2023年鐵路安全生產(chǎn)大排查工作總結(jié)

2023年鐵路安全生產(chǎn)大排查工作總結(jié)鐵路平安生產(chǎn)大排查工作總結(jié)1

平安生產(chǎn)是鐵路運輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步伐越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求，幾年來，自己堅持主動認清形勢，增加責(zé)隨意識，總結(jié)吸取閱歷，提高自身素養(yǎng)，為確保運輸平安，最終一道防線顛撲不破而努力，下面就談幾點個人的體會。

一、認清形勢，轉(zhuǎn)變觀念

鐵路跨越式發(fā)展進程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采納，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)驗了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣改變，車輛職工保平安生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高。

保證開行每一趟列車的平安，恒久是檢車員的天職，只有主動認清形勢，與時俱進，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、驕傲感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細修，自覺從嚴，主動“三控”把確保運輸平安生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。

在去年一年中發(fā)覺種類重點故障30余件，較突出的10余件，為平安運輸供應(yīng)了有力保障。

二、端正看法，落實責(zé)任制

列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平?？疵恳惶塑?，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)切和期望，才是對運輸負責(zé)，對平安負責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而削減收入，這也就是對家庭負責(zé)，對老婆孩子負責(zé)。

假如自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負責(zé)的看法，說起來，自己也會臉紅，所以我在平常作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細修，發(fā)覺故障，在去年連續(xù)發(fā)覺交叉桿及交叉夾板折斷，特殊是通過外觀檢查發(fā)覺的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。

我感到這樣做就是端正了工作看法，就是把自己的責(zé)任落實到實處。

三、學(xué)習(xí)先進，總結(jié)閱歷

向先進職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好閱歷，好做法，并運用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的閱歷和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的閱歷介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取閱歷，不斷提高自身技術(shù)。

四、努力學(xué)習(xí)，提高素養(yǎng)

提高本人技術(shù)素養(yǎng)，駕馭檢好車，修好車的真本事，才是確保平安的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今日，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及K2型車輛制動梁的更換，并重點駕馭新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)嫻熟，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念學(xué)問，使自己真正的增加了技術(shù)業(yè)務(wù)素養(yǎng)，為平安做好堅實的基礎(chǔ)。

以上是自己工作中的一些總結(jié)，雖然取得了肯定成果，但是比照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己肯定接著努力進取，取長補短，與時俱進，始終站在時代的前列，用劇烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚愛崗敬業(yè)的精神，保平安、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻。

鐵路平安生產(chǎn)大排查工作總結(jié)2

為落實鐵道部督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位平安大反思、大檢查活動提出的工作要求，把平安大反思、大檢查活動進一步引向深化，我們要求各單位要加大活動開展力度，特殊是各級干部要在深化活動中切實轉(zhuǎn)變作風(fēng)、落實責(zé)任、發(fā)揮作用?，F(xiàn)將深化平安大反思大檢查活動通知如下，請結(jié)合實際，仔細抓好實行。

1.在加強思想教化、提高相識上抓深化。

各單位、各部門要針對鐵道部、政治部平安檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式的相識，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的心情，危機意識不強、等靠要的思想”等問題，進一步對干部職工加強平安教化，提高對開展平安大反思、大檢查活動重要性和必要性的相識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好平安工作。

一是兩級班子和機關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在X月X日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展平安大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領(lǐng)悟精神實質(zhì)，進一步提高思想相識。

二是各站段要在X月X日前召開一次以集中開展平安反思為主題的民主生活會，班子成員要結(jié)合分管工作，仔細比照檢查自身在思想相識、責(zé)任落實、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準(zhǔn)深層次問題。

三是機關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展平安反思，從自身職責(zé)落實狀況及在平安大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮狀況入手，深化反思自身存在的不足，制定和落實整改措施。

四是宣揚部門要進一步加強開展平安大反思、大檢查活動的輿論宣揚工作，對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進行一次曝光。

2.在強化責(zé)任落實、整改問題上抓深化。

對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)覺的問題，要分級、分層、分工負責(zé)，全力進行整改整治。

一是各單位要對存在的問題進行全面梳理，建立問題庫，實行跟蹤銷號制度，逐項制定整改措施，并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。

二是機關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改實行銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實際困難。

三是機關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點跟蹤路局解決的XX個重點問題整改狀況，對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達整改安排，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯究竟；局平安監(jiān)察室要對須要路局解決的問題進行跟蹤督辦，切實把問題解決到位。對短暫不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負責(zé)，組織站段制定和落實有效的限制措施，加強日常監(jiān)督檢查，確保重點隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業(yè)務(wù)處負責(zé)，抓好問題的持續(xù)整改。

四是加強結(jié)合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題，要由主要部門牽頭，相關(guān)部門協(xié)作，落實整改責(zé)任，共同探討和落實整改措施；對干脆涉及行車平安的結(jié)合部問題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織探討解決。

五是對現(xiàn)實平安存在的問題，要做到邊檢查發(fā)覺、邊解決整改，有效限制問題的重復(fù)發(fā)生。

3.在完善健全制度、規(guī)范管理上抓深化。

機關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手，組織探討落實路局關(guān)于規(guī)章制度管理的有關(guān)規(guī)定，大力強化規(guī)章制度修建補廢工作，確保規(guī)章制度的有效性。

一是各專業(yè)處室要在前一階段開展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上，出臺有效的規(guī)章制度書目，并堅持動態(tài)管理，從源頭上保持時效性。

二是各單位、各部門對前一階段清查出來的XX個須要修改的有效文件、XX個須要修改的有效電報及其他須要修改、補充、完善的規(guī)章制度，要限定時間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行，此項工作要于X月底前全部完成。

三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強規(guī)章制度歸口管理，并堅持定期對各系統(tǒng)、各單位規(guī)章制度管理狀況進行檢查，對發(fā)覺的問題剛好督辦整改。

4.在強化專業(yè)指導(dǎo)、服務(wù)基層上抓深化。

各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用，增加服務(wù)基層意識，加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度。

一是局機關(guān)各部門要根據(jù)辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進一步加強公文管理、提高公文辦理效率和落實質(zhì)量的通知》要求，對站段請示路局解決的問題嚴格根據(jù)時限賜予答復(fù)，提高解決問題的效率。

二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇X個平安相對薄弱的單位進行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問題；要選擇本系統(tǒng)X個平安工作較好的'單位，在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和溝通閱歷，以此推動系統(tǒng)平安管理工作整體上質(zhì)量。

三是各專業(yè)干部深化現(xiàn)場，既要堅持“帶著責(zé)任下去，帶著問題回來”，切實發(fā)覺問題；又要堅持“帶著問題下去，帶著效果回來”，切實有效地指導(dǎo)基層解決問題。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對本部門干部深化現(xiàn)場狀況定期進行講評和量化考核，促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用。

5.在轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)、嚴格考核上抓深化。

加大日?？己恕⒍ㄆ诳己撕透櫩己肆Χ?，促進干部落實責(zé)任、發(fā)揮作用。加強領(lǐng)導(dǎo)班子考核，著力解決平安工作整體合力不強、逐級負責(zé)制落實不好和結(jié)合部管理不善的問題；加強站段黨政正職、機關(guān)部門負責(zé)人的考核，著力解決相識不清、標(biāo)準(zhǔn)不高、實力不強的問題。局機關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機關(guān)干部下基層狀況進行抽查，著力解決工作看法不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機關(guān)各部門要加強本部門干部作風(fēng)作用考核，著力解決要求不嚴、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運輸站段要加強行車關(guān)鍵崗位干部考核，重點考核是否具有醒悟的相識，是否具有高度負責(zé)的看法，是否具有真抓實干、求真務(wù)實的作風(fēng)，是否具備平安管理的實力，著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行實力差的問題。路局要組織對開展平安大反思、大檢查活動以來平安形勢不穩(wěn)定、平安管理乏力的站段班子進行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源，對不想負責(zé)、不愿負責(zé)、不敢負責(zé)、不會負責(zé)、不能負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進行調(diào)整；對站段班子平安專題民主生活會狀況進行跟蹤，對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充溢、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。

6.在強化現(xiàn)實平安、體現(xiàn)成效上抓深化。

各單位、各部門要本著“輕看成果，重看問題”的原則，正確相識平安工作取得的成效和不足，在確?，F(xiàn)實平安持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開展力度。

一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的X項系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容，落實攻關(guān)措施，提高攻關(guān)質(zhì)量，有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問題。

二是路外傷事故和勞動平安事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和系統(tǒng)，要深化分析超標(biāo)的深層次緣由，總結(jié)事故教訓(xùn)，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對性地制定有效的限制措施，確保全年不超標(biāo)。

三是從即日起到X月末，發(fā)生D類及以上責(zé)任事故，由專業(yè)部門負責(zé)，組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進行系統(tǒng)交班；發(fā)生B類及以上責(zé)任事故，責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班。

四是局平安監(jiān)察室要對機關(guān)部門和基層單位加強現(xiàn)實平安工作進行檢查考核，促進全局平安管理工作的深化、平安形勢的持續(xù)穩(wěn)定。

7.在發(fā)揮組織作用、形成合力上抓深化。

黨政工團各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展切合實際、富有實效的平安大反思、