起重機(jī)安裝工藝全解

目錄．總第1則……………頁(yè)．施工準(zhǔn)第1備………………………頁(yè)第1技術(shù)準(zhǔn)備…………………頁(yè)第2零部件及吊車(chē)梁驗(yàn)收……………………頁(yè)．起重機(jī)安第4裝……………………頁(yè)軌道和車(chē)擋安裝第6橋（門(mén)）架安裝 頁(yè)．起重機(jī)電氣施第10工………………頁(yè)第10施工準(zhǔn)備…………………頁(yè)第10電氣安裝…………………頁(yè)第12電氣試驗(yàn)…………………頁(yè)．試運(yùn)第12轉(zhuǎn)…………頁(yè)一般要求第13無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)……………頁(yè)第13靜負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)……………頁(yè)第13動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)……………頁(yè)附錄一:橋（門(mén)）式起重機(jī)械安裝質(zhì)量控制第15圖…………………頁(yè)附錄二：測(cè)量上拱度時(shí)鋼絲自重下垂度扣除第16值……………… 頁(yè)附錄三：測(cè)量上拱度時(shí)日照影響扣除第16值……… 頁(yè)橋式起重機(jī)安裝工藝1.總則本標(biāo)準(zhǔn)適用于本公司范圍內(nèi)各種通用橋（門(mén)）式起重機(jī)的安裝。編制本標(biāo)準(zhǔn)是為了規(guī)范橋（門(mén)）式起重機(jī)安裝工藝，確保下列技術(shù)法規(guī)的貫徹實(shí)施，以達(dá)到保證工程施工質(zhì)量的目的?！镀鹬卦O(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-1998；《起重機(jī)械試驗(yàn)規(guī)范和程序》GB5905-1986；《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6067-1985；《橋式和門(mén)式起重機(jī)制造及軌道安裝公差》GB10183-1988。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工程序及質(zhì)量要求是橋（門(mén)）式起重機(jī)安裝施工必須遵守的指令性規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的施工方法為指導(dǎo)性要求，施工中可根據(jù)實(shí)際條件和具體工程要求加以選擇。國(guó)外供貨的起重機(jī)安裝時(shí)，可根據(jù)合同規(guī)定，執(zhí)行制造廠家提供的工程標(biāo)準(zhǔn)。如本工藝規(guī)定與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范規(guī)定相抵觸時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行。2.施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備橋（門(mén)）式起重機(jī)安裝施工應(yīng)在具備下列施工技術(shù)文件的條件下進(jìn)行：（1）施工圖；2）施工技術(shù)方案；3）原材料、配件及半成品質(zhì)量證明書(shū)；（4） 有關(guān)施工及驗(yàn)收規(guī)范。負(fù)責(zé)起重機(jī)安裝的施工人員和安全質(zhì)量責(zé)任人員應(yīng)熟悉施工圖紙和有關(guān)的技術(shù)法規(guī)。施工前應(yīng)進(jìn)行圖紙會(huì)審；凡涉及設(shè)計(jì)、材料性能和工程質(zhì)量的會(huì)審內(nèi)容修改，均應(yīng)做出書(shū)面記錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽字認(rèn)可。橋式起重機(jī)安裝技術(shù)負(fù)責(zé)人（項(xiàng)目責(zé)任工程師）應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)文件和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制施工技術(shù)方案，方案應(yīng)主要包括以下內(nèi)容：（1） 起重機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)表；（2）軌道排列圖；（3）吊裝技術(shù)要求；（4）組裝檢驗(yàn)技術(shù)要求；（5） 試運(yùn)轉(zhuǎn)技術(shù)要求；（6） 引用本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容的章節(jié)索引和針對(duì)具體工程的補(bǔ)充規(guī)定和說(shuō)明；（7） 勞動(dòng)力及施工進(jìn)度計(jì)劃；（8）安全技術(shù)措施；（9）施工機(jī)具、工裝設(shè)施及計(jì)量?jī)x器一覽表；（10）其它。2.2.零部件及吊車(chē)梁驗(yàn)收2.2.1.橋式起重機(jī)安裝前，應(yīng)根據(jù)裝箱清單復(fù)查或檢查起吊設(shè)備的數(shù)量、外形尺寸和主要零部件，如發(fā)現(xiàn)變形、超差等缺陷無(wú)法調(diào)整時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究處理，并填寫(xiě)檢驗(yàn)記錄。2.2.2.吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)，查明性能確認(rèn)合格后方可使用。（1）人力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)吊鉤倍的額定荷載試驗(yàn)；（2） 動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)，荷載試驗(yàn)按表2.2.1取值；（3） 吊鉤荷載試驗(yàn)完畢后，在沒(méi)有任何明顯的缺陷和變形的情況下,開(kāi)口度的增加不應(yīng)超過(guò)原開(kāi)口度的%；（4） 吊鉤應(yīng)能可靠地支持住3倍的額定載荷而不脫落；（5） 對(duì)工藝成熟、質(zhì)量穩(wěn)定并采用常用材料制造的吊鉤，應(yīng)逐件檢查硬度。起重機(jī)械用的鋼絲繩應(yīng)符合GB1102-1974《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證。安裝前，應(yīng)檢查鋼絲繩的型號(hào)、規(guī)格和長(zhǎng)度，不應(yīng)有腐蝕、硬彎、扭曲和壓扁等缺陷，長(zhǎng)度不足不得接長(zhǎng)。當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，鋼絲繩在卷筒上纏繞，除固定繩尾的圈數(shù)外，不得少于兩圈。

吊鉤的荷載試驗(yàn)值表2.2.1額定起重量何載試驗(yàn)值tKNtf102032406380100125

滑輪槽應(yīng)光潔平滑，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。制動(dòng)器開(kāi)閉應(yīng)靈活，制動(dòng)應(yīng)平穩(wěn)可靠。制動(dòng)輪的制動(dòng)摩擦片，不應(yīng)有妨礙制動(dòng)性能的缺陷或沾染油污。軌道安裝前，應(yīng)對(duì)軌道進(jìn)行直線度檢查，橋式軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過(guò)3mm,門(mén)式起重機(jī)軌道直線度允許偏差不應(yīng)超過(guò)5mm。應(yīng)根據(jù)土建施工單位提交的中間交工資料復(fù)查吊車(chē)梁。⑴檢查方法吊車(chē)梁中心線可用經(jīng)緯儀測(cè)量,每根柱子處測(cè)一點(diǎn)（放線時(shí)每隔2-3m測(cè)一個(gè)點(diǎn)）。吊車(chē)梁的水平度,用水準(zhǔn)儀測(cè)量,每根柱子測(cè)一個(gè)點(diǎn)?？缇鄿y(cè)量用鋼卷尺、彈簧秤測(cè)量。⑵質(zhì)量要求應(yīng)符合表2.2.9中的有關(guān)規(guī)定。吊車(chē)梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2.2.9名稱及代號(hào)允許偏差（mm）備注預(yù)留螺栓孔中心位置W5橫向、縱向兩個(gè)位置測(cè)量螺栓孔直徑+2+7與螺栓直徑相對(duì)值兩軌道頂面相對(duì)標(biāo)高柱子處W10其它處W15中心位置W5頂面標(biāo)咼+10

-5找平層頂面水平度偏差W2螺栓處400mm寬度內(nèi)測(cè)量找平層頂面標(biāo)咼偏差±3任意6m中各螺栓處測(cè)量±5全長(zhǎng)內(nèi)各螺栓處測(cè)量外觀不得有蜂窩、麻面、露筋現(xiàn)象3.起重機(jī)安裝3.1.軌道和車(chē)檔安裝鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)起端面、直線度和扭曲進(jìn)行檢查，合格后方可鋪設(shè)吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線。軌道的基準(zhǔn)線一般就是吊車(chē)梁的基準(zhǔn)線。驗(yàn)收合格后，吊車(chē)梁應(yīng)采用經(jīng)緯儀在軌道中心的一邊約40-80mm處，按吊車(chē)梁縱向位置每隔2-3m打一點(diǎn)，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準(zhǔn)線。兩平行軌道的接頭位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，且不應(yīng)等于起重機(jī)前后輪的輪距，以此畫(huà)出軌道安裝排列圖，并在軌道上編號(hào)。用卷?yè)P(yáng)機(jī)、手拉葫蘆或吊車(chē)將軌道吊裝就位，在軌道底面用20mm左右厚的木板墊起來(lái)，以便放置鋼墊板和防震墊片。3.1.5.軌道接頭應(yīng)符合下列要求：（1） 接頭用對(duì)接焊時(shí)，焊條和焊縫應(yīng)符合鋼軌的材質(zhì)和焊接質(zhì)量要求，焊后接頭應(yīng)平整光滑；（2） 接頭用魚(yú)尾板或與魚(yú)尾板規(guī)格相同的連接板連接時(shí)，接頭左、右、上三面的偏移量均不應(yīng)大于1mm,接頭間隙不應(yīng)大于2mm；（3） 伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為±1mm；（4） 用墊板支撐的方鋼軌道,接頭處的墊板寬度沿軌道長(zhǎng)度方向應(yīng)比其它處增加一倍。鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí),彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前,鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊,如有間隙,應(yīng)在彈性墊板下加墊鐵墊實(shí),墊鐵的長(zhǎng)度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10-20mm。在吊車(chē)鋼梁上鋪設(shè)鋼軌時(shí),鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊,如有間隙且長(zhǎng)度超過(guò)200mm時(shí)，應(yīng)加墊鐵墊實(shí)，墊鐵長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10-20mm，每處墊鐵不應(yīng)超過(guò)三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固?；炷恋踯?chē)梁與軌道之間的混凝土灌漿層（或找平層）應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定,澆灌前吊車(chē)梁頂面應(yīng)沖洗干凈。調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進(jìn)行最后測(cè)量檢查，并做好記錄。經(jīng)施工單位和建設(shè)單位共同檢查確認(rèn)合格后，方可將方墊圈與壓板焊死。車(chē)檔制作與安裝應(yīng)符合下列要求：1）車(chē)檔制作應(yīng)按圖施工；（2） 車(chē)檔與吊車(chē)梁聯(lián)接孔必須按吊車(chē)梁實(shí)際而定；（3） 緩沖器緊固螺栓必須用雙螺帽和斜墊圈；（4） 同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上，車(chē)檔與吊車(chē)緩沖器的接觸面要在同一平面內(nèi)，否則可用橡膠墊調(diào)整，使兩者離定位軸線的距離偏差不大于4mm。3.1.12.軌道安裝應(yīng)符合表3.1.12中的有關(guān)規(guī)定。軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表3.1.12名稱及代號(hào)允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法軌道中心位置橋式W3鋼板尺門(mén)式Wt/2且W10軌距橋式±5鋼卷尺門(mén)式跨距W10m：±3彈簧秤跨距210m：±15

軌道縱向水平度偏差橋式W1/1000水準(zhǔn)儀門(mén)式W3/1000軌道橫向水平度偏差（只對(duì)方鋼和工字鋼軌測(cè)量）W1/100水平儀標(biāo) 高±10水準(zhǔn)儀同跨兩軌道標(biāo)高差橋式W10水準(zhǔn)儀門(mén)式W5注：軌道的縱向水平度測(cè)量，橋式輕軌、重軌、起重機(jī)軌和方鋼軌應(yīng)在每根柱子處測(cè)量，工字鋼軌應(yīng)在固定點(diǎn)處測(cè)量，在全行程上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)之差不應(yīng)大于10mm。門(mén)式各種軌道每隔10m測(cè)量一點(diǎn)。3.2.橋（門(mén)）架安裝3.2.1.安裝前應(yīng)編制施工技術(shù)方案，確定組裝程序和吊裝方案。通常情況下，大型起重機(jī)應(yīng)采用分片組裝，小型起重機(jī)應(yīng)采用整體組裝法。（1） 對(duì)于橋式起重機(jī)，首先吊裝主梁就位，然后吊裝連接端梁，最后吊裝起重小車(chē)；2）對(duì)于門(mén)式起重機(jī)，首先組立支腿，然后吊裝主梁及端梁，最后吊裝起重小車(chē)。3.2.2.橋式起重機(jī)制定吊裝方案時(shí)，應(yīng)注意以下幾方面內(nèi)容：（1） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，確定在室內(nèi)吊裝還是在室外吊裝，如在室外吊裝，應(yīng)預(yù)先和建筑單位聯(lián)系好，預(yù)留一榀屋架及屋面板，山墻可以砌至與吊車(chē)梁水平或更低一些；（2） 選擇吊車(chē)類型主要根據(jù)場(chǎng)地道路、車(chē)間內(nèi)建筑及車(chē)間的建筑面積等情況，選擇使用汽車(chē)吊、輪胎吊、履帶吊或用車(chē)間的屋架進(jìn)行吊裝（用屋架進(jìn)行吊裝時(shí)，應(yīng)通過(guò)計(jì)算屋架是否能承擔(dān)其負(fù)荷，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)）；（3） 選擇吊車(chē)規(guī)格型號(hào)應(yīng)以橋架每片大梁質(zhì)量、小車(chē)質(zhì)量以及軌道頂面標(biāo)高等為依據(jù)選用；（4） 大梁吊裝時(shí)，應(yīng)在重心兩側(cè)選兩個(gè)吊點(diǎn)，吊點(diǎn)距離應(yīng)適當(dāng)，并在鋼絲繩和橋架之間用木塊墊好；（5） 用桅桿吊裝時(shí)，應(yīng)檢查桅桿支撐座的墊實(shí)情況和固定桅桿纜繩是否緊固，用來(lái)起升的卷?yè)P(yáng)機(jī)是否能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，特別要檢查制動(dòng)裝置是否安全可靠。吊裝就位后，裝配所有的固定螺栓，調(diào)整好各部尺寸，最后統(tǒng)一把緊。橋式起重機(jī)組裝橋架時(shí)，應(yīng)按表3.2.4的規(guī)定進(jìn)行檢查。組裝橋式橋架的檢查表3.2.4名稱及代號(hào)允許偏差（mm）主梁上拱度F+0.4F-0.1F對(duì)角線L、L相12對(duì)差？L-L?12正軌箱形梁5偏軌箱形梁?jiǎn)胃拱搴丸旒芰?0小車(chē)軌距T的偏差XI正軌箱形梁跨端±2跨中SW+5+1

S〉+7+1偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁±3同一截面上小車(chē)軌道咼低差CKW2m32mVKW6.6mK〉6.6m10主梁旁彎度f(wàn)正軌箱形梁Sz/2000偏軌箱形架單腹板和桁架梁SW5s〉8注：（1）主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度F=S/100測(cè)量方法用鋼絲測(cè)量上拱度時(shí)，鋼絲自重的下垂度和日照影響的扣除值見(jiàn)附錄一、附錄二；當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測(cè)量。SZ為一塊筋板之間的距離。組裝橋式大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)按表3.2.5中的規(guī)定進(jìn)行檢查。橋式大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的檢查表3.2.5名稱及代號(hào)允許偏差（mm）起重機(jī)跨度SSWIOm±2S〉10m±[2+(1-10)]起重機(jī)跨度s、s的12相對(duì)差?s-s?125大車(chē)車(chē)輪的水平偏斜tg?機(jī)構(gòu)級(jí)別M1M—M24M—M58同一端梁大車(chē)2車(chē)輪同位差注：（1）起重跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量跨度的修正值見(jiàn)附錄三；（2）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝時(shí)應(yīng)檢查起重機(jī)跨度的相對(duì)差；（3）當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝四輪或多輪時(shí)，應(yīng)檢查同一端梁下大車(chē)車(chē)輪同位差，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄三的要求；（4）M、M 、……M為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。128現(xiàn)場(chǎng)組裝橋式小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，小車(chē)軌距和軌距的相對(duì)差，應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。當(dāng)雙梁通用門(mén)式起重機(jī)門(mén)架安裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件和出廠裝配標(biāo)記進(jìn)行；組裝后其偏差值應(yīng)符合表3.2.7種的有關(guān)規(guī)定。雙梁通用門(mén)式起重機(jī)橋架組裝允許偏差表3.2.7名稱及代號(hào)允許偏差（mm）起重機(jī)跨度SSW26m±8S〉26m+10起重機(jī)跨度S、S的相對(duì)差?S-S?1212SW26m8S〉26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F懸臂端上翹度F0+0.3F0-0.1F0

對(duì)角線L、L的相對(duì)差?L-L?1212SW26m5S〉26m10主梁旁彎度f(wàn)正軌箱形梁S/2000且W20偏軌箱形梁、桁架梁、單腹板梁S/2000且W15同一橫截面上小車(chē)軌道高低差C3小車(chē)軌距K正軌箱形梁端部±2跨中+7+1偏軌箱形梁、桁架梁±3注：（1）起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄一的要求；2）主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度F二S/1000。測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ-31-96附錄二的要求；（3） 懸臂端上翹度的測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄二的要求；懸臂端上翹度F二L/350；00（4） 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；（5） 主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板距離100mm的腹板處測(cè)量。組裝門(mén)式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)符合下列要求：1)組裝雙梁小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。2)組裝單主梁門(mén)式起重機(jī)小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)應(yīng)符合表3.2.8中的有關(guān)規(guī)定。單主梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)架允許偏差表3.2.8名稱及代號(hào)允許偏差(mm)起重機(jī)跨度SSW26m±8S〉26m+10起重機(jī)跨度S、S的相12對(duì)差?S-S?12SW26m8S〉26m10主梁上拱度F+0.4F-0.1F+0.4F懸臂端上翹度F0-0.1F主梁旁彎度f(wàn)S/2000且W15注：（1）起重機(jī)跨度兩側(cè)都應(yīng)測(cè)量，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄一的要求；（2） 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，測(cè)量方法應(yīng)符合規(guī)范JBJ31-96附錄二的要求;L為懸臂長(zhǎng)度，主梁上拱度F二S/1000。0懸臂端上翹度F二L/350；00（3） 主梁旁彎度凸曲方向應(yīng)向吊鉤側(cè)，并應(yīng)在距離上翼緣板100mm的腹板處測(cè)量。4.起重機(jī)電氣施工4.1.施工準(zhǔn)備熟悉圖紙，參加圖紙會(huì)審，學(xué)習(xí)起重機(jī)安裝施工技術(shù)方案。在起重機(jī)設(shè)備驗(yàn)收的同時(shí)，清點(diǎn)驗(yàn)收電氣設(shè)備、材料、核對(duì)規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量是否符合設(shè)計(jì)和產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)要求，內(nèi)在質(zhì)量是否完好。組織供應(yīng)配電裝置及設(shè)備尚缺的設(shè)備、材料。電氣安裝4.2.1.滑觸線和滑觸器安裝滑觸線距地高度一般應(yīng)大于3.5m,過(guò)汽車(chē)部分應(yīng)大于6m,距一般管道應(yīng)大于lm,距設(shè)備、氧氣管道應(yīng)大于1.5m，距易燃介質(zhì)管道大于3m,當(dāng)布置在司機(jī)室一側(cè)時(shí),應(yīng)設(shè)遮攔保護(hù)?；泳€接觸面應(yīng)平整無(wú)銹蝕,導(dǎo)電良好,相鄰滑觸線導(dǎo)電部分及導(dǎo)電對(duì)地距離應(yīng)大于30mm，當(dāng)起重機(jī)在終端時(shí)，滑觸線距滑線末端應(yīng)大于200mm，滑觸線距終端支架應(yīng)大于300mm。型鋼滑觸線安裝應(yīng)平整，固定在支架上能伸縮，滑觸線中心線與起重軌道實(shí)際中心線保持平行，偏差應(yīng)小于l%o，總偏差應(yīng)小于10mm。各滑觸線之間的水平、垂直誤差與此同。在跨越建筑物伸縮縫時(shí)，設(shè)補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償裝置制作應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)圖?；|線連接后應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度，且無(wú)明顯變形，接頭處的接觸面應(yīng)平整光滑，高低差應(yīng)小于0.5mm，型鋼滑觸線焊應(yīng)附連接托板，軌道滑觸線焊接其焊材應(yīng)符合母材要求。圓型鋼滑觸線盡量少接頭，導(dǎo)線與滑觸線連接時(shí)，滑觸線應(yīng)鍍錫。輔助母線宜沿滑觸線敷設(shè)。每次與滑觸線連接的距離應(yīng)小于12m。滑觸線除接觸面外均涂以紅色油漆或相似色漆。滑觸器安裝應(yīng)保持全長(zhǎng)與滑觸線可靠接觸。自由無(wú)阻滑動(dòng)。滑觸器中心線(寬面)不應(yīng)越出觸線邊緣。滑觸器導(dǎo)電部分對(duì)地絕緣良好。壓緊彈簧壓力適宜。槽型滑觸與可調(diào)滑桿間應(yīng)移動(dòng)靈活。自由懸吊滑觸線的輪型滑觸器。安裝后應(yīng)高出滑觸線中間托架不少于10mm。軟電纜安裝⑴電纜吊索和自由懸吊滑觸線的終端固定裝置和拉緊裝置應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度。允許最大拉力應(yīng)大于吊索的允許最大拉力。調(diào)節(jié)余量，當(dāng)跨度小于25m時(shí)，余量小于0.lm,跨度大于25m時(shí)，余量小于0.2m,滑觸線和吊索拉緊時(shí)的馳度應(yīng)按材料規(guī)格和安裝時(shí)的環(huán)境溫度選定，滑觸線間弛度偏差應(yīng)小于20mm?；|線吊終端間的絕緣應(yīng)可靠。⑵懸吊式軟電纜安裝，其懸掛裝置應(yīng)能沿滑道靈活，無(wú)跳動(dòng)的移動(dòng)，無(wú)卡阻現(xiàn)象，電纜夾與軟電纜可靠固定，電纜夾與其連接件應(yīng)能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。電纜夾間距應(yīng)小于5m，軟電纜移動(dòng)段長(zhǎng)度應(yīng)比起重機(jī)移動(dòng)距離長(zhǎng)15-20%。當(dāng)移動(dòng)距離大于20m時(shí)，加裝牽引繩，且牽引繩長(zhǎng)度應(yīng)短于電纜移動(dòng)長(zhǎng)度。軟電纜兩端分別與起重機(jī)、鋼索可靠固定。⑶卷筒及軟電纜安裝時(shí)，軟電纜與卷筒保持適當(dāng)拉力。卷筒的放纜、收纜速度應(yīng)與起重機(jī)移動(dòng)速度一致。利用重砣調(diào)節(jié)卷筒時(shí)，電纜長(zhǎng)度與重砣行程相適應(yīng)。起重機(jī)配管配線⑴鋼管的連接盡量采用管接頭連接。采用焊接時(shí)，應(yīng)處理好焊縫、焊渣。鋼管固定采用焊接時(shí)，焊點(diǎn)應(yīng)牢固，以防起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，振動(dòng)時(shí)焊點(diǎn)開(kāi)裂和損壞。室外起重機(jī)配管應(yīng)注意防水。⑵起重機(jī)同一鋼管內(nèi)，只允許敷設(shè)同一電機(jī)回路的導(dǎo)線。導(dǎo)線必須采用銅芯線，截面小于1.5mm2。絕緣電阻小于0.5M?,駕駛室內(nèi)的配管配線不得妨礙視線、影響操作。⑶起重機(jī)上的電纜應(yīng)排列整齊。避免交叉固定敷設(shè)的電纜應(yīng)卡固，固點(diǎn)距離小于1m,軟電纜彎曲半徑大于6倍外徑。電器設(shè)備安裝⑴配電屏柜安裝采用螺栓固定。緊固螺栓應(yīng)有防松裝置。各控制器相互間及與墻壁間的距離應(yīng)便于檢修，且小于150mm。手柄離地高度為T(mén).Om,排列位置應(yīng)便于操作、監(jiān)視。手柄和手輪的操作方向應(yīng)與動(dòng)作方向一致。⑵電阻器垂直疊裝不應(yīng)超過(guò)4箱，超過(guò)4箱應(yīng)裝支架，但最多不得超過(guò)6箱。安裝于司機(jī)室的電器應(yīng)有蓋板或防護(hù)罩。⑶電磁制動(dòng)器安裝應(yīng)保證動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確，沖程符合設(shè)計(jì)產(chǎn)品要求。非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，閘瓦與閘輪的間隙應(yīng)均勻、且無(wú)摩擦（長(zhǎng)行程時(shí)，間隙不大與-0.8mm；短行程時(shí)，間隙不大于1mm）。起重機(jī)機(jī)器附屬部分的制動(dòng)距離基線值不應(yīng)超過(guò)制造廠規(guī)定值的百分?jǐn)?shù)如下：制動(dòng)距離250mm以下時(shí)，+10%制動(dòng)距離250mm-500mm+5%制動(dòng)距離500mm以上時(shí)+3%⑷行程限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，各運(yùn)行機(jī)構(gòu)距離極限位置應(yīng)符合如下數(shù)值：吊鉤、抓斗、起重臂不小于100mm；起重機(jī)橋架小車(chē)不小于200mm;一臺(tái)起重機(jī)臨近另一臺(tái)起重機(jī)，相近不小于400mm。⑸電機(jī)接線應(yīng)注意吊車(chē)的動(dòng)作方向及電源相序，定子與轉(zhuǎn)子的電源線不得接錯(cuò)。橋吊行走電機(jī)的轉(zhuǎn)向、啟動(dòng)、停止應(yīng)同步，連鎖應(yīng)靈敏可靠。系統(tǒng)保護(hù)接地⑴電氣設(shè)備所有不帶電的金屬部分均應(yīng)接地。接地線截面應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。當(dāng)起重機(jī)有接地滑接觸頭時(shí)，滑接觸頭與道軌或接地滑觸線應(yīng)可靠接觸。司機(jī)室與起重機(jī)的連接采用螺栓固定時(shí)，接地線采用圓鋼直徑不小于6mm,扁鋼截面不小于48mm2且厚度不小于3mm。跨接點(diǎn)不少于兩處。⑵吊車(chē)道軌應(yīng)接地良好并與接地母線連成一體。道軌的連接用扁鋼焊接，扁鋼截面不小于100mm2。電氣試驗(yàn)所有電氣線路、電氣設(shè)備、電纜線路在安裝完畢試驗(yàn)前，均應(yīng)作絕緣遙測(cè)試驗(yàn)。其絕緣電阻值必須大于0.5M?。保護(hù)接零或保護(hù)接地其接地電阻應(yīng)小于4?。單臺(tái)電機(jī)過(guò)流繼電器整定值一般取該電機(jī)額定電流的倍?？傠娏鬟^(guò)載保護(hù)的過(guò)流繼電器整定值一般取該線路全部電機(jī)額定電流總和的倍。各種安全開(kāi)關(guān)、緊急開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)必須動(dòng)作正確，位置可靠。保證各運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全行程符合規(guī)范要求。檢查調(diào)整各控制器及連鎖裝置的二次回路。保證各電氣設(shè)備的正確運(yùn)行程序和連鎖裝置的可靠性。配合設(shè)備專業(yè)作好電磁制動(dòng)裝置的電氣調(diào)整。5.試運(yùn)轉(zhuǎn)一般要求起重機(jī)應(yīng)分別進(jìn)行無(wú)負(fù)荷、靜負(fù)荷和動(dòng)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。試運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列要求進(jìn)行檢查：（1） 所有連接部位應(yīng)牢固；（2） 鋼絲繩繩端必須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；（3） 電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；（4） 轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪，使最后一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。5.2.無(wú)負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)分別開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，操縱機(jī)構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致，限位開(kāi)關(guān)和其它安全保護(hù)裝置的動(dòng)作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車(chē)運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌運(yùn)轉(zhuǎn)。車(chē)輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：（1） 大車(chē)車(chē)輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；（2） 小車(chē)主動(dòng)車(chē)輪在運(yùn)行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動(dòng)車(chē)輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm,間隙區(qū)每段長(zhǎng)度不應(yīng)大于lm,累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于2m。門(mén)式起重機(jī)的累計(jì)長(zhǎng)度不應(yīng)大于3m。吊鉤下降到最低位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于2圈（固定圈除外）。用電纜導(dǎo)電時(shí),收纜和放纜速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)。門(mén)式起重機(jī)防止大車(chē)歪斜運(yùn)行的安全裝置應(yīng)準(zhǔn)