地鐵隧道工程中的滲透問題

地鐵隧道工程中的滲透問題

一、地鐵隧道材料在地鐵隧道和其他地下工程中，普遍存在著不同程度的滲透。由于地下水的侵蝕和滲透，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，使使用年限變得困難。地鐵隧道滲漏處理及防水,其技術(shù)復(fù)雜,難度大,要求高。長(zhǎng)期以來,人們對(duì)地鐵隧道工程防水技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性認(rèn)識(shí)不足,在設(shè)計(jì)、選材、施工中的方法不當(dāng),加之其他自然因素,如基礎(chǔ)不均勻沉陷、地震、結(jié)構(gòu)變形、膨脹等原因,使得已竣工的地鐵隧道工程出現(xiàn)不同程度的滲漏水問題。二、地質(zhì)資料分析1.對(duì)隧道滲漏問題的重要認(rèn)識(shí)不足。一些地鐵隧道的設(shè)計(jì)和施工,認(rèn)為滲漏水對(duì)結(jié)構(gòu)的安全影響不大,沒有對(duì)所建工程的地下水環(huán)境規(guī)律進(jìn)行分析。因此,在設(shè)計(jì)與施工中對(duì)防水工程按程序簡(jiǎn)單化處理,缺乏有效的防水方案設(shè)計(jì),造成工程建成后出現(xiàn)滲漏問題。2.工程水文地質(zhì)資料掌握不全或不準(zhǔn)。鉆探資料少,未按要求進(jìn)行。憑借其他資料,未加驗(yàn)證,使用年代已久遠(yuǎn)的地質(zhì)資料來推斷所建地下工程地區(qū)的水文地質(zhì)情況,造成設(shè)計(jì)的防水方案失誤。3.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與防水設(shè)計(jì)處理不當(dāng)。防水設(shè)計(jì)與工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)未很好結(jié)合,結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)過于復(fù)雜,不利于防水。防水和管道線路沒有很好的配合,細(xì)部結(jié)構(gòu)不當(dāng),往往成為地下水滲入的主要通道。4.施工質(zhì)量不良。在防水混凝土施工中,為作業(yè)方便,任意加大水灰比;混凝土搗固不密實(shí)或搗固過久,表面浮漿過厚或漏搗以致出現(xiàn)蜂窩和鼠洞;混凝土中混入雜物,綁扎鐵絲穿透混凝土層,出現(xiàn)露筋;砌體縫灌漿不飽滿,混凝土或砂漿養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足,表面干燥,聚冷聚熱,均引起裂縫而滲漏。5.竣工后工程維護(hù)不好。當(dāng)工程竣工后,覆土回填時(shí),作業(yè)不慎損壞了原有的防水層。處于流沙地帶的地下工程,由于長(zhǎng)期抽水,基礎(chǔ)下層產(chǎn)生不均勻沉降。6.特殊部位未作防水處理。施工縫止水鋼板處處未清理干凈甚至未做處理,變形縫處中埋式止水帶保護(hù)不當(dāng)有損壞現(xiàn)象,導(dǎo)致地下水從變形縫或施工縫滲入。7.建筑材料質(zhì)量不符合要求。采用的水泥強(qiáng)度雖然很高,但穩(wěn)定性差,凝固后容易產(chǎn)生裂縫或鼓起。采用的料石受爆破震裂,以致地下水極易從料石的裂縫中滲入。三、漏洞綜合處理技術(shù)(一)縫漏防水層和縫漏安全施工無論對(duì)于隧道的何種滲漏,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)必須立即處理。堵漏的原則為大漏變小漏,縫漏變孔漏,即將大面積的滲漏水縮小為小面積或集中于一點(diǎn),最后堵塞漏水。一般隧道治理堵漏的方法有如下幾種。著重介紹變形縫的堵漏。1.直接堵漏法。無論是孔漏還是縫漏,只要是水壓不大(水位在2m以內(nèi)),無論出現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的哪個(gè)部位,都可用直接堵漏法。即在漏孔處剔出一個(gè)直徑20mm、深40mm左右的圓柱槽,縫漏處沿縫剔成“八”字形邊坡溝槽,用水洗干凈,將制好的水泥膠漿搓成圓錐形或條形,待開始凝固時(shí),分別塞入圓槽或縫槽內(nèi),用力壓實(shí),使膠漿與槽壁緊密結(jié)合,粘結(jié)嚴(yán)密。檢查無滲漏,用砂漿把溝槽掃毛,待其有一定強(qiáng)度,再做防水層。2.下管堵漏法。對(duì)水壓較大(水位2～4m)的滲漏,在孔漏處、縫漏水處都可采用下管堵漏,變縫漏為孔漏。打一孔,下一根直徑小于10mm的漏水管,把漏水管周圍的溝槽或圓槽先用水泥膠漿灌滿并壓實(shí),經(jīng)檢查無漏,再做防水層。防水層最1:2:0.14:0.12。涂抹半徑為25～30cm,厚度l5mm,起防水和保護(hù)層作用。防水層的涂抹半徑一定要注意比漏水處剔出的溝槽大,待剛性防水層達(dá)到一定強(qiáng)度后,拔出漏水管,用直接堵漏法或注漿法堵水,用水泥-水玻璃,最后做一遍防水處理。3.對(duì)水壓很大(水位在4m以上)的裂縫滲水或較大的孔洞滲水,先將一根直徑30～50mm的鐵管埋在漏水處剔好的槽內(nèi)(縫漏變孔漏可用半圓貼片法),再施工防水層,也可做剛性防水和柔性防水。最后將鐵管堵死,井在滲水范圍內(nèi)做一遍防水層。4.變形縫處的滲漏,可采用粘貼氯丁橡膠片、涂刷氯丁膠片的方法堵漏。(二)止水帶和封閉帶變形縫處基面清理→變形縫外側(cè)止水帶安裝→變形縫處嵌縫處理→變形縫內(nèi)側(cè)止水帶安裝→接水槽安裝。先安排人員將變形縫內(nèi)的中置式橡膠止水帶、砼碎渣清理干凈,將殘留的止水帶碎片割除,將變形縫內(nèi)的雜物清理干凈。并將變形縫內(nèi)外側(cè)的接觸界面清理干凈。然后在側(cè)墻內(nèi)、外側(cè),頂板上、下表面和底板上表面變形縫范圍內(nèi)采用止水帶縫口全長(zhǎng)封閉。結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)采用可拆卸式止水帶,結(jié)構(gòu)外側(cè)采用橡膠止水帶。止水帶采用結(jié)構(gòu)膠粘貼,外加鋼墊板用預(yù)埋螺栓壓緊,止水帶的轉(zhuǎn)角部位用聚硫密封膏封閉。變形縫內(nèi)采用聚硫密膏進(jìn)行填充封閉。在變形縫里緊靠?jī)?nèi)側(cè)止水帶環(huán)狀布置Ф16備用注漿管。并且在結(jié)構(gòu)內(nèi)側(cè)止水帶位置預(yù)留接水槽位置,防水驗(yàn)收后安裝接水槽。四、綜合整治的原則地鐵隧道等地下工程滲漏處理技術(shù)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,它涉及到建