險(xiǎn)物質(zhì)為單一品種，則該物質(zhì)的數(shù)量即為單元內(nèi)危險(xiǎn)物質(zhì)的總量，若大于等于相應(yīng)的臨界量則定為重大危險(xiǎn)源。（2）單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)物質(zhì)為多品種時(shí)，則按下式計(jì)算，若滿足下式的規(guī)定，則定為重大危險(xiǎn)源。qi每種危險(xiǎn)物品的現(xiàn)存量，tQi與各種危險(xiǎn)物質(zhì)相對(duì)應(yīng)的生產(chǎn)場(chǎng)所或存儲(chǔ)區(qū)的臨界量，t3.4.3實(shí)驗(yàn)中心的重大危險(xiǎn)源辨識(shí)根據(jù)《危險(xiǎn)貨物品名表》（GB12268-90），汽油屬于重大的危險(xiǎn)物質(zhì)，在《危險(xiǎn)貨物品名表》中，它的儲(chǔ)存臨界量為500t。而冷卻液（主要成分為乙二醇），并不在《危險(xiǎn)物品名表》內(nèi)，不屬于重大危險(xiǎn)物質(zhì)。因此，單元內(nèi)存在的危險(xiǎn)化學(xué)品為單一品種，采用第一條進(jìn)行辨識(shí)。汽油室外存儲(chǔ)池的尺寸為4.4m×4.7m，建成后儲(chǔ)存容量為2.5~3.0噸。儲(chǔ)存池內(nèi)汽油的儲(chǔ)量小于汽油儲(chǔ)存的臨界量。因此，該室外汽油儲(chǔ)存池不屬于重大危險(xiǎn)源。3.5特種設(shè)備在汽車實(shí)驗(yàn)中心的樓內(nèi)，存在的特種設(shè)備有電梯、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（如叉車），現(xiàn)對(duì)電梯進(jìn)行重點(diǎn)分析。電梯屬于特種設(shè)備的一種，按速度可分為低速電梯、中速電梯、高速電梯和超高速電梯。本實(shí)驗(yàn)中的電梯本設(shè)計(jì)為貨梯，但后期由于一些原因?qū)⑵涓臑榱丝吞?。該客梯由于一層出口設(shè)置在一層車間內(nèi)部，車間內(nèi)不允許學(xué)生走動(dòng)，所以該客梯不允許學(xué)生乘坐。且由于212室有冷卻液的儲(chǔ)罐需要運(yùn)輸，該客梯又將承擔(dān)運(yùn)送貨物的工作，存在一定的隱患。貨梯與客梯混用的情況，將使事故發(fā)生的可能性增大。并且，客梯與貨梯的載重量、體積等大不相同，用客梯運(yùn)貨，可能會(huì)發(fā)生超載現(xiàn)象，從而發(fā)生事故。3.6危險(xiǎn)、有害因素分析結(jié)論通過對(duì)汽車實(shí)驗(yàn)中心的危險(xiǎn)、有害因素分析辨識(shí)，可能存在的潛在危險(xiǎn)因素有火災(zāi)、起重傷害、機(jī)械傷害、中毒、噪聲、高溫等。其中，主要的危險(xiǎn)為火災(zāi)與起重傷害。如火災(zāi)能使人燒傷，損壞儀器設(shè)備，造成巨大的損失。起重設(shè)備等可能會(huì)發(fā)生重物墜落等事故，使工作人員受傷。對(duì)于室外的汽油和冷卻液的存儲(chǔ)池，不構(gòu)成重大危險(xiǎn)源。青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告4評(píng)價(jià)方法的選擇和單元的劃分4評(píng)價(jià)方法的選擇和評(píng)價(jià)單元的劃分4.1評(píng)價(jià)單元的劃分及理由評(píng)價(jià)單元是指在危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)評(píng)價(jià)目標(biāo)和評(píng)價(jià)方法的需要，將系統(tǒng)分成的有限、確定范圍進(jìn)行評(píng)價(jià)的單元。按照裝置工藝功能劃分，將本實(shí)驗(yàn)中心可分為五個(gè)評(píng)價(jià)單元：生產(chǎn)裝置單元、運(yùn)輸裝卸單元、儲(chǔ)罐單元、輔輔助生產(chǎn)單元、行政管理單元。功能分區(qū)表（表4-1）序號(hào)單元名稱單元簡(jiǎn)介危險(xiǎn)隱患劃分理由報(bào)告中的位置1生產(chǎn)裝置單元位于一層車間包括發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)（104室）和整車檢測(cè)兩大部分火災(zāi)、爆炸、機(jī)械傷害、高溫、噪聲、中毒、觸電1）物料的性質(zhì)2）各裝置設(shè)備的屬性3）危險(xiǎn)物質(zhì)的狀4）態(tài)與分布5）各分區(qū)的功能不同6）潛在危險(xiǎn)性不同。3.2.2、3.2.3、3.3.1、3.3.2、3.3.3、3.3.4、3.3.52運(yùn)輸裝卸單元位于一層車間，主要設(shè)備為叉車、吊鉤；電梯起重傷害、機(jī)械傷害、觸電3.2.1、3.3.1、3.3.5、3.43儲(chǔ)罐單元室外的汽油和冷凍液存儲(chǔ)池火災(zāi)、毒物3.1.1、3.44輔助生產(chǎn)單元一層車間的輔助區(qū)以及水、212室、電等輔助工程212室中轉(zhuǎn)油箱的火災(zāi)、爆炸2.4.5、3.1、3.3.4、3.3.55安全管理單元實(shí)驗(yàn)樓二指四層為學(xué)生實(shí)驗(yàn)區(qū)和教師辦公區(qū)——4.2評(píng)價(jià)方法的分析和簡(jiǎn)介4.2.1評(píng)價(jià)方法的選擇原則：每一種安全評(píng)價(jià)方法都有其適用條件和范圍，為了保證評(píng)價(jià)工作的正常。高效的進(jìn)行，要遵守下列選擇原則：1）充分性原則2）適應(yīng)性原則3）系統(tǒng)性原則4）針對(duì)性原則5）合理性原則4.2.2評(píng)價(jià)方法分析比較根據(jù)評(píng)價(jià)方法的選擇原則，分析各種評(píng)價(jià)方法的適用性，下面對(duì)多種評(píng)價(jià)方法進(jìn)行比較。安全評(píng)價(jià)方法比較表（表4-2）序號(hào)評(píng)價(jià)方法名稱評(píng)價(jià)對(duì)象內(nèi)容備注1安全檢查表法（SCL）系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)的審查；多用于檢驗(yàn)出危險(xiǎn)因素最基本的方法2預(yù)先危險(xiǎn)分析法（PHA）對(duì)于系統(tǒng)中采用新方法、新工藝等采用本方法；只能進(jìn)行粗

略的分析3故障假設(shè)分析（WI）可用于設(shè)備和

操作的各個(gè)方面可與檢查表

結(jié)合使用4故障類型和影響分析（FMEA）主要是機(jī)械、電器系統(tǒng)單元分割的概念5危險(xiǎn)和可操作性研究（HAZOP）數(shù)要是化工行業(yè)應(yīng)用引導(dǎo)詞6事件樹（ETA）對(duì)危險(xiǎn)性進(jìn)行

定量分析評(píng)價(jià)決策論7事故樹（FTA）最小割集

最小徑集8道化學(xué)指數(shù)法主要用于火災(zāi)的定性分析物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ)9蒙德法4.3評(píng)價(jià)方法的選擇根據(jù)國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)，參照已劃分的評(píng)價(jià)單元以及各種評(píng)價(jià)方法的適用范圍和特性，在對(duì)實(shí)驗(yàn)中心的危險(xiǎn)、有害因素分析的基礎(chǔ)上，本報(bào)告將采用安全檢查表和事故樹兩種方法，對(duì)可能存在的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行評(píng)價(jià)。4.3.1安全檢查表（SCL）安全檢查表是依據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，對(duì)工程、系統(tǒng)中已知的危險(xiǎn)類別、設(shè)計(jì)缺陷以及與一般工藝設(shè)備、操作、管理有關(guān)的潛在危險(xiǎn)性和有害性進(jìn)行判別檢查。為了避免檢查項(xiàng)目遺漏，事先把檢查對(duì)象分割成若干系統(tǒng)，以提問或打分的形式，將檢查項(xiàng)目列表，稱為安全檢查表。它是一種最基礎(chǔ)、最簡(jiǎn)便、廣泛應(yīng)用的系統(tǒng)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)方法。其中“√”表示符合條件；“×”表示不符合條件或達(dá)不到要求；“○”表示建議增加項(xiàng)。安全檢查表的編制依據(jù)主要有：1）國(guó)家、地方的相關(guān)安全法規(guī)、規(guī)定、規(guī)程、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，行業(yè)、企業(yè)的規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)安全生產(chǎn)操作規(guī)程。2）國(guó)內(nèi)外行業(yè)、企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)案例，經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。3）行業(yè)及企業(yè)安全生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn)。4）系統(tǒng)安全分析的結(jié)果。安全檢查表編制步驟：1）熟悉系統(tǒng)。包括系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能、工藝流程、主要設(shè)備、操作條件、布置和已有的安全消防設(shè)施。2）搜集資料。搜集有關(guān)的安全法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、制度及本系統(tǒng)過去發(fā)生過事故的資料，作為編制安全檢查表的重要依據(jù)。3）劃分單元。按功能或結(jié)構(gòu)將系統(tǒng)劃分成若干個(gè)子系統(tǒng)或單元，逐個(gè)分析潛在的危險(xiǎn)因素。4）編制檢查表4.3.2事故樹分析（FTA）事故樹分析又稱故障樹分析，是一種演繹的系統(tǒng)安全分析方法。它是從要分析的特定事故或故障開始，層層分析其發(fā)生原因，一直分析到不能再分析為止；將特定的事故和各層原因（危險(xiǎn)因素）之間用邏輯門符號(hào)連接起來，得到形象、簡(jiǎn)潔地表達(dá)其邏輯關(guān)系（因果關(guān)系）的邏輯樹圖形，即事故樹。通過對(duì)事故樹簡(jiǎn)化、計(jì)算達(dá)到分析、評(píng)價(jià)的目的。其步驟可分為：1）確定分析對(duì)象系統(tǒng)和要分析的各對(duì)象事件（頂上事件）。2）確定系統(tǒng)事故發(fā)生概率、事故損失的安全目標(biāo)值。3）調(diào)查原因事件。4）編制事故樹。5）定性分析。按事故樹結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，求出最小割集和最小經(jīng)集，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。6）結(jié)論。青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告5定性、定量評(píng)價(jià)青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告5定性、定量評(píng)價(jià)5定性、定量評(píng)價(jià)5.1安全檢查表分析5.1.1生產(chǎn)裝置單元安全檢查表表5-1分類序號(hào)檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)檢查結(jié)果備注消防措施1在工廠、倉庫等規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)時(shí)，必須同時(shí)設(shè)計(jì)消防給水系統(tǒng)?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》√2民用建筑、廠房應(yīng)設(shè)室內(nèi)和室外消防栓《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√3室內(nèi)消防栓應(yīng)布置在明顯且易于操作的部位，栓口離地面高度宜為1.1m?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》○4室內(nèi)消防栓之間的間距不應(yīng)大于50m?！督ㄖO(shè)計(jì)防火規(guī)范》√5室外消防水管應(yīng)布置成環(huán)狀；向管網(wǎng)內(nèi)輸送水管不應(yīng)少于兩條《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》○6廠房應(yīng)設(shè)置消防應(yīng)急照明燈《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√7應(yīng)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)控制報(bào)警系統(tǒng)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√8設(shè)置煙感、溫感探測(cè)器并與報(bào)警系統(tǒng)相連通《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√9有爆炸危險(xiǎn)的工藝應(yīng)采用防爆墻，防爆排氣孔口要夠用《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》○10地面及墻壁的耐火等級(jí)是否符合要求《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√11出、入口和緊急通道設(shè)計(jì)數(shù)量是否夠用，是否阻塞；有無明顯標(biāo)志或警告裝置《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√12對(duì)有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)的工作是否采取隔離操作《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√13如果發(fā)生火災(zāi)爆炸的情況，應(yīng)有抑制火災(zāi)蔓延和減少損失的必要設(shè)施《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》○14根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)和建筑材料(如開放式或封閉式，可燃材料或非燃燒材料)應(yīng)選用不同類型的消防設(shè)備和消防器材《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√15建筑物內(nèi)部是否配備了消防栓和消防帶《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√機(jī)械設(shè)備1禁止采用和使用國(guó)家明令淘汰、禁止的工藝、設(shè)備《安全生產(chǎn)法》√2生產(chǎn)設(shè)備因意外啟動(dòng)可能危及人身安全時(shí)，應(yīng)配備起強(qiáng)制作用的安全裝置《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生總則》√3應(yīng)盡量選擇自動(dòng)化較高的設(shè)備《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》√4設(shè)備本身應(yīng)具備必要的防護(hù)、凈化、消音裝置《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○5人員易觸及的可動(dòng)零部件，應(yīng)盡可能封閉或隔離《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○6易造成傷害事故的運(yùn)行部件應(yīng)封閉或加裝防護(hù)措施《機(jī)械加工設(shè)備一般要求》○7發(fā)生緊急狀況時(shí)，有緊急停車裝置《機(jī)械加工設(shè)備一般要求》√8使用的空氣管道應(yīng)按要求：水：艷綠色；水蒸氣：大紅色；空氣：淺黑色《工業(yè)管道的基本識(shí)別色、識(shí)別符號(hào)和安全標(biāo)志》√9高速旋轉(zhuǎn)的零部件必須有足夠的剛度、強(qiáng)度和防護(hù)罩《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》○高溫防

護(hù)措施1熱輻射表面應(yīng)加裝防護(hù)裝置《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○2是否為工作人員配備防護(hù)服《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》√噪聲防

護(hù)措施1在高噪聲的設(shè)備間是否有減弱噪聲的措施《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》√中毒措施1原料、材料、燃料的成分變更時(shí)，混入雜質(zhì)會(huì)造成不安全影響，要加以避免《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○2一種或一種以上的原料，如果補(bǔ)充不上會(huì)有潛在的危險(xiǎn)，原料的補(bǔ)充應(yīng)能得到及時(shí)保證《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○3發(fā)生異常狀況時(shí)，應(yīng)有將反應(yīng)物質(zhì)迅速排放的措施《生產(chǎn)過程安全衛(wèi)生要求總則》○觸電防護(hù)措施1電力裝置的下列金屬部分要接地或接零處理：電機(jī)、電器的底座或外殼電力設(shè)備的傳動(dòng)裝置配電屏與控制屏的框架交、直流電力電纜接線盒、終端盒的外殼《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》○2車間內(nèi)是否有裸露的電線《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》√3車間內(nèi)的電線排布應(yīng)合理布局《工業(yè)與民用電力裝置的接地設(shè)計(jì)規(guī)范》○其他1生產(chǎn)設(shè)備易發(fā)生危險(xiǎn)的部位必須有安全標(biāo)志。安全標(biāo)志的圖形、文字、顏色等符合規(guī)定《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)總則》○2工作場(chǎng)所應(yīng)有合理的通風(fēng)（自然通風(fēng)和機(jī)械通風(fēng)）等除塵、除余熱、余濕及有毒有害氣體《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》○5.1.2運(yùn)輸裝卸單元表5-2分類序號(hào)檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)檢查結(jié)果備注起重機(jī)械1起重機(jī)械操作人員是否經(jīng)考試合格后，憑證操作《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√2起重機(jī)械的鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)鋼絲斷數(shù)不得超過鋼絲數(shù)的10%《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√3當(dāng)鋼絲繩磨損使其直徑相對(duì)于公稱直徑減小7%及以上時(shí)，即使未斷絲也應(yīng)報(bào)廢更新《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○4鋼絲繩尾端裝卡牢固，壓板數(shù)目不應(yīng)少于2個(gè)；且吊鉤處于最低點(diǎn)時(shí)卷筒上至少留有3圈《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○5滑輪無裂紋缺損，且轉(zhuǎn)動(dòng)靈活《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√6防止鋼絲繩出槽的滑輪保護(hù)罩要安全牢靠《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√7吊鉤鉤體不許有裂紋、不許補(bǔ)焊《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√8制動(dòng)器靈敏可靠，摩擦片的磨損不得超過原厚度的50%；制動(dòng)時(shí)間不大于2s《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○9吊具應(yīng)上架定點(diǎn)擺放，并標(biāo)明額定承重量?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》○10吊鉤吊取重物時(shí)要設(shè)置有二次保護(hù)裝置《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√11應(yīng)在醒目位置掛有額定起重量的噸位標(biāo)識(shí)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○12各類起重機(jī)駕駛室應(yīng)配備小型消防器材，在有效期內(nèi)使用《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○13各零件出現(xiàn)問題是應(yīng)給予及時(shí)的報(bào)廢《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○電梯1電梯應(yīng)由專業(yè)駕駛?cè)藛T，憑證操作《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》○2有嚴(yán)格的安全管理制度，轎箱內(nèi)要張貼有簡(jiǎn)要的安全操作規(guī)程，和明顯的載重，不得超載?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》○3轎廂及電梯的各層門牢靠、開閉靈活《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√4連鎖裝置可靠，轎廂和電梯任何一層門沒關(guān)好，電梯無法啟動(dòng)。電梯開啟后，各層門無法開啟《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》√5電梯內(nèi)有報(bào)警電話，排氣扇運(yùn)行正?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》×其他1叉車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行時(shí)，要保證回車、轉(zhuǎn)彎、或者在車間內(nèi)作業(yè)時(shí)時(shí)，速不準(zhǔn)超過5公里《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》○2起重機(jī)作業(yè)時(shí)，是否保證場(chǎng)內(nèi)無閑雜人等干擾《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)鐵路、道路運(yùn)輸安全規(guī)程》○3是否采用了機(jī)械代替人力搬運(yùn)—√4危險(xiǎn)性工作場(chǎng)所是否保證至少有兩個(gè)出口《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》○5廠內(nèi)道路是否適于步行、車輛和急救時(shí)的安全移動(dòng)，是否明顯的標(biāo)志和專人管理《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》×6廠內(nèi)機(jī)動(dòng)運(yùn)輸車輛應(yīng)有安全裝置、定期檢修和管理制度《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》○7廠內(nèi)照明應(yīng)合理《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》○5.1.3儲(chǔ)罐單元表5-3序號(hào)檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)檢查結(jié)果備注1儲(chǔ)罐密閉措施是否良好《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》√2應(yīng)根據(jù)原料、材料、燃料的特性進(jìn)行合理的管理《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》○3室外存儲(chǔ)池與建筑物之間的距離是否符合規(guī)范要求(50m)《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》×4貯罐間距離是否符合防火規(guī)定，是否具備防溢堤和地下貯罐《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》√5廠區(qū)周圍的綠化帶宜種植闊葉樹《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》○6儲(chǔ)罐是否與生產(chǎn)區(qū)和辦公區(qū)分開《煙花爆竹工程設(shè)計(jì)安全規(guī)范》√7油罐周圍應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》○5.1.4輔助生產(chǎn)單元表5-4序號(hào)檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)檢查結(jié)果備注電1施工用電管理人員是否由取得合格證的電工擔(dān)任《安全生產(chǎn)法》√2地線、零線的連接應(yīng)采用焊接、壓接或螺栓連接等方法，嚴(yán)禁簡(jiǎn)單纏繞或掛鉤?！兜蛪号潆娫O(shè)計(jì)規(guī)范》○3配電箱應(yīng)能防雨、防塵，加鎖并設(shè)警告標(biāo)志?！队秒姲踩珜?dǎo)則》○4不能將電線直接插入閘刀內(nèi)，或直接插入插座使用?！队秒姲踩珜?dǎo)則》○5不可一個(gè)開關(guān)或一個(gè)插座接兩臺(tái)及以上電氣設(shè)備或電動(dòng)工具《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》○6消防用電單獨(dú)供應(yīng)《建筑照明設(shè)計(jì)》√7是否有防止超負(fù)荷和短路的裝置《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》√8在動(dòng)力電源受到損壞時(shí)，避難通路和地點(diǎn)有無事故照明《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》√212室1是否考慮了防靜電的措施《防止靜電事故通用導(dǎo)則》√2對(duì)有爆炸敏感性的生產(chǎn)設(shè)備是否進(jìn)行了隔離，是否安設(shè)了屏蔽物和防護(hù)墻《防火防爆通則》√3所用照明設(shè)備是否為防爆燈《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√4是否實(shí)現(xiàn)了有組織的通風(fēng)換氣《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》×5是否設(shè)置有噴淋系統(tǒng)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√6是否設(shè)有煙感和溫感裝置《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》√其他1操作人員作業(yè)時(shí)是否規(guī)范使用勞動(dòng)防護(hù)用《工業(yè)企業(yè)設(shè)計(jì)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》√2貯存易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的建筑，是否安裝避雷針《防雷減災(zāi)管理辦法》√3實(shí)驗(yàn)室等因需要增加新的化學(xué)危險(xiǎn)品品種時(shí)，應(yīng)提前制定該品種安全使用規(guī)程及存儲(chǔ)措施，如果有劇毒化學(xué)品，還應(yīng)向公司安保部備案《安全生產(chǎn)法》○4汽油、冷卻液等是否有專人管理、登記《安全生產(chǎn)法》○5汽油間等是否經(jīng)常檢查數(shù)量、油面等《安全生產(chǎn)法》√6廢棄物處理是不應(yīng)散出污染物，要在居民區(qū)的下風(fēng)側(cè)《安全生產(chǎn)法》√7原材料的臨時(shí)堆放場(chǎng)所及產(chǎn)品和半成品的堆放不應(yīng)超過了規(guī)定的要求《常用化學(xué)危險(xiǎn)品貯存通則》√8裝置和生產(chǎn)車間所占位置離開公用工程、辦公室、實(shí)驗(yàn)室是否有隔離區(qū)

《工廠企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》√9進(jìn)行設(shè)備維修時(shí)，是否準(zhǔn)備了必要的地面和工作空間《工廠企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》√10通道和工作地點(diǎn)，頭頂與天花板是否留有適當(dāng)?shù)目臻g?《工廠企業(yè)總平面設(shè)計(jì)規(guī)范》√5.1.5安全管理單元表5-5序號(hào)檢查項(xiàng)目評(píng)價(jià)依據(jù)檢查結(jié)果備注1生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須遵守相關(guān)的法律法規(guī)，加強(qiáng)安全管理，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制《安全生產(chǎn)法》√2制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度《安全生產(chǎn)法》√3主要負(fù)責(zé)人要組織制定并實(shí)施本單位的事故應(yīng)急救援預(yù)案《安全生產(chǎn)法》○4設(shè)置安全機(jī)構(gòu)或配備專門的安全管理人員《安全生產(chǎn)法》○5應(yīng)該有必要的安全資金投入《安全生產(chǎn)法》√6定期對(duì)員工進(jìn)行安全教育《安全生產(chǎn)法》○7對(duì)于特種設(shè)備的操作人員要進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，取得資格證后才可上崗《安全生產(chǎn)法》√8要為員工投工傷社會(huì)保險(xiǎn)《安全生產(chǎn)法》√9要配備必要的安全防護(hù)設(shè)施《安全生產(chǎn)法》√10要嚴(yán)格遵守“三同時(shí)”標(biāo)準(zhǔn)《安全生產(chǎn)法》√5.1.6檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)單元分區(qū)檢查項(xiàng)目總數(shù)符合項(xiàng)不符合項(xiàng)建議增加項(xiàng)生產(chǎn)裝置單元3519016運(yùn)輸裝卸單元259214儲(chǔ)罐單元6312輔助生產(chǎn)單元241716行政管理單元107035.2事故樹分析根據(jù)第三章的危險(xiǎn)、有害因素分析以及安全檢查表的分析，可以得知，本實(shí)驗(yàn)中心中的主要現(xiàn)在危險(xiǎn)為火災(zāi)和起重傷害，下面就用事故樹分析法來對(duì)這兩個(gè)危險(xiǎn)隱患進(jìn)行分析。5.2.1火災(zāi)的事故樹分析火災(zāi)是實(shí)驗(yàn)中心的一個(gè)危險(xiǎn)性較大的因素，根據(jù)前面關(guān)于火災(zāi)的危險(xiǎn)、有害因素的分析，畫出事故樹，進(jìn)行定量評(píng)價(jià)。準(zhǔn)備階段：前面第三章以分析。編制事故樹：確定頂事件為“汽油發(fā)生火災(zāi)爆炸事故”，下面為編制的事故樹。各基本事件如下：T=汽油發(fā)生火災(zāi)爆炸事故A1=油氣混合物達(dá)到可燃濃度A2=點(diǎn)火源B1=油氣泄漏B2=明火B(yǎng)3=電火花B4=雷電火花B5=靜電火花C1=接地不良X1=室內(nèi)通風(fēng)不良X2=人員操作失誤X3=罐體泄漏X4=存在空氣X5=違章吸煙X6=違章動(dòng)火X7=絕緣損壞X8=電氣漏電X9=接地不良X10=未設(shè)避雷裝置X11=靜電積累X12=無接地設(shè)施X13=接地線損壞汽油火災(zāi)爆炸事故樹：圖（5-1）BB4++B5·X11C1X12X13X9X10X6X5T·X1B1A1++X2X3A2+B3+X4B2+X7X8事故樹定性分析事故樹的定性分析主要是按事故樹結(jié)構(gòu)，求事故樹的最小徑集，以及基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。事故樹的成功樹結(jié)構(gòu)函數(shù)為：T′=A1′+A2′+X4′=（X1′B1′）+B2′B3′B4′B5′+X4′=X1′X2′X3′+X5′X6′X7′X8′X9′X10′（X11′+X12′X13′）+X4′利用狄摩根定律求補(bǔ)得：（T′）′=（X1′X2′X3′）′·(X5′X6′X7′X8′X9′X10′)′·X5′X6′X7′X8′X9′X12′X13′)′·（X4′）′=(X1+X2+X3)·(X5+X6+X7+X8+X9+X10+X11)·(X5+X6+X7+X8+X9+X10+X12+X13)·X4得到四個(gè)最小徑集：P1=﹛X1，X2，X3﹜；P2=﹛X5，X6，X7，X8，X9，X10，X11﹜；P3=﹛X5，X6，X7，X8，X9，X10，X12，X13﹜；P4=﹛X4﹜各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度為：I(1)=I(2)=I(3)=1/2(3-1)=1/4I(4)=1I(5)=I(6)=I(7)=I(8)=I(9)=I(10)=1/2(7-1)+1/2(8-1)=3/128I(11)=1/2(7-1)=1/64I(12)=I(13)=1/2(8-1)=1/128所以可知，結(jié)構(gòu)重要度排序?yàn)椋篒(4)>I(1)=I(2)=I(3)>I(5)=I(6)=I(7)=I(8)=I(9)=I(10)>I(11)>I(12)=I(13)事故樹分析結(jié)果1）由事故樹邏輯門框圖來看，絕大部分是或門，只有少數(shù)與門。從定性分析可以看出，該系統(tǒng)的危險(xiǎn)性較大。2）從最小徑集來看，X4空氣是必然存在，無法消除的，所以雖然有隱患，但是不予以考慮。只要P1中X1、X2、X3任何一個(gè)基本事件都不發(fā)生，則頂事件汽油的火災(zāi)與爆炸事故就不發(fā)生。P2中X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11任一基本事件都不發(fā)生，則頂事件不發(fā)生，P3中X5、X6、X7、X8、X9、X10、X12、X13任一基本事件不發(fā)生，則頂事件不發(fā)生。但是P2、P3中的基本事件較多，控制起來比較困難。因此，控制P1是降低頂事件事故發(fā)生概率的有效方法。3）從基本事件的結(jié)構(gòu)重要度來看，X1、X2、X3的結(jié)構(gòu)重要度最大，為最重要的基本事件，其次是X5、X6、X7、X8、X9、X10，為次重要的事件。由此可以知道，防止人員操作失誤，防止罐體泄漏和保證室內(nèi)良好通風(fēng)是預(yù)防事故發(fā)生的關(guān)鍵性措施。與此同時(shí)也要注意設(shè)備接地不良和吸煙、動(dòng)火等問題，以保證安全生產(chǎn)。5.2.2起重傷害的事故樹分析起重傷害是實(shí)驗(yàn)中心存在的另一種較為嚴(yán)重的危險(xiǎn)事故隱患，而且多為對(duì)人的傷害。1、準(zhǔn)備階段：第三章危險(xiǎn)、有害因素分析時(shí)已討論2、編制事故樹：確定頂事件為“吊鉤作業(yè)傷害事故”，下面為編制的事故樹。各基本事件如下：T=吊鉤作業(yè)傷害事故A1=吊運(yùn)失控A2=吊物旁有人B1=吊物擺動(dòng)B2=吊物倒滑B3=碎斷物飛出X1=斜拉歪掉X2=操作技術(shù)不熟練X3=運(yùn)行中失控X4=吊物未放穩(wěn)摘鉤X5=吊物撞擊其他物體X6=吊具超限使用X7=用起重機(jī)進(jìn)行拉斷作業(yè)X8=在吊物旁有人工作X9=吊運(yùn)時(shí)危險(xiǎn)區(qū)有人青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告5定性、定量評(píng)價(jià)吊鉤的作業(yè)傷害事故的事故樹：圖（5-2）XX9X8TA2+A1+B1+X1X2B3+X7X3B2+X4X5X63、事故樹定性分析事故樹的定性分析主要是按事故樹結(jié)構(gòu)，求事故樹的最小徑集，以及基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。事故樹的成功樹結(jié)構(gòu)函數(shù)為：T′=A1′+A2′+X4′=（B1′X3′B2′B3′）+X8′X9′=(X1′X2′X3′X4′X5′X6′X7′)+(X8′X9′)利用狄摩根定律求補(bǔ)得：（T′）′=（X1′X2′X3′X4′X5′X6′X7′）′·(X8′X9′)′=(X1+X2+X3+X4+X5+X6+X7)·(X8+X9)得到兩個(gè)最小徑集：P1=﹛X1，X2，X3，X4，X5，X6，X7﹜；P2=﹛X8，X9﹜；各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度為：I(1)=I(2)=I(3)=I(4)=I(5)=I(6)=I(7)=1/2(7-1)=1/64I(8)=I(9)=1/2(2-1)=1/2所以可知，結(jié)構(gòu)重要度排序?yàn)椋篒(8)=I(9)>I(1)=I(2)=I(3)=I(4)=I(5)=I(6)=I(7)4、事故樹分析結(jié)果1）通過事故樹邏輯門框圖來看，絕大部分是或門，只有少數(shù)與門。導(dǎo)致該事故發(fā)生的基本事件多，說明造成起重作業(yè)吊物傷人事故的途徑較多。2）從最小徑集來看，只要P1中X1、X2任何一個(gè)基本事件都不發(fā)生，則頂事件吊物作業(yè)傷害事故就不發(fā)生。P2中X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9任一基本事件都不發(fā)生，則頂事件不發(fā)生。由此可見X1、X2為最重要的事件，控制X1、X2對(duì)控制事故的發(fā)生其重要作用。3）從各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度來看，X1、X2的結(jié)構(gòu)重要度最大，為最重要的基本事件，其次是X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10，為次重要的事件。4）消除人的不安全因素。作業(yè)人員應(yīng)具備上崗資格持證上崗，制定詳細(xì)的安全操作規(guī)程，對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行定期培訓(xùn)，杜絕起重作業(yè)違章現(xiàn)象。5）對(duì)起重設(shè)備、設(shè)備安全附件、吊運(yùn)物件、吊運(yùn)環(huán)境應(yīng)作出明確的要求，保證起重設(shè)備完好，安全附件齊全，吊運(yùn)物件不超標(biāo)超重，作業(yè)環(huán)境無影響起重作業(yè)正常進(jìn)行的障礙物。6）提高起重作業(yè)的自動(dòng)化控制程度，如遙控系統(tǒng)及規(guī)則物體的自動(dòng)裝夾系統(tǒng)等，減少起重作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)人員的操作及逗留時(shí)間。在進(jìn)行起重作業(yè)過程中，作業(yè)場(chǎng)所危險(xiǎn)區(qū)域有其他無關(guān)人員及工作人員完成捆綁、掛鉤等作業(yè)后，未撤離到安全區(qū)域最重要。因此企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所的管理，起重作業(yè)場(chǎng)所不得逗留其他無關(guān)人員，司索工也應(yīng)撤離到安全區(qū)域。青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告6安全對(duì)策措施及建議青島理工大學(xué)汽車實(shí)驗(yàn)中心安全預(yù)評(píng)價(jià)報(bào)告6安全對(duì)策措施及建議6安全對(duì)策措施及建議6.1總平面布置和建筑方面的安全措施6.1.1場(chǎng)內(nèi)分區(qū)及人行道設(shè)計(jì)建議措施由于一樓車間內(nèi)要進(jìn)行多種作業(yè)，所以各個(gè)分區(qū)擁擠在一起，并且人行道很窄，而且分布不是很合理，不便于人員通行和安全管理。一樓車間內(nèi)的平面布置：東西向?yàn)殚L(zhǎng)，南北向?yàn)閷?。在寬度方面，又分為北部、中部、南部三個(gè)長(zhǎng)條形區(qū)域。具體分區(qū)及個(gè)分區(qū)的功能見下表：一層車間平面功能分區(qū)（表6-1）位置分區(qū)名稱作用北側(cè)（由西

向東依次是）103室空氣壓縮室104室發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)室105室倉庫待處理區(qū)存放等待檢測(cè)的發(fā)動(dòng)機(jī)叉車存放區(qū)叉車不使用時(shí)存放在該區(qū)物流中轉(zhuǎn)區(qū)儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)106室發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)控制室中部（由西

向東依次是）汽車底盤測(cè)功儀測(cè)汽車功率汽車軸重儀安全檢查全自動(dòng)汽車車

輪轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀測(cè)轉(zhuǎn)向角南側(cè)（由西

向東依次是）值班室24小時(shí)有人員看守配電室總配電發(fā)動(dòng)機(jī)油載測(cè)功區(qū)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油載測(cè)功汽車簡(jiǎn)易維修中心進(jìn)行汽車的簡(jiǎn)易維修配有起升機(jī)107室整車檢測(cè)線控制室電梯客運(yùn)電梯（運(yùn)送少量貨物）由上表可以看出，將發(fā)動(dòng)機(jī)至于車間的一側(cè)，便于管理。同時(shí)，叉車主要在北部活動(dòng)，減少了橫穿車間的次數(shù)，降低了危險(xiǎn)性。對(duì)于人行道的布置，盡量采用貼邊，易于行走且不干擾作業(yè)的原則。設(shè)計(jì)為沿場(chǎng)內(nèi)的立柱東西向各一條共兩條人行道，一條進(jìn)，一條出。橫向設(shè)置兩條，分別在汽車底盤測(cè)功儀與之間和汽車軸重儀與全自動(dòng)汽車車輪轉(zhuǎn)向角檢測(cè)儀之間。便于人員橫向穿越。6.1.2一層車間通風(fēng)設(shè)計(jì)建議措施一層車間由于有發(fā)動(dòng)機(jī)熱試檢測(cè)，用到汽油，且有汽車出入，靠自然通風(fēng)不能滿足空氣質(zhì)量要求。因此，需要加裝機(jī)械通風(fēng)裝置。在一層車間安裝一條送風(fēng)管道、兩個(gè)排風(fēng)扇，采用下送上排的通風(fēng)方式。送風(fēng)管道用于源源不斷的輸送新鮮空氣，并保持室內(nèi)外壓強(qiáng)。排風(fēng)扇則排出室內(nèi)的污濁空氣，保持室內(nèi)空氣良好。送風(fēng)與排風(fēng)相互配合，共同構(gòu)成了通風(fēng)系統(tǒng)。送風(fēng)由下部進(jìn)入，污濁空氣由上部派出。6.1.3LED液晶顯示屏設(shè)計(jì)建議措施在一層車間內(nèi)設(shè)置小型立式LED液晶顯示屏，位置在北側(cè)立柱附近，數(shù)量為5個(gè)，用來顯示信息，液晶屏上的信息可滾動(dòng)播放。其作用如下：指示牌。作為指示各分區(qū)的位置、名稱等信息。滾動(dòng)信息牌。可以滾動(dòng)打出一些注意事項(xiàng)、操作方法等。緊急情況時(shí)，可以及時(shí)發(fā)放信息，便于整個(gè)車間的人都能看到。警告標(biāo)志。用以顯示警告事項(xiàng)。比如“禁止吸煙”等6.2工藝和設(shè)備、裝置方面的安全對(duì)策措施6.2.1危險(xiǎn)化學(xué)品的儲(chǔ)存運(yùn)輸措施1）危險(xiǎn)化學(xué)品的存儲(chǔ)池，應(yīng)設(shè)在距離辦公、生活區(qū)50m以外的地方（本實(shí)驗(yàn)中心的室外存儲(chǔ)池與實(shí)驗(yàn)樓為11.4m）。2）在存儲(chǔ)池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)網(wǎng)，設(shè)置明顯的安全防火標(biāo)志。3）存儲(chǔ)池周圍應(yīng)備有應(yīng)急的防火設(shè)備和器材，且周圍的道路暢通無阻、平整。4）危險(xiǎn)化學(xué)品存儲(chǔ)池應(yīng)設(shè)專人24小時(shí)值班看護(hù)。5）危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)有安全標(biāo)識(shí)、標(biāo)簽及安全技術(shù)使用說明書。在使用工作場(chǎng)所有應(yīng)急救措施和配備應(yīng)急器材。6）存儲(chǔ)池應(yīng)密閉，避免汽油受陽光照射而燃燒、爆炸或產(chǎn)生有毒氣體。7）汽油存儲(chǔ)池要距離明火10m以上。8）危險(xiǎn)化學(xué)品的管理必須堅(jiān)持驗(yàn)收、登記造冊(cè)、保管取用、使用監(jiān)督、回收登記注銷和日清日結(jié)的制度，確保賬目清楚、賬物相符。9）危險(xiǎn)化學(xué)品嚴(yán)禁私拿、私用、私藏、贈(zèng)送、轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)賣、轉(zhuǎn)借等，一經(jīng)查獲，即向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，嚴(yán)重的報(bào)請(qǐng)司法機(jī)關(guān)查處。6.2.2危險(xiǎn)作業(yè)的建議措施1）車間內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性較大，因此要加強(qiáng)對(duì)于汽油使用的監(jiān)督，并且車間內(nèi)要禁止煙火，以防引燃汽油。2）配備不同類型的充足的滅火器材和設(shè)備，以便緊急時(shí)使用。3）設(shè)備及其他到點(diǎn)金屬部件要接地處理。4）危險(xiǎn)區(qū)域的照明采用防爆燈5）室內(nèi)的煙感、溫感探測(cè)器要配備齊全，并及時(shí)檢查其完好性。6）在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)行的車輛，速度不宜超過50m/s，降低事故發(fā)生的可能7）起重機(jī)作業(yè)時(shí)，危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)不得有人。8）由于場(chǎng)地較小，叉車等場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛盡量保證正向行駛，以免后退時(shí)會(huì)傷人。6.3安全工程設(shè)計(jì)方面的對(duì)策措施6.3.1防止火災(zāi)事故的措施火災(zāi)主要有汽油被引燃而發(fā)生火災(zāi)和電火災(zāi)。其中汽油被引燃為主要發(fā)生火災(zāi)的隱患。為防止火災(zāi)要加強(qiáng)對(duì)汽油的管理，存儲(chǔ)于室外的汽油要有專人看管，且密閉存放。212中轉(zhuǎn)箱內(nèi)的汽油，要隨時(shí)查看箱體內(nèi)油的液面，以及2112室內(nèi)汽油蒸汽的濃度。并及時(shí)通風(fēng)，降低爆炸危險(xiǎn)，且要注意，在汽油蒸汽濃度較高的場(chǎng)所禁吸吸煙。6.3.2防止起重傷害的措施1）起重作業(yè)必須嚴(yán)格遵守起重機(jī)械安全操作規(guī)程。2）起重司機(jī)、司索工、指揮工均是特殊工種，必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格并取得相關(guān)證書后方能上崗作業(yè)。3）起重作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須向在場(chǎng)所有工作人員交待技術(shù)措施和安全注意事項(xiàng)。4）起重作業(yè)必須由指揮工負(fù)責(zé)指揮，使用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。5）起重司機(jī)必須集中精力，聽從指揮工的指揮。6）嚴(yán)禁使用非起重用機(jī)械吊、運(yùn)重物。7）嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“十不吊”6.3.3防止機(jī)械傷害的措施1）機(jī)械工具所有外露的旋轉(zhuǎn)部分（如傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈等）都必須設(shè)置防護(hù)裝置（防護(hù)網(wǎng)或防護(hù)罩）。防護(hù)裝置必須安裝牢固，并且性能可靠。2）為防止運(yùn)行中的機(jī)械設(shè)備或零部件超過極限位置，應(yīng)配置可靠的限位裝置。3）機(jī)械設(shè)備應(yīng)設(shè)置可靠的制動(dòng)裝置，以保證接近危險(xiǎn)時(shí)有效的制動(dòng)。4）機(jī)械設(shè)備應(yīng)采取防噪聲措施，使機(jī)械設(shè)備的噪聲低于國(guó)家規(guī)定的噪聲標(biāo)準(zhǔn)。5）機(jī)械設(shè)備容易發(fā)生危險(xiǎn)的部位，必須設(shè)有安全標(biāo)志，安全色和標(biāo)志應(yīng)保持顏色鮮明、清晰、持久。6）機(jī)械設(shè)備中發(fā)生高溫、極低