汽車駕駛員培訓(xùn)管理問題的思考獲獎(jiǎng)科研報(bào)告

汽車駕駛員培訓(xùn)管理問題的思考獲獎(jiǎng)科研報(bào)告摘

要：隨著我國城市化進(jìn)程以及城市道路改革的不斷推進(jìn)，我國的城市道路交通問題得到了非常大的改善。但是由于近幾年來我國的車輛數(shù)目急劇增多，這就使得交通安全問題日漸嚴(yán)重。而就目前的研究資料可以看出，在交通過程當(dāng)中比較容易造成安全事故的司機(jī)多是新手駕駛員。這些安全事故的發(fā)生就提醒在汽車駕駛員培訓(xùn)過程當(dāng)中，需要關(guān)注的問題應(yīng)該更多。在駕駛員培訓(xùn)管理的過程當(dāng)中，應(yīng)該首要確保駕駛員的駕駛安全。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛，駕駛員培訓(xùn)，培訓(xùn)管理，問題及思考

1、前言

隨著我國交通運(yùn)輸行業(yè)的飛速發(fā)展，各個(gè)城市的交通路線以及車輛數(shù)目都急劇增多，駕駛?cè)藛T的數(shù)量也隨之提高。但是由于在進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)管理的過程當(dāng)中，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊，就造成了駕駛員的專業(yè)技能參差不齊，這也就比較容易引發(fā)交通事故。為了能夠促進(jìn)城市發(fā)展的安全，對汽車駕駛員培訓(xùn)管理過程當(dāng)中的諸多問題進(jìn)行深刻思考，保證駕校的教育質(zhì)量，成為了新的培訓(xùn)目標(biāo)。所以應(yīng)該針對目前我國培訓(xùn)管理當(dāng)中存在的問題進(jìn)行分析。

2、汽車駕駛員培訓(xùn)管理當(dāng)中存在的問題分析。

2.1缺乏相對規(guī)范的經(jīng)營標(biāo)準(zhǔn)。

從我國目前的駕校培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的現(xiàn)狀來看，大部分的駕校在經(jīng)營過程當(dāng)中都存在著不規(guī)范的現(xiàn)象。由于駕校能夠獲得良好發(fā)展前景的基礎(chǔ)就是生源力量，這就導(dǎo)致大部分的駕校在發(fā)展的過程當(dāng)中，為了獲取大量的生源存在惡意競爭的現(xiàn)象。比如說一些駕校會(huì)對教練進(jìn)行硬性指標(biāo)的規(guī)范，提出包干的要求，硬性規(guī)定教練自己挖掘生源，從而提高駕校的生源數(shù)量，如果教練所收的學(xué)生數(shù)目不夠，就會(huì)扣除相應(yīng)的工資，嚴(yán)重情況下，甚至可能發(fā)生解雇的現(xiàn)象。在這種大背景的影響下，駕校培訓(xùn)往往會(huì)不按相應(yīng)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行，為了能夠盡可能多的招收學(xué)員，而縮短授課時(shí)間，這就會(huì)對汽車駕駛員的培訓(xùn)造成消極影響。

2.2缺乏針對性的理念支持。

駕校機(jī)構(gòu)在進(jìn)行駕駛員培訓(xùn)的過程當(dāng)中，多是培養(yǎng)駕駛員的駕駛能力，心理素質(zhì)以及職業(yè)道德。而一個(gè)相對完善的理念支持則可以更好地為這些行為提供理論基礎(chǔ)。但是目前我國大部分的駕校機(jī)構(gòu)在經(jīng)營過程當(dāng)中，沒有一個(gè)科學(xué)合理的理念進(jìn)行支持，這種情況下就會(huì)導(dǎo)致駕駛員的學(xué)習(xí)范圍相對狹窄，進(jìn)而發(fā)展成為馬路殺手，這也對城市道路的交通安全產(chǎn)生一定的威脅。造成這種情況的主要原因是大部分的駕校在進(jìn)行理論知識培訓(xùn)的過程當(dāng)中，并沒有增強(qiáng)駕駛員對機(jī)動(dòng)車及本結(jié)構(gòu)的了解，也沒有對車輛維護(hù)的相關(guān)事宜進(jìn)行詳細(xì)講解，這就使得學(xué)生在現(xiàn)實(shí)過程當(dāng)中出現(xiàn)問題時(shí)，不知如何處理，且無法作出全面的合理判斷，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。

2.3培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)工作尚未完善。

就當(dāng)前的駕?，F(xiàn)狀而言，許多的駕校都缺乏一個(gè)完善的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，這就導(dǎo)致許多的駕校在培訓(xùn)過程當(dāng)中，訓(xùn)練場地相對較小，無法對行駛過程當(dāng)中的諸多問題做出假設(shè)，而且駕校標(biāo)準(zhǔn)與行業(yè)發(fā)展需求極有可能存在違背現(xiàn)象，在學(xué)員練車的過程當(dāng)中給其配備相對老舊的車輛，這種教學(xué)體系就會(huì)使得學(xué)員的學(xué)習(xí)過程當(dāng)中無法獲得正確的處理問題的信息。而且目前駕校不僅存在這種基礎(chǔ)教育工作不扎實(shí)，不明確的現(xiàn)象，更有甚者，有些駕校沒有對學(xué)員進(jìn)行檔案建立，不能根據(jù)后續(xù)培訓(xùn)記錄進(jìn)行填寫，也沒有考慮到學(xué)員的個(gè)體差異性，導(dǎo)致整體的培訓(xùn)效果較差。

3、汽車駕駛員培訓(xùn)管理問題地解決措施分析。

3.1進(jìn)行教學(xué)手段創(chuàng)新。

由于我國目前的經(jīng)濟(jì)技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，所以說，為了能夠更好地使汽車駕駛員培訓(xùn)管理，適應(yīng)時(shí)代發(fā)展需求，可以采用現(xiàn)代化的教學(xué)手段來促進(jìn)駕駛員的培訓(xùn)質(zhì)量及培訓(xùn)效率。目前來說，多媒體模擬訓(xùn)練是應(yīng)用較多地一種教學(xué)手段。這種教學(xué)手段不能夠充分的使學(xué)員了解周圍的交通環(huán)境，會(huì)使得教學(xué)氛圍相對枯燥乏味。而就目前來說，將動(dòng)態(tài)的操作方法應(yīng)用于駕駛員培訓(xùn)過程當(dāng)中，就可以使得他們能夠獲得更好的臨場應(yīng)變能力。而且這種訓(xùn)練可以根據(jù)學(xué)員產(chǎn)生的問題進(jìn)行及時(shí)地糾正，保證學(xué)員的整體學(xué)習(xí)質(zhì)量。這種采用新式技術(shù)進(jìn)行教學(xué)手段創(chuàng)新的方法，能夠非常有效地改善目前我國的汽車駕駛員培訓(xùn)管理當(dāng)中的問題，促進(jìn)汽車駕駛員培訓(xùn)的整體質(zhì)量。

3.2加大政府部門管理力度。

由于目前我國許多駕校之間存在惡意競爭，才會(huì)導(dǎo)致汽車駕駛員培訓(xùn)管理產(chǎn)生諸多的問題，所以可以通過利用政府能力增強(qiáng)部門管理力度來保證學(xué)員的培訓(xùn)質(zhì)量?？梢詫⒓扌?nèi)的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行統(tǒng)一編制，保證學(xué)員能夠得到充分的良好的基礎(chǔ)知識教學(xué)。另一方面，還應(yīng)該根據(jù)道路管理安全法的要求，明確教學(xué)過程當(dāng)中的學(xué)員主體地位，提高學(xué)員對于各種專業(yè)技能的掌握，保證學(xué)員能夠獲得合格的駕駛技能。而且還應(yīng)該增強(qiáng)公安車輛管理部門的管理能力，增強(qiáng)公安車輛管理部門的責(zé)任感，提高他們對于駕校的監(jiān)督檢查力度，以保證駕校行業(yè)的長久穩(wěn)定發(fā)展。

3.3加強(qiáng)對駕駛員培訓(xùn)市場的管理。

要想提高對駕駛員培訓(xùn)市場的管理，首先應(yīng)該加強(qiáng)對教練員的綜合技能水平考核，保證教練的職業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)知識技能能夠?yàn)閷W(xué)員產(chǎn)生較大影響。這就要求在駕校進(jìn)行教練考核的過程當(dāng)中，提高對教練職業(yè)素養(yǎng)的考核標(biāo)準(zhǔn)，保證工作當(dāng)中能夠嚴(yán)格遵守相應(yīng)的規(guī)章制度，而且在對學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)的過程當(dāng)中，能夠更好地發(fā)揮自己的職能。減少由于非法機(jī)構(gòu)的不合理目標(biāo)而造成的學(xué)員培訓(xùn)時(shí)間縮短的現(xiàn)象。

4、結(jié)語

根據(jù)以上敘述內(nèi)容，我們可以知道在進(jìn)行汽車駕駛員培訓(xùn)管理的過程當(dāng)中，只有提高駕校的監(jiān)管，發(fā)揮自身監(jiān)管職能，才能夠確保學(xué)員的總體學(xué)習(xí)質(zhì)量。而且對考核制度的完善，可以更好地提高學(xué)生對專業(yè)